洛陽(yáng)市體育中心周邊道路提升改造工程

施

工

組

織

設(shè)

計(jì)

審批：

審核：

編制：

編制單位：河南明凱建設(shè)工程有限公司

編制日期：2019年8月22日

目錄

一、編制彳

二、：概況

2.1、工程簡(jiǎn)介

2.2、施工范圍及內(nèi)容

2.3、道路工程

2.4、排水工程

三、主要施工方法

3.1、施工準(zhǔn)備

3.2、確定各施工過程的施工依次

3.3、分部、分項(xiàng)尤其是主要施工過程的施工方法

3.4、海綿城市施工方法及優(yōu)勢(shì)

3.5、揚(yáng)塵治理專項(xiàng)方案

3.6、綠色施工方案

四、擬投入的主要物資支配

五、擬投入的主要施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備

六、甥勸以已支配

6.1、項(xiàng)目經(jīng)理及組織機(jī)構(gòu)圖

6.2、分部、分項(xiàng)工程所需工種類別和級(jí)別

6.3、分階段施工支配投入勞動(dòng)力人數(shù)

七、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組綱昔施

7.1、質(zhì)量目標(biāo)

7.2、質(zhì)量管理體系、制度及質(zhì)量保證體系

7.3、關(guān)鍵部位質(zhì)量限制

7.4、工程崗位技術(shù)培訓(xùn)

7.5、先進(jìn)施工工藝

7.6、送樣檢測(cè)，見證取樣保證措施

7.7、分部分項(xiàng)分階段驗(yàn)收步驟及方法

八、確保平安生產(chǎn)的技術(shù)組^措施

8.1、平安目標(biāo)

8.2、平安管理組織

8.3、專職平安管理人員

8.4、特殊作業(yè)人員（電工、電焊工、架子工、機(jī)械操作工

等）

8.5、已具備有平安設(shè)備或準(zhǔn)備配置的平安設(shè)施

8.6、平安防護(hù)措施（土方、用電、外架外網(wǎng)等）

8.7、大、中型施工機(jī)械管理

8.8、車輛運(yùn)用平安保證措施

8.9、平安施工責(zé)任目標(biāo)獎(jiǎng)罰方法

九、確保工期的技術(shù)組織措施

9.1、編制各施工節(jié)點(diǎn)，月、旬作業(yè)支配，定期落實(shí)支配實(shí)

施

9.2、交叉、流水施工作業(yè)

9.3、合理調(diào)配機(jī)械、材料、勞動(dòng)力

9.4、節(jié)假日及農(nóng)忙時(shí)的保證措施

9.5、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理緊密協(xié)作，剛好解決有關(guān)問

題

9.6、工期目標(biāo)及獎(jiǎng)懲方法

十、確保文明施工的技術(shù)組i時(shí)昔施

10.K文明工地目標(biāo)

10.2、文明施工技術(shù)組織措施

10.3.文明施工責(zé)任目標(biāo)獎(jiǎng)懲方法

10.4、限制揚(yáng)塵、防止二次污染措施

10.5.現(xiàn)場(chǎng)平安、環(huán)境及文物愛惜

十一、施工網(wǎng)絡(luò)圖

十二、方虹總平面布置圖

十三、附表

13.K附表一：擬投入的主要施工設(shè)備表

13.2、附表二：擬配備的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

13.3、附表三：勞動(dòng)力支配表

13.4、附表四：支配開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖

13.5、附表五：施工總平面圖

13.6.2、二灰土基層施工工藝流程圖

13.6.4、瀝青碎面層施工工藝流程圖

13.6.5、玻璃鋼夾砂管施工工藝流程圖

洛陽(yáng)市體育中心周邊道路提升改造工程

施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)

施工組織設(shè)計(jì)主要編制依據(jù)為:

1.洛陽(yáng)市體育中心周邊道路提升改造工程招標(biāo)文件及答疑文件。

2.洛陽(yáng)市體育中心周邊道路提升改造工程施工圖。

3.洛陽(yáng)市建設(shè)委員會(huì)的設(shè)計(jì)托付書；

4.洛陽(yáng)市城市規(guī)劃局供應(yīng)的道路規(guī)劃條件；

5.《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(37-2019)2019修訂版

6.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(169-2019)

7.《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(194-2019)

8.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(50-2019)

9.《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(1-2019)

10.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(1-2019)

11.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(40-2019)

12.《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(50763-2019)

13.《透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程》(190-2019)

