目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內容依據(jù).....................................1

三、主要試驗（或驗證）情況分析.....................................................................................1

四、標準中涉及專利的情況.................................................................................................2

五、預期達到的社會效益等情況.........................................................................................2

六、采用國際標準和國外先進標準的情況.........................................................................2

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調性.................................................3

八、重大分歧意見的處理經過和依據(jù).................................................................................3

九、標準性質的建議說明.....................................................................................................3

十、貫徹標準的要求和措施建議.........................................................................................3

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議.........................................................................................3

十二、其他應予說明的事項.................................................................................................3

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》（征求意見稿）編制說明

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1任務來源

本項目是根據(jù)工業(yè)和信息化部行業(yè)標準制修訂計劃（工信廳科函〔2021〕234號文），

計劃編號2021-1617T-QT，項目名稱“摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法”進

行制定，主要起草單位：天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）、宗申產業(yè)集團有限公

司、重慶隆鑫機車有限公司。其中天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）負責驗證試驗

的提出、數(shù)據(jù)匯總整理以及標準文本的編輯工作，宗申產業(yè)集團有限公司、重慶隆鑫機車有

限公司負責試驗和技術支持。計劃完成時間2023年。

2主要工作過程

按照工業(yè)和信息化部下達的行業(yè)標準制修訂計劃，由天津內燃機研究所（天津摩托車技

術中心）牽頭組織國內的摩托車以及摩托車發(fā)動機生產企業(yè)開展標準的制定。

在2020年3月，根據(jù)現(xiàn)行標準的實施情況、參照國際相關標準中的先進方法，以及引

用標準中的技術內容的改變，對原標準的技術內容以及試驗方法進行了調整，形成了標準草

案。

2021年9月工業(yè)和信息化部發(fā)布2021年第三批行業(yè)標準制修訂項目計劃后，開始正式

進行標準修訂工作。

2022年10月，結合標準修訂內容，完成試驗驗證。通過試驗結果和數(shù)據(jù)分析，確定試

驗方法和參數(shù)的合理性。

在2023年1月，完成文件技術內容確認工作，按照GB/T1.1-2020的規(guī)定編制標準草

案，對標準草案征求標準起草單位意見后，形成征求意見稿。

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內容的依據(jù)

1、標準編制原則

本文件是對QC/T683-2002標準的修訂，編制原則是根據(jù)目前摩托車和輕便摩托車發(fā)動

機清潔度水平的技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，結合國內外相關標準中的技術內容，對標準的限值和

試驗方法進行了修訂和補充，整體上提升標準的技術水平。

2、標準主要修訂內容

a)增加了清潔度顆粒限值的要求；

b)修改了微孔濾膜和濾網(wǎng)的規(guī)格要求；

c)修改了清潔度檢測工作環(huán)境的要求；

1

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》（征求意見稿稿）編制說明

d)增加了關鍵部件的清潔度測量的要求；

e)增加了清潔度檢驗前零件的退磁要求；

f)增加了超聲波雜質采集方法；

g)修改了過濾試驗過程；

h)修改了雜質質量計算公式。

更新了規(guī)范性引用文件，并根據(jù)新標準的要求，對原標準中的術語等進行修改；測量部

位增加了新的發(fā)動機零部件部位，例如電噴裝置，可變配氣正時系統(tǒng)，平衡軸系統(tǒng)等。

3、解決的主要問題

隨著發(fā)動機技術的發(fā)展，摩托車和輕便摩托車發(fā)動機開始裝配更多的新技術零部件，并

且隨著生產企業(yè)加工工藝和裝配工藝技術水平的提高，摩托車發(fā)動機的清潔度水平也越來越

高，因此現(xiàn)有的標準，已經遠遠無法滿足標準引導產品技術發(fā)展的要求。標準修訂以后，可

有效解決以下問題：

1.在清潔度檢驗前增加對零件進行退磁處理，對雜質的采集更加全面；

2.對清潔度顆粒限值提出要求；

3.增加一些發(fā)動機的新技術零部件的清潔度考核要求，例如電噴裝置，可變配氣正時

系統(tǒng)，平衡軸系統(tǒng)等，從而能夠更加全面反映整機的清潔度水平；

4.原標準雜質采集方法過于單一，對某些零部件雜質的采集不方便，因此增加了超聲

波雜質采集方法，以適應不同部位的雜質采集要求。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

宗申產業(yè)集團有限公司和重慶隆鑫機車有限公司對標準涉及的修訂內容，進行了試驗驗

證。對試驗結果進行比對分析，綜合考慮發(fā)動機產品現(xiàn)狀，協(xié)商確定清潔度重量限值、顆粒

限值等關鍵參數(shù)。其中，清潔度顆粒限值，80%以上樣品的機油濾清器前零部件小于800μ

m，機油濾清器后零部件（含機油濾清器）小于于600μm。通過試驗驗證，證明了超聲波

雜質采集方法的可行性。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預期達到的社會效益等情況

本標準的實施將大大支持摩托車和輕便摩托車發(fā)動機及其主要零部件清潔度技術的發(fā)

展，提升產品的技術水平，促進行業(yè)技術進步。

六、采用國際標準和國外先進標準的情況

本標準沒有采用國際標準。借鑒ISO16232：2018《道路車輛-部件和整機清潔度》標準

2

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》（征求意見稿稿）編制說明

中的超聲波技術萃取污染物的方法，增加到本次標準修訂中。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調性

