(交通運(yùn)輸)荷景路雨污分 (交通運(yùn)輸)荷景路雨污分邊雨污分流改造工程施工總承包交通組織方案荷景路周邊雨污分流改造工程交通組織方案5.1.1交通組織原則25.1.2交通組織工程方案35.2.1組織管理措施55.2.2臨時配套措施65.2.3準(zhǔn)備工作76.2.4交通組織實(shí)施計(jì)劃93施工安全及文明施工措施95.3.1交通控制區(qū)的布置10 )警告區(qū)10 )過渡區(qū)10 )緩沖區(qū)10 )作業(yè)區(qū)的布置115.3.2改造施工作業(yè)人員的安全防護(hù)準(zhǔn)則115.3.3防災(zāi)體制和措施12 )預(yù)報體制12 )警戒體制125.3.4災(zāi)害性對策125.3.5交通控制職責(zé)13 )安全宣傳教育1411)工程名稱：荔灣區(qū)荷景路片區(qū)雨污分流改造工程施工總承包。2)工程地點(diǎn)：荔灣區(qū)紫荊路以西，南環(huán)高速以北，環(huán)翠北路以景路交接處以東的范圍。米。4)施工內(nèi)容：道路修復(fù)及排水改造工程。5)計(jì)劃工期：按招標(biāo)文件前附表。6)環(huán)境保護(hù)要求：周邊的建構(gòu)筑物、堤岸、路樹、管線等應(yīng)保護(hù)完好。改造工程》施工圖。 設(shè)/裝飾裝修/安裝/綠化工程計(jì)價辦法》。3)參照廣州市建委有關(guān)文件。道路施工對城市建設(shè)帶來的影響。2)交通系統(tǒng)性原則域交通狀況，盡量減少對區(qū)域3)技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、符合環(huán)境要求原則市的負(fù)面影響，符合城市環(huán)境要求。路.277路(2)貨車(3)大巴(4)摩托車(5)自行車(6)轎車5.1交通組織方案5.1.1交通組織原則繞道行。輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。行壹段時間，經(jīng)檢驗(yàn)切實(shí)可行后再正式實(shí)施，以確保交通安全順暢。5.1.2交通組織工程方案 (1)本方案主要針對紫荊道、荷景路、玉蘭路的雨污分流改造工程圍擋，以及相應(yīng)的路面修復(fù)圍擋進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)。 (2)、施工段的劃分對整體交通疏導(dǎo)起到指導(dǎo)性的作用。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，將紫荊道、荷景路、下：荷景路周邊雨污分流改造工程施工期間交通疏導(dǎo)及圍蔽按四個階段進(jìn)行施工，參照交通示意圖說明,施工期間的各種標(biāo)志線指示牌按附圖實(shí)施。結(jié)達(dá)到質(zhì)量要求時，拆拆除圍蔽待夜間車輛比較少時再進(jìn)行瀝青混凝土的澆筑。(澆筑時所有通過紫荊道的車輛都要繞行村外道路再到荷景路。)具體操作按實(shí)際情況及交通圖進(jìn)行布置,保證道路的暢通。它進(jìn)入玉蘭路、西朗鄉(xiāng)道和環(huán)翠北路車玉蘭路通往紫荊道方向車輛繞道荷景南，拆除原有混凝土路面進(jìn)行路基穩(wěn)定層荷景路廠區(qū)車輛能夠正常通行。再圍蔽進(jìn)行路基穩(wěn)定層的施工和瀝青路面施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路的車輛都要繞行村外道路。)具體操作按實(shí)際情況及交通圖進(jìn)行布置,保證道路的暢通。輛能夠正常通過。圍蔽完成，地下管道開始施工，完成后再回填修復(fù)原混凝土路面同時把東側(cè)圍蔽讓出壹條車道，工，讓車輛正常通行待混凝土凝結(jié)達(dá)到質(zhì)量要求時，進(jìn)行瀝青路面的施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路的車輛都的暢通。使，其它進(jìn)入荷景路\玉蘭路、西朗鄉(xiāng)道和環(huán)翠北路車輛繞道紫荊道穩(wěn)定層的施工修筑臨時道路，使進(jìn)入荷行路基穩(wěn)定層的施工和瀝青路面施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路都要繞行村外道路。)具體操作按實(shí)際情況及交通圖進(jìn)行布置,保證道路的暢通。5.2交通組織措施5.2.1組織管理措施序號123456工單位共同組間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等到。