選擇題48分強(qiáng)化練(五)選擇題(本題共8小題，每小題6分，在每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第14～17題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第18～21題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分)14．如圖1所示，小球C置于光滑的半球形凹槽B內(nèi)，B放在長(zhǎng)木板A上，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)緩慢減小木板的傾角θ過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()圖1A．A受到的壓力逐漸變大B．A受到的摩擦力逐漸變大C．C對(duì)B的壓力逐漸變大D．C受到三個(gè)力的作用A[對(duì)BC整體分析，受力為重力mg、斜面A的支持力N和摩擦力f，由平衡條件得知N＝mgcosθ，f＝mgsinθ，減小θ，N增大，f減小，由牛頓第三定律得知：B對(duì)A的壓力也增大，故A正確，B錯(cuò)誤．由于半球形凹槽光滑，小球只受兩個(gè)力，重力和支持力，由平衡條件知，支持力與重力大小相等，保持不變，則C對(duì)B的壓力也保持不變，故C、D錯(cuò)誤．]15．在孤立負(fù)電荷形成的電場(chǎng)中，四個(gè)帶電粒子分別僅在電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，v-t圖像如圖2所示．則以下判斷正確的是()圖2A．a(chǎn)、c帶負(fù)電，b、d帶正電B．a(chǎn)、c帶正電，b、d帶負(fù)電C．a(chǎn)、d帶正電，b、c帶負(fù)電D．a(chǎn)、d帶負(fù)電，b、c帶正電A[由圖象可以知道，a做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，b做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，c做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，d做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)電荷之間的相互作用可以知道a、c帶負(fù)電，b、d帶正電，故選項(xiàng)A正確．]16．2016里約奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)，跳水男子10米臺(tái)，中國(guó)選手陳艾森奪冠，這是中國(guó)在里約奧運(yùn)會(huì)上的第24枚金牌．跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖3所示的模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(位置A)上，隨跳板一起向下運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)(位置B)然后彈起，下列說(shuō)法正確的是()圖3A．運(yùn)動(dòng)員在最低點(diǎn)時(shí)速度和加速度都為零B．運(yùn)動(dòng)員隨跳板從位置B到位置A的過(guò)程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在減小C．運(yùn)動(dòng)員隨跳板從位置A到位置B的過(guò)程中，重力的功率逐漸增大D．運(yùn)動(dòng)員隨跳板從位置A到位置B的過(guò)程中，所受重力對(duì)他做的功等于跳板的作用力對(duì)他做的功B[運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為零，加速度不為零，故A錯(cuò)誤．從B位置到A位置的過(guò)程中，形變量逐漸減小，則跳板的彈性勢(shì)能一直在減小，故B正確．從接觸跳板到最低點(diǎn)的過(guò)程中，加速度的方向先向下，再向上，速度先增大后減小，則重力的功率先增大后減小，故C錯(cuò)誤．對(duì)該過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理得：WG－W＝0－eq\f(1,2)mv2，知重力做功小于跳板的作用力對(duì)他做的功，故D錯(cuò)誤．]17．嫦娥五號(hào)將于2017年前后在海南文昌發(fā)射基地發(fā)射，嫦五將經(jīng)歷登陸器發(fā)射——進(jìn)入月球軌道——登陸月球——抓一把月壤——登陸器返回月球軌道與嫦五對(duì)接——將月壤轉(zhuǎn)入返回艙——嫦五返回地球——進(jìn)入地球軌道——釋放返回艙——嫦五繼續(xù)在地球軌道游弋．若登陸器返回時(shí)，先沿橢圓軌道1飛行，后在遠(yuǎn)月點(diǎn)P處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道1變成繞月的圓軌道2，在圓軌道2上擇機(jī)變軌實(shí)現(xiàn)和嫦娥五號(hào)對(duì)接，下列判斷正確的是()圖4A．登陸器變軌前后的機(jī)械能相等B．登陸器在圓軌道上時(shí)所攜帶的月球土壤處于失重狀態(tài)C．登陸器在圓軌道2上運(yùn)動(dòng)的線速度等于橢圓軌道1上P處的線速度D．正常飛行時(shí)，登陸器分別通過(guò)軌道1和軌道2的P點(diǎn)時(shí)加速度大小不同B[橢圓軌道1過(guò)P時(shí)做向心運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)萬(wàn)>meq\f(v2,r)，變軌到圓軌道2過(guò)P時(shí)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)萬(wàn)＝meq\f(v2,r)，所以變軌前后的速度不相同，機(jī)械能不相等，A、C錯(cuò)誤；登陸器在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力全部提供向心力，登陸器內(nèi)的所有物體都處于失重狀態(tài)，B正確；加速度是由合力決定，登陸器分別通過(guò)軌道1和軌道2的P點(diǎn)時(shí)F萬(wàn)相同，加速度大小一樣，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．]18．如圖5所示，虛線右側(cè)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，正方形金屬框電阻為R，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，自線框從左邊界進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)開始計(jì)時(shí)，在外力作用下由靜止開始，以垂直于磁場(chǎng)邊界的恒定加速度a進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域，t1時(shí)刻線框全部進(jìn)入磁場(chǎng)．