車載無線通信終端國家標準化管理委員會I前言 12規(guī)范性引用文件 l3術(shù)語和定義 24符號和縮略語 25技術(shù)要求 36試驗方法 7檢驗規(guī)則 附錄A(資料性)耐久性試驗 附錄B(資料性)耐久性試驗計算模型 ⅢGB/T43187—2023本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院、大連東軟智行科技有限公司、華為技術(shù)有限公司、聯(lián)發(fā)博動科技(北京)有限公司、高通無線通信技術(shù)(中國)有限公司、慧翰微電子股份有限公司、上海麥騰物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、羅德與施瓦茨(中國)科技有限公司、是德科技(中國)有限公司、中國質(zhì)量認證中心、上海移遠通信技術(shù)股份有限公司、深圳市廣通遠馳科技有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、上汽大眾汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司、寶馬(中國)服務有限公司、電裝(中國)投資有限公司。本文件主要起草人：朱彤、胡月、趙肖龍、竇汝鵬、王洪博、邸志軍、丁杰、李明超、張英爐、文清浩、韓宇星。1車載無線通信終端1范圍本文件規(guī)定了車載無線通信終端(以下簡稱終端)的技術(shù)要求，描述了終端的試驗方法和檢驗規(guī)則。本文件適用于蜂窩移動通信車載無線終端，其他類型終端參照使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1865—2009色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露濾過的氙弧輻射GB/T2828.1計數(shù)抽樣檢驗程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃GB/T18655—2018車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性用于保護車載接收機的限值和測量方法GB/T19951—2019道路車輛電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法GB/T21437.2—2021道路車輛電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導發(fā)射和抗擾性GB/T21437.3—2021道路車輛電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法第3部分：對耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性GB/T28046.2—2019道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第2部分：電氣負荷GB/T28046.3—2011道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第3部分：機械負荷GB/T28046.4—2011道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第4部分：氣候負荷GB/T28046.5—2013道路車輛電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗第5部分：化學負荷GB/T30038—2013道路車輛電氣電子設備防護等級(IP代碼)GB34660—2017道路車輛電磁兼容性要求和試驗方法YD/T1214—2006YD/T1215—2006YD/T1547—2019900/1800900/1800MHzTDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(GPRS)900/1800900/1800MHzTDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)通用分組無線業(yè)務(GPRS)設備WCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備技術(shù)要求(第三階段)YD/T1548.1—2019WCDMA數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備測試方法(第三階段)第1部分：基本功能、業(yè)務和性能測試YD/T2575—2016TD-LTE數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備技術(shù)要求(第一階段)YD/T2576.2—2013TD-LTE數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備測試方法(第一階段)第2部分：無線射頻性能測試YD/T2577—2013LTEFDD數