航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式航空儀表的布局對于現(xiàn)代大型商業(yè)飛機的駕駛艙儀表顯示來說,無論采用CRT,還是采用LCD,其駕駛艙的布局是基本相同的。如圖1.2-1所示為典型電子綜合顯示儀表及其布局。與圖1.1-1的儀表板相對應,正、副駕駛員的飛行儀表板上有主飛行顯示器(PFD)和導航顯示器(ND),中間的發(fā)動機儀表板上有上、下EICAS顯示器。在現(xiàn)代屏幕顯示的駕駛艙中,仍然保留了陀螺地平儀、氣壓式高度表、空速表三塊指針式備用儀表,三塊備用儀表的表頭圖形如圖1.2-2所示。下一頁返回航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式在一些更先進的大型商業(yè)飛機上,除具有電子飛行儀表外,已經(jīng)將備用姿態(tài)、備用高度、備用空速、航向羅盤、儀表著陸偏離指示和氣壓基準設置等指示器集成在一起,稱為綜合備用飛行顯示器(ISFD),用液晶顯示器LCD作為儀表屏幕。它看上去就像小型的主飛行顯示器,在其前面板上有氣壓基準選擇電門、指示窗、高度帶、空速帶、姿態(tài)盤、航向刻度盤和儀表著陸的偏離指示。在地面測試時,可以提供故障代碼、故障等級分類。儀表自帶測試功能,自備電瓶和充電器,在緊急情況下可以連續(xù)供電150min。故障時,相應指示部分的故障旗出現(xiàn),如圖1.2-3所示為綜合備用飛行顯示器。上一頁下一頁返回航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式電子顯示器容易實現(xiàn)綜合顯示,故又稱為電子綜合顯示儀表。它有如下優(yōu)點:(1)顯示靈活多樣,可以顯示字符、圖形、表格等,還可以采用不同的顏色顯示。(2)容易實現(xiàn)信號的綜合顯示,減少了儀表數(shù)量,使儀表板布局簡潔,便于觀察。(3)電子顯示器的顯示精度高。(4)采用固態(tài)器件,壽命長,可靠性高。(5)價格不斷下降,性能價格比高。(6)符合機載設備數(shù)字化的發(fā)展方向。上一頁下一頁返回航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式總之,航空儀表的發(fā)展過程是從機械指示發(fā)展到電子顯示,信號處理單元從純機械到數(shù)字、計算機系統(tǒng),儀表的數(shù)量經(jīng)歷了從少到多,又從多到少的發(fā)展過程。從某種意義上講,駕駛艙顯示儀表是飛機先進程度的重要標志之一。上一頁下一頁返回航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式1.2.2航空儀表的數(shù)據(jù)顯示格式無論是分離式儀表顯示數(shù)據(jù)的格式,還是電子式儀表顯示數(shù)據(jù)的格式,都遵循基本“T”形格式。1.分離式儀表顯示數(shù)據(jù)的基本“T”形格式如圖1.2-4所示為正駕駛員的飛行儀表板。從儀表板上粗黑線框處的形狀可以看出,左邊的馬赫—空速表、中間的姿態(tài)指引儀(ADI)、右邊的氣壓式高度表、下邊的水平狀態(tài)指示器(HIS)(或稱為航道羅盤),一起構(gòu)成了“T”形格式,這就是分離式儀表顯示數(shù)據(jù)的基本“T”形格式。按照這種格式,主要飛行參數(shù)的顯示為:空速、姿態(tài)、氣壓高度、航向。上一頁下一頁返回航空儀表的布局與數(shù)據(jù)顯示格式即使是小型飛機駕駛艙中的飛行參數(shù)也以“T”形格式顯示,這種固定的格式可以為駕駛員提供方便。2.電子式儀表顯示數(shù)據(jù)的基本“T”形格式如圖1.2-5所示為主飛行顯示器(PFD)。從顯示器上粗黑線框處的形狀同樣可以看出,左邊的空速帶、中間的姿態(tài)指引儀、右邊的氣壓式高度帶、下邊的航向帶也構(gòu)成了“T”形格式,這就是電子式儀表顯示數(shù)據(jù)的基本“T”形格式。上一頁返回

模擬式/數(shù)字式電子儀表的優(yōu)缺點在飛機上,老式的空速表是模擬式測量儀表,指針在刻度盤上連續(xù)指示出空速值。駕駛員要想得到空速值就必須根據(jù)指針在刻度盤上的位置計算出來,這需要一定的時間。然而,如果駕駛員關心空速的變化趨勢,則可以很快地通過指針的擺動方向判斷出來?？梢?駕駛員使用模擬式測量儀表具有獲得準確數(shù)值慢,獲得數(shù)值變化趨勢快的特點?，F(xiàn)在空速值在主飛行顯示器(PFD)上顯示,它是典型的數(shù)字式電子儀表。從圖1.4-1(b)中可以很清楚地看到,此時的空速值是30kn①?？梢韵胂?如果數(shù)據(jù)僅以純數(shù)字的形式顯示,那么,對于數(shù)據(jù)變化趨勢的判斷同樣需要一定的時間。因此,現(xiàn)代航空儀表均采用數(shù)字技術(shù),而數(shù)據(jù)以數(shù)字和模擬兩種方式顯示,這樣,駕駛員既可以較快地得到準確的數(shù)據(jù),又可以較快地獲得該數(shù)據(jù)的變化趨勢,這是現(xiàn)代數(shù)字式電子儀表的特點。如圖1.4-1所示為典型的模擬式和數(shù)字式顯示器。返回圖1.1-1典型機電式綜合儀表及其布局返回(a)正駕駛員的飛行儀表;(b)發(fā)動機儀表;(c)副駕駛員的飛行儀表圖1.2-1典型電子綜合顯示儀表及其布局返回圖1.2-2備用儀表的表頭圖形返回(a)陀螺地平儀;(b)氣壓式高度表;(c)空速表圖1.2-3