2024年高速公路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會高速監(jiān)控室負責(zé)人崗位職責(zé)共(精選7篇)心得體會是我們在成長和進步的過程中所獲得的珍貴財寶。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面我給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇一

一、嫻熟駕馭監(jiān)控中心、各種設(shè)備的技術(shù)性能以及操作方法，熟識小區(qū)各消防設(shè)施設(shè)備的分布狀況和平安防范監(jiān)控點的位置。

二、正確運用和保管好本崗位所運用的設(shè)備和全部物品，值班人員應(yīng)對運用的設(shè)備和物品負有責(zé)任，交接班時對物品的種類，數(shù)量及完好程度進行檢查記錄。

三、當(dāng)值監(jiān)控人員要堅守崗位，親密凝視監(jiān)視屏上的各種動態(tài)狀況，剛好通報有關(guān)崗位。當(dāng)消防系統(tǒng)報警或接到報警電話，應(yīng)馬上用對講機通知秩序維護員趕赴現(xiàn)場予以確認，同時做好具體記錄。

四、監(jiān)控中心與固定崗、巡邏崗保持聯(lián)系，隨時通報有關(guān)狀況，并剛好上報客服中心處理各類事務(wù)。

五、對監(jiān)控、報警儀器做好日常的清潔保養(yǎng)工作。當(dāng)監(jiān)控報警儀器發(fā)生故障時，應(yīng)馬上通知工程修理組，幫助工程修理組盡快解除故障，并做好具體記錄。

六、對打錯或誤打報警電話要耐性說明，溝通要表達清晰，避開誤會。

七、嚴格限制監(jiān)控中心來訪人員，人員進出請?zhí)顚憽侗O(jiān)控中心訪客登記表》。

八、未經(jīng)允許不得隨意代班、調(diào)班。當(dāng)班時不得擅自脫崗，嚴禁看報刊雜志，聽音樂、打私人電話等做與其工作無關(guān)的事情。

九、嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒的物品進入限制室。

十、嚴禁帶零食進入監(jiān)控室，室內(nèi)嚴禁煙火，水杯應(yīng)放置在遠離電器設(shè)備的地方。

十一、保持崗位內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，交班前應(yīng)對本崗位內(nèi)外進行整理打掃拖抹，以保證工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

十二、須要移交下一班處理的工作，應(yīng)做好具體書面記錄及口頭移交，每次值勤人員應(yīng)盡力完成上班移交的工作；接班人員未到崗，本班值勤人員不得擅自離崗。

十三、發(fā)揮工作主動性，主動參與培訓(xùn)，搞好員工之間團結(jié)合作，完成上級交辦的其他任務(wù)。

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇二

檢察機關(guān)司法警察工作是檢察工作的重要組成部分，其任務(wù)是維護檢察工作秩序，愛護公民人身平安、人身自由和合法財產(chǎn)，愛護公共財產(chǎn)；預(yù)防、制止阻礙檢察活動的違法犯罪行為，保障檢察工作的順當(dāng)進行。職責(zé)包括：(1)愛護人民檢察院干脆立案偵查案件的犯罪現(xiàn)場；（2）執(zhí)行傳喚；(3)參加搜查；(4)執(zhí)行拘傳，幫助執(zhí)行其他強制措施，幫助追捕逃犯，實施跨區(qū)域警務(wù)幫助；(5)提押、看管犯罪嫌疑人、被告人和罪犯；(6)送達法律文書；(7)參加執(zhí)行死刑臨場監(jiān)督活動；(8)負責(zé)檢察機關(guān)特地接待群眾來訪場所的秩序和平安，參加處置突發(fā)事務(wù)；(9)執(zhí)行檢察長交辦的其他任務(wù)。

檢察機關(guān)司法警察責(zé)任重大，任務(wù)繁重，這項工作的好壞干脆關(guān)系到業(yè)務(wù)部門承辦案件的質(zhì)量和平安，關(guān)系到檢察機關(guān)在人民群眾中的聲譽和形象。但是由于歷史的緣由，司法警察工作的發(fā)展相對滯后，檢察系統(tǒng)中或多或少存在著警檢不分、以檢代警，檢警混崗的現(xiàn)象，甚至認為法警可有可無。這種狀況在我們院同樣存在，我們院共有三名司法警察，都兼任司機工作，由于精力分散影響了他們正常履行其法警職責(zé)。但受基層院編制的限制，這種狀況短暫很難變更。那么要搞好司法警察工作出路在哪里，我們認為出路在創(chuàng)新，在新形勢下，我們要抓住機遇，創(chuàng)出司法警察工作的新模式，使司法警察真正發(fā)揮其職能。我們院在司法警察工作方面，下一步設(shè)想通過利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)資源來開展工作，向科技要效率，以達到科技強警的目的。

近年來，我院確立以信息化建設(shè)推動業(yè)務(wù)建設(shè)和隊伍建設(shè)的戰(zhàn)略發(fā)展思路，把信息化建設(shè)作為推動各項工作的切入點，充分挖掘和發(fā)揮信息技術(shù)對提升檢察業(yè)務(wù)實力的作用，努力探究創(chuàng)建信息化檢察機關(guān)的發(fā)展之路。在信息化建設(shè)進程中，初步嘗到了信息化建設(shè)所帶來的好處，也獲得了較好的應(yīng)用效益。我院現(xiàn)在具有完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立了兩套局域網(wǎng)，內(nèi)外網(wǎng)隔離，配備電腦80多臺，每位法警都配備了電腦。為進一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)功能，提高工作效率，今年年初，我們對警務(wù)區(qū)進行了改造，建立了技術(shù)更先進、性能更強的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)為法警工作供應(yīng)了科學(xué)平臺，在現(xiàn)有人手少的狀況下，如何利用好該系統(tǒng)為我們的法警工作服務(wù)，使之發(fā)揮高效作用，是我們目前須要探討的問題，對此，本人就法警工作與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控談一點粗淺的想法。

