UTC航拍知識考試題庫第一部分單選題(120題)1、輕型無人機(jī)最大起飛重量不超過()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：C

解析：輕型無人機(jī)，是指同時滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克，最大飛行速度不超過100千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。2、下面哪一項(xiàng)不是多旋翼無人機(jī)飛行前必須要做的準(zhǔn)備()

A、檢查無人機(jī)各組件、電池儲備、通訊鏈路信號等滿足飛行要求

B、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域的氣象條件

C、確定飛行場地滿足無人機(jī)說明書所規(guī)定的使用條件

D、準(zhǔn)備跑道

【答案】：D3、輕型無人機(jī)，是指空機(jī)重量大于4千克，最大起飛重量不超過()千克的無人機(jī)

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

【答案】：B

解析：民航法規(guī)，輕型無人機(jī)的重量標(biāo)準(zhǔn)，注意區(qū)別空機(jī)重量與最大起飛重量。4、不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾

B、會造成飛行器飛行效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B5、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號微弱”時，操作員應(yīng)如何處理)

A、無需理會，飛行器可自行修復(fù)信號

B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D6、使用曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右播動，則()

A、增加曝光，畫面變亮

B、增加曝光，畫面變暗

C、減少曝光，畫面變亮

D、減少曝光，畫面變暗

【答案】：A

解析：如果照片偏暗，可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動，畫面變亮；如果照片偏亮，可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動，畫面變暗。7、關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是()

A、JPEG原意是“未加工”的

B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式

C、JPEG是一種有損壓縮格式

D、RAW格式能進(jìn)行后期制作

【答案】：A

解析：RAW格式原意是“未加工”的意思，JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotogrAphiCExpertsGroup)開發(fā)，用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù)，在獲得極高的壓縮率的同時能展現(xiàn)十分豐富生動的圖像，即可以用較少的磁盤空間得到較好的圖片質(zhì)量。8、關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是()

A、通常使用AEB包圍曝光

B、每張照片不需要重合

C、由多張照片疊加而成

D、需要軟件后期處理

【答案】：B

解析：720全景拍攝時，每張照片最好有至少20%-30%的重合，便于后期制作。9、無人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括()

A、全天候監(jiān)測

B、快速巡航

C、節(jié)省人力54

D、實(shí)時記錄與回傳現(xiàn)場圖像

【答案】：A

解析：由于無人機(jī)續(xù)航時間關(guān)系，不太可能做全天候監(jiān)測。10、關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫面的層次

C、減少畫面的信息量

D、可用于遮擋無用空間

【答案】：C

解析：前景可以增加畫面信息，不會減少信息量。11、關(guān)于人與場所的拍攝，以下描述不正確的是()

A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示

B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號

C、完全無人的畫面會有生命的暗示

D、人與所處環(huán)境場所沒有任何關(guān)系

【答案】：D

解析：在航拍中，人物與環(huán)境息息相關(guān)，不同的環(huán)境表現(xiàn)出來的視覺感受差異很大。12、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時拍攝時，APP定時拍攝設(shè)置為5秒，請問拍攝一段10秒的延時作品，需飛行器飛行多少時間?()

A、625秒

B、1250秒

C、1000秒

D、800秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時長(秒)=拍攝間隔時間(秒)×幀率×成片時長(秒)”換算一下，5×25×10=1250秒。13、三分法構(gòu)圖包括()

A、畫面上部或下部占三分之一

B、以兩條虛擬的直線縱向三等分

C、以兩條虛擬的直線橫向三等分

D、其他全是

【答案】：D14、看起來不穩(wěn)定的形狀是()

A、等邊三角形

B、正方形

C、長方形

D、菱形

【答案】：D

解析：相比來說，選項(xiàng)中確實(shí)只有菱形具有不穩(wěn)定因素。15、微型無人機(jī)，是指空機(jī)重量小于()千克的無人機(jī)