14.《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》(188-2019)

15.《透水混凝土路面技術(shù)規(guī)程》(11T775-2019)

16.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(50204-2019)

17.《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(50014-2019,2019版)

18.《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(50289-98)

19.《城市給排水技術(shù)規(guī)范(50788-2019)

20、國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文

21、其他有關(guān)國(guó)家、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

二、工程概況

2.1、工程簡(jiǎn)介

洛陽(yáng)市體育中心是以體育為主題，集體育競(jìng)賽、訓(xùn)練、健身、休閑、

消遣和巡游為一體的大型體育中心，位于洛陽(yáng)新區(qū)中部。本次改造工

程主要結(jié)合海綿城市建設(shè)理念對(duì)體育中心和周邊道路車行道路面進(jìn)行

重建，并對(duì)現(xiàn)狀雨水排放系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)改造，合理增加雨水滲透設(shè)施,

人行道板更換為透水石專，緣石更換為花崗巖材質(zhì)，并在具備條件路段

增加下沉式綠帶。

本次改造主要涉及體育中心周邊五環(huán)路和學(xué)府街人行道改造；中心

內(nèi)環(huán)湖路、館西路、太康路、體育中心南路車行道路面及人行道改造;

場(chǎng)館周邊人行道和廣場(chǎng)改造。

2.2施工范圍及內(nèi)容

本標(biāo)段施工范圍：

(1)道路工程

3、本次提升改造主要包括以下內(nèi)容

3.1、學(xué)府街：本次僅對(duì)學(xué)府街兩側(cè)人行道進(jìn)行改造，破除現(xiàn)狀人

行道，將現(xiàn)狀6米寬人行道內(nèi)側(cè)增加2米寬下沉式綠化帶，并將現(xiàn)狀

雨水口改移至下沉式綠化帶內(nèi)（詳見排水工程圖紙），按透水人行道結(jié)

構(gòu)新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質(zhì)。紅線外有建筑路段，人

行道鋪裝至建筑散水或臺(tái)階邊。

3.2、五環(huán)街：本次僅對(duì)五環(huán)街0+130至0+260段人行道破除新建，

人行道保持原斷面不變，仍為3m（綠化帶）+4m（人行道）=7m,更換

現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質(zhì)，人行道鋪裝至建筑散水或臺(tái)階邊（詳

見道路平面圖），樁號(hào)0+260至王城大道段現(xiàn)狀人行道保持較完好，本

次不再整體改造，僅對(duì)部分裂開的道板和緣石進(jìn)行更換處理。

3.3、太康路：本次改造對(duì)全線車行道瀝青面層銃刨4后加鋪4瀝

青罩面，車行道兩側(cè)新建排水邊溝，在合適位置設(shè)置蓄水模塊（詳見

排水工程圖紙），人行道保持現(xiàn)狀斷面不變，即館西路以西兩側(cè)為3m

人行道，館西路以東為3m（綠化帶）+4m（人行道）=7m,更換現(xiàn)狀混

凝土緣石為花崗巖材質(zhì)，更換現(xiàn)狀綠化帶及紅線邊石，破除現(xiàn)狀人行

道結(jié)構(gòu)，按透水結(jié)構(gòu)人行道新建。

3.4、館西路：本次改造對(duì)全線車行道瀝青面層銃刨4后加鋪4瀝

青罩面，車行道兩側(cè)新建排水邊溝，在合適位置設(shè)置蓄水模塊（詳見

排水工程圖紙），人行道保持現(xiàn)狀斷面不變，即5m人行道，破除現(xiàn)狀

人行道結(jié)構(gòu)及樹池，按透水人行道結(jié)構(gòu)新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石和

樹池邊石為花崗巖材質(zhì)。

3.5、環(huán)湖路：本次改造對(duì)0+000-0+870段車行道瀝青面層銃刨4

后加鋪4瀝青罩面，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況在車行道兩側(cè)新建邊溝或?qū)ΜF(xiàn)狀

雨水口進(jìn)行改造，合理增加蓄水模塊（詳見排水工程圖紙），東側(cè)人行

道保持現(xiàn)狀斷面不變，即4.25m人行道，破除現(xiàn)狀人行道結(jié)構(gòu)及樹池,

按透水結(jié)構(gòu)人行道新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石和樹池邊石為花崗巖材

