車輛調(diào)度使用的方案針對我公司最近在車輛運(yùn)輸貨物過程出現(xiàn)的脫拉，人員不到位，不能按時發(fā)貨，貨物卸完之后不能及時從工地返回等一系列現(xiàn)象，做出以下分析。首先：調(diào)度上存在的問題，車輛司機(jī)全由辦公室主任兼管，因一些個人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安裝在使用車輛前必須跟辦公室主任提出申請，再由他安排司機(jī)開車，同一信息傳達(dá)兩遍，再加上有時電話聯(lián)系不上，工作都被拖延，無形中大大降低了工作效率。其次：在配送裝完貨之后，由于之前一直職責(zé)劃分不明確，發(fā)貨指令有時由配送部發(fā)出，有時又由安裝調(diào)度來發(fā)號指令。整體工作過程都會感覺銜接很不緊湊和暢通。再次：由于司機(jī)在不出車的情況下沒有一個固定的辦公環(huán)境，因此在正常上班的情況下有時看不到人，出現(xiàn)手機(jī)不通的情況又會耽誤一系列工作。最后：車輛到了工地以后卸完貨不能按時回到公司，在業(yè)務(wù)大的情況下，這無疑導(dǎo)致了很多工作都不能高效地完成，還造成了因內(nèi)部車輛不夠，找外協(xié)車輛運(yùn)貨增加了運(yùn)輸成本。根據(jù)目前的現(xiàn)狀和存在的問題，我擬定出以下方案來開展以后的工作。車輛的調(diào)度司機(jī)和車輛仍屬于車隊(duì)隊(duì)長管理，但是車隊(duì)隊(duì)長必須對車隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)，能保證其他部門在用車時司機(jī)能夠馬上到崗，上班時間電話保持暢通。配送部裝車需提前告知車隊(duì)隊(duì)長，由車隊(duì)隊(duì)長安排司機(jī)開車。裝車前安裝部調(diào)度員需告知配送部負(fù)責(zé)人貨物裝完后車輛的準(zhǔn)確發(fā)車信息（包括發(fā)車時間，工地卸貨聯(lián)系人，現(xiàn)場主管聯(lián)系方式），若有特殊和緊急情況，信息有更改的需及時通知配送部負(fù)責(zé)人，以免出現(xiàn)貨物早發(fā)或者晚發(fā)。安裝部調(diào)車去接班組或者安排維修，以及其他部門用車的仍需通過車隊(duì)隊(duì)長，由他來安排。司機(jī)和車輛被派到用車單位后由用車單位來調(diào)度。用車單位人員務(wù)必掌握好用車時間及辦事效率，原則上不得超時用車，若因特殊情況需延時用車須提前與車隊(duì)隊(duì)長聯(lián)絡(luò)，并經(jīng)許可后方能繼續(xù)用車。二、給每位司機(jī)安排辦公區(qū)域司機(jī)的職責(zé)當(dāng)然是開車外出作業(yè)，但是沒任務(wù)的情況下應(yīng)該給他們安排一個辦公區(qū)域，一旦有任務(wù)，即使手機(jī)不通也可找到人，而不會經(jīng)常出現(xiàn)貨裝完倉庫找不到司機(jī)簽字發(fā)放單據(jù)，配送找不到司機(jī)發(fā)車。建議啟用豪華樣房，該房已完工一年之多，但并未投入使用。三、車輛的高效利用車輛的高效利用無非就是車輛能在最短的時間內(nèi)完成最多的任務(wù)，當(dāng)然也不是說為了縮短時間而超速行駛，而是裝車的過程中配送人員的效率要高，倉庫做好備貨，裝完貨沒有意外情況馬上發(fā)貨。到了工地班組高效率地卸車，卸完貨司機(jī)馬上開車回來裝下一個單。為了杜絕司機(jī)故意在工地上故意拖延返回時間，要求現(xiàn)場主管記錄好車輛到工地和班組卸完貨的具體時間，每周交給車隊(duì)車長一次。與駕駛員、管理人員之間的友好關(guān)系，若發(fā)現(xiàn)造謠滋事者將視情節(jié)作適當(dāng)處理。

（十二）晚上載運(yùn)貨物，除特殊情況可提早休息外，駕駛員一般不準(zhǔn)擅自收工，否則視其情節(jié)輕重作出適當(dāng)處理。車輛返回應(yīng)馬上通知調(diào)度員，以便更好地安排車輛出車。車輛保養(yǎng)規(guī)范：

1.本公司車輛所屬司機(jī)必須遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范之執(zhí)行，維護(hù)車輛最佳狀態(tài)。

2.車內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得零亂堆置雜物。

3.隨時注意輪胎氣壓情形，隨時防范車輛備件失竊或損壞。

4.對于車輛操控若覺異常應(yīng)立即進(jìn)廠檢查。

5。隨時注意里程數(shù)，于固定里程換汽油、齒輪油等例行車輛保養(yǎng)。

6.至少每星期洗車一次，若遇下雨及淤泥應(yīng)隨時注意車身外觀清潔

7.至少每月