六、運(yùn)輸保障方案 (一)運(yùn)輸服務(wù)方案 3 安全方案總體思路 3 (二)運(yùn)輸服務(wù)計(jì)劃及人員管理體系 8 2.其他應(yīng)急事件處理方案及措施(高峰期、惡劣天氣等) 25 7 9 ....................錯(cuò)誤!未定義書簽。...........錯(cuò)誤!未定義書簽。...............錯(cuò)誤!未定義書簽。六、針對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育、煙草專賣培訓(xùn)資料錯(cuò)誤!未定義書簽。附表2：投標(biāo)人擬派承運(yùn)人員(司機(jī)、押運(yùn)員)配備情況表錯(cuò)誤!未定(一)運(yùn)輸服務(wù)方案?jìng)}儲(chǔ)面積近3000平方米，管控運(yùn)輸車輛超過(guò)20思路發(fā)展”為總體要求，以加強(qiáng)組織建管理，加大安全投入等主要措施，以有實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，切實(shí)做好各項(xiàng)煙葉運(yùn)輸安(1)堅(jiān)決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故(2)道路交通安全行車事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不(3)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。(4)安全隱患整改率100%。(5)GPS綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。(6)深入開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教(7)追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)生任何普通道路貨(8)在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。(1)我公司接煙葉自復(fù)烤廠至煙葉儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)的道路運(yùn)輸任務(wù)后，業(yè)務(wù)總監(jiān)召集責(zé)和職能，明確運(yùn)輸管控小組各業(yè)務(wù)具體操作人員提出運(yùn)輸指令，客服經(jīng)理安排相關(guān)業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員及現(xiàn)場(chǎng)一開(kāi)具的單位介紹信前往發(fā)運(yùn)地，到達(dá)目的地后，客服及的植物檢疫證明等相關(guān)資質(zhì)手續(xù)；現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員明確發(fā)運(yùn)時(shí)間及批次、數(shù)量，及時(shí)辦理好的貨物運(yùn)輸單證(包括：發(fā)貨單、貨物調(diào)運(yùn)單、貨物準(zhǔn)運(yùn)證等)；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員則迅速與提貨地點(diǎn)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)發(fā)貨信息后，及時(shí)組息。(2)公司車輛管理部門針對(duì)本次運(yùn)輸業(yè)務(wù)嚴(yán)格審核煙葉自復(fù)烤廠至煙葉儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)監(jiān)部對(duì)運(yùn)輸車輛清單中涉及運(yùn)輸車輛進(jìn)行審核，在確保檔的前提下，依照當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定針對(duì)運(yùn)輸車及車輛保險(xiǎn)進(jìn)行審核，確認(rèn)相關(guān)證照均合法有效。經(jīng)審作。(3)在確定運(yùn)輸車輛信息后，公司車輛管理部、安監(jiān)部對(duì)參預(yù)該業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)能嚨鸟{駛員駕齡在3年以上、身體健康、無(wú)職業(yè)禁忌、遵紀(jì)守(1)按照《交通運(yùn)輸安全管理辦法》文件中的相關(guān)規(guī)定對(duì)車輛及駕駛員信息審核理統(tǒng)一調(diào)配，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃需要組織(2)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物運(yùn)輸計(jì)劃對(duì)煙葉自復(fù)烤廠至煙葉儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)貨物批次、數(shù)量、貨品等級(jí)等貨運(yùn)信息進(jìn)行核查，如發(fā)標(biāo)方，在裝車過(guò)程中要嚴(yán)格控制裝車高度及貨物的平穩(wěn)據(jù)。(3)裝車完畢后由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度對(duì)駕駛員進(jìn)行30分鐘以內(nèi)的貨物運(yùn)輸安全培訓(xùn)，并將須有駕駛員親筆簽名?？蛻艚?jīng)理對(duì)安全培訓(xùn)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)(4)在發(fā)貨前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員對(duì)車輛的車輛技術(shù)狀況、車輛配備的防火、防盜、防淋施和防交通事故方面的應(yīng)急處理措施的有效情(5)對(duì)參運(yùn)駕駛員的身體、精神狀況進(jìn)行安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的人、車、管理方面位，合格后方可出車。