抽水蓄能電站地下廠房系統(tǒng)土建工程地下洞室的開(kāi)挖與支

護(hù)施工方案及技術(shù)措施

1.1施工支洞布置與施工

1.1.1施工支洞布置說(shuō)明

本標(biāo)段工程是保證電站按期發(fā)電的關(guān)鍵項(xiàng)目，如何合理

的進(jìn)行施工支洞的布置，是確保工程施工進(jìn)度及安全施工的

重要措施。根據(jù)樞紐建筑物的布置及施工特點(diǎn)，施工支洞盡

可能利用永久通道，設(shè)計(jì)在地下系統(tǒng)已合理布置了尾水上部

施工支洞、尾水下部施工支洞、廠房下部施工支洞、上出線

洞施工支洞，經(jīng)分析設(shè)計(jì)布置的施工支洞可基本滿(mǎn)足本工程

地下系統(tǒng)施工的需要。

為了施工方便，縮短風(fēng)、水、電供應(yīng)和施工通風(fēng)的線路,

減少與引水系統(tǒng)工程標(biāo)施工的干擾，改善尾水系統(tǒng)的通風(fēng)條

件，在廠房及主變室上層施工完成后，在通風(fēng)兼安全洞樁號(hào)

通0+843.000部位設(shè)一直徑為①1.2m的施工豎井與尾水下部

施工支洞相連通，將布置在通風(fēng)兼安全洞的風(fēng)、水、電經(jīng)施

工豎井引至尾水下部施工支洞，作為施工尾水下部施工支洞

及尾水下平洞、廠房下部施工支洞及廠房下部的風(fēng)、水、電

供應(yīng)和施工通風(fēng)的通道，施工通風(fēng)利用廠房永久通風(fēng)通道借

助高差，改善尾水系統(tǒng)的通風(fēng)條件。

施工支洞布置位置見(jiàn)圖XLC/C-CC-04-06-01o施工支洞

特性見(jiàn)表6-lo

施工支洞主要工程特性表

表6-1

斷面

尺寸起/止高程洞長(zhǎng)開(kāi)挖

支洞名稱(chēng)備注

(mX(m)(m)(m3)

m)

7.5X760.620/77350.1540

尾水上支洞接通風(fēng)兼安全洞

1.55.3799658

7.5X722.334/71257.1193接引水下部施工

尾水卜支洞

1.53.4000567支洞

廠房下部施7.5X723.684/7292.2接引水下部施工

2380

工支洞1.55.00087支洞

上出線洞施4.0X842.764/84

41.0840接卜庫(kù)壩頂公路

工支洞4.03.405

通風(fēng)洞-尾下

750.805/7222.0連通通風(fēng)洞與尾

支洞施工豎01.225

8.73471卜支洞

井

1.1.2開(kāi)挖支護(hù)施工方法

㈠施工支洞開(kāi)挖施工

⑴施工支洞的開(kāi)挖支護(hù)程序

測(cè)量放線一布孔一造孔一孔深檢查一裝藥聯(lián)網(wǎng)一分段

爆破一通風(fēng)排煙一安全處理一出渣一支護(hù)一掌子面清理一

下一循環(huán)施工。

⑵施工支洞的開(kāi)挖方法

開(kāi)挖：上出線洞施工支洞、施工豎井采用人工手風(fēng)鉆鉆

孔。尾水上、下施工支洞、廠房下部施工支洞采用手風(fēng)鉆造

孔全斷面掘進(jìn)，中間采用楔形掏槽，周邊采用光面爆破，爆

破網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)火花起爆方式，開(kāi)挖

每循環(huán)進(jìn)尺為2.0?3.0m。開(kāi)挖方法見(jiàn)插圖6-1及圖：

XLC/C-CC-04-06-02o

尾水上部施工叉泯開(kāi)挖示意圖

一

3

茗

*

廠房下部施工支洞開(kāi)挖示意圖

5

.

U

Z

H

.里水下文珂

出渣：上出線洞施工支洞采用L40裝載機(jī)配5t自卸車(chē)出

渣，施工豎井人工出渣，其余支洞采用側(cè)卸裝載機(jī)裝20T

自卸汽車(chē)運(yùn)至指定渣場(chǎng)。

支護(hù)：根據(jù)洞內(nèi)的圍巖情況，進(jìn)行錨噴支護(hù)。錨桿采用

臺(tái)車(chē)造孔手風(fēng)鉆配合，錨固采用水泥錨固藥包或砂漿錨固。

噴混凝土采用半濕噴法進(jìn)行噴護(hù)施工。

1.2地下廠房系統(tǒng)施工

1.2.1工程特性

西龍池抽水蓄能電站地下廠房系統(tǒng)包括：主副廠房、主

變室、母線洞、交通洞、交通廊道、廠頂錨洞、進(jìn)風(fēng)洞、通

風(fēng)兼安全洞、廠頂排煙洞、排煙豎井、排水廊道、出線洞、

出線豎井等組成。其主要工程量及特性見(jiàn)表6-2。

地下廠房系統(tǒng)工程特性及主要工程量表

表6-2

開(kāi)挖主要工程量

洞長(zhǎng)斷面起/止高程噴碎/噴各種錨

洞室名稱(chēng)洞挖

(m)(mX(m)鋼纖維桿/錨索

面)

m)(m3)(根)

21.75x712.0/761.128302350/878454/95

主副廠房149.30

490008

11.4x1737.5/755.2839/10

主變室130.936310561/402

7.509

8.8x9.731.5/740.