質(zhì)，西（南）側(cè)人行道起點(diǎn)至樁號(hào)0+285段保持現(xiàn)狀斷面即3m（綠化

帶）+12m（人行道）=15m；0+295至0+670段將原18米寬人行道改造

為3m（綠化帶）+15m（人行道）=18m（其中足球館東廣場(chǎng)納入足球館

改造范圍）；0+670至0+820段為會(huì)展中心石材鋪裝范圍，本次不再改

造；0+840處南出入口段保持現(xiàn)狀斷面不變，對(duì)車行道銃刨加鋪，更

換人行道板石專和道路緣石；0+870至終點(diǎn)段對(duì)車行道施加一層15水泥

穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）+6中粒式瀝青碎（20C）+4細(xì)粒式改性瀝青

混凝土（130（I），調(diào)整該段人行道橫坡及車行道一樣，坡向路外，

調(diào)整該段雨水口至紅線外植草溝中（詳見排水工程圖紙），破除現(xiàn)狀人

行道結(jié)構(gòu)及樹池，按新設(shè)計(jì)透水結(jié)構(gòu)人行道新建，更換現(xiàn)狀混凝樹池

邊石為花崗巖材質(zhì)，并在人行道外設(shè)置植草溝。

3.6、體育中心南路：本次改造對(duì)全線車行道瀝青面層銃刨4后加

鋪4瀝青罩面，車行道兩側(cè)新建排水邊溝，在合適位置設(shè)置蓄水模塊

（詳見排水工程圖紙），北側(cè)人行道由原7m人行道改造為2m（綠化帶）

+5m（人行道）=7m,破除現(xiàn)狀人行道結(jié)構(gòu)及樹池，按透水結(jié)構(gòu)人行道

新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質(zhì)；車行道南側(cè)現(xiàn)狀為會(huì)展中

心石材鋪裝廣場(chǎng)，本次不再改造。

3.7、自行車館周邊道路：本次對(duì)館外12nl寬跑道銃刨4后加鋪4

瀝青罩面，更換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質(zhì)。

3.8、足球館和網(wǎng)球館周邊廣場(chǎng)及道路：本次改造破除網(wǎng)球館周邊

廣場(chǎng)磚鋪裝通道，按透水結(jié)構(gòu)人行道新建，利用現(xiàn)狀花崗巖緣石（更

換破除過程中損壞部分）；足球館周邊道路和西、南、東三廣場(chǎng)磚鋪裝

范圍均破除后接受新設(shè)計(jì)透水結(jié)構(gòu)人行道新建，利用現(xiàn)狀花崗巖緣石

（更換破除過程中損壞部分）；更換東西廣場(chǎng)南北兩側(cè)混凝土樹池邊石

為花崗巖材質(zhì)。

3.9、射擊館和籃球館前廣場(chǎng)：射擊館前廣場(chǎng)本次改造結(jié)合海綿城

市要求，本著經(jīng)濟(jì)好用，施工快速原則，破除現(xiàn)狀廣場(chǎng)磚鋪裝結(jié)構(gòu)，

整體接受透水瀝青結(jié)構(gòu)新建；并適當(dāng)調(diào)整廣場(chǎng)豎向，將過量雨水引入

射擊館廣場(chǎng)西南側(cè)（原綠化范圍）新建下沉式廣場(chǎng)，廣場(chǎng)分兩級(jí)臺(tái)階

下沉，廣場(chǎng)接受透水混凝土結(jié)構(gòu)，臺(tái)階接受青石材質(zhì)?；@球館前廣場(chǎng)

為花崗巖石材鋪裝，現(xiàn)狀裂開較多，本次改造將渠南部分全部破除后

按透水瀝青結(jié)構(gòu)新建。

3.10、雅香金陵前廣場(chǎng)：現(xiàn)狀混凝土結(jié)構(gòu)停車場(chǎng)整體結(jié)構(gòu)保持良

好，部分板塊出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，本次設(shè)計(jì)磨平錯(cuò)臺(tái)，整體銃刨4,處理

縱橫縫后加鋪4瀝青罩面（該部分由雅香金陵實(shí)施）。

3.11、其它：王城大道西側(cè)太康路以北段現(xiàn)狀石材道板部分裂開，本

次改造按透水結(jié)構(gòu)人行道新建，更換現(xiàn)狀混凝土緣石和樹池邊石為花

崗巖材質(zhì)，改造范圍詳見道施06；太康路以南段對(duì)裂開的人行道石材

道板按原材質(zhì)更換處理。（該部分改造由于較為零散，施工圖紙中未全

部包含，施工圖中未包含部分在施工中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況作為簽證內(nèi)容由

