第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試卷（原卷版）測(cè)試范圍：人教版八年級(jí)第1章第Ⅰ卷選擇題一、選擇題（本題共16小題，每小題2分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1．（2021秋?曲陽(yáng)縣期末）小云同學(xué)在一次測(cè)量木塊長(zhǎng)度時(shí)，用兩把刻度尺進(jìn)行了測(cè)量，如圖所示，則以下測(cè)量結(jié)果最接近木塊真實(shí)值是A． B． C． D．2．（2021秋?滄州期末）一個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，全程，通過(guò)前一半路程用了，通過(guò)后一半路程用了，則該物體在全程中的平均速度為A．10 B．6.25 C．5 D．4.173．（2022?湘潭縣校級(jí)模擬）下列估計(jì)的數(shù)據(jù)與實(shí)際最接近的是A．中學(xué)生食指的長(zhǎng)度為 B．教室的空間高度為 C．人的一次脈搏跳動(dòng)時(shí)間為 D．中學(xué)生百米賽跑的時(shí)間為4．（2021秋?東至縣期末）關(guān)于誤差與錯(cuò)誤，下列說(shuō)法正確的是A．誤差只能減小，不能絕對(duì)避免 B．使用精密儀器可以避免誤差 C．認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量，正確使用測(cè)量工具，可以避免誤差 D．誤差就是測(cè)量中不慎產(chǎn)生的錯(cuò)誤5．（2021秋?碧江區(qū)期末）下列各種說(shuō)法中正確的是A．對(duì)于坐在行駛汽車(chē)?yán)锏娜藖?lái)說(shuō)，任何物體都是運(yùn)動(dòng)的 B．參照物可以任意選擇，但必須是靜止不動(dòng)的 C．討論一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，如果選擇的參照物不同，結(jié)論可能不同 D．描述和研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，完全可以不選擇任何參照物6．（2021秋?壽光市期末）詞人辛棄疾在《西江月遣興》中寫(xiě)道：“昨夜松邊醉倒，問(wèn)松我醉如何，只疑松動(dòng)要來(lái)扶，以手推松日去”。詞人認(rèn)為松樹(shù)動(dòng)起來(lái)要來(lái)攙扶喝醉的自己，他選擇的參照物是A．地面 B．辛棄疾 C．松樹(shù) D．周?chē)渌麡?shù)木7．（2021秋?安次區(qū)期末）、兩個(gè)物體均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知它們的速度之比為，通過(guò)的路程之比為，則、兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為A． B． C． D．8．（2022?澧縣校級(jí)模擬）一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體在前2秒內(nèi)的平均速度是3米秒，后3秒內(nèi)的平均速度是5米秒，則它在5秒內(nèi)的平均速度是A．等于4米秒 B．小于5米秒而大于3米秒 C．等于5米秒 D．大于5米秒9．（2021秋?青云譜區(qū)校級(jí)月考）甲、乙、丙三輛汽車(chē)同時(shí)在一條東西方向的大街上行駛，甲車(chē)上的人看到丙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)上的人看到甲、丙兩輛車(chē)都相對(duì)乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，而丙車(chē)上的人則看到路邊樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這三輛車(chē)行駛的方向，以下各說(shuō)法中正確的是A．甲車(chē)可能向西行駛 B．乙車(chē)必定向西行駛 C．丙車(chē)可能向西行駛 D．三輛車(chē)行駛的方向可能是相同的10．（2021秋?海淀區(qū)期末）小明和小紅是兩位運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，如圖是他們某次在同一直線(xiàn)健步跑道上運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系圖像，從起跑開(kāi)始計(jì)時(shí)，請(qǐng)根據(jù)圖像判斷，下列說(shuō)法正確的是A．小明和小紅同時(shí)同地起跑 B．在時(shí)小明和小紅相遇 C．前小紅運(yùn)動(dòng)的路程較大 D．小紅一直做的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)11．（2021秋?章貢區(qū)期末）如圖所示是甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像，下列判斷正確的是A．甲、乙兩物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．以甲為參照物，乙是靜止的 C．時(shí)，甲、乙兩物體相遇 D．內(nèi)，甲物體運(yùn)動(dòng)了12．（2021秋?射洪市校級(jí)期末）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線(xiàn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是①內(nèi)乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)②第時(shí)甲、乙兩物體的速度相等③內(nèi)乙的平均速度為④第時(shí)甲在乙的后方A．只有③④ B．只有①② C．只有①③ D．只有②④13．（2021秋?