機(jī)械零部件測繪實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書〔試用〕目錄第一章零部件測繪的目的、任務(wù)和要求...............................................1第一節(jié)測繪的目的............................................................................1第二節(jié)測繪的根本要求....................................................................2第三節(jié)測繪內(nèi)容和進(jìn)度方案............................................................3第二章零件尺寸的測量方法..................................................................4第一節(jié)測量工具................................................................................4第二節(jié)常用的測量方法....................................................................7第三章畫測繪圖的步驟和應(yīng)考前須知..............................................12第一節(jié)畫測繪圖的步驟..................................................................12第二節(jié)畫零件測繪圖時(shí)必須考前須知......................................13第三節(jié)測繪圖上的尺寸標(biāo)注..........................................................14第四節(jié)測繪圖的習(xí)慣畫法..............................................................14第四章測繪一級齒輪減速器................................................................18第一節(jié)減速器的工作原理和裝配................................................18第二節(jié)繪制零件草圖并整理成零件圖........................................25第三節(jié)減速器的裝配圖................................................................36第一章零部件測繪的目的、任務(wù)和要求零部件測繪就是依據(jù)實(shí)際零部件畫出它的圖形，測量出它的尺寸并制定出技術(shù)要求。測繪時(shí)，首先要畫出零部件草圖，然后根據(jù)零部件草圖畫出零件圖和裝配圖，為設(shè)計(jì)機(jī)器、修配零件和準(zhǔn)備配件創(chuàng)造條件。第一節(jié)測繪的目的《機(jī)械制圖》課程是研究機(jī)械圖樣的繪制與識(shí)讀規(guī)律的一門實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)根底課，旨在培養(yǎng)學(xué)生具有根本的繪制和閱讀機(jī)械圖樣能力。因此，在教學(xué)過程中，除了系統(tǒng)地講授根本知識(shí)、根本原理和方法外，還應(yīng)使學(xué)生接受較全面的技能訓(xùn)練，進(jìn)行零部件測繪，這是理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過現(xiàn)實(shí)機(jī)械設(shè)備的測繪，使學(xué)生能理論聯(lián)系實(shí)際，深刻地理解工程制圖在機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械制造中的重要作用，對機(jī)械制圖課程的根底知識(shí)，根本技能和國家標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)知識(shí)綜合運(yùn)用，并能較全面地穩(wěn)固和提高。進(jìn)行比擬系統(tǒng)的測繪制圖實(shí)踐，其目的是使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，掌握機(jī)件測繪的工作程序及技能，熟悉裝配圖及零件圖表達(dá)方案的選擇，正確合理地標(biāo)注尺寸，合理編寫零件圖、裝配圖的技術(shù)要求，培養(yǎng)學(xué)生具有根本的繪制和閱讀機(jī)械圖樣能力，具體來說，應(yīng)到達(dá)以下目的：1．熟練掌握零部件測繪的根本方法和步驟；2.進(jìn)一步提高零件圖和裝配圖的表達(dá)方法和繪圖的技能技巧；3.提高零件圖的上尺寸標(biāo)注、公差配合及形位公差標(biāo)注的能力，了解有關(guān)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的知識(shí)；4.正確使用參考資料、手冊、標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)等；5.培養(yǎng)獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，為后繼課程學(xué)習(xí)及今后工作打下根底。6．培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)，這也是一名工程師的根本素質(zhì)。