嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目可行性研究報告第2頁xXXX有限公司可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目可行性研究報告編制單位：北京中投信德國際信息咨詢有限公司高級工程師：高建二零一七年六月嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目可行性研究報告第1頁目錄第一章總論 11.1項目概要 11.1.1項目名稱 11.1.2項目建設(shè)單位 11.1.3項目建設(shè)性質(zhì) 11.1.4項目建設(shè)地點 11.1.5項目負(fù)責(zé)人 11.1.6項目投資規(guī)模 11.1.7項目建設(shè)規(guī)模 21.1.8項目資金來源 21.1.9項目建設(shè)期限 21.2項目承建單位介紹 21.3編制依據(jù) 21.4編制原則 31.5研究范圍 41.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 41.7綜合評價 5第二章項目背景及必要性可行性分析 62.1項目提出背景 62.2本次項目發(fā)起緣由 72.3項目建設(shè)必要性分析 82.3.1順應(yīng)我國交通公路事業(yè)快速發(fā)展的需要 82.3.2促進(jìn)浙江省交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程的需要 92.3.3滿足我國道路交通建設(shè)市場需求的需要 92.3.4增加就業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要 102.3.5促進(jìn)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要 102.4項目可行性分析 102.4.1政策可行性 102.4.2市場可行性 112.4.3技術(shù)可行性 122.4.4管理可行性 122.5分析結(jié)論 13第三章行業(yè)市場分析 143.1我國道路交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 143.2浙江省交通運輸行業(yè)發(fā)展分析 163.3可再生環(huán)保型瀝青市場需求前景分析 183.4市場分析結(jié)論 19第四章項目建設(shè)條件 204.1項目選址方案 204.2區(qū)域投資環(huán)境 204.2.1區(qū)域地理位置 204.2.2區(qū)域地形地貌條件 204.2.3區(qū)域氣候條件 214.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件 214.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件 21第五章總體建設(shè)方案 235.1總圖布置原則 235.2土建方案 235.2.1總體規(guī)劃方案 235.2.2土建工程方案 245.3主要建設(shè)內(nèi)容 255.4工程管線布置方案 255.4.1給排水 255.4.2供電 275.5道路設(shè)計 295.6總圖運輸方案 30第六章產(chǎn)品及技術(shù)方案 316.1主要產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模 316.2產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 316.3產(chǎn)品價格制定原則 316.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定 316.5產(chǎn)品工藝流程 32第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型 337.1主要原材料供應(yīng) 337.2主要設(shè)備選型 33第八章節(jié)約能源方案 358.1本項目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范 358.2建設(shè)項目能源消耗種類和數(shù)量分析 358.2.1能源消耗種類 358.2.2能源消耗數(shù)量分析 358.3項目所在地能源供應(yīng)狀況分析 368.4主要能耗指標(biāo)及分析 368.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析 378.5.1工業(yè)節(jié)能 378.5.2節(jié)水措施 388.5.3建筑節(jié)能 388.5.4企業(yè)節(jié)能管理 398.6結(jié)論 40第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施 419.1設(shè)計依據(jù)及原則 419.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù) 419.1.2設(shè)計原則 419.2建設(shè)地環(huán)境條件 429.3項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 429.3.1項目建設(shè)對環(huán)境的影響 429.3.2項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物 439.4環(huán)境保護(hù)措施方案 439.4.1項目建設(shè)期環(huán)保措施 439.4.2項目運營期環(huán)保措施 449.4.3環(huán)境管理 459.4.4環(huán)境影響評價小結(jié) 459.5綠化方案 469.6消防措施 469.6.1設(shè)計依據(jù) 469.6.2防范措施 469.6.3消防管理 489.6.4消防措施的預(yù)期效果 48第十章勞動安全衛(wèi)生 4910.1編制依據(jù) 4910.2概況 4910.3勞動安全 4910.3.1工程消防 4910.3.2防火防爆設(shè)計 5010.3.3電力 5010.3.4防靜電防雷措施 5010.4勞動衛(wèi)生 5110.4.1通風(fēng) 5110.4.2衛(wèi)生設(shè)施 5110.4.3照明 5110.4.4噪聲 5110.4.5個人防護(hù) 5110.4.6安全教育及防護(hù) 52第十一章企業(yè)組織機構(gòu)與勞動定員 5311.1組織機構(gòu) 5311.2勞動定員 5311.3人力資源管理 5411.4福利待遇 54第十二章項目實施規(guī)劃 5512.1建設(shè)工期的規(guī)劃 5512.2建設(shè)工期 5512.3實施進(jìn)度安排 55第十三章投資估算與資金籌措 5613.1投資估算依據(jù) 5613.2建設(shè)投資估算 5613.3流動資金估算 5713.4資金籌措 5713.5項目投資總額 5713.6資金使用和管理 60第十四章財務(wù)及經(jīng)濟(jì)評價 6114.1總成本費用估算 6114.1.1基本數(shù)據(jù)的確立 6114.1.2產(chǎn)品成本 6214.1.3平均產(chǎn)品利潤 6314.2財務(wù)評價 6314.2.1項目投資回收期 6314.2.2項目投資利潤率 6414.2.3不確定性分析 6414.3經(jīng)濟(jì)效益評價結(jié)論 65第十五章風(fēng)險分析及規(guī)避 6615.1項目風(fēng)險因素 6615.1.1不可抗力因素風(fēng)險 6615.1.2技術(shù)風(fēng)險 6615.1.3市場風(fēng)險 6615.1.4資金管理風(fēng)險 6715.2風(fēng)險規(guī)避對策 6715.2.1不可抗力因素風(fēng)險規(guī)避對策 6715.2.2技術(shù)風(fēng)險規(guī)避對策 6715.2.3市場風(fēng)險規(guī)避對策 6715.2.4資金管理風(fēng)險規(guī)避對策 68第十六章招標(biāo)方案 6916.1招標(biāo)管理 6916.2招標(biāo)依據(jù) 6916.3招標(biāo)范圍 6916.4招標(biāo)方式 7016.5招標(biāo)程序 7016.6評標(biāo)程序 7116.7發(fā)放中標(biāo)通知書 7116.8招投標(biāo)書面情況報告?zhèn)浒?7116.9合同備案 71第十七章結(jié)論與建議 7217.1結(jié)論 7217.2建議 72附表 73附表1銷售收入預(yù)測表 73附表2總成本表 74附表3外購原材料表 75附表4外購燃料及動力費表 77附表5工資及福利表 79附表6利潤與利潤分配表 80附表7固定資產(chǎn)折舊費用表 81附表8無形資產(chǎn)及遞延資產(chǎn)攤銷表 82附表9流動資金估算表 83附表10資產(chǎn)負(fù)債表 84附表11資本金現(xiàn)金流量表 85附表12財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表 86附表13項目投資現(xiàn)金量表 88附表14借款償還計劃表 90嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目可行性研究報告第5頁年產(chǎn)100萬米預(yù)應(yīng)力混凝土管樁項目可行性研究報告第2頁第一章總論1.1項目概要1.1.1項目名稱嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目1.1.2項目建設(shè)單位xXXX有限公司1.1.3項目建設(shè)性質(zhì)新建項目1.1.4項目建設(shè)地點xxxxxxx1.1.5項目負(fù)責(zé)人xxxxx1.1.6項目投資規(guī)模項目的總投資為5000.00萬元，其中，建設(shè)投資為4708.13萬元（土建工程費用為866.30萬元，設(shè)備及安裝投資1660.00萬元，土地費用為2100.00萬元，其他費用為59.79萬元，預(yù)備費22.04萬元），建設(shè)期利息為91.88萬元，鋪底流動資金為200.00萬元。項目建成后，達(dá)產(chǎn)年可實現(xiàn)年產(chǎn)值6000.00萬元，計算期內(nèi)年均銷售收入為5079.07萬元，年均利潤總額562.98萬元，年均凈利潤422.23萬元，年上繳稅金及附加為25.66萬元，年增值稅為256.61萬元；投資利潤率為11.26%，投資利稅率16.90%，稅后財務(wù)內(nèi)部收益率6.86%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為11.84年。1.1.7項目建設(shè)規(guī)模本項目總占地面積50畝，主要建設(shè)拌和設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備和備品備件庫、試驗檢測用房、辦公生活用房、輔助配套設(shè)施以及購置瀝青拌和設(shè)備、裝載機、壓路機、運輸設(shè)備及試驗檢測設(shè)備等內(nèi)容；項目達(dá)產(chǎn)年設(shè)計產(chǎn)能：年產(chǎn)再生環(huán)保瀝青混凝土系列產(chǎn)品15萬噸。1.1.8項目資金來源本項目總投資資金5000.00萬元人民幣，資金來源為項目企業(yè)自籌資金2500.00萬元，申請銀行貸款2500.00萬元。1.1.9項目建設(shè)期限本項目建設(shè)從2017年10月至2018年6月，建設(shè)工期共計9個月。1.2項目承建單位介紹1.3編制依據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；《浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；《嵊州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）》；《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014—2020年）》；《建材工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》；《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)建材工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的指導(dǎo)意見》；《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊》（第三版）；《工業(yè)可行性研究編制手冊》；《現(xiàn)代財務(wù)會計》；《工業(yè)投資項目評價與決策》；項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)；國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。