江蘇省蘇州新區(qū)一中2025屆高一物理第二學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析_第1頁
江蘇省蘇州新區(qū)一中2025屆高一物理第二學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析_第2頁
江蘇省蘇州新區(qū)一中2025屆高一物理第二學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題含解析_第3頁
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文檔簡介

江蘇省蘇州新區(qū)一中2025屆高一物理第二學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測試試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、(本題9分)在物理學(xué)的發(fā)展歷程中,下面的哪位科學(xué)家首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法.()A.亞里士多得德 B.牛頓 C.伽利略 D.愛因斯坦2、(本題9分)如圖所示,一半徑為的圓盤上均勻分布著電荷量為的電荷,在垂直于圈盤且過圓心的軸線上有、、三個點(diǎn).和,和,和間的距離均為,在點(diǎn)處有一電荷量為()的固定點(diǎn)電荷.己知點(diǎn)處的場強(qiáng)為,則點(diǎn)處場強(qiáng)的大小為(為靜電力常量)()A. B. C. D.3、(本題9分)如圖所示為遠(yuǎn)距離交流輸電的簡化電路圖.發(fā)電廠的輸出電壓是U,用等效總電阻是r的兩條輸電線輸電,輸電線路中的電流是I1,其末端間的電壓為U1.在輸電線與用戶間連有一理想變壓器,流入用戶端的電流是I2.則()A.用戶端的電壓為I1U1/I2B.輸電線上的電壓降為UC.理想變壓器的輸入功率為I12rD.輸電線路上損失的電功率為I1U4、(本題9分)如圖所示,固定的豎直光滑長桿上套有質(zhì)量為m的小圓環(huán),圓環(huán)與水平狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧一端連接,彈簧的另一端連接在墻上,且處于原長狀態(tài).現(xiàn)讓圓環(huán)由靜止開始下滑,已知彈簧原長為L,圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)彈簧的長度變?yōu)?L(未超過彈性限度),則在圓環(huán)下滑到最大距離的過程中()A.圓環(huán)的機(jī)械能守恒B.彈簧彈性勢能變化了mgLC.圓環(huán)下滑到最大距離時(shí),所受合力為零D.圓環(huán)重力勢能與彈簧彈性勢能之和保持不變5、(本題9分)自由下落的小球,從接觸豎直放置的輕彈簧開始,到壓縮彈簧有最大形變的過程中,下列說法正確的是A.小球的動能逐漸漸少 B.小球的重力勢能逐漸漸少C.小球的動能逐漸增加 D.小球的機(jī)械能守恒6、(本題9分)如圖所示,在光滑水平面上,一質(zhì)量為m的小球在繩的拉力作用下做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動,小球運(yùn)動的線速度為v,則繩的拉力F大小為A. B.C. D.7、(本題9分)如圖所示,相同質(zhì)量的三個物塊同時(shí)由靜止開始,分別沿著底邊長度相同而傾角不同的固定斜面a、b、c由頂端滑到底端,則下列敘述正確的是()A.若物塊與斜面間的動摩擦因素相同,則三個物塊損失的機(jī)械能相同B.若物塊到達(dá)底端時(shí)的動能相同,則物塊與斜面c之間的動摩擦因素最大C.若斜面光滑,則在斜面c上運(yùn)動的物塊一定最后到達(dá)斜面底端D.若斜面光滑,則三個物塊一定同時(shí)運(yùn)動到斜面底端8、(本題9分)2022年冬奧會將在北京召開。如圖所示是簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖,運(yùn)動員從助滑雪道AB上由靜止開始滑下,到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出,落到滑道上的D點(diǎn),E是運(yùn)動軌跡上的某一點(diǎn),在該點(diǎn)運(yùn)動員的速度方向與軌道CD平行,設(shè)運(yùn)動員從C到E與從E到D的運(yùn)動時(shí)間分別為t1、t2,EF垂直CD,則有關(guān)離開C點(diǎn)后的飛行過程()A.有t1=t2,且CF=FDB.若運(yùn)動員離開C點(diǎn)的速度加倍,則飛行時(shí)間加倍C.若運(yùn)動員離開C點(diǎn)的速度加倍,則落在斜面上的距離加倍D.若運(yùn)動員離開C點(diǎn)的速度加倍,則落在斜面上的速度方向不變9、如圖所示,長為L的輕繩拴著一個質(zhì)量為m的小球,繞著固定點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動,不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是()A.小球通過最高點(diǎn)時(shí)速度可能為零B.小球通過最高點(diǎn)時(shí)所受輕繩的拉力可能為零C.