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A

解析：根據(jù)我國民航法規(guī)微、輕、小、中、大的分類方法，微型無人機(jī)是指空機(jī)重量小于0.25千克的無人機(jī)。16、以大疆產(chǎn)品為例，當(dāng)飛行器指南針校準(zhǔn)失敗時，應(yīng)()處理。

A、繼續(xù)飛行

B、結(jié)束校準(zhǔn)

C、重新校準(zhǔn)指南針

D、重啟遙控器

【答案】：C

解析：如指南針校準(zhǔn)失效，需重新校準(zhǔn)指南針或者更換起飛地點(diǎn)，直到指南針校準(zhǔn)成功后再起飛。17、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是()

A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新

C、室內(nèi)飛行時可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號弱時可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A

解析：返航點(diǎn)可以在飛行過程中刷新，由于室內(nèi)或者GPS信號弱時，返航點(diǎn)很難刷新。18、使用返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將()

A、向左曲線飛行

B、向左沿直線飛行

C、向右曲線飛行

D、向右沿直線飛行

【答案】：A

解析：很好理解，返航鎖定時向左打桿，飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。19、IMU能夠檢測的項(xiàng)目不包括()

A、三維加速度

B、角速度

C、加速度

D、經(jīng)緯度

【答案】：D20、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()

A、飛行高度500米時，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度100米時，通常能夠呈現(xiàn)大全景

C、DJIGO沒有對飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

D、飛行高度5米時，能夠拍攝和展現(xiàn)一個區(qū)域的全景圖

【答案】：B21、以下()形狀會帶來穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

【答案】：A

解析：選項(xiàng)中只有正三角形能帶來穩(wěn)重均衡的效果。22、以下對包圍曝光的應(yīng)用描述錯誤的是()

A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時使用

B、在拍攝720全景圖片時可以使用包圍曝光設(shè)置

C、DJIGO中，使用AEB模式只拍攝1張圖片

D、使用AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過度的圖片

【答案】：C23、以下關(guān)于對角線構(gòu)圖的描述，正確的是()

A、給畫面增加不安定感，顯得更為生動和變化

B、給畫面增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)

C、對角線上一定要有直線狀的物體

D、其他全是

【答案】：A

解析：利用對角線主要目的是給本來整齊的畫面增加一些動感和不安定感，顯得更為生動和具有變化。24、固定翼飛行器，主要缺點(diǎn)是()

A、需要跑道，不能懸停

B、續(xù)航能力弱

C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降

D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜

【答案】：A25、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺扣會造成什么后果()

A、損壞云臺電機(jī)

B、畫面清晰無影響

C、云臺正常自檢

D、飛行器進(jìn)入FPV模式

【答案】：A

解析：26、關(guān)于城鎮(zhèn)場所的拍攝，以下描述正確的是()

A、照明時間對于拍攝沒有影響

B、拍攝時無需變換景別

C、拍攝時無需變換角度

D、拍攝時間可選擇清晨或傍晚

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)描述都過于絕對，且沒有道理。27、關(guān)于航拍手法“拉升鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、飛行器起飛后即可實(shí)現(xiàn)

B、可向觀賞者展示高度的魅力

C、拉升的同時不可移動相機(jī)的角度

D、拉升的同時可以控制相機(jī)加以變化

【答案】：C

解析：選項(xiàng)C過于絕對且沒有道理，鏡頭拉升的時候當(dāng)然可以移動相機(jī)角度。28、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時間長短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量，快門控制曝光時間，與感光和像素分布都沒有關(guān)系。29、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯

B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

D、IS0值越小，畫面越暗，噪點(diǎn)越明顯

【答案】：A

解析：IS0數(shù)值與畫面亮度成正比，數(shù)值越高畫面越亮，但同時畫面噪點(diǎn)也更明顯。30、作為圖像元素的線條，包括()

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。31、下列哪種格式不是常見的視頻封裝格式?()

A、JPG

B、MP4

C、AVI

D、mov

【答案】：A32、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線具有情感表達(dá)作用

C、光線指光源所輻射的光

D、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

【答案】：D33、以下關(guān)于寬容度的描述，不正確的是()