母線洞47.75155316642578

3585

主變通風(fēng)112.977.5x1.751.0/748.

3605166986

洞2535

270.955.0x5.740.678/75

進(jìn)風(fēng)洞63173352181

901.0

開(kāi)挖主要工程量

洞長(zhǎng)斷面起/止高程噴碎/噴各種錨

洞室名稱(chēng)洞挖

(m)(mX(m)鋼纖維桿/錨索

面)

m)(m3)(根)

廠頂排煙2.5x2.791.0/789.

422.022922981806

洞25

791.0/840.

排煙豎井49.0D2.526040

0

5.0x5.789.5/794.

廠頂錨洞150.538952171165

07

7.5x7.770.5/737.

交通洞727.723407413848508

55

5.0x5.740.224/74

交通廊道6162045266

01.0

4.0x4.748.5/752.

下出線洞55111870210

05

上出線洞、224.0/4.0x4.844.5/843.

5533335646

出線斜洞24.6290405

開(kāi)挖主要工程量

洞長(zhǎng)斷面起/止高程噴碎/噴各種錨

洞室名稱(chēng)洞挖

(m)(mX(m)鋼纖維桿/錨索

面)

m)(m3)(根)

843.405/86

1.3

741.0/854.

出線豎井113.0D9.289653422952

0

748.5/751.

上層排水3.0x3.67

741.8672103841932

廊道0748.5/751.

47

735.477/73

中層排水3.0x3.8.0

577.055752981492

廊道0731.12/738

.462

下層排水2.5x3.714.502/71

292.62737151756

廊道01.9

開(kāi)挖主要工程量

洞長(zhǎng)斷面起/止高程噴碎/噴各種錨

洞室名稱(chēng)洞挖

(m)(mX(m)鋼纖維桿/錨索

面)

m)(m3)(根)

自流排水1232.82.5x3.698.615/71

101156391829

洞9101.9

27271

合計(jì)827938600

7

1.2.2施工布置

⑴施工風(fēng)、水、電布置

施工風(fēng)、水、電、施工通風(fēng)及施工排水布置見(jiàn)《第三章

總平面布置》的說(shuō)明。施工中風(fēng)、水、電從總體布置的相應(yīng)

系統(tǒng)管線的接口就近接引使用。

⑵交通布置

地下廠房系統(tǒng)開(kāi)挖施工通道：進(jìn)入地下廠房系統(tǒng)的施工

通道主要有通風(fēng)兼安全洞、交通洞、進(jìn)風(fēng)洞、主變通風(fēng)洞、

廠房下部施工支洞、尾水下支洞等隧洞。

洞外施工道路：地下廠房系統(tǒng)洞外施工交通主要以2*公

路作為地面施工道路。

⑶棄渣布置

本工程地下廠房系統(tǒng)開(kāi)挖的棄渣主要經(jīng)2#公路和運(yùn)渣交

通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。

1.2.3主副廠房的施工

廠房圍巖為張夏組和固山組下段薄層鈣質(zhì)石英粉砂巖、

薄層灰?guī)r、酗狀灰?guī)r和柱狀灰?guī)r，呈互層狀結(jié)構(gòu)，紋理發(fā)育。

頂拱圍巖為nia?111b類(lèi)，邊墻圍巖為n?Illa類(lèi)。

㈠主副廠房開(kāi)挖施工進(jìn)度

主副廠房各層施工進(jìn)度安排見(jiàn)第四章有關(guān)章節(jié)

㈡主副廠房開(kāi)挖分層

主副廠房開(kāi)挖、支護(hù)共分七層進(jìn)行，分層高度、開(kāi)挖工

程量及施工特性見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-03?05、表6-3。

主副廠房分層開(kāi)挖施工特性表

表6-3

高開(kāi)挖

分起/止高施工通

度量開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述支護(hù)方法

層程(m)道

(m)(m3)

761.0/758.52286通風(fēng)兼中導(dǎo)洞先行開(kāi)挖，臺(tái)車(chē)造錨

I

2.4553安全洞兩側(cè)擴(kuò)挖錯(cuò)距跟桿孔，優(yōu)先

高開(kāi)挖

分起/止高施工通

度量開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述支護(hù)方法

層程(m)道

(m)(m3)

進(jìn)的方式，噴錨支采用先注

護(hù)視巖石情況隨漿后插桿

后跟進(jìn)。的施工方

式，注漿機(jī)

先中部進(jìn)行預(yù)裂

注漿，平臺(tái)

通風(fēng)兼梯段拉槽爆破，兩

車(chē)配合人

安全邊預(yù)留巖壁梁保

752.45/72698工安插錨

II8.0洞、交護(hù)層，巖壁梁開(kāi)挖

44.456桿，鋼筋網(wǎng)

通洞、采用垂直鉆孔和

片安裝利

進(jìn)風(fēng)洞水平鉆孔相結(jié)合

用平臺(tái)車(chē)

周邊光爆的方式。

或自制臺(tái)

在n層巖壁梁澆架，采用噴

筑前先進(jìn)行邊墻混凝土臺(tái)

744.45/71.92256的預(yù)裂爆破，待巖車(chē)以濕噴

III交通洞

37.559壁梁混凝土達(dá)到方式進(jìn)行

強(qiáng)度后，采用潛孔混凝土和

鉆進(jìn)行梯段爆破鋼纖維混

凝土噴護(hù)，

IV737.5/731.01536交通洞開(kāi)挖方式向in層，

高開(kāi)挖

分起/止高施工通

度量開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述支護(hù)方法

層程(m)道

(m)(m3)