在GBT3821-2015《中小功率內燃機清潔度限值和測定方法》中，規(guī)定的中小功率內

燃機的清潔度限值、測定部件、測定條件和測定方法。摩托車和輕便摩托車發(fā)動機，屬于中

小功率內燃機的一種，但是標準中是按照排量，標定轉速，標定功率進行劃分的，與摩托車

發(fā)動機的劃分情況（排量和最大凈功率/對應轉速）不太一致，因此如果采用該標準對摩托

車發(fā)動機的清潔度進行判定，清潔度限值的判定會有很大的誤差，因此，對QC/T683-2002

的修訂是有很大的必要，但是在修訂版本中，應該充分借鑒GB/T3821-2015中的內容，避

免行業(yè)標準與國家標準出現(xiàn)沖突。

與現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章及標準沒有沖突。

八、重大分歧意見的處理經過和依據(jù)

無。

九、標準性質的建議說明

建議本標準的性質為推薦性行業(yè)標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

新標準實施后，建議廢止現(xiàn)行標準QC/T683-2002《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度

限值及測量方法》。

十二、其他應予說明的事項

無。

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汽車行業(yè)標準

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔

度限值及測量方法》

（征求意見稿）

編制說明

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》（征求意見稿）編制說明

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1任務來源

本項目是根據(jù)工業(yè)和信息化部行業(yè)標準制修訂計劃（工信廳科函〔2021〕234號文），

計劃編號2021-1617T-QT，項目名稱“摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法”進

行制定，主要起草單位：天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）、宗申產業(yè)集團有限公

司、重慶隆鑫機車有限公司。其中天津內燃機研究所（天津摩托車技術中心）負責驗證試驗

的提出、數(shù)據(jù)匯總整理以及標準文本的編輯工作，宗申產業(yè)集團有限公司、重慶隆鑫機車有

限公司負責試驗和技術支持。計劃完成時間2023年。

2主要工作過程

按照工業(yè)和信息化部下達的行業(yè)標準制修訂計劃，由天津內燃機研究所（天津摩托車技

術中心）牽頭組織國內的摩托車以及摩托車發(fā)動機生產企業(yè)開展標準的制定。

在2020年3月，根據(jù)現(xiàn)行標準的實施情況、參照國際相關標準中的先進方法，以及引

用標準中的技術內容的改變，對原標準的技術內容以及試驗方法進行了調整，形成了標準草

案。

2021年9月工業(yè)和信息化部發(fā)布2021年第三批行業(yè)標準制修訂項目計劃后，開始正式

進行標準修訂工作。

2022年10月，結合標準修訂內容，完成試驗驗證。通過試驗結果和數(shù)據(jù)分析，確定試

驗方法和參數(shù)的合理性。

在2023年1月，完成文件技術內容確認工作，按照GB/T1.1-2020的規(guī)定編制標準草

案，對標準草案征求標準起草單位意見后，形成征求意見稿。

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內容的依據(jù)

1、標準編制原則

本文件是對QC/T683-2002標準的修訂，編制原則是根據(jù)目前摩托車和輕便摩托車發(fā)動

機清潔度水平的技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，結合國內外相關標準中的技術內容，對標準的限值和

試驗方法進行了修訂和補充，整體上提升標準的技術水平。

2、標準主要修訂內容

a)增加了清潔度顆粒限值的要求；

b)修改了微孔濾膜和濾網(wǎng)的規(guī)格要求；

c)修改了清潔度檢測工作環(huán)境的要求；

1

《摩托車和輕便摩托車發(fā)動機清潔度限值及測量方法》（征求意見稿稿）編制說明

d)增加了關鍵部件的清潔度測量的要求；

e)增加了清潔度檢驗前零件的退磁要求；

f)增加了超聲波雜質采集方法；

g)修改了過濾試驗過程；

h)修改了雜質質量計算公式。

更新了規(guī)范性引用文件，并根據(jù)新標準的要求，對原標準中的術語等進行修改；測量部

位增加了新的發(fā)動機零部件部位，例如電噴裝置，可變配氣正時系統(tǒng)，平衡軸系統(tǒng)等。

3、解決的主要問題

隨著發(fā)動機技術的發(fā)展，摩托車和輕便摩托車發(fā)動機開始裝配更多的新技術零部件，并

且隨著生產企業(yè)加工工藝和裝配工藝技術水平的提高，摩托車發(fā)動機的清潔度水平也越來越

高，因此現(xiàn)有的標準，已經遠遠無法滿足標準引導產品技術發(fā)展的要求。標準修訂以后，可

有效解決以下問題：

1.在清潔度檢驗前增加對零件進行退磁處理，對雜質的采集更加全面；

2.對清潔度顆粒限值提出要求；

3.增加一些發(fā)動機的新技術零部件的清潔度考核要求，例如電噴裝置，可變配氣正時

系統(tǒng)，平衡軸系統(tǒng)等，從而能夠更加全面反映整機的清潔度水平；

4.原標準雜質采集方法過于單一，對某些零部件雜質的采集不方便，因此增加了超聲

波雜質采集方法，以適應不同部位的雜質采集要求。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

宗申產業(yè)集團有限公司和重慶隆鑫機車有限公司對標準涉及的修訂內容，進行了試驗驗

證。對試驗結果進行比對分析，綜合考慮發(fā)動機產品現(xiàn)狀，協(xié)商確定清潔度重量限值、顆粒

限值等關鍵參數(shù)。其中，清潔度顆粒限值，80%以上樣品的機油濾清器前零部件小于800μ

m，機油濾清器后零部件（含機油濾清器）小于于600μm。通過試驗驗證，證明了超聲波

雜質采集方法的可行性。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利問題。

五、預期達到的社會效益等情況

本標準的實施將大大支持摩托車和輕便摩托車發(fā)動機及其主要零部件清潔度技術的發(fā)

展，提升產品的技術水平，促進行業(yè)技術進步。

六、采用國際標準和國外先進標準的情況

本標準沒有采用國際標準。借鑒ISO16232：2018《道路車輛-部件和整機清潔度》標準