偃師市期末）甲、乙兩輛車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)向東做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示。由圖像可知A．甲、乙兩車(chē)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)， B．時(shí)，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) C．在末時(shí)兩車(chē)通過(guò)的路程相等 D．甲車(chē)在內(nèi)的平均速度是14．（2022?巨野縣校級(jí)模擬）下列圖象中，能正確反映勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是A．B．C．D．15．（2021秋?雞冠區(qū)校級(jí)期末）如圖所示，為了探究運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化，可以將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分為相等的三段，分別測(cè)出運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)每段路程所需的時(shí)間，就可以判定運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化情況，從圖中可以看出，運(yùn)動(dòng)員跑步全程中的速度是A．不變 B．逐漸變大 C．逐漸變小 D．先增大后減小16．（2021秋?長(zhǎng)汀縣校級(jí)月考）如圖是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度。在圖中、是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，、分別是、由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，、之間的時(shí)間間隔為，超聲波在空氣中的傳播速度是，若汽車(chē)是勻速行駛的，則汽車(chē)的速度是A． B． C． D．第Ⅱ卷非選擇題二、填空題（本題共6小題，每空1分，共15分）17．（2021秋?來(lái)鳳縣期末）小紅騎自行車(chē)在公路上行駛，當(dāng)天雖無(wú)風(fēng)，但小紅騎在車(chē)上覺(jué)得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向行駛。18．（2021秋?大邑縣期中）如圖甲所示，刻度尺的分度值為，所測(cè)物體的長(zhǎng)度為；秒表是實(shí)驗(yàn)室測(cè)量的工具，如圖乙所示，該秒表的讀數(shù)為。19．（2021秋?邗江區(qū)期末）在揚(yáng)州生活的我們已經(jīng)步入高鐵時(shí)代，長(zhǎng)約的復(fù)興號(hào)列車(chē)，若以的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)約的隧道，以列車(chē)為參照物，隧道是的，列車(chē)完全通過(guò)隧道的時(shí)間約為，列車(chē)全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間約為。20．（2021秋?蕪湖期末）某人以的速度跑完全程的一半，所用時(shí)間為，緊接著后又以的速度跑完剩下的一半路程，所用時(shí)間為，則、的比是，此人在全程中的平均速度為，21．（2021秋?安慶期末）如圖所示，是甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)圖象，仔細(xì)分析圖象，回答下列問(wèn)題。甲車(chē)的速度乙車(chē)的速度，（填“大于”“小于”或“等于”第5分鐘，甲車(chē)和乙車(chē)相距．在距離點(diǎn)的時(shí)候，兩車(chē)相遇。22．（2022?自貢模擬）一隊(duì)伍（縱隊(duì)）長(zhǎng)120米，正以某一速度勻速前進(jìn)?，F(xiàn)因有事傳達(dá)，一通訊員從隊(duì)尾跑到排頭后立即掉頭以大小不變的速度從排頭跑回隊(duì)尾。已知在這一過(guò)程中隊(duì)伍前進(jìn)了160米，求通訊員在這一過(guò)程中往返共跑了320米。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，每空1分，共21分）23．（2021秋?岐山縣期末）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。讓小車(chē)從斜面的點(diǎn)由靜止滑下并開(kāi)始記時(shí)，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)點(diǎn)和點(diǎn)的時(shí)間、。（1）該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)還需要用到的測(cè)量工具；（2）在小車(chē)能下滑的情況下，使用的斜面的坡度較（選填“小”或“大”，其目的是：；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果讓小車(chē)過(guò)了點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)段的平均速度偏（選填“大”“小”，經(jīng)測(cè)量，，，則小車(chē)是（選填“勻速”或“變速”直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。24．（2021秋?荔灣區(qū)校級(jí)期中）如圖1是小強(qiáng)設(shè)計(jì)的“測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)”裝置。（1）該實(shí)驗(yàn)還需要的測(cè)量工具有停表和。