150本層穿插進(jìn)行母潛孔鉆機(jī)

線洞的鎖口支護(hù)鉆設(shè)錨索

及開(kāi)挖，母線洞的孔。錨索的

開(kāi)挖采用小導(dǎo)洞、安裝施壓

短進(jìn)尺的開(kāi)挖方采用自制

式。臺(tái)架或打

設(shè)施工平

廠房下

731.5/721719臺(tái)，錨索的

V1.5部施工

5.02編制在后

支洞

先中部梯段拉槽方綜合加

廠房下

爆破，兩邊進(jìn)行光工廠進(jìn)行。

部施工

面爆破的施工方

725.0/711383支洞、

VI1.0式

9。6尾水下

部施工

支洞

719.0/71尾水下本層基礎(chǔ)保護(hù)層

vn7.09494

2.0部施工開(kāi)挖采用鉆孔直

高開(kāi)挖

分起/止高施工通

度量開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述支護(hù)方法

層程(m)道

(m)(m3)

支洞接至建基面，孔底

設(shè)置柔性墊層一

次爆破的開(kāi)挖方

式。

第I層：考慮頂拱的穩(wěn)定成型，便于頂拱支護(hù)施工和觀

測(cè)儀器的埋設(shè)、頂拱網(wǎng)架支撐牛腿混凝土的施工及施工設(shè)備

的工作性能，第I層高度定為8.55m。

第n層：該層為巖壁吊車(chē)梁的施工部位。為便于巖壁吊

車(chē)梁的施工，第II層開(kāi)挖至巖壁吊車(chē)梁下部2m高程處，開(kāi)

挖高度為8.0m。

第ID層：該層開(kāi)挖的施工通道為進(jìn)廠交通洞，開(kāi)挖條件

較好；母線洞的洞頂在此層出露，為了便于母線洞的開(kāi)挖，

做好母線洞的洞頂鎖口支護(hù)；此層開(kāi)挖高度定為L(zhǎng)95m。

第IV層：該層施工通道仍為進(jìn)廠交通洞，且此層母線洞

出露，為便于此層開(kāi)挖與母線洞開(kāi)挖平行作業(yè)，此層開(kāi)挖高

度定為l.Omo

第V層：該層開(kāi)挖的施工通道為廠房下部施工支洞，其

開(kāi)挖高度取1.5mo

第W層：該層左側(cè)以廠房下部施工支洞為施工通道，右

側(cè)以第W層和尾水下部施工支洞為施工通道，故此層開(kāi)挖高

度取1.Omo

第vn層：該層開(kāi)挖與尾水隧洞聯(lián)通，故本層以尾水隧洞

和尾水下部施工支洞為施工通道，本層開(kāi)挖高度為7.0mo

地下廠房開(kāi)挖分層示意圖

單位：mm

1S

0落32

二1.

.塞

【

一

至

王

玄

二

U2|至=±1

L」rlL

圖6-2

㈢廠房開(kāi)挖支護(hù)施工

⑴第I層（頂拱）開(kāi)挖

第I層即主副廠房頂拱開(kāi)挖，由于頂拱跨度23m,故其

開(kāi)挖分三塊進(jìn)行，分塊見(jiàn)圖7-3；開(kāi)挖采用中部導(dǎo)洞先行約

30m并進(jìn)行初期支護(hù)（初噴加錨桿），兩側(cè)擴(kuò)挖錯(cuò)距跟進(jìn)的

開(kāi)挖方式，兩側(cè)耳擴(kuò)挖錯(cuò)距約30m左右(實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)

巖石的揭露情況進(jìn)行調(diào)整)。中導(dǎo)洞施工時(shí)利用現(xiàn)有的地質(zhì)

探洞做好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)，在遭遇不良地質(zhì)段對(duì)洞室頂拱安全

不利時(shí)，利用先期完成的廠頂錨洞進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。

開(kāi)挖支護(hù)每循環(huán)施工工序：

施工準(zhǔn)備一測(cè)量放線布孔一鉆機(jī)就位鉆孔一鉆孔檢查

驗(yàn)收一裝藥爆破一通風(fēng)排煙一安全處理一出渣清底一施工

支護(hù)-*下一循環(huán)。

廠房第I層開(kāi)挖分塊及施工程序圖

..761.0(1(1

/

121層h

752,450

50!

9T

S

堂+

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」g制

「

「上0*010.375

樣開(kāi)群孑而g上解J腌行面

開(kāi)挖：采用手風(fēng)鉆鉆孔。開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-06及附圖7-3、7-4。

第一鼾敏蝦鰥

爆破：周邊皆采用光面爆破，利用操作平臺(tái)人工裝藥，

非電毫秒微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)火花起爆方式；爆破設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-06o

