任務(wù)四發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的檢修(一)一、學(xué)習(xí)目標(biāo)完成本任務(wù)后,你應(yīng)該能:1.敘述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的規(guī)范拆裝工藝;2.明確平面翹曲度的測(cè)量及確定;3.明確汽缸壓力的測(cè)量、汽缸測(cè)量及汽缸磨損程度的確定;4.正確使用工具和設(shè)備;5.與同學(xué)密切合作,規(guī)范地測(cè)量活塞環(huán)的間隙。

一輛新愛麗舍1.6L轎車車主反映:汽車的動(dòng)力性很差,通過汽缸壓縮壓力的檢測(cè),測(cè)試值低于技術(shù)要求,初步判斷為汽缸磨損或活塞環(huán)的問題,需要檢查汽缸的翹曲度、汽缸的密封性及汽缸的磨損。二、學(xué)習(xí)任務(wù)描述三、學(xué)習(xí)項(xiàng)目引導(dǎo)問題1汽車動(dòng)力不足的影響因素有哪些?四、資料收集

造成汽車動(dòng)力不足的因素很多,涉及本節(jié)課的內(nèi)容有汽缸壓力不足;汽缸墊不密封,燒蝕;活塞環(huán)咬死或?qū)?活塞配缸間隙過大及汽缸套磨損嚴(yán)重等。汽缸蓋密封不良、汽缸蓋的翹曲變形及汽缸蓋螺栓的不良均會(huì)導(dǎo)致汽缸內(nèi)做功的有效氣體的泄漏,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足,因此需要對(duì)這些零件進(jìn)行檢測(cè)。引導(dǎo)問題2汽缸體和汽缸蓋有哪些常見的損傷類型?

產(chǎn)生損傷的主要原因是什么?

曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使汽缸體的薄弱部位產(chǎn)生裂紋;發(fā)動(dòng)機(jī)高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷卻水、水垢積聚過多而散熱不良或由于穴蝕使水道壁產(chǎn)生裂紋;鑲換汽缸套時(shí),過盈量選擇過大或壓裝工藝不當(dāng)造成汽缸局部裂紋;裝配螺栓時(shí)擰緊力矩過大產(chǎn)生螺紋等。(穴蝕是快速運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)的表面因壓力和溫度急劇變化而引起冷卻液中產(chǎn)生的真空小氣泡突然破裂而剝離金屬材料表面層的現(xiàn)象。

引導(dǎo)問題3汽缸體和汽缸蓋的變形位置及產(chǎn)生變形的

原因有哪些?1汽缸體和汽缸蓋接合平面的翹曲變形此類變形通常是由于拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng),未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的拆裝順序和力矩進(jìn)行操作所造成的,如圖4-1所示。圖4-1汽缸體和汽缸蓋接合平面的翹曲變形2汽缸體上、下平面螺紋口周圍凸起此類變形通常是由于裝配時(shí)擰緊力矩過大,或螺紋孔未清理干凈所造成的。3曲軸軸承座孔同軸度偏差增大由于受到汽缸體變形的影響,或者鑄造時(shí)殘余應(yīng)力不均勻,長(zhǎng)期使用后就會(huì)造成曲軸軸承座孔同軸度偏差增大。

引導(dǎo)問題4汽缸體和汽缸蓋接合平面翹曲變形產(chǎn)生的

危害有哪些?(1)冷卻液或機(jī)油滲進(jìn)汽缸,影響混合氣的正常燃燒,使積炭增多;對(duì)汽缸壁、活塞、活塞環(huán)、氣門等零件產(chǎn)生腐蝕作用。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫高壓的氣體竄進(jìn)冷卻系統(tǒng),造成水壓升高,出現(xiàn)水沸現(xiàn)象。大量的蒸汽往外泄漏,其結(jié)果不但會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作而且還將會(huì)導(dǎo)致汽缸墊的損壞。

引導(dǎo)問題5汽缸磨損的規(guī)律是什么?產(chǎn)生磨損的因素

有哪些?