中標(biāo)人實(shí)施）

（2）排水工程

3.1、學(xué)府街：本次僅對(duì)學(xué)府街在人行道之間增加下沉式綠地，在

綠化帶內(nèi)設(shè)溢流雨水口，由于道路局部變更，本次只能解決綠化帶、

人行道、非機(jī)動(dòng)車的徑流限制。

3.2、太康路：人行道和綠化帶雨水接受自然滲透限制總量，車行

道全縣設(shè)計(jì)雨水邊溝，分別在邊溝低點(diǎn)處設(shè)置棄流井和雨水模塊，對(duì)

邊溝最低點(diǎn)進(jìn)行改造，當(dāng)遇大到暴雨，雨水模塊充溢時(shí)，雨水排入現(xiàn)

狀雨水管道。

3.3、館西路：全線設(shè)計(jì)雨水邊溝，分別在邊溝低點(diǎn)處設(shè)置棄流

井和雨水模塊，對(duì)邊溝最低點(diǎn)進(jìn)行改造，當(dāng)遇大到暴雨，雨水模塊充

溢時(shí)，雨水排入現(xiàn)狀雨水管道。

3.4、環(huán)湖路：本次樁號(hào)0+285段接受雨水邊溝進(jìn)行排水，分別在

邊溝最低點(diǎn)設(shè)置棄流井和雨水模塊，對(duì)邊溝最低點(diǎn)進(jìn)行改造，當(dāng)遇大

到暴雨，雨水模塊充溢時(shí)，雨水排入現(xiàn)狀雨水管道。0+840至終點(diǎn)段

將兩邊雨水口改造至道路紅線處，因道路抬高，利用道路橫坡將路面

上的水排入改造雨水口和兩邊的綠化帶中。

3.5、體育中心南路：全線設(shè)計(jì)雨水邊溝，分別在邊溝低點(diǎn)處設(shè)置

棄流井和雨水模塊，對(duì)邊溝最低點(diǎn)進(jìn)行改造，當(dāng)遇大到暴雨，雨水模

塊充溢時(shí)，雨水排入現(xiàn)狀雨水管道。

3.6射擊館：射擊館前西南角為本片區(qū)最低點(diǎn)，設(shè)置雨水花園，

調(diào)蓄本區(qū)域內(nèi)的雨水，調(diào)蓄容積500m3。

3.7、體育館南門：兩邊設(shè)置下沉式綠化帶，利用道路橫坡收集雨

水。

2.3、道路工程

2.3、道路結(jié)構(gòu)

1、機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)

本次改造對(duì)全線車行道瀝青面層銃刨4后加鋪4瀝青罩面，車行道

兩側(cè)新建排水邊溝；

3、人行道結(jié)構(gòu)

人行道結(jié)構(gòu)：人行道由原7m人行道改造為2m（綠化帶）+5m（人

行道）=7m,破除現(xiàn)狀人行道結(jié)構(gòu)及樹池，按透水結(jié)構(gòu)人行道新建，更

換現(xiàn)狀混凝土緣石為花崗巖材質(zhì)；

2.4、排水工程

全線設(shè)計(jì)雨水邊溝，分別在邊溝低點(diǎn)處設(shè)置棄流井和雨水模塊，

對(duì)邊溝最低點(diǎn)進(jìn)行改造，當(dāng)遇大到暴雨，雨水模塊充溢時(shí)，雨水排入

現(xiàn)狀雨水管道。在綠化帶內(nèi)設(shè)溢流雨水口，溢流管徑500;邊溝低點(diǎn)

處設(shè)置棄流井和雨水模塊，棄流管管徑150;雨水連管管徑300.

三、主要施工方法

3.1、施工準(zhǔn)備

3.1.1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

依據(jù)該工程的施工特點(diǎn)，施工前的準(zhǔn)備工作較多，主要有施工臨時(shí)設(shè)

施建立、交通管制的隔離設(shè)施、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)、交叉點(diǎn)的布控等。

其中施工總平面的布置及各施工點(diǎn)的設(shè)置關(guān)系是工程正常順當(dāng)綻開的

關(guān)鍵。

3.1.2、平面及高程限制

在施工前，勘察設(shè)計(jì)部門將全線平面限制的導(dǎo)線點(diǎn)及高程限制水

準(zhǔn)點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位進(jìn)行交樁。接樁后

項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部立刻組織施工段的工程技術(shù)人員對(duì)已交的交點(diǎn)限制