規(guī)定逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)楦袘?yīng)電流i的正方向．外力大小為F，線框中電功率的瞬時(shí)值為P，通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量為q，則這些量隨時(shí)間變化的關(guān)系正確的是()【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37162111】圖5ABCDAC[線框速度v＝at,0～t1時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間均勻增大，感應(yīng)電流I均勻增大，安培力隨時(shí)間均勻增大，外力F隨時(shí)間變化關(guān)系是一次函數(shù)，但不是成正比的，所以A正確，B錯(cuò)誤；功率P＝EI隨時(shí)間變化關(guān)系是二次函數(shù)，其圖象是拋物線，所以C正確；導(dǎo)體橫截面的電荷量q＝It隨時(shí)間變化關(guān)系是二次函數(shù)，其圖象是拋物線，D錯(cuò)誤．]19．如圖6所示，水平地面上有一個(gè)坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，AB為沿水平方向的直徑．若在A點(diǎn)以初速度v1沿AB方向平拋一小球，小球?qū)糁锌颖谏系淖畹忘c(diǎn)D點(diǎn)；若A點(diǎn)小球拋出的同時(shí)，在C點(diǎn)以初速度v2沿BA方向平拋另一相同質(zhì)量的小球并也能擊中D點(diǎn)．已知∠COD＝60°，且不計(jì)空氣阻力，則()圖6A．兩小球同時(shí)落到D點(diǎn)B．兩小球在此過(guò)程中動(dòng)能的增加量相等C．在擊中D點(diǎn)前瞬間，重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率之比為eq\r(2)∶1D．兩小球初速度之比v1∶v2＝eq\r(6)∶3CD[平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，高度越高，時(shí)間越長(zhǎng)，可知兩球平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不等，不能同時(shí)落到D點(diǎn)，故A錯(cuò)誤．根據(jù)動(dòng)能定理知，重力做功不同，則動(dòng)能的增加量不同，故B錯(cuò)誤．根據(jù)vy＝eq\r(2gh)，以及P＝mgvy知，重力做功的瞬時(shí)功率P＝mgvy＝mgeq\r(2gh)，根據(jù)幾何關(guān)系知，下降的高度之比為2∶1，則重力做功的瞬時(shí)功率之比為eq\r(2)∶1，故C正確．因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的高度之比為2∶1，根據(jù)t＝eq\r(\f(2h,g))，則時(shí)間之比為eq\r(2)∶1，根據(jù)v0＝eq\f(x,t)，因?yàn)樗轿灰浦葹?∶eq\f(\r(3),2)，解得兩小球初速度之比v1∶v2＝eq\r(6)∶3，故D正確．]20．如圖7所示，MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E，ACB為光滑固定的半圓形軌道，圓軌道半徑為R，A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，ACB為圓?。粋€(gè)質(zhì)量為m、電荷量為－q的帶電小球，從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放，并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道．不計(jì)空氣阻力及一切能量損失，關(guān)于帶電小球的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是()圖7A．小球一定能從B點(diǎn)離開軌道B．小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C．小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零D．當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時(shí)，上升的高度一定等于HBD[由于題中沒(méi)有給出H和R、E的關(guān)系，所以小球不一定能從B點(diǎn)離開軌道，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；若重力大小等于電場(chǎng)力，小球在AC部分做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)正確；若小球到達(dá)C點(diǎn)的速度為零，則電場(chǎng)力大于重力，則小球不可能沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)，所以小球到達(dá)C點(diǎn)的速度不可能為零，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小球在AB部分電場(chǎng)力做功為零，所以若小球從B點(diǎn)離開，上升的高度一定等于H，故D項(xiàng)正確．]21．某小型電能輸送的示意圖如圖8所示，矩形線圈abcd與理想變壓器原線圈組成閉合電路，與副線圈相連的輸送線路的電阻可等效為電阻R.線圈在有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的bc邊勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，磁場(chǎng)只分布在bc邊的左側(cè)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，線圈面積為S，轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為ω，匝數(shù)為N，線圈電阻不計(jì)．下列說(shuō)法正確的是()圖8A．將原線圈抽頭P向上滑動(dòng)時(shí)，燈泡變暗B．圖示位置時(shí)，矩形線圈中瞬時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大C．若線圈abcd轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變?yōu)?ω，則變壓器原線圈電壓的有效值為NBSωD．用電高峰期，隨著發(fā)電廠輸出功率的增大，輸電線上損耗的功率占總功率的比例不變AC[矩形線圈abcd中產(chǎn)生交變電流；將原線圈抽頭P向上滑動(dòng)時(shí)，原線圈匝數(shù)變大，根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比知，輸出電壓減小，故燈泡會(huì)變暗，故A正確；線圈處于圖示位置時(shí)，是中性面位置，矩形線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)