汽缸的磨損程度是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的重要依據(jù)之一。如果將汽缸分為上中下3個(gè)部位，則上方部位由于溫度高和潤(rùn)滑條件差的原因容易造成嚴(yán)重的腐蝕磨損，汽缸磨損的最大部位是活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)位置時(shí)第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的汽缸壁;中部是由于側(cè)向力的作用(圖4-2)，使活塞裙

圖4-2側(cè)向力部與汽缸壁接觸而造成摩擦磨損;如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，在飛濺潤(rùn)滑中由于潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)鉆附在汽缸壁的下部，從而造成汽缸下部的磨料磨損。側(cè)向力是發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮與做功沖程時(shí)，活塞作用到汽缸壁上的推力（圖4-2）。由干側(cè)向力的作用.使活塞與汽缸壁接觸而造成汽缸中部的磨損。

引導(dǎo)問題6發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體平面翹曲的

原因有哪些?汽缸蓋平面翹曲的原因如下：（1）拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng)，未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的拆裝順序和力矩進(jìn)行操作所造成的氣缸體和汽缸蓋接合平面的翹曲變形。（2）裝配時(shí)擰緊力矩過大，或螺紋孔未清理干凈所造成的氣缸體上、下平面螺紋口周圍突起。

引導(dǎo)問題7發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體平面翹曲的技術(shù)要求有哪些?1汽缸蓋和汽缸體平面度的技術(shù)要求

東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)平面度的技術(shù)要求表

4-1發(fā)動(dòng)機(jī)類型氣缸蓋底部的平面度誤差汽缸體上部的平面度誤差TU3JPK≤0.05mm≤0.1mmTU5JPK≤0.05mm≤0.1mmYU5JP4≤0.05mm≤0.1mmEW10J4≤0.05mm≤0.1mm

部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)平面度(全平面測(cè)量)的技術(shù)要求

表4-2

車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽缸蓋平面度的技術(shù)要求（mm）汽缸體平面度的技術(shù)要求(mm)豐田佳美2.42AE-FE≯0.10≯0.10別克君威LB8/LW9≯0.05≯0.05廣州本田雅閣F23A3≯0.07≯0.07寶馬7E32M30≯0.05≯0.05

東風(fēng)雪鐵龍汽缸蓋下平面修復(fù)數(shù)據(jù)位置及標(biāo)準(zhǔn)(圖4-3）。圖4-3汽缸蓋下平面修復(fù)數(shù)據(jù)位置下平面修復(fù)的汽缸蓋在A處刻上字幕R標(biāo)記。下平面修復(fù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)

表4-3尺寸（mm）標(biāo)準(zhǔn)尺寸（mm）修理尺寸（mm）B135±0.1134.8±0.1提示：平面度最大允許差為0.05mm否則就需要更換或修理。

2

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸直徑和工作行程技術(shù)要求

發(fā)動(dòng)機(jī)平面度技術(shù)要求

表4-4

車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸直徑×工作行程（mm）豐田佳美2.42AE-FE≯0.10別克君威LB8/LW9≯0.05廣州本田雅閣F23A3≯0.07寶馬7E32M30≯0.05

汽缸圓度、圓柱度和最大磨損量的技術(shù)要求

車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽缸圓度值（mm）汽缸圓柱度值（mm）最大磨損量（mm）豐田佳美2.42AE-FE≯0.05≯0.05-----別克君威LB8/LW9≯0.014≯0.02-----廣州本田雅閣F23A3≯0.05≯0.05-----寶馬7E32M30≯0.01≯0.01-----

部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸直徑和工作行程參數(shù)見表4-4、表4-5;表4-5