1.4編制原則（1）充分利用企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，將該企業(yè)現(xiàn)有條件（設(shè)備、場地等）均納入到設(shè)計方案，合理調(diào)整，以減少重復(fù)投資。（2）堅持技術(shù)、設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、合理性、經(jīng)濟(jì)性的原則，采用國內(nèi)最先進(jìn)的產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和國內(nèi)最先進(jìn)的設(shè)備，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，以達(dá)到企業(yè)的高效益。（3）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家基本建設(shè)的各項方針、政策和有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（4）設(shè)計中盡一切努力節(jié)能降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復(fù)利用率。（5）設(shè)計中注重環(huán)境保護(hù)及節(jié)能降耗，在建設(shè)過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛(wèi)生，設(shè)計文件應(yīng)符合國家有關(guān)勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報告對企業(yè)現(xiàn)狀和項目建設(shè)的可行性、必要性及承辦條件進(jìn)行了調(diào)查、分析和論證；對產(chǎn)品的市場需求情況進(jìn)行了重點分析和預(yù)測，確定了本項目的產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)；對加強環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面提出了建設(shè)措施、意見和建議；對工程投資、產(chǎn)品成本和經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行計算分析并作出總的評價；對項目建設(shè)及運營中出現(xiàn)風(fēng)險因素作出分析，重點闡述規(guī)避對策。1.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表序號項目名稱單位數(shù)據(jù)和指標(biāo)一主要指標(biāo)1達(dá)產(chǎn)年設(shè)計產(chǎn)能萬噸/年15.002總用地面積畝50.003總投資資金，其中：萬元5000.003.1建筑工程費用萬元866.303.2設(shè)備及安裝費用萬元1660.003.3土地費用萬元2100.003.4其他費用萬元59.793.5預(yù)備費用萬元22.043.6建設(shè)期利息萬元91.883.7鋪底流動資金萬元200.00二主要數(shù)據(jù)1達(dá)產(chǎn)年年產(chǎn)值萬元6000.002年均銷售收入萬元5079.073年平均利潤總額萬元562.984年均凈利潤萬元422.235年銷售稅金及附加萬元25.666年均增值稅萬元256.617年均所得稅萬元140.748項目定員人509建設(shè)期個月9三主要評價指標(biāo)1項目投資利潤率%11.26%2項目投資利稅率%16.90%3稅后財務(wù)內(nèi)部收益率%6.86%4稅前財務(wù)內(nèi)部收益率%9.16%5稅后財務(wù)靜現(xiàn)值(ic=6%)萬元366.786稅前財務(wù)靜現(xiàn)值(ic=6%)萬元1,371.197投資回收期(稅后)含建設(shè)期年11.848投資回收期(稅前)含建設(shè)期年8.889盈虧平衡點%60.71%1.7綜合評價本項目重點研究xXXX有限公司“嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目”的設(shè)計與實施，項目的實施符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，符合中國國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。本項目的建設(shè)不僅可使項目企業(yè)贏得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，搶占更多市場份額，還可為嵊州市道路交通市場提供附加值更高、產(chǎn)品優(yōu)勢更為明顯的可再生環(huán)保瀝青混凝土等產(chǎn)品。項目建設(shè)還將形成產(chǎn)業(yè)集群，拉大產(chǎn)業(yè)鏈條，對項目建設(shè)地嵊州市乃至周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)及交通發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。因此，本項目的建設(shè)不僅會給項目企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益，還具有很強的社會效益。所以，本項目建設(shè)十分可行。嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目可行性研究報告第90頁第二章項目背景及必要性可行性分析2.1項目提出背景交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。切實加快交通運輸業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，對于促進(jìn)現(xiàn)代交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會當(dāng)好先行，推動社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，都具有重要意義。建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)。這是轉(zhuǎn)變交通運輸業(yè)發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今后將加快建立以低碳為特征的交通運輸體系。將大力發(fā)展綠色交通運輸，加強高效環(huán)保、氣候友好的交通運輸技術(shù)研究和推廣，推動新能源和清潔車輛的開發(fā)應(yīng)用。鼓勵發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、環(huán)保節(jié)能的運輸裝備，加快淘汰技術(shù)落后、污染嚴(yán)重、效能低下的運輸裝備，促進(jìn)智能交通發(fā)展。落實環(huán)境保護(hù)措施，發(fā)展可再生能源，積極推動瀝青、鋼材等資源的再生和循環(huán)利用，提高利用效率和使用效能。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。大發(fā)展早期投入使用的道路，近年已相繼進(jìn)入維修養(yǎng)護(hù)期，養(yǎng)護(hù)維修量成直線上升趨勢。為響應(yīng)交通部提出的“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的建養(yǎng)觀念，積極參與資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)建設(shè)，內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司與山東高速路橋集團(tuán)合力進(jìn)行了高速公路路面現(xiàn)場熱再生維修工程，并于2008年首次在G6京藏高速呼和浩特到包頭段使用了熱再生技術(shù)。通過對原路面的適用性調(diào)查與研究、再生瀝青混合料配合比設(shè)計到施工工藝控制、質(zhì)量管理及路面跟蹤檢測后評估等工作逐漸形成一套完善的再生應(yīng)用體系，再生應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)成熟。針對瀝青路面材料無論是從材料性狀角度視其為不可調(diào)和的多相平衡體系的膠結(jié)結(jié)構(gòu)，還是具有溶解、沉淀等熱力學(xué)可逆過程的高分子聚合物，瀝青老化并未改變其結(jié)構(gòu)特征本質(zhì)，因此，舊瀝青材料是一種可以進(jìn)行再生設(shè)計與利用的材料資源，完全可以再生利用?；咀龇ㄊ菍υ访孢M(jìn)行可行性調(diào)查分析，進(jìn)行目標(biāo)、生產(chǎn)配比設(shè)計，確定添加混合料級配和再生劑、瀝青添加量等，然后對路面進(jìn)行分層加熱、分層銑刨、再生攤鋪。路面熱再生應(yīng)用技術(shù)節(jié)能效果明顯，具有較強的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。2.2本次項目發(fā)起緣由我國道路建設(shè)雖然取的較大發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距。高速公路總量、面積、密度和通信能力都相對偏低。國、省干線公路的改造，農(nóng)村公路的建設(shè)，各級公路的養(yǎng)護(hù)、維修和改造等任務(wù)仍然很艱巨。城市道路的供需矛盾仍很突出，城市道路交通的擁堵，安全和環(huán)保等問題需要我們進(jìn)一步努力解決?！笆濉逼陂g，浙江省經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達(dá)的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，道路交通建設(shè)用可再生環(huán)保型瀝青材料中也面臨著巨大的發(fā)展空間。隨著我國交通事業(yè)建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、環(huán)保降噪、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、可回收再生等特點，越來越多地應(yīng)用到高等級公路建設(shè)中。目前大部分道路建設(shè)都采用瀝青混凝土路面，對可回收再生瀝青的需求量也越來越大。城市道路建設(shè)規(guī)模與檔次的提升，而現(xiàn)有供應(yīng)商提供的瀝青混凝土攪拌站的操作工藝和設(shè)備效率較低、污染嚴(yán)重已成為瀝青混凝土道路工程建設(shè)的“瓶頸”，對建設(shè)大型環(huán)保型可再生瀝青攪拌站已經(jīng)開始形成現(xiàn)實的需求。“十三五”時期，隨著國家對高性能環(huán)保型瀝青混凝土技術(shù)的研發(fā)，對瀝青混凝土回收技術(shù)的日臻完善，可再生環(huán)保型瀝青混凝土在我國公路建設(shè)中必將成為發(fā)展主流，其市場發(fā)展空間十分廣闊。項目方即是在結(jié)合我國道路交通建設(shè)發(fā)展前景較好的行業(yè)背景、可再生環(huán)保型瀝青產(chǎn)品市場需求日益旺盛以及當(dāng)前項目公司及項目實施地具備多方資源優(yōu)勢的情況下，提出的本次“嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目”。