物流成本及物流成本管理理內(nèi)涵；物流成本管理瓶頸；加強(qiáng)物流成本行探討，其中，主要包括：對(duì)物流成本缺乏相應(yīng)的認(rèn)識(shí)、缺乏相應(yīng)的政策指導(dǎo)和方法、缺乏相應(yīng)的方法體系、樹(shù)立現(xiàn)代物流理念、加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度、物流成本與提高企業(yè)物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)成本管理最基本的課題，等。具體材料詳物流成本管理，說(shuō)明現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)行物流成本管理的重要性。在此基礎(chǔ)上，引出進(jìn)行物流出現(xiàn)代企業(yè)突破物流成本管理瓶頸的方法。[關(guān)鍵詞]物流物流成本物流成本管理最優(yōu)化、成本最低化而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過(guò)程的庫(kù)存、最后產(chǎn)品和管理中占有越來(lái)越重要的位置，“物流是經(jīng)及“物流成本冰山說(shuō)”等觀點(diǎn)都說(shuō)明了物流成本問(wèn)題是物流管理所關(guān)注的主要問(wèn)題。但是物流成本管理作為物流管理的核心內(nèi)容，卻一直缺乏行之有效的方法體系，這在很大程度上影響了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。因此，主要就物流成本管理一、物流成本及物流成本管理內(nèi)涵1.物流成本的內(nèi)涵。物流是企業(yè)物資在實(shí)物形態(tài)上的流動(dòng)，即企業(yè)借助人力、物力存在的綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)活動(dòng)；物流成本就是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資實(shí)體的流動(dòng)所發(fā)生的資金耗費(fèi)，是一種使商品變貴而不追加商品使用價(jià)值的費(fèi)用。2.物流成本管理的基本特征。物流成本管理，是指為實(shí)現(xiàn)資源配置的最優(yōu)化、成本最低化而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、流動(dòng)及儲(chǔ)存的運(yùn)籌和管理。物流成本管理一般具有以下特征:減少必然會(huì)導(dǎo)致其他一種或幾種成本費(fèi)用的增加。在物流成本中最能體現(xiàn)這種規(guī)律，另一種功能的成本增多。它經(jīng)常表現(xiàn)為當(dāng)訂會(huì)減少；當(dāng)細(xì)化物流成本核算時(shí)，物流成本費(fèi)用會(huì)更加明晰從而制定降低物流成本費(fèi)用措施，但往往會(huì)增加核算成本。因此，在進(jìn)行成本費(fèi)用籌劃時(shí)就必須考慮整體的最杠桿效應(yīng)。物流成本的杠桿效應(yīng)也叫做少而產(chǎn)生的效益要大于物流成本本身所減少的數(shù)額。一般可以用或是減少物流成本費(fèi)用所產(chǎn)生的效益變動(dòng)率∕物流成倍費(fèi)用變隱含性?，F(xiàn)代物流成本是從原材料供應(yīng)開(kāi)始一直囊括到將商品送到達(dá)到消費(fèi)者手上所發(fā)生的全部物流費(fèi)用。然而，目前除了極少數(shù)國(guó)家一般企業(yè)和大多數(shù)國(guó)家的物流獨(dú)的處理。其主要原因物流成本沒(méi)有被納入流成本也就形成極大的隱含性。它主要表現(xiàn)在物流成本費(fèi)用常常被分解到企業(yè)的產(chǎn)品成本、期間費(fèi)用等中，這也就無(wú)法看到物流二、物流成本管理瓶頸界的廣泛關(guān)注，但由于物流成本管理起步較晚，對(duì)物流成本進(jìn)行管理的認(rèn)識(shí)還不夠，對(duì)物流成本管理缺乏行之有效的方法體系。其主要問(wèn)題和原因主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1.對(duì)物流成本缺乏相應(yīng)的認(rèn)識(shí)。我國(guó)企業(yè)界普遍認(rèn)為所謂物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用。其實(shí)，物流成本包括的內(nèi)容決于企業(yè)物流成本管理管理的目的。為適應(yīng)過(guò)程、支付形式、物流功能等三個(gè)方面來(lái)分流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本、退貨物流成本，以及廢棄物流成本等；按支付形式可以把物流成本分為企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、流通加工費(fèi)、情報(bào)流通費(fèi)稻田大學(xué)西澤修教授將物流成本描述為成本隱含性特征。但由于我國(guó)目前沒(méi)有對(duì)物流成本進(jìn)行界定，也沒(méi)有相應(yīng)的核算規(guī)章制度體系，結(jié)果企業(yè)只有根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)章制度體系來(lái)對(duì)物流成本費(fèi)用進(jìn)行計(jì)量和核算。由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流成本進(jìn)行核算，被廣大企業(yè)普遍所接受的物流成本只包括有“外付運(yùn)費(fèi)”和部分營(yíng)業(yè)費(fèi)用，而這只不過(guò)用如采購(gòu)環(huán)節(jié)的運(yùn)雜費(fèi)被計(jì)入商品的采購(gòu)過(guò)程中的物流費(fèi)用被計(jì)入制造費(fèi)用并最終又不能或很少能以物流成本費(fèi)用的形式反物流成本管理帶來(lái)極大的不便。絡(luò)加強(qiáng)聯(lián)系以便及時(shí)了解物流情況看作物流成本管理的全部。其實(shí)這只是物流成本管理的一個(gè)方面，還算不上真正的方法體系。真正的物流成本管理是指在完全市場(chǎng)條件運(yùn)用相關(guān)知識(shí)制定一套科學(xué)、適用的方法體系。這套方法體系的基本目的是根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合成本效益原則和重要性原則，讓混企業(yè)能夠清晰地看到潛藏在海平面下的物上，完全市場(chǎng)條件下只是一種理想狀態(tài)，但三、加強(qiáng)物流成本管理的思路物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。佳途徑。現(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征，是空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低成本的壓力，不少企業(yè)開(kāi)始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)低物流成本的努力只是停留某一項(xiàng)功能活必然會(huì)違背物流功能要素之間存在著的效益背反關(guān)系，導(dǎo)致總成本上升。2.加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中剝離出來(lái)。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算同時(shí)，為了保證企業(yè)物流成本的可比性，需統(tǒng)一企業(yè)物流成本計(jì)算的口徑。傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問(wèn)題的途徑是采用制定相應(yīng)的方法體系和核算體系。例如進(jìn)年來(lái)日益受到重視的物流作業(yè)成本法，就是一個(gè)比較好的方法體系。此外，企業(yè)還可以采用物流標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行物流管理，通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理提高對(duì)物流成本管理是成本管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高企業(yè)物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)成本管理最基本的課題。物流成本管利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、中費(fèi)用支出的有效控制，