56+￥2乂+北斗賦能智慧高速01.智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)錄02.56+￥2乂+北斗賦能智慧高速1治■貨送.欉荈對(duì)遒龍狀況和設(shè)?的10謂和雪扈：珣北.8林，萬(wàn)，聃江、??,;1西.沔，，智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀與政策推動(dòng)5^我匯高速公技發(fā)展?fàn)顩r-經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)?,期?速公報(bào)發(fā)展迅遘＜201味?己突《14萬(wàn)公臞.自》己裹靂也界?_.以占公繡3%?■礓.承擔(dān)了全_公.70%以上富運(yùn)扣恥％以上宙運(yùn)曲轉(zhuǎn)蠤.?裹違精重大事故多發(fā)._家加大對(duì)兩《—危車1111釐力瘇.2019年實(shí)琿從《助防祖梅主助坊控共中9亮速公路快速發(fā)鬅以及帝來(lái)的需求‘問(wèn)》:?安金?技15■有所下賺,但通!??圈費(fèi)的產(chǎn)?失印逐年繳加:過(guò)瑋液用鍺次《加.愛(ài)攘11鷹?加.爾3嫩護(hù)9用鼉年場(chǎng)加己經(jīng)達(dá)利干億充-無(wú)求:?全安全保_機(jī)《1,?少事故的發(fā)生：I?幵刊貨革的■現(xiàn)._中31糝動(dòng)3家政策推動(dòng)-2017年9月，醣?成立■??遍》I■逋腳祖車廉報(bào)產(chǎn)此發(fā)扇全?推助車《№讓發(fā)?《?2019年3月，＜政府工作中》出興年內(nèi)?事取瀾金《薦3公??1№，站"：?2014年5月.交邏運(yùn)《部播出力＞2019年癘的《本0浦全9肩№■?政策多部轚開(kāi)屆竇№交邇示靄-2017年10月,交鼉3在九甫市自動(dòng)國(guó)家交曲控麟，和??公扇試點(diǎn)項(xiàng)巨-.-2015年6月起，工僖郎在多布啟動(dòng)"9利&_№?№^示范區(qū)項(xiàng)目'4上龍.新江.苗N.匾決，3^.無(wú)*6.中番成都，廣州，沃沙7^國(guó)^^1--1新_代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)中的六個(gè)重點(diǎn)方向?5823基助設(shè)施數(shù)字報(bào)運(yùn)一體化車：1&4高精埴定基于大數(shù)據(jù)的"互聯(lián)網(wǎng)+”新-4^^?化技協(xié)同1位結(jié)臺(tái)曲用、路網(wǎng)綜臺(tái)霣理苗網(wǎng)琮合販務(wù)_____1交曲控制網(wǎng)___」1應(yīng)用三維可測(cè)?于《速公路/*X構(gòu)洼甚于大數(shù)據(jù)'利用’互聯(lián)網(wǎng)**詿沒(méi)面向城市實(shí)累技術(shù)、裹路陽(yáng)系統(tǒng)??能度基礎(chǔ)設(shè)施，的高速公路運(yùn)苣枝術(shù).探索基公共交通及霣精度地圖等,化升級(jí)扣晉運(yùn)實(shí)現(xiàn)北斗倍號(hào)與困務(wù)晉能化管于車_矸識(shí)雜交通壞境的實(shí)現(xiàn)公坊設(shè)施車網(wǎng)路運(yùn)一在示范囲段理決策平臺(tái),應(yīng)別的不停車移安全鋪助篤袖。數(shù)字化采集，化協(xié)問(wèn)，利用（含》通）的用在區(qū)域絡(luò)閎綜動(dòng)支討技術(shù)+車絡(luò)協(xié)同等技曾理與應(yīng)用（56砹者拓展應(yīng)全!■蓋，在災(zāi)臺(tái)信悤采集、運(yùn)開(kāi)展基于移幼術(shù)應(yīng)用的婦閉溝建公路設(shè)施用5恥也專用塞頻發(fā)路段實(shí)調(diào)度、收費(fèi)、§聯(lián)網(wǎng)的№務(wù)刻試區(qū)扣開(kāi)放資產(chǎn)動(dòng)態(tài)&理短程通信技術(shù).施長(zhǎng)期可算的資產(chǎn)運(yùn)維韓去戶，￡停車位和充困試區(qū)，形成系統(tǒng)；法取桁提供極艇時(shí)監(jiān)瀾與預(yù)贅:公眾倌&服務(wù)、電設(shè)施引導(dǎo).新一代國(guó)*交梁1瞳遒.邊寬芾無(wú)線通話.探累開(kāi)矚基應(yīng)急指揮，利用_科堪他膃通控制網(wǎng)實(shí)體坡等.?