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備技術(shù)要求(第一階段)YD/T2578.2—2013LTEFDD數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)終端設備測試方法(第一階段)第2部分：無線射頻性能測試2GB/T43187—2023YD/T[NR;User3627—20195G數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)增強移動寬帶終端設備技術(shù)要求(第一階段)TS38.521-1V15.3.0(2019-06)NR終端射頻傳輸和接收測試方法第1部分：互通部分Equipment(UE)conformancespecification;Radiotransmissionandreception;Part1:Range1standalone]3GPPTS38.521-3V15.4.1(2020-03)NR終端射頻傳輸和接收測試方法第3部分：異系統(tǒng)互通部分[NR;UserEquipment(UE)conformancespecification;Radiotransmissionandreception;Part3:Range1andRange2Interworkingoperationwithotherradios]3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。車載無線通信終端on-boardwirelesscommunicationterminal安裝在車輛上，能夠通過蜂窩移動通信等技術(shù)建立連接并進行信息交互的電子設備。4符號和縮略語下列符號和縮略語適用于本文件。ACLR:鄰道泄漏功率比(AdjacentChannelLeakagepowerRatio)BER:誤碼率(BitErrorRate)DCS:數(shù)字蜂窩系統(tǒng)(DigitalCellularSystem)DUT:受試裝置(DeviceUnderTest)EVM:矢量幅度誤差(ErrorVectorMagnitude)FDD:頻分雙工(FrequencyDivisionDuplexing)GSM:全球移動通信系統(tǒng)(GlobalSystemMobile)LTE:長期演進技術(shù)(LongTermEvolution)NSA:非獨立組網(wǎng)(Non-Standalone)RBER:殘余比特誤碼率(ResidualBitErrorRate)SIM:用戶識別模塊(SubscriberIdentityModule)Tmx:最高工作溫度(MaximumOperatingTemperature)Tmin:最低工作溫度(MinimumOperatingTemperature)UN:標稱電壓(NominalVoltage)U:試驗電壓(TestVoltage)Usmax:最高供電電壓(MaximumSupplyVoltage)Usmin:最低供電電壓(MinimumSupplyVoltage)UL:上行(Uplink)UTRA:通用陸地無線接入(UniversalTelecommunicationRadioAccess)WCDMA:寬帶碼分多址(WidebandCodeDivisionMultipleAccess)35技術(shù)要求5.1功能要求5.1.1終端應具有自檢功能，若出現(xiàn)故障，應通過終端(或與之關(guān)聯(lián)的系統(tǒng))采用聲學或光學等方式給駕駛員進行提示，故障提示方式應在車輛產(chǎn)品使用說明書中予以說明。5.1.2終端(或與之關(guān)聯(lián)的系統(tǒng))應具有網(wǎng)絡注冊狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)及接入網(wǎng)絡類型的提示功能，包括：——網(wǎng)絡注冊狀態(tài)正常或斷開；——數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)正?；驍嚅_；——接入網(wǎng)絡類型(例如2G、3G、4G或5G)。提示方式應在車輛產(chǎn)品使用說明書中予以說明。5.1.3終端應至少支持表1中4G所有頻段，其他移動通信制式及頻段可由供需雙方協(xié)商確定。表1移動通信制式及頻段分類制式頻段GSM900E-GSM900DCS-1800WCDMABandIBandVⅢTD-LTEB34B39B40B41FDD-LTEB1B3B5B8NRFR1與LTE雙連接(NSA)DC_1_n78DC_3_n41DC_3_n78DC_3_n79DC_5_n78DC_8_n78DC_39_n41DC_39_n79NRFR1獨立組網(wǎng)(SA)n28n41n78n7945.1.4終端僅應使用貼片式SIM卡通信。5.1.5終端應具有備用天線，且備用天線應至少支持表1中4G所有頻段，避免因外置天線斷開而導致的通信功能失效。若車輛配備了相同作用的備用天線，應視為滿足要求。注：安裝在車頂處的智能天線終端由供需雙方協(xié)商確定。5.2性能要求根據(jù)終端支持的移動通信制式及頻段，滿足表2～表6中對應的性能要求。