同時(shí)在提貨時(shí)嚴(yán)格遵守發(fā)貨場(chǎng)指揮等，避免浮現(xiàn)造成發(fā)貨方的設(shè)施損失、人員(6)公司要求駕駛員必須嚴(yán)格按照要求安全準(zhǔn)時(shí)將貨物運(yùn)送至目的地，業(yè)務(wù)經(jīng)理車前確認(rèn)運(yùn)輸車輛具體發(fā)車準(zhǔn)確時(shí)間，由業(yè)務(wù)經(jīng)理根據(jù)話跟蹤，向運(yùn)輸車輛駕駛員了解貨物在途情況、安全情監(jiān)控結(jié)果記錄在案，向現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員通報(bào)車輛在途最新情(7)貨物即將到達(dá)前由業(yè)務(wù)經(jīng)理通知下貨地點(diǎn)，業(yè)務(wù)員聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人做好下貨(8)安全組織貨物運(yùn)輸。如有特殊情況需改變運(yùn)輸路線，及時(shí)將情況反饋至河南業(yè)有限責(zé)任公司根據(jù)實(shí)際情況予以核實(shí)，允許后(1)貨物安全到達(dá)目的地后，由下貨地點(diǎn)業(yè)務(wù)員核對(duì)發(fā)貨單據(jù)證件，協(xié)助倉(cāng)庫(kù)負(fù)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差時(shí)，立即將實(shí)際到貨報(bào)告，由業(yè)務(wù)總監(jiān)調(diào)查貨物貨損原因，并嚴(yán)格控控記錄，在未查明前扣留駕駛員及運(yùn)輸車輛，等(3)由于運(yùn)輸業(yè)務(wù)涉及煙草專賣品運(yùn)輸，根據(jù)運(yùn)輸品種的不同計(jì)費(fèi)分量要求也，駕駛員應(yīng)積極配合下貨地點(diǎn)業(yè)務(wù)員進(jìn)行貨物核查。(4)在交接過(guò)程中浮現(xiàn)異常情況時(shí)，由收貨方對(duì)異常情況進(jìn)行鑒定，屬于外包裝行交接，屬于貨物缺損的第一時(shí)間反饋并積極協(xié)助相關(guān)(5)嚴(yán)格遵守到貨方倉(cāng)庫(kù)的安全管理、定置管理和現(xiàn)場(chǎng)指揮等，避免浮現(xiàn)造成到(1)貨物運(yùn)輸結(jié)算依據(jù)以招標(biāo)方向我公司開(kāi)具的貨運(yùn)回執(zhí)單為準(zhǔn)。(2)貨物經(jīng)清點(diǎn)無(wú)誤入庫(kù)后，招標(biāo)方向我公司開(kāi)具貨運(yùn)回執(zhí)單，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員檢查(1)我公司嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃執(zhí)行的全程進(jìn)行管控，并接受托運(yùn)方制定相關(guān)部門的(2)業(yè)務(wù)執(zhí)行完成后，由公司召集運(yùn)輸管理小組成員召開(kāi)業(yè)務(wù)總結(jié)歸納會(huì)，對(duì)本題等進(jìn)行探討，以獲取相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為今后的。(3)由相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)理帶隊(duì)，對(duì)招標(biāo)方業(yè)務(wù)部門進(jìn)行回訪，就本次業(yè)務(wù)悉心征詢招(二)運(yùn)輸服務(wù)計(jì)劃及人員管理體系的行。。染、丟失等事少費(fèi)用支出，合理利用運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸工具，加強(qiáng)(1)人力配置總經(jīng)理?yè)?dān)任該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理，成立專項(xiàng)小車輛全部是為本公司GPS、維修保養(yǎng)及時(shí)、年(1)煙葉運(yùn)輸計(jì)劃明確后，項(xiàng)目人員進(jìn)行專題研討，做出詳細(xì)精密可行的煙葉發(fā)(2)運(yùn)發(fā)員、安全員、調(diào)度員及車隊(duì)負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮裝車，針對(duì)所裝煙調(diào)運(yùn)合同號(hào)，調(diào)運(yùn)單號(hào)、準(zhǔn)運(yùn)證號(hào)詳細(xì)制表并以電及到貨倉(cāng)庫(kù)且注明大約到貨時(shí)間，并同時(shí)傳遞至公期天氣變化，并將詳情告知駕駛員提前做好防護(hù)工(3)途中駕駛員要認(rèn)真遵守交通法規(guī)謹(jǐn)慎駕駛，不定時(shí)對(duì)車輛及煙葉進(jìn)行檢查，(4)車輛到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，駕駛員要嚴(yán)格服從倉(cāng)管及到貨地業(yè)務(wù)員的安排。有序排隊(duì)，駕駛員、業(yè)務(wù)員需清單件數(shù)，核對(duì)等級(jí)，辦(5)駕駛員在離開(kāi)庫(kù)房前要子細(xì)檢查回執(zhí)單的完整及準(zhǔn)確，妥善保管。返回公司料薄膜、防水篷布無(wú)破損；不能與其他貨物、油污、霉變、等級(jí)差錯(cuò)、延時(shí)、破損等問(wèn)始終處于良好的工作狀態(tài)，并細(xì)化制度和流程，規(guī)車輛位置、車況等信息。裝煙車輛到達(dá)指定否良好，車內(nèi)是否干凈，是否有污染和異味。檢査無(wú)破損。然后到保管員處登記排序。裝車時(shí)，駕駛好塑料布后配合裝車，要做到不錯(cuò)裝、不漏裝，巧裝噸、崩塌、墜落和超限。裝好車后，駕駛員和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)、外包裝和車輛狀態(tài)后，填寫《煙葉運(yùn)輸車輛檢査記駛中要嚴(yán)格遵守安全行車準(zhǔn)則和交通規(guī)則，并保持信息消防滅火器及輪胎散熱淋水器，避免因車輛。要求駕駛員在運(yùn)行過(guò)程中不定時(shí)的檢査車輛運(yùn)應(yīng)方案發(fā)運(yùn)時(shí)間、發(fā)運(yùn)數(shù)合理的調(diào)配和使用運(yùn)輸車輛，提前一天向招標(biāo)方業(yè)務(wù)員通員應(yīng)在接到發(fā)運(yùn)計(jì)劃后及時(shí)與車隊(duì)于良好的技術(shù)狀況，符合機(jī)動(dòng)車安全行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢査駛途中收車后三個(gè)階段進(jìn)行，重點(diǎn)是清潔、檢査和補(bǔ)給出車前漏氣、漏電現(xiàn)象.。(4)檢査燃油箱儲(chǔ)油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、制動(dòng)液量(液壓制正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)査連接裝置有無(wú)裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔。