上半年安全教育培訓(xùn)考核（判斷題）[復(fù)制]《南通興東國際機(jī)場使用手冊(cè)》適用于在南通興東國際機(jī)場范圍內(nèi)所有參與機(jī)場運(yùn)行和管理的單位、部門或個(gè)人。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全作風(fēng)是指民航安全從業(yè)人員在安全生產(chǎn)運(yùn)行中表現(xiàn)出的穩(wěn)定的態(tài)度和行為，特別是對(duì)指導(dǎo)和規(guī)定安全生產(chǎn)運(yùn)行工作的各種行為規(guī)范的心理認(rèn)同和外在反應(yīng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)適用于機(jī)場地面車輛和人員在航空器著陸和起飛地面保護(hù)區(qū)、隔離區(qū)的活動(dòng)和管理。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)未經(jīng)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)但考核不合格的人員，不得獨(dú)立進(jìn)入地面保護(hù)區(qū)和機(jī)動(dòng)區(qū)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)機(jī)場外來物管理包括機(jī)場的外來物防范、巡查和發(fā)現(xiàn)以及移除等工作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)機(jī)場控制區(qū)內(nèi)車輛及駕駛員的管理是指對(duì)機(jī)場內(nèi)用于航空器起飛、著陸、停放以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域內(nèi)的車輛和駕駛員的管理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)高質(zhì)量的配載能在保證民航飛機(jī)運(yùn)行安全的前提下，最大限度的利用飛機(jī)的載運(yùn)能力，使機(jī)場、航空公司運(yùn)營盈利，否則可能導(dǎo)致征候、甚至是災(zāi)難性事故。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)僅持有中華人民共和國駕駛證，未持有民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的人員,可以在有“09”權(quán)限人員的陪同下在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)通過加強(qiáng)安全作風(fēng)建設(shè)能夠確保風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患排查等安全管理措施。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)用化學(xué)物清潔道面時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，并不得對(duì)道面造成損害。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)氯己定可有效滅活新型冠狀病毒。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)卸下的集裝器（包括空板箱/疊板/集裝器附件），由機(jī)坪拖入國際進(jìn)港庫區(qū)，整板整箱在拆解網(wǎng)和塑料紙后對(duì)貨物進(jìn)行5面消殺。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)航站樓內(nèi)地面消毒使用84消毒液，精密儀器、車輛內(nèi)部區(qū)域等其他區(qū)域的消毒可使用3%的過氧化氫。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)終末消毒是指傳染源離開疫源地后進(jìn)行的徹底消毒。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)含氯消毒劑使用應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，使用時(shí)限≤24小時(shí)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)季銨鹽類消毒劑，用于有明顯污染物時(shí)，使用濃度為1000mg/L。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)75%酒精可用于大范圍噴灑消毒。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)含氯消毒劑效果穩(wěn)定，不易受有機(jī)物影響，有效氯不易喪失。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)含氯消毒劑用于噴灑消毒時(shí)，注意不能在有人員的現(xiàn)場使用，噴灑后有強(qiáng)烈的刺激性氣味。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)工裝的消毒，以清潔為主，首選使用酒精噴灑消毒。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)安全隱患等級(jí)包括一般安全隱患和重大安全隱患。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)隱患來源是指排查出安全隱患的途徑。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全隱患原因分析應(yīng)盡量深入，不能是安全隱患的概括描述。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全隱患描述指該隱患的具體內(nèi)容。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全隱患的主要危害是指該隱患存在的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致的不安全問題。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全隱患整改期限是指制定整改方案的時(shí)間點(diǎn)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)安全隱患防范措施是指防止該隱換再次發(fā)生的措施。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)整改措施與隱患名稱應(yīng)相呼應(yīng)，針對(duì)隱患名稱制定措施。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)安全隱患整改措施盡量納入手冊(cè)或程序，保證措施的持續(xù)性。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全隱患整改的每項(xiàng)措施不要注明具體的責(zé)任人。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的監(jiān)督考核，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員以及考核結(jié)果等情況。