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文檔簡介

電梯改造技術(shù)方案過15年，不同程度的磨損和老化。舊電梯引發(fā)的事故是電梯安全隱患的主流。因此，電梯的升級(jí)換代已經(jīng)成為主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、制造商等共同關(guān)心的話題。目前，我國在用電梯達(dá)628萬多部，其中使用十五年以上電梯占10萬臺(tái)左右，改造方案首先考慮到的問題是電梯的鋼絲繩繞繩比是1比1。為了解決這一繩比改為2比1。這樣的改造不僅需增加一套轎頂反繩裝置而且還需將更換原來的曳引機(jī)，導(dǎo)致造價(jià)高同時(shí)還會(huì)受到土建尺寸的限制，或?qū)е罗I頂安全距離不夠。為解決這一矛盾和客戶對(duì)改造成本的要求，保留原有曳引機(jī)，同時(shí)可以保留1比1的繞繩比不變，從而無需增加轎頂和對(duì)重反繩裝置，還可以保留主機(jī)。解決這此改造方案是根據(jù)人們對(duì)電梯安全、舒適、高效選用的莫拉克一體化控制系統(tǒng)引用了模塊化控制系統(tǒng)井道隨行電纜、轎頂接線盒和井道布線是工廠出廠廂位置和電梯運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè)和反饋。效率更高、更準(zhǔn)確，同時(shí)也減少了故障點(diǎn)，4.2控制柜及機(jī)房布線4.8鋼絲繩夾繩器《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB10060,能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)電梯所能實(shí)現(xiàn)的全部功能。例如：結(jié)語：業(yè)內(nèi)人士估算，目前全國范圍內(nèi)使用15年以上的老舊電梯數(shù)量超過10萬臺(tái)，國家權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)且部分抽查統(tǒng)計(jì)，約有7%的老舊電梯存在一定的安上成熟改造方案的實(shí)施，對(duì)某央企首批實(shí)施改造了6臺(tái)電梯，徹底解決了安全隱[1]牧揚(yáng).淺談電梯改造過程中的應(yīng)注意的安全問題[J].中國機(jī)

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