設(shè)基探索路例智能北斗鬲精度定無(wú)人機(jī)等移動(dòng)手務(wù)+探索開(kāi)展原型系撫和應(yīng)礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)篡站系統(tǒng)應(yīng)用，位的萇速公銘段拿提裹運(yùn)行監(jiān)來(lái)速公路動(dòng)態(tài)用示范基地，?傳感網(wǎng)、實(shí)選取有代表性通行費(fèi)收費(fèi)應(yīng)涮和應(yīng)&反應(yīng)能充電示范.實(shí)現(xiàn)交通慕批設(shè)的萵速公路,用研究，報(bào)化力-利用新曲體，職獅陸施安全狀態(tài)綜以及北京冬奧技術(shù)鵂布、構(gòu)公眾倍息報(bào)告畢動(dòng)/靜態(tài)充電.合狐分析會(huì).雄安跖區(qū)逢基于：1叫的燙迫.實(shí)現(xiàn)巨動(dòng)開(kāi)疋湯條件及№瞥功能《項(xiàng)巨,開(kāi)饜車萵速公路應(yīng)急下場(chǎng)準(zhǔn)氣象感路信?交互。餃援一化蓳幵展№能蕎護(hù)、知及№測(cè)，以_監(jiān)霣及預(yù)理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路玫和絡(luò)網(wǎng)事件及年路№同安螯.交通流監(jiān)車籌人員的迅巡查智能終璉示全鋪助服男莠.粉析等.速定位與敦援力■的動(dòng)態(tài)調(diào)度和區(qū)域№同.范，駐臺(tái)互6網(wǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)開(kāi)履絡(luò)網(wǎng)運(yùn)行曲劃系％建設(shè).1>11>1)<_31」40瓢灘星》■■屢篡*篇篡-備*屬■滙》?現(xiàn)■■漏■:‘■■爲(wèi)*屢必■屬中9武漢只蛇網(wǎng)聯(lián)汽車示范&國(guó)際一流的?能《1^汽生和籌鱸交?A煤臺(tái)朗№№示范區(qū)■?!■+■■■■!_■■■嗎■■■■■■象■麵■-!■■!V■'蒙■-■■■職■■扁讎■■■?■__9家酋№網(wǎng)眹汽車＜長(zhǎng)沙）涮試汲!無(wú)編圏?籣交邐雄含№￡!№構(gòu)建軺能兩聯(lián)汽5測(cè)試認(rèn)辺平臺(tái),；解決車聯(lián)悶枝術(shù)發(fā)展應(yīng)用亜臨的事:故《任認(rèn)定，網(wǎng)絡(luò)安全，公共通質(zhì)：涮試和等核心問(wèn)題■?畫(huà)■霄??-?亂_■■■,!■■?????■?>■警-?囑■■■■■-?■_■钃家酋能??（上?）示范區(qū):成站過(guò)中3愾能網(wǎng)聯(lián)汽車先進(jìn)技::木研發(fā)，產(chǎn)品驗(yàn)1正和展示發(fā)布?口.::標(biāo)3癢研究現(xiàn)范制定和檢迎基地:—??-?—?-?—嚶?tīng)?zhēng)―|警響|?響學(xué)—V■?辱V?—,，，-?—，禱置莊?鑪汽寒與??交通應(yīng)用示范區(qū)!№■?*■*■*■*■**■*?***?■*腿**■*■■■****■********■■*?廣州示范￡打造以56進(jìn)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)扣物聯(lián)網(wǎng)為核心的產(chǎn)1^生態(tài)體系澌江樂(lè)范2酋個(gè)開(kāi)《部省臺(tái)作推進(jìn)50車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的*份?**■■■*?_>■?■■—*_>賺*!^—_№^*?1*-**^*_1****畫(huà)*^—念*—**?*_*■****_**■!,9家_能汽車與《?交通（京II）示范漢3智能汽車與智越交通產(chǎn)北同步起步，車.:鼴№罔也同研發(fā)蓬發(fā)展目標(biāo)，建設(shè)安全、葛效、智慧信息路網(wǎng)?提高亮速運(yùn)輸裝備的安全性能?提萵安全運(yùn)営監(jiān)管和應(yīng)急救?建立更離效的貨運(yùn)體系，化?更智能的運(yùn)瑜工具設(shè)施,提離作處智能化水平?加強(qiáng)運(yùn)瑜管理創(chuàng)新，提烏離速服務(wù)管理效率?提島離速公路現(xiàn)代化、智能化水平?依托科技進(jìn)步和新技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速資源節(jié)約?資源的優(yōu)化配罟?路網(wǎng)資源統(tǒng)摩問(wèn)用?更加發(fā)達(dá)和完養(yǎng)的高通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施?