表2GSM頻段射頻性能要求制式頻段最大發(fā)射功率調(diào)制譜和開關(guān)譜頻率誤差參考靈敏度電平限值容限值士2dB(常溫)表18、表22士2.5dB(車規(guī)環(huán)境條件)DCS-1800±2dB(常溫)表19、表23士2.5dB(車規(guī)環(huán)境條件)射頻性能要求來源于YD/T1215—2006。”按照6.4的試驗要求進行車規(guī)環(huán)境條件試驗。表3WCDMA頻段射頻性能要求制式頻段最大發(fā)射功率矢量幅度誤差鄰道泄漏功率比ACLR頻率誤差參考靈敏度電平限值容限值WCDMA載波中心±5MHz:載波中心±10MHz:—106dBm/3.84MHz—103dBm/3.84MHzWCDMA的射頻性能要求來源于YD/T1548.1—2019。表4LTE頻段射頻性能要求制式頻段最大發(fā)射功率矢量幅度誤差鄰道泄漏功率比ACLR頻率誤差參考靈敏度電平限值容限值E-UTRAACLR:UTRAACLR1:UTRAACLR2:E-UTRAACLR:吞吐量≥95%吞吐量≥95%吞吐量≥95%B41(PC3)士2.7dB吞吐量≥95%B41(PC2)土2.7dB吞吐量≥95%5表4LTE頻段射頻性能要求(續(xù))制式頻段最大發(fā)射功率矢量幅度誤差鄰道泄漏功率比ACLR頻率誤差參考靈敏度電平限值容限值FDD-LTE'E-UTRAACLR:UTRAACLR1:UTRAACLR2:吞吐量≥95%土2.7°dB吞吐量≥95%吞吐量≥95%吞吐量≥95%TD-LTE的射頻性能要求來源于YD/T2576.2—2013。FDD-LTE的射頻性能要求來源于YD/T2578.2—2013。對于被Fu.low和Fulw+4MHz或者Fuhigh—4MHz和Fu.high限定的傳輸帶寬，容差下限降低1.5dB,從而使得最大輸出功率要求放寬。表5NRFR1與LTE雙連接頻段射頻性能要求制式頻段最大發(fā)射功率限值容限值NRFR1與LTE雙連接*DC_1_n78(PC3)+3/-4dBDC_3_n41(PC2)+3/-4dB'DC_3_n41(PC3)+3/-4dB'DC_3_n78(PC2)+3/-4dB'DC_3_n78(PC3)+3/-4dB'DC_3_n79(PC3)+3/-4dB'DC_5_n78+3/-4dBDC_8_n78+3/-4dBDC_39_n41(PC2)+2/-3dBDC_39_n41(PC3)+3/-4dBDC_39_n79(PC2)+2/-3dBDC_39_n79(PC3)+3/-4dBbNRFR1與LTE雙連接的射頻性能要求來源于3GPPTS38.521-3V15.4.1(2020-03)及其以上版本標準，測試僅對NRFR1與LTE同時貢獻功率的情況下適用?！睂τ诒籉ur.low和FuLow+4MHz或者Fut_high—4MHz和Fur.high限定的傳輸帶寬，容差下限降低1.5dB,從而使得最大輸出功率要求放寬。6表6NRFR1獨立組網(wǎng)頻段射頻性能要求制式頻段最大發(fā)射功率矢量幅度誤差鄰道泄漏功率比ACLR頻率誤差參考靈敏度電平限值容限值獨立組網(wǎng)“土2.7dBACLR:士(0.1PPM雙接收天線：—88.9dBm@吞吐量≥95%四接收天線：—91.6dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：一77.8dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：—84dBm@吞吐量≥95%四接收天線：—86.7dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：-84.6dBm@吞吐量≥95%四接收天線：一86.8dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：—84.6dBm@吞吐量≥95%四接收天線：一86.8dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：—84dBm@吞吐量≥95%四接收天線：—86.7dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：一84.6dBm@吞吐量≥95%四接收天線：一86.8dBm@吞吐量≥95%ACLR:雙接收天線：—84.6dBm@吞吐量≥95%四接收天線，—86.8dBm@吞吐量≥95%NRFR1獨立組網(wǎng)的射頻性能要求來源于3GPPTS38.521-1V15.3.0(2019-06)及其以上版本標準?！睂τ诒籉ul_low和Futlow+4MHz或者Fut.high—4MHz和Fu.high限定的傳輸帶寬，容差下限降低1.5dB,從而使得最大輸出功率要求放寬。若終端支持的最大帶寬沒有達到50MHz,則按照終端支持的最大帶寬能力進行測試(例：終端最高支持若終端支持的最大帶寬沒有達到30MHz,則按照終端支持的最大帶寬能力進行測試(例：終端最高支持75.3車規(guī)環(huán)境要求5.3.1電氣性能終端的直流供電電壓范圍見表7,按照6.4.1.1進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。