項目企業(yè)充分利用建設(shè)地資源優(yōu)勢，開發(fā)符合市場發(fā)展需求的高品質(zhì)可再生環(huán)保型瀝青混凝土系列產(chǎn)品，將對于項目地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、推動道路交通質(zhì)量具有積極的意義；項目建設(shè)具備一定的市場發(fā)展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，將對于嵊州市乃至浙江省道路交通建設(shè)及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有積極的意義，項目建設(shè)具備一定的市場發(fā)展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。2.3項目建設(shè)必要性分析2.3.1順應(yīng)我國交通公路事業(yè)快速發(fā)展的需要“十三五”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅時期。我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變加快，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展長期向好的趨勢沒有改變，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期。到2020年，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更趨完善，結(jié)構(gòu)更加合理，交通運輸供給能力明顯增強，運輸裝備進(jìn)一步改善，公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，技術(shù)質(zhì)量明顯提升。本次嵊州市可再生環(huán)保型瀝青攪拌站項目的建設(shè)正是順應(yīng)了我國交通公路事業(yè)的快速發(fā)展，將為我國交通運輸事業(yè)發(fā)展提供高品質(zhì)可再生環(huán)保型瀝青混凝土產(chǎn)品，推動交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。2.3.2促進(jìn)浙江省交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程的需要“十三五”期間，浙江省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約1.2萬億元，重點實施200個重大工程，其中，鐵路及軌道交通項目50個、公路80項目個、水路30項目個、機場10項目個、樞紐30項目個。建成包括環(huán)杭州、寧波等地的城際快速鐵路在內(nèi)的共計2100公里鐵路、800公里高速公路和2000公里普通國省道。此外，2016年，全省交通建設(shè)計劃投資850億元，確保建成杭新景高速衢州段等3項148公里，完成杭金衢高速拓寬杭州至金華段，建成普通國省道25項355公里，建成外釣島光匯大型碼頭等5個沿海萬噸級以上泊位，建成富春江船閘等10個內(nèi)河500噸級泊位，建成富陽傳化物流等6個物流園區(qū)、臺州市客運南站等6個客運站，杭州機場專用候機樓、專用機坪及滑行道工程等項目。甬臺溫高速公路復(fù)線、衢江航道、臺州市黃巖綜合客運樞紐站、寧波機場三期擴(kuò)建等在建項目將加快建設(shè)。爭取開工杭州灣跨海大橋北接線二期、寧波舟山港梅山港區(qū)6-10號集裝箱碼頭工程、京杭運河四改三段等項目的建設(shè)。推進(jìn)寧波舟山港主通道、杭金衢高速公路金華至衢州段拓寬，湖嘉申線嘉興段二期等重大項目前期工作，切實做好項目儲備。浙江省交通運輸網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步增強必將加大對于可再生環(huán)保型瀝青混凝土的市場需求，項目實施可為浙江省交通運輸事業(yè)發(fā)展提供高質(zhì)量可再生環(huán)保型瀝青混凝土產(chǎn)品，促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展進(jìn)程。2.3.3滿足我國道路交通建設(shè)市場需求的需要近年來，隨著改革開放進(jìn)程的推進(jìn)，各區(qū)域得到飛速發(fā)展，與此同時，其間的聯(lián)系也日益緊密，交通行業(yè)發(fā)展也日新月異。國內(nèi)高速公路和市政道路建設(shè)已經(jīng)突飛猛進(jìn)，隨著環(huán)保、和諧主題的日益深入，并考慮到公路建設(shè)給環(huán)境帶來的巨大危害和能源消耗，如何提高工程技術(shù)、開發(fā)新技術(shù)以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的要求成為目前亟待解決的重要課題。可再生環(huán)保型瀝青技術(shù)對于我國實現(xiàn)構(gòu)建節(jié)約資源、生態(tài)環(huán)保和和諧交通社會具有重大的意義。因此，推廣工程新技術(shù)，采用綠色材料，推廣可再生、少污染、低能耗的路面技術(shù)必然會成為將來的技術(shù)趨勢。本項目建成后年可產(chǎn)高質(zhì)量、可再生環(huán)保型瀝青混凝土產(chǎn)品15萬噸，可有效滿足當(dāng)前嵊州市及周邊地區(qū)道路交通建設(shè)需求。2.3.4增加就業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的需要本項目除少數(shù)管理人員和關(guān)鍵崗位技術(shù)人員由企業(yè)解決外，新增員工均由當(dāng)?shù)卣泄そ鉀Q，項目建成后，將為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)，可促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和諧發(fā)展；此外，項目的實施可帶動相關(guān)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為提高嵊州市綜合國力產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)影響，對于搞活嵊州市的經(jīng)濟(jì)、增加財政收入、提高居民生活水平有著非常重要的意義。2.3.5促進(jìn)項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的的需要本項目正式運營后，可實現(xiàn)年均銷售收入為5079.07萬元，年均利潤總額562.98萬元，年均凈利潤422.23萬元，年上繳稅金及附加為25.66萬元，年增值稅為256.61萬元；年可上繳所得稅140.74萬元。投資利潤率為11.26%，投資利稅率16.90%。因此，項目的實施每年可為當(dāng)?shù)卦黾?23.01萬元稅金，可有效促進(jìn)嵊州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。2.4項目可行性分析2.4.1政策可行性在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》中，“綠色發(fā)展”被多次強調(diào)，在有關(guān)城鎮(zhèn)化建設(shè)的相關(guān)表述中，“綠色發(fā)展”的理念貫穿始終?！笆濉逼陂g，綠色發(fā)展成為主基調(diào)，綠色城鎮(zhèn)化將進(jìn)入真正落地階段。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)成焦點，環(huán)保受重視程度日益增加，循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為當(dāng)前國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為新型城鎮(zhèn)化的必由之路。《循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略及近期行動計劃》中提出：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)要求。按照綠色循環(huán)低碳的要求，構(gòu)建綜合交通運輸體系。統(tǒng)籌銜接各種運輸方式，加快實現(xiàn)“零距離換乘”和“無縫化銜接”。合理布局鐵路、公路、水路和機場基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模，系統(tǒng)提升土地、能源、水等資源的利用效率。新建機場、車站、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，充分利用自然光、太陽能等可再生能源，積極使用節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。鼓勵再生利用道路瀝青以及利用粉煤灰筑路、建橋等。該項目原材料、產(chǎn)成品和重要生產(chǎn)工藝的設(shè)備未列入《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）修訂版》中的禁止和限制類之列，因此，該項目生產(chǎn)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)劃。項目選擇本著增加企業(yè)利潤、提升企業(yè)產(chǎn)品加工工藝、提高企業(yè)核心競爭力的宗旨進(jìn)行。這將大幅提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，提高企業(yè)占有市場的能力，產(chǎn)品市場前景廣闊，也為企業(yè)的科學(xué)持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。2.4.2市場可行性“十三五”期是全面建成小康社會的決勝時期，也是全面建設(shè)“四個交通”的戰(zhàn)略機遇期。隨著國家行政體制改革、財稅體制改革進(jìn)一步深化，十三五期道路交通建設(shè)工作將面臨新的發(fā)展形勢和環(huán)境。交通發(fā)展面臨的資源和環(huán)境形勢日趨嚴(yán)峻，繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的增長方式推進(jìn)交通發(fā)展難以為繼，必須堅決走出一條資源節(jié)約和環(huán)境友好的交通發(fā)展之路。要大力發(fā)展交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)工業(yè)廢料綜合利用、再生資源回收利用，擴(kuò)大廢棄路面材料的回收利用，研發(fā)推廣能源替代、材料再生等新技術(shù)，由此可見，加強研究推廣路面再生應(yīng)用技術(shù)，是我國今后公路建設(shè)事業(yè)中一項十分重要的任務(wù)。

隨著我國交通事業(yè)建設(shè)的發(fā)展，新型可再生環(huán)保瀝青由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、環(huán)保降噪、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、可回收再生等特點，越來越多地應(yīng)用到高等級公路建設(shè)中。目前大部分道路建設(shè)都采用新型可再生環(huán)保瀝青路面，對新型可再生環(huán)保瀝青的需求量也越來越大。2.4.3技術(shù)可行性xXXX有限公司擁有一支作業(yè)技術(shù)純熟、誠實敬業(yè)、年富力強、精干高效的技術(shù)人員和生產(chǎn)工人隊伍，從而為公司的穩(wěn)健高效發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。公司產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量均達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品適合市場需求。同時，公司將著重對生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)，不斷完善產(chǎn)品性能。因此，本項目建設(shè)在技術(shù)上可行。xXXX有限公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，資金實力及人才優(yōu)勢較強。xXXX有限公司將根據(jù)項目發(fā)展需要，整合現(xiàn)有優(yōu)勢資源和研究力量，項目建成后將緊跟國內(nèi)國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展腳步，不斷縮短技術(shù)更新周期，對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保本項目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。