A、寬容度高，能更完好地保留畫面細(xì)節(jié)

B、不同數(shù)碼相機(jī)的寬容度是相同的

C、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片暗部細(xì)節(jié)無法展示

D、寬容度有限，可能導(dǎo)致照片亮部細(xì)節(jié)無法展示

【答案】：B34、無人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()

A、視角獨(dú)特

B、場面大氣

C、操作相對簡便

D、其他全是

【答案】：D35、白平衡的作用是()

A、保證照片的后期調(diào)整空間

B、保證照片的清晰度

C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值

D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性

【答案】：D

解析：白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。36、多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是()

A、機(jī)動靈活

B、使用成本低

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C都是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。37、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()

A、H.264

B、H.327

C、H.257

D、H.320

【答案】：A38、在建筑攝影中，以下描述不正確的是()

A、必須確定出要展示建筑物的主要特征

B、選擇最佳的時間

C、選擇最佳的光線條件

D、環(huán)境不會對建筑產(chǎn)生影響

【答案】：D

解析：環(huán)境會對建筑攝影產(chǎn)生很大影響。39、飛行器與返航點(diǎn)超過()米才可以啟動返航鎖定。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：大疆無人機(jī)與返航點(diǎn)超過5米時，返航鎖定功能才生效。40、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么?()

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度

【答案】：B

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離；D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動的飛行速度。41、散射光的特點(diǎn)是()

A、立體感強(qiáng)

B、明暗反差大

C、柔和唯美

D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)散射光示意圖

【答案】：C

解析：散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美，適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。42、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑多少米？()

A、500米76

B、600米

C、700米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。43、圓形能達(dá)到的視覺效果是()

A、動感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。44、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯誤的是()。

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對起降場地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時間長

D、制造成本低，沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C45、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對主體正常曝光，容忍背景曝光過度

B、對背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn)，所以D選項(xiàng)是不正確的。46、超視距操作時，DJIGO界面里的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全飛行?()

A、小地圖

B、姿態(tài)球

C、圖傳畫面

D、其他全是

【答案】：D

解析：超視距飛行時，小地圖可幫助判斷飛行器與操作者的位置關(guān)系；姿態(tài)球可幫助觀察飛行器當(dāng)前的機(jī)頭朝向、飛行姿態(tài)；圖傳畫面更是要時刻關(guān)注。47、無人機(jī)航拍相較直升機(jī)航拍，下列選項(xiàng)哪個不是優(yōu)勢?()

A、操作簡單

B、起降方便

C、價格低廉

D、續(xù)航久

【答案】：D48、使用返航鎖定時，遙控器信號丟失，飛行器不會發(fā)生以下哪種情況？()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、掉落

【答案】：D

解析：返航鎖定后遙控器信號丟失，飛行器不會掉落。49、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?)

A、移動設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動設(shè)備信號受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。50、以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)?)

A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光

B、朝陽-無云藍(lán)天-晴天正午-夕陽

C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午

D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地

【答案】：D

解析：參考上表。51、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時拍攝時，定時拍攝設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段()秒的延時作品

A、5秒

B、8秒

C、10秒

D、12秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時長(秒)=拍攝間隔時間(秒)×幀率×成片時長(秒)”,延時作品成片時長=600秒÷25÷3,為8秒。52、下面那種情況，磁羅盤信號不會收到干擾()

A、停車場

B、磁礦上方

C、大塊金屬正上方

D、森林上方

【答案】：D53、下列選項(xiàng)中，哪個選項(xiàng)不屬于常見的無人機(jī)?()

A、精靈

B、悟

C、經(jīng)緯

D、孔明燈49

【答案】：D54、一般來說，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()

A、航拍30度俯視視角

B、航拍45度俯視視角

C、航拍平視視角

D、航拍正扣視角

【答案】：D

解析：航拍正扣視角把三維空間簡化為二維空間，更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。55、以下無人機(jī)中，需要跑道起降的是()

A、固定翼無人機(jī)

B、無人直升機(jī)