、車身跳動(dòng)或者顫抖、機(jī)件有異響或者焦臭味時(shí)，應(yīng)即將停車(8)檢査輪毅、制動(dòng)轂(盤)、變速器、分動(dòng)器和驅(qū)動(dòng)橋溫度有無(wú)異常。察電流表是否有反向漏電的指示(若電流表指針偏向—側(cè)，則說(shuō)明存在漏電現(xiàn)象)。(1)堅(jiān)決遏制較大的交通事故，杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事(2)道路交通安全行駛事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不(3)從業(yè)人員持證上崗達(dá)到100%；(4)安全隱患整改率100%；(5)GPS綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。任，與駕駛?cè)藛T簽訂安全責(zé)任書，確保安全責(zé)任得(1)崗前安全教育培訓(xùn)。加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好職工崗前的“叁級(jí)”教育培訓(xùn)(2)日常教育和培訓(xùn)。各級(jí)部門每月至少對(duì)職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培來(lái)(2)(2)開(kāi)展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)。送報(bào)、(1)各部門做好聯(lián)查、自查自檢工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔； (2)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假(1)設(shè)置專職安全員對(duì)所簽訂運(yùn)輸合同的車輛定期進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)。設(shè)立錄，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患要登記在冊(cè)，并對(duì)維修情(2)對(duì)車輛的資質(zhì)和駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，資質(zhì)證件不齊全不許上路(4)我公司所有運(yùn)輸煙葉車輛全部配備8公斤以上滅火器；(5)所有車輛要做到車箱整潔、潔凈，裝車前必須用塑料紙鋪墊，防止異味；(1)駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可有實(shí)習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛。嚴(yán)禁無(wú)證(2)行車前嚴(yán)禁飲酒，行車及加油時(shí)不許吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定(3)每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號(hào)燈等主要裝置是否齊(1)全面貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺(jué)接受國(guó)家(2)落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(3)強(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教育和培訓(xùn)活動(dòng)，積極推(1)制定明確的各崗位安全工作職責(zé)，且在醒目位置賦予發(fā)布。(2)監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責(zé)任狀，與駕駛員簽訂道路行(3)監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和配備專職安全生產(chǎn)管理人員情況。(1)監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔(2)監(jiān)督檢查駕駛員嚴(yán)重違法行為的處理情況和記分管理情況，要對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、的駕駛?cè)藛T進(jìn)行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍，提高駕(3)監(jiān)督檢查對(duì)于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴(yán)重的駕駛?cè)藛T制度，全面推動(dòng)安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 (1)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件或者指示，通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。(2)及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階段保證(3)分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律，制定落實(shí)防范措施。(4)研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項(xiàng)安全(5)根據(jù)“四不放過(guò)”的原則(即：事故原因不查清不放過(guò)、責(zé)任人員未處理不(1)駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按(2)運(yùn)營(yíng)組要堅(jiān)持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有(3)公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，(4)駕駛員對(duì)公司組織的安全教育活動(dòng)，無(wú)特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，負(fù)責(zé)(5)對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。