第二節(jié)測繪的根本要求在測繪中要注意培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決問題的能力，且保質(zhì)、保量、按時(shí)完成部件測繪任務(wù)。具體要求是：1．測繪前要認(rèn)真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。2.認(rèn)真復(fù)習(xí)與測繪有關(guān)的內(nèi)容，如視圖表達(dá)、尺寸測量方法、標(biāo)準(zhǔn)件和常用件、零件圖與裝配圖等。3.做好準(zhǔn)備工作，如測量工具、繪圖工具、資料、手冊、儀器用品等。4.對測繪對象應(yīng)先對其作用、結(jié)構(gòu)、性能進(jìn)行分析，考慮好拆卸和裝配的方法和步驟。5.測繪零件時(shí)，除弄清每一個(gè)零件的形狀、結(jié)構(gòu)、大小外，還要弄清零件間的相互關(guān)系，以便確定技術(shù)要求。6.在測繪過程中，應(yīng)將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合分析和應(yīng)用，認(rèn)真繪圖，保證圖紙質(zhì)量。做到視圖表達(dá)正確、尺寸標(biāo)注完整合理、要求整個(gè)圖面應(yīng)符合《國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械制圖》的有關(guān)規(guī)定：〔1〕畫出來的圖樣應(yīng)投影正確，視圖表達(dá)得當(dāng)；〔2〕尺寸標(biāo)注應(yīng)做到正確、完整、清晰、合理；〔3〕注寫必要的技術(shù)要求，包括外表粗糙度、尺寸公差、形位公差以及文字說明；〔4〕對于標(biāo)準(zhǔn)件、常用件以及與其有關(guān)的零件或局部其尺寸及結(jié)構(gòu)應(yīng)查閱國家標(biāo)準(zhǔn)確定；〔5〕圖面清晰整潔。7.在測繪中要獨(dú)立思考，有錯(cuò)必改，不能不求甚解、照抄照搬，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的工作作風(fēng)。8.參照本指導(dǎo)書安排好進(jìn)度，按預(yù)定方案認(rèn)真完成各階段任務(wù)。所畫圖樣經(jīng)指導(dǎo)教師審查前方可呈交。第三節(jié)測繪內(nèi)容和進(jìn)度方案1.測繪內(nèi)容單級圓柱齒輪減速器零部件。2.進(jìn)度方案如果時(shí)間、條件允許，可以將所有零、部件的測繪圖及零件圖畫出。第二章零件尺寸的測量方法第一節(jié)測量工具在測繪圖上，必須完備地記入尺寸、所用材料、加工面的粗糙度、精度以及其他必要的資料。一般測繪圖上的尺寸，都是用量具在零、部件的各個(gè)外表上測量出來。因此，我們必須熟悉量具的種類和用途。量具或檢驗(yàn)的工具，稱為計(jì)量器具，其中比擬簡單的稱為量具；具有傳動(dòng)放大或細(xì)分機(jī)構(gòu)的稱為量儀。一般的測繪工作使用的量具有：簡易量具：有塞尺、鋼直尺、卷尺和卡鉗等，用于測量精度要求不高的尺寸。游標(biāo)量具：有游標(biāo)卡尺、高度游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)卡尺、齒厚游標(biāo)卡尺和公法線游標(biāo)卡尺等，用于測量精密度要求較高的尺寸。千分量具：有內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺和深度千分尺等，用于測量高精度要求的尺寸。平直度量具：水平儀，用于水平度測量。角度量具：有直角尺、角度尺和正弦尺等，用于角度測量。這里僅簡單介紹一下鋼直尺、卡鉗、游標(biāo)卡尺的使用方法。圖2-1為幾種常用的測量工具。圖2-1常用測量工具1、鋼直尺使用鋼直尺時(shí)，應(yīng)以左端的零刻度線為測量基準(zhǔn)，這樣不僅便于找正測量基準(zhǔn)，而且便于讀數(shù)。測量時(shí)，尺要放正，不得前后左右歪斜。否那么，從直尺上讀出的數(shù)據(jù)會(huì)比被測的實(shí)際尺寸大。用鋼直尺測圓截面直徑時(shí)，被測面應(yīng)平，使尺的左端與被測面的邊緣相切，擺動(dòng)尺子找出最大尺寸，即為所測直徑。2、卡鉗凡不適于用游標(biāo)卡尺測量的，用鋼直尺、卷尺也無法測量的尺寸，均可用卡鉗進(jìn)行測量。卡鉗結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。按用途不同，卡鉗分為內(nèi)卡鉗和外卡鉗兩種：內(nèi)卡鉗用于測量內(nèi)部尺寸，外卡鉗用于測量外部尺寸。按結(jié)構(gòu)不同，卡鉗又分為緊軸式卡鉗和彈簧式卡鉗兩種。卡鉗常與鋼直尺，游標(biāo)卡尺或千分尺聯(lián)合使用。測量時(shí)操作卡鉗的方法對測量結(jié)果影響很大。正確的操作方法是：用內(nèi)卡鉗時(shí)，用母指和食指輕輕捏住卡鉗的銷軸兩側(cè)，將卡鉗送入孔或槽內(nèi)。用外卡鉗時(shí)，右手的中指挑起卡鉗，用母指和食指撐住卡鉗的銷軸兩邊，使卡鉗在自身的重量下兩量爪滑過被測外表。卡鉗與被測外表的接觸情況，憑手的感覺。手有輕微感覺即可，不宜過松，也不要用力使勁卡卡鉗。使用大卡鉗時(shí)，要用兩只手操作，右手握住卡鉗的銷軸，左手扶住一只量爪進(jìn)行測量。測量軸類零件的外徑時(shí)，須使卡鉗的兩只量爪垂直于軸心線，即在被測件的徑向平面內(nèi)測量。測量孔徑時(shí)，應(yīng)使一只量爪于孔壁的一邊接觸，另一量爪在徑向平面內(nèi)左右擺動(dòng)找最大值。校好尺寸后的卡鉗輕拿輕放，防止尺寸變化。把量得的卡鉗放在鋼直尺、游標(biāo)卡尺或千分尺上量取尺寸。測量精度要求高的用千分尺，一般用游標(biāo)卡尺，測量毛坯之類的用鋼直尺校對卡鉗即可。