2.4.4管理可行性xXXX有限公司為實現(xiàn)跨越發(fā)展，公司堅持“科技領(lǐng)先，管理高效”的指導(dǎo)思想，不斷加快企業(yè)科技開發(fā)步伐，提升公司管理水平。本項目將根據(jù)項目建設(shè)的實際需要，專門組建機構(gòu)及經(jīng)營隊伍，負(fù)責(zé)項目規(guī)劃、立項、設(shè)計、組織和實施。在經(jīng)營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現(xiàn)代化方式運作。2.5分析結(jié)論本項目以市場為導(dǎo)向，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心，采用先進(jìn)、適用、成熟的新技術(shù)，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，用先進(jìn)適用技術(shù)和高新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)并形成集約化生產(chǎn)方式，逐步實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高市場競爭能力；充分利用項目地優(yōu)勢條件，全力整合多方資源，做到投資省、見效快，早日發(fā)揮效益。綜合以上因素，本項目建設(shè)可行，且十分必要。第三章行業(yè)市場分析3.1我國道路交通建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析中國路網(wǎng)全球保有量第一，高等級公路養(yǎng)護(hù)需求嚴(yán)峻。截至2015年年末全國公路總里程457.73萬公里，比上年末增加11.34萬公里。實現(xiàn)了由“初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”的重大跨越。其中，公路密度47.68公里/百平方公里，提高1.18公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程446.56萬公里，占公路總里程97.6%。2011-2015年全國公路總里程及公路密度

全國等級公路里程404.63萬公里，比上年末增加14.55萬公里。等級公路占公路總里程88.4%，提高1.0個百分點。其中，二級及以上公路里程57.49萬公里，增加2.92萬公里，占公路總里程12.6%，提高0.3個百分點。全國高速公路里程12.35萬公里，比上年末增加1.16萬公里。其中，國家高速公路7.96萬公里，增加0.65萬公里。全國高速公路車道里程54.84萬公里，增加5.28萬公里。2011-2015年全國高速公路里程及增長率

根據(jù)“十三五”規(guī)劃草案，我國將從四個方面完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系——第一：構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)的運輸通道網(wǎng)絡(luò)：構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)暢外通的綜合運輸大通道，加強進(jìn)出疆、出入藏通道建設(shè)，構(gòu)建西北、西南、東北對外交通走廊和海上絲綢之路走廊。打造高品質(zhì)的快速網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)高速鐵路成網(wǎng)，完善國家高速公里網(wǎng)絡(luò)，適度建設(shè)地方高速公路，增強樞紐機場和干支線機場功能。完善廣覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，加快中西部鐵路建設(shè)，推進(jìn)普通國省道提質(zhì)改造和瓶頸路段建設(shè)，提升沿海和內(nèi)河水運設(shè)施專業(yè)化水平，加強農(nóng)村公路、通用機場建設(shè)，推進(jìn)油氣管道區(qū)域互聯(lián)。提升郵政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平，加強快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);第二：建設(shè)現(xiàn)代高效的城際城市交通。在城鎮(zhèn)化地區(qū)大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路、鼓勵利用既有鐵路開行城際列車，形成多層次軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，高效銜接大中小城市和城鎮(zhèn)實行公共交通優(yōu)先，加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通，鼓勵綠色出行。促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約等定制交通發(fā)展。強化中心城區(qū)與對外干線公路快速聯(lián)系，暢通城市內(nèi)外交通。加強城市停車設(shè)施建設(shè)加強郵政、快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè);第三：打造一體銜接的綜合交通樞紐。優(yōu)化樞紐空間布局，建設(shè)北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐，提升全國性、區(qū)域性和地區(qū)性綜合交通樞紐水平，加強中西部重要樞紐建設(shè)，推進(jìn)沿邊重要口岸樞紐建設(shè)，提升樞紐內(nèi)外輻射能力。完善樞紐綜合服務(wù)功能，優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運網(wǎng)絡(luò)，強化客運零距離換乘和貨運無縫化銜接，實現(xiàn)不同運輸方式協(xié)調(diào)高效，發(fā)揮綜合優(yōu)勢，提升交通物流整體效率;第四：推動運輸服務(wù)低碳智能安全發(fā)展。推進(jìn)交通運輸?shù)吞及l(fā)展，節(jié)約集約利用資源，加強標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化運輸裝備和節(jié)能環(huán)保運輸工具推廣應(yīng)用。加快智能交通發(fā)展，推廣先進(jìn)信息技術(shù)和智能技術(shù)裝備應(yīng)用，加強聯(lián)程聯(lián)運系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、公共信息系統(tǒng)建設(shè)，加快發(fā)展多式聯(lián)運。強化交通運輸、郵政安全管理，提升安全保障、應(yīng)急處置和救援能力，推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革、鐵路市場化改革，加快推進(jìn)空域管理體制改革。3.2浙江省交通運輸行業(yè)發(fā)展分析“十二五”時期，浙江省綜合交通在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力推進(jìn)現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，著力調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)，全面提升運輸服務(wù)保障能力，取得顯著成效，總體適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行的需要。“十二五”時期是浙江省交通建設(shè)投資更多、發(fā)展速度更快、服務(wù)質(zhì)量更佳、老百姓得實惠更多的5年。從國家總體戰(zhàn)略要求看，“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝階段。黨中央重申“兩個一百年”奮斗目標(biāo)，作出推進(jìn)“四個全面”的戰(zhàn)略布局，確立了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，明確了新形勢下我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度由高速增長進(jìn)入中高速平穩(wěn)增長的新常態(tài)。從浙江經(jīng)濟(jì)社會使命擔(dān)當(dāng)看，高水平全面建成小康社會是浙江省“十三五”規(guī)劃明確的目標(biāo)。要以“干在實處，走在前列，勇立潮頭”為新使命，以更進(jìn)一步、更快一步，繼續(xù)發(fā)揮先行和示范作用為總要求，著力補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，全力推進(jìn)浙江省交通轉(zhuǎn)型發(fā)展，支撐浙江省全面建成小康社會標(biāo)桿省份。從交通運輸發(fā)展規(guī)律看，“十三五”時期是我國交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，將加快推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為動力，加快完善綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快提升綜合交通運輸供給能力和服務(wù)品質(zhì)，全力推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，使交通運輸真正成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行軍”。浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃中提出：到2020年，高水平打造綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，高水平構(gòu)建綜合交通運輸服務(wù)體系，高水平提升綜合交通行業(yè)治理能力，基本建成水陸空多元立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，率先基本實現(xiàn)交通強省。深入推進(jìn)現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”，打造綜合立體交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。大港口建設(shè)以寧波舟山港為核心，推動沿海港口資源優(yōu)化整合和轉(zhuǎn)型升級，大力推進(jìn)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設(shè)，打造全球一流的現(xiàn)代化樞紐港和國際港航物流中心，實現(xiàn)寧波舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界第一，躋身世界強港行列。大路網(wǎng)建設(shè)重點進(jìn)一步完善鐵路、公路、管道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高鐵1小時交通圈，實現(xiàn)陸域縣縣通高速公路，率先打造“四好農(nóng)村路”（建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、營運好）全國樣板。完善以高速公路為骨架、普通國省道為支撐、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)合理、能力充分的公路網(wǎng)。實施高速公路“雙十雙千”工程，即建成10個高速公路項目，新開工10個高速公路項目，建成里程約1000公里（含拓寬里程），完成投資約1700億元，重點建設(shè)沿海、杭紹甬、龍麗溫、舟山國際綠色石化園區(qū)疏港公路舟山本島—岱山段等高速公路項目，規(guī)劃調(diào)增杭金衢至杭紹臺高速公路聯(lián)絡(luò)線、義東永高速公路、金麗溫高速公路東延、上三高速公路東延，開展龍麗溫高速公路至甬臺溫高速公路復(fù)線聯(lián)絡(luò)線與杭州繞城西復(fù)線湖州段東延規(guī)劃前期研究工作；實施普通國省道“三個兩千”工程，完成投資2000億元，建成2000公里，開工建設(shè)2000公里以上。