引導(dǎo)問題8汽缸蓋螺栓的技術(shù)要求及檢測(cè)方法有哪些？發(fā)動(dòng)機(jī)的一些重要連接采用塑性域螺栓，如連桿軸承蓋、曲軸主軸承蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋等螺栓(圖4-4)。圖4-4

塑性域螺栓

（1）汽缸蓋固定螺栓長(zhǎng)度的技術(shù)要求,其長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)見表4-6。汽缸蓋固定螺栓長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)表表4-6標(biāo)準(zhǔn)螺栓長(zhǎng)度：最大螺栓長(zhǎng)度：146.8至148.2mm（5.7795至5.8346in.）149.2mm(5.874in.)提示：如果螺栓長(zhǎng)度大于最大值，則更換汽缸蓋固定螺栓（2）檢測(cè)塑性域螺栓的形狀是否被軸向力所改變的方法(圖4-5)。

方法一:測(cè)量塑性域螺栓的長(zhǎng)度，與規(guī)定值進(jìn)行對(duì)比(圖4-5)。

方法二:測(cè)量塑性域螺栓螺桿最小直徑，與規(guī)定值進(jìn)行對(duì)比(圖4-5)。

圖4-5檢測(cè)塑性域螺栓

引導(dǎo)問題9

活塞環(huán)的選配的技術(shù)要求有哪些?

對(duì)活塞環(huán)選配的要求是：與汽缸、活塞的修理尺寸一致，兩道氣環(huán)裝在第一道和第二道環(huán)槽中，油環(huán)裝在第三道環(huán)槽中（圖4-6）；具有規(guī)定的彈力以保證汽缸的密封性；活塞環(huán)的漏光度檢查時(shí)端隙、側(cè)隙、背隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。圖4-6氣環(huán)和油環(huán)的安裝3對(duì)活塞環(huán)漏光度的要求新的活塞環(huán)與汽缸壁在未磨合之前，環(huán)的外圓面不可能與汽缸壁完全貼合，不貼合處與汽缸形成間隙，此間隙可能通過燈光進(jìn)行檢驗(yàn)，稱之為漏光度檢驗(yàn)。

2對(duì)活塞環(huán)彈力的要求活塞環(huán)的彈力是建立背壓的首要條件，也是保證汽缸密封性的必要條件。彈力過大使環(huán)的磨損加?。粡椓^弱，汽缸密封性能變差，燃料消耗增加，積碳嚴(yán)重?；钊h(huán)漏光度檢驗(yàn)的一般技術(shù)要求：（1）同一環(huán)上漏光度不大于兩處，每處漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不大于45度。（2）活塞環(huán)開口兩端各30度范圍內(nèi)不允許有漏光。（3）漏光度的最大縫隙不大于0.03mm。1對(duì)活塞環(huán)外徑尺寸的要求

活塞環(huán)有著與汽缸，活塞相同加大級(jí)別的修理尺寸，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的修理的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損不大時(shí)，應(yīng)選配與汽缸同一級(jí)別的活塞環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)按照汽缸的修理尺寸，選用與汽缸，活塞同一修理級(jí)別的活塞環(huán)。

4

對(duì)活塞環(huán)斷面翹曲度的檢驗(yàn)技術(shù)要求活塞環(huán)的斷面與活塞環(huán)槽的上下端面的貼合是活塞環(huán)的第二密封面。此密封面不好，將造成漏氣。因此，應(yīng)檢驗(yàn)活塞環(huán)端面的平面度。檢驗(yàn)方法：將環(huán)自由平放在平板上，觀察其接觸情況或平面漏光情況，決定是否采用(圖4-7活塞環(huán)翹曲)。圖4-7活塞環(huán)翹曲

引導(dǎo)問題10

活塞環(huán)三隙組成及作用是什么?