1．網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與法警的日常保衛(wèi)工作維護檢察工作秩序，保障檢察工作的順當(dāng)進行是檢察機關(guān)司法警察的主要任務(wù)，也是法警的日常工作，但由于以上說談到的緣由，現(xiàn)在僅僅在應(yīng)付突發(fā)事務(wù)時，法警才到場，日常保衛(wèi)工作做得很不到位。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)為我們法警工作供應(yīng)了一個平臺，我院的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有10路圖象處理、顯示功能，分別對訊問室、詢問室、接待室、會議室及院大門等處實行監(jiān)控，中心限制室可同時支持多個上傳畫面模式實時顯示，還可以隨時自由選擇單畫面、多畫面，通過監(jiān)控軟件可以分別限制、切換、閱讀全部單點攝像機監(jiān)控的上傳圖象及畫面，可以隨意放大觀看隨意攝像機的畫面。實施網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控后，法警可以在中心限制室或自己的電腦上同時監(jiān)控全部的被監(jiān)控場所，法警在維護檢察機關(guān)日常秩序和平安時，只需每天支配一位法警值班，通過自己的電腦，就能監(jiān)控各個場所，駕馭全院的狀況，從而大大的節(jié)約了人力，一覽無遺的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，為我們的法警工作帶來了全方位的支持和保障，在我們檢察院現(xiàn)有的條件下，法警的職責(zé)才能很好的真真的發(fā)揮。

2．網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與法警的主觀能動性目前，在檢察工作中法警處于被動地位，如，在法警執(zhí)行看押任務(wù)時，很少主動出擊，更多的是“聽從指揮、聽從支配”，檢察官要我來，我就守守人，只要不出問題就可以了，不要多管“閑事”給自己帶來麻煩。這一方面是由于部分法警主觀上缺乏大局觀念和敬業(yè)精神，另一方面也是客觀上他們不駕馭全局，不了解案情造成的。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控使一切盡在法警的掌控之中，法警只要在辦公室里點點鼠標(biāo)，即可察看各被監(jiān)控點的狀況，這樣有利于（1）法警剛好出警。通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，法警即時駕馭狀況，一旦發(fā)覺有不良苗頭可以在第一時間到達現(xiàn)場，剛好出警，避開各類違法事務(wù)和事故的發(fā)生。（2）注意工作策略。法警出警前，由于已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控對被監(jiān)控的狀況有了全面的了解，在執(zhí)行任務(wù)時就可以依據(jù)不同的狀況實行不同的方法來應(yīng)對，駕馭了主動權(quán)。如，在看押犯罪嫌疑人時，由于事前法警通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)駕馭了嫌疑人的基本狀況、現(xiàn)實表現(xiàn)及案件的狀況，了解了檢察官的意圖，在看押過程中可以隨時變更策略限制場面，而不是被被看押人“限制”。（3）提高執(zhí)法平安。平安對我們檢察工作來說至關(guān)重要，確保平安是法警的職責(zé)，切不行掉以輕心。由于事前法警通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對案件狀況、對象思想，特殊是心情不穩(wěn)定的對象的思想等方面有了全面動態(tài)的了解，在執(zhí)行任務(wù)時，可以主動與對象溝通，宣揚有關(guān)法律政策，放松嫌疑人的思想心情，消退對象的對立心情，化解沖突。還可以能針對不同對象實行不同的防范措施，嚴防被看押人脫逃、自殺、自殘、行兇、串供、等意外事務(wù)的發(fā)生?？梢?，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用可以提高法警工作的主動性、策略性和平安性，更好的發(fā)揮了法警的主觀能動性。

3．網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與法警的規(guī)范管理網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，也是一種"事中監(jiān)督與事后核查并舉"的技術(shù)，它可以通過遙控攝象機及其協(xié)助設(shè)備（云臺、鏡頭等）干脆觀看被監(jiān)視場所的狀況，一目了然；同時它可以把被監(jiān)視場所的圖象和聲音全部或部分的記錄下來，這樣就為日后對某些事務(wù)的處理供應(yīng)了便利條件及重要依據(jù)，這一技術(shù)，對法警工作的規(guī)范管理供應(yīng)了技術(shù)支持。通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，我們可以很便利的在法警執(zhí)行任務(wù)時對他們進行同步監(jiān)督，還可以對錄像進行檢索，并可對有關(guān)資料進行備份，永久保存，便于責(zé)任倒查，也就是事后核查。同樣這種監(jiān)督也是對我們法警合法權(quán)益的愛護。我們常常遇到這樣的狀況，犯罪嫌疑人在法庭上翻供，稱審訊人員或法警對其刑訊逼供。對于被執(zhí)行對象的誣陷，就可以通過該系統(tǒng)查閱法警執(zhí)法的錄像，澄清事實，還法警以清白，起到了愛護法警，懲治犯罪的作用。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)也為我們法警培訓(xùn)供應(yīng)了技術(shù)支持，我們可以通過查看錄像資料，對以往的執(zhí)法狀況進行分析比較，查找不足，總結(jié)閱歷，從而規(guī)范我們在執(zhí)法行為，提升我們的執(zhí)法水平。

當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)只是一種技術(shù)手段，它不能代替我們法警的執(zhí)法行為。作為我們法警人員要加強學(xué)習(xí)，不僅要具備豐富的法律學(xué)問和法警技能，還要熟識整個監(jiān)控系統(tǒng)和計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等相關(guān)學(xué)問。只有嫻熟駕馭了與網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控相關(guān)的學(xué)問，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，更好的履行法警的職責(zé)。

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇三

實行半軍事化管理是省高速馬路的一大特色，其目的是使收費人員具有良好的政治素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、作風(fēng)素養(yǎng)和肯定的軍事素養(yǎng)，培育其聽從吩咐、聽從指揮、吃苦耐勞、不畏艱險、嚴謹求實的作風(fēng)。

為了迎接2024年xx省高速馬路星級收費員的評比，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風(fēng)采?！傲⒄韵?，向右看齊……”年月日早晨，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著洪亮的口號，一個個精神飽滿，士氣昂揚的在站坪里進行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培育員工的凝合力和向心力，同時把軍隊的作風(fēng)深化到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要仔細做好每一個動作，把軍人作風(fēng)融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進一步增加員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?/p>

半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速馬路的窗口形象、呈現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風(fēng)采”，正因為我們?nèi)w干部職工能深刻相識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增加了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱忱投入到征費工作當(dāng)中來。俗話說無規(guī)則不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風(fēng)貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱忱更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡潔的勞動也樂此不疲，盡管面對多數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結(jié)束了近半個月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！