出渣:采用裝載機(jī)裝20t自卸汽車(chē)經(jīng)通風(fēng)兼安全洞出渣,

反鏟配合進(jìn)行危巖處理和清底。

支護(hù)：第I層頂拱開(kāi)挖時(shí)為減少?lài)鷰r松弛變形保證圍巖

穩(wěn)定，永久支護(hù)的系統(tǒng)錨桿、噴鋼纖維混凝土、噴混凝土跟

進(jìn)開(kāi)挖掌子面的距離原則上控制在10m左右，實(shí)際施工時(shí)根

據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。錨桿孔用臺(tái)車(chē)鉆孔，注漿

機(jī)注漿，液壓平臺(tái)車(chē)或自制臺(tái)架配合人工安插錨桿和安裝鋼

筋網(wǎng)。噴鋼纖維混凝土和噴混凝土采用噴錨臺(tái)車(chē)機(jī)械手施

噴。

廠房頂拱對(duì)穿錨索的施工在廠頂錨洞開(kāi)挖支護(hù)完成后

開(kāi)始錨索孔鉆孔，錨索孔鉆設(shè)采用潛孔鉆機(jī)（對(duì)有取芯要求

的錨索孔采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行鉆設(shè)）。錨索的安裝施工采用自

制臺(tái)架或搭設(shè)施工平臺(tái)人工借助導(dǎo)鏈進(jìn)行安裝，錨索的編制

在后方綜合加工廠進(jìn)行。對(duì)穿錨索安裝及張拉與頂層中導(dǎo)洞

平行進(jìn)行，內(nèi)錨式錨索的施工與兩側(cè)耳擴(kuò)挖平行進(jìn)行，錨索

施工滯后相應(yīng)開(kāi)挖掌子面30m跟進(jìn)，以確保廠房頂拱圍巖穩(wěn)

定和頂拱成型。

由于廠房左端墻圍巖相對(duì)較差，在左端墻具備支護(hù)條件

時(shí)要及時(shí)做好端墻洞口鎖口，同時(shí)進(jìn)行端墻系統(tǒng)錨桿和錨索

施工，以確保端墻圍巖穩(wěn)定。

本層施工需完成頂拱錨噴和永久觀測(cè)設(shè)施埋設(shè)，頂拱輪

廓開(kāi)挖、噴錨支護(hù)、排水和原型觀測(cè)質(zhì)量要求很高，施工時(shí)

精心組織，確保施工質(zhì)量和施工安全。

⑵第n層開(kāi)挖

第n層為巖壁吊車(chē)梁部位開(kāi)挖，施工質(zhì)量要求極為嚴(yán)

格，是地下廠房開(kāi)挖施工的重點(diǎn)。采用中部拉槽、上下游邊

墻預(yù)留3.5m保護(hù)層的方式進(jìn)行施工，中部拉槽寬度為18m,

開(kāi)挖分區(qū)見(jiàn)附圖6-5,拉槽上下游邊線采用預(yù)裂爆破，液壓

潛孔鉆機(jī)與手風(fēng)鉆相結(jié)合鉆孔，梯段爆破設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-07o

廠房第n層開(kāi)挖分區(qū)示意圖

L230001

(J5o(r?疝

▽乃2.450

山II層山

747.650

：746.450；Hl

▽744.450

---------------芋&

圖6_5

第II層開(kāi)挖可利用通風(fēng)兼安全洞和進(jìn)風(fēng)洞兩個(gè)通道進(jìn)

行施工，根據(jù)施工進(jìn)度要求，當(dāng)廠房第I層開(kāi)挖支護(hù)完工第

n層開(kāi)挖前，進(jìn)風(fēng)洞可掘進(jìn)至廠房?jī)?nèi)，故主副廠房第n層開(kāi)

挖從左右兩端向中部同時(shí)開(kāi)挖（見(jiàn)附圖6-6）。

第二層開(kāi)挖支護(hù)示意圖

-

-3WI

3

a

1

-I

出渣利用裝載機(jī)、反鏟配20t自卸車(chē)經(jīng)通風(fēng)兼安全洞和

進(jìn)廠交通洞運(yùn)輸至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式附圖6-6o

⑶第in層開(kāi)挖

第III層的開(kāi)挖高度為1.95m,開(kāi)挖采用梯段爆破，周邊

采用預(yù)裂爆破的施工方法。

本層開(kāi)挖在巖壁吊車(chē)梁混凝土施工后進(jìn)行，為了避免巖

壁吊車(chē)梁混凝土受第III層爆破震動(dòng)的影響，保護(hù)巖壁吊車(chē)

梁，故本層周邊預(yù)裂爆破孔的施工在第n層巖壁吊車(chē)梁混凝

土施工前進(jìn)行預(yù)裂施工。

第ni層開(kāi)挖爆破，在巖壁吊車(chē)梁混凝土澆筑28天后進(jìn)

行，并控制in層爆破的單響藥量，爆破采用“v”型微差擠

壓網(wǎng)絡(luò)梯段爆破，非電毫秒微差延時(shí)火花起爆方式，并對(duì)混

凝土進(jìn)行爆破震動(dòng)測(cè)試，以策安全；本層開(kāi)挖的石渣采用裝

載機(jī)、反鏟配20T自卸汽車(chē)通過(guò)交通洞運(yùn)往下閃虎溝渣場(chǎng)。

具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-7。

第三層開(kāi)挖支護(hù)示意圖

國(guó)6-7

該層開(kāi)挖的施工通道為進(jìn)廠交通洞，開(kāi)挖條件較好；母

線洞的洞頂將出露；油罐室、交通洞洞頂拱距巖壁梁的底部

較近，因此母線洞的洞頂鎖口支護(hù)以及油罐室、交通洞的洞

頂部位控制爆破，避免巖壁吊車(chē)梁免受爆破震動(dòng)的影響是本

層的施工重點(diǎn)。

本工程廠房安裝間布置在廠房的中部，為避免廠房第IV

層下臥開(kāi)挖時(shí)使安裝間底板受爆破抬動(dòng)破壞，確保安裝間預(yù)