1.活塞環(huán)端隙

端隙是活塞環(huán)置于汽缸內(nèi)，在環(huán)的開口處呈現(xiàn)的間隙（又叫“開口間隙”）(圖4-8)。端隙能防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在汽缸內(nèi)。端隙的大小與汽缸的直徑及各環(huán)所受溫度有關(guān)，一般溫度最高的一環(huán)的端隙為0.25-0.45mm，其余各道環(huán)的溫度較低，端隙為0.20-0.40mm。圖4-8

活塞環(huán)端隙

2.活塞環(huán)側(cè)隙

活塞環(huán)的側(cè)隙是指活塞環(huán)裝入活塞后，活塞環(huán)端面與活塞環(huán)槽之間的間隙（圖4-9）。側(cè)隙過大，將使活塞的泵油作用加劇并且加速活塞環(huán)的斷裂和潤(rùn)滑油的消耗；側(cè)隙過小，會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)的彈力極度減弱，沖擊應(yīng)力加劇，不但使汽缸密封性能降低，也容易使活塞環(huán)斷裂。圖4-9活塞環(huán)的側(cè)隙

3.活塞環(huán)背隙背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入汽缸后，在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽底之間的間隙，一般為0.5-1mm，為了測(cè)量方便，通常以槽深和活塞環(huán)環(huán)寬之差來表示（圖4-10）。活塞環(huán)一般應(yīng)低于環(huán)槽岸邊0-0.35mm，以免在汽缸內(nèi)卡死。圖4-10活塞環(huán)背隙

五、實(shí)施作業(yè)引導(dǎo)問題11作業(yè)時(shí)需要哪些工具、材料和設(shè)備？(1)工具：指針式扭力扳手（圖4-11）、游標(biāo)卡尺（圖4-12）、外徑千分尺（圖4-13）、量缸表（圖4-14）、刀口尺（圖4-15）和鏟刀（圖4-16）。圖4-13外徑千分尺圖4-11指針式扭力扳手圖4-12游標(biāo)卡尺圖4-14量缸表圖4-15刀口尺（2）資料：《雪鐵龍機(jī)械維修手冊(cè)》。圖4-16鏟刀

引導(dǎo)問題12汽缸蓋螺栓的檢測(cè)和緊固方法是什么?

(1)用游標(biāo)卡尺在測(cè)量點(diǎn)測(cè)量細(xì)長(zhǎng)螺紋的最小直徑。測(cè)量點(diǎn)如圖4-12所示,螺紋的最小直徑數(shù)據(jù)見表4-7。圖4-18

測(cè)量點(diǎn)

(2)查閱維修手冊(cè),明確螺紋的最小直徑的技術(shù)要求(表4-7),檢測(cè)汽缸蓋塑性域螺栓并記錄于表4-8中。紋的螺最小直徑數(shù)據(jù)表

表4-7標(biāo)準(zhǔn)外徑：最小外徑9.77至9.96mm（0.3846至0.3921in.）9.4mm(0.3701in.)提示：用直尺，目視檢查氣缸蓋固定螺栓螺紋部分的最薄部位。如果直徑小于最小值，則更換缸蓋固定螺栓。螺栓號(hào)1號(hào)2號(hào)3號(hào)4號(hào)5號(hào)6號(hào)7號(hào)全長(zhǎng)最小直徑螺栓號(hào)8號(hào)9號(hào)10號(hào)11號(hào)12號(hào)13號(hào)14號(hào)全長(zhǎng)最小直徑汽缸蓋塑性域螺栓

表4-8

（3）塑性域螺栓的緊固方法。擰緊塑性域螺栓的方法不同于擰緊普通螺栓。(1)在螺紋和螺栓頭部的下面涂抹薄薄一層機(jī)油，如圖4-19所示。(2)安裝時(shí)均勻用規(guī)定力矩上緊螺栓。(3)緊固到某一規(guī)定力矩后，給每一只螺栓作油漆標(biāo)記，如圖4-19所示。(4)一次或分次緊固螺栓到規(guī)定的角度即讓螺栓進(jìn)人塑性域工作區(qū)。塑性域螺栓的緊固步驟和每次緊固的角度要參考維修手冊(cè)。常見有以下幾種方式:先緊固到某一力矩后，按規(guī)定順序分次使螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)以下角度。

