目錄

施工組織設(shè)計(jì)...................................................3

第一章施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù).................................3

1.1編制依據(jù)................................................3

1.2編制原則.................................................3

第二章工程概況................................................4

2.1工程地質(zhì)條件............................................4

2.2工程簡(jiǎn)況................................................7

第三章施工平面布置說明.......................................9

3.1施工總平面布置原則....................................9

3.2臨時(shí)工程布置...........................................9

第四章施工準(zhǔn)備...............................................13

4.1人員準(zhǔn)備...............................................13

4.2機(jī)具準(zhǔn)備..............................................13

4.3物資準(zhǔn)備..............................................13

4.4資金準(zhǔn)備..............................................13

4.5技術(shù)準(zhǔn)備..............................................13

第五章施工布署...............................................15

5.1總體施工目標(biāo)和施工指導(dǎo)思想...........................15

5.2施工管理機(jī)構(gòu)總體布署...............................15

5.3施工隊(duì)伍布署總體規(guī)劃.................................18

5.4施工生產(chǎn)總體布署......................................18

第六章主要工程項(xiàng)目的的施工程序和施工方法及四新技術(shù)的利用情況

.................................................................................................................................19

6.1隧道工程..........................................19

6.2路基及路面工程......................................43

第七章工程施工計(jì)劃及其說明...............................59

7.1工程施工進(jìn)度計(jì)劃...................................59

7.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃...................................62

7.3主要施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃............................63

7.4勞動(dòng)力計(jì)劃.........................................67

7.5成本控制計(jì)劃.......................................68

第八章工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施.............................69

8.1工程質(zhì)量目標(biāo).......................................69

8.2組織保證措施.......................................69

8.3質(zhì)量保證措施.......................................71

第九章施工安全文明施工管理...............................77

9.1現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理....................................77

9.2現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理....................................82

第十章環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理....................................85

施工組織設(shè)計(jì)

第一章施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)

1.1編制依據(jù)

1.1.1慈母山隧道及連接道（峽江路）F標(biāo)段招標(biāo)文件及施工圖紙等。

1.1.2市政工程的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等國(guó)家和重慶市現(xiàn)行的有

關(guān)法規(guī)、文件。

1.1.3現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。

1.1.4我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。

1.1.5我單位施工類似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

1.2編制原則

1.2.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理配置勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)要素，

堅(jiān)持以機(jī)械為主，人工為輔的總體指導(dǎo)思想。

1.2.2遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則，科學(xué)組織精心施工,

遵照國(guó)家及當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，制定完善的環(huán)境保護(hù)等措施。

1.2.3根據(jù)工期要求，統(tǒng)籌安排，盡早開工，盡快形成施工高潮。針對(duì)不同

工程情況分別采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、流水作業(yè)、并行作業(yè)的方式組織施工，確保

工期。

1.2.4積極推廣應(yīng)用四新技術(shù)成果，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流的指導(dǎo)

方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建精品工程。

1.2.5堅(jiān)持永臨結(jié)合，盡量少占耕地，既滿足施工需要，又兼顧節(jié)約資源的

原則，合理安排施工布置，最大限度地減少對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)及生活帶來的影響。

第二章工程概況

2.1工程地質(zhì)條件

2.1.1位置、交通及地形地貌

長(zhǎng)嶺崗隧道位于重慶市南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)以南，隧道進(jìn)口屬峽口鎮(zhèn)西流村

境內(nèi)，有一廢棄簡(jiǎn)易公路到達(dá)進(jìn)口，經(jīng)簡(jiǎn)單修復(fù)后汽車可達(dá)隧道進(jìn)口，交

通較為方便；隧道出口屬峽口鎮(zhèn)柏林村境內(nèi)，出洞口距峽口鎮(zhèn)金侖電鍍廠

簡(jiǎn)易道路約800m,交通運(yùn)輸不方便。

隧道穿越的長(zhǎng)嶺崗峰頂標(biāo)高317?334m,麓標(biāo)高172?203m,相對(duì)切

割高差131?1451n左右；隧道進(jìn)口高程227?231m,出口高程231?237m,

隧道穿過地帶相對(duì)高差最大達(dá)107m,隧道最大埋深約102m。山勢(shì)走向與構(gòu)

造線一致，山脊呈北北東?南南西展布，其地貌屬構(gòu)造剝蝕脊?fàn)畹蜕降孛病?/p>

長(zhǎng)嶺崗地處銅鑼?shí){背斜的南西翼，地貌形態(tài)受地質(zhì)構(gòu)造和巖性制約，

地形具有南西緩北東陡的特征。北東坡較陡，坡角40-60°,南西坡相對(duì)

西坡稍緩，坡角15-30°o兩坡均具上陡下緩形態(tài)，坡面為折線坡。隧道

由北西向南東橫貫長(zhǎng)嶺崗。北西為蘭草溪，南東為石河堰，呈單嶺雙槽形。

隧道所處地區(qū)人口、房屋較少，僅在隧道進(jìn)出口附近有部分居民聚居。

隧道區(qū)地形陡峻，通行困難，交通條件較差，設(shè)備搬遷艱難。

2.1.2地質(zhì)構(gòu)造

長(zhǎng)嶺崗隧道地處于川東坳陷褶皺束地質(zhì)構(gòu)造單元上，位于銅鑼?shí){背斜

南東翼，銅鑼?shí){背斜南起長(zhǎng)江南岸新房子，經(jīng)鐵山坪，其軸線為N10'?20bE,

不對(duì)稱，呈箱狀。軸部地層為須家河組?珍珠沖組，產(chǎn)狀平緩；兩翼地層

為珍珠沖組?上沙溪廟組，西緩東陡，西翼傾角35。?55。、東翼傾角45。?

65°o

2.1.3地震

根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（1/400）萬（GB18306-2001圖A1）

及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（1/400）萬（GB18306-2001圖B1）,

場(chǎng)地第四系土層為填筑土和亞粘土，厚度0.30?5.50m,但分布范圍有限，

基巖出露良好，場(chǎng)地土類型為中軟土，場(chǎng)地類別屬I?II類，處于構(gòu)筑物

抗震有利地段，隧址區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期

0.35s,抗震設(shè)防烈度為6度，可簡(jiǎn)易設(shè)防。

2.1.4地層巖性

隧址區(qū)出露的地層為第四系全新統(tǒng)、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層。各地

層巖性特征由新至老分述如下：

1、第四系全新統(tǒng)

人工填筑土層（Q.D：主要分布在隧道進(jìn)口附近的采石場(chǎng)及出口交叉道

附近居民住宅區(qū)，由亞粘土、砂巖塊碎石及少量生活垃圾和建筑垃圾等組

成,厚度0.50?3.80m。

殘坡積層（Q/""）：主要分布在坡麓地段，為亞粘土，黃褐色，可塑狀

態(tài)，含5?15%的砂巖及泥巖碎屑，粒徑10?50mln,分布不均，干強(qiáng)度及韌

性中等，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，厚度一般0.3?5.5m。

2、侏羅系中統(tǒng)（，s）

主要為紫紅色泥巖與灰色長(zhǎng)石砂巖組成。

長(zhǎng)石砂巖：灰色及黃灰色，主要由長(zhǎng)石、石英及少量云母等礦物成分

組成，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中?厚層狀構(gòu)造，厚度最大達(dá)30m。