加強普通國省道與城鎮(zhèn)、高速公路、港口、樞紐、重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點連接，提高技術(shù)等級和服務(wù)水平，實現(xiàn)國道縣縣通、省道覆蓋省級中心鎮(zhèn)。實施農(nóng)村公路“四個一萬”工程（改造提升10000公里以上，維修10000公里以上，實施安保設(shè)施建設(shè)10000公里以上，建設(shè)港灣式?？空?0000個以上），提升農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，全面消除等外公路，全面消除安全隱患，打造“四好農(nóng)村路”全國樣板。新增公路里程5000公里，建成高速公路1000公里（含拓寬里程）。到2020年，全省公路總里程達(dá)到12.3萬公里，高速公路總里程達(dá)到4800公里，普通國道二級以上公路達(dá)到92%，普通省道二級以上公路達(dá)到75%。3.3可再生環(huán)保型瀝青市場需求前景分析隨著我國交通事業(yè)建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、環(huán)保降噪、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、可回收再生等特點，越來越多地應(yīng)用到高等級公路建設(shè)中。目前大部分道路建設(shè)都采用瀝青混凝土路面，對瀝青混凝土的需求量也越來越大。城市道路建設(shè)規(guī)模與檔次的提升，而現(xiàn)有供應(yīng)商提供的瀝青混凝土攪拌站的操作工藝和設(shè)備效率較低、污染嚴(yán)重已成為瀝青混凝土道路工程建設(shè)的“瓶頸”，對建設(shè)大型環(huán)保型瀝青混凝土攪拌站已經(jīng)開始形成現(xiàn)實的需求。新型可再生環(huán)保型瀝青作為繼預(yù)拌混凝土之后的又一新型綠色建筑材料，由于其具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、確保建筑工程質(zhì)量、實現(xiàn)資源再利用等方面的優(yōu)良性能，已逐步被人們所認(rèn)知和重視。它的發(fā)展不僅充分體現(xiàn)了國家實現(xiàn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針，也是促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要措施之一。新型可再生環(huán)保型瀝青技術(shù)逐步成熟，產(chǎn)品種類煩多，滿足了工程各項功能性需求。中國自上世紀(jì)末于國內(nèi)推廣瀝青混凝土應(yīng)用后，取得顯著的經(jīng)濟(jì)、社會效益?！笆濉睍r期，隨著國家對高性能新型可再生環(huán)保型瀝青技術(shù)的研發(fā)，對瀝青混凝土回收技術(shù)的日臻完善，新型可再生環(huán)保型瀝青在我國公路建設(shè)中必將成為發(fā)展主流，其市場發(fā)展空間十分廣闊。3.4市場分析結(jié)論可以預(yù)見，在行業(yè)政策的引導(dǎo)和市場的拉動下，我國道路交通建設(shè)將進(jìn)入新的發(fā)展時期，對于新型可再生環(huán)保型瀝青產(chǎn)品的市場需求將持續(xù)增加，項目正是順應(yīng)了我國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，既增加了項目公司的經(jīng)濟(jì)效益，也有效地推動了當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ńㄔO(shè)及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。綜上，項目產(chǎn)品市場前途十分光明，市場應(yīng)用將日益廣泛，龐大的市場需求將拉動產(chǎn)能的快速提升。項目實施優(yōu)勢明顯，市場前景十分廣闊。第四章項目建設(shè)條件4.1項目選址方案本項目建設(shè)地址選定在浙江省嵊州市崇仁鎮(zhèn)馬仁村。項目區(qū)域位置示意圖4.2區(qū)域投資環(huán)境4.2.1區(qū)域地理位置嵊州市位于浙江省中部偏東，曹娥江上游，北緯29°35′，東經(jīng)120°49′。東鄰寧波市奉化區(qū)、寧波市余姚市，南毗新昌縣、東陽市，西連諸暨市，北接上虞區(qū)、柯橋區(qū)。嵊州市境域東西長64.1千米，南北寬55.4千米，總面積1784.43平方公里。4.2.2區(qū)域地形地貌條件嵊州市境四面環(huán)山，中為盆地，剡溪橫貫其中，地貌構(gòu)成大體為“七山一水二分田”。地勢自西南向東北傾斜。嵊州市四面環(huán)山，西北地勢較高，中部到東南地勢較低，丘陵山地面積占嵊州市的77%，剡溪以東有四明山脈，主峰海拔1096米，以西為會稽山脈，主峰山脈西白山，海拔1017米。嵊州市位于曹娥江流域上游，境內(nèi)有澄潭江、長樂江、新昌江三大水系在城關(guān)以南匯合于剡溪，還有黃澤江在城關(guān)以下六公里處匯入剡溪，四大水系呈向心狀分布，剡溪至三界以下匯入曹娥江。4.2.3區(qū)域氣候條件嵊州市年平均氣溫16.4℃，1月平均氣溫4.2℃，7月平均氣溫28.6℃。年平均降水量1446.8毫米，日照1988小時，無霜期235天。4.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件嵊州區(qū)位條件優(yōu)越，交通便捷，處在杭州、寧波、溫州、金華四城市的交通對角線上，是浙東陸上交通樞紐和浙江實施“四小時經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略”的重要組成部分，上三高速、甬金高速、104國道和37省道嵊義線貫穿全境，縣鄉(xiāng)公路四通八達(dá)。4.2.5區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件2016年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值480億元，年均增長7.9%，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到65700元；財政總收入和一般公共預(yù)算收入分別達(dá)到48.8億元和32億元，年均分別增長9.9%和13.8%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到458.4億元，年均增長14.1%；金融機構(gòu)存款余額達(dá)到666.1億元，實現(xiàn)翻一番；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達(dá)到48062元和24521元，年均分別增長9.2%和10.1%。五年累計完成有效投資985.9億元，其中工業(yè)性投資555.5億元，年均分別增長18%和13.3%。成功創(chuàng)建成為省級生態(tài)市、省示范文明城市、省森林城市、省體育強市，獲得全國推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化優(yōu)秀城市、國家新型工業(yè)化示范基地、中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)、全國義務(wù)教育均衡發(fā)展縣市、全國創(chuàng)新社會治理優(yōu)秀城市等榮譽稱號，通過省園林城市、中國廚具之都復(fù)評。第五章總體建設(shè)方案5.1總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。5.2土建方案5.2.1總體規(guī)劃方案總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。5.2.2土建工程方案本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011—2010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計，避免火災(zāi)、爆炸的危險性?！督ㄖ?nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照《屋面工程技術(shù)規(guī)范》要求施工。結(jié)構(gòu)設(shè)計方案2、結(jié)構(gòu)設(shè)計①地基及基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。②結(jié)構(gòu)選型根據(jù)項目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。③本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。④建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設(shè)內(nèi)容本項目總占地面積50畝，主要構(gòu)筑物及規(guī)模如下：主要建筑物、構(gòu)筑物一覽表序號分項名稱單位數(shù)量1場地開挖與平整m3450002場內(nèi)道路m230003拌和設(shè)備基礎(chǔ)套14集料庫m250005設(shè)備和備品備件庫m210006試驗檢測用房m22007辦公用房m25008生活用房m25009供電用房m25010門衛(wèi)用房m23011配電及場內(nèi)供電項112配水及場內(nèi)供水項113場內(nèi)排水項114場內(nèi)綠化項115圍墻及大門m87016設(shè)備存放場地等硬化m2600017其他工程項15.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設(shè)計依據(jù)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》GB50015-2003（2009年版）《室外給水設(shè)計規(guī)范》GB50013一2006《室外排水設(shè)計規(guī)范[2014年版]》GB50014一2006《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(附條文說明)[2005年版]》GB50084-2001二、給水設(shè)計A、水源本項目工程水源由當(dāng)?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)供給。引入管采用管徑DN150。B、室內(nèi)給水系統(tǒng)生活給水系統(tǒng)由當(dāng)?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)直接供水，水質(zhì)符合生活飲用標(biāo)準(zhǔn)。給水管道采用PP一R給水管，熱熔連接。消防給水系統(tǒng)設(shè)有室內(nèi)消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達(dá)滅火點。消火栓采用SG24/65型室內(nèi)自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給水系統(tǒng)室外給水管網(wǎng)系統(tǒng)采用生活、消防合用給水系統(tǒng)，水源為當(dāng)?shù)刈詠硭┧芫W(wǎng)供給。給水管網(wǎng)系統(tǒng)布置成環(huán)狀，主要管徑由DN150組成，室外設(shè)有地上式消火栓。三、排水設(shè)計室內(nèi)排水室內(nèi)排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發(fā)泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區(qū)污水處理廠統(tǒng)一處理，達(dá)標(biāo)排放。雨水經(jīng)雨水管道匯集，進(jìn)入市政雨水回排放系統(tǒng)。四、消防固定滅火系統(tǒng)采用干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A。5.4.2供電電氣工程(l）供電電源本工程電源由國家電網(wǎng)提供電能，承辦單位設(shè)計自備供電線路系統(tǒng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿足項目供電需求，各種生產(chǎn)設(shè)備總裝機功率為400KW。