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)餐飲等行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營單位使用燃?xì)獾模瑧?yīng)當(dāng)安裝可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，并保障其正常使用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)生產(chǎn)經(jīng)營單位可以將生產(chǎn)經(jīng)營項(xiàng)目、場所、設(shè)備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個(gè)人。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加工傷保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)工會(huì)有權(quán)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用進(jìn)行監(jiān)督，提出意見。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不落實(shí)崗位安全責(zé)任，不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)生產(chǎn)經(jīng)營單位可以安排用于配備勞動(dòng)防護(hù)用品、進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)的場所。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)民航安全從業(yè)人員主要包括飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)維修、空管、機(jī)場運(yùn)行、地面保障等專業(yè)人員，民航院校上述專業(yè)在讀學(xué)生，民航生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)有安全管理職責(zé)的人員不包括在內(nèi)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)作風(fēng)建設(shè)要強(qiáng)化問題意識(shí)，緊盯安全生產(chǎn)中常出易出、長期存在并具有普遍性的安全作風(fēng)問題，重點(diǎn)解決安全作風(fēng)中大概率的“黑天鵝”事件，高度警惕小概率的“灰犀?！笔录判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)針對(duì)出現(xiàn)的安全作風(fēng)問題，不能一罰了之、以罰代管，既要堅(jiān)持立整立改，又要堅(jiān)持系統(tǒng)思維，注重安全作風(fēng)建設(shè)的整體構(gòu)建和體系完善，從源頭、從根本上培育和塑造良好的安全作風(fēng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)對(duì)“無后果違章”應(yīng)參照違章處罰標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)處理，避免形成“破窗效應(yīng)”。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)對(duì)明知故犯、性質(zhì)惡劣的，尤其是“突破規(guī)章底線和誠信紅線”的人員，應(yīng)從嚴(yán)從重懲處，強(qiáng)化警示和震懾作用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)通過獎(jiǎng)懲政策引領(lǐng)安全作風(fēng)建設(shè)導(dǎo)向，將安全作風(fēng)量化考核、獎(jiǎng)懲機(jī)制與薪酬、職級(jí)、資格等級(jí)、評(píng)優(yōu)評(píng)先等掛鉤，推動(dòng)安全作風(fēng)建設(shè)走深、走實(shí)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全作風(fēng)的量化評(píng)估周期可采用年度、季度、月度中一個(gè)或多個(gè)周期的組合，評(píng)估周期最長不得超過1年。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全作風(fēng)問題可以視為危險(xiǎn)源的一種，但應(yīng)避免將不安全事件的致因簡單歸結(jié)為安全作風(fēng)問題，而忽視“人、機(jī)、環(huán)、管”的全面原因分析和風(fēng)險(xiǎn)防范。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全作風(fēng)建設(shè)與安全文化建設(shè)在價(jià)值取向、建設(shè)邏輯上具有互補(bǔ)性、契合性和同質(zhì)性。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)在作風(fēng)建設(shè)中，黨員干部要率先垂范、以上率下，帶頭貫徹落實(shí)各項(xiàng)要求，帶頭提升個(gè)人作風(fēng)修養(yǎng)，將“少數(shù)示范、多數(shù)跟上”引領(lǐng)成一種風(fēng)尚。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)能力是指按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)所需技能、知識(shí)和態(tài)度的組合。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)可以通過一個(gè)人的能力可靠地預(yù)測他是否能夠成功完成工作任務(wù)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)培訓(xùn)要求書就是描述培訓(xùn)的目的，任務(wù)清單和設(shè)計(jì)培訓(xùn)應(yīng)滿足的要求的文件[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)適應(yīng)能力模型是為特定職業(yè)開發(fā)基于能力的培訓(xùn)和評(píng)估所使用的一組能力[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)培訓(xùn)要求書不介紹培訓(xùn)的進(jìn)展情況，只描述需實(shí)現(xiàn)的最終結(jié)果[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)適用能力模型中的每一項(xiàng)能力應(yīng)當(dāng)提供若干可觀察行為[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)如果課程持續(xù)時(shí)間長或內(nèi)容復(fù)雜，從教學(xué)角度考慮，沒有必要檢查學(xué)員是否按照可接受的節(jié)奏進(jìn)行。