更加智能化的離速運(yùn)瑜組織和運(yùn)營(yíng)監(jiān)管系統(tǒng)??蓋全面的離速貨物運(yùn)行狀態(tài)感知系統(tǒng)發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定作用及科技引領(lǐng)提進(jìn)運(yùn)瑜運(yùn)宮機(jī)制、經(jīng)營(yíng)模式、組織創(chuàng)新拓展右注限務(wù)，提智慧高速演進(jìn)研判中II糝動(dòng)智慧高速數(shù)字化-智能化-智慧化發(fā)展必由之路數(shù)字化智掂化智顗化笸能化2021-2025年島9公報(bào)*饑曲*?1.完_格?感知、50及＜：卿網(wǎng)腳№?設(shè)施,?升人工算能篝;側(cè)4合計(jì)戴及決策水平2應(yīng)用:實(shí)現(xiàn)年№6臥、車綱自主1?覽、遇瞼自功減動(dòng)，異雋自邊賺讓、№№■?車，電子械自細(xì)觸等應(yīng)用1?過(guò)〔?2＞(平臺(tái)向外律出能力.構(gòu)11大數(shù)崔分析管理平臺(tái)2026-2035年■9公_8助?《1實(shí)棚1側(cè)_蜘_I!臺(tái)計(jì)_，蟹能決策，協(xié)問(wèn)投制.支?自幼!￡№2應(yīng)用-實(shí)見(jiàn)1?全5動(dòng)巡［無(wú)人卡車?隊(duì)醇全功蛇3,實(shí)現(xiàn)畢子平鉍餃解的的據(jù)《合及拐臺(tái)運(yùn)蕾近期研發(fā)重點(diǎn)：打造人車路合一平臺(tái).助力智慧高速第一階段目標(biāo)的達(dá)成,提升高20182019202120232026202820302035；實(shí)現(xiàn)贏于安金，效軋賊的場(chǎng)助坊*應(yīng)用，№助仴廨援*.西遒臺(tái)流輔氣自由洗收費(fèi).交通事故實(shí)時(shí)營(yíng)醻化№務(wù)這等，速公路數(shù)字化#實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，\_)＜數(shù)字化、2019-2021年裹速公_№??11?說(shuō)噶潼邁籌?均絡(luò)，授升遇薄棟50分析決》?力提供新機(jī)邁或一艇麵」.適銅蹴云以萬(wàn)物互聯(lián)的全面感知網(wǎng)絡(luò)作為基^設(shè)施.依托5匸、72乂技術(shù)、人工智能、髙播度定位。邊緣計(jì)算等新技術(shù)，匯聚海堡路側(cè)信息，利用云計(jì)算、如對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，精準(zhǔn)感知、融合計(jì)算、協(xié)同決策及協(xié)同控制全流程,打造智》高速端到端多層網(wǎng)絡(luò)、面向高速公路廚出設(shè)施檢測(cè)、智蒽出行、智慧物流、智慧服務(wù)醫(yī)、安全監(jiān)管、智慧收費(fèi)等智慧髙速應(yīng)用打造智怠高速端到端網(wǎng)絡(luò)體系，應(yīng)用層略知層|速平臺(tái)層解5(^*網(wǎng)絡(luò)層01.智慧高速發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)錄CONTENTS02.56+72乂+北斗賦能智慧高速核心頁(yè)4+推動(dòng)56與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)簿等新信息技術(shù)緊密融合，助力智替高速應(yīng)用推廣，^5+人工智能56+物聯(lián)網(wǎng)56+云計(jì)算5(3+大數(shù)據(jù)56+邊斷十霣車路姐同自動(dòng)駕駛鷓和№1__定位切片51N1咖跡艦（多連接）低成本扣功蠔，低帶寬時(shí)延霱%格心頁(yè)』川叫（低時(shí)延）時(shí)延要求苛鈕，黨下沉賦能應(yīng)用升級(jí)共筑美好生活驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)助力持續(xù)發(fā)展10萬(wàn)/10712>100/