無功功率補償變電室低壓配電間內(nèi)安裝低壓電力電容器進(jìn)行無功功率補償。低壓電容器集中補償自動切換。繼電保護(hù)變壓器高壓側(cè)采用負(fù)荷開關(guān)加熔斷器保護(hù)。(2）低壓配電方式及線路敷設(shè)根據(jù)建筑及負(fù)荷分布情況，采用干線式與放射式相結(jié)合方式。室外電力電纜采用埋地敷設(shè)。(3）照明車間配電及照明a、車間配電采用卜線式配電及放射式配電相結(jié)合的配電方式。分支線路敷設(shè)采用塑料絕緣線穿管沿墻或埋地敷設(shè)；b、廠房照明采用照明配電箱配電。車間照度：車間工作區(qū)照度為250一3001x；c、事故照明采用應(yīng)急燈，保證供電30分鐘；d、車間照明燈具采用金鹵燈。電能管理與節(jié)電措施車間低壓配電室的低壓進(jìn)線柜裝設(shè)電流表、電壓表和有功、無功電度表。各電器產(chǎn)品選用最新型、節(jié)能型。車間供電盡量縮短線路長度，減少電能損耗。提高功率因數(shù)、降低無功損耗。電氣安全為防止絕緣破壞時的危險電壓，在正常情況下，凡不帶電的用電設(shè)備金屬外殼，配電裝置的金屬構(gòu)架、電纜外皮、母線外殼．電力線路的金屬保護(hù)管等均采取接地保護(hù)。廠房屋面設(shè)有避雷帶，防雷和接地共用接地裝置，接地電阻不大于3歐姆。辦公區(qū)域照明燈具主要以熒光燈為主，結(jié)合場所功能需要，可適當(dāng)布置一些功能效應(yīng)燈。辦公區(qū)各出口部位、變配電室、重要場所設(shè)置應(yīng)急照明及誘導(dǎo)燈。樓梯間照明采用聲光感應(yīng)控制，走廊等照明采用分層集中控制。室外道路照明采用白動與手動控制結(jié)合開啟關(guān)閉。（4）避雷及接地本項目建筑物屋頂避雷采用避雷網(wǎng)防雷系統(tǒng)。嚴(yán)格按《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》防雷建筑防雷措施進(jìn)行。避雷接地、電氣保護(hù)接地，共用接地極組，該接地極利用鋼筋鹼基礎(chǔ)中結(jié)構(gòu)鋼筋。所有管道均做等電位聯(lián)結(jié)。（5）通訊及互連網(wǎng)絡(luò)建筑物內(nèi)預(yù)埋設(shè)通訊及互連網(wǎng)絡(luò)線路。通訊及互連網(wǎng)絡(luò)的戶外線路均采用埋地敷設(shè)。（6）排風(fēng)設(shè)置車間排風(fēng)利用自然通風(fēng)和機械通風(fēng)相結(jié)合。廠房設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中會散發(fā)熱量導(dǎo)致夏季室內(nèi)溫度較高，也有損職工的身體健康，為此本項目應(yīng)考慮在廠房內(nèi)的相關(guān)位置設(shè)置局部排風(fēng)系統(tǒng)，在廠房的墻上或屋頂位置設(shè)排風(fēng)機，另外，在廠房內(nèi)設(shè)置部分吊扇，以便夏季降低室內(nèi)溫度。5.5道路設(shè)計1、設(shè)計原則廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。2、布置形式和寬度廠區(qū)內(nèi)根據(jù)平面布置，設(shè)置環(huán)形道路，為混凝土路面，路面寬度主道6米。該干路主要為運輸原料、成品出廠。道路設(shè)計既要滿足業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)流程，同時也滿足消防要求。5.6總圖運輸方案場外運輸采用汽車運輸，由自備車輛及社會車輛解決。廠內(nèi)運輸采用裝載機、自卸汽車、叉車及手推車完成。第六章產(chǎn)品及技術(shù)方案6.1主要產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模本項目主要生產(chǎn)產(chǎn)品為：可再生環(huán)保瀝青混凝土系列產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)年生產(chǎn)能力為15萬噸。6.2產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)項目產(chǎn)品執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.3產(chǎn)品價格制定原則項目產(chǎn)品的定價根據(jù)目前同類產(chǎn)品市場定價原則。初入市場，為了提高市場占有率，項目選擇較低價位入市，以更高的性價比占領(lǐng)更多的市場份額。高市場占有率為提高盈利率提供可靠保證。當(dāng)然，在此之前公司結(jié)合市場競爭狀況，確定有利可圖的銷售目標(biāo)。6.4產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模確定本項目產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模主要從國家及地方政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險性等方面綜合考慮確定。如生產(chǎn)規(guī)模太小，則存在能源資源消耗大、技術(shù)水平不能充分發(fā)揮、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差等弊端，同時也不利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益；但生產(chǎn)規(guī)模過大，勢必增加成本和增加資金籌措等方面的難度，市場推廣度、綜合服務(wù)滿意度也難以到位，同時還存在投資風(fēng)險過高等問題?？紤]到公司目前資金力量，根據(jù)目前產(chǎn)品市場狀況以及該產(chǎn)品在國內(nèi)的生產(chǎn)工藝技術(shù)進(jìn)展情況，并考慮到市場容量、市場開拓、原料供應(yīng)等因素，項目公司確定產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模定為：年產(chǎn)可再生環(huán)保瀝青混凝土系列產(chǎn)品15萬噸為宜。6.5產(chǎn)品工藝流程生產(chǎn)工藝流程見下圖所示：第七章原料供應(yīng)及設(shè)備選型7.1主要原材料供應(yīng)1、主要原材料本項目生產(chǎn)所需主要原材料為：瀝青、碎石、礦粉、石屑等。2、原材料消耗序號名稱單位原料比例年用量/噸1碎石噸75%1125002石屑噸25%375003礦粉噸5%75004瀝青噸5%75002、原輔料來源項目所需原料來源為項目建設(shè)當(dāng)?shù)丶皣鴥?nèi)市場采購，各類原輔料貨源充足，可滿足企業(yè)生產(chǎn)及發(fā)展需求。此外項目企業(yè)將與供貨方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，以保證項目的長足發(fā)展需求。7.2主要設(shè)備選型本項目設(shè)備選擇主要考慮降低物耗、能耗，提高裝置的機械化和自動化水平，根據(jù)項目工藝技術(shù)的要求，本著科學(xué)、先進(jìn)、可靠、運行維護(hù)方便、節(jié)能、環(huán)保等原則，經(jīng)過比較，購置以下設(shè)備：主要生產(chǎn)設(shè)備一覽表序號分項名稱規(guī)格數(shù)量單價（萬元）合價（萬元）1瀝青拌和站240噸/小時1臺8508502裝載機5噸2臺35703瀝青撒布車3噸，智能型1輛60604瀝青攤鋪機9米，帶找平儀1臺2602605雙鋼輪振動壓路機13噸2臺651306雙鋼輪壓路機1.5噸1臺25257橡膠輪壓路機30噸1臺45458灑水車7立方米1臺20209滑移裝載機帶銑刨、清掃1臺454510平板車25噸1輛404011小貨車0.5噸2輛102012中型客車17人1輛202013越野車2.5排量1輛252514試驗檢測設(shè)備常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)1套202515汽車衡80噸1套101016其他15合計1660第八章節(jié)約能源方案8.1本項目遵循的合理用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計規(guī)范《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GBT15587-2008《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736-2012《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計規(guī)范》GB50264—2013《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50185-2010《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計算與評價方法》GB/T13471-2008《中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》GB18613-2012《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評價值》GB20052-2013《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2015《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2006《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034—20138.2建設(shè)項目能源消耗種類和數(shù)量分析8.2.1能源消耗種類1)、動力生活、生產(chǎn)主要動力為電力、天然氣、柴油。2)、其他能源項目使用其他能源為生活用水。8.2.2能源消耗數(shù)量分析1)、用電量：根據(jù)生產(chǎn)動力及照明需求測算年用量為193.54萬度。項目用電設(shè)備采用新式省電設(shè)備，約可節(jié)省能源成本30％。項目選擇無鐵損及銅損較小與效率較高的變壓器。企業(yè)在停止運轉(zhuǎn)期間以及休假停工時，停用的變壓器宜切斷高壓側(cè)電源，以減少鐵損。另外，生產(chǎn)時間盡量避開用電高峰時段，選在低電價時間內(nèi)生產(chǎn)可節(jié)約部分開支。2)、用水量：年用量0.66萬噸。8.3項目所在地能源供應(yīng)狀況分析項目地址位于浙江省嵊州市崇仁鎮(zhèn)馬仁村，本區(qū)域內(nèi)主要能源供應(yīng)情況分析如下：1、電：生活、生產(chǎn)用電從當(dāng)?shù)仉娏倦娋W(wǎng)中引入廠區(qū)，經(jīng)變壓后使用。2、水：由地自來水管網(wǎng)統(tǒng)一供水，可滿足項目生產(chǎn)、生活、消防等用水需要。8.4主要能耗指標(biāo)及分析1、以全年的能源耗用量進(jìn)行分析序號名稱數(shù)量單位折算系數(shù)噸標(biāo)準(zhǔn)煤1電193.54萬度1.229237.862水0.66萬M30.8570.5683天然氣135.53萬M312.1431645.7414柴油375噸1.4571546.413合計2430.582、項目工業(yè)總產(chǎn)值及工業(yè)增加值根據(jù)項目經(jīng)濟(jì)評價確定本項目工業(yè)總產(chǎn)值為6000.00萬元，工業(yè)增加值[工業(yè)增加值=工業(yè)總產(chǎn)值-工業(yè)中間投入+應(yīng)交增值稅(生產(chǎn)法)]=2022.78萬元。3、項目能耗指標(biāo)的計算本項目萬元產(chǎn)值綜合能耗(標(biāo)煤)為：0.4051噸／萬元，萬元增加值綜合能耗(標(biāo)煤)為：1.2016噸／萬元。8.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析8.5.1工業(yè)節(jié)能1)、采取新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強原材料的綜合利用和合理利用，以降低原材料的消耗。原材料加工的余料，積極組織回收用，對不能利用的廢舊材料，按有關(guān)規(guī)定銷售結(jié)合法經(jīng)營的物資回收再生部門。在生產(chǎn)過程中，按國家規(guī)范及生產(chǎn)工藝，采用正確的操作步驟，盡量不使用不可再生的原料。