泥巖：紫紅色、暗紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中?厚層狀構(gòu)造，局部含灰色

及灰綠色砂質(zhì)條帶或泥質(zhì)粉砂巖夾層或透鏡體，厚度最大達(dá)40m。

強(qiáng)風(fēng)化層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，質(zhì)軟，巖體破碎，多呈碎塊狀、薄餅

狀，少量為短柱狀，RQD=3?8%,厚度0.70?2.30米不等；弱風(fēng)化泥巖巖

芯較完整，一般呈短柱狀，RQD=75?83%,巖質(zhì)較軟，屬較軟巖；長(zhǎng)石砂巖

巖芯亦較完整，一般呈短?長(zhǎng)柱狀，RQD=80?90%,巖質(zhì)較硬，屬較堅(jiān)硬巖。

2.1.5不良地質(zhì)現(xiàn)象

根據(jù)鉆探揭示及地表工程地質(zhì)調(diào)查，隧道洞口及洞身區(qū)斜坡天然狀態(tài)

穩(wěn)定，未見滑坡、崩塌及地下洞室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。

2.1.6氣象及水文地質(zhì)條件

場(chǎng)地屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度

大、云霧多、日照偏少等特點(diǎn)。

路線沿線以構(gòu)造剝蝕褶皺山、構(gòu)造剝蝕深丘組成，大片基巖出露，第

四系厚度小、覆蓋少、含水微弱?；鶐r為長(zhǎng)石砂巖、泥巖互層的陸相碎屑

巖，地下水富水性受巖性及裂隙發(fā)育程度的控制，一般情況長(zhǎng)石砂巖含孔

隙裂隙水（主要為裂隙水）、泥巖為相對(duì)隔水層。根據(jù)地下水的賦存條件、

水理性質(zhì)給水力特征，路線范圍有松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。

2.1.7地下水水質(zhì)類型及其腐蝕性

水質(zhì)分析結(jié)果表明：區(qū)內(nèi)J2S-Ss長(zhǎng)石砂巖中賦存的地下水PH=7.90,

S042-含量43.23-62.44mg/L,水化學(xué)類型為S042--HCCT-Ca"-Mg*型水。

根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-98附錄D判定，隧道區(qū)的地下水對(duì)

校均無結(jié)晶類腐蝕性、分解類腐蝕性及結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性。

2.1.8士的腐蝕性評(píng)價(jià)

隧址區(qū)及周邊沒有化工、印染等污染源，也沒有固體廢棄物、有害放

射物質(zhì)等，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地表水、地下水等也無腐蝕性，結(jié)合相鄰工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),

隧址區(qū)內(nèi)土體無腐蝕性。

2.2工程簡(jiǎn)況

本標(biāo)段主要工程為長(zhǎng)嶺崗隧道工程和隧道出口段路基工程，里程

范圍為左線K5+861~K6+497.409、右線K5+846~K6+498.872。長(zhǎng)嶺崗隧

道左線位于里程樁號(hào)K5+863?K6+332m處，右線位于里程樁號(hào)

K5+855?K6+330m處，分別長(zhǎng)469m及475田。隧道均為雙向六車道隧道，

分為左右兩線，隧道縱坡為1.6%,隧道內(nèi)路面橫坡為1.5%,為單向坡。

隧道采用單洞三車道分離式設(shè)計(jì)。采用射流風(fēng)機(jī)縱向送風(fēng)方式進(jìn)

行通風(fēng)。隧道帶仰拱段內(nèi)凈空面積為109.08m2,不帶仰拱段內(nèi)凈空面

2

積為90.12mo

標(biāo)準(zhǔn)段行車道寬3.75+3.5+3.5m,左側(cè)側(cè)向?qū)挾萀L=0.5m,右側(cè)側(cè)

向?qū)挾萀R=0.75m,預(yù)留裝修空間2X0.15m,隧道建筑限界：凈寬

11.75m,凈高5.00mo

隧道支護(hù)分洞口加強(qiáng)襯砌段襯砌、IV級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌、III級(jí)圍巖復(fù)

合式襯砌、環(huán)框段，具體支護(hù)參數(shù)見下表:

支護(hù)設(shè)計(jì)表

襯砌類初期支護(hù)

鋼架二次襯砌

型濕噴混凝土錨桿輔助措施

間距

689管棚進(jìn)

洞，并注漿，

L=20m,

C25硅24cmCD25中空錨118@400mmo進(jìn)洞

洞口加拱墻、仰拱為

厚，雙層68桿L=4.0m,工字20米以后采

強(qiáng)襯砌60cm厚的C30防

鋼筋網(wǎng)@100x100cm鋼用642超前

段襯砌水鋼筋碎

梅花型布置小導(dǎo)管，

@20x20cm0.6m

L=4.0m,

@400mm并注

漿

H-15

C25校20cm622藥卷錨e42超前小

w級(jí)圍桿L=3.5m,X15導(dǎo)管，拱墻、仰拱為

厚；單層68

巖復(fù)合@100x100cm格柵L=4.3m,50cm厚的C30防

鋼筋網(wǎng)水鋼筋混凝土

式襯砌,梅花型布鋼架@400mm并注

@20x20cm置漿

0.9m

C25杜12cm022藥卷

ni級(jí)圍拱墻為45cm厚

厚；單層68錨桿L=3.0m

巖復(fù)合無無的C30防水素混

鋼筋網(wǎng)@120><120cm

式襯砌凝土

梅花型布置

@20x20cm

拱墻、仰拱為

環(huán)框段———————70cm厚的C30防

水鋼筋混凝土

第三章施工平面布置說明

施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置及管理得當(dāng)與否，直接影響工程的施工質(zhì)量

及工程進(jìn)度，同時(shí)亦反映出一個(gè)企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，是企業(yè)

形象最直接的表現(xiàn)。所以規(guī)劃一個(gè)比較合理的施工布局，并且嚴(yán)格地

進(jìn)行統(tǒng)一管理，為節(jié)約人力、物力和文明施工創(chuàng)造一個(gè)有利的條件，

也是確保施工進(jìn)度所不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。

3.1施工總平面布置原則

3.1.1嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)土地資源使用方面的法律法

規(guī)；

3.1.2在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，盡量少占耕地，充分利用荒地、旱地

及永久公路用地，充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)；

3.1.3充分利用現(xiàn)場(chǎng)條件，合理布置各種臨時(shí)設(shè)施做到投資少，

管理及維護(hù)方便，利用率高；

3.1.4根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，盡量租用民房作辦公、生活房屋；

3.1.5易燃、易爆等危險(xiǎn)物品的存放地點(diǎn)應(yīng)符合安全和消防的有

關(guān)規(guī)定和要求。

3.2臨時(shí)工程布置

隧道工程為本標(biāo)段的主要工程。長(zhǎng)嶺崗隧道較短（左右線分別長(zhǎng)