（2）確定計(jì)時(shí)的電子停表后，為了方便測(cè)時(shí)間并減小誤差，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)斜面傾斜程度（選填“增大”或“減小”。（3）如圖1，停表每格時(shí)長(zhǎng)為，該次實(shí)驗(yàn)中停表指針旋轉(zhuǎn)不足一圈，小車(chē)通過(guò)全程的路程是，所用時(shí)間是，通過(guò)全程的平均速度，實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度為，通過(guò)下半段路程的平均速度為，通過(guò)全程的平均速度為，則這三個(gè)平均速度中最小的是（選填“”、“”或“”。（4）小強(qiáng)認(rèn)為，測(cè)出小車(chē)時(shí)間內(nèi)在斜面上通過(guò)的路程，也可以計(jì)算其平均速度，請(qǐng)對(duì)小明實(shí)驗(yàn)方案的可行性做出評(píng)估：（選填“”或“”。不可行，路程測(cè)不準(zhǔn)確可行，實(shí)驗(yàn)原理相同（5）小明看到滑雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下時(shí)，越快滑到底端。對(duì)此他猜想：“物體離地高度一定時(shí)，斜面坡度越大，物體從靜止開(kāi)始滑到底端的平均速度也越大”，小明選擇長(zhǎng)木板、木塊、滑塊、刻度尺和秒表進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以下是他驗(yàn)證猜想的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)?jiān)诳崭裉幯a(bǔ)充他漏掉的步驟。①如圖2所示組裝器材；②用刻度尺測(cè)出滑塊到長(zhǎng)木板底端的距離，記為；用秒表測(cè)出滑塊從釋放點(diǎn)到長(zhǎng)木板底端所用的時(shí)間，記為；③；④計(jì)算出各次實(shí)驗(yàn)的平均速度；⑤比較不同坡度的平均速度，驗(yàn)證猜想是否正確。25．（2021秋?興城市期末）小圖在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）小車(chē)在段平均速度。（3）由圖中數(shù)據(jù)判斷可知：小車(chē)沿斜面滑下的運(yùn)動(dòng)是（選填“勻速”或“變速”直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。（4）如果不小心讓小車(chē)過(guò)了點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則所測(cè)段的平均速度（選填“偏大”、“偏小”或“不變”。（5）小麗進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)測(cè)得小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，前半程平均速度為，后半程平均速度為，則小車(chē)全程平均速度（用字母和表示）。四、計(jì)算題（本題共3小題，共32分）26．（10分）（2021秋?九龍坡區(qū)期末）厲害了我的國(guó)，公路修的越來(lái)越寬。“綠燈太著急，讓人傷不起”，紅路燈的時(shí)間設(shè)置需要通過(guò)科學(xué)論證。如圖，若公路的寬度為，綠燈倒計(jì)時(shí)的總時(shí)間為，求：（1）行人要安全過(guò)公路，速度至少多大。（2）若老奶奶的步行速度約為，綠燈倒計(jì)時(shí)的總時(shí)間至少要設(shè)置為多少秒（保留整數(shù)）奶奶才能安全通過(guò)。27．（10分）（2021春?松江區(qū)期末）甲、乙兩物體先后從同地沿同方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲的圖像如圖所示，且甲比乙先運(yùn)動(dòng)3秒。乙運(yùn)動(dòng)6秒后與甲相距3米。求：①甲的速度；②乙的速度28．（12分）（2021秋?開(kāi)封期末）如圖所示，長(zhǎng)度為的火車(chē)在筆直的軌道上勻速行駛，在從山崖駛向大橋的過(guò)程中，火車(chē)頭距離橋頭處鳴笛，鳴笛后，火車(chē)頭到達(dá)橋頭，此時(shí)車(chē)頭的司機(jī)聽(tīng)到來(lái)至山崖的回聲，聽(tīng)到回聲后，車(chē)尾駛過(guò)橋尾。（聲音在空氣中的傳播速度為。求：（1）火車(chē)的速度為多少？（2）大橋的長(zhǎng)為多少？（3）鳴笛時(shí)，火車(chē)車(chē)頭到山崖多少？第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試卷（解析版）測(cè)試范圍：人教版八年級(jí)第1章第Ⅰ卷選擇題一、選擇題（本題共16小題，每小題2分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1．（2021秋?曲陽(yáng)縣期末）小云同學(xué)在一次測(cè)量木塊長(zhǎng)度時(shí)，用兩把刻度尺進(jìn)行了測(cè)量，如圖所示，則以下測(cè)量結(jié)果最接近木塊真實(shí)值是A． B． C． D．【答案】B?！窘獯稹拷猓河蓤D知：上面刻度尺上之間有2個(gè)小格，所以1個(gè)小格代表的是，即此刻度尺的分度值為；木塊左端與0刻度線(xiàn)對(duì)齊，右端與對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為。下面此刻度尺的分度值為，木塊左端與0刻度線(xiàn)對(duì)齊，右端與對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為。因?yàn)橄旅婵潭瘸叩臏?zhǔn)確程度較高，所以木塊的長(zhǎng)度更接近于。故選：。2．（2021秋?滄州期末）一個(gè)物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，全程，通過(guò)前一半路程用了，通過(guò)后一半路程用了，則該物體在全程中的平均速度為A．