自行車(chē)上摩擦力研究匯報(bào)上學(xué)期我們?cè)谖锢砩蠈W(xué)習(xí)了摩擦力相關(guān)知識(shí)。認(rèn)識(shí)了摩擦力，探究了影響滑動(dòng)摩擦力大小有兩個(gè)原因，并知道增加有益摩擦和減小有害摩擦方法。摩擦力通常分為滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦和靜摩擦多個(gè)?；瑒?dòng)摩擦力是一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)時(shí)，所受到阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)力。影響滑動(dòng)摩擦力大小有兩個(gè)原因：1.摩擦力大小和接觸面間壓力大小相關(guān)，接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大摩擦力越大。2.摩擦力大小和接觸面粗糙程度相關(guān)，壓力一定時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大。在日常生活中和生產(chǎn)活動(dòng)中，有些摩擦是有利，有些摩擦是有害。我們總是要增大有益摩擦，減小有害摩擦。增大有益摩擦方法有兩種：1增加接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦；2、用增大壓力方法來(lái)增大摩擦。減小有害摩擦方法有多個(gè)：1、減小接觸面粗糙程度來(lái)減小摩擦；2、用減小壓力方法來(lái)減小摩擦；3、利用滾動(dòng)摩擦來(lái)降低摩擦；4、給一些部件加潤(rùn)滑劑；5使兩個(gè)接觸面相互分開(kāi)，如：氣墊船、磁懸浮列車(chē)全部是利用這種方法減小摩擦。

生活中四處全部有摩擦力，為了深入了解摩擦力，鍛煉自己理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際能力，了解物理和實(shí)際生活聯(lián)絡(luò)，我們對(duì)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用比較廣泛自行車(chē)進(jìn)行了研究。研究方法：查閱教材進(jìn)一部熟悉相關(guān)摩擦力知識(shí)。拆卸、觀察自行車(chē)結(jié)構(gòu)。找出和摩擦力相關(guān)部分。問(wèn)詢(xún)老師、家長(zhǎng)和修車(chē)師傅相關(guān)自行車(chē)部分問(wèn)題。4、親自去騎不一樣類(lèi)型自行車(chē)，具體體會(huì)它不一樣之處。5、利用網(wǎng)絡(luò)資源搜集相關(guān)自行車(chē)資料。6、分組分析討論，大家合作，形成試驗(yàn)匯報(bào)。研究?jī)?nèi)容：一、自行車(chē)上增大有益摩擦，減小有害摩擦方法自行車(chē)種類(lèi)很多，不管是哪種自行車(chē)，增大和減小摩擦方法全部差不多。自行車(chē)上增大有益摩擦方法大抵有兩種：1增加接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦；2、用增大壓力方法來(lái)增大摩擦。自行車(chē)很多地方全部采取了第一個(gè)方法來(lái)增大摩擦-----增加接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦.比如：圖1：自行車(chē)把手做成有花紋圖2：自行車(chē)踏腳有花紋圖3：輪胎做有花紋

自行車(chē)也有部分地方是采取第二種方法---增大壓力方法來(lái)增大摩擦，如：自行車(chē)上用來(lái)固定零件螺絲和螺帽必需要懸緊，以增大壓力，增大摩擦力，預(yù)防螺帽脫落（圖4）。自行車(chē)剎車(chē)時(shí)要用力，以增大閘皮和車(chē)圈之間壓力，增大摩擦力，立即使車(chē)停止（圖5）。圖4：用來(lái)固定各零件螺絲和螺帽旋得緊緊圖5：自行車(chē)上剎車(chē)裝置自行車(chē)上降低有害摩擦方法大抵也有兩種：1、利用滾動(dòng)摩擦來(lái)降低摩擦；2、給一些部件加潤(rùn)滑劑來(lái)降低摩擦。采取第1種方法來(lái)降低摩擦有：有車(chē)輪處裝有鋼鐵制滾動(dòng)軸承，內(nèi)有很多小鋼珠。（圖六）；采取第2種方法來(lái)降低摩擦有：在轉(zhuǎn)軸中常常上涂潤(rùn)滑油（圖七）。以后經(jīng)過(guò)問(wèn)詢(xún)和研究，發(fā)覺(jué)不止是車(chē)輪輪軸處有鋼珠，通常能轉(zhuǎn)動(dòng)地方大部分全部有。如：車(chē)頭、腳蹬、中軸、后輪飛輪等內(nèi)部全部有鋼珠。圖六圖七摩擦力是很關(guān)鍵。假如沒(méi)有了摩擦力，人騎車(chē)時(shí)手腳常常從把手和腳踏上滑下來(lái)，自行車(chē)剎車(chē)失靈，一旦行駛就停不下來(lái)。就算你要把自行車(chē)零件拼裝一輛完整自行車(chē)也極難：因?yàn)樽孕熊?chē)各部件組合，全部需要用螺絲、螺帽來(lái)固定，而沒(méi)有了摩擦力，螺絲、螺帽就無(wú)法去固定那些零件了，所以也就無(wú)法用那些零件來(lái)拼裝成完整自行車(chē)了。另外，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)也是靠摩擦力。假如沒(méi)有摩擦力，自行車(chē)就會(huì)在原地打滑。二、自行車(chē)是怎樣利用摩擦運(yùn)動(dòng)和停止自行車(chē)是怎樣利用摩擦運(yùn)動(dòng)呢？經(jīng)過(guò)查閱資料和問(wèn)詢(xún)老師，我們明白了：當(dāng)我們騎在自行車(chē)上時(shí)，因?yàn)槿撕妥孕熊?chē)對(duì)地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，所以自行車(chē)車(chē)輪和路面之間有摩擦，后輪受到摩擦力向前，前輪受到摩擦力向后。當(dāng)后輪受到摩擦力大于前輪受到摩擦力時(shí)自行車(chē)就能開(kāi)啟起來(lái)。那在行駛過(guò)程中兩輪不全部向前轉(zhuǎn)嗎？摩擦力方向怎么會(huì)不一樣呢？這是因?yàn)?，后輪是?dòng)力輪，騎車(chē)時(shí)腳用力蹬腳蹬，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不過(guò)輪子接觸面和地面之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以一直全部是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦。當(dāng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，后輪和地面接觸地方，就相對(duì)于地面有向后運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，因以后輪就會(huì)受到地面對(duì)它向前摩擦力。(這里原理跟人走路時(shí)腳受到摩擦力方向一樣);前輪原來(lái)狀態(tài)是靜止,因?yàn)檐?chē)身推進(jìn),使前輪相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)方向也向前,所以受到地面對(duì)它向后摩擦力。所以，前輪是阻力輪，她受到摩擦力阻礙車(chē)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)后輪受到向前摩擦力大于前輪受到向后摩擦力時(shí)，自行車(chē)就能由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，或加速運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)力大小相等時(shí)，自行車(chē)作勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)大家在地上推自行車(chē)前進(jìn)時(shí)，前輪和后輪受到摩擦力方向由是怎樣呢？此時(shí)前輪和后輪全部是阻力輪。全部要受到地面對(duì)它向后摩擦力。那誰(shuí)和這兩個(gè)力平衡呢？是地面對(duì)腳向前摩擦力！