高速收費員培訓(xùn)心得體會精選模板【二】

淶源主線站地處x—x交界處，是x的“西大門”，收費崗?fù)な恰按翱凇狈?wù)，其工作質(zhì)量的好壞干脆影響到整個x高速行業(yè)的形象。

我們這批新員工問老收費員問的最多的問題就是：收費難不難?多久才能學(xué)會?前輩們都說學(xué)會收費操作方法并不難，一兩個小時就能搞定，難的是如何把一名馬路收費人員做好，做到稱職合格。當(dāng)下我并沒有明白這句話，經(jīng)過這半年的上崗經(jīng)驗，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費站是交通行業(yè)的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質(zhì)量的好壞干脆反映交通行業(yè)和高速馬路的形象。在收費與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢?我認為要做到以下幾點：

首先，微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是高速馬路“窗口”形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美妙無聲的語言，它可以消退司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離；微笑是我們收費員發(fā)出的友善信號，它可以讓我們獲得理解和敬重。作為高速收費站中的一名收費員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。

其次，說好文明用語，文明用語堅持每天、每車必說。每句都要帶著感情去說，絕不能是心不在焉，也不是說對監(jiān)控說的，而是對司機，用嘹亮、友好的看法和附有親和力的面部表情去說，當(dāng)然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避開了，這就使得我們要鏈接說話的技巧，不說臟話、氣話，不會引起司乘人員的反感。

第三，換位思索。作為一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發(fā)生一些不開心的事情，不論遇到什么特別狀況，我們都要做到主動換位思索，將心比心，向司機耐性說明，以平和的語氣和看法，讓司機舒心的通過收費站。

最終，愛崗敬業(yè)。不行否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更須要有一種愛崗敬業(yè)、無私奉獻的精神，一名合格的高速馬路收費員首先要喜愛這份工作，珍惜這份工作，才會把自己全身心的投入到工作上。

這份工作或許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，寒冷與酷暑的考驗，我只希望我們，我們每一個人都能在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，才能在收費員這個平凡的崗位上創(chuàng)建出不平凡的工作業(yè)績。

高速收費員培訓(xùn)心得體會精選模板【三】

我是一名剛加入高速馬路收費員隊伍僅僅幾天的實習(xí)生，實習(xí)操作中我也經(jīng)常因為不嫻熟，時時常的還會有小差錯。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天涯海角的司乘人員，這使我受到感動和教化。通過這幾天師傅和老員工的悉心教育，我由最初的驚慌擔(dān)心到現(xiàn)在可以上手操作，感覺收獲許多。

收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標(biāo)準(zhǔn)的工作要求。收費服務(wù)是展示高速馬路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是高速馬路收費工作的重點，是提高窗口形象的關(guān)鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的敬重，也呈現(xiàn)了收費員們充溢暖和與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依舊要保持平和的心態(tài)，用甜蜜的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣闊司乘供應(yīng)幫助。但當(dāng)一些司機用微笑點頭回應(yīng)時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風(fēng)光 又風(fēng)光，令人艷羨，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天涯海角的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐性堅守，細心服務(wù)，勞碌而又宏大。

在短短的實習(xí)期間我明白現(xiàn)在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會主動努力向師傅學(xué)習(xí)工作閱歷，通過勤學(xué)多練不斷提高自己的業(yè)務(wù)實力，力爭早日做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、司機滿足的合格收費員。

高速收費員培訓(xùn)心得體會精選模板【四】

結(jié)合工作實際談一談怎樣更好的服務(wù)人民奉獻社會“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是馬路交通的主要窗口，每位收費員的工作看法、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都干脆影響到馬路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強政治思想和職業(yè)道德教化，增加“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在詳細工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，寓工作于服務(wù)之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱忱服務(wù)，以自身的良好形象動身，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來影響社會、感化車主，爭創(chuàng)文明行業(yè)，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。

收費工作是簡潔、機械、枯燥的，如何成為一名精彩的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會?我覺得以下幾點特別重要。

一、要有過硬的收費技能。我們要嫻熟駕馭各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快速快捷。

二、嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守中隊管理規(guī)定第十二條：“不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。”第十五條：“不準(zhǔn)濫用職權(quán)、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請。”在面臨人情困擾時要嚴格收費標(biāo)準(zhǔn)，切實做到應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征，按章收費，不放過一輛人情車。

三、優(yōu)質(zhì)的工作看法高度的工作熱忱。在征繳沖突仍舊存在的今日，如何化解征繳沖突是我們每位收費員都要面臨的問題。優(yōu)質(zhì)的工作看法高度的工作熱忱是化解征繳沖突最有效的方法。當(dāng)我們在收費過程中與車主接觸時，必需運用文明禮貌用語，實行微笑服務(wù)，要有耐性、細心、熱心、誠意、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威逼，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。

要做一名精彩的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作看法及高度的工作熱忱，還要有一種奉獻精神，要通自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們確定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的服務(wù)對待工作，讓省道**線收費站這個窗口形象更加光明起來。

高速收費員培訓(xùn)心得體會精選模板【五】

為進一步強化文明服務(wù)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀收費站管理閱歷。我有幸成為對標(biāo)學(xué)習(xí)者的一員，通過對x收費站對標(biāo)學(xué)習(xí)，在與收費五班班長劉娟相互探討溝通學(xué)習(xí)中得到許多的心得體會。

在這次學(xué)習(xí)后，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們?nèi)ソ梃b和學(xué)習(xí)的，讓我相識到原來在平常的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完備提升。通過有針對性的對標(biāo)學(xué)習(xí)，讓我對x收費站有了更深化的了解，也找到了差距和不足，回站肯定學(xué)以致用，轉(zhuǎn)變理念、改進方法、尋求突破。

我覺得在平常的工作中我們應(yīng)真正地做到“注意細微環(huán)節(jié)、追求完備”，力求做好每一件事，從而體現(xiàn)和提高我們的文明服務(wù)水平。也希望在以后的工作中踐行實際，有所改善，特總結(jié)以下幾點來提高我站的文明服務(wù)水平：

一、收費人員要樹立為司乘為社會服務(wù)的理念，根據(jù)“春雨”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來塑造自己，時刻保持工作激情和熱忱，用實際行動服務(wù)司乘，與司乘構(gòu)建和諧的收費繳費關(guān)系，使文明服務(wù)更加符合以人為本，符合我站發(fā)展的須要。