10 B．6.25 C．5 D．4.17【答案】C?！窘獯稹拷猓何矬w走全程需要的時(shí)間：，物體在全程中的平均速度：。故選：。3．（2022?湘潭縣校級(jí)模擬）下列估計(jì)的數(shù)據(jù)與實(shí)際最接近的是A．中學(xué)生食指的長(zhǎng)度為 B．教室的空間高度為 C．人的一次脈搏跳動(dòng)時(shí)間為 D．中學(xué)生百米賽跑的時(shí)間為【答案】B?！窘獯稹拷猓?、一支粉筆的長(zhǎng)度在左右，中學(xué)生食指長(zhǎng)度略小于此數(shù)值，在左右，故不符合實(shí)際；、一層樓的高度在左右，教室的空間高度與此差不多，在左右，故符合實(shí)際；、正常情況下，人的脈搏跳動(dòng)的次數(shù)在75次左右，則跳動(dòng)一次的時(shí)間接近，故不符合實(shí)際；、男子百米世界紀(jì)錄略小于，中學(xué)生百米成績(jī)不可能小于，一般在左右，故不符合實(shí)際。故選：。4．（2021秋?東至縣期末）關(guān)于誤差與錯(cuò)誤，下列說(shuō)法正確的是A．誤差只能減小，不能絕對(duì)避免 B．使用精密儀器可以避免誤差 C．認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量，正確使用測(cè)量工具，可以避免誤差 D．誤差就是測(cè)量中不慎產(chǎn)生的錯(cuò)誤【答案】A?！窘獯稹拷猓赫`差與錯(cuò)誤是截然不同的，誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，而錯(cuò)誤是由于實(shí)驗(yàn)者粗心或不遵守實(shí)驗(yàn)規(guī)則等原因造成的，是可以避免的，再者測(cè)量?jī)x器不可能制造的十分精確，環(huán)境的溫度、濕度對(duì)測(cè)量?jī)x器都有影響，這些都可以造成誤差；所以誤差只能減小，是不能避免的，多次測(cè)量求平均值可以減小誤差，這是減小誤差的方法，所以選項(xiàng)錯(cuò)誤，選項(xiàng)正確。故選：。5．（2021秋?碧江區(qū)期末）下列各種說(shuō)法中正確的是A．對(duì)于坐在行駛汽車(chē)?yán)锏娜藖?lái)說(shuō)，任何物體都是運(yùn)動(dòng)的 B．參照物可以任意選擇，但必須是靜止不動(dòng)的 C．討論一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，如果選擇的參照物不同，結(jié)論可能不同 D．描述和研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，完全可以不選擇任何參照物【答案】C?！窘獯稹拷猓?、對(duì)于坐在行駛汽車(chē)?yán)锏娜藖?lái)說(shuō)，并非任何物體都是運(yùn)動(dòng)的，如：以司機(jī)為參照物，座椅是靜止的，故錯(cuò)誤；、參照物可以任意選擇，但不一定是靜止不動(dòng)的，故錯(cuò)誤；、討論一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，如果選擇的參照物不同，結(jié)論可能不同，這就是運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性，故正確；、描述和研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，必須要選擇參照物，故錯(cuò)誤。故選：。6．（2021秋?壽光市期末）詞人辛棄疾在《西江月遣興》中寫(xiě)道：“昨夜松邊醉倒，問(wèn)松我醉如何，只疑松動(dòng)要來(lái)扶，以手推松日去”。詞人認(rèn)為松樹(shù)動(dòng)起來(lái)要來(lái)攙扶喝醉的自己，他選擇的參照物是A．地面 B．辛棄疾 C．松樹(shù) D．周?chē)渌麡?shù)木【答案】B?！窘獯稹拷猓鹤髡咦砭浦校宰约簽閰⒄瘴?，松樹(shù)好像是運(yùn)動(dòng)的，要過(guò)來(lái)扶自己。所以選擇的參照物是作者辛棄疾自己。故錯(cuò)誤，正確。故選：。7．（2021秋?安次區(qū)期末）、兩個(gè)物體均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知它們的速度之比為，通過(guò)的路程之比為，則、兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為A． B． C． D．【答案】B。【解答】解：由題知，，，由得、兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比：。故選：。8．（2022?澧縣校級(jí)模擬）一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體在前2秒內(nèi)的平均速度是3米秒，后3秒內(nèi)的平均速度是5米秒，則它在5秒內(nèi)的平均速度是A．等于4米秒 B．小于5米秒而大于3米秒 C．等于5米秒 D．大于5米秒【答案】B?！窘獯稹拷猓?，物體的路程，，，物體的平均速度；故選：。9．（2021秋?青云譜區(qū)校級(jí)月考）甲、乙、丙三輛汽車(chē)同時(shí)在一條東西方向的大街上行駛，甲車(chē)上的人看到丙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)上的人看到甲、丙兩輛車(chē)都相對(duì)乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，而丙車(chē)上的人則看到路邊樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這三輛車(chē)行駛的方向，以下各說(shuō)法中正確的是A．甲車(chē)可能向西行駛 B．乙車(chē)必定向西行駛 C．丙車(chē)可能向西行駛 D．三輛車(chē)行駛的方向可能是相同的【答案】D?！窘獯稹拷猓海?）