3、游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺在使用前應(yīng)檢查卡尺外觀，輕輕推、拉尺框檢查各部位的相互作用、兩測量面的光潔程度。移動(dòng)游標(biāo)，使兩量爪測量面閉合，觀察兩量爪測量面的間隙〔精度為毫米卡尺的間隙應(yīng)小于毫米；精度為毫米和毫米卡尺的間隙應(yīng)小于毫米〕，然后校對“0”位。校對“0”位時(shí)，無論游標(biāo)尺是否緊固，“0”位都應(yīng)正確。當(dāng)緊固或松開游標(biāo)尺時(shí)，“0”位假設(shè)發(fā)生變化，不要使用。游標(biāo)卡尺的正確使用方法：測量外尺寸時(shí)，應(yīng)先把量爪張開比被測尺寸稍大；測量內(nèi)尺寸時(shí)，把量爪張開得比被測尺寸略小，然后慢慢推或拉動(dòng)游標(biāo)，使量爪輕輕接觸被測件外表〔圖2-2〕。圖2-2游標(biāo)卡尺測量的方法測量內(nèi)尺寸時(shí)，不要使勁轉(zhuǎn)動(dòng)卡尺，可以輕輕擺動(dòng)找出最大值?！?〕當(dāng)量爪與被測件外表接觸后，不要用力太大；用力的大小，應(yīng)該正好使兩個(gè)量爪恰恰能夠接觸到被測件的外表。如果用力過大，尺框量爪會(huì)傾斜，這樣容易引起較大的測量誤差。所以在使用卡尺時(shí)，用力要適當(dāng)，被測件應(yīng)盡量靠近量爪測量面的根部?！?〕使用卡尺測量深度時(shí)，卡尺要垂直，不要前后左右傾斜。第二節(jié)常用的測量方法(1)、測量線性尺寸一般可用直尺或游標(biāo)卡尺直接量得尺寸的大小，如圖2-3所示。圖2-3測量線性尺寸〔2〕測量直徑尺寸一般可用游標(biāo)卡尺或千分尺，如圖2-4所示。圖2-4測量直徑尺寸在測量階梯孔的直徑時(shí)，會(huì)遇到外面孔小，里面孔大的情況，用游標(biāo)卡尺就無法測量大孔的直徑。這時(shí)，可用內(nèi)卡鉗測量，如圖2-5〔a〕所示。也可用特殊量具〔內(nèi)外同值卡〕，如圖2-5〔b〕所示。圖2-5測量階梯孔的直徑〔3〕測量壁厚一般可用直尺測量，如圖2-6〔a〕。假設(shè)孔徑較小時(shí)，可用帶測量深度的游標(biāo)卡尺測量，如圖2-6〔b〕。有時(shí)也會(huì)遇到用直尺或游標(biāo)卡尺都無法測量的壁厚。這時(shí)那么需用卡鉗來測量，如圖2-6〔c〕、〔d〕。圖2-6測量壁厚〔4〕測量孔間距可用游標(biāo)卡尺、卡鉗或直尺測量，如圖2-7所示。圖2-7測量孔間距〔5〕測量中心高一般可用直尺、卡鉗或游標(biāo)卡尺測量，如圖2-8所示。圖2-8測量中心高圖2-9測量圓角〔6〕測量圓角一般用圓角規(guī)測量。每套圓角規(guī)有很多片，一半測量外圓角，一半測量內(nèi)圓角，每片刻有圓角半徑的大小。測量時(shí)，只要在圓角規(guī)中找到與被測局部完全吻合的一片，從該片上的數(shù)值可知圓角半徑的大小，如圖2-9所示?！?〕測量角度可用量角規(guī)測量，如圖2-10所示。圖2-10測量角度〔8〕測量曲線或曲面曲線和曲面要求測量很準(zhǔn)確時(shí)，必須用專門量儀進(jìn)行測量。要求不太準(zhǔn)確時(shí)，常采用下面三種方法測量：①拓印法對于柱面局部的曲率半徑的測量，可用紙拓印其輪廓，得到如實(shí)的平面曲線，然后判定該曲線的圓弧連接情況，測量其半徑，如圖2-11〔a〕。②鉛絲法對于曲線回轉(zhuǎn)面零件的母線曲率半徑的測量，可用鉛絲彎成實(shí)形后，得到如實(shí)的平面曲線，然后判定曲線的圓弧連接情況，然后用中垂線法求得各段圓弧的中心，測量其半徑，如圖2-11〔b〕。③坐標(biāo)法一般的曲面可用直尺和三角板定出曲面上各點(diǎn)的坐標(biāo)，在圖上畫出曲線，或求出曲率半徑，如圖2-11〔c〕。圖2-11測量曲線和曲面〔9〕測量螺紋螺距螺紋的螺距可用螺紋規(guī)或直尺測得。如圖2-12中螺距圖2-12測量螺距〔10〕測量齒輪對標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其輪齒的模數(shù)可以先用游標(biāo)卡尺測得da，再計(jì)算得到模數(shù)m=da/(z+2)，奇數(shù)齒的頂圓直徑da=2e+d。如圖2-13。圖2-13測量標(biāo)準(zhǔn)齒輪第三章畫測繪圖的步驟和應(yīng)考前須知第一節(jié)畫測繪圖的步驟1、畫測繪圖的步驟：〔1〕畫測繪圖前的準(zhǔn)備工作①準(zhǔn)備作底線和描粗線用的鉛筆、圖紙、橡皮、小刀以及所需的量具；②了解零件的名稱，用途以及它在裝配體上的裝配關(guān)系和運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系，確定零件的材料和它的制造方法；③對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。明確零件的構(gòu)造，分析它是由哪些幾何體所組成的并分清它們的功用。這對破損和帶有某些缺陷的零件的測繪尤為重要。在分析的根底上把它改正過來，這樣才能完整、清晰、簡便地表達(dá)出它們的形狀，并且完整、正確、清晰、合理地標(biāo)注出尺寸④對零件進(jìn)行工藝分析。因?yàn)橥涣慵梢园床煌墓ば蛑圃?，故其結(jié)構(gòu)形狀的表達(dá)、基準(zhǔn)的選擇和尺寸的標(biāo)注也有所不同；⑤確定零件的主視圖、所需視圖的數(shù)量，并定出各視圖的表示方法。主視圖必須根據(jù)零件〔特別是軸類零件〕的特征，按工作位置或加工位置來選定。視圖的數(shù)量，在能充分表達(dá)零件形狀為原那么的前提下，愈少愈好。2、畫測繪圖的步驟。①選擇圖紙，定比例。安排好各視圖和標(biāo)題欄在圖紙上的位置以后，細(xì)實(shí)線打出方框，作為每一視圖的界線，保持最大尺寸的大致比例；視圖與視圖之間必須留出足夠的地位，以便標(biāo)注尺寸。②用細(xì)的點(diǎn)劃線繪出軸線和中心線;③用細(xì)實(shí)線畫出零件上的輪廓線；畫出剖視、剖面和細(xì)節(jié)局部〔如圓角、小孔、退刀槽、剖面線和虛線等〕。