二、“春雨”服務(wù)的精髓就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到暖和，當(dāng)司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的敬重，拉近與司乘的距離。

三、收費手勢要標(biāo)準(zhǔn)，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的精確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數(shù)，這樣會很好的避開收費員與司乘的爭議，削減因為錢產(chǎn)生的不必要的問題和沖突。

四、收費亭里面物品擺放要規(guī)范整齊，備齊平安器材，時刻保持崗?fù)?nèi)外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃要干凈光明，在細微環(huán)節(jié)方面也要著重重視，一個干凈舒適的收費環(huán)境才會換來美妙的心情，才能讓人保持良好的工作心態(tài)。

五、提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，嫻熟工作流程，辨別車型要精準(zhǔn)，提高收費速度。工作運行記錄本非正常狀況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，精確。

六、加強對員工的素養(yǎng)培育，提高服務(wù)意識，關(guān)愛職工，深化了解員工動向，加強思想溝通，組織開展各項學(xué)習(xí)活動。

通過這次對標(biāo)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅溝通的是業(yè)務(wù)也是更多的思路，不僅是形象，也

是更多的細微環(huán)節(jié)和規(guī)范。對標(biāo)學(xué)習(xí)讓我們拓展了思路，收獲了學(xué)問，能夠促使我們在今后的工作實踐中能夠仔細學(xué)習(xí)、總結(jié)工作不足，借鑒其他優(yōu)秀的工作閱歷，規(guī)范我站的服務(wù)行為，提升我站的服務(wù)水平，為我站更快更好地發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇四

時間荏苒，光陰似箭。轉(zhuǎn)瞬已在板倉收費站工作實習(xí)了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學(xué)習(xí)提高的地方還有許多。感覺自己就似乎一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的漸漸滋養(yǎng)。

對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔(dān)憂；第一次參加季度考核動員會議，心中泛起的那份驚慌；第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從；第一次收費手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫；第一次驗貨、拍照參加綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個暖和的大家庭在我身后始終支持著我，讓我順當(dāng)?shù)亩冗^了每個第一次。有湯站無時無刻的激勵，有班長具體的教育，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)驗過后，定會收獲珍貴的閱歷，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。

其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情。但自己從事這個工作后，才發(fā)覺這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣，要鎮(zhèn)定自若，細致核對車牌、車種、車軸等信息；無論是早晨還是夜半五更，都要到處嚴格把關(guān)；面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標(biāo)準(zhǔn)的、高素養(yǎng)的服務(wù)呈現(xiàn)給每位車友。這不僅須要業(yè)務(wù)素養(yǎng)，還須要高度的責(zé)任心，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗。越是看似簡潔的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完備。

通過這一個月的工作學(xué)習(xí)，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務(wù)學(xué)問，多積累閱歷，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。

關(guān)于高速收費員學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會范本【二】

時間荏苒，光陰似箭。轉(zhuǎn)瞬已在板倉收費站工作實習(xí)了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學(xué)習(xí)提高的地方還有許多。感覺自己就似乎一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的漸漸滋養(yǎng)。

對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔(dān)憂；第一次參加季度考核動員會議，心中泛起的那份驚慌；第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從；第一次收費手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫；第一次驗貨、拍照參加綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個暖和的大家庭在我身后始終支持著我，讓我順當(dāng)?shù)亩冗^了每個第一次。有湯站無時無刻的激勵，有班長具體的教育，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)驗過后，定會收獲珍貴的閱歷，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。

其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情。但自己從事這個工作后，才發(fā)覺這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣，要鎮(zhèn)定自若，細致核對車牌、車種、車軸等信息；無論是早晨還是夜半五更，都要到處嚴格把關(guān)；面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標(biāo)準(zhǔn)的、高素養(yǎng)的服務(wù)呈現(xiàn)給每位車友。這不僅須要業(yè)務(wù)素養(yǎng)，還須要高度的責(zé)任心，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗。越是看似簡潔的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完備。

通過這一個月的工作學(xué)習(xí)，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務(wù)學(xué)問，多積累閱歷，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。

關(guān)于高速收費員學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會范本【三】

作為一名高速馬路收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知。

在我看來，收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各種各樣的車輛，迎來送往天涯海角的司乘人員。在每天的“您好！”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。

收費站的工作看似簡潔，因為它只須要你給來往的車輛收取過路費，只須要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學(xué)問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐性和責(zé)任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款，所以每分每秒都要很細致。有些駕駛員因為不熟識線路而走了許多彎路，當(dāng)他們向我們詢問時，我們會很熱心地賜予幫助、耐性地賜予說明，做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責(zé)任心，對工作負責(zé)、對駕駛員負責(zé)、對自己負責(zé)。

微笑服務(wù)是體現(xiàn)高速馬路窗口形象的重點，是提高窗口服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵之所在。有時會遇到個別駕駛?cè)藛T有意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速馬路的形象，依舊須要禮貌地進行說明和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱忱服務(wù)，而得到大多數(shù)駕駛?cè)藛T的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。

一個收費亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費員，我們將以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐性的服務(wù)對待工作，為我們爭創(chuàng)“星級收費站”作不懈的努力。

關(guān)于高速收費員學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會范本【四】

輝煌的20xx年即將過去，我會把今年取得的成果和成果接著在下一年維持下去，同時發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)建更加輝煌的成果，而奮斗吧！

作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練嫻熟精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能駕馭嫻熟，而且要牢記收費員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速馬路和滿足的高速馬路而奮斗。

今年剛加入收費系統(tǒng)，相識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習(xí)，對收費工作有很大的相識。收費是一個特別枯燥乏味的工作，但是我們既然來參與這項工作，就要干好收費這一行，我們肯定要做到特殊能吃苦，特殊能忍受，特殊能奉獻，將自己的光彩呈現(xiàn)到高速馬路上。

我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上嫻熟，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝合力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。

一、防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?/p>

1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。

2、影響了團隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。

3、損壞了收費人員良好的形象。

4、危害個人的成進步步。

二、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特別狀況的記錄

1、重新相識，解除干擾，做到思想穩(wěn)定，相識統(tǒng)一，行好聽指揮。

2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風(fēng)嚴謹，一絲不茍。

3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設(shè)更加旺盛的高速馬路而努力吧！

三、從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點，我會努力的做好以下幾點

1、心放細，手放快，眼放亮。

2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。

3、不要把心情帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。

4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加嫻熟，愛惜宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。