丙車(chē)上的人看到路邊上的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明丙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)；（2）甲車(chē)上的人看到丙車(chē)相對(duì)于甲車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲車(chē)也向東運(yùn)動(dòng)，并且甲車(chē)的速度比丙車(chē)大；（3）乙車(chē)上的人看到甲、丙兩輛車(chē)都相對(duì)乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有兩種可能：一是乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng)，但比甲車(chē)和丙車(chē)的速度都?。欢且臆?chē)向西運(yùn)動(dòng)。綜上，甲車(chē)、丙車(chē)必定向東運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)可能向東運(yùn)動(dòng)，也可能向西運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)錯(cuò)誤、正確。故選：。10．（2021秋?海淀區(qū)期末）小明和小紅是兩位運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，如圖是他們某次在同一直線(xiàn)健步跑道上運(yùn)動(dòng)的位置與時(shí)間的關(guān)系圖像，從起跑開(kāi)始計(jì)時(shí)，請(qǐng)根據(jù)圖像判斷，下列說(shuō)法正確的是A．小明和小紅同時(shí)同地起跑 B．在時(shí)小明和小紅相遇 C．前小紅運(yùn)動(dòng)的路程較大 D．小紅一直做的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【答案】C。【解答】解：、由圖可知，小紅和小明都是從出發(fā)，小紅是在原點(diǎn)出發(fā)，而小明在距原點(diǎn)處出發(fā)，因此二者不是在同地起跑，故錯(cuò)誤；、由圖可知，時(shí)，二人的圖線(xiàn)沒(méi)有相交，因此二人沒(méi)有相遇，故錯(cuò)誤；、由圖可知前內(nèi)，小紅通過(guò)的路程為，小明通過(guò)的路程小于，因此小紅運(yùn)動(dòng)的路程較大，故正確；、小紅運(yùn)動(dòng)的圖像中間有段平行于時(shí)間軸的直線(xiàn)，路程無(wú)變化，說(shuō)明這段時(shí)間內(nèi)小紅處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此小紅沒(méi)有一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故錯(cuò)誤。故選：。11．（2021秋?章貢區(qū)期末）如圖所示是甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖像，下列判斷正確的是A．甲、乙兩物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B．以甲為參照物，乙是靜止的 C．時(shí)，甲、乙兩物體相遇 D．內(nèi)，甲物體運(yùn)動(dòng)了【答案】D?！窘獯稹拷猓?、由圖可知，乙物體在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)速度逐漸增加，說(shuō)明乙做加速運(yùn)動(dòng)；甲的運(yùn)動(dòng)速度保持不變，說(shuō)明甲做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故錯(cuò)誤。、以甲為參照物，乙的位置發(fā)生變化，以甲為參照物，乙是運(yùn)動(dòng)的，故錯(cuò)誤；、由圖可知，時(shí)，甲、乙兩物體的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相同，即甲、乙兩物體通過(guò)的路程相同，說(shuō)明甲、乙兩物體相遇，故錯(cuò)誤；、由圖知，甲做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲的速度為，由可知在內(nèi)，甲物體運(yùn)動(dòng)的路程為：，故正確。故選：。12．（2021秋?射洪市校級(jí)期末）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線(xiàn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是①內(nèi)乙做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)②第時(shí)甲、乙兩物體的速度相等③內(nèi)乙的平均速度為④第時(shí)甲在乙的后方A．只有③④ B．只有①② C．只有①③ D．只有②④【答案】A?！窘獯稹拷猓阂业膱D像前為一條傾斜直線(xiàn)說(shuō)明乙在這段時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，以后乙的圖像為水平直線(xiàn)說(shuō)明此時(shí)乙靜止，則第時(shí)乙的路程為，第時(shí)乙的速度為0，由圖可知乙的平均速度為：，故①錯(cuò)誤，③正確；甲的圖像是一條傾斜直線(xiàn)說(shuō)明甲始終做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由圖可知甲的平均速度為：，第時(shí)甲的路程為，故②錯(cuò)誤，④正確。故選：。13．（2021秋?偃師市期末）甲、乙兩輛車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)向東做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它們的圖像如圖所示。由圖像可知A．