469m及475m）,在滿足工期范圍內(nèi)具備單頭掘進(jìn)的條件，為降低施工

成本，故隧道采用單頭掘進(jìn)。由于本工程隧道進(jìn)出口交通較便利，受

1#棄磴場(chǎng)靠近隧道進(jìn)口的影響，將隧道施工端設(shè)在進(jìn)口。將項(xiàng)目經(jīng)理

部和兩個(gè)隧道工程作業(yè)隊(duì)臨設(shè)布置在隧道進(jìn)口端，在隧道出口端安置

路基工程作業(yè)隊(duì)。

3.2.1施工便道

隧道進(jìn)口屬峽口鎮(zhèn)西流村境內(nèi)，有一廢棄簡(jiǎn)易公路到達(dá)進(jìn)口，經(jīng)

簡(jiǎn)單泥結(jié)碎石處理后后汽車即可到達(dá)隧道進(jìn)口；隧道出口便道距峽口

鎮(zhèn)金侖電鍍廠簡(jiǎn)易道路約800m,為方便路基工程的施工修建2.5m寬

道路與廠區(qū)道路連接，每隔100m設(shè)置匯車區(qū)域，道路結(jié)構(gòu)為填石路基

和泥結(jié)碎石路面。

3.2.2臨時(shí)供電

按照招標(biāo)文件要求，施工用電由發(fā)包人接入施工現(xiàn)場(chǎng)，我單位僅

需作好現(xiàn)場(chǎng)的照明和動(dòng)力線路布置工作。變壓器放置在左右線隧道中

間上方位置，便于隧道用電接引，為滿足用電安全需修建變電房將變

壓器保護(hù)起來。同時(shí)，為保證工程質(zhì)量，避免停電事故造成影響，我

單位另配備150KVA的發(fā)電機(jī)備用。

3.2.3臨時(shí)通信

主要管理人員配手機(jī)，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)安裝程控電話及傳真設(shè)

備；辦公室配備電腦接入互聯(lián)網(wǎng)，保持與地方政府、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)

計(jì)等各方的聯(lián)絡(luò)方便快捷。

3.2.4臨時(shí)用水

生產(chǎn)及生活用水采用發(fā)包人引入現(xiàn)場(chǎng)提供的水源。在左右線隧道

中間建立高位水池供隧道及噴漿料拌和站使用，高位水池尺寸為

5m*5m*3moo

3.2.5施工場(chǎng)地布置

項(xiàng)目部、甲方及監(jiān)理駐地、施工隊(duì)駐地、材料倉庫采用活動(dòng)板房

搭設(shè)?？諌簷C(jī)房、料場(chǎng)、噴射硅拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、車輛停放及維

修場(chǎng)皆采用鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼瓦屋面的結(jié)構(gòu)。粒試件標(biāo)養(yǎng)室為達(dá)到恒溫恒

濕的要求，新建磚柱結(jié)構(gòu)房屋。

具體面積為：噴漿料場(chǎng)及拌和站900m2,鋼筋加工場(chǎng)1200m2,機(jī)

械停放及修理廠1000m2,空壓機(jī)房各100m2,碎試件標(biāo)養(yǎng)室60m2。鋼

筋加工場(chǎng)、車輛停放及維修場(chǎng)、砂石料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)通行道路皆采用20cm

厚C15舲硬化。

施工場(chǎng)地位置具體布置詳見《慈母山隧道及連接道F標(biāo)段施工總

平面布置圖》。

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第四章施工準(zhǔn)備

4.1人員準(zhǔn)備

若我單位中標(biāo)后，將迅速委派項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目部成員成立項(xiàng)目

經(jīng)理部，安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，為工程施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)、技術(shù)條件。

投標(biāo)書中施工管理人員與施工人員將乘坐火車和汽車赴施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)

行施工準(zhǔn)備工作，保證工程如期開工。

4.2機(jī)具準(zhǔn)備

本工程所需的機(jī)械設(shè)備主要從我單位已完工或正在收尾的附近工

點(diǎn)調(diào)入。近距離的設(shè)備采用平板拖車及汽車，沿既有公路運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，

遠(yuǎn)距離的設(shè)備主要通過火車運(yùn)至臨近的火車站，然后通過平板車或汽

車沿公路運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。

4.3物資準(zhǔn)備

先期進(jìn)場(chǎng)的物資采購(gòu)人員，根據(jù)工程所用材料進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，查

清材料的質(zhì)量、價(jià)格、儲(chǔ)量、所處位置、運(yùn)輸方式等，為施工時(shí)保證

材料的供應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備。

4.4資金準(zhǔn)備

我公司將為本工程準(zhǔn)備好充足的項(xiàng)目啟動(dòng)資金，保證本工程正常

施工，杜絕因資金問題而影響工程進(jìn)度。

4.5技術(shù)準(zhǔn)備

⑴、在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行

現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道進(jìn)行調(diào)查，更好為施工

生產(chǎn)服務(wù)。

(2)、組織工程部對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)審察，審察內(nèi)容包括：施工圖

的正確性與適用性、工程數(shù)量、設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面。

⑶、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工

難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)

和施工預(yù)算、形象進(jìn)度圖及月、季、年施工計(jì)劃，按合同要求及時(shí)報(bào)

監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施。

⑷、接樁后做好復(fù)測(cè)，在上報(bào)監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)設(shè)計(jì)文件

及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好

保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測(cè)、復(fù)核制度，確保構(gòu)造物位置準(zhǔn)確。進(jìn)行土

石方數(shù)量的復(fù)核工作。

第五章施工布署

5.1總體施工目標(biāo)和施工指導(dǎo)思想

本工程的總體施工目標(biāo)是：

⑴工期：科學(xué)組織，精心安排，確保本工程按時(shí)完成。

⑵質(zhì)量：確保達(dá)到業(yè)主的要求，工程合格率100%o

⑶安全：安全第一，預(yù)防為主，確保交通安全，維護(hù)交通安全有序，

在施工全過程中無重大人身傷亡事故。

⑷環(huán)保：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”一

一不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。

⑸文明施工：建標(biāo)準(zhǔn)化工地，現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序，地方關(guān)系良好。

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，施工中遵循如下總體指導(dǎo)思想：科學(xué)組織，統(tǒng)籌安

排；優(yōu)質(zhì)高效，安全廉潔；文明施工，注重環(huán)保；強(qiáng)化管理，全面創(chuàng)

優(yōu)；重譽(yù)守約，確保工期。

5.2施工管理機(jī)構(gòu)總體布署

⑴、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)