5、記錄好自己工作上的得與失，擅長總結(jié)和吸取教訓(xùn)。

6、認清自己的工作技能操作能達到標(biāo)準(zhǔn)嗎?只有更好，沒有最好。

7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責(zé)，為單位負責(zé)。

8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

四、新的面貌，新的安排

1、關(guān)切站內(nèi)建設(shè)，愛惜集體榮譽，主動幫助做好各項工作。

2、犯有過失時，懇切接受指責(zé)，勇于承認并堅決改正錯誤。

3、不當(dāng)面頂撞，不背后爭論，不搞極端民主化。

4、外出必需按級請假，按時歸隊銷假，外出時留意平安。

五、外勤的職責(zé)

1、看管站里的設(shè)施。

2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。

3、登記外來員。

4、精神飽滿，姿態(tài)端正。

5、引導(dǎo)車輛，并剛好制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。

以上是我的年終總結(jié)，如有不對的地方，望領(lǐng)導(dǎo)賜予指責(zé)訂正，我會剛好的改正錯誤，吸取教訓(xùn)，為建設(shè)和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)建更大的成果而奮斗。

關(guān)于高速收費員學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會范本【五】

驚慌、充溢的高速馬路收費站員工培訓(xùn)結(jié)束了。在這三個多月的日子里，我仔細學(xué)習(xí)《政治政治理論篇》、《路政管理教程》、《馬路養(yǎng)護技能》，按時上課，仔細聽講，主動參加課堂探討和主動發(fā)表自己的見解，獨立完成老師布置的作業(yè)，通過全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我的政治思想覺悟、業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。現(xiàn)總結(jié)如下：

深化學(xué)習(xí)政治理論全面提高思想覺悟

通過仔細學(xué)習(xí)，著步實踐，我對科學(xué)發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的相識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局動身提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設(shè)有宏觀指導(dǎo)意義，對包括馬路在內(nèi)的社會全方位發(fā)展都具有重要意義。本人學(xué)習(xí)政治理論的主要心得體會歸納如下：

一、堅持仔細學(xué)習(xí)，精確把握科學(xué)發(fā)展觀精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵。

學(xué)習(xí)是工作之基、實力之本、水平之源。必需要堅持勤奮好學(xué)、學(xué)以致用。我們不僅要從書本中、從媒介上獲得學(xué)問和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向群眾學(xué)習(xí)，從日常工作實踐中獲得養(yǎng)分，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的實力，轉(zhuǎn)化為“推動科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧馬路”上臺階的實力，全面提高自身的綜合素養(yǎng)實力。

二、堅持以人為本的理念，切實維護人民群眾的根本利益

堅持以人為本，是黨的先進性的重要體現(xiàn)。我們要把堅持以人為本，作為一切工作的動身點和落腳點，始終把群眾利益放在第一位，帶著責(zé)任，帶著感情，關(guān)切群眾安危冷暖，著力解決好關(guān)系他們切身利益的詳細問題。要通過全社會的共同努力，使全社會的各個階層、各類群體的每一個人都能共享改革開放的成果，在社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)上迎來小康生活。

三、落實科學(xué)發(fā)展觀，必需堅持改進作風(fēng)，踏踏實實干好本職工作。

良好的作風(fēng)是落實科學(xué)發(fā)展觀的重要條件。要高度重視思想作風(fēng)建設(shè)，自覺地用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)各項工作，踏踏實實干好本職工作，認仔細真完成工作任務(wù)。在工作中留意顧全大局，切實做到令行禁止，確保黨的理論和路途方針政策的實行，確保機關(guān)工作部署的實行。同時擅長把上級精神與自身實際結(jié)合起來，創(chuàng)建性地開展工作。要留意團結(jié)同事，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，共同營造心往一處想、勁往一處使的良好局面。

四、落實科學(xué)發(fā)展觀，必需堅持解放思想，切實轉(zhuǎn)變舊的思想觀念。

要堅決破除一切與科學(xué)發(fā)展觀不相符合的觀念，主動適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟要求上來，從習(xí)慣于老閱歷老方法的思維定勢轉(zhuǎn)變到科學(xué)務(wù)實創(chuàng)新的思維上來，使以人為本、全面協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展、科學(xué)統(tǒng)籌、質(zhì)量效益、自主創(chuàng)新等新觀念，進入到思想深處、落實到工作實踐，真正轉(zhuǎn)化為推動本職工作的思維方法和發(fā)展思路，切實做到為群眾辦好事、辦實事。

全面駕馭路政學(xué)問，充分完善業(yè)務(wù)素養(yǎng)

從事的路政工作是社會的一個窗口行業(yè)，是代表國家履行管理職能的一種執(zhí)法活動，每一名路政人員的一舉一動、一言一行都不只是反映他本人的品得情操，而且往往涉及公民的權(quán)力和利益，關(guān)系到交通部門在群眾心目中的形象。從某種意義上說，“窗口”的工作狀況，體現(xiàn)了社會的文明程度。

通過工作實踐我體會到，路政執(zhí)法工作中無論出現(xiàn)好事，還是壞事，都簡單成為社會的焦點。路政工作人員是干脆為廣闊人民群眾服務(wù)的，貫徹實踐好“科學(xué)發(fā)展觀”尤為重要。近些年來，一些不健康的、不文明的現(xiàn)象在路政執(zhí)法行業(yè)中也有所滋生，諸如濫用職權(quán)、假公濟私、吃拿卡要、假公濟私，工作看法“冷、狠、硬等不正之風(fēng)和不文明現(xiàn)象也較為流行，這些現(xiàn)象引起了人民群眾的不滿，敗壞了交通行業(yè)形象，作為一名合格的路政管理者而言更應(yīng)當(dāng)領(lǐng)先垂范、以身作則，堅固樹立“路政管理法律、法規(guī)”的指示、確定，不但在思想上，更要在行動上，努力為青少年乃至整個社會作出榜樣。

作為一名路政管理者愛護路產(chǎn)、維護路權(quán)、保障馬路平安暢通是我們義不容辭的責(zé)任，只有堅固地樹立為人民服務(wù)的思想，才能得到各行各業(yè)的支持各擁護，才能得到億萬人民群眾，尤其是馬路沿線人民群眾的支持和擁護，也才能有利于完成我們的本職工作，要堅持以民為本、依法行政，秉公執(zhí)法，熱忱服務(wù)的方針。做好為人民服務(wù)這篇文章，是完成好我的本職工作的有利保障，我不能忘了這個“根本”。