甲、乙兩車(chē)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)， B．時(shí)，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向東運(yùn)動(dòng) C．在末時(shí)兩車(chē)通過(guò)的路程相等 D．甲車(chē)在內(nèi)的平均速度是【答案】C。【解答】解：、由圖象看出兩車(chē)在內(nèi)的圖象是一條斜線(xiàn)，表示兩輛車(chē)做的是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且在相同時(shí)間內(nèi)甲車(chē)通過(guò)的路程大于乙車(chē)通過(guò)的路程，所以，故錯(cuò)誤；、，甲、乙兩輛車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)向東做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且，乙車(chē)與甲車(chē)的距離逐漸增大，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)向西運(yùn)動(dòng)，故錯(cuò)誤；、由圖象看出兩物體在時(shí)相遇，且內(nèi)通過(guò)的路程相等，都是，故正確；、甲車(chē)在內(nèi)的平均速度：，故錯(cuò)誤。故選：。14．（2022?巨野縣校級(jí)模擬）下列圖象中，能正確反映勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是A．B．C．D．【答案】B。【解答】解：、的圖象是變化的曲線(xiàn)，并且隨時(shí)間增加路程也增加，但不成正比例，也就是物體做加速運(yùn)動(dòng)。故不符合題意；、該圖表示物體的速度不變，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故符合題意；、圖象是變化的曲線(xiàn)，并且相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程在變小，也就是物體做減速運(yùn)動(dòng)。故不符合題意；、該圖表示物體的速度均勻增大，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故不符合題意。故選：。15．（2021秋?雞冠區(qū)校級(jí)期末）如圖所示，為了探究運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化，可以將運(yùn)動(dòng)員跑步的路程分為相等的三段，分別測(cè)出運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)每段路程所需的時(shí)間，就可以判定運(yùn)動(dòng)員跑步時(shí)速度的變化情況，從圖中可以看出，運(yùn)動(dòng)員跑步全程中的速度是A．不變 B．逐漸變大 C．逐漸變小 D．先增大后減小【答案】A?！窘獯稹拷猓河?jì)時(shí)是從時(shí)開(kāi)始，到時(shí)，路程為，時(shí)間為；從時(shí)到時(shí)，路程，時(shí)間為；從時(shí)到時(shí)，路程，時(shí)間。故可知，三段路程都是，時(shí)間都是。所以速度是保持不變的。故選：。16．（2021秋?長(zhǎng)汀縣校級(jí)月考）如圖是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車(chē)速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度。在圖中、是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，、分別是、由汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)。設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，、之間的時(shí)間間隔為，超聲波在空氣中的傳播速度是，若汽車(chē)是勻速行駛的，則汽車(chē)的速度是A． B． C． D．【答案】B?！窘獯稹拷猓河蓤D可以看出，、間的刻度值為30個(gè)格，時(shí)間長(zhǎng)為1秒，發(fā)出超聲波信號(hào)到接受到反射信號(hào)間是6個(gè)格，則時(shí)間為：，此時(shí)超聲波前進(jìn)的距離為：；發(fā)出超聲波信號(hào)到接受到反射信號(hào)的時(shí)間為：，此時(shí)汽車(chē)行駛的距離為：；所以汽車(chē)接收到、兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為：△。汽車(chē)運(yùn)行的時(shí)間為汽車(chē)接收到、兩個(gè)信號(hào)的時(shí)刻應(yīng)分別對(duì)應(yīng)于圖中的中點(diǎn)和的中點(diǎn)，其間有33小格，即汽車(chē)接收到、兩個(gè)信號(hào)的時(shí)間間隔為與兩個(gè)信號(hào)之間的間隔，即：；汽車(chē)的行駛速度為：。故選：。第Ⅱ卷非選擇題二、填空題（本題共6小題，每空1分，共15分）17．（2021秋?來(lái)鳳縣期末）小紅騎自行車(chē)在公路上行駛，當(dāng)天雖無(wú)風(fēng)，但小紅騎在車(chē)上覺(jué)得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向東運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向行駛?！敬鸢浮繓|；西?！窘獯稹拷猓阂?yàn)榭諝饬鲃?dòng)形成風(fēng)，當(dāng)天無(wú)風(fēng)，但小紅騎在車(chē)上覺(jué)得刮了西風(fēng)，這說(shuō)明以小紅為參照物，空氣是向東運(yùn)動(dòng)的，如果以地面為參照物，則小紅是向西行駛的。故答案為：東；西。18．（2021秋?