一、汽輪機(jī)單側(cè)主汽門(mén)進(jìn)汽運(yùn)行汽輪機(jī)單側(cè)主汽門(mén)進(jìn)汽是指汽輪發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行過(guò)程中由于某種原因造成一側(cè)主汽門(mén)突然關(guān)閉或者部分關(guān)閉的運(yùn)行方式，這種方式是一種非正常運(yùn)行方式，其主要特點(diǎn)就是單側(cè)進(jìn)汽造成汽輪機(jī)進(jìn)汽不均，造成熱力變化，同時(shí)也無(wú)法帶全負(fù)荷。如果汽輪機(jī)發(fā)生單側(cè)主汽門(mén)進(jìn)汽運(yùn)行的異常運(yùn)行工況，首先應(yīng)除低機(jī)組負(fù)荷至50%左右，在確實(shí)其他參數(shù)正常的情況下監(jiān)視運(yùn)行。然后立即組織人員查清原因，判斷如果能夠在線(xiàn)處理，則定期在線(xiàn)處理措施，如果不能在線(xiàn)處理，則進(jìn)行故障停機(jī)處理。二、單側(cè)主汽門(mén)運(yùn)行事故應(yīng)急處理步驟1、發(fā)現(xiàn)任一主汽門(mén)關(guān)閉，立即檢查汽輪機(jī)EH油壓是否正常，否則啟動(dòng)備用EH油泵運(yùn)行。2、備用EH泵啟動(dòng)后，若EH油壓仍在下降，確認(rèn)是EH油泄漏，則手動(dòng)將油動(dòng)機(jī)漏油主汽門(mén)指令由100%關(guān)至0%。3、設(shè)法控制機(jī)組負(fù)荷60WM（總負(fù)荷30%）左右，盡量維持機(jī)、爐側(cè)各參數(shù)正常，尤其在快速減負(fù)荷過(guò)程中注意主蒸汽過(guò)熱度在50度以上，必要時(shí)開(kāi)啟汽機(jī)本體疏水，并密切監(jiān)視汽機(jī)本體各參數(shù)正常。4、應(yīng)立即派人到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉泄漏的EH油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門(mén)，維持EH油壓的穩(wěn)定，防止EH油壓低導(dǎo)致汽輪機(jī)跳閘。5、若此時(shí)汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)門(mén)為單閥控制，應(yīng)聯(lián)系熱工手動(dòng)將未泄漏側(cè)高壓調(diào)門(mén)全開(kāi)，降低主汽壓力及負(fù)荷穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)、脹差、軸向位移等相關(guān)參數(shù)，加強(qiáng)汽包水位，除氧器水位，熱井水位監(jiān)視調(diào)整，然后將汽輪機(jī)已關(guān)閉高壓主蒸汽閥前、后疏水門(mén)視情況緩慢開(kāi)啟。6、若此時(shí)汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)門(mén)為順序閥控制，則應(yīng)迅速切為單閥控制，應(yīng)聯(lián)系熱工手動(dòng)將未泄漏側(cè)高壓調(diào)門(mén)全開(kāi)，降低主汽壓力及維持負(fù)荷穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)、脹差、軸向位移等相關(guān)參數(shù)，加強(qiáng)汽包水位，除氧器水位，熱井水位監(jiān)視調(diào)整，然后將汽輪機(jī)已關(guān)閉高壓主蒸汽閥前后疏水門(mén)視情況緩慢開(kāi)啟。7、開(kāi)啟汽輪機(jī)已關(guān)閉高壓主蒸汽進(jìn)汽門(mén)前疏水門(mén)，防止故障主汽門(mén)前蒸汽長(zhǎng)時(shí)間不流動(dòng)，蒸汽帶水造成汽輪機(jī)水沖擊。8、EH油漏點(diǎn)檢修處理完畢后，先確認(rèn)故障主汽門(mén)側(cè)高調(diào)門(mén)手動(dòng)關(guān)至0%，然后將故障主汽門(mén)就地油動(dòng)機(jī)進(jìn)油手動(dòng)門(mén)緩慢開(kāi)啟。