樁進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行拴樁愛惜；對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確

認(rèn)無誤后進(jìn)行加密；依據(jù)施工圖紙對(duì)道路中線、橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。依

據(jù)施工支配有步驟地做好施工前測(cè)量放線工作，填寫測(cè)量放線記錄，

報(bào)監(jiān)理工程師審批。

3.1.3、施工生產(chǎn)、技術(shù)準(zhǔn)備

該工程含有道路、管道、電力工程等多項(xiàng)工程，且技術(shù)要求較高,

施工前必需做好充分的準(zhǔn)備工作：

1、有關(guān)工程技術(shù)人員細(xì)致閱讀施工圖紙，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖。組織

施工人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，并進(jìn)行各種施工、驗(yàn)收規(guī)范的學(xué)習(xí)，駕馭有

關(guān)施工方法和操作規(guī)程，編寫各工序的詳細(xì)施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的技

術(shù)交底，使每個(gè)施工人員都了解施工工藝和各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、熟悉了解現(xiàn)場(chǎng)狀況及四周環(huán)境狀況，了解并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)占地,

出臨時(shí)用地申請(qǐng)并聯(lián)系辦理有關(guān)手續(xù)。了解現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，向業(yè)主及

監(jiān)理提交現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案及封閉交通施工等。

3、技術(shù)及管理人員現(xiàn)場(chǎng)勘查、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地貌及地下障礙物

位置等狀況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)告和地下障礙物的改移愛惜方

案，以便合理支配施工。

4、開工前完成水電臨時(shí)線路的鋪設(shè)工作，完成臨時(shí)用地手續(xù)。

5、對(duì)路基的壓實(shí)度參數(shù)事先進(jìn)行試驗(yàn)和探討，摸索施工用土的含

水量及最大干密度的關(guān)系，有效駕馭施工中壓實(shí)時(shí)間、壓實(shí)次數(shù)，提

高機(jī)械利用率。

6、剛好編制各種材料支配，供應(yīng)應(yīng)加工訂貨部門，以便剛好供貨。

7、備齊工程技術(shù)資料用表，各種測(cè)量、試驗(yàn)和計(jì)量設(shè)備，設(shè)備要

手續(xù)齊全，檢驗(yàn)合格。

8、協(xié)調(diào)好及建設(shè)單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。

3.1.4、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備

1、選擇有同類工程施工閱歷并有較強(qiáng)施工組織實(shí)力、工作效率高、

肯吃苦、有良好信譽(yù)的隊(duì)伍作為勞務(wù)作業(yè)隊(duì)。

2、依據(jù)開工日期和總進(jìn)度支配支配勞動(dòng)力需用量支配，組織勞動(dòng)

力進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量、平安、文物、環(huán)境愛惜等入場(chǎng)教化。

3.1.5、物資及設(shè)備準(zhǔn)備

1、施工前完成各項(xiàng)施工用料的支配落實(shí)，選定合格廠家和產(chǎn)品，

簽訂供貨協(xié)議，并分期分批組織進(jìn)場(chǎng)。

2、施工場(chǎng)地不行能存放太多的材料，因此對(duì)各種材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、

數(shù)量等要提前做好支配，細(xì)致組織，專人負(fù)責(zé)，分階段接連進(jìn)場(chǎng)，削

減二次搬運(yùn)，保證運(yùn)用。

3、依據(jù)主要機(jī)具需用量支配，剛好組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試、

保證運(yùn)用。

3.1.6、質(zhì)量工作準(zhǔn)備

1、依據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)編制工程質(zhì)量支配，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為

首的質(zhì)量保證體系。制定各崗位的質(zhì)量責(zé)任制和實(shí)施方法。

2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名，各施工段設(shè)兩名專職質(zhì)檢

員，各分項(xiàng)工程設(shè)質(zhì)檢員二名。

3.2、確定各施工過程的施工依次

施工過程的施工依次確定如下：

施工準(zhǔn)備一排水管道工程一電力工程一道路工程

工程施工本著先地下后地上的原則，先進(jìn)行雨、污水管道、過路

預(yù)留管等下部工程的施工,再進(jìn)行電纜溝、道路結(jié)構(gòu)層施工的依次。

3.3、分部、分項(xiàng)尤其是主要施工過程的施工方法

3.3.1、回填土

3.3.1.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、基底處理，施工前應(yīng)破除原路面結(jié)構(gòu)、垃圾等。