90°+90°

90°

45°+45°圖4-19

塑性域螺栓的緊固方法

引導(dǎo)問題13活塞測(cè)量步驟是什么?(1)清潔千分尺(圖4-14);(2)千分尺校零(圖4-15);(3)清潔游標(biāo)卡尺(圖4-16);(4)清潔活塞并把活塞加緊在虎臺(tái)鉗上(圖4-17);(5)用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞的待測(cè)位置(圖4-18);(6)用千分尺測(cè)量活塞的外徑(圖4-19)。圖4-14清潔千分尺圖4-15千分尺校零

圖4-16清潔游標(biāo)卡尺圖4-17活塞的清潔圖4-18活塞待測(cè)位置圖4-19活塞測(cè)量

(7)將所測(cè)數(shù)據(jù)填入表4-9中。汽缸測(cè)量數(shù)據(jù)表表表4-9活塞號(hào)一缸活塞二缸活塞三缸活塞四缸活塞橫向測(cè)量值縱向測(cè)量值平均值

引導(dǎo)問題14汽缸蓋下平面翹曲度的測(cè)量步驟是什么?(1)用鏟刀分別從兩邊由內(nèi)向外輕鏟(圖4-20)。(2)先用抹布向兩邊擦的清潔(圖4-21),然后放入油盆用毛刷輕輕清洗汽缸蓋。圖4-20用鏟刀清除異物圖4-21用抹布清潔

(3)用壓縮空氣先吹燃燒室,然后吹每個(gè)螺栓孔和油孔,最后從中間向兩邊吹整個(gè)平面(圖4-22)。(4)用刀口尺和厚薄規(guī)在缸蓋上依次測(cè)量橫向(圖4-23)、縱向及交叉共6個(gè)位置(圖4-24)及每個(gè)位置6個(gè)點(diǎn)。圖4-22清潔燃燒室

圖4-23用厚薄規(guī)進(jìn)行測(cè)量圖4-24

測(cè)量六個(gè)位置圖

（5)整理工具，5S管理。學(xué)生根據(jù)測(cè)量的情況，填寫表4-10。汽缸蓋下平面翹曲度測(cè)量點(diǎn)的記錄表表4-10方向位置測(cè)量點(diǎn)1測(cè)量點(diǎn)2測(cè)量點(diǎn)3測(cè)量點(diǎn)4測(cè)量點(diǎn)5測(cè)量點(diǎn)6縱向左縱向右橫向左橫向右對(duì)角線1對(duì)角線2注意：測(cè)量值如小于0.02mm而測(cè)不出來，表內(nèi)值可填寫小于0.02mm。

引導(dǎo)問題16汽缸體上平面翹曲度的測(cè)量方法是什么?(1)檢測(cè)氣缸體平面翹曲度的設(shè)備和工具主要有愛麗舍車型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體、刀口尺、厚薄規(guī)（塞尺）、鏟刀、壓縮空氣、抹布等（圖4-31）。(2)用鏟刀分別從兩邊由內(nèi)向外輕鏟(圖4-26)。圖4-25檢測(cè)汽缸體平面翹曲度的設(shè)備和工具圖4-26用鏟刀清潔缸體上表面

(3)用抹布向兩邊輕輕擦汽缸體的上表面,防止雜物掉進(jìn)缸里(圖4-27)。(4)用壓縮空氣先吹螺栓孔,再由中間向兩邊吹(圖4-28)。

圖4-28用除塵槍清潔缸體上表面圖4-27用抹布清潔缸體上表面

(5)用刀口尺和厚薄規(guī)在缸蓋上依次測(cè)量橫向(圖4-29)、縱向及交叉共6個(gè)位置(圖4-30)及每個(gè)位置6個(gè)點(diǎn)。圖4-29橫向測(cè)量圖4-30測(cè)量的六個(gè)位置