各視圖上的投影線，應(yīng)該彼此對應(yīng)著畫，以免漏掉零件上某些局部在其它視圖上的圖形。④校核后，用B或2B鉛筆把可見輪廓線描深。⑤定出標(biāo)注尺寸用的基準(zhǔn)和外表粗糙度符號(hào)。⑥當(dāng)所有必要的尺寸線都畫出以后，就可以測量零件，在尺寸線上注出量得的尺寸數(shù)字。注明倒角的尺寸、斜角的大小、錐度、螺紋的標(biāo)記等。⑦填寫標(biāo)題欄，在其中注明零件的名稱，材料、數(shù)量和技術(shù)要求。第二節(jié)畫零件測繪圖時(shí)必須考前須知在畫測繪圖時(shí)必須注意以下一些情況：1．零件的制造缺陷，如砂眼、氣孔、刀痕等，以及長期使用所造成的碰傷或磨損，以及加工錯(cuò)誤的地方都不應(yīng)畫出；2．零件上因制造、裝配的需要而形成的工藝結(jié)構(gòu)，如鑄造圓角、倒角、倒圓、退刀槽、越程槽、凸臺(tái)、凹坑等，都必須畫出，不能忽略；3．有配合關(guān)系的尺寸，一般只要測出它的根本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)的公差值，應(yīng)在分析考慮后，再查閱有關(guān)手冊確定；4．沒有配合關(guān)系的尺寸或不重要的尺寸。允許將測量所得的尺寸適當(dāng)圓整〔調(diào)整到整數(shù)值〕；5．對螺紋、鍵槽、齒輪的輪齒等標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的尺寸，應(yīng)該把測量的結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值核對，采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸，以利制造；6.但凡經(jīng)過切削加工的鑄、鍛件，應(yīng)注出非標(biāo)準(zhǔn)拔模斜度與及外表相交處的角度；7.零、部位的直徑、長度、錐度、倒角等尺寸，都有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，實(shí)測后，應(yīng)由根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)選用最接近的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值；8.測繪裝配體的零件時(shí)，在未拆裝配體以前，先要弄清它的名稱、用途、材料、構(gòu)造等根本情況；9.考慮裝配體各個(gè)零件的拆卸方法、拆卸順序以及所用的工具；10.拆卸時(shí)，為防止喪失零件和便于安裝起見，所拆卸零件應(yīng)分別編上號(hào)碼，盡可能把有關(guān)零件裝在一起，放在固定位置；11.測繪較復(fù)雜的裝配零件之前，應(yīng)根據(jù)裝配體畫出一個(gè)裝配示意圖；12.對于兩個(gè)零件相互接觸的外表，在它上面所標(biāo)注的外表粗糙度要求應(yīng)該一致；13.測量加工面的尺寸，一定要使用較精密的量具；14.所有標(biāo)準(zhǔn)件，只需量出必要的尺寸并注出規(guī)格，可不用畫測繪圖。第三節(jié)測繪圖上的尺寸標(biāo)注測繪圖上的尺寸，要按機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的一般規(guī)那么來標(biāo)注。必須完整、清晰，以利于以后畫零件圖和裝配圖的工作。標(biāo)注尺寸的考前須知可歸納成以下幾點(diǎn)：2.兩邊相等的尺寸，一般可不畫出。假設(shè)兩個(gè)相鄰尺寸的地位很狹小，可以在尺寸界線上畫一小圓點(diǎn)；在連續(xù)尺寸很多的場合也可以在尺寸線和尺寸界線相交的地方畫一短線，以代替兩個(gè)相接的箭頭。測繪圖上的比例尺是估計(jì)出來的，不可能很準(zhǔn)確。但各局部的比例尺寸要盡量做到對稱。3.尺寸應(yīng)按照零件加工程序來標(biāo)注。因?yàn)閳D上尺寸會(huì)直接影響加工的程序和工作時(shí)間。所以，當(dāng)畫任何一個(gè)零件的時(shí)候，首先要決定基準(zhǔn)局部的位置，也就是測量的尺寸要按照零件的加工程序來量，標(biāo)注尺寸就照測量的先后來注。4.應(yīng)該考慮到所注尺寸是否符合零件加工的工藝要求；5.兩個(gè)零件互相聯(lián)結(jié)和配合的共同尺寸，其位置和數(shù)值必須一致，以免加工出來的零件裝配不上；6.測繪圖上所標(biāo)注的公差尺寸，必須與所指外表的外表粗糙度相適應(yīng)。例如某工件加工的根本尺寸是50毫米，要求2級精度，壓入配合，尺寸允許偏差是毫米，這個(gè)工件的最后加工工序是粗磨，外表粗糙度就應(yīng)當(dāng)標(biāo)注。7.零件的尺寸偏差應(yīng)該根據(jù)車間的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)水平來注，同時(shí)，零件外表的精度要根據(jù)零件本身的要求，即它在裝配體中的作用來注，否那么所作的測繪圖不切實(shí)際，也不經(jīng)濟(jì)。1．標(biāo)注尺寸時(shí)應(yīng)從基準(zhǔn)局部注起。第四節(jié)測繪圖的習(xí)慣畫法測繪圖有很多簡便而實(shí)用的習(xí)慣畫法。這些畫法在實(shí)際工作中應(yīng)用得非常廣泛。測繪圖但凡不直接用作工作圖的場合，應(yīng)該盡量地使用習(xí)慣畫法。為了節(jié)省量和畫的時(shí)間，在能夠說明零件的原那么下，視圖要愈少愈好。1、畫局部視圖的方法：這種畫法常常用來畫對稱零件。因?yàn)閷ΨQ零件各局部的尺寸是與軸線成對稱的，因此在測繪時(shí)不需要把它的視圖完整畫出。圖3-1〔a〕是一只法蘭，它的前后、左右都以軸線成對稱。當(dāng)我們量畫它的測繪圖時(shí)，主視圖可以省畫半個(gè)，如圖3-1〔b〕。