作為一名路政管理人員，必順學(xué)習(xí)新學(xué)問，駕馭新技能，勤奮學(xué)習(xí)，精通業(yè)務(wù)，在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今日，不學(xué)習(xí)就不能很好地勝任工作，最終就會被社會淘汰。路政管理涉及的學(xué)問面較廣，既要努力駕馭路政管理的專業(yè)學(xué)問和國家的有關(guān)馬路的方針政策、法規(guī)，還要駕馭與本專業(yè)有親密聯(lián)系的行政管理學(xué)、馬路工程學(xué)、交通工程學(xué)、汽車工程學(xué)等多門學(xué)科學(xué)問。我深刻體會到一個人不付出辛勤的勞動是不會有所收獲的，不會駕馭豐富的專業(yè)學(xué)問，不會駕馭嫻熟的技能，在事業(yè)上也就不會有所成就，也不會對社會、對人民做出什么大的貢獻。

路政執(zhí)法做為交通行業(yè)的窗口單位，我作為一名受黨教化多年的基層工作者，要在今后的工作中嚴格要求自己，作出表率，以“八榮八恥”為行為處事的標(biāo)桿，更應(yīng)時刻樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，盡其所能在執(zhí)行公務(wù)中為群眾供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為樹立行業(yè)新風(fēng)做出貢獻！

收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律和高標(biāo)準(zhǔn)的工作要求。收費服務(wù)是展示高速馬路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是高速馬路收費工作的重點，是提高窗口形象的關(guān)鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的敬重，也呈現(xiàn)了收費員們充溢暖和與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依舊要保持平和的心態(tài)，用甜蜜的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣闊司乘供應(yīng)幫助。但當(dāng)一些司機用微笑點頭回應(yīng)時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風(fēng)光 又風(fēng)光，令人艷羨，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天涯海角的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐性堅守，細心服務(wù)，勞碌而又宏大。

在短短的實習(xí)期間我明白現(xiàn)在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會主動努力向師傅學(xué)習(xí)工作閱歷，通過勤學(xué)多練不斷提高自己的業(yè)務(wù)實力，力爭早日做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、司機滿足的合格收費員。

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇五

各位同志：

大家好！

我叫xx，20xx年畢業(yè)后進入xx高速馬路，從事隧道監(jiān)控工作，主要負責(zé)隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發(fā)事務(wù)進行剛好匯報，對于機電設(shè)備故障的修理等工作。

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務(wù)本的人文精神．那就是：愛崗敬業(yè)樂于奉獻！我是一名一般的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠意感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速馬路事業(yè)的愛！兩年多的工作經(jīng)驗不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速馬路工作首先是一件仔細的事。要把求助司機的事當(dāng)作自己的事，仔細的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xx高速馬路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責(zé)放在第一位，融注著我展業(yè)路途中的才智和汗水，闡釋著我的愛崗敬業(yè)，飛揚青春！

愛崗敬業(yè)，仔細對待自己的崗位，對自己的崗位職責(zé)負責(zé)究竟，無論在任何時候，我都敬重自己的崗位的職責(zé)，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業(yè)是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則宏大。一份職業(yè)，高速馬路隧道監(jiān)控是一個工作崗位，是我賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。同時，隧道監(jiān)控的存在，往往也是單位更好更剛好的處理問題的須要。所以，愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的須要，也是單位存在和發(fā)展的須要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美妙的事業(yè)?！币驗槲覑圻@份工作，所以我會不斷地戰(zhàn)勝自己，一滴水只有放進大海里才恒久不會干枯，一個人只有當(dāng)他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時候才能最有力氣。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。

愛崗敬業(yè)、樂于奉獻還應(yīng)從平常的工作做起。我們應(yīng)當(dāng)不斷提高自己的工作崗位適應(yīng)實力與技巧。我上班的性質(zhì)是八小時制，四班三運轉(zhuǎn)，實行輪休制，由于高速馬路隧道監(jiān)控不同于其它行業(yè)，幾乎隨時都有車輛經(jīng)過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們?nèi)耘f保持精神集中不馬虎，保證隨時剛好的處理突發(fā)事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節(jié)也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。

兩年來，我深切感受到單位是一個團結(jié)的大集體，是一個務(wù)實、向上的集體，是一個有戰(zhàn)斗力的集體。許多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務(wù)熬煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協(xié)作培育了我的人格，與領(lǐng)導(dǎo)的互動溝通能訓(xùn)練我的品質(zhì)。是高速馬路這個團結(jié)的集體，是領(lǐng)導(dǎo)民主科學(xué)的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，才能做出不平凡的業(yè)績。我明白選擇了高速馬路就要不斷的去挑戰(zhàn)自我、經(jīng)營自我，發(fā)揮自己的潛力和干勁，才能體現(xiàn)自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！

雄鷹在風(fēng)雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與瀟灑來呈現(xiàn)自己的堅毅，我們高速馬路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風(fēng)發(fā)，我們把熱忱和幻想寫在心里，寫在拼搏的執(zhí)著中，只為了堅決心中那份做好高速馬路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美妙的將來；讓我們以真摯的情感，和高速馬路事業(yè)共同見證彼此的飛揚青春！

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇六

從xxxx年來到xxxx擔(dān)當(dāng)一名告知監(jiān)控員，近三個月的工作期間在各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，仔細學(xué)習(xí)，仔細努力的履行工作職責(zé)，嚴格根據(jù)站里的各項制度來約束自己，通過三個月的學(xué)習(xí)，相識到看似簡潔的高速監(jiān)控員其實做起來并不是很簡單。各種事務(wù)、電話讓我措手不及，從而讓我從新相識這一職業(yè)。現(xiàn)將工作狀況以下簡要匯報。

一．自覺盡職盡責(zé)的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事務(wù)．對闖口.逃費.