C、多旋翼無人機(jī)

D、六軸飛行器

【答案】：A56、關(guān)于圖像元素中多個點(diǎn)的描述，不正確的是()

A、圖像中多個點(diǎn)無法形成虛構(gòu)的假想線

B、賦予照片動感

C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺地形成假想線

D、觀賞者目光會隨著點(diǎn)的無形連接而移動

【答案】：A

解析：畫面中的多個點(diǎn)，會形成引導(dǎo)觀眾視覺觀看的假想線。57、關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是()

A、“拍到”比“拍好”更重要

B、在沒有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝角度前先不要拍攝

C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場航拍，要遵守現(xiàn)場秩序

D、注意保護(hù)新聞事件人的個人隱私

【答案】：B

解析：新聞事件轉(zhuǎn)瞬即逝，新聞攝影講求真實(shí)與迅速，有時候來不及選擇更好的拍攝角度，需要的是先拍下來，在拍的過程中尋找更好的角度位置。58、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線指光源所輻射的光

C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

D、光線具有情感表達(dá)作用52

【答案】：C

解析：由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行，因此不可能在“人工光”條件下拍攝。59、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是()

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

【答案】：C60、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過程中不可移動相機(jī)的角度

D、在旋轉(zhuǎn)下降過程中可以抬升或降低鏡頭

【答案】：C61、飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在“御”MAviC2的用戶手冊里，描述興趣點(diǎn)環(huán)繞時，距離應(yīng)大于5米。62、關(guān)于動作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是()

A、定格或凝固動作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動作和體育攝影，特別是無人機(jī)航拍時，處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。63、多旋翼無人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】：C64、下面對無人機(jī)航拍的描述，正確的是()

A、無人機(jī)航拍要講究效率，每個畫面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫面往往會有飛行安全上的危險，但是為了獲得精彩畫面，冒險是值得的，不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場任何情況都不能改變航線

D、無人機(jī)航拍畫面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是在必要的時候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)明顯不對，有時候?yàn)榱艘粋€完美的畫面，可能要重復(fù)拍攝很多次；B選項(xiàng)也明顯錯誤，再精彩的畫面也不能忘記飛行安全；C選項(xiàng)看似有道理，但是在實(shí)際拍攝的時候，也會根據(jù)實(shí)際情況做出對應(yīng)的調(diào)整。65、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退過程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過于絕對，且沒有道理。66、使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是)

A、GPS衛(wèi)星信號良好

B、場地空曠

C、飛行器機(jī)頭朝向

D、周圍沒有障礙物

【答案】：C

解析：點(diǎn)擊“返航鎖定”,無論機(jī)頭朝向如何，飛行器都會朝向返航點(diǎn)返航，中途打桿調(diào)整機(jī)頭也不影響返航。需要注意“返航鎖定”與“航向鎖定”的區(qū)別，切不可混淆。67、關(guān)于航拍手法“追蹤鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、目標(biāo)是運(yùn)動的

B、要預(yù)先做好航線規(guī)劃

C、通常情況下，難度較高，拍攝機(jī)會有限

D、無需提前做準(zhǔn)備

【答案】：D

解析：送分題。68、航拍手段不包括()

A、載人直升機(jī)拍攝

B、熱氣球拍攝

C、無人機(jī)拍攝

D、地面拍攝

【答案】：D

解析：送分題。69、在相同的感光度設(shè)置下，以下哪一組光圈、快門組合得到的曝光量與其他不一致？()

A、f/81/500s68

B、f/111/250s

C、f/161/60s

D、f/5.61/1000s

【答案】：C

解析：光圈與快門的檔位關(guān)系背熟就明白了。70、輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：B

解析：輕型無人機(jī)，是指同時滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克，最大飛行速度不超過100千米/小時，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。71、下列關(guān)于遠(yuǎn)景的描述，正確的是?()

A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

B、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

C、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)

D、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

【答案】：A72、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低的排列，正確的是()

A、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

B、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

C、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D73、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括()