留巖臺(tái)開(kāi)挖的良好成型，鉆孔至建基面時(shí)預(yù)留1.5m保護(hù)層,

安裝間底板嚴(yán)格按保護(hù)層開(kāi)挖的要求采用人工手風(fēng)鉆淺孔

小炮的方式進(jìn)行。

廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室在本層與安裝間相

連，洞口出露后，適時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖施工，保證施工的協(xié)調(diào)，使

其施工不影響廠房開(kāi)挖的進(jìn)度。

⑷第IV層開(kāi)挖

第W層開(kāi)挖高度為1.0m,開(kāi)挖仍以進(jìn)廠交通洞作為施工

通道，采用液壓鉆孔沿安裝場(chǎng)平臺(tái)以12%的坡度下臥至本層

高程進(jìn)行梯段爆破，廠房邊墻、端墻及安裝間左右端采用預(yù)

裂爆破。

此層開(kāi)挖，廠房高邊墻已經(jīng)形成，四條母線洞位于此層,

做好母線洞的鎖口支護(hù)和加強(qiáng)廠房邊墻支護(hù)及圍巖觀測(cè)是

本層的施工重點(diǎn)。

母線洞洞口開(kāi)挖按“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、

少擾動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。母線洞的開(kāi)挖施工，詳見(jiàn)母

線洞開(kāi)挖方式說(shuō)明；本層開(kāi)挖的出渣采用裝載機(jī)、反鏟配20T

自卸汽車(chē)通過(guò)交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)

圖：附圖6-8。

第IV層開(kāi)挖方法示意圖

圖6-8

⑸第V層開(kāi)挖

廠房第IV層開(kāi)挖支護(hù)完成進(jìn)行第V層開(kāi)挖時(shí)，廠房下部

施工支洞掘進(jìn)至廠房?jī)?nèi)，作為V層的開(kāi)挖施工通道。廠房V

層左右端通過(guò)電纜及油氣水總管廊道相互貫通，作為廠房V

層右端的施工通道。

IV層開(kāi)挖后，廠房高邊墻向內(nèi)位移量較大，因此V層開(kāi)

挖應(yīng)加強(qiáng)噴錨支護(hù)。

第V層開(kāi)挖高度1.5m,施工方式同第IV層，出渣利用裝

載機(jī)、反鏟配20t自卸車(chē)經(jīng)廠房下部施工支洞、引水下支洞

和交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-9。

電纜及油氣水總管廊道的開(kāi)挖施工，詳見(jiàn)電纜及油氣水

總管廊道開(kāi)挖方式說(shuō)明。

第V層開(kāi)挖方法示意圖（一）

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第V層可挖方注后意圖（二）

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（6）第VI層開(kāi)挖

第VI層開(kāi)挖高度為1.0m,左側(cè)以廠房下部施工支洞為施

工通道，右側(cè)以廠房vn層、尾水隧洞、尾水下部施工支洞為施

工通道。邊墻采用預(yù)裂爆破，施工方式同第v層。具體開(kāi)挖

方式見(jiàn)圖：附圖6T0。

第VI層般方法示翅

因6T。

⑺第VD層開(kāi)挖

本層進(jìn)行剩余7.0m的開(kāi)挖，開(kāi)挖以尾水隧洞及尾水下

部施工支洞作為施工通道。利用尾水下部施工支洞完成尾水

隧洞開(kāi)挖支護(hù)后，從尾水隧洞進(jìn)入本層。

本層為廠房基礎(chǔ)層，開(kāi)挖予留保護(hù)層，以免基礎(chǔ)超挖和

基礎(chǔ)破壞。保護(hù)層開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔至建基面，孔底設(shè)置

柔性墊層一次爆破成型的開(kāi)挖方式。

肘管坑槽開(kāi)挖通過(guò)尾水隧洞用多臂臺(tái)車(chē)、手風(fēng)鉆配合造

孔，周邊光面爆破。集水井手風(fēng)鉆造孔，中部采用楔形掏槽

周邊光面爆破的開(kāi)挖方式。出渣采用裝載機(jī)、反鏟裝20T自

卸車(chē)（人工配合）經(jīng)尾水隧洞、尾水下部施工支洞至下閃虎

溝渣場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：附圖6-11。

第VII層開(kāi)挖示意剖面圖

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圖6-ll

⑺集水井開(kāi)挖

集水井位于廠房第VD層右側(cè)端墻處，高程EL701.9?

EL717.0,利用廠房第VII層開(kāi)挖的已工作面，采用手風(fēng)鉆鉆

孔，中間掏槽周邊光爆的方式分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度

為1.5?2.0m,開(kāi)挖出渣采用人工配合反鏟的方式進(jìn)行。

㈣巖壁吊車(chē)梁部位開(kāi)挖

巖壁吊車(chē)梁施工的關(guān)鍵是保證巖臺(tái)開(kāi)挖成型規(guī)格，保證

巖壁梁部位壁面平整，開(kāi)挖面不得欠挖，超挖不大于15cm,

巖臺(tái)完整，無(wú)爆破震動(dòng)裂隙。

為此，在巖壁梁開(kāi)挖前根據(jù)圍巖情況，必要時(shí)對(duì)巖壁梁

部位首先進(jìn)行預(yù)固結(jié)灌漿。

開(kāi)挖時(shí)要嚴(yán)格控制炮孔深度、方向、孔距和裝藥量，進(jìn)

行專(zhuān)門(mén)的爆破設(shè)計(jì)，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化和爆破效果及時(shí)