根據(jù)該工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及“項(xiàng)目法”施工的具體要求，組建精干

高效的項(xiàng)目經(jīng)理部作為該項(xiàng)目駐現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)、組織、

指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好

施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。

詳見項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖（本圖標(biāo)示人員數(shù)量為峰值數(shù)量）。

⑵、項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人和各部門主要職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理：是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作。

項(xiàng)目副經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理及施工隊(duì)伍間的相互協(xié)調(diào)工作。

總工程師：負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理以及科技攻關(guān)等工作。

安全長(zhǎng)：負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全工作。

工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙審核，編制技

術(shù)交底書及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。

安質(zhì)部：主要負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量及安全的規(guī)定、制度，并對(duì)施工

現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量及安全進(jìn)行有效的控制，最終達(dá)到該項(xiàng)目質(zhì)量及安全目標(biāo)。

試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)相關(guān)委外配合送檢等工作（項(xiàng)目?jī)?nèi)工程試驗(yàn)全

部委外）。

物資部：做好現(xiàn)場(chǎng)各種材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，保障施工順利進(jìn)行。

機(jī)械設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和管理。為工程順利實(shí)施做

好保障工作。

計(jì)劃部：負(fù)責(zé)工程進(jìn)度安排、計(jì)量支付、合同管理和成本控制。

財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金的調(diào)配及成本核算。

辦公室：主要負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)，組織召開工程例會(huì)，組織文明施工

和安全生產(chǎn)及治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。

慈母山隧道及連接道（峽江路）一期F標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖

5.3施工隊(duì)伍布署總體規(guī)劃

根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工工期安排，本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原

則，對(duì)本工程的施工任務(wù)按工程類別進(jìn)行劃分，分別配備相應(yīng)的專業(yè)

施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。根據(jù)我單位的施工管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合項(xiàng)目工程的特

點(diǎn)，隊(duì)伍配置突出專業(yè)化特點(diǎn)，項(xiàng)目部下轄1個(gè)路基工程作業(yè)隊(duì)和2

個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)。

各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)安排及資源配置情況如下：

路基工程作業(yè)隊(duì)：配合隧道工程隊(duì)進(jìn)場(chǎng)工作，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的路基

工程施工；

隧道工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)長(zhǎng)嶺崗隧道左線施工；

隧道工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)長(zhǎng)嶺崗隧道右線施工；

上述各作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)均衡生產(chǎn)。抓住難

點(diǎn)重點(diǎn)，全面推進(jìn)，確保施工任務(wù)順利完成。

5.4施工生產(chǎn)總體布署

根據(jù)圖紙反應(yīng)的工程情況，本工程主要作業(yè)為長(zhǎng)嶺崗隧道，因此

隧道工程必須按時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，為保證隧道洞口V類圍巖段淺埋段的穩(wěn)

定，需提前準(zhǔn)備好襯砌臺(tái)車，待該段洞身成形后及時(shí)施工襯砌。

路基工程應(yīng)在隧道貫穿前完成，隧道外路面基層應(yīng)盡量與隧道內(nèi)

路面同期施工，給路基一段自然沉降時(shí)間。

第六章主要工程項(xiàng)目的的施工程序和施工方法及四新技術(shù)的利用情況

6.1隧道工程

長(zhǎng)嶺崗隧道為本標(biāo)段的主要工程，科學(xué)安全的施工方案是保證本合同

段工程能順利完工的關(guān)鍵。

6.1.1工程特點(diǎn)及主要技術(shù)措施

⑴工程特點(diǎn)

①洞口埋深較淺，進(jìn)洞條件較差。

②開挖斷面大。隧道為雙洞四車道分離式隧道，主洞凈寬14.05m,凈

高7.69mo

③IV級(jí)較差圍巖占據(jù)本隧道較大里程段，需嚴(yán)格按照新奧法施工，確

保隧道施工安全。

㈡主要技術(shù)措施

①由于進(jìn)洞條件較差，設(shè)計(jì)了689的注漿管棚。

②針對(duì)大跨徑斷面和圍巖較差的狀況，設(shè)計(jì)了格柵+超前小導(dǎo)管+系統(tǒng)錨

桿組合的支護(hù)。

6.1.2施工程序和施工方法

6.1.2.1總體施工方案

根據(jù)本標(biāo)段隧道特點(diǎn)和我公司擬投入的機(jī)械設(shè)備和人力，隧道總體施

工方案如下：

隧道按新奧法原理組織施工。由于隧道進(jìn)口端山體較陡峭，進(jìn)洞較

困難和臨設(shè)布置困難的原因，由出口端向進(jìn)口端單頭掘進(jìn)。隧道開挖采

用光面爆破、氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，側(cè)卸式裝載機(jī)裝喳，自卸汽車運(yùn)輸。自

制防水卷材安裝臺(tái)車敷設(shè)土工布和防水板，普通混凝土采用商品碎，洞外

設(shè)噴料自動(dòng)計(jì)量拌合站，襯砌臺(tái)車、蹌?shì)斔捅茫ㄋ楸密嚕┤珨嗝婺Ｖ椤?/p>

隧道通風(fēng)采用大功率、大風(fēng)量風(fēng)機(jī)配大直徑風(fēng)管進(jìn)行壓入式通風(fēng)。

㈠洞口及明洞

隧道進(jìn)出洞口的位置均遵循了“早進(jìn)晚出”的原則，并考慮了經(jīng)濟(jì)

性及美觀性，隧道進(jìn)口、出口采用削竹式洞門。隧道洞口均進(jìn)行景觀綠

化。

本隧道洞口設(shè)置有明洞，明洞施工前應(yīng)做好洞口的截水溝，引流地表

水防止對(duì)洞口造成沖涮。然后開始明挖洞口段土石方，開挖過程中土質(zhì)采

用挖機(jī)挖掘，石質(zhì)地段采用炮機(jī)鑿除或小藥量松動(dòng)控制爆破后再用挖機(jī)清

除。邊仰坡開挖自上而下逐段進(jìn)行，邊開挖邊進(jìn)行錨網(wǎng)噴臨時(shí)支護(hù)。施工

時(shí)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊仰坡刷坡，及時(shí)做好錨桿掛網(wǎng)噴蹌支護(hù)，嚴(yán)格按照

從上到下施工，保持邊仰坡穩(wěn)定。

在進(jìn)洞開挖之前，先用挖掘機(jī)清除邊、仰坡上浮土，邊坡、仰坡要做

好臨時(shí)排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊、仰坡失穩(wěn)，確保洞口施工安

全。

隧道暗洞進(jìn)洞15m采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖。根據(jù)設(shè)計(jì)的邊仰坡邊線位

置，由上到下逐層開挖隧道洞門的邊坡和仰坡。開挖一層，噴錨支護(hù)一層,

確保邊仰坡的穩(wěn)定。待開挖到洞身起拱線標(biāo)高時(shí)，在進(jìn)洞里程位置沿上導(dǎo)