9、主汽門(mén)就地油動(dòng)機(jī)進(jìn)油手動(dòng)門(mén)開(kāi)啟后，手動(dòng)開(kāi)啟主汽門(mén)，然后開(kāi)啟主汽門(mén)側(cè)兩高壓調(diào)門(mén)，此時(shí)應(yīng)盡可能維持機(jī)組負(fù)荷不變或較小范圍內(nèi)波動(dòng)，開(kāi)啟過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)視汽機(jī)本體各參數(shù)正常開(kāi)啟高壓調(diào)門(mén)應(yīng)交替進(jìn)行，注意EH油壓及油位變化，必要時(shí)聯(lián)系檢修人員補(bǔ)油。10、開(kāi)啟故障主汽門(mén)側(cè)高壓調(diào)門(mén)時(shí)應(yīng)兼顧汽機(jī)各參數(shù)正常，必要時(shí)可視情況適當(dāng)關(guān)小正常運(yùn)行側(cè)高壓調(diào)門(mén)，直至恢復(fù)正常。11、高、中壓調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)泄漏時(shí)，運(yùn)行人員立即將汽輪機(jī)切換至單閥運(yùn)行方式，然后聯(lián)系熱工手動(dòng)緩慢的關(guān)閉油動(dòng)機(jī)所控制調(diào)門(mén)，注意監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)的變化，調(diào)門(mén)關(guān)閉后緩慢關(guān)閉就地漏油油動(dòng)機(jī)機(jī)的供油門(mén)。12、高、中壓調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)泄漏處理完畢后，就地緩慢手動(dòng)開(kāi)啟EH油進(jìn)油手動(dòng)門(mén)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視EH油箱油位及EH油母管壓力。13、聯(lián)系熱工人員手動(dòng)開(kāi)啟故障調(diào)門(mén)，開(kāi)啟過(guò)程中應(yīng)緩慢小心，密切監(jiān)視汽機(jī)TSI系統(tǒng)所有參數(shù)正常。14、聯(lián)系熱工檢查是否是因調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障引起，熱工人員排除故障后手動(dòng)開(kāi)啟故障主汽門(mén)。若為主汽門(mén)伺服機(jī)構(gòu)故障，則聯(lián)系汽機(jī)檢修處理，15關(guān)閉故障主汽門(mén)油動(dòng)機(jī)進(jìn)油門(mén)后一定要確認(rèn)關(guān)嚴(yán)，并嚴(yán)密監(jiān)視汽機(jī)EH油母管壓力，防止EH油壓降低至9.8Mpa,導(dǎo)致汽機(jī)跳閘。16、檢修處理好缺陷后，先確認(rèn)故障主汽門(mén)側(cè)高調(diào)門(mén)手動(dòng)關(guān)至0%，然后緩慢開(kāi)啟，開(kāi)啟時(shí)故障主汽門(mén)側(cè)兩高壓調(diào)門(mén)應(yīng)交替進(jìn)行，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際必要時(shí)和油動(dòng)機(jī)未泄漏側(cè)調(diào)門(mén)開(kāi)關(guān)交替進(jìn)行，注意EH油壓及油位變化，必要時(shí)聯(lián)系檢修人員補(bǔ)油。17、緩慢開(kāi)啟故障側(cè)高調(diào)門(mén)時(shí)，注意監(jiān)視高壓缸上下溫差及汽輪機(jī)振動(dòng)、差脹等參數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。逐漸開(kāi)大汽輪機(jī)故障主汽門(mén)側(cè)兩高壓調(diào)門(mén)，逐漸關(guān)小汽輪機(jī)正常運(yùn)行側(cè)高壓調(diào)節(jié)門(mén)，維持主汽壓及負(fù)荷穩(wěn)定。18、操作時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視汽機(jī)振動(dòng)、脹差等參數(shù)在正常范圍內(nèi)，閥門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程中應(yīng)緩慢、小心謹(jǐn)慎，直至恢復(fù)之前的運(yùn)行方式。19、事故處理完畢后對(duì)汽機(jī)本體