的％'99999.5。三大能力eMBB（大帶寬）穩(wěn)定大帶寬,時(shí)延要求不裹^7?4托094腳24-60*1?帶宿33-031№|>1腳?達(dá)111助貫《^?1_112郵,颯_肉，13鳶*?￡￡14昌％自動(dòng)化特定場(chǎng)■15無(wú)零?》自勸駕駛車鶘自主決策控制為主,路側(cè)逋@0決策控制為《,以達(dá)到主動(dòng)安全目的，自動(dòng)筠駛據(jù)0身梅知結(jié)榮以及絡(luò)，傳遞的》禳度?郎動(dòng)態(tài)地曲^控制指令（焓合云明協(xié)罔禰度結(jié)県）」進(jìn)行最終II臺(tái)決策.車臁№同式畜速路5!1瑞進(jìn)行全描段交通態(tài)勢(shì)感知，并格感知結(jié)栗通過(guò)乂2只通倍傳遞給自動(dòng)罵駛車網(wǎng)進(jìn)行決策.為自主決策自動(dòng)駕駛車坫的想知系統(tǒng)攝供路例數(shù)據(jù)支瘃,為自動(dòng)駕駛保駕護(hù)航.全自動(dòng)化式高連（超級(jí)*通｝啟功超№$碑自主決策控制為》.洛側(cè)凍棟知決策控制為主.使仳成本自動(dòng)駕駛生輛成為可能，翬終達(dá)￥供5低成本確件下實(shí)現(xiàn)亮可II性主動(dòng)安全的目的.&能控制鼸合計(jì)算車路協(xié)同技術(shù)賦能智慧高速參車想鬻力智簦局速發(fā)展、北斗高精定位助力智慧高速能力提升:基于為主的新一№離精度定位平臺(tái)，可將定位_度提升到動(dòng)態(tài)廈米組及靜態(tài)毫米級(jí)，為皆易鬲速提供基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)1車輛_準(zhǔn)定位、自由流精準(zhǔn)收費(fèi)等能力，核心頁(yè)結(jié)甶抖砌I定位I56.5路協(xié)同等15術(shù).格建應(yīng)急指揮調(diào)度系銃，基于綜合業(yè)務(wù)監(jiān)控打通拯教和運(yùn)越）企處平臺(tái)，構(gòu)眭完整的路運(yùn)一》化的教逋體系，實(shí)現(xiàn)麻速公路異*事件的快速哨應(yīng)與綜合應(yīng)急教貨傳統(tǒng)（^5定位5+10米級(jí)離精度定位履米級(jí)毫米級(jí)被動(dòng)安全向主動(dòng)安全演進(jìn)*_舍?知分?自主決撇《?危給品貨初實(shí)時(shí)狀態(tài)信恩授危險(xiǎn)品運(yùn)祐車期務(wù)區(qū)特殊＞危給品_狀_№￡&:實(shí)時(shí)廉満視滅回佟鹽控貨物狀態(tài)及車》狀態(tài)；-危險(xiǎn)品貨物估恩週臉攉發(fā)包^危瞼品貨物名稱，特性.遴險(xiǎn)急敦預(yù)*遇險(xiǎn)自動(dòng)向闐圍車《及人員播發(fā)；'貨物保全:年№定位實(shí)時(shí)眼蹤，實(shí)現(xiàn)貨物安全-駕駛員行為函?:授《安全運(yùn)異喉?yè)?jù)中國(guó)交通^50?賊計(jì)：我^48%的車保由駕駛員疲勞戲駛引起，百接經(jīng)濟(jì)摘失達(dá)數(shù)十12廉元.窖運(yùn)車輛番勞毬?危險(xiǎn)指數(shù)高，事故危軎9%10%交通事故原因分析4%-?屬遽行霍《逋《?啵?劃№載?屬屏鬌??算鐿基于56、車路協(xié)同、蒿精度定位實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)軌跡恢復(fù)，觸發(fā)車輛萵速收費(fèi)站無(wú)感支付，實(shí)現(xiàn)智慧髙速自由流收費(fèi)，?子人車含一.傕用誄系,邐》奮》進(jìn)》準(zhǔn)精窗結(jié)篝格心頁(yè),環(huán)境及異常天氣實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)罾危險(xiǎn)路段提醒通過(guò)路徹懊元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路^溫濕度等環(huán)境邏以及異常天0^氣情況,對(duì)子道路濕滑、結(jié)冰，識(shí)雪.有團(tuán)霣等天氣情0況，及時(shí)向駕駛員發(fā)出提醒信息》通過(guò)離溝地圖分析前方有急1轉(zhuǎn)穹.連續(xù)轉(zhuǎn)穹等路況信□"1"0息，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析事故?發(fā)路段.及時(shí)援解駕駛員減速慢行.1-.-—1_探索危險(xiǎn)車況報(bào)曾設(shè)漏胎壓監(jiān)測(cè).零部件溫度益測(cè)傳感器，當(dāng)車輛指標(biāo)超過(guò)規(guī)定閼值即觸發(fā)危險(xiǎn)車況報(bào)警，提醣司機(jī)并傳回網(wǎng)絡(luò)側(cè),向周邊車輛發(fā)出預(yù)警.行車安全輔助駕駛離速公路出口異常車輛行駛車輛預(yù)餐高速公路合流區(qū)異常車網(wǎng)彳于