坑輪廓線，打設(shè)一排689管棚，管棚間距40CM,長(zhǎng)度20M,然后在管棚的保

護(hù)之下，進(jìn)行上弧導(dǎo)的開挖，開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)60CM,預(yù)留核心土以

穩(wěn)定掌子面，每開挖一循環(huán)，馬上進(jìn)行噴錨格柵初期支護(hù)。上導(dǎo)坑開挖4M

便停止掘進(jìn)，用大型機(jī)械將洞口剩余的土方開挖完畢，繼而進(jìn)行洞身的開

挖。

（二）洞身段

隧道洞身結(jié)構(gòu)按新奧法施工原理進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，即以系統(tǒng)錨桿、噴舲、

鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架及超前小導(dǎo)管等組成的初期與超前支護(hù)與二次模筑硅相

結(jié)合的復(fù)合襯砌型式，隧道洞身III級(jí)、W級(jí)圍巖段，采用上下臺(tái)階法開挖,

洞口段V級(jí)圍巖采用明挖。

①上臺(tái)階每循環(huán)進(jìn)尺1.2m,配11臺(tái)YT28臺(tái)風(fēng)鉆鉆孔，裝載機(jī)裝喳，

自卸汽車運(yùn)磴；

②出喳后立即初噴『5cm厚混凝土，鉆設(shè)拱部622藥卷錨桿，然后掛

網(wǎng)安裝型鋼或格柵鋼架（如有拱架時(shí)），復(fù)噴柱封閉上臺(tái)階。在下一循環(huán)鉆

進(jìn)時(shí)，施工超前小導(dǎo)管。

③上臺(tái)階超前50m后開挖下臺(tái)階，每循環(huán)進(jìn)尺1.5m,采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)

鉆孔，裝載機(jī)裝喳，自卸汽車運(yùn)硅，上、下臺(tái)階錯(cuò)開爆破出硅時(shí)間；

④下臺(tái)階開挖后，掛網(wǎng)噴硅；在有型鋼拱架段時(shí)，接長(zhǎng)拱架后錨噴網(wǎng)。

⑤完成全斷面初期支護(hù)，經(jīng)監(jiān)測(cè)圍巖變形趨于穩(wěn)定后或不能收斂可能

坍塌時(shí)，采用襯砌臺(tái)車整體澆注二次襯砌，仰拱超前二襯25m左右。

2）掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間

開挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破，以減輕爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的破壞，確保圍巖

的穩(wěn)定，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為1.2m,臺(tái)階法月進(jìn)尺90m,作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表。

掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.2m）

時(shí)間（h）

作業(yè)項(xiàng)目

02468024

測(cè)量劃線

鉆孔

裝藥起爆

通風(fēng)排險(xiǎn)

出磴

錨網(wǎng)噴

作業(yè)循環(huán)時(shí)間共計(jì)12ho

6.1.2.2主要工序施工工藝

（一）施工測(cè)量

⑴洞外施工

接樁后采用瑞士萊卡全站儀進(jìn)行控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密。隧道洞外布設(shè)

三角控制網(wǎng)，其中二個(gè)控制樁在洞口附近，且能向洞內(nèi)通視，便于引測(cè)進(jìn)

洞。洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)滿足精測(cè)要求。

高程控制采用精密水準(zhǔn)測(cè)量，每個(gè)洞口布設(shè)兩個(gè)高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)

點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好，施測(cè)方便，便于保存且高程適宜之處。兩個(gè)水準(zhǔn)

點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)為宜。

⑵洞內(nèi)控制

洞內(nèi)控制采用以下兩種導(dǎo)線：

①施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣來指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線,

其邊長(zhǎng)為5?50m。

②基本導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)100?300m時(shí)，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)

相符，選擇一部分施工導(dǎo)線，敷設(shè)50?100m精度較高的基本導(dǎo)線。

測(cè)量?jī)x器：2臺(tái)LAIKA全站儀、2臺(tái)J2型經(jīng)緯儀、2臺(tái)S2型水準(zhǔn)儀。

（二）鉆爆

為減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，鉆爆作業(yè)將采用微差控制爆破技術(shù)，實(shí)施光面

爆破，以形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面，減少超欠挖，避免干擾鄰近隧洞的施

工。同時(shí)，根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。

光面爆破施工工藝流程圖

⑴鉆爆設(shè)計(jì)

①爆破器材選用

a、采用塑料導(dǎo)爆管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用30段雷管，跳段使用，

避免爆破震動(dòng)疊加；引爆采用8“電雷管。

b、炸藥采用2’巖石鐵鋪炸藥和乳化炸藥（有水地段使用該種炸藥），

選用625,632,640三種規(guī)格，其中625為周邊眼使用的光爆藥卷，

40為掏槽眼使用藥卷。

②掏槽形式

臺(tái)階法施工采用楔形掏槽。

m、w級(jí)圍巖臺(tái)階法爆破開挖參數(shù)表

單孔裝

部炮眼名炮孔深炮孔段裝藥量

段別藥量

位稱度(m)數(shù)目(kg)

(kg)

空眼直徑1021.7

掏槽眼1,3,5,7,9,11,121.6161.1017.60

上

13,14,15,16,17,18,

臺(tái)輔助眼1.6671.0469.68

19,20,21,22

階

周邊眼231.6220.296.38

底眼241.6171.0417.68

下輔助眼1,3,5,71.6681.0470.72

臺(tái)周邊眼91.660.291.74

階底眼111.6221.0422.88

設(shè)十卜循環(huán)進(jìn)尺(m)：1.2

開有4面積面)：137.3

炮孑』個(gè)數(shù)(個(gè))：218

總農(nóng)亍量(kg)：206.68

炸省亍單耗(kg/m3)：1.254

⑵鉆爆作業(yè)

鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條

件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)由主管技術(shù)人員或領(lǐng)工員確定。

鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)

標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后才可鉆眼。

鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮

眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆；

裝藥前先用高壓風(fēng)將孔中巖粉吹凈，裝藥分片分組，嚴(yán)格按爆破參數(shù)

表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔藥量裝藥，雷管段別“對(duì)號(hào)入座”，裝藥要到底;

孔口用炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。

爆破網(wǎng)絡(luò)連接，采用分片分束連接，聯(lián)完后要檢查有無漏聯(lián)現(xiàn)象。

⑶超欠挖控制

本工程采用鉆爆法開挖，是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆

爆施工中將采取如下措施：

①根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完

善爆破工藝，提高爆破效果。

②提高劃線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的

主要因素，因此要認(rèn)真測(cè)劃中線、高程，準(zhǔn)確劃出開挖輪廓線。

③提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。

④斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分

析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差。

（三）超前支護(hù)

注漿小導(dǎo)管

洞口段采用超前注漿小導(dǎo)管作為施工輔助措施，確保施工安全。

（1）小導(dǎo)管設(shè)計(jì)