小球通過最低點(diǎn)時(shí)速度的最小值等于D.小球通過最低點(diǎn)時(shí)輕繩拉力的最小值等于10、已知地球質(zhì)量為M,半徑為R,自轉(zhuǎn)周期為T,地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m,引力常量為G,有關(guān)同步衛(wèi)星,下列表述正確的是A.該衛(wèi)星距離地面的高度為B.該衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C.該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地球自轉(zhuǎn)的線速度D.該衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度11、(本題9分)質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺秤上,測得體重為680N,由此可知()A.升降機(jī)減速下降B.升降機(jī)加速上升C.升降機(jī)減速上升D.升降機(jī)加速下降12、(本題9分)某科技創(chuàng)新小組設(shè)計(jì)制作出一種全自動升降機(jī)模型,用電動機(jī)通過鋼絲繩拉著升降機(jī)由靜止開始勻加速上升,已知升降機(jī)的質(zhì)量為m,當(dāng)升降機(jī)的速度為v1時(shí),電動機(jī)的電功率達(dá)到最大值P,此后電動機(jī)保持該功率不變,直到升降機(jī)以最大速度v2勻速上升為止,整個過程中忽略摩擦阻力及空氣阻力,重力加速度為g,有關(guān)此過程下列說法正確的是()A.升降機(jī)的速度由v1增大至v2過程中,鋼絲繩的拉力不斷減小B.升降機(jī)的最大速度v2=C.鋼絲繩的拉力對升降機(jī)所做的功等于升降機(jī)克服重力所做的功D.鋼絲繩的最大拉力為二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)如圖所示,為“驗(yàn)證碰撞中的動量守恒”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。已知a、b小球的質(zhì)量分別為ma、mb,半徑相同,圖中P點(diǎn)為單獨(dú)釋放a球的平均落點(diǎn),M、N是a、b小球碰撞后落點(diǎn)的平均位置.(1)本實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是___________.A.斜槽軌道必須是光滑的B.斜槽軌道末端的切線水平C.入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放D.入射球與被碰球滿足ma=mb(2)為了驗(yàn)證動量守恒定律,需要測量OP間的距離x1、OM間的距離x2和___________.(3)為了驗(yàn)證動量守恒,需驗(yàn)證的關(guān)系式是___________.14、(10分)(本題9分)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中為了驗(yàn)證“加速度與物體質(zhì)量成反比”的猜想,采用圖象法處理數(shù)據(jù).下圖是四個小組描繪出的不同圖象,你覺得能夠準(zhǔn)確驗(yàn)證上述猜想的圖象有()A.B.C.D.三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)假設(shè)在宇航員登月前用彈簧秤稱量一只砝碼,成功登陸月球表面后,還用這一彈簧秤稱量同一砝碼,發(fā)現(xiàn)彈簧秤在月球上的示數(shù)是在地球上示數(shù)的k(k<1)倍,已知月球半徑為R,引力常量為G,地球表面的重力加速度大小為g,求:(1)月球的密度;(2)月球的第一宇宙速度和月球衛(wèi)星的最小周期。16、(12分)(本題9分)如圖所示,ABCD為固定在豎直平面內(nèi)的軌道,其中ABC為光滑半圓形軌道,半徑為R,CD為水平粗糙軌道,一質(zhì)量為m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓軌道中點(diǎn)B由靜止釋放,滑至D點(diǎn)恰好靜止,CD間距為5R.已知重力加速度為g.求:(1)小滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對圓軌道壓力N的大??;(2)小滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)μ;(3)現(xiàn)使小滑塊在D點(diǎn)獲得一初動能Ek,使它向左運(yùn)動沖上圓軌道,恰好能通過最高點(diǎn)A,求小滑塊在D點(diǎn)獲得的初動能Ek.17、(12分)(本題9分)甲、乙兩車同時(shí)同地出發(fā),在同一平直公路上行駛。其中乙車的質(zhì)量為m=2.0×103kg,乙車所受阻力為車重的k=0.2倍。由于牽引力不同,甲車做勻速直線運(yùn)動,乙車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,其運(yùn)動的x-t圖象如圖所示,取g=l0m/s2。求:(1)乙車追上甲車前兩車間的最大距離;(2)3s時(shí)乙車牽引力的功率P。