2)、供配電設(shè)計本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)省電能為原則，生產(chǎn)設(shè)備、儀器設(shè)備及供電設(shè)備均選用耗能低、效率高的節(jié)能換代產(chǎn)品，配電室內(nèi)安裝低壓電容器補償屏，降低無功功率損耗，提高功率因數(shù)，節(jié)約能源消耗。光源選用科學(xué)、高效、節(jié)能的聲光控制方式，嚴(yán)格實施綠色照明。3)、供暖、供水管網(wǎng)系統(tǒng)均采用合理的輸送工藝，盡可能降低途中消耗。供熱系統(tǒng)管道均采用保溫設(shè)計，保溫材料為聚氨酯保溫層，最大程度的降低管道冷熱損失。4)、項目建成后，根據(jù)各建筑物的功能、用電負(fù)荷、用水及取暖的性質(zhì)，供水、供電及供熱系統(tǒng)在入口處均安裝計量和節(jié)流裝置。8.5.2節(jié)水措施節(jié)約用水是中國的一項重大國策，是當(dāng)前倡導(dǎo)建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會”的一項重要內(nèi)容，也是解決水資源短缺和水資源污染的重要舉措。為有效節(jié)約用水，本項目擬采用如下節(jié)水方案：1、供、用水系統(tǒng)管路及設(shè)備，如閥門、水泵、冷卻設(shè)備、儲水設(shè)備、水處理設(shè)施及計量儀表等，均應(yīng)選擇節(jié)能型產(chǎn)品或按國家有關(guān)規(guī)范和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)計、制造、安裝。2、企業(yè)內(nèi)各用水部門，由本企業(yè)安裝計量分水表，車間用水計量率應(yīng)達(dá)到100％，設(shè)備用水計量率不低于90％。并保證計量水表的完好率、檢定率。3、在給水系統(tǒng)中應(yīng)采用良好的閥門，減少水資源的跑冒滴漏。4、根據(jù)中國供水情況，應(yīng)用內(nèi)壁光滑的供水管材，減少管道沿程水頭損失；降低供水能耗。5、生產(chǎn)凈循環(huán)水循環(huán)使用，減少廢水排放，節(jié)約水資源。同時根據(jù)季節(jié)變化、機組生產(chǎn)情況及時調(diào)節(jié)機組冷卻用水量大小，降低消耗量。6、采用節(jié)水型衛(wèi)生器具以減少供水量，同時也就減少了供水能耗。8.5.3建筑節(jié)能1)、建筑能耗指標(biāo)生產(chǎn)車間熱指標(biāo)為110W／平方米；辦公樓和宿舍熱指標(biāo)為70W／平方米。照明：照明照度標(biāo)準(zhǔn)為250LX。建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔熱水平：圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱系數(shù)屋頂0.6；外墻0.55；地板0.5；門窗密封性指標(biāo)：不低于國標(biāo)Ⅸ建筑外窗空氣滲透性能分級及其檢測方法》(GB7107)規(guī)定III級水平，相當(dāng)于窗戶每米縫長的空氣滲透量：qL≤2．5m3／(m.h)2)、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)：生產(chǎn)車間為保溫隔熱彩鋼結(jié)構(gòu)，外墻砌體結(jié)構(gòu)為增加外墻保溫層；供熱管網(wǎng)在與室外空氣接觸、非采暖房間處采用50mm厚巖棉管殼，降低管道冷熱損失。3)、采暖供熱、空調(diào)制冷系統(tǒng)按設(shè)計負(fù)荷設(shè)置，并有調(diào)節(jié)控制裝置及能量計量儀表。4)、門窗采用中空門窗，照明要確定科學(xué)的照明控制方式，選用高效節(jié)能照明光源，在室內(nèi)照明控制中，主要采用聲控、光控、紅外等智能化的自動控制系統(tǒng)，減少照明用電和延長照明產(chǎn)品壽命。5)、建筑材料使用節(jié)能環(huán)保新型墻體材料。8.5.4企業(yè)節(jié)能管理企業(yè)節(jié)能管理包括：制定節(jié)能規(guī)劃，加快節(jié)能技術(shù)改造，完善能耗定額、統(tǒng)計等基礎(chǔ)工作，按照《用能單位能源計量器具配備和管理通則》等標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配備能源計量器具，定期開展能源平衡測試和能源審計。要把節(jié)能降耗的目標(biāo)和責(zé)任落實到車間、班組和具體責(zé)任人，實施節(jié)獎超罰措施。有關(guān)部門要盡快制定重點用能企業(yè)節(jié)能管理辦法，采取分類指導(dǎo)、監(jiān)督檢查、統(tǒng)計公報、信息交流等措施，加強節(jié)能管理。對重點用能企業(yè)主要負(fù)責(zé)人實行節(jié)能工作問責(zé)制。8.6結(jié)論本項目生產(chǎn)選用了目前國內(nèi)先進(jìn)的工藝流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的單位綜合能耗指標(biāo)和主要工序能耗指標(biāo)均達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)過分析比較，企業(yè)針對本項目的具體情況，制定了利用能源及節(jié)能技術(shù)措施，有效的降低了各類能源的消耗指標(biāo)。第九章環(huán)境保護(hù)與消防措施9.1設(shè)計依據(jù)及原則9.1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)環(huán)境保護(hù)堅持“以預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，各部門共同采取措施，對污染進(jìn)行聯(lián)合防治，以達(dá)到國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。1）《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求節(jié)能燈（HJ/T230-2006）》；2）《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）；3）《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）；4）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)；5）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）；6）《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）；7）《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599—2001）；8）《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13271-2014）。9.1.2設(shè)計原則設(shè)計中盡可能選用無污染或污染少的先進(jìn)工藝及設(shè)備。嚴(yán)格遵照“三同時”原則，凡本項目中所涉及的可能產(chǎn)生污染物的工藝過程及設(shè)備，均采用相應(yīng)的措施進(jìn)行治理，使其達(dá)標(biāo)。9.2建設(shè)地環(huán)境條件項目擬建地點周圍大氣及土壤的環(huán)境現(xiàn)狀良好，有一定的環(huán)境容量。9.3項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響9.3.1項目建設(shè)對環(huán)境的影響1.項目實施過程中環(huán)境空氣的影響揚塵是施工期間影響環(huán)境空氣的主要污染物，來源于各種無組織排放源。材料堆存、建筑機構(gòu)施工、設(shè)備安裝等工序產(chǎn)塵量較小或不揚塵，由于污染源多為間歇性源并且揚塵點低，因此只會在近距離內(nèi)形成局部污染。2.項目實施過程中水環(huán)境的影響施工期水污染源主要為施工區(qū)的沖洗廢水、施工隊伍的生活污水等。沖洗廢水主要來源于石料等建材的洗滌，主要污染物為SS；生活污水主要污染物為SS、BOD、COD等。沖洗廢水的排放特點是間歇式排放，廢水量不穩(wěn)定。對周圍水環(huán)境及景觀造成影響較小。3.項目實施過程施工噪聲的影響工程施工期間的噪聲主要來源于施工機械和建筑材料的運輸，車輛馬達(dá)的轟鳴及喇叭的喧鬧聲。施工時對周圍環(huán)境的主要影響是施工噪聲，主要在夜間有影響。4.項目施工渣土處理處置施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過程中產(chǎn)生的渣土，必須到市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門辦理建筑垃圾準(zhǔn)進(jìn)、處置手續(xù)，由施工單位或承建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運。9.3.2項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物瀝青加熱、使用過程中少量排放的瀝青油煙和二氧化硫；瀝青拌和廠生產(chǎn)過程中排放出的粉塵；瀝青攪拌設(shè)備各工序的機械設(shè)備噪聲；生產(chǎn)人員和辦公人員的生活污水、生活垃圾等。9.4環(huán)境保護(hù)措施方案9.4.1項目建設(shè)期環(huán)保措施1.控制生態(tài)影響的初步方案為減少建筑物施工時生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，擬定施工方案時工程建設(shè)單位為本工程的棄土制定處置計劃，應(yīng)按規(guī)定地點處理棄土，并不定期的檢查計劃執(zhí)行情況。同時，應(yīng)考慮基礎(chǔ)開挖、道路施工及場地平整過程中的水土保持方案，并對臨時性松散表土作適當(dāng)壓實處理，在坡面>25°時要做護(hù)坡處理，永久性坡面種植草皮。施工中遇到有毒有害廢棄物應(yīng)暫時停止施工并及時與地方環(huán)保、衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng)他們采取措施后才能繼續(xù)施工。為了減少工程揚塵對周圍環(huán)境的影響，建議施工中遇到連續(xù)的晴天和刮風(fēng)的情況下，應(yīng)在棄土表面上灑一些水，防止揚塵。工程施工者應(yīng)該按照棄土處理計劃，及時運走棄土，并在裝運過程中不要超載，裝土車沿途不得灑落，車輛駛出工地前輪子上的泥土應(yīng)去除干凈，防止沿程棄土滿地，影響環(huán)境整潔。同時施工者應(yīng)對工地門前的道路環(huán)境實行保潔制度，一旦有棄土、建材灑落應(yīng)及時清掃。2.控制噪聲影響的初步方案為了減少施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，工程在居民點200米的區(qū)域內(nèi)，不允許在晚上十一時至次日上午六時內(nèi)施工，同時應(yīng)在施工設(shè)備和方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機械，對必須在夜間施工又可能影響居民環(huán)境的工地，應(yīng)對施工機械采用降噪措施，同時也可在工地周圍設(shè)立臨時的聲障之類的裝置，以保證居民區(qū)的聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量。由于項目施工區(qū)為工業(yè)區(qū)，幾乎沒有居民居住，所以不會造成很大影響。3.控制生活垃圾污染的初步方案工程施工時，施工人員的食宿將安排在工作區(qū)域內(nèi)。這些臨時住宿地的排水和生活廢棄物，應(yīng)妥善處理，集中收集送至城市垃圾處理站一并處理。4.控制水污染的初步方案對于施工中的沖洗廢水，在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時廢水沉淀池一座，收集施工中所排放的各類廢水，廢水經(jīng)沉淀后，仍可作為施工用水的一部分重復(fù)使用，這樣既節(jié)約了水資源，又減輕了對地表水環(huán)境的污染。9.4.2項目運營期環(huán)保措施運營期主要污染源為廢氣、噪聲、生活污水、生活垃圾等，采取環(huán)保措施如下：1）廢氣：瀝青加熱、使用過程中將產(chǎn)生少量的廢氣，本項目采取的主要應(yīng)對措施為：①攪拌設(shè)備在使用過程中已采用脫硫等工藝措施。