超前小導(dǎo)管（642）壁厚4mm,采用鉆機(jī)或風(fēng)槍鉆孔，注水泥漿，以加

固巖體。

⑵超前注漿小導(dǎo)管施工工藝流程圖如下:

⑶導(dǎo)管工藝有關(guān)參數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)

a、采用642的無縫鋼管，管壁開花孔，雙側(cè)梅花型布置，孔距40厘

米。

b、外插角10°?15°。

⑷水泥漿參數(shù)設(shè)計(jì)

水泥漿的水灰比=1：1

注漿終壓0.5?IMpa,施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

⑸主要材料

主要材料：32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥；

⑹技術(shù)要求

①注漿前先在類似地質(zhì)條件下的巖層中進(jìn)行注漿試驗(yàn)，初步掌握漿液充

填率、注漿量、漿液擴(kuò)散半徑、注漿終壓、圍巖的滲透系數(shù)等指標(biāo)。

②孔口位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，與設(shè)計(jì)位置的允許偏差為+5cm,偏角應(yīng)符合設(shè)

計(jì)要求，每鉆進(jìn)一段，檢查一段，及時(shí)糾正孔底位置偏差。其偏差應(yīng)小于

30cm。

③鉆孔和注漿順序由外向內(nèi)，同一圈孔間隔施工。

④一個(gè)孔段的注漿作業(yè)一般應(yīng)連續(xù)進(jìn)行到結(jié)束，不宜中斷，并盡量避免

因機(jī)械故障、停電、停水、器材等問題造成的被迫中斷，對(duì)于間歇注漿，

制止串漿冒漿等有意中斷，應(yīng)先將鉆孔清理至原深度以后再行復(fù)注。

⑤鉆孔過程中遇涌水或巖層破碎造成停鉆，應(yīng)停止鉆進(jìn)，進(jìn)行注漿，掃

孔后再行鉆進(jìn)。

⑥注漿過程中，若壓力突然升高，應(yīng)停止注漿，檢查后，再行注漿。

⑦注漿過程中，注意觀察止?jié){巖盤的變形情況，準(zhǔn)備好加固措施。

超前大管棚注漿

隧道進(jìn)出口段設(shè)超前大管棚(689L=20m,@400mm)注漿加固。

①超前管棚施工工藝流程圖如下：

超前管棚施工工藝流程圖

②施工機(jī)具：

XY-2B-300型鉆機(jī)2臺(tái)

BW-250注漿泵2臺(tái)

灰漿拌合機(jī)2臺(tái)

電焊機(jī)、管鉗、鉆頭6102、676、鋼管聯(lián)接套等。

③管棚設(shè)計(jì)

管棚直徑。89,L=20m,@400mmo

外插角：1°

水泥漿水灰比：1：1

注漿壓力：1?2MPa。

④管棚施工

a、按設(shè)計(jì)在拱部施做校導(dǎo)向墻。導(dǎo)向墻寬、厚0.8米，并在導(dǎo)向墻內(nèi)

按間距預(yù)埋孔口管。

b、先用XY-2B-300型鉆機(jī)鉆深孔，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，鉆桿用連接套接長(zhǎng),

直至鉆至比設(shè)計(jì)孔深長(zhǎng)0.5米。

c、鉆孔達(dá)深度要求，依次拆卸鉆桿。

d、頂管作業(yè)：采用鉆機(jī)連接套管自動(dòng)跟進(jìn)裝置連接鋼管，將第一節(jié)管

子推入孔內(nèi)。

e、接管。鋼管孔外剩余30?40厘米時(shí)，用管鉗卡住管棚，反轉(zhuǎn)鉆機(jī),

使頂進(jìn)連接套與鋼管脫離，人工安裝下一節(jié)鋼管，對(duì)準(zhǔn)上一節(jié)鋼管端部，

人工持管鉗用鋼管連接套將兩節(jié)鋼管連在一起，再以沖擊壓力和推進(jìn)壓力

低速頂進(jìn)鋼管。

f、注漿。按配合比拌制水泥漿，注漿管路聯(lián)連檢查正確，注漿使管內(nèi)

漿液充填密實(shí)。

⑤施工技術(shù)要求同超前小導(dǎo)管。

超前錨桿：施工技術(shù)要求同一般錨桿。

（四）工字鋼架

因隧道穩(wěn)定性較差，施工中需對(duì)地質(zhì)條件較差處設(shè)置型鋼拱架以加強(qiáng)

襯砌。

鋼拱架用冷彎?rùn)C(jī)將工字鋼彎制成型，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)弧度檢查復(fù)核。拱

部拱架先用鎖腳錨桿與墊板臨時(shí)固定，并將接頭處用水泥包裝袋包裹好，

接長(zhǎng)時(shí)，清除水泥袋，用螺栓通過連接板將上下拱架搭接聯(lián)接。

型鋼拱架施工工藝流程

鋼拱架施工要點(diǎn):

⑴鋼拱架安裝在隧道豎直平面內(nèi)，其垂直度誤差不超過2。。

⑵鋼拱架的拱腳應(yīng)有一定的埋置深度，為保證拱架腳的穩(wěn)定（少沉降、

少擠入），現(xiàn)場(chǎng)采用鎖腳錨桿加墊板的形式。

⑶拱架的安設(shè)盡量在開挖后2h內(nèi)完成。

⑷鋼拱架盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接，以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)效

應(yīng)。

⑸噴射舲時(shí)，注意將鋼拱架與巖面之間的間隙噴射密實(shí)。初噴杜應(yīng)盡

早進(jìn)行，復(fù)噴舲應(yīng)在量測(cè)指導(dǎo)下進(jìn)行，以保證其適時(shí)、有效。

（五）格柵鋼架

洞身在地質(zhì)情況較差處設(shè)置格柵鋼架支撐。

⑴格柵鋼架加工：按照設(shè)計(jì)尺寸在平面上放出1:1大樣，并把整個(gè)

鋼架分成若干個(gè)單元，并焊好連接法蘭，法蘭的焊接準(zhǔn)確周正，孔眼對(duì)應(yīng)。

⑵隧道開挖后，先初噴厚杜，掛網(wǎng)、然后架立鋼架（含鋼架與縱向拉

桿、錨桿、定位系筋等），隨即復(fù)噴舲。鋼架位置及拱、墻腳墊槽鋼處加厚

噴硅，以便覆蓋鋼架，其保護(hù)層厚度不小于4cm,從而使鋼架更好地發(fā)揮作

用。

⑶鋼架架立首先要測(cè)量準(zhǔn)確，按設(shè)計(jì)位置架設(shè)，架立后要復(fù)核，鋼架

盡可能與圍巖貼靠緊密（空隙5cm為宜），兩側(cè)底腳使用槽鋼支墊牢固；如

基底松軟，為防止支撐受荷載下沉，可先用碎加固基底。在架設(shè)過程中當(dāng)

鋼架與噴層之間有較大間隙時(shí)應(yīng)設(shè)騎馬墊塊。

（4）格柵鋼架支撐應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，其長(zhǎng)度與相應(yīng)區(qū)段系統(tǒng)錨桿長(zhǎng)度相

同。

（5）鋼架連接板之間要對(duì)正，用螺栓連接牢固；鋼架與鋼架之間用620

縱向拉桿焊接在一起，其環(huán)向間距1m。

⑹為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架均與定位系筋焊接，定位系筋另一端錨入

圍巖中，錨入深度應(yīng)大于1.0m,當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。

⑺施工中要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)信息反饋，研究確定是否調(diào)整鋼架間

距及重新擬定鋼架尺寸。

（六）初期支護(hù)

初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載

能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)

行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全。

⑴藥卷錨桿

V、IV類圍巖段拱部設(shè)置@22藥卷錨桿。施工時(shí)先按設(shè)計(jì)要求布孔,

風(fēng)槍鉆孔，再進(jìn)行藥卷安裝、錨桿安裝.