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、C【解析】

伽利略首先建立了平均速度,瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動,并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展,故應(yīng)選C.2、B【解析】電荷量為q的點(diǎn)電荷在b處產(chǎn)生電場強(qiáng)度為:E=,方向向右,而b點(diǎn)處的場強(qiáng)為零,則圓盤在此處產(chǎn)生電場強(qiáng)度也為:E=,方向向左;那么圓盤在此d產(chǎn)生電場強(qiáng)度則仍為:E=,方向向右.而電荷量為q的點(diǎn)電荷在d處產(chǎn)生電場強(qiáng)度為:E′=,方向向右.由于都在d處產(chǎn)生電場強(qiáng)度方向相同,即為兩者大小相加.所以兩者這d處產(chǎn)生電場強(qiáng)度為.故ACD錯誤,B正確.故選:B3、A【解析】

試題分析:由于輸電線與用戶間連有一理想變壓器,設(shè)用戶端的電壓是U2,則U1I1=U2I2,得:.故A正確;輸電線上損失的電壓為U-U1,故B錯誤;理想變壓器的輸入功率為U1I1.故C錯誤;等效總電阻是r的兩條輸電線輸電,輸電線路中的電流是I1,所以輸電線是損耗的功率是:I12r.故D錯誤;故選A.4、B【解析】圓環(huán)在下滑過程中,彈簧對其做負(fù)功,故圓環(huán)機(jī)械能減小,選項(xiàng)A錯誤;圓環(huán)下滑到最大的距離時(shí),由幾何關(guān)系可知,圓環(huán)下滑的距離為,圓環(huán)的速度為零,由能量守恒定律可知,彈簧的彈性勢能增加量等于圓環(huán)重力勢能的減小量,為,故選項(xiàng)B正確;圓環(huán)下滑過程中,所受合力為零時(shí),加速度為零,速度最大,而下滑至最大距離時(shí),物體速度為零,加速度不為零,所以選項(xiàng)C錯誤;在下滑過程中,圓環(huán)的機(jī)械能與彈簧彈性勢能之和保持不變,即系統(tǒng)機(jī)械能守恒,所以選項(xiàng)D錯誤;考點(diǎn):系統(tǒng)機(jī)械能守恒5、B【解析】

當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大,所以動能先增大后減小,A錯;重力一直做正功,重力勢能一直減小,B對;小球要克服彈力做功,機(jī)械能減小,CD錯;6、B【解析】

根據(jù)牛頓第二定律得,拉力提供向心力,有.故選B。7、AB【解析】

A.摩擦力做功W=μmg與θ角無關(guān),所以若物塊與斜面間的動摩擦因素相同,則三個物塊損失的機(jī)械能相同,故A正確;B.由動能定理可得,物塊到達(dá)底端時(shí)的動能E物塊到達(dá)底端時(shí)的動能相等,因?yàn)閏初位置最高,說明物塊與斜面c之間摩擦力做功最多,而底邊長度相同,所以物塊與斜面c之間的動摩擦因素最大,故B正確;CD.若斜面光滑,由運(yùn)動學(xué)公式可知:L解得:t=當(dāng)θ=45°時(shí),用時(shí)最短,由于不知道三個斜面的傾角,所以無法在哪個斜面上的物體先到達(dá)底端,故CD錯誤。8、BD【解析】