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)培訓(xùn)的每一個(gè)階段都應(yīng)當(dāng)包括培訓(xùn)評(píng)估[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)培訓(xùn)的每一個(gè)階段都應(yīng)當(dāng)為培訓(xùn)評(píng)估開發(fā)評(píng)估工具[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航安全工作的五個(gè)屬性為政治屬性、經(jīng)濟(jì)屬性、社會(huì)屬性、業(yè)務(wù)屬性和文化屬性[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全信息作為SMS的重要組成部分，是安全管理最為基礎(chǔ)的工作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)建立一套行之有效的安全績效管理體系的意義在于，定期對(duì)企業(yè)未來可能的“安全事件”預(yù)警，對(duì)組織與個(gè)人“安全狀態(tài)”評(píng)價(jià)，突出重點(diǎn)，有的放矢。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全信息是指航空安全生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)安全有影響作用的信息集合，它反映了人、機(jī)、環(huán)、管之間的關(guān)系變化，貫穿于一切安全管理活動(dòng)的始終。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)SMS建設(shè)方面雖取得一定成效，但仍然存在與日常生產(chǎn)運(yùn)行“兩張皮”、“上頭熱、中間溫、下面冷”的狀況。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)通過案例分析，培訓(xùn)教育，避免“錯(cuò)、忘、漏”問題和風(fēng)險(xiǎn)，可強(qiáng)化全員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估只需要評(píng)估危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，無需制定緩解措施。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)機(jī)場所在地省、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、規(guī)章及通知、通報(bào)、指示屬于外部安全信息。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)安排專人負(fù)責(zé)從“中國民用航空安全信息系統(tǒng)”及時(shí)接收和處理適用于本單位的《航空安全預(yù)警警示》《航空安全通告》。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全信息是安全績效監(jiān)測與評(píng)估的重要依據(jù)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全管理體系（SMS）強(qiáng)調(diào)運(yùn)營人/運(yùn)行部門通過自我約束、自我管理、自我改進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全管理的閉環(huán)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)安全管理體系（SMS）由安全政策和目標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)四大支柱構(gòu)成。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)南通機(jī)場控制區(qū)根據(jù)安全保衛(wèi)的需要?jiǎng)澐譃?個(gè)控制區(qū)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)人員通行證分為長期通行證和短期通行證。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)車輛臨時(shí)通行證有效期為1-7天。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)外包單位人員申辦通行證，按照“誰用工，誰負(fù)責(zé)”的原則，由用工單位申辦。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)使用臨時(shí)通行證進(jìn)出控制區(qū)時(shí)，需要在陪同人員引領(lǐng)下，配套本人有效身份證件一同使用。使用完畢后，由陪同人員負(fù)責(zé)收回，并交辦證聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)做好記錄。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)所有申辦通行證的人員都需通過有效的民用航空背景調(diào)查。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)補(bǔ)辦通行證時(shí)，申請(qǐng)單位（部門）需要提供申請(qǐng)表、通行證遺失情況說明及有關(guān)處罰證明。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)通行證申辦理由或所在單位（部門）、申請(qǐng)區(qū)域發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)辦理變更手續(xù)，重新申辦，原證件無需交公安分局。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)無證進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)者，按擾亂機(jī)場秩序行為依法處理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)扣滿6分，予以黃色警告，暫扣通行證7日，即7日不許進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位應(yīng)當(dāng)有足夠的安全防護(hù)設(shè)施或人員保護(hù)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)建立安保鏈條，主要圍繞人員的安保鏈條。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)建立安保圈，具體為機(jī)場控制區(qū)安保圈。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)要不斷夯實(shí)反恐應(yīng)急硬件機(jī)場，深化《民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施》的落實(shí)，加強(qiáng)機(jī)場安全防范基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的建設(shè)和更新。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)不捏造、傳播虛假恐怖信息，相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照“六個(gè)嚴(yán)禁”的要求，不得使用微博、博客、論壇、交友網(wǎng)站等途徑報(bào)告信息，或向外發(fā)布信息。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)每一位民航從業(yè)人員必須牢牢樹立風(fēng)險(xiǎn)憂患意識(shí)，保持高度警惕的精神狀態(tài)，將不安全因素及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)神情異常指反復(fù)出入航站樓，辦公區(qū)域等，在重點(diǎn)管控區(qū)域到處巡視觀察。