表7直流供電電壓范圍單位為伏特標稱電壓UN最小電壓Usmin最大電壓Usmx9按照6.4.1.2.1進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。注：對于具有過壓保護功能的終端，在試驗后進行檢查。按照6.4.1.2.2進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。注：對于具有過壓保護功能的終端，在試驗后進行檢查。按照6.4.1.3進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.1.4供電電壓緩降和緩升按照6.4.1.4進行試驗，試驗后，終端應滿按照6.4.1.5.1進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.1.5.2對電壓驟降的復位性能按照6.4.1.5.2進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.1.5.3進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.1.6進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。8按照6.4.1.7進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.1.8參考接地和供電偏移對于多點接地的終端，按照6.4.1.8進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.1.9.2進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.1.10進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.1.11進行試驗，終端的絕緣電阻應大于10MΩ。試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.2防塵防水性能按照6.4.2.1試驗，其防護等級應符合GB/T30038—2013中IP5KX的規(guī)定，試驗后，終端應滿足安裝在乘客艙內(nèi)裸露位置處的終端，按照6.4.2.2試驗，其防護等級應符合GB/T30038—2013中的IPX2,試驗后，終端應滿足5.2的要求。安裝在乘客艙內(nèi)非裸露位置處的終端不作要求。按照6.4.3.1進行試驗，試驗后，終端不應出現(xiàn)物理損壞且應滿足5.2的要求。按照6.4.3.2進行試驗，試驗后，終端不應出現(xiàn)物理損壞且應滿足5.2的要求。按照6.4.3.3進行試驗，試驗后，在不影響終端通信性能的情況下，外殼可有微小損壞，終端應滿足9終端的貯存環(huán)境溫濕度范圍和工作環(huán)境溫濕度范圍應符合表8的規(guī)定。注：試驗中終端是否開啟過溫保護功能由供需雙方協(xié)商確定，并在試驗報告中進行聲明。表8溫濕度范圍汽車上安裝位置貯存環(huán)境溫度℃工作環(huán)境溫度(Tmin～Tmax)℃工作環(huán)境相對濕度%乘客艙內(nèi)太陽直射處“—40～95—40～9025～75無特殊要求—40～90—40～8525～75安裝在車頂處的智能天線終端產(chǎn)品溫濕度范圍參照乘客艙內(nèi)太陽直射處溫濕度要求，Tmx不應低于90℃。按照6.4.4.1進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.4.2進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.4.3進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.4.4.進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。經(jīng)供需雙方協(xié)商，試驗中最大發(fā)射功率容限值下限可降低2dB。按照6.4.4.5進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。經(jīng)供需雙方協(xié)商，試驗中最大發(fā)射功率容限值下限可降低2dB。5.3.4.7規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的溫度快速變化按照6.4.4.6進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.4.8規(guī)定變化率的溫度循環(huán)按照6.4.4.7進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。經(jīng)供需雙方協(xié)商，試驗中最大發(fā)射功率容限值下限可降低2dB。按照6.4.4.8進行試驗，試驗中和試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.4.9進行試驗，試驗中最后一小時和試驗后，終端應滿足5.2的要求。