安全的行全維護(hù)等工作。作。5.2.2臨時配套措施路面上設(shè)置不半封閉式的隔離欄，欄板面涂藍(lán)色，且附有安全文明施工宣傳標(biāo)語。施是在施工范圍倆側(cè)用同樣的隔離欄維護(hù)。工”標(biāo)志；處設(shè)置交通錐和安全警示燈。交通錐和安全警示燈每2~3米設(shè)置1處設(shè)置施工終止標(biāo)志。施工場地標(biāo)志按照交警規(guī)定的時間和地點(diǎn)設(shè)置。匝道出入口等設(shè)置相應(yīng)的前方有橋梁施工需設(shè)置限高架。我單位在施工路段設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志，、交通照施工進(jìn)度情況按方案地點(diǎn)設(shè)置。5.2.3準(zhǔn)備工作月，在《廣州日能繞行的按照期試運(yùn)行，經(jīng)檢驗(yàn)確實(shí)可行后才正式實(shí)施。成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)使整個交通組織體系完全形式，同時完成交通組織方案報批。工人員進(jìn)行交通，張貼交通事故宣傳全等各個方面進(jìn)行詳細(xì)蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通簽訂交通安全交底協(xié)做到施工、交通倆不誤。X 責(zé)任，且接受交警等有關(guān)部門的管理和指揮。 工。 積極地服從。 警管理好沿線(重點(diǎn)是相交路口和施工臨時通道口)車行和人行交通。5.2.4交通組織實(shí)施計(jì)劃123456.3施工安全及文明施工措施關(guān)重要。我司向經(jīng)驗(yàn)，在安全施省市文明施工樣方面已經(jīng)形成了要求，爭創(chuàng)“廣州市樣板工地”標(biāo)準(zhǔn)。5.3.1交通控制區(qū)的布置以嚴(yán)密的安全防范同正確合理的交通導(dǎo)向相結(jié)合為原則。 變車道的公路交通控 ，那么緩沖空間就能夠取制動措施，避免發(fā)生西，也不準(zhǔn)作業(yè)人員在其中活動或工作。緩沖區(qū)間長度和限制車速有關(guān)，緩沖區(qū)間的長度(以m計(jì))選為 業(yè)區(qū)的布置、堆放筑路材料、停放施工機(jī)械或車輛的地方。置，仍要考慮為工程車輛提供安全的進(jìn)口和出口。應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。5.3.2改造施工作業(yè)人員的安全防護(hù)準(zhǔn)則進(jìn)行安全控制外，仍必須 的施工人員，要進(jìn)行專門的安全教育和施工作業(yè)操作規(guī)程的訓(xùn)練，分析事故隱患。 安全標(biāo)志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。 出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。 (4)嚴(yán)禁作業(yè)人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。 行作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入車道范 (6)作業(yè)人員不準(zhǔn)隨意變更交通控制區(qū)或擴(kuò)大作業(yè)區(qū)。 ， 處理違章肇事車輛和人員時，應(yīng)在不影響現(xiàn)狀交通的地方進(jìn)行，且監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的安全。5.3.3防災(zāi)體制和措施性災(zāi)難，防止在異常氣候時對道路交通造成危險，有以下幾種體制： 這是根據(jù)異常氣象等條件估計(jì)可能出現(xiàn)災(zāi)害時應(yīng)采取的信息收安排聯(lián)絡(luò)人員，以便需要時能夠召集人員，準(zhǔn)備材料等。 取的體制。在分部級總總部，另外必要時在現(xiàn)的變化，且將情況通知相關(guān)部門及人員。5.3.4災(zāi)害性對策或防火災(zāi)。時處理排除事故。如灌入，影響行車和行人安全。保施工安全和文明全作為首位，同時保證做到文明施工。5.3.5交通控制職責(zé) 維護(hù)交通秩序等交通工程設(shè)施，且堅(jiān)持日常維護(hù)管理和定期更新，制定且建立道路交通安全保障體系。導(dǎo)交通、清除路障，且提供有關(guān)搶險救援服務(wù)，密切和交警配合管制交通工作。序，維護(hù)路上改造施工作