拒不交費的車輛進行全面記錄，發(fā)生闖口，逃費現(xiàn)象剛好通

知交警。對高速馬路上交通事故以及長時間駐停車輛要剛好

通知交警，救援以及工區(qū)。

二．對收費亭及收費廣場的治安狀況進行監(jiān)視．對發(fā)生在收費區(qū)

域的治安案件.刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并主動配

合公安人員.交通派出所等部門。

三．把監(jiān)控的狀況剛好匯報給站領(lǐng)導(dǎo)．當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事務(wù)

和難以解決的問題剛好請示或報告給站長，站長實行措施予

以解決。

四．愛惜監(jiān)控設(shè)施，駕馭一般操作過程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充

分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用．。并保持監(jiān)控室整齊衛(wèi)生。

五．按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息

高速馬路監(jiān)控中心培訓(xùn)心得體會篇七

在黨的群眾路途教化實踐活動中，如何打造一支為民務(wù)實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍?這事關(guān)教化實踐活動能否在高速馬路執(zhí)法隊伍中取得實效，事關(guān)人民群眾對高速馬路執(zhí)法的新期盼能否實現(xiàn)，事關(guān)高速馬路能否平安高速服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的問題。在這次活動中，我們抓住活動契機，結(jié)合渝東南少數(shù)民族地區(qū)高速馬路執(zhí)法實際，深化開展黨的群眾路途教化，著力打造一支為民務(wù)實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍,取得初步閱歷。

一、為民，以群眾的期盼為價值導(dǎo)向開展執(zhí)法工作

為民，是群眾路途的動身點和落腳點,更是新的歷史方位對執(zhí)政黨提出的要求。群眾路途是黨的根本工作路途。概括地說，就是從群眾中來，到群眾中去的路途。其動身點和落腳點都是為了群眾、服務(wù)群眾。

交通行政執(zhí)法隊伍，經(jīng)常面臨少數(shù)民族隊員較多、少數(shù)民族地區(qū)較多的執(zhí)法環(huán)境,如何結(jié)合隊情、地情特點更好融入民族地區(qū)文化，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展，服務(wù)廣闊駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕?成為確定服務(wù)方向、方式的一個根本性問題。

交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴格執(zhí)法為手段,確保高速馬路暢行無阻、平安高效。它的本質(zhì)是為民,讓人民群眾享受現(xiàn)代交通設(shè)施的便利,為人民生產(chǎn)、生活提速度、保平安。從某個意義上看,一條高速馬路線,也是一條群眾路途,是人民群眾的生命線。我們是否嚴格遵循,檢驗交通執(zhí)法的客觀效果、執(zhí)法水平。群眾對高速馬路的路況、設(shè)施、執(zhí)法,有什么期盼、什么要求,作為執(zhí)法者,應(yīng)當(dāng)剛好把握、仔細探討、正面回應(yīng)，并以此改進工作、轉(zhuǎn)變作風(fēng)。這些年,交通行政執(zhí)法隊伍,在貫徹忠誠、堅韌、高效、務(wù)實、為民核心價值理念的基礎(chǔ)上,建樹文化品牌,嚴守執(zhí)法紀律,努力打造雷鋒式執(zhí)法鐵軍。隊員們倡行文明執(zhí)法、親情執(zhí)法、柔性執(zhí)法,推行五個一服務(wù),即一張笑臉相迎,一聲問候您好，一杯熱水暖心，一只凳子請坐,一句再見道別,讓駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕娙缫娪H人、如沐春風(fēng)。在危難之際,更彰顯執(zhí)法隊員的道德高度和為民忠誠度。隊員們在巡察中，常常發(fā)覺當(dāng)?shù)厝罕娞厥馐枪鹿牙先恕⒚@啞人進入高速馬路,置身險境,隊員們見危施救、奮不顧身,救出了一個個珍貴的生命。8月10日13時26分許,高速馬路三支隊隊員巡邏至g65包茂高速出城1850km+101m處時,發(fā)覺對向進城方向有一停駛客車,他們當(dāng)即駐車查看:客車為酉陽至黔江客運班車,因高溫天氣連續(xù)行駛造成爆胎,不能正常行駛,車上有23名乘客心情不穩(wěn)。執(zhí)法人員當(dāng)即調(diào)度三臺巡邏車搶險,輪番將車上全體乘客快速疏離現(xiàn)場,避開了一場可能發(fā)生的重大事故。

二、務(wù)實，服務(wù)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和民族團結(jié)社會穩(wěn)定

對于交通行政執(zhí)法而言,務(wù)實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義,而是以交通法規(guī)為執(zhí)法依據(jù),以群眾所思所想所盼為整改方向,使交通行政執(zhí)法更實誠、更實在、更有實效,讓群眾感受到交通行政執(zhí)法是為民、利民、惠民之舉。

首先,執(zhí)法行為要實誠。隊員們正視在執(zhí)法管理過程中存在的難點和熱點,妥當(dāng)處理執(zhí)法中與少數(shù)民族管理相對人的沖突,提高執(zhí)法效率。對待駕乘人員要敬重,不以執(zhí)法者自居,不頤指氣使,拿架子、拿臉色、拿派頭,而是以同等身份待駕乘人員，說話親善、執(zhí)法文明,讓對方感受到執(zhí)法人員關(guān)切他們、擔(dān)憂他們、護衛(wèi)他們。即便是對違法駕駛員,也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情,讓對方真正相識到違法行為的危害,相識到執(zhí)法人員的實誠之心。8月13日夜,高速馬路三支隊執(zhí)法人員在洪安主線站執(zhí)勤時發(fā)覺一輛湖南籍輕型貨車尺寸超出貨箱。經(jīng)檢查,發(fā)覺該車不但載物不規(guī)范，且尾燈不齊。執(zhí)法人員考慮到正值農(nóng)忙季節(jié)，對其載物不規(guī)范予以教化，但對其尾燈不齊的違法行為要予以懲罰。此時，駕駛員心情突然激烈,并自行上車將收割機開到收費站廣場,欲堵道。執(zhí)法人員馬上制止，并告知其行為的危害性及法律后果。最終執(zhí)法人員的耐性細致說明,贏得了駕駛員的理解和協(xié)作,接受了相應(yīng)懲罰。