(6)整理、清潔工具和場(chǎng)地。

汽缸體上平面翹曲度測(cè)量點(diǎn)的記錄表表4-11方向位置測(cè)量點(diǎn)1測(cè)量點(diǎn)2測(cè)量點(diǎn)3測(cè)量點(diǎn)4測(cè)量點(diǎn)5測(cè)量點(diǎn)6縱向左縱向右橫向左橫向右對(duì)角線1對(duì)角線2注意：測(cè)量值如小于0.02mm而測(cè)不出來，表內(nèi)值可填寫小于0.02mm。

2024/5/29發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽缸體、汽缸蓋平面翹曲度技術(shù)要求允許修理量發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式汽缸蓋汽缸體直列式V式對(duì)置式汽缸蓋最大的變形量（整個(gè)平面）mm汽缸體最大的變形量（整個(gè)平面）mm根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及技術(shù)資料選擇修理方式汽缸蓋、汽缸體材料可繼續(xù)使用修理更換鋁合金鑄鐵

汽缸蓋和汽缸體平面度的修復(fù)計(jì)劃表4-12

引導(dǎo)問題16如何規(guī)范地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體水套

和汽缸蓋水套的裂紋?

如圖4-31所示,以343~441kPa的壓力向發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)壓水,保持5min,認(rèn)真檢查汽缸體和汽缸蓋是否滲漏。如有滲漏確定滲漏位置并更換相應(yīng)的部件。圖4-37水壓測(cè)試

引導(dǎo)問題17如何規(guī)范地測(cè)量汽缸的磨損?（1）汽缸體擺放平穩(wěn)后用蘸煤油或柴油的抹布，對(duì)所要測(cè)量的汽缸壁進(jìn)行清潔（圖4-38）。（2）游標(biāo)卡尺清潔與校零（圖4-39）。圖4-38

清潔汽缸壁圖4-39

游標(biāo)卡尺清潔

(3)測(cè)量待測(cè)汽缸未磨損處的橫向和縱向的直徑,如圖4-34a)、圖4-34b)所示。

(4)用干凈的抹布輕輕擦拭千分尺以及接桿兩端(圖4-35)。(5)對(duì)千分尺進(jìn)行校零(圖4-36)。圖4-35千分尺清潔圖4-36千分尺校零

(6)測(cè)試表頭及轉(zhuǎn)盤的活動(dòng)情況(圖4-37)。(7)清潔表頭和桿身(圖4-38)。圖4-37表頭檢查圖圖4-38表頭和桿身清潔圖(8)安裝量缸表(圖4-39)。圖4-39

量缸表的安裝圖

(9)對(duì)量缸表調(diào)零(圖4-40)。(10)測(cè)量橫向和縱向汽缸直徑(圖4-41)。圖4-40量缸表調(diào)零圖4-41橫向縱向測(cè)量

(11)量缸表讀數(shù)如圖4-42所示。圖4-42量缸表的讀數(shù)

(12)拆卸清潔工量具,整理工作臺(tái)(圖4-43)。學(xué)生根據(jù)測(cè)量時(shí)的情況,填寫下面空格和表4-13。①游標(biāo)卡尺測(cè)量汽缸內(nèi)徑為;②百分表校零時(shí)千分尺應(yīng)調(diào)整到;③量缸表測(cè)量桿的長(zhǎng)度選擇為;④是否添加墊片,

(填寫“是”或“否”),添加了

mm的墊片。汽缸測(cè)量記錄表表4-13

汽缸截面第一缸第二缸第三缸第四缸第五缸第六缸上橫向上縱向中橫向中縱向下橫向下縱向圖4-43整理圖

根據(jù)上表所顯示的數(shù)據(jù)計(jì)算圓度值、圓柱度和氣缸的最大磨損量