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)物品異常指攜帶管制刀具、斧頭以及類似危險(xiǎn)品。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)著裝異常指穿著打扮與普通人明顯不同，有故意遮擋行為。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)對(duì)空指揮要害部位應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)密的航空安保措施，非工作需要或未經(jīng)授權(quán)者嚴(yán)禁入內(nèi)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位報(bào)告本單位安全隱患信息的，可以按照《民航行業(yè)法定自查容錯(cuò)規(guī)范》申請(qǐng)容錯(cuò)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)SMS內(nèi)審審核員應(yīng)至少滿足《安全管理體系建設(shè)指南》中對(duì)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位法定自查人員的相關(guān)要求。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位組織實(shí)施的SMS內(nèi)審及單位自愿組織的SMS外審旨在強(qiáng)化SMS的自我完善功能，不能夠與法定自查的部分項(xiàng)目結(jié)合互認(rèn)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)已錄入民航行業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫的內(nèi)容開展的SMS內(nèi)部審核結(jié)果和法定自查結(jié)果可在兩年內(nèi)相互代替。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)民航安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制更是按照國家《安全生產(chǎn)法》要求。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)法定自查工作的核心是通過對(duì)標(biāo)行業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫建立自查事項(xiàng)清單，全面掌握行業(yè)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，做到“不漏項(xiàng)、不錯(cuò)項(xiàng)”，從而達(dá)到整體合規(guī)運(yùn)行的目的。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)已錄入民航行業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫的內(nèi)容開展的SMS內(nèi)部審核結(jié)果和法定自查結(jié)果可在同一年內(nèi)相互代替。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)新版檢查單制定圍繞，SMS包括4個(gè)部分和12個(gè)要素，各要素間相互聯(lián)系、相互作用，共同構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，代表了SMS實(shí)施的基本要求。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)將SMS審核同安全隱患排查治理長效機(jī)制相結(jié)合，通過SMS審核及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并納入本單位安全隱患庫進(jìn)行管理，同時(shí)按照所在地地區(qū)管理局的要求定期報(bào)告。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航局各司局將民航生產(chǎn)經(jīng)營單位SMS審定和持續(xù)監(jiān)督的事項(xiàng)錄入民航行業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫，并持續(xù)完善。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)十八周歲以下大陸居民可持戶口本可登機(jī)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)值機(jī)員遇到旅客冒用軍人有效乘機(jī)證件時(shí)，應(yīng)立即報(bào)機(jī)場公安，同時(shí)報(bào)當(dāng)日部門值班領(lǐng)導(dǎo)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)中國大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件包括職工證。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)在國內(nèi)航段特殊情形下，內(nèi)地居民持有的港澳特別行政區(qū)通行證有效。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)臨時(shí)居民身份證的有效期為3個(gè)月。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)習(xí)近平總書記在省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆五中全會(huì)精神專題研討班上指出，“明者防禍于未萌，智者圖患于將來”，這句話告誡我們必須積極主動(dòng)、未雨綢繆，見微知著、防微杜漸，只有這樣，才能在災(zāi)禍危害發(fā)生的時(shí)候從容應(yīng)對(duì)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)在機(jī)場工作的物業(yè)公司從業(yè)人員因勞動(dòng)關(guān)系不隸屬機(jī)場，所以其人員培訓(xùn)教育與機(jī)場無關(guān)，機(jī)場無監(jiān)管職責(zé)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)監(jiān)管局對(duì)于作風(fēng)問題建議歸為8種：行為散漫、紀(jì)律松弛、粗心大意、偷工減料、推諉扯皮、驕傲自滿、麻痹冷漠、弄虛作假[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)實(shí)現(xiàn)作風(fēng)建設(shè)可以從“政策指導(dǎo)”、“自上而下推動(dòng)”及“員工落實(shí)”層面三方面來實(shí)現(xiàn)[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)班組長要提升全局意識(shí)，要整合具體內(nèi)容（比如航班計(jì)劃、本場天氣、人員情況等）來落實(shí)每日班組工作計(jì)劃[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)“情景意識(shí)”是指飛行機(jī)組在特定時(shí)段和特定情境中對(duì)影響飛機(jī)和機(jī)組的各種因素、各種條件的準(zhǔn)確知覺[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)“規(guī)章”是一個(gè)體系概念，包括民航法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，也包括管理程序、管理文件、咨詢通告、信息通告和工作手冊(cè)等規(guī)范性文件，以及意見、辦法等重大政策性文件。