視圖畫出后，首先把對稱的孔的中心距60注在圖上，再以底面為基準(zhǔn)面，把量出的高度25和圓盤的厚度10注上。最后用注解來說明鉆孔的直徑Φ8和孔的數(shù)目。俯視圖可只畫四分之一，把所需的尺寸R25和R12記入圖上后，測繪圖就全部畫成。圖3-1只畫局部測繪圖的例如2、拓印法：零件上某些形狀比擬復(fù)雜的平面，測量起來比擬困難，測出的尺寸也不見得準(zhǔn)確。這時(shí)一般可以采用拓印法來代替測繪圖。方法是：把要測量的局部涂以紅鉛油、印油、墨汁等色料，然后拓印到紙面上，再根據(jù)印出的圖形測出其各局部的尺寸。圖3-2〔a〕是一只圓柱齒輪，齒形局部很不容易測量。利用拓印法把齒形印下列圖3-2〔b〕，用以代替草圖的主視圖。齒輪的齒寬，可以用拓印的方法印了一段，用來代替測繪圖的側(cè)視圖。畫正式工作圖時(shí)，再把數(shù)出的齒數(shù)〔Z〕32和量出的外徑〔da〕Φ68、孔徑Φ22、齒寬12和鍵槽尺寸6*6〔寬度b*高度h〕記在旁邊，如圖3-2b所示齒輪的模數(shù)〔m〕和節(jié)圓直徑〔d〕可用下面的公式求出：圖3-2用拓印法畫正齒輪測繪圖例如圖3-3用拓印法測量螺旋齒輪此外，還有一種實(shí)用拓印法，用來拓印一些零件的曲線。方法是：將一張薄紙放在曲線局部上，用手指沿著零件的棱邊輕輕來回抹上一、二遍，曲線的輪廓線就可清楚地印出。然后根據(jù)印出的曲線來求出半徑。3、制型法零件上的某些弧形外表，可采用制型法。用硬紙仿照弧面的形狀剪出一個(gè)樣板，經(jīng)屢次試量和修正，直到樣板曲線的形狀和所要測量的外表完全符合為止。圖3-4是車床刀架的手柄草圖，手柄的弧面局部，可以做出一個(gè)樣板，然后把樣板的曲線用鉛筆描在紙上。畫正式工作圖時(shí)，用圓規(guī)在所描下的圖形上求出各弧半徑，并用外卡鉗或卡尺等量具求出手柄弧面的最大尺寸。圖3-4手柄草圖假設(shè)零件的弧面局部為未經(jīng)加工的自然坯面，因?yàn)槠渚炔桓撸梢杂媒饘倬€〔如向鉛線、銅絲等〕放在要測量的曲面上，用木榔頭、小錘等輕輕地把金屬線彎成與曲線一致的形狀，然后求出各局部所需的尺寸。4、鉛筆描制法鉛筆描制法只適用畫一般尺寸要求不嚴(yán)格的零件，這種零件的大小和形狀，可用鉛筆直接沿著它的輪廓描出。為了使圖不致于和零件的實(shí)際尺寸差得很多，在畫測繪圖的時(shí)候，要注意拿鉛筆的手法，鉛筆尖應(yīng)盡量靠近零件的邊線，筆桿略微向外傾斜。第四章測繪一級齒輪減速器減速器是一種常用的減速裝置。由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很高，而工作機(jī)往往要求轉(zhuǎn)速適中，因此在電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間需加上減速器以調(diào)整轉(zhuǎn)速，如圖4-1所示。減速器的種類很多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器、行星減速器以及由它們組合起來的減速器組；按照傳動(dòng)的級數(shù)可分為單極減速器和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器。一級齒輪減速器是最簡單的一種減速器。圖4-1單級圓柱直齒輪減速器運(yùn)動(dòng)簡圖減速器工作時(shí)，回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是通過齒輪軸傳入，再經(jīng)過小齒輪傳遞給大齒輪，經(jīng)鍵將減速后的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給軸，軸將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給工作機(jī)械。第一節(jié)減速器的工作原理和裝配1、減速器的工作原理減速器的工作原理:當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過聯(lián)軸器或皮帶輪帶動(dòng)裝在箱體內(nèi)的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過小齒輪與大齒輪的嚙合，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將動(dòng)力從一軸傳遞到另一軸，以到達(dá)在大齒輪軸上減速之目的，如圖4-2〔a〕、〔b〕所示。分解圖〔a〕〔b〕總裝圖圖4-2單級圓柱直齒輪減速器2、繪制減速器的裝配示意圖部件被拆開后為了便于裝配復(fù)原，在拆卸過程中應(yīng)盡量做好記錄，最簡單和常用的方法就是繪制裝配示意圖〔也可采用照相乃至錄像等方法〕。裝配示意圖可以在拆卸前畫出初稿，然后邊拆卸邊補(bǔ)充完善，最后畫出完整的裝配示意圖。裝配示意圖用簡單線條畫出大致輪廓，以表示零件間的相對位置和裝配關(guān)系。它是繪制裝配圖和重新裝配的依據(jù)。關(guān)于裝配示意圖的具體畫法參考相應(yīng)書籍，請根據(jù)內(nèi)容按要求畫出減速器的裝配示意圖(見圖4-3)。該減速器的主動(dòng)軸與被動(dòng)軸兩端均由滾動(dòng)軸承支承；工作時(shí)采用飛濺潤滑，改善了工作情況。墊片、擋油環(huán)、填料是為了防止?jié)櫥蜐B漏和灰塵進(jìn)入軸承。支承環(huán)是防止件大齒輪軸向竄動(dòng)；調(diào)整環(huán)是調(diào)整兩軸的軸向間隙。減速器機(jī)體、機(jī)蓋用件銷定位，并用螺栓緊固。機(jī)蓋頂部有觀察孔，機(jī)體有放油孔。圖4-3單級圓柱直齒輪減速器裝配示意圖減速器的詳細(xì)零件資料參見表1。表1減速器零件明細(xì)表3、減速器各零件的主要結(jié)構(gòu)和作用(1)齒輪、軸及軸承組合減速器有兩條軸系即兩條主要裝配干線，兩軸分別由一對滾動(dòng)軸承6204和6206支承在機(jī)座上，采用過渡配合，這樣能保證有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。