修正孔距和裝藥量，每一循環(huán)開(kāi)挖后及時(shí)量測(cè)壁面成型情

況，要求巖壁壁座角最大成型偏差不大于2。。

巖壁吊車(chē)梁在廠房第n層開(kāi)挖時(shí)，預(yù)留了寬度為3.5m

保護(hù)層，在梯段開(kāi)挖與保護(hù)層之間的分界線上采用預(yù)裂爆

破，以減少梯段爆破對(duì)巖壁吊車(chē)梁基礎(chǔ)的擾動(dòng)。

主副廠房巖壁吊車(chē)4開(kāi)挖分區(qū)示意圖

411層開(kāi)盤(pán)分區(qū)京電臼

/望W車(chē)親開(kāi)拈分區(qū)示^西

【區(qū)布人得

II區(qū)有北圖

國(guó)6-12

梯段爆破推進(jìn)30m后，開(kāi)始進(jìn)行上、下游兩側(cè)巖壁吊車(chē)

梁基礎(chǔ)預(yù)留保護(hù)層的開(kāi)挖，保護(hù)層開(kāi)挖分四次利用人工手風(fēng)

鉆開(kāi)挖成型，開(kāi)挖分區(qū)見(jiàn)插圖6-12,上、下游側(cè)直墻面與巖

臺(tái)斜面采用光面爆破，巖臺(tái)斜面部位光爆孔適當(dāng)加密，孔距

取30cm左右o

為減少第in層開(kāi)挖爆破時(shí)對(duì)巖壁吊車(chē)梁的振動(dòng)影響，并

加快第in層的開(kāi)挖速度，在第n層兩側(cè)保護(hù)層開(kāi)挖完成后，

進(jìn)行第ni層上、下游邊墻的預(yù)裂爆破，并在巖壁吊車(chē)梁混凝

土施工前將第in層的預(yù)裂爆破施工完成。

巖壁梁開(kāi)挖順序及分區(qū)爆破設(shè)計(jì)參見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-08o

㈤巖壁吊車(chē)梁錨桿施工

巖壁梁錨桿鉆孔采用臺(tái)車(chē)進(jìn)行鉆孔，鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要

求，先作好定位定向支架，由測(cè)量校準(zhǔn)固定在巖壁梁上，然

后根據(jù)方向方位拉線布孔，臺(tái)車(chē)根據(jù)布好的錨桿孔與方向線

進(jìn)行鉆孔，鉆孔前5m段隨時(shí)用羅盤(pán)測(cè)定鉆孔方向是否偏移,

直到無(wú)誤后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。

根據(jù)前期巖壁梁錨桿試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，錨桿采用先注漿后插

桿的方式進(jìn)行，注漿采用砂漿注漿機(jī)灌注。

六試驗(yàn)錨索和試驗(yàn)巖壁吊車(chē)梁混凝土拆除

試驗(yàn)巖壁吊車(chē)梁混凝土的拆除采用淺孔小炮松動(dòng)爆破

方式拆除，開(kāi)挖爆破按試驗(yàn)巖壁吊車(chē)梁鋼筋的布置錯(cuò)開(kāi)鋼筋

依據(jù)混凝土爆破機(jī)理布設(shè)爆破孔，鉆孔嚴(yán)格控制鉆孔的孔向

和孔深，炮孔采用人工手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆設(shè)，爆破采用淺孔小藥

量單孔單響的非電毫秒雷管微差延時(shí)網(wǎng)絡(luò)，火花起爆方式。

爆破后首先撬除松動(dòng)的混凝土，采用電氣焊割除鋼筋及外露

試驗(yàn)巖壁吊車(chē)梁的錨桿。然后根據(jù)試驗(yàn)錨桿伸入廠房永久邊

線的長(zhǎng)度采取相應(yīng)措施進(jìn)一步拆除錨桿。

試驗(yàn)預(yù)應(yīng)力錨索的拆除首先將錨索卸荷，拆除錨固墩

頭，必要時(shí)實(shí)施小型爆破，而后采用與錨桿拆除相同的辦法

割除伸入到廠房永久邊線內(nèi)的預(yù)應(yīng)力錨索。

㈤廠頂通風(fēng)機(jī)室、均壓室開(kāi)挖施工

廠頂通風(fēng)機(jī)室、均壓室與進(jìn)風(fēng)洞相連，廠頂通風(fēng)機(jī)室、

均壓室開(kāi)挖根據(jù)廠房一層開(kāi)挖進(jìn)度及進(jìn)風(fēng)洞開(kāi)挖進(jìn)度適時(shí)

開(kāi)挖；在廠房端開(kāi)挖時(shí)做好鎖口支護(hù)，開(kāi)口時(shí)采取“小導(dǎo)洞、

短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖。

0。油罐室、油處理室及通風(fēng)機(jī)室開(kāi)挖施工

廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室在廠房III層出露，上

游與中層排水廊道連通，下游與安裝間相連，洞口在廠房III

層出露后，適時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖施工，使其施工不影響廠房開(kāi)挖的

進(jìn)度。

廠房油罐室、通風(fēng)機(jī)室及油處理室開(kāi)挖斷面與交通洞相

同，開(kāi)挖采用多臂臺(tái)車(chē)鉆孔，臺(tái)車(chē)造孔，全斷面掘進(jìn)手風(fēng)鉆

配合，中間空孔直形掏槽，周邊光面爆破，裝載機(jī)裝20t自

卸車(chē)經(jīng)交通洞運(yùn)至指定渣場(chǎng)。支護(hù)形式與交通洞相同；開(kāi)挖

前做好鎖口支護(hù)，開(kāi)口時(shí)采取“小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、