大邑縣期中）如圖甲所示，刻度尺的分度值為0.1，所測(cè)物體的長(zhǎng)度為；秒表是實(shí)驗(yàn)室測(cè)量的工具，如圖乙所示，該秒表的讀數(shù)為?！敬鸢浮?.1；3.20；時(shí)間；37.5?！窘獯稹拷猓河蓤D甲知：刻度尺上之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是，即此刻度尺的分度值為；物體左側(cè)與對(duì)齊，右側(cè)與刻度對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為；由圖乙知：秒表是測(cè)量時(shí)間的工具。在秒表的中間表盤(pán)上，中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表，指針在“0”和“1”之間，偏向“1”一側(cè)，秒針指示的時(shí)間為，且秒針已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)一周；在秒表的大表盤(pán)上，之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表，指針在處，所以秒針指示的時(shí)間為，即秒表的讀數(shù)為。故答案為：0.1；3.20；時(shí)間；37.5。19．（2021秋?邗江區(qū)期末）在揚(yáng)州生活的我們已經(jīng)步入高鐵時(shí)代，長(zhǎng)約的復(fù)興號(hào)列車(chē)，若以的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)約的隧道，以列車(chē)為參照物，隧道是運(yùn)動(dòng)的，列車(chē)完全通過(guò)隧道的時(shí)間約為，列車(chē)全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間約為。【答案】運(yùn)動(dòng)；77.5；72.5?！窘獯稹拷猓核淼老鄬?duì)于行駛的列車(chē)有位置的變化，因此以列車(chē)為參照物，隧道是運(yùn)動(dòng)的；已知列車(chē)的速度，列車(chē)完全通過(guò)隧道行駛的路程為：，由可知列車(chē)完全通過(guò)隧道行駛的時(shí)間為：；列車(chē)完全在隧道內(nèi)行駛的路程為：，則列車(chē)全部在隧道內(nèi)行駛的時(shí)間為：。故答案為：運(yùn)動(dòng)；77.5；72.5。20．（2021秋?蕪湖期末）某人以的速度跑完全程的一半，所用時(shí)間為，緊接著后又以的速度跑完剩下的一半路程，所用時(shí)間為，則、的比是，此人在全程中的平均速度為，【答案】；4.8。【解答】解：設(shè)總路程為，則前、后一半路程均為，前一半路程用的時(shí)間：，后一半路程所用的時(shí)間：，故；物體全程時(shí)間：，全程平均速度：。故答案為：；4.8。21．（2021秋?安慶期末）如圖所示，是甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)圖象，仔細(xì)分析圖象，回答下列問(wèn)題。甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度，（填“大于”“小于”或“等于”第5分鐘，甲車(chē)和乙車(chē)相距．在距離點(diǎn)的時(shí)候，兩車(chē)相遇?！敬鸢浮看笥冢?0；100?！窘獯稹拷猓河蓤D知甲從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，乙運(yùn)動(dòng)了，甲運(yùn)動(dòng)了，即運(yùn)動(dòng)相同的路程，甲用的時(shí)間短，根據(jù)知甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度；乙車(chē)的速度：。故第5分鐘時(shí)，乙車(chē)移動(dòng)的距離為：，甲運(yùn)動(dòng)的距離為0，故第5分鐘，甲車(chē)和乙車(chē)相距；由圖知在距離點(diǎn)的時(shí)候，兩車(chē)相遇。故答案為：大于；50；100。22．（2022?自貢模擬）一隊(duì)伍（縱隊(duì)）長(zhǎng)120米，正以某一速度勻速前進(jìn)?，F(xiàn)因有事傳達(dá)，一通訊員從隊(duì)尾跑到排頭后立即掉頭以大小不變的速度從排頭跑回隊(duì)尾。已知在這一過(guò)程中隊(duì)伍前進(jìn)了160米，求通訊員在這一過(guò)程中往返共跑了320米。【答案】320。【解答】解：設(shè)整個(gè)過(guò)程時(shí)間為，通訊員的速度為，則隊(duì)伍的速度為，通訊員追上排頭的時(shí)間為，通訊員由排頭回到排尾的時(shí)間為，根據(jù)題意可知，所以，，整理得解得，（舍去）。故答案為：320。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，每空1分，共21分）23．（2021秋?岐山縣期末）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。讓小車(chē)從斜面的點(diǎn)由靜止滑下并開(kāi)始記時(shí)，分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)點(diǎn)和點(diǎn)的時(shí)間、。（1）該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)還需要用到的測(cè)量工具；（2）在小車(chē)能下滑的情況下，使用的斜面的坡度較（選填“小”或“大”，其目的是：；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，如果讓小車(chē)過(guò)了點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)段的平均速度偏（選填“大”“小”，經(jīng)測(cè)量，，，則小車(chē)是（選填“勻速”或“變速”直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。