如果齒輪直徑和軸的直徑相差不大，可將齒輪和高速旋轉(zhuǎn)的軸制成一體，通稱為齒輪軸，如該減速器中的小齒輪21即是齒輪軸;對于大齒輪，由于其直徑與低速軸直徑相差較大，一般分為兩個(gè)零件，且它們之間采用平鍵連接，如該減速器中的軸22和大齒輪25之間用鍵32連接起來。軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定，兩軸均采用了深溝球軸承，主要承受徑向載荷和不大的軸向載荷。軸承安裝時(shí)的軸向間隙由調(diào)整環(huán)19和30調(diào)整，裝配時(shí)只需修磨兩軸上的調(diào)整環(huán)厚度，即可使軸向間隙到達(dá)設(shè)計(jì)要求。使用滾動(dòng)軸承時(shí)，必須對軸承加以潤滑。軸承潤滑的目的，其一是在于降低軸承中的摩擦阻力，減緩軸承的磨損；其二是起散熱、減震、防銹及減少軸承中接觸應(yīng)力的作用。根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)和工作條件，可以采用潤滑油潤滑和潤滑脂潤滑兩種方式。在較高速度下工作的滾動(dòng)軸承(圓周速度V>4-5m/s)，宜采用潤滑油潤滑。通常減速器中的軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油進(jìn)行潤滑。在機(jī)座油池中的潤滑油被旋轉(zhuǎn)的齒輪飛濺到機(jī)蓋的內(nèi)壁上，流到分箱面坡口后，由于機(jī)座凸緣邊上開有一圈溝槽直接與軸承相通，可將油引到軸承孔內(nèi)供軸承潤滑。當(dāng)浸油齒輪周圍速度V<2m/s時(shí)，軸承應(yīng)采用潤滑脂潤滑，為了防止濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為了防止軸承中的潤滑油外流，防止外部的灰塵和水分進(jìn)入軸承內(nèi)，在端蓋和外伸軸之間必須裝有如氈圈等的密封件。(2)機(jī)體機(jī)體是包容齒輪和支承軸承用的。為了便于軸系零件的安裝和拆卸，機(jī)體制成水平剖開式，沿兩軸線平面分為機(jī)座和機(jī)蓋，兩者之間采用螺栓連接，以便于拆裝。為了保證機(jī)體上軸承孔和端蓋孔的正確位置，兩零件上的孔是合在一起加工的；因此，在箱座1與箱蓋7左右兩邊的凸緣處分別采用兩圓錐銷2定位，銷孔鉆成通孔，便于撥銷。為了保證箱體具有足夠的剛度，機(jī)體的左右兩邊各有兩個(gè)成鉤狀的加強(qiáng)筋，同時(shí)也便于起吊運(yùn)輸用。箱座下部為油池，油池內(nèi)裝有潤滑油，供齒輪潤滑用。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油面指示片15進(jìn)行觀察〔一般油面超過大齒輪的一個(gè)齒高〕。為防止箱座或箱蓋的結(jié)合面滲漏油，有時(shí)在箱座頂面四周銑有回油槽，裝配時(shí)在箱體結(jié)合面上涂有密封膠。設(shè)計(jì)通氣塞11是為了排放箱體內(nèi)的膨脹氣體。拆去小蓋12后可檢視齒輪磨損情況，放油螺塞26用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡油泥。機(jī)體前后對稱，其上安置兩嚙合齒輪。軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。為了保證減速器平穩(wěn)地安裝在根底面上，盡量減少箱體底座平面的機(jī)加工面積，箱體底面一般制成凹槽。機(jī)蓋頂部設(shè)有加油蓋和透氣孔，及為裝產(chǎn)品銘牌預(yù)留的4個(gè)小孔。(3)其它附件為了保證減速器正常工作，應(yīng)考慮到減速器的潤滑〔注油、排油和檢查油面高度〕、密封、降溫、加工及拆裝檢修時(shí)機(jī)蓋與機(jī)座的精確定位吊裝等輔助零件和部件。①端蓋20和31：也稱為悶蓋，可以固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，同時(shí)也起密封作用。②端蓋24和35：兩個(gè)均為可通端蓋，也稱為透蓋，中間通過軸頸，為防止漏油，中間開有槽，內(nèi)放氈圈起密封作用。4個(gè)端蓋20、24、31、35分別嵌入機(jī)體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。③擋油環(huán)18：能把齒輪濺起的油擋在槽內(nèi)，而不會(huì)將油甩到軸承內(nèi)部的潤滑油內(nèi)。④調(diào)整環(huán)19和30：兩個(gè)調(diào)整環(huán)使軸上各個(gè)零件排列緊密，消除由累積誤差引起的軸向間隙，但一定要注意，調(diào)整環(huán)必須裝在悶蓋一端。⑤定位銷2：用來固定和保證機(jī)體和機(jī)蓋的相對位置。⑥檢查孔：用來檢查齒輪嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油。⑦透氣塞11：減速器工作時(shí)機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為了使機(jī)體內(nèi)膨脹的空氣能夠自由排除，以保證機(jī)體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱貦C(jī)座、機(jī)蓋結(jié)合面或軸上密封件等其它縫隙泄漏，通常在機(jī)體頂部裝設(shè)通氣塞，隨時(shí)放出箱內(nèi)油的揮發(fā)氣體和水蒸氣等。4、減速器的拆卸與裝配順序箱座與箱蓋通過6個(gè)螺栓連接，拆下6個(gè)螺母，擰出螺栓5和6即可將箱蓋頂起拿掉，對于兩軸系上的零件，整個(gè)取下該軸系，即可一一拆下各零件。其它各局部拆卸比擬簡單，不再贅述。裝配時(shí)，一般要倒轉(zhuǎn)過來，后拆的零件先裝，先拆的零件后裝。拆卸零件時(shí)注意不要用硬東西亂敲，以防敲毛、敲壞零件，影響裝配復(fù)原。