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

【答案】：B

解析：黃橙色屬于暖色系，給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受，而不會像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺。朝陽及夕陽2000K日出后一小時陽光3500K早晨及午后陽光4300K平常白晝5000-6000K晴天中午太陽5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000-7000K雪地7000-8500K74、一般白平衡的模式不包括()

A、自動模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

【答案】：B

解析：選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無關(guān)，RAW模式是照片存儲格式。75、下列選項(xiàng)中，哪個不是無人機(jī)的應(yīng)用場景()

A、電力巡檢

B、工程檢測

C、長距離運(yùn)輸50

D、影視拍攝

【答案】：C76、關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的()

A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大

B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大

【答案】：B

解析：航向不等于機(jī)頭朝向，航向鎖定時飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺的移動，使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo)，但不主動跟隨目標(biāo)移動，用戶需要通過搖桿來控制飛行。77、關(guān)于延時拍攝的描述，正確的是()

A、要盡量使用慢速快門拍攝

B、需要保持飛行器穩(wěn)定

C、拍攝時無人機(jī)不能在左右方向上移動

D、拍攝時無人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動

【答案】：B

解析：C、D選項(xiàng)沒有道理，可以排除；延時攝影也不一定要使用慢速快門，所以A選項(xiàng)也排除；保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時攝影的關(guān)鍵點(diǎn)之一。78、以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、又稱“IS0”

B、感光度越高，圖片越暗

C、感光度的升高會導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

D、反映了膠片感光的速度

【答案】：B79、關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、讓人感到枯燥

B、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式

C、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會傳達(dá)一種和諧感

D、看上去會很動態(tài)

【答案】：D80、以下關(guān)于圖像元素中單個點(diǎn)的描述，不正確的是()

A、不可以是實(shí)際情況圓形

B、可是某個抽象的形狀

C、可是某個具體的形狀

D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對比

【答案】：A

解析：圓形在構(gòu)圖中非常適合作為點(diǎn)元素存在，特別是無人機(jī)航拍時，在一定高度視角下，圓形可以被看作是一個點(diǎn)元素。81、以大疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍幾張?(

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C

解析：82、在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門值分母越大，曝光時間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗

B、快門值分母越大，曝光時間越長，進(jìn)光量越少，畫面越亮

C、快門值分母越小，曝光時間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗

D、快門值分母越小，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門值分母越小，數(shù)值越大，曝光時間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮。83、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時航拍視頻的后期制作過程

A、拖入時間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

【答案】：C84、使用智能飛行功能時，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是()

A、切換遙控器飛行模式，退出智能飛行功能

B、加大油門杠量

C、加大橫滾杠量

D、迅速關(guān)閉遙控器

【答案】：A

解析：送分題。85、在動作和體育攝影中，以下描述不正確的是()

A、時機(jī)是關(guān)鍵

B、無需觀察和預(yù)測動作

C、需要提前做好計劃

D、用高速快門凝固瞬間動作

【答案】：B

解析：送分題。86、關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述不正確的是()

A、需檢查飛行器狀態(tài)

B、需檢查SD卡剩余容量

B、同一個場景，IS0值越大，拍出的畫面越亮

C、不調(diào)整感光度就無法實(shí)現(xiàn)正確的曝光

D、在膠片時代，調(diào)整感光度需要換膠卷

【答案】：D

解析：在膠片時代，只能通過更換不同IS0的膠卷，來調(diào)整感光度。數(shù)碼相機(jī)可以靈活變化IS0數(shù)值，所以A選項(xiàng)是錯誤的；除了ISO以外，快門速度和光圈大小都能控制畫面亮度，B選項(xiàng)錯誤；大多數(shù)情況下，我們獲得正確曝光是不需要調(diào)整感光度的，C選項(xiàng)錯誤。87、視距內(nèi)飛行時，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)相對高度低于()的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。88、關(guān)于一天中不同時刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的？()

A、如有條件，提早做航拍計劃

B、使用輔助APP查看日出日落時間

B、又稱“|S0”