少擾動(dòng)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖，進(jìn)尺達(dá)到10m后全斷面掘進(jìn)。

內(nèi)電纜及油氣水總管廊道開(kāi)挖施工

電纜及油氣水總管廊道位于安裝場(chǎng)下部樁號(hào)廠下

0+001.50,底板高程EL721.200m,長(zhǎng)30m,開(kāi)挖斷面寬X

高：4.bnX4.575m,城門(mén)洞型，開(kāi)挖工程量716m"

開(kāi)挖時(shí)按照“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾

動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。人工手風(fēng)鉆造孔，每循環(huán)進(jìn)尺

1.5m?2.0m,中間采用直形掏槽，周邊光面爆破，出渣采用

裝載機(jī)端至廠房裝20T自卸汽車(chē)運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。

田技術(shù)供排水總管廊道開(kāi)挖施工

技術(shù)供排水總管廊道位于安裝場(chǎng)下部VI層出露，樁號(hào)廠

±0+009.50,底板高程E717.800m,長(zhǎng)30m,開(kāi)挖斷面寬X

高=2.5mX2.950m,城門(mén)洞型,開(kāi)挖工程量200m"

開(kāi)挖時(shí)按照“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾

動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。人工手風(fēng)鉆造孔，每循環(huán)進(jìn)尺

1.5m?2.0m,中間采用直形掏槽，周邊光面爆破，出渣采用

小型裝巖機(jī)端至廠房裝5T自卸汽車(chē)經(jīng)廠房下部施工支洞、

引水下支洞、交通洞、2,公路運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。

檢修排水廊道開(kāi)挖施工

檢修排水廊道位于廠房尾水管層，樁號(hào)廠上0+004.20,

底板高程E712.800m,開(kāi)挖斷面寬X高:2.5mX2.950m,城門(mén)

洞型，開(kāi)挖工程量400nl3。開(kāi)挖長(zhǎng)度139.5m；其中:

廠房左端從樁號(hào)廠左0+055.200m至廠左0+097.650m,

長(zhǎng)42.45m；廠房右端從樁號(hào)廠右0+061.650m至廠右

0+088.400m,長(zhǎng)21.75m；1#機(jī)與2#機(jī)之間:長(zhǎng)11.6m；2#機(jī)

與3#機(jī)之間：長(zhǎng)52.1m；3#機(jī)與4#機(jī)之間：長(zhǎng)11.6m；合計(jì)

開(kāi)挖長(zhǎng)度：長(zhǎng)139.5mo

開(kāi)挖時(shí)按照“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾

動(dòng)”的原則進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)。人工手風(fēng)鉆造孔，每循環(huán)進(jìn)尺

1.5m?2.0m,中間采用直形掏槽，周邊光面爆破，出渣采用

小型裝巖機(jī)端至尾水肘管，再用裝載機(jī)裝It自卸汽車(chē)經(jīng)尾

水下平段、尾水下部施工支洞、引水下支洞、交通洞、2’公

路運(yùn)至下閃虎溝渣場(chǎng)。

1.2.4主變室、母線洞施工

㈠主變室施工

主變室開(kāi)挖共分三層進(jìn)行，根據(jù)主變室的特點(diǎn)，結(jié)合電

纜出線洞高程以及施工通道條件，其分層高度、開(kāi)挖工程量

及施工方法見(jiàn)表6-4及附圖6-130

主變室開(kāi)挖支護(hù)施工程序及方法

表6-4

高開(kāi)挖

高程

分度量施工

(m施工方法簡(jiǎn)述施工設(shè)備

層((m通道

)

m)3)

開(kāi)挖采用中導(dǎo)

臺(tái)車(chē)造錨

洞先進(jìn)并進(jìn)行

桿孔，優(yōu)

初期支護(hù)(初

755..先采用先

通風(fēng)噴加錨桿)兩

0/1.81261注漿后插

I我側(cè)耳擴(kuò)挖錯(cuò)距

桿的施工

748.56

全洞跟進(jìn)的方式，

方式，注

15

噴錨支護(hù)視巖

漿機(jī)注

石情況隨后跟

漿，平臺(tái)

進(jìn)。

車(chē)配合人

748.通風(fēng)中部進(jìn)行梯段工安插錨

15/1112此拉槽爆破，兩桿、安裝

II5.0

鋼拱肋，

743.4全洞、邊墻采用預(yù)裂

采用噴混

15交通或光面爆破的

洞開(kāi)挖方式。凝土臺(tái)車(chē)

以濕噴方

式進(jìn)行混

743.