對于不可拆的零件(如過渡配合或過盈配合的零件)不要輕易拆下。拆下的零件應(yīng)妥善保管，依序同方向放置，以免喪失或給裝配增添困難。第二節(jié)繪制零件草圖并整理成零件圖零件草圖一般是在生產(chǎn)現(xiàn)場目測大小、徒手繪制的。它是畫裝配圖和零件圖的原始資料，必須做到表達(dá)方案正確、尺寸完整、注有必要的技術(shù)條件等內(nèi)容。對于標(biāo)準(zhǔn)件，一般不需要畫出其零件草圖和零件圖，只需正確測量其主要參數(shù)，然后查找有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，確定標(biāo)準(zhǔn)件的類型、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，將其填人裝配圖明細(xì)欄中即可。對配套使用的螺紋連接件，應(yīng)注意對照其規(guī)格和有關(guān)尺寸查找標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，留待填入裝配明細(xì)欄中。對于常用件，應(yīng)畫出零件草圖和零件圖，常用件上標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)〔如齒輪的模數(shù)、鍵槽等〕的尺寸應(yīng)根據(jù)有關(guān)參數(shù)查表取標(biāo)準(zhǔn)值，在圖上直接標(biāo)出。對于非標(biāo)準(zhǔn)件，要逐件測繪，并繪制零件草圖及零件圖。對于易損或易喪失的零件〔如密封墊圈等〕，要根據(jù)其關(guān)聯(lián)零件想象其結(jié)構(gòu)，并繪制出草圖。在繪制零件草圖并整理成零件圖時(shí)，請注意以下幾個(gè)問題：1、表達(dá)方案的選擇用一組圖形，完整、清晰地表達(dá)出零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀。表達(dá)方案的選擇可參考四大類典型零件的表達(dá)方案，分析所畫零件為哪一類，然后根據(jù)其特點(diǎn)，正確選擇所需的表達(dá)方法。2、視圖的繪制按照零件圖的畫法詳細(xì)地繪制出各相關(guān)零件的視圖，但要注意，零件視圖要按照理想形狀畫出。所謂理想形狀是指忽略制造缺陷和制造誤差，能夠滿足使用要求的形狀。例如箱蓋四周的4個(gè)圓角半徑應(yīng)該一致。3、尺寸測量和標(biāo)注零件的尺寸標(biāo)注必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并有利于測量和加工制造。尺寸標(biāo)注的方法主要是形體分析法(1)首先分析尺寸，畫出所有尺寸界線和尺寸線首先要選擇尺寸基準(zhǔn)，基準(zhǔn)應(yīng)考慮便于加工和測量。分析尺寸時(shí)主要從裝配結(jié)構(gòu)著手，對配合尺寸和定位尺寸直接注出，其它尺寸那么按定形尺寸和定位尺寸考慮注全尺寸，最后確定總體尺寸。(2)集中測量標(biāo)注尺寸，從基準(zhǔn)出發(fā)對零件各局部尺寸逐一進(jìn)行測量和標(biāo)注對有配合和相關(guān)的尺寸，應(yīng)同時(shí)在相關(guān)的零件草圖及零件圖上注出。以保證關(guān)聯(lián)尺寸的準(zhǔn)確性，同時(shí)也節(jié)省時(shí)間。(3)查表確定與標(biāo)準(zhǔn)件有關(guān)的尺寸例如軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，與軸承有關(guān)的尺寸有：與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈相配合的軸的直徑、與滾動(dòng)軸承外圈相配合的機(jī)座和機(jī)蓋上軸承孔的直徑。上述軸徑和孔徑都是由查表得出的軸承的有關(guān)尺寸來確定的。同樣，與鍵、螺紋緊固件等標(biāo)準(zhǔn)件有關(guān)的尺寸，也必須通過查表確定。另外，零件上的倒角、圓角或退刀槽等已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)尺寸，也必須通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。(4)有的尺寸是要通過計(jì)算才能得到例如齒輪的齒頂圓直徑、齒根圓直徑以及兩齒輪中心距尺寸等都需根據(jù)有關(guān)公式計(jì)算所得。(5)有配合的兩零件的尺寸，一般只在一個(gè)零件上測量例如機(jī)座和機(jī)蓋的外形尺寸、內(nèi)部寬度等尺寸均是一致的。4、確定并標(biāo)注有關(guān)技術(shù)要求由于在教學(xué)中使用的減速器是測繪用的教具，雖其結(jié)構(gòu)根本仿真，但體積小，制作比擬粗糙。為便于拆裝，各配合連接處都較松，考慮到輕巧防銹，用料可能也與實(shí)物不符。因此，對于草圖上的外表粗糙度、尺寸公差、形位公差等技術(shù)要求的有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)在教師的指導(dǎo)下注出，但在畫裝配圖與零件圖時(shí)，需參考有關(guān)資料重新修改審定。5、局部零件的參考圖下面將減速器的主要零件的草圖及零件圖的畫法作簡單的介紹，僅供參考。由于減速器的根本零件是機(jī)蓋和機(jī)座，所以先對機(jī)蓋和機(jī)座進(jìn)行測繪和繪制。(1)箱蓋箱蓋的根本結(jié)構(gòu)如圖4-4所示，它的結(jié)構(gòu)比擬復(fù)雜，材料為鑄件，毛坯為鑄造，在畫圖時(shí)要注意鑄造圓角和過渡線的畫法。圖4-4減速器箱蓋結(jié)構(gòu)為了更清晰的表達(dá)機(jī)蓋的結(jié)構(gòu)，要選擇表達(dá)物體信息量最多的方向作為主視圖的投射方向。