(1)駕駛員不能帶著思想包袱開(kāi)車，不能在心情沮喪時(shí)開(kāi)車，不能在鬧情緒時(shí)開(kāi)(3)駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：(2)即將搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)即將施救并如傷員身體某部位被壓或者卡住，應(yīng)即將設(shè)法將傷員冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、采集等施救方法進(jìn)行搶救；繼時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位降低突發(fā)事故的危害程度，保障人民、有效地組織開(kāi)展救援工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合我公司道路落實(shí)道路交通事故的應(yīng)急救援工作，堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無(wú)患”一、規(guī)范、科學(xué)、高效的道路交通事故道路運(yùn)輸應(yīng)責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地。通事故導(dǎo)致人員傷亡和健康危害，需要道路運(yùn)輸做度。故或者政府發(fā)出應(yīng)急救援支援指令的，需要公救援預(yù)案》(1)基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或者車輛牌號(hào)(設(shè)施名稱)、時(shí)間、地點(diǎn)及(2)簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；(3)經(jīng)濟(jì)估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；(4)原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；(6)相關(guān)情況。其他需要報(bào)告的問(wèn)題，如車型、車況、核定人(噸)數(shù)、實(shí)載人(噸)數(shù)、所在路線，或者貨物名稱等；(7)報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。。啟動(dòng)。當(dāng)公司總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門應(yīng)急救動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)有關(guān)突發(fā)道路交通事故進(jìn)救援部門應(yīng)即將組織人員、車輛和搶險(xiǎn)物資奔赴救按照國(guó)家事故管理原則，當(dāng)公司運(yùn)輸車輛故時(shí)，除即將上報(bào)公司和當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理部門外，還應(yīng)積1.6應(yīng)急救援保障(車輛和設(shè)備儲(chǔ)備)應(yīng)急處置隊(duì)伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援人員(共8人)，在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。應(yīng)強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險(xiǎn)工作中各項(xiàng)費(fèi)用、確、及時(shí)報(bào)送信息，以便于事故應(yīng)急救援工作的(1)即將停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要即將停車。(2)即將搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)即將施救并如傷員身體某部位被壓或者卡住，應(yīng)即將設(shè)法將傷員(3)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰期組織應(yīng)急預(yù)案演人員、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。組演練和專項(xiàng)演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切2.其他應(yīng)急事件處理方案及措施(高峰期、惡劣天氣等)(1)煙葉運(yùn)輸前我公司對(duì)司乘人員進(jìn)行事故急救方面的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，保證在有(2)使用備用車輛制度，我公司組織相應(yīng)數(shù)量的車輛及司乘人員隨時(shí)待命，在有急預(yù)案情況時(shí)，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)修人員隨時(shí)待命。如在途中運(yùn)輸車輛浮現(xiàn)故障，立確定無(wú)法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸復(fù)勘察，并在設(shè)備啟運(yùn)前再一次確定道路如遇到難以徹底避免因道路緊急開(kāi)挖施工導(dǎo)致的通補(bǔ)救措施，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)變運(yùn)輸計(jì)劃或者更改運(yùn)輸路線，保證務(wù)責(zé)任事故，為此將按重特大事故應(yīng)急處理方案：(1)立即將情況報(bào)告委托方，取得合理處置；(2)由我公司技術(shù)安全部門牽頭，組成賠付工作小組；(3)由業(yè)務(wù)部門根據(jù)托運(yùn)方指令，派駕駛技能優(yōu)秀的駕駛員火速重裝貨物；(4)如貨物在現(xiàn)場(chǎng)裝車中浮現(xiàn)貨損、貨差。協(xié)助業(yè)主取得商全，保護(hù)貨主的合法權(quán)益，我公司向、華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸。為公司多年以來(lái)從事專業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為公司能確；能堅(jiān)決做到不提供不合規(guī)的資源；不推卸貨物運(yùn)輸過(guò)行人員、運(yùn)輸車輛的組織快速反應(yīng)，做到季節(jié)的運(yùn)輸調(diào)度響應(yīng)、突發(fā)性的運(yùn)輸過(guò)程中異常情況的及時(shí)處。