GB/T43187—20235.3.4.11太陽光輻射安裝在乘客艙內(nèi)太陽直射處的終端，按照6.4.4.10進行試驗，試驗后，表面不應出現(xiàn)脫落、龜裂、起泡等現(xiàn)象。安裝在乘客艙內(nèi)非太陽直射處的終端不作要求。5.3.5化學負荷安裝在乘客艙內(nèi)裸露位置處的終端，按照6.4.5進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。安裝在乘客艙內(nèi)非裸露位置處的終端不作要求。5.3.6電磁兼容性能5.3.6.1對靜電放電產(chǎn)生的電騷擾抗擾5.3.6.1.1電子模塊不通電按照6.4.6.1.1進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。按照6.4.6.1.2進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.6.2對由傳導和耦合引起的電騷擾抗擾5.3.6.2.1沿電源線的電瞬態(tài)傳導抗擾按照6.4.6.2.1進行試驗，抗擾試驗等級和試驗要求應符合表9的規(guī)定。表9沿電源線瞬態(tài)傳導的抗擾性能試驗脈沖抗擾試驗等級試驗要求1Ⅲ試驗后，終端應滿足5.2的要求Ⅲ試驗后，終端應滿足5.2的要求Ⅲ試驗后，終端應滿足5.2的要求Ⅲ試驗后，終端應滿足5.2的要求注：抗擾試驗等級定義見GB/T21437.2—2021附錄A。5.3.6.2.2除電源線外的導線通過容性耦合的電瞬態(tài)抗擾按照6.4.6.2.2進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.6.3對電磁輻射的抗擾按照6.4.6.3進行試驗，試驗后，終端應滿足5.2的要求。5.3.6.4無線電騷擾特性按照6.4.6.4.1進行試驗，終端應符合GB/T18655—2018中表5和表6等級3的要求。按照6.4.6.4.2進行試驗，終端應符合GB/T18655—2018內(nèi)的有意發(fā)射和帶外發(fā)射。6試驗方法6.1試驗條件6.1.1試驗環(huán)境條件中表7等級3的要求。不考慮必要帶寬如無其他規(guī)定，試驗環(huán)境條件應符合表10的規(guī)定。表10試驗環(huán)境條件溫度℃相對濕度%氣壓kPa23±525～7586～106如無其他規(guī)定，試驗電壓應符合表11的規(guī)定。表11試驗電壓單位為伏特6.1.3.1工作模式1不向DUT供電。工作模式1.1:DUT未連接到線束。工作模式1.2:DUT模擬在車輛上的安裝位置，連接到線束。6.1.3.2工作模式2當車輛發(fā)動機關(guān)閉，且所有電氣連接完好，DUT以電壓Ug帶電運行。工作模式2.1:系統(tǒng)/組件功能不被激活(如休眠模式)。工作模式2.2:系統(tǒng)/組件帶電運行并控制在典型運行模式。6.1.3.3工作模式3所有電氣連接完好，DUT以電壓UA帶電運行。工作模式3.1:系統(tǒng)/組件功能不被激活。工作模式3.2:系統(tǒng)/組件帶電運行并控制在典型運行模式。6.1.4試驗環(huán)境的構(gòu)建按照圖1所示構(gòu)建試驗環(huán)境，試驗環(huán)境應減少同頻或鄰頻干擾的存在。射頻線射頻線綜測儀控制線屏蔽室DUT控制線控制PC圖1試驗環(huán)境示意圖在進行6.4.4環(huán)境耐候性試驗時，應按照圖2要求構(gòu)建試驗環(huán)境，試驗環(huán)境應減少同頻或鄰頻干擾的存在。觀察窗口觀察窗口射頻線溫箱控制線控制PC屏蔽軍直流電源綜測儀圖2帶溫箱的試驗環(huán)境示意圖6.1.5頻段選取原則按照7.1的分組規(guī)則，在6.4車規(guī)環(huán)境評價中，頻段應由測試人員進行選取，應優(yōu)先選取4G和/或5G頻段進行試驗，每項試驗選取的頻段不應相同(第1組、第2組試驗若無法滿足每項試驗選取不同頻段要求，僅要求在試驗中監(jiān)控的頻段不相同)。6.2功能試驗6.2.1DUT以工作模式3.2運行，檢查自檢提示狀態(tài)。試驗結(jié)果應滿足5.1.1的要求。6.2.2DUT以工作模式3.2運行并與綜測儀連接，綜測儀分別設置為DUT支持的網(wǎng)絡類型(2G、3G、4G或5G),觀察DUT(或與之關(guān)聯(lián)的系統(tǒng))是否能夠顯示對應的網(wǎng)絡注冊狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)和網(wǎng)絡類型。試驗結(jié)果應滿足5.1.2的要求。6.2.3DUT以工作模式3.2運行，將綜測儀設置為4G所有頻段及DUT支持的其他頻段，檢查DUT是否能夠注冊連接。試驗結(jié)果應滿足5.1.3的要求。6.2.4目視檢查DUT內(nèi)部是否僅有貼片式SIM卡，DUT以工作模式3.2運行，測試DUT是否能夠注冊。試驗結(jié)果應滿足5.1.4的要求。6.2.5將DUT與外置天線斷開，并將綜測儀設置在備用天線工作的頻段，按照圖3a)或圖3b)構(gòu)建試驗環(huán)境，DUT以工作模式3.2運行，檢查DUT是否能夠注冊。