主視圖需要表達(dá)零件的外形及多處內(nèi)形結(jié)構(gòu)〔如孔槽結(jié)構(gòu)〕，故考慮選擇局部剖視的方法表達(dá)并適當(dāng)保存局部虛線；俯視圖主要表達(dá)外形；左視圖既可考慮采用半剖視圖表達(dá)，也可考慮采用兩個(gè)平行的平面剖切的階梯剖視圖來表達(dá)。箱蓋的尺寸標(biāo)注比擬復(fù)雜，要按形體分析法標(biāo)注，以底面前后對稱面和大軸孔的軸線為主要尺寸基準(zhǔn)，標(biāo)注尺寸時(shí)要逐個(gè)按形體進(jìn)行標(biāo)注，不可混亂。先標(biāo)注定形尺寸，后標(biāo)注定位尺寸；先標(biāo)注大的根本形體，再標(biāo)注局部細(xì)節(jié)。箱蓋的零件圖如圖4-5所示(2)箱座減速器機(jī)座的根本結(jié)構(gòu)如圖4-6所示，它的結(jié)構(gòu)比擬復(fù)雜，材料為鑄鐵，毛坯為鑄件。圖既可考慮采用半剖視圖表達(dá)，也可考慮采用兩個(gè)平行的平面剖切的階梯剖視圖來表達(dá)。箱蓋的尺寸標(biāo)注比擬復(fù)雜，要按形體分析法標(biāo)注，以底面前后對稱面和大軸孔的軸線為主要尺寸基準(zhǔn)，標(biāo)注尺寸時(shí)要逐個(gè)按形體進(jìn)行標(biāo)注，不可混亂。先標(biāo)注定形尺寸，后標(biāo)注定位尺寸；先標(biāo)注大的根本形體，再標(biāo)注局部細(xì)節(jié)。箱蓋的零件圖如圖4-5所示(2)箱座減速器機(jī)座的根本結(jié)構(gòu)如圖4-6所示，它的結(jié)構(gòu)比擬復(fù)雜，材料為鑄鐵，毛坯為鑄件。圖4-6減速器機(jī)座結(jié)構(gòu)由于機(jī)座內(nèi)外形都需要表達(dá)，且外形較內(nèi)形復(fù)雜，主視圖也不符合半剖的條件，故考慮選擇局部剖，主要表達(dá)孔槽的結(jié)構(gòu)；俯視圖前后根本對稱，可以采用半剖，但半剖后表達(dá)的內(nèi)容不多，且機(jī)座螺栓孔的凸臺(tái)等仍未表達(dá)清楚。綜合比擬，采用視圖表達(dá)。左視圖表達(dá)可考慮采用兩個(gè)平行的平面剖切的階梯剖視圖來表達(dá)。機(jī)座的零件圖如圖4-7所示。(3)齒輪軸齒輪軸的結(jié)構(gòu)如圖4-8所示。齒輪軸的根本結(jié)構(gòu)為同軸回轉(zhuǎn)體，故軸線水平放置，主視圖投射方向垂直于軸線。由于齒輪軸鍵槽位于圓錐軸段，故將鍵槽朝前，并采用移出斷面圖A-A表達(dá)鍵槽形狀。但要注意鍵槽尺寸應(yīng)查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。齒輪軸的零件圖如圖4-8所示圖4-8減速器齒輪軸(4)齒輪齒輪的結(jié)構(gòu)如圖4-9〔a〕所示。齒輪為傳動(dòng)件，其根本結(jié)構(gòu)為回轉(zhuǎn)體，表達(dá)時(shí)一般將軸線水平放置，主視圖投射方向垂直于軸線，且采用全剖視圖。由于齒輪孔有鍵槽，故還應(yīng)選擇左視圖。由于該齒輪輪輻結(jié)構(gòu)簡單，左視圖可采用簡化畫法。齒輪的零件圖如圖4-9〔b〕所示。圖4-9減速器齒輪(5)軸軸的結(jié)構(gòu)如圖4-10〔a〕所示。軸由多段同軸回轉(zhuǎn)體組成，故軸線水平放置，主視圖投射方向垂直于軸線。鍵槽朝前，以便在主視圖上表達(dá)其形狀。在鍵槽處選擇斷面圖來表達(dá)鍵槽深度和端面形狀。注意鍵槽和退刀槽的尺寸應(yīng)查標(biāo)準(zhǔn)得到。軸的零件圖如圖4-10〔b〕所示。圖4-10減速器軸(6)端蓋(透蓋和悶蓋)端蓋的內(nèi)外結(jié)構(gòu)均為同軸回轉(zhuǎn)體，且無其他結(jié)構(gòu)。將其軸線水平放置，采用一個(gè)全剖的主視圖來表達(dá)即可。透蓋的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-11所示。悶蓋的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-12所示。圖4-11減速器透蓋圖4-12減速器悶蓋(7)視孔蓋視孔蓋的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-13所示。圖4-13減速器視孔蓋(8)擋油環(huán)擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-14所示。圖4-14減速器擋油環(huán)(9)透氣塞透氣塞的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-15所示。圖4-15減速器通氣塞(10)調(diào)整環(huán)調(diào)整環(huán)的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-16所示。圖4-16減速器調(diào)整環(huán)(11)套筒套筒的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-17所示。圖4-17減速器套筒(12)螺塞螺塞的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-18所示。圖4-18減速器螺塞(13)反光片反光片的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-19所示圖4-19減速器反光片(14)觀油小蓋觀油小蓋的結(jié)構(gòu)和零件圖如圖4-20所示。圖4-20減速器觀油小蓋第三節(jié)減速器的裝配圖1、仔細(xì)分析部件，對所畫對象做到心中有數(shù)在畫裝配圖之前，要對現(xiàn)有資料進(jìn)行整理和分析，進(jìn)一步搞清部件的用途、性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及各組成局部的相互位置和裝配關(guān)系，對其完整形狀做到心中有數(shù)。2、確定表達(dá)方案根據(jù)裝配圖的視