剎車(chē)以后，自行車(chē)為何能停止運(yùn)動(dòng)？

剎車(chē)時(shí)，剎皮和車(chē)圈間摩擦力，會(huì)阻礙后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。手壓力越大，剎皮對(duì)車(chē)圈壓力就越大，產(chǎn)生摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)越慢。假如騎車(chē)太快，緊急剎車(chē)時(shí)，后輪受到閘皮摩擦力停止了運(yùn)動(dòng)，因?yàn)閼T性，自行車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。這時(shí)后輪和地面之間摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力（原來(lái)為滾動(dòng)摩擦，方向向前），方向向后，阻礙了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，所以就停下來(lái)了。三、自行車(chē)使用和保養(yǎng)1、自行車(chē)忌用縫紉油自行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)部分要常常涂潤(rùn)滑油，減小摩擦力。有些人認(rèn)為縫紉機(jī)油也能夠用于自行車(chē)。這是不正確?？p紉機(jī)油屬于薄質(zhì)潤(rùn)滑油，若用于自行車(chē)，會(huì)使車(chē)內(nèi)原有黃油稀釋而流失，從而降低油脂潤(rùn)滑性能和防銹性能。所以，給自行車(chē)車(chē)軸加油，應(yīng)用３０號(hào)機(jī)油或滑脂。2、自行車(chē)胎延壽法（1）、充氣要適量。內(nèi)胎充氣不足造成癟胎，不僅阻力增大，騎車(chē)費(fèi)力，而且加大了車(chē)胎和地面摩擦面積，使外胎加速磨損折裂。充氣過(guò)足，加上日曬胎內(nèi)空氣膨脹，胎內(nèi)簾線輕易被脹斷，會(huì)縮短使用壽命。所以，打氣要適量，嚴(yán)寒天氣可足些，夏天要少些；前輪氣少些，后輪氣要足些。

（2）、不要超載。多種外胎側(cè)面全部標(biāo)有它最大載藏重量。如一般外胎最大載重量為100千克，加重外胎最大載重量為150千克。自行車(chē)載人時(shí)，人和車(chē)子本身重量是由前后兩個(gè)車(chē)胎分擔(dān)。前輪承受總重量l／3，后輪為2／3。后衣架上載重幾乎全部壓在后胎上，超載過(guò)重，加大了車(chē)胎和地面摩擦，尤其是因?yàn)檩喬?cè)面橡膠厚度比花紋處要薄得多，常常重載易變薄出現(xiàn)裂口而爆破。

（3）、馬路路面，通常是中間高兩邊低，而自行車(chē)又必需靠右行駛。所以，輪胎左側(cè)常比右側(cè)磨損得厲害。同時(shí)，因?yàn)橹匦目亢螅筝喭ǔ１惹拜喣p快。所以，新輪胎使用一定時(shí)期后，應(yīng)將前后輪胎調(diào)換使用，并調(diào)換左右方向。這么，能夠延長(zhǎng)其使用壽命。3、自行車(chē)鋼珠要立即更換自行車(chē)車(chē)軸內(nèi)鋼珠常常磨損，假如車(chē)軸內(nèi)常常發(fā)出響聲，通常是鋼珠出現(xiàn)了問(wèn)題。一定要立即更換。若不更換，就會(huì)磨損鋼碗、車(chē)軸等其它零件。4、自行車(chē)鏈條打滑處理法:

自行車(chē)鏈條使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)滑牙現(xiàn)象。這是因?yàn)殒湕l孔一端磨損造成，如采取以下方法，能夠處理滑牙問(wèn)題。

因?yàn)殒湕l孔有四個(gè)方向受摩擦，所以只要打開(kāi)接頭，翻個(gè)圈，把鏈條內(nèi)圈變做外圈，受損一面不直接同大小齒輪接觸，就不再打滑了。收獲和體會(huì)在這次研究性學(xué)習(xí)中，我們不僅深入鞏固了物理知識(shí)，而且能夠和實(shí)際生活相聯(lián)絡(luò)，利用