試驗結(jié)果應滿足5.1.5的要求。備用天線備用天線DUT直流電源綜測儀屏蔽室a)示意圖一備用天線備用天線+DIJT直流電源綜測儀屏蔽室b)示意圖二圖3試驗環(huán)境示意圖6.3性能試驗DUT以工作模式3.2運行，按照表12進行試驗。表12性能試驗方法制式試驗方法頻率范圍測試帶寬調(diào)制方式波形信道按照進行試驗—一常溫：高、中、低車規(guī)環(huán)境評價條件：中WCDMA按照進行試驗YD/T1547—2019一一——常溫：高、中、低車規(guī)環(huán)境評價條件：中按照進行試驗——常溫：高、中、低車規(guī)環(huán)境評價條件：中按照進行試驗一一常溫：高、中、低車規(guī)環(huán)境評價條件：中表12性能試驗方法(續(xù))制式試驗方法頻率范圍測試帶寬調(diào)制方式波形信道按照V15.4.1(2020—03)及其以上版本標準進行試驗上行常溫：高、中、低車規(guī)環(huán)境評價條件：中按照V15.3.0(2019—06)及其以上版本標準進行試驗YD/T3627—2019上行車規(guī)環(huán)境評價條件：中beGSM頻段測試應滿足以下要求。a)最大發(fā)射功率：E-GSM900在PCL等級5下測試；DCS-1800在PCL等級0下測試。b)E-GSM900調(diào)制譜：常溫條件下，中信道在PCL等級5、PCL等級19下測試，高低信道在PCL等級5下測試；車規(guī)環(huán)境評價條件下，中信道在PCL等級5下測試。c)DCS-1800調(diào)制譜：常溫條件下，中信道在PCL等級0、PCL等級15下測試，高低信道在PCL等級0下測試；車規(guī)環(huán)境評價條件下，中信道在PCL等級0下測試。d)E-GSM900開關(guān)譜：常溫條件下，中信道在PCL等級5、PCL等級7、PCL等級11下測試；高低信道在PCL等級11下測試；車規(guī)環(huán)境評價條件下，中信道在PCL等級11下測試。e)DCS-1800開關(guān)譜：常溫條件下，中信道在PCL等級0、PCL等級7、PCL等級11下測試；高低信道在PCL等級11下測試；車規(guī)環(huán)境評價條件下，中信道在PCL等級11下測試。常溫條件下，鄰道泄漏功率比(ACLR)僅測試低、高信道，車規(guī)環(huán)境評價條件中不測試該參數(shù)。在常溫和車規(guī)環(huán)境評價條件下，頻率誤差僅測試中信道。6.4車規(guī)環(huán)境評價試驗6.4.1電氣性能試驗DUT以工作模式3.2運行，先將電源電壓調(diào)至Ux,然后逐漸將電壓調(diào)至Usmn并保持穩(wěn)定，任選DUT支持的一個頻段，按照6.3進行性能測試；再逐漸將電壓調(diào)至Usmx并保持穩(wěn)定，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.3.1.1.2或4.3.2.2的方法進行試驗。試驗中，任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.3.1.2.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.4.2嚴酷度1的方法進行試驗。試驗中，任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.1.4供電電壓緩降和緩升試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.5.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.1.5供電電壓瞬態(tài)變化試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.6.1.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.1.5.2對電壓驟降的復位性能試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.6.2.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.6.3.2等級Ⅱ的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.7.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.6.4.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.1.8參考接地和供電偏移試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.8.2的方法進行試驗。試驗中，任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.9.1.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.9.2.