【答案】（1）停表；（2）小；方便測(cè)量時(shí)間；（3）大；變速。【解答】解：（1）測(cè)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度需要用到的測(cè)量工具是刻度尺和停表；（2）斜面坡度越大，小車(chē)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)越快，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為測(cè)量時(shí)間方便，減小時(shí)間測(cè)量產(chǎn)生的誤差，斜面坡度應(yīng)較小；（3）小車(chē)過(guò)了點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)得的時(shí)間偏小，路程不變，由可知所測(cè)段的平均速度偏大；由圖得出，、段的路程、，所用的時(shí)間、，則，、兩段路程相等，所用的時(shí)間不同，說(shuō)明小車(chē)是在做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。故答案為：（1）；停表；（2）?。环奖銣y(cè)量時(shí)間；（3）大；變速。24．（2021秋?荔灣區(qū)校級(jí)期中）如圖1是小強(qiáng)設(shè)計(jì)的“測(cè)平均速度的實(shí)驗(yàn)”裝置。（1）該實(shí)驗(yàn)還需要的測(cè)量工具有停表和。（2）確定計(jì)時(shí)的電子停表后，為了方便測(cè)時(shí)間并減小誤差，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)斜面傾斜程度（選填“增大”或“減小”。（3）如圖1，停表每格時(shí)長(zhǎng)為，該次實(shí)驗(yàn)中停表指針旋轉(zhuǎn)不足一圈，小車(chē)通過(guò)全程的路程是，所用時(shí)間是，通過(guò)全程的平均速度，實(shí)驗(yàn)中小車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度為，通過(guò)下半段路程的平均速度為，通過(guò)全程的平均速度為，則這三個(gè)平均速度中最小的是（選填“”、“”或“”。（4）小強(qiáng)認(rèn)為，測(cè)出小車(chē)時(shí)間內(nèi)在斜面上通過(guò)的路程，也可以計(jì)算其平均速度，請(qǐng)對(duì)小明實(shí)驗(yàn)方案的可行性做出評(píng)估：（選填“”或“”。不可行，路程測(cè)不準(zhǔn)確可行，實(shí)驗(yàn)原理相同（5）小明看到滑雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下時(shí)，越快滑到底端。對(duì)此他猜想：“物體離地高度一定時(shí)，斜面坡度越大，物體從靜止開(kāi)始滑到底端的平均速度也越大”，小明選擇長(zhǎng)木板、木塊、滑塊、刻度尺和秒表進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以下是他驗(yàn)證猜想的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)?jiān)诳崭裉幯a(bǔ)充他漏掉的步驟。①如圖2所示組裝器材；②用刻度尺測(cè)出滑塊到長(zhǎng)木板底端的距離，記為；用秒表測(cè)出滑塊從釋放點(diǎn)到長(zhǎng)木板底端所用的時(shí)間，記為；③；④計(jì)算出各次實(shí)驗(yàn)的平均速度；⑤比較不同坡度的平均速度，驗(yàn)證猜想是否正確?！敬鸢浮浚?）刻度尺；（2）減?。唬?）；；；；（4）；（5）③向左或右移動(dòng)木塊，從而改變長(zhǎng)木板的坡度，將滑塊在木板的同一高度由靜止釋放，重復(fù)步驟②。【解答】解：（1）測(cè)量小車(chē)平均速度我們需要用刻度尺測(cè)量小車(chē)通過(guò)的路程，需要用秒表測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，然后再計(jì)算出平均速度；（2）實(shí)驗(yàn)中斜面坡度小，小車(chē)就會(huì)運(yùn)動(dòng)的慢，這樣方便記錄時(shí)間；（3）根據(jù)圖可知，小車(chē)通過(guò)全程的路程為：，小車(chē)通過(guò)全程的時(shí)間為，所以全程的平均速度為：；段的路程為，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，所以小車(chē)在段的平均速度為：；段的路程為：，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，所以小車(chē)在段的平均速度為：；據(jù)此可知，最小；（4）小強(qiáng)認(rèn)為，測(cè)出小車(chē)時(shí)間內(nèi)在斜面上通過(guò)的路程，也可以計(jì)算其平均速度，這種方法路程測(cè)不準(zhǔn)確，所以不可行，故選；（5）他猜想：“物體離地高度一定時(shí)，斜面坡度越大，物體從靜止開(kāi)始滑到底端的平均速度也越大”，那么我們就要改變斜面的坡度，所以我們要向左或右移動(dòng)木塊，從而改變長(zhǎng)木板的坡度，將滑塊在木板的同一高度由靜止釋放，重復(fù)步驟②。故答案為：（1）；刻度尺；（2）減?。唬?）；；；；（4）；（5）③向左或右移動(dòng)木塊，從而改變長(zhǎng)木板的坡度，將滑塊在木板的同一高度由靜止釋放，重復(fù)步驟②。25．（2021秋?興城市期末）小圖在“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，使小車(chē)從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是。（2）小車(chē)在段平均速度。（3）由圖中數(shù)據(jù)判斷可知：小車(chē)沿斜面滑下的