藥卷錨桿施工工藝流程圖

⑵中空注漿錨桿

II類圍巖段拱部及邊墻均設(shè)置625中空注漿錨桿作支護(hù)手段。

中空注漿錨桿施工工藝流程圖

⑶鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)先按設(shè)計(jì)焊接綁扎成片，運(yùn)至洞內(nèi)隨圍巖起伏鋪設(shè)，

并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距3?4厘米，噴舲后鋼筋網(wǎng)片不

外露，最小保護(hù)層厚度2厘米。

⑷噴射舲

采用舲噴射機(jī)濕噴作業(yè)。

①濕噴柱工藝見下圖：

濕噴碎施工工藝流程圖

②噴腔作業(yè)

1、噴前檢查及準(zhǔn)備

A、噴射前，應(yīng)對(duì)開挖斷面尺寸進(jìn)行檢查，清除松動(dòng)危面，欠挖超標(biāo)嚴(yán)

重的應(yīng)予處理。

B、根據(jù)石質(zhì)情況，先用高壓風(fēng)或水清洗巖面。

C、受噴巖面有集中滲水時(shí)，作好排水引流處理，無集中水時(shí)，應(yīng)根據(jù)

巖面潮濕程度適當(dāng)調(diào)整水灰比。

D、埋設(shè)噴層厚度檢查標(biāo)志，一般是在石縫處釘鐵釘，或用快硬水泥安

設(shè)鋼筋頭，并記錄其外露長(zhǎng)度。

E、檢查調(diào)試好機(jī)械設(shè)備的工作狀態(tài)。

2、噴射施工

A、開機(jī)先開主機(jī)，再依次開震動(dòng)棒、計(jì)量泵、風(fēng)閥的順序進(jìn)行。

B、噴射完成先關(guān)主機(jī)，再依次關(guān)風(fēng)風(fēng)閥、計(jì)量泵和振動(dòng)棒，然后用清

水將機(jī)內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘物清理干凈。

C、嚴(yán)格控制拌合物水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作情況，發(fā)現(xiàn)

問題及時(shí)處理。速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加要均勻，不得隨意增加或減少。

D、設(shè)格柵時(shí)，格柵鋼架與巖面之間的間隙必須用噴射舲充填密實(shí)，

噴射順序先下后上，對(duì)稱進(jìn)行，先噴格柵鋼架與圍巖之間空隙，然后

噴格柵之間，格柵鋼架應(yīng)被噴射於所覆蓋，保護(hù)層不得小于4cm。

E、如有堵管情況，則必須先關(guān)閉主機(jī)，然后才能進(jìn)行處理。

（七）隧道防排水

隧道防排水遵循“以排為主，防排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原

則。

在洞口段采用截水溝及護(hù)坡等手段，在洞頂沿隧道用地邊界，在洞

口仰坡及邊坡以外5m的適當(dāng)位置設(shè)置截水天溝，洞門墻背后設(shè)置排水溝，

減少大氣降水對(duì)洞口圍巖的影響。二次模筑混凝土采用抗?jié)B標(biāo)號(hào)不得低

于S6的防水混凝土澆筑。二襯混凝土摻GNA抗裂膨脹劑，其含量為水泥

用量的8%,置換同重量的水泥。

二次襯砌與初期支護(hù)之間鋪設(shè)BAC高分子復(fù)合自粘防水卷材（2mm

厚），二次襯砌施工縫設(shè)雙道P-201遇水膨脹止水膠（15X8mm）。沉降縫設(shè)

E型止水帶。

在地下水較發(fā)育的地段，采取超前探水、注漿堵水措施。

隧道襯砌排水：

沿襯砌兩邊墻墻腳外側(cè)縱向設(shè)置①110軟式彈簧透水盲溝；

襯砌背后環(huán)向設(shè)置中100軟式彈簧透水盲溝，環(huán)向盲溝原則上每10m

設(shè)一處，干燥無水段較長(zhǎng)時(shí)，間距可適當(dāng)加長(zhǎng)；在有水地段間距適當(dāng)加

密。彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大小確定，一般1?3根；在縱向排水管與洞內(nèi)

縱向排水邊溝之間設(shè)置DN50橫向硬塑管，沿隧道縱向間距為10m,局部

地下水豐富地段加密；洞內(nèi)清洗水通過縱向排水邊溝排出洞外。縱向盲

溝全隧道貫通，環(huán)向盲溝下伸至邊墻腳與縱向盲溝相連，襯砌背后地下

水從環(huán)向盲溝匯集至縱向盲溝后，通過橫向排水管將地下水引入縱向排

水邊溝，排出洞外。

(A)二次襯砌

⑴施工方法

在隧道進(jìn)出口均設(shè)置硅拌合站，設(shè)一臺(tái)平移式全液壓襯砌臺(tái)車，模

板臺(tái)車長(zhǎng)度10m。硅先用泵車送到洞內(nèi)，再用硅輸送泵泵送入模。於振搗

采用在臺(tái)車上安裝6?8臺(tái)附著式結(jié)合2?4臺(tái)插入式振搗器振搗。

(九)仰拱及填充

施工中為盡早形成施工支護(hù)封閉環(huán)，仰拱及填充超前于襯砌施作。

⑴仰拱施工

仰拱緊跟初期支護(hù)進(jìn)行，購(gòu)買商品校，自卸車運(yùn)輸，插入式振搗器振

搗。

⑵隧底填充

①在施作前應(yīng)清除仰拱面的碎硅、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。

②待仰拱於達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，方可澆筑隧底填充於。

③填充時(shí)，兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)杜同時(shí)施作，標(biāo)高至水溝、電纜槽底。