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)作風(fēng)建設(shè)可以代替日常的風(fēng)險(xiǎn)管理、隱患排查、法定自查、安全監(jiān)管。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)人、機(jī)、環(huán)風(fēng)險(xiǎn)不斷發(fā)展演變,人為因素大多是事故的主導(dǎo)因素,但是人的行為動(dòng)態(tài)且可塑，可以正向發(fā)展。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)機(jī)場集團(tuán)日飛后講評(píng)會(huì)、周安全講評(píng)會(huì)、月安委會(huì)、季度安管委會(huì)和年度安全工作會(huì),以及各部辦、子公司科務(wù)會(huì)、班組會(huì)和崗前會(huì)都是廣泛宣傳安全生產(chǎn)新理念新要求的重要形式。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)了解自我,并自我肯定,是悅納自己的前提和基礎(chǔ),也是一個(gè)人很好立身處世的基本能力。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)長期的焦慮會(huì)引起高血壓、胃潰瘍。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)成年期的心理問題與童年期愛的持續(xù)缺乏和喪失有著密切的聯(lián)系。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)只有得到自我的認(rèn)可,才能夠得到真正的自信心。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)心理學(xué)研究表明,對(duì)自己的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)與本人的實(shí)際情況越接近,自我防御行為就越少,社會(huì)適應(yīng)能力就越強(qiáng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)在馬斯洛需求層次理論中，人類總是從低層次需求轉(zhuǎn)到高層次需求，也會(huì)有越過較低級(jí)需要階段向高級(jí)層次越級(jí)，但最終都是希望獲得愛和歸屬感、尊重以及自我實(shí)現(xiàn)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)情緒有好壞之分，壞的情緒包括憤怒、悲傷、害怕等。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)導(dǎo)致行為反應(yīng)和情緒反應(yīng)的根本原因，既是事件本身，又是人對(duì)事件的看法、想法、解釋、評(píng)價(jià)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)核對(duì)是指自我印證，了解自己內(nèi)心真實(shí)的需求。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)存在即合理，每一種情緒都有保護(hù)作用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)客戶的滿意度是沒有具體標(biāo)準(zhǔn)的。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)女性客戶渴望得到他人的認(rèn)可和贊揚(yáng)，對(duì)外界反應(yīng)敏感。議論多，不愿做旁觀者，喜歡議論一番。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)男性客戶追求貨真價(jià)實(shí)，怕麻煩，重結(jié)果。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序是：系統(tǒng)描述——安全風(fēng)險(xiǎn)分析——危險(xiǎn)源識(shí)別——安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分級(jí)——風(fēng)險(xiǎn)控制。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)安全隱患分為一般安全隱患、較大安全隱患和重大安全隱患。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)應(yīng)急狀態(tài)下,主要采用無線電對(duì)講機(jī),其次采用有線直通電話、固定電話和手提移動(dòng)電話等通信設(shè)備。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)旅客攜帶的備用電池可以放在托運(yùn)行李中[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位報(bào)告本單位安全隱患信息的，可以按照《民航行業(yè)法定自查容錯(cuò)規(guī)范》申請(qǐng)容錯(cuò)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)建立雙重預(yù)防工作機(jī)制是為了準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)的特點(diǎn)和規(guī)律，以風(fēng)險(xiǎn)為核心，堅(jiān)持提前防范、關(guān)口前置，從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)入手，以風(fēng)險(xiǎn)管控為手段，把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患形成之前，并通過隱患排查，及時(shí)找出風(fēng)險(xiǎn)控制過程中可能出現(xiàn)的缺失、漏洞，把隱患消滅在事故發(fā)生之前。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航生產(chǎn)經(jīng)營單位組織實(shí)施的SMS內(nèi)審及單位自愿組織的SMS外審旨在強(qiáng)化SMS的自我完善功能，不能夠與法定自查的部分項(xiàng)目結(jié)合互認(rèn)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)海因里希法則，又稱300:29:1法則，法則旨在說明1件嚴(yán)重事故背后，必然有29件輕度的事故，還有300件潛在的安全隱患[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)民航安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制更是按照國家《安全生產(chǎn)法》要求。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)法定自查工作的核心是通過對(duì)標(biāo)行業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)