其次,執(zhí)法行為要實在。在執(zhí)法過程中，對于為圖便利上高速馬路的少數(shù)民族,要求執(zhí)法隊員避開實行簡潔粗暴的執(zhí)法方式,耐性細致做好思想工作，具體全面宣揚相關(guān)法規(guī)，以教化引導(dǎo)為主，懲罰懲戒為輔進行執(zhí)法。在社區(qū)走訪中，了解少數(shù)民族一日兩餐的習(xí)慣和社區(qū)人員構(gòu)成，假如是少數(shù)民族為主的社區(qū)，支隊就支配少數(shù)民族執(zhí)法隊員開展工作，便利進行溝通溝通。在申請法院強制執(zhí)行相關(guān)案件標(biāo)的過程中，選擇合適時間，避開少數(shù)民族重大節(jié)日，敬重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣,避開激化不必要的沖突。在交通管制和行政懲罰執(zhí)行過程中，在作好說明說明工作的同時，又嚴格執(zhí)行法律法規(guī),樹立高速執(zhí)法部門的權(quán)威和隊伍形象。

三、清廉，以建立一支雷鋒式執(zhí)法鐵軍為目的加強自身建設(shè)

打鐵還得本身硬。作為執(zhí)法部門,必需做到有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究。更重要的是,必需一身正氣、廉潔自律,不徇私情、秉公執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、雙人執(zhí)法、文明執(zhí)法。我們針對交通行政執(zhí)法中簡單出現(xiàn)的問題,制定了八個嚴禁,即一、嚴禁無行政執(zhí)法證件執(zhí)法、越權(quán)執(zhí)法；二、嚴禁違法設(shè)置站卡、收費、罰款；三、嚴禁違法扣留車輛和證件；四、嚴禁利用職務(wù)之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、嚴禁利用職權(quán)和工作之便,違反執(zhí)法規(guī)定,為親朋好友說情,影響公正執(zhí)法；六、嚴禁在工作時間飲酒和酒后執(zhí)法；七、嚴禁非公務(wù)須要穿執(zhí)法制服出入酒店、消遣場所；八、嚴禁違規(guī)運用執(zhí)法車船、示警裝置。

在教化實踐活動中,三支隊放開大門、征求群眾看法,堅持問政于民、問需于民、問計于民。如引進來、走出去,召開群眾看法懇談會,請沿線的駕駛員、城鄉(xiāng)群眾、企事業(yè)單位,到隊上提看法、出建議;深化沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、村社、社區(qū),發(fā)放看法表,評作風(fēng)、打評分、出建議;深化土家苗寨少數(shù)民族地區(qū)召開院壩會。開展平安宣教活動,懇切征集群眾看法。通過以上措施,共梳理出群眾反映較集中的6個方面、20多個問題,初步了解到了群眾對高速馬路行政執(zhí)法的期盼,并提出了10條便民整改措施,將其納入改作風(fēng)、促暢通、保平安的執(zhí)法行動之中。

為接受駕乘人員和當(dāng)?shù)厝罕姷谋O(jiān)督。三支隊設(shè)立了公開電話、qq信箱、信訪網(wǎng)址,以及支隊領(lǐng)導(dǎo)個人信箱,接受社會各界的舉報監(jiān)督。把交通行政執(zhí)法置于陽光下。同時規(guī)定,支隊內(nèi)部活動不上煙酒,厲行勤儉節(jié)約,反對鋪張奢侈。杜絕形式主義、官僚主義、享樂主義、奢侈之風(fēng)。這一系列措施的實施。讓廣闊執(zhí)法隊員廣泛樹立起了廉潔自律意識。在執(zhí)法過程中自覺抵制賄賂的事例層出不窮。高速交通警察心得體會二：高速交警心得（4513字）

一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示全部司機摯友，可謂專心良若。接近春節(jié)回家的摯友們有必要仔細閱讀。

救命忠告：

一、停車！停車！還是停車！

小車司機發(fā)覺前方道路堵塞時，肯定要立刻看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，假如有，肯定要提前減速并打開雙閃燈提示后車留意，給后面的大車足夠的距離和時間減速，假如后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，信任我，他肯定是剎不住車了，你肯定肯定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會遇到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為平安!

你或許會問，后面的大車為什么不停下來?信任我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百零一三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許懲罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，遇到狀況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百零一頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

還是要勸說全部遇到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛快速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?06年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊始終沒有人能打破，你情愿你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃命通道!

二、爆胎時的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴峻，爆胎雖然不行預(yù)料，但在我們的事故處理中經(jīng)常發(fā)覺一個好玩的現(xiàn)象：假如是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。究其緣由，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向訂正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，經(jīng)常造成訂正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的訂正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要實行緊急制動，因為這時車輛的制動實力在縱線上是不平衡的，讓減速行為駕馭在受限制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向訂正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不行挽回的后果。假如你駕駛一輛時速101km的小車，假設(shè)你身高170cm，從你眼睛發(fā)覺狀況，到大腦做出推斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7s左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經(jīng)在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。

對于超速行為，我只有兩句話：一句是十禍九快，一句是不要迷信好車，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人同等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽擱。我國最高等級的高速馬路限高速是120km/h，這是寫在平安法里的法定最高時速，這不是沒有依據(jù)的，據(jù)國外資料，假如一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系平安帶，司乘人員的死亡率是101!記住，不是50，也不是101，是101!敬告那些喜愛一上高速就把油門踩究竟的司機摯友，祈禱你的輪胎安穩(wěn)無恙吧。

四、行車前的平安檢查

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不便利在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最一般的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要細致檢查，我們曾經(jīng)下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速馬路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟識路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著頸項開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就簡單出危急了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的修理成本造成了多大的麻煩和隱患!

五、高速馬路的標(biāo)線、標(biāo)牌和警告

信任許多常常上高速的司機摯友都會發(fā)覺高速沿線時常會有這樣那樣的警告標(biāo)語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感受，那每個事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛,當(dāng)您在路上見到類似的警告標(biāo)記時，肯定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急狀況的打算。

六、盡量避開夜間行車

七、超車時多用閃燈提示

高速馬路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提示一下對方更有用;而且，當(dāng)你發(fā)覺行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時假如你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，信任我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不簡單被發(fā)覺且車速更快。而且，晚上超車時，不要始終用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的推斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清晰地看到你，與你是否能清晰看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里常常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我始終很鄙視這些人。

八、不要在高速馬路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個圈他又從那頭上路了，這就干脆導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法辨別，只能經(jīng)dna檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其緣由，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我信任被砸得肯定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富有但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當(dāng)您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!

九、平安帶保平安高速上...坐在后座的人肯定要系平安帶！

這個往往是很簡單忽視的問題....親眼見過