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.2—2019中4.10.2.1的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.1,按照GB/T28046.2—2019中4.12.2的方法進行試驗。試驗后，DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.2防塵防水試驗DUT設置為工作模式1.2,按照GB/T30038—2013中8.3.3.2規(guī)定的方法進行試驗。試驗后，DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.2,按照GB/T30038—2013中8.4.3規(guī)定的方法進行試驗。試驗后，DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.3機械性能試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.3—2011中4.1.2.4.2或4.1.2.7.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T28046.3—2011中4.2.2.2的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.1,按照GB/T28046.3—2011中4.3.2的方法進行試驗。試驗后，DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.4環(huán)境耐候性試驗DUT設置為工作模式1.1,并以表8規(guī)定的貯存溫度下限，按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.1.2的方法進行試驗。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以Tmin和工作模式3.2運行，按照GB/T28046.4—2011中5.1.1.2.2的方法進行試驗，任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后靜置2h恢復常溫，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.1,并以表8規(guī)定的貯存溫度上限，按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.1.2的方法進行試驗。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以Tmax和工作模式3.2運行，按照GB/T28046.4—2011中5.1.2.2.2的方法進行試驗，任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后靜置2h恢復常溫，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.2,在Tmn～Tmx范圍內(nèi)按照GB/T28046.4—2011中5.2.2的方法進行試驗，當每個溫度階段達到穩(wěn)定時，DUT分別以Usmn和Usmx運行，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.4.6規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的溫度快速變化試驗DUT設置為工作模式1.2,在Tmn～Tmx范圍內(nèi)按照GB/T28046.4—2011中5.3.2.2的方法進行試驗。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.4.7規(guī)定變化率的溫度循環(huán)試驗DUT設置為工作模式1.2,在Tmin～Tmx范圍內(nèi)按照GB/T28046.4—2011中的5.3.1.2的方法進行試驗，在每個循環(huán)穩(wěn)定至Tmin和循環(huán)的210min～410min期間，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.2,按照GB/T28046.4—2011中5.6.2.2的方法進行試驗，在每個循環(huán)達到最高溫度時，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。試驗后靜置2h恢復常溫，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式2.1,按照GB/T28046.4—2011中5.7.2的方法進行試驗，試驗最后一小時，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12持續(xù)進行性能測試直至試驗結(jié)束。試驗后靜置2h恢復常溫，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT設置為工作模式1.1,按照GB/T1865—2009中方法2和表3循環(huán)C進行600h試驗。