凝土噴

15/交通

5.51257開(kāi)挖方法同n護(hù)，潛孔

III

洞層。

737.60鉆機(jī)鉆設(shè)

5錨索孔。

主變及開(kāi)關(guān)室開(kāi)挖分層示意圖

圖6T3

⑴第I層開(kāi)挖

第I層開(kāi)挖由通風(fēng)兼安全洞經(jīng)主變通風(fēng)洞進(jìn)入主變室

I層，其開(kāi)挖采用中導(dǎo)洞先掘進(jìn)并進(jìn)行初期支護(hù)（初噴加錨

桿），之后兩側(cè)耳擴(kuò)挖跟進(jìn)的開(kāi)挖方式，中導(dǎo)洞和兩側(cè)耳擴(kuò)

挖的錯(cuò)距按25m控制（實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)巖石的揭露情況進(jìn)

行調(diào)整）。其頂拱預(yù)應(yīng)力錨索的施工按廠房頂層開(kāi)挖支護(hù)的

方式進(jìn)行施工。具體分區(qū)見(jiàn)附圖6-14。

主變及開(kāi)關(guān)室第I層開(kāi)挖分區(qū)示意圖

單位：高程m、其余mm

755.000

p；i層；G

748.150

3950——8500■■3950?-

16400

——

圖6T4

開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，中部采用直形掏槽形式，周邊采

用光面爆破，利用操作平臺(tái)人工裝藥，非電毫秒微差延時(shí)網(wǎng)

絡(luò)火花起爆方式；爆破設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-10。

出渣采用裝載機(jī)、反鏟裝20t自卸汽車(chē)經(jīng)通風(fēng)兼安全洞出渣。

具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-09及附圖6-15。

第一層開(kāi)挖支招示意圖

圖6-15

⑵第II層開(kāi)挖

第n層開(kāi)挖采用液壓潛孔鉆機(jī)鉆孔，中間拉槽梯段爆

破，邊墻采用光面爆破（梯段開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)參見(jiàn)廠房梯段開(kāi)

挖），本層以主變通風(fēng)洞為施工通道，出渣利用裝載機(jī)、反

鏟配20T自卸車(chē)經(jīng)通風(fēng)兼安全洞或交通洞運(yùn)至下閃虎溝渣

場(chǎng)。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：XLC/C-CC-04-06-09及附圖6-16。

第I1層開(kāi)挖方法示意圖

圖7-16

⑶第m層開(kāi)挖

第in層開(kāi)挖，以交通洞為施工通道。開(kāi)挖方式與n層相

同，采用液壓鉆機(jī)鉆孔，梯段爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破，出

渣從主變運(yùn)輸洞出渣。具體開(kāi)挖方式見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-09及附圖6-17。

第m層開(kāi)挖方法示意圖

底部基礎(chǔ)保護(hù)層開(kāi)挖及槽挖與廠房相同。

㈡母線洞施工

由于母線洞位于廠房下游高邊墻中部，上有巖壁吊車(chē)

梁，下有尾水隧洞，彼此相距較近，易產(chǎn)生應(yīng)力集中，為確

保巖壁吊車(chē)梁下部巖體的完整性和穩(wěn)定性，母線洞開(kāi)挖采取

“先鎖口、小導(dǎo)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)”的方式進(jìn)行。

四條母線洞室開(kāi)挖按1\3"-2‘、4”的順序進(jìn)行。

母線洞開(kāi)挖需以主變洞和廠房第IV層做為通道，若待廠

房第W層開(kāi)挖完畢后再進(jìn)行母線洞的開(kāi)挖支護(hù)，勢(shì)必會(huì)給廠

房的施工進(jìn)度帶來(lái)影響。為保證廠房的施工進(jìn)度，根據(jù)主廠

房及主變室的工期安排，母線洞擬分兩層進(jìn)行開(kāi)挖，第I層

待主變室開(kāi)挖完成后，利用主變室做為施工通道，水平開(kāi)挖

第i層；第n層施工以廠房第w層做為施工通道進(jìn)行施工。

母線洞開(kāi)挖分層示意圖

T^850I-

21二網(wǎng)也

SI值

ui、

A

____衣^24O50_2__________&________x_______\

地下廠房飛也到母線洞I層

736.500

第W層III

，731.500

A

二750

圖6~18

母線洞開(kāi)挖分層見(jiàn)插圖6-18,開(kāi)挖支護(hù)措施見(jiàn)表6-5及

插圖6-19>20,開(kāi)挖分層、程序方法及爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)圖：

XLC/C-CC-04-06-llo

母線洞施工方法表

表6-5

高高工程

分程度量施工支護(hù)方

開(kāi)挖程序方法

層(((m通道

m)m)3)

740.主變按分層高度導(dǎo)人工手

4.3

I85/76098室、交洞超前擴(kuò)挖跟風(fēng)鉆造

5

31.5通洞進(jìn)，周邊光爆，錨桿孔，

裝載機(jī)端渣至注漿機(jī)

主變室裝自卸注漿,平

車(chē)至渣場(chǎng)。臺(tái)車(chē)配

合人工

臺(tái)車(chē)鉆水平孔安插錨

731.廠房

開(kāi)挖，周邊光桿，噴混

5/第IV

凝土機(jī)

II5.09433爆，裝載機(jī)裝

731.層、交

自卸車(chē)至渣械手噴

5通洞

場(chǎng)。射混凝

土。

⑴第I層開(kāi)挖

從主變室向廠房方向掘進(jìn)，開(kāi)口前先沿設(shè)計(jì)開(kāi)挖線外側(cè)

打兩排鎖口錨桿，爆破周邊采用光面爆破，光爆孔孔距為

40cm,最大單響藥量控制在8kg以?xún)?nèi)。開(kāi)挖采用人工手風(fēng)鉆

在平臺(tái)車(chē)上造孔，每循環(huán)進(jìn)尺控制在2.0m左右。導(dǎo)洞超前,

擴(kuò)挖跟進(jìn)，周邊光爆。出渣采用裝載機(jī)端渣至主變室裝自卸

車(chē)至渣場(chǎng)。開(kāi)挖支護(hù)方法見(jiàn)插圖779。

o室

多卸變0

05

主8.

20

用自-4

7Su7

采裝05

挖機(jī)圖7