②干燥系統(tǒng)主燃器選擇柴油為燃料，可使燃燒充分，最大限度地降低有害氣體的產(chǎn)生和排放；③瀝青加熱采用導(dǎo)熱油盤管加熱交換器，導(dǎo)熱油加熱器為全自動點火，監(jiān)控，采用電腦可編程控制，自動報警；④拌和樓體為全封閉型，可保證廢氣、粉塵不外泄；⑤項目選擇的進(jìn)口設(shè)備，是按照歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，有廢氣回收裝置，利用回收廢氣壓力高的特點，將廢氣導(dǎo)入燃燒器中，將有害氣體消除。攪拌樓采用初級重力沉降式加二級布袋式除塵系統(tǒng)的形式。其中：初級除塵能控制分離粉塵粒徑≥75μm；二級除塵控制粉塵污染控制≤50mg/Nm3（原始骨料篩分水洗后可達(dá)到15mg/Nm3），最大處理風(fēng)量103,500m3／h(115℃)。采用重力式除塵，具有安裝在二級除塵入口處，通過螺旋輸送機將粉塵回送到熱料提升機進(jìn)料口的特點。2）噪聲：在生產(chǎn)過程中主要有瀝青攪拌設(shè)備的機械噪聲和車輛進(jìn)出噪聲。這些噪聲主要通過加強設(shè)備保養(yǎng)，合理布置、規(guī)劃廠區(qū)建設(shè)，采取必要的勞保措施來控制和降低噪聲的影響。3）生活污水主要是衛(wèi)生間污水，辦公人員工作時將產(chǎn)生部分生活污水。所排生活污水經(jīng)大樓設(shè)置的化糞池處理后，達(dá)到三級排放要求。4）生活垃圾及時、定期處理，設(shè)置合理數(shù)量的垃圾收集器，并由專門的人員收集和清運。9.4.3環(huán)境管理環(huán)境保護(hù)和勞動安全衛(wèi)生工作實行一級機構(gòu)、二級管理。公司設(shè)專職環(huán)保安全機構(gòu)，負(fù)責(zé)管理全廠的環(huán)境保護(hù)和勞動安全衛(wèi)生工作；車間設(shè)兼職環(huán)保安全員，負(fù)責(zé)本車間環(huán)保安全的日常工作。9.4.4環(huán)境影響評價小結(jié)本項目設(shè)計中對各種污染源采取有效的污染控制及治理措施，做到污染物達(dá)標(biāo)排放。項目實施過程中，環(huán)保設(shè)施做到同時設(shè)計，同時施工，同時投產(chǎn)。綜上，項目建成投產(chǎn)后，對項目產(chǎn)生的污染經(jīng)妥善處理后，實現(xiàn)了無害化和資源化，因此，項目生產(chǎn)污染對該區(qū)大氣環(huán)境、地表水環(huán)境以及聲環(huán)境的影響極小。9.5綠化方案廠區(qū)綠化本著有利于生產(chǎn)、方便管理、減少污染、形成生態(tài)防護(hù)的原則,線狀布置道路行道樹，并沿廠區(qū)界周邊布置生態(tài)防護(hù)帶，同時對建(構(gòu))筑物周圍場地進(jìn)行植被保護(hù),防止土壤直接裸露。廠區(qū)綠化型式主要以植草皮及種植矮籬為主,努力建設(shè)成綠樹成林,綠草如萌的花園式工廠。廠區(qū)擬設(shè)安全環(huán)保科,負(fù)責(zé)全廠安全生產(chǎn)、環(huán)境管理及定期對生產(chǎn)過程中排放的污染物進(jìn)行檢測,檢測各排放口污染物達(dá)標(biāo)情況,保證檢測質(zhì)量和數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性,及時作出動態(tài)分析,為環(huán)境管理提供依據(jù)。9.6消防措施9.6.1設(shè)計依據(jù)1、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）2、《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》（GB50058-2014）3、《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50116-2013）4、《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140-2005）5、《電器裝置設(shè)備布置設(shè)計規(guī)定》9.6.2防范措施本設(shè)計認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針以及國家和本行業(yè)的有關(guān)消防規(guī)定，在總圖布置、建筑結(jié)構(gòu)、消防供水以及火災(zāi)報警等消防設(shè)計中采取了一系列防范措施，以期消除隱患，防止和減少火災(zāi)的危害。1、總圖布置本工程各建、構(gòu)筑物之間的防火間距，以及本工程各建、構(gòu)筑物與廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有建、構(gòu)筑物的防火間距均嚴(yán)格按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。車間主廠房周圍調(diào)用有環(huán)行道路，并與廠區(qū)道路網(wǎng)連接，車間周圍道路寬度為12m可確保消防車輛通行。本工程各建、構(gòu)筑物的建筑耐火等級不低于二級。各主要建筑物、高低壓配電室等部位的門均向外開2、消防供水本工程車間周圍設(shè)消防管網(wǎng)及消火栓，消防用水取自廠區(qū)生產(chǎn)消防給水管網(wǎng)。室外消火栓間距小于120m，按同一時間火災(zāi)次數(shù)為1次計算，消防給水共35L/s，其中室外消防給水量20L/s，室內(nèi)消防水量15L/s。3、消防供電火災(zāi)報警控制器供電電源按二級負(fù)荷考慮。電纜敷設(shè)完畢后，對所有電纜穿越孔洞用阻燃材料進(jìn)行封堵，以防火災(zāi)蔓延；對于電纜橋架，每隔一定距離設(shè)置一段阻燃橋架，同時在此段電纜上涂刷阻燃涂料；高溫區(qū)域使用耐高溫電纜且外涂防火涂料或纏繞防火包帶；室內(nèi)大型變壓器下設(shè)有事故油池。在上述場所及易發(fā)生火災(zāi)的場所配置適量的手提式或推車式可移動滅火器。4、消防通訊在主控制室設(shè)置行政電話分機，兼做消防電話。5、照明各電氣室及操作室等重要作業(yè)場所為防止火災(zāi)發(fā)生，設(shè)有應(yīng)急照明。9.6.3消防管理1、項目設(shè)計時應(yīng)統(tǒng)一全廠消防設(shè)施、設(shè)備及網(wǎng)點的布置；2、對消防設(shè)備、設(shè)施的配置，施工時應(yīng)請消防部門現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督；3、在項目人員編制上，安排一個專門消防部門協(xié)調(diào)全廠消防工作；安排10人的兼職消防專業(yè)人員從事消防工作，由消防部門統(tǒng)一培訓(xùn)上崗；4、項目實施建成后，請消防部門定期到廠作消防知識講座、消防法規(guī)教育，提高強化全廠的消防意識9.6.4消防措施的預(yù)期效果本設(shè)計嚴(yán)格執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定，對生產(chǎn)過程中可能發(fā)生的火災(zāi)危險考慮了一系列防范和控制措施，在嚴(yán)格執(zhí)行操作堆積和各種規(guī)章制度的情況下，可以避免火災(zāi)事故的發(fā)生；一旦火災(zāi)發(fā)生時，可以保證及時撲救，從而保障生產(chǎn)安全。第十章勞動安全衛(wèi)生10.1編制依據(jù)1.《安全生產(chǎn)法》2.《職業(yè)病防治法》3.《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》4.《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價管理辦法》5.《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ

1-2010）6.《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》（GB/T12801-2008）10.2概況公司認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)定，以保證生產(chǎn)安全和操作人員身體健康。本項目凡涉及勞動安全、衛(wèi)生的各個環(huán)節(jié)，如防火防爆、電氣安全、防靜電防雷措施、防機械傷害以及防暑降溫等方面將根據(jù)生產(chǎn)特性的具體情況均采取相應(yīng)的預(yù)防措施。此外，公司還將加強安全衛(wèi)生教育和相關(guān)知識培訓(xùn)，增強員工的安全衛(wèi)生生產(chǎn)的意識。制定本企業(yè)操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程，定期進(jìn)行培訓(xùn)和考核，依法搞好安全工作。10.3勞動安全10.3.1工程消防項目的建設(shè)過程消防工作將本著“以防為主，防消結(jié)合”的原則，在工程建設(shè)中嚴(yán)格審查設(shè)計，把好消防系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)計關(guān)，建立經(jīng)常性的消防檢查制度，會同消防管理部門對工程消防的設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并定期對現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育。10.3.2防火防爆設(shè)計本廠區(qū)設(shè)置兩個直通廠區(qū)外的消防及運輸出入口，廠區(qū)內(nèi)設(shè)置消防車通道，整個廠區(qū)的布局，嚴(yán)格按照消防規(guī)定與規(guī)范的要求進(jìn)行。本工程的建筑物耐火籌備組均不低于二級，生產(chǎn)廠房的耐火等級達(dá)到一級。廠房內(nèi)按照國家頒布的消防規(guī)范的要求設(shè)置室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)，并配備足夠的移動滅火器材。10.3.3電力本項目生產(chǎn)過程中，需要接入電力，支持設(shè)備的工作。所有插座回路均裝設(shè)漏電保護(hù)裝置；所有帶電設(shè)備正常不帶電的金屬部分均應(yīng)設(shè)可靠接地；不含變電所的建筑物在其電源進(jìn)線外令線應(yīng)進(jìn)行重復(fù)接地；戶外路燈燈桿就近打一根接地極；在建筑物內(nèi)應(yīng)將PE干線、接地極的接地干線、公用管道、建筑物金屬構(gòu)件等可導(dǎo)電體在進(jìn)入建筑處做總等電位連接。設(shè)備運轉(zhuǎn)部分均加防護(hù)罩。廠房電源中心線進(jìn)戶重復(fù)接地，并采取防雷措施。消防電源獨立于其它供電線路并設(shè)兩路供電。10.3.4防靜電防雷措施建筑物均按第三類防雷建筑物設(shè)置防雷，避雷帶采用明敷，引下線及接地極分別利用柱內(nèi)及基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋，與電源中心線重復(fù)接地構(gòu)成聯(lián)合接地，接地電阻≦1Ω。特殊設(shè)備按規(guī)范要求設(shè)置防雷裝置及防靜電裝置。車間內(nèi)電氣設(shè)計采用TN—C—S接地系統(tǒng)，電源中心線進(jìn)戶處重復(fù)接地，在低壓線路引入點作等電位聯(lián)接。10.4勞動衛(wèi)生10.4.1通風(fēng)工人休息室、辦公室等到均設(shè)電扇或空調(diào)。生產(chǎn)車間內(nèi)應(yīng)加強通風(fēng)，物品堆放必須嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁超高、超寬，工作人員應(yīng)配備必要的防護(hù)服裝。10.4.2衛(wèi)生設(shè)施廠區(qū)設(shè)有浴池，生產(chǎn)區(qū)還設(shè)有專人負(fù)責(zé)清潔衛(wèi)生。建立浴室，分設(shè)男、女職工更衣室，建立定期體檢制度或?qū)Ｓ孟丛∈?。廠區(qū)設(shè)有足夠的衛(wèi)生間和休息室。10.4.3照明廠房內(nèi)的照明情況符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，保護(hù)員工的視力。10.4.4噪聲生產(chǎn)車間的噪聲在65db以下，符合國家規(guī)定。企業(yè)規(guī)定操作人員戴耳塞、