（十）洞內(nèi)路面施工

隧道內(nèi)路面采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)，即在已施工完畢的水泥混凝土

面層上加鋪瀝青混凝土。出于經(jīng)濟(jì)性與路面使用耐久性的考慮，瀝青

混凝土面層厚度確定為8cm。鋪裝結(jié)構(gòu)為水泥混凝土面層+防水粘接層

（由0.2~0.3L/nf的EN粘接劑+0.2~0.4L/nf的改性乳化瀝青組成）

+4cm普通瀝青AC13-I+0.4~0.6L/itf的改性乳化瀝青粘層+4cm的阻燃

改性瀝青SMA13。隧道路面鋪裝結(jié)構(gòu)如圖所示。

改性瀝青SMAl3（4cm）

普通瀝青AC13（4cm）

防水粘接層

4cmC35水近混凝土

C35水泥般縱向切縫

圖1隧道路面橫斷面圖

所采用的EN粘接劑能與水泥混凝土充分浸潤(rùn)，具有優(yōu)良的耐潮、

防滲水和粘接性能；改性乳化瀝青能增強(qiáng)與瀝青混凝土的粘接性能。

隧道進(jìn)出口為事故多發(fā)地段，為增加行車安全性，在隧道進(jìn)出口路段

（每側(cè)洞口洞內(nèi)洞外各150m,共300nl范圍）瀝青舲表層進(jìn)行間斷性地

加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在7mm左右，鋪筑間距為每隔5m

間距攤鋪2m薄層抗滑層材料，其鋪裝結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。

薄雅褊結(jié)構(gòu)示然

（十一）隧道施工輔助措施

（1）洞內(nèi)施工用電

洞內(nèi)施工用電主要有照明用電和動(dòng)力用電。實(shí)行照明電和動(dòng)力電單

獨(dú)架設(shè)。分別從洞口配電室引出，利用自制的托線橫擔(dān)沿洞壁懸空引入

洞內(nèi)。成洞地段照明采用220V電壓，每隔10米安裝一盞200w燈泡，

掌子面采用36V安全電壓。

⑵供高壓風(fēng)

為了減少對(duì)洞內(nèi)作業(yè)的干擾，施工用高壓風(fēng)采用洞外空壓機(jī)站供給，

在進(jìn)出洞口分別設(shè)6臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)（20nT7min）。集中送風(fēng)管采用中150無

縫鋼管，主管路每隔100m設(shè)一分裝閘。

⑶施工通風(fēng)

施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式。

隧道進(jìn)出洞口左右線各配1臺(tái)160KW的92-1型軸流式風(fēng)機(jī)，向洞內(nèi)供

應(yīng)新鮮空氣。

風(fēng)管采用PVC增強(qiáng)維倫布拉鏈?zhǔn)斤L(fēng)管，隧道洞身采用直徑150cm風(fēng)管，緊

急停車帶采用直徑100cm風(fēng)管。

（4）供排水系統(tǒng)

供水系統(tǒng)

根據(jù)設(shè)計(jì)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，隧道洞口有溪流，水量及水質(zhì)均滿足施工

和生活需要。

進(jìn)洞水管采用①100鋼管，洞外設(shè)總閥，洞內(nèi)管路每隔100m設(shè)分流閘閥。

排水系統(tǒng)

隧道進(jìn)口段為下坡，施工時(shí)可挖集水坑、再用潛水泵排水。

洞內(nèi)管線布置如圖所示。

注：

1、本圖為示意圖。

2、洞口設(shè)1臺(tái)160KW的軸流風(fēng)機(jī)，離洞口30米，

風(fēng)管采用直徑130厘米的軟風(fēng)管。

洞內(nèi)管線布置圖

（十二）施工監(jiān)測(cè)與地質(zhì)預(yù)報(bào)

圍巖監(jiān)控量測(cè)是“新奧法”施工三要素之一。目的在于了解和掌握圍

巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息，保證隧道施工的安全和順利進(jìn)行，使隧道結(jié)構(gòu)既安

全，滿足其使用要求，又經(jīng)濟(jì)合理；通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)

等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋信息，用以調(diào)整和指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。

㈠測(cè)量?jī)?nèi)容

⑴洞內(nèi)觀察

①開挖工作面的觀察：在每個(gè)開挖面進(jìn)行，尤其圍巖較差地段開挖后

立即進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，繪出地質(zhì)情況圖。

②支護(hù)狀況觀察：初期支護(hù)施作完后觀察是否有碎噴層開裂和掉塊。

⑵周邊位移與拱頂下沉測(cè)量

周邊位移、拱頂下沉，測(cè)點(diǎn)要設(shè)在同一斷面上，在開挖后立即進(jìn)行。

⑶淺埋段地表下沉量測(cè)

對(duì)洞口淺埋段段，在洞頂?shù)乇碓O(shè)置3?5個(gè)測(cè)點(diǎn)，每天測(cè)量?jī)纱?，開挖

過程中測(cè)量次數(shù)增加。

⑷錨桿拔力量測(cè)

在隧道錨桿支護(hù)施作后，每10m取一個(gè)斷面，每斷面選取3根錨桿進(jìn)

行測(cè)試。

㈡監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法

⑴監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法

監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目、儀器及方法見下表

量測(cè)間隔時(shí)間

16天1-33個(gè)

項(xiàng)目名稱方法及工具布置7-15

-1個(gè)個(gè)月以

天

月月后

直觀或取樣試驗(yàn)，對(duì)

圍巖巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)

地質(zhì)和

狀及支護(hù)裂隙開挖后及初期支護(hù)后

初期支每次爆破后進(jìn)行

觀測(cè)，并做好觀測(cè)及進(jìn)行

護(hù)觀察

描述記錄；

鋼卷尺、地質(zhì)羅盤。

監(jiān)

開挖后按設(shè)計(jì)安裝各每10-15m一個(gè)斷面，

測(cè)1-21-21-3

水平凈個(gè)收斂桿件，并進(jìn)行每斷面設(shè)兩對(duì)測(cè)點(diǎn)且1-2

項(xiàng)次/2次/次/

空收斂統(tǒng)一編號(hào)。保證每種圍巖不少于次/天

目天周月

收斂計(jì)。2個(gè)量測(cè)斷面

每10-15m一個(gè)斷面，

1-21-3

拱頂下精密水平儀、水平尺、每個(gè)斷面三對(duì)測(cè)點(diǎn)1-21次

、r次/次/

況鋼尺或測(cè)桿且保證每種圍巖不少次/天/2天

周月

于2個(gè)量測(cè)斷面

1-2

錨桿軸每10T5m一個(gè)斷面，1-2

錨桿拉拔儀次/

力每斷面至少3根錨桿次/周

月

⑵監(jiān)控量測(cè)資料整理及信息反饋

①根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制周邊位移、拱頂下沉及時(shí)態(tài)曲線，以及變形與測(cè)

點(diǎn)距離開挖面距離關(guān)系圖等。

②對(duì)初期及時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大拱頂下沉和

周邊收斂值。

③根據(jù)開挖面狀態(tài)，周邊位移，拱頂下沉量的大小速率，進(jìn)行綜合分

析，判斷圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

④根據(jù)量測(cè)結(jié)果及指導(dǎo)施工。

變形管理指導(dǎo)表

管理等級(jí)管理位移