AB.以C點(diǎn)為原點(diǎn),以CD為x軸,以CD垂直向上方向?yàn)閥軸,建立坐標(biāo)系如圖:對運(yùn)動員的運(yùn)動進(jìn)行分解,y軸方向做類豎直上拋運(yùn)動,x軸方向做勻加速直線運(yùn)動。當(dāng)運(yùn)動員速度方向與軌道平行時(shí),在Y軸方向上到達(dá)最高點(diǎn),根據(jù)豎直上拋運(yùn)動的對稱性,知t1=t2。而x軸方向運(yùn)動員做勻加速運(yùn)動,因t1=t2,故CF<FD,故A錯誤;BC.將初速度沿x、y方向分解為v1、v2,將加速度沿x、y方向分解為a1、a2,則運(yùn)動員的運(yùn)動時(shí)間為:,落在斜面上的距離:,離開C點(diǎn)的速度加倍,則v1、v2加倍,t加倍,由位移公式得s不加倍,故B正確,C錯誤;D.設(shè)運(yùn)動員落在斜面上的速度方向與水平方向的夾角為,斜面的傾角為.則有:,,則得,一定,則一定,則知運(yùn)動員落在斜面上的速度方向與從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小無關(guān),故D正確。9、BD【解析】

AB.小球剛好通過最高點(diǎn)時(shí),繩子的拉力恰好為零,由重力提供向心力,則有:解得:,即為小球通過最高點(diǎn)的最小速度。故A錯誤,B正確;CD.從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過程中,機(jī)械能守恒,則有:解得:小球能通過最高點(diǎn)時(shí)最低點(diǎn)的最小速度為,在最低點(diǎn),由牛頓第二定律得:解得:繩子在最低點(diǎn)的最小拉力為,故C錯誤,D正確。10、BCD【解析】

A.萬有引力提供向心力且r=R+h,可得,故A錯誤;B.第一宇宙速度為,r>R,所以衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度,故B正確;C.同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同,則由v=ωr可知,該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地球自轉(zhuǎn)的線速度,選項(xiàng)C正確;D.衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度,地表重力加速度為,衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度,故D正確;11、AB【解析】

對人進(jìn)行受力分析,支持力大于重力,根據(jù)牛頓第二定律:F-mg=ma加速度向上,所以升降機(jī)加速上升或減速下降,故AB正確,CD錯誤.故選AB.【點(diǎn)睛】本題中當(dāng)物體處于失重狀態(tài)時(shí),加速度豎直向下,但速度方向可能向下,也可能向上.12、ABD【解析】

A.升降機(jī)速度由v1增大至v2的過程中,電動機(jī)保持功率不變,由P=Fv知,鋼絲繩的拉力不斷減小,故A正確;B.升降機(jī)的最大速度時(shí),拉力等于重力,故有,故B正確;C.對整個過程運(yùn)用動能定理得,鋼絲繩的拉力對升降機(jī)所做的功大于升降機(jī)克服重力所做的功,故C錯誤;D.勻加速提升重物時(shí)鋼繩拉力最大,且等于勻加速結(jié)束時(shí)的拉力,由P=Fv得,故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、BCON間的距離x3(或)【解析】

第一空.A.“驗(yàn)證動量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,是通過平拋運(yùn)動的基本規(guī)律求解碰撞前后的速度的,只要離開軌道后做平拋運(yùn)動,對斜槽是否光滑沒有要求,故A錯誤;B.要保證每次小球都做平拋運(yùn)動,則軌道的末端必須水平,故B正確;C.要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下,故C正確;D.為了保證小球碰撞為對心正碰,且碰后不反彈,要求ma>mb,故D錯誤.應(yīng)填BC.第二空.要驗(yàn)證動量守恒定律定律,即驗(yàn)證:,小球離開軌道后做平拋運(yùn)動,它們拋出點(diǎn)的高度相等,在空中的運(yùn)動時(shí)間t相等,上式兩邊同時(shí)乘以t得:,得:,因此實(shí)驗(yàn)需要測量:測量OP間的距離x1,OM間的距離x2,ON間的距離x3;第三空.由以上分析可知,實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證:,或.14、BC【解析】

若加速度與物體質(zhì)量成反比,在a-m圖象中應(yīng)該是雙曲線,但是實(shí)驗(yàn)得出的各組數(shù)據(jù)是不是落在同一條雙曲線上是不好判斷的,但是的關(guān)系是正比例函數(shù),若畫出圖象是過原點(diǎn)的傾斜的直線,則說明加速度與物體質(zhì)量成反比,若畫出圖象是過原點(diǎn)的傾斜的直線,則也能說明

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