C、感光度越高，圖片越暗

D、感光度的升高會導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

【答案】：C

解析：在光圈、快門、照度都不變的情況下，感光度越高，圖片越亮。89、光圈與景深的關(guān)系是()

A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊

B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰

C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊

【答案】：D90、關(guān)于圖像元素的描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、指的是照片中的意義單元

B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個圖像元素

C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線

D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理

【答案】：B

解析：一個圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系，完全不相關(guān)的單元很難成為一個整體的圖像元素。91、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯誤的是()

A、俗稱“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

【答案】：D

解析：D選項(xiàng)太絕對，拍攝“環(huán)繞鏡頭”時相機(jī)可以做俯仰動作。92、關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是()

A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線

B、線條是一種簡單有效的構(gòu)圖方式

C、多個相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線

D、線條越多，單線條的作用越小

【答案】：A

解析：線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。93、下列哪個選項(xiàng)不可以成為航拍平臺()

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、無人機(jī)

D、煙花

【答案】：D94、關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面()

A、遙控器天線未展開

B、飛手背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D95、大疆“御”Mavic2變焦版相機(jī)等效焦距為()

A、24mm

B、28mm

C、48mm

D、24-48mm

【答案】：D

解析：“御”Mavic2變焦版是大疆消費(fèi)級領(lǐng)域，首款擁有兩倍光學(xué)變焦的無人機(jī)，35mm等效焦距下變焦焦距為24-48mm。96、多旋翼無人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()

A、安全性高

B、受場地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C均是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。97、以下飛行行為當(dāng)中，哪一項(xiàng)是安全的？()

A、使用無人機(jī)在國家邊境線拍攝

B、使用無人機(jī)私自拍攝城市大型活動

C、使用無人機(jī)拍攝近海海洋美景

D、使用無人機(jī)私自拍攝政府大樓

【答案】：C98、飛行器的失控行為不包括的是()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D

解析：在DJIGOAPP中，無人機(jī)失控行為不能設(shè)置為上升。99、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯誤的是()

A、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行

B、室內(nèi)更適合飛行

C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大

D、室外更適合飛行

【答案】：B

解析：由于GPS信號弱、信號干擾等原因，最好不要在室內(nèi)飛行無人機(jī)，應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。100、以下關(guān)于利用色彩的描述中，不正確的是()

A、色彩可以產(chǎn)生雜音

B、色彩可以突顯重要景物

C、色彩可以聯(lián)系事物

D、一對色彩越是不同，彼此間影響和對比越小

【答案】：D

解析：色彩的對應(yīng)關(guān)系越強(qiáng)烈，比如對比色，彼此的視覺對比越大。101、GPS系統(tǒng)不能提供哪個參數(shù)？()

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答案】：C102、關(guān)于風(fēng)對飛行的影響，下面描述錯誤的是()。

A、風(fēng)可能會影響飛行器的續(xù)航時間

B、在風(fēng)速較快時，應(yīng)盡量避免在人員下風(fēng)向進(jìn)行較遠(yuǎn)距離飛行

C、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級以內(nèi)進(jìn)行飛行

D、在建筑周圍，風(fēng)向與風(fēng)速與地面不會有差別

【答案】：D103、在中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無人機(jī)的擁有者必須按照《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定，在中國境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無人機(jī)擁有者，必須進(jìn)行實(shí)名登記。104、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請問飛行器處于操作者哪個位置，機(jī)頭朝向如何?()

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自已

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自已

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

【答案】：A105、通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是()

A、左邊高右邊低

B、右邊高左邊低

C、中間高兩邊低

D、兩邊高中間低

【答案】：C106、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D107、關(guān)于遙控器天線，下面描述錯誤的是()

A、每次飛行時，都應(yīng)展開天線

B、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，不應(yīng)指向飛行器

C、天線展開后應(yīng)平行于飛行器

D、遠(yuǎn)離搖桿的天線尖端朝向，應(yīng)指向飛行器

【答案】：D

解析：應(yīng)用遙控器天線的“面”朝向飛行器，而不是“尖端”。108、在航