6.4.5化學負荷試驗DUT設置為工作模式1.1,按照GB/T28046.5—2013中表1安裝位置代碼[B]選擇化學試劑和暴露條件以及表2的濕潤方法和4.8的程序進行試驗。試驗后，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.6電磁兼容性能試驗6.4.6.1對靜電放電產(chǎn)生的電騷擾抗擾試驗DUT設置為工作模式1.1,按照GB/T19951—2019附錄C中表C.1、C.2的類別1試驗嚴酷等級不低于L:的測試電壓要求和第9章規(guī)定的方法進行試驗。試驗后，將DUT切換至工作模式3.2,任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T19951—2019附錄C中表C.1、C.2、C.3的類別1試驗嚴酷等級不低于L?的測試電壓要求和第8章規(guī)定的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.6.2對由傳導和耦合引起的電騷擾抗擾試驗DUT以工作模式3.2運行，按照表9規(guī)定的抗擾試驗等級和GB/T21437.2—2021中的脈沖1、2a、2b、3a、3b的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.6.2.2除電源線外的導線通過容性耦合的電瞬態(tài)抗擾DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T21437.3—2021表B.1、B.2中CCC模式以及等級Ⅲ的要求和4.5的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.6.3對電磁輻射的抗擾試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB34660—2017中4.7的電波暗室法、大電流注入法的抗擾試驗強度和GB34660—2017中5.7的方法進行試驗。試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。6.4.6.4無線電騷擾特性試驗DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T18655—2018中6.3和6.4的方法進行試驗。DUT以工作模式3.2運行，按照GB/T18655—2018中6.5的方法進行試驗。7檢驗規(guī)則7.1型式試驗的抽樣和分組型式試驗應從出廠檢驗合格的終端中按照GB/T2828.1規(guī)定的一次抽樣方案進行抽取。先按出廠檢驗的項目進行復檢，復檢合格后的樣品數(shù)量為每組至少1件，共計6組，每件樣品應編上樣品編號和分組編號。終端按分組依次進行以下試驗：a)第1組：功能和性能試驗、電氣性能試驗、化學負荷試驗；b)第2組：環(huán)境耐候性試驗(不包括太陽光輻射試驗);c)第3組：機械性能試驗；d)第4組：防塵防水試驗；e)第5組：電磁兼容性試驗、太陽光輻射試驗；f)第6組：耐久性試驗(可選，耐久性試驗見附錄A,耐久性試驗計算模型見附錄B)。7.2合格判定終端的型式試驗項目應全部符合規(guī)定的要求。如有一項不合格，可重新抽取加倍數(shù)量的樣品就該不合格項目進行復檢，如仍有不合格時，則該批樣品判為不合格。(資料性)耐久性試驗A.1耐久性試驗A.1.1高溫耐久性安裝在乘客艙內(nèi)太陽直射處的DUT在Tmax以工作模式3.2運行47h和工作模式1.2運行1h為循環(huán)進行試驗，試驗持續(xù)時間為1407h。在試驗期間按照試驗持續(xù)時間的25%、50%、75%和試驗后，任選DUT支持的一個頻段，按照表12進行性能測試。安裝在其他位置的DUT以工作模式3.2運行47h和工作模式1.2運行1h為循環(huán)進行試驗，試驗持續(xù)時間為1200h。在試驗期間按照試驗持續(xù)時間的25%、50%、75%和試驗后，任選DUT支持的一個頻段進行性能測試，試驗方法見表12。A.1.2溫度交變耐久性安裝在乘客艙內(nèi)太陽直射處的DUT以每個循環(huán)135min、循環(huán)543次進行試驗，試驗方法和溫度曲線見表A.1和圖A.1。在試驗持續(xù)時間的25%、50%、75%和試驗后，任選DUT支持的一個頻段進行性能測試，試驗方法見表12。安裝在其他位置的DUT以每個循環(huán)132.5min、循環(huán)325次進行試驗，試驗方法和溫度曲線見表A.1和圖A.1。在試驗持續(xù)時間的25%、50%、75%和試驗后，任選DUT支持的一個頻段進行性能測試，試驗方法見表12。表A.1溫度交變耐久性試驗方法序號名稱試驗參數(shù)1工作模式和循環(huán)工作模式1.2和3.2交替循環(huán)2試驗溫度曲線圖A.13最低試驗溫度4最高試驗溫度5溫度梯度6在Tmin和Tmx下保持時間在溫度完全滲透之后15min溫度/℃溫度/℃圖A.1試驗溫度曲線GB/T43187—2023(資料性)耐久性試驗計算模型B.1在汽車上安裝位置的典型溫度模型B.1.1在汽車安裝位置的平均溫升終端在汽車上不同安裝位置的平均溫升如表B.