2、回填的土料，必需經(jīng)過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)見證取樣符合標(biāo)準(zhǔn)的土。

3.3.1.2、施工過程和施工方法

填方是道路工程施工中一個(gè)特殊重要的環(huán)節(jié)，須要細(xì)心組織,確保工程

質(zhì)量.在填筑施工前,應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,細(xì)致進(jìn)行基底的

處理，限制好填料選擇、排水措施、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵工程的施工，從

而保證路基的穩(wěn)定性及耐久性。

A施工中每層填土按每1000m2每層3個(gè)點(diǎn)的檢驗(yàn)頻率進(jìn)行。

B填方路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土，

優(yōu)先選作路床填料，不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，填

土中大于10的土塊應(yīng)打碎或剔除。

C路基填筑中應(yīng)做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2%?3%,

透水性小的土類填筑橫坡宜為4%。

D填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路

基填土寬度應(yīng)每側(cè)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50o

E路基填筑接受水平分層填筑法施工，既依據(jù)橫斷面全寬分成水平

層次逐層向上填筑。

F壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、勻整一樣。壓路機(jī)最快速度不宜超

過4；填土的壓實(shí)遍數(shù)，按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定；碾壓過程

中應(yīng)實(shí)行措施愛惜地下管線、構(gòu)筑物平安；碾壓自路基邊緣向中心進(jìn)

行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持平安距離，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到要求，且

表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象；壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量

接近最佳含水量值時(shí)進(jìn)行。其含水量偏差幅度經(jīng)試驗(yàn)確定。

施工期間，本公司將在現(xiàn)場(chǎng)配備噸位足夠的和組合適當(dāng)?shù)膲簩?shí)設(shè)

備（不小于10噸），以達(dá)到良好的壓實(shí)效果。路基壓實(shí)度是路基施工

質(zhì)量的主要指標(biāo)之一，是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的干脆因素。路基施

工中應(yīng)貫徹“以路基壓實(shí)度為龍頭，以路基平整度為重點(diǎn)”的質(zhì)量原

則，做到細(xì)致組織、細(xì)心施工。

3.3.1.3、成品愛惜

1、施工時(shí)，應(yīng)留意愛惜定位樁、軸線樁、標(biāo)高樁、防止碰撞位移。

2、夜間施工時(shí)，應(yīng)合理支配施工依次，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止

鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車干脆倒土入槽。

3、基礎(chǔ)的現(xiàn)澆混凝土應(yīng)達(dá)到確定強(qiáng)度，不致因填土而受損壞時(shí)，方

可回填。

3.3.1.4、應(yīng)留意的質(zhì)量問題

1、未按要求測(cè)定土的干土質(zhì)量密度：回填土每層都應(yīng)測(cè)定夯實(shí)后

的干土質(zhì)量密度，檢驗(yàn)其密實(shí)度，符合設(shè)計(jì)要求才能鋪攤上層土。試

驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、要求干土質(zhì)量密度、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及

試驗(yàn)人員簽字。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求部位應(yīng)有處理方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。

2、頂管坑回填的質(zhì)量干脆影響道路工程的質(zhì)量，施工應(yīng)加以留意,

頂坑回填時(shí)要嚴(yán)格按施工操作規(guī)程施工，每層夯實(shí)厚度不得大于20

厘米，回填中層層檢測(cè)回填密實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行上層

土的回填。檢查井四周1米范圍內(nèi)回填接受8%石灰土，回填至管頂以

上500部位后，接受8%灰土回填30,然后接受原土回填1.0米，再接

受8%石灰土回填30,如此間隔回填至設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層。

3.3.2、道路結(jié)構(gòu)層、瀝青面層

3.3.2.1、路基施工

(1)路基開挖時(shí)，首先破除道路內(nèi)原地面結(jié)構(gòu)，方可進(jìn)行下一道

工序。

(2)路基填土?xí)r應(yīng)分層鋪筑，每填筑一層，松散系數(shù)取L5,每

層土虛鋪30厘米，壓實(shí)厚度為20厘米。

(3)路床處理：

全線接受40二灰土+30二灰土換填的方法處理，換填寬度及機(jī)動(dòng)車

道結(jié)構(gòu)中的二灰土寬度相同。二灰土比例為石灰：粉煤灰:土=8：20：

72,10：24：66(重量比)。

(4)挖方路基施工：挖方路基施工前，應(yīng)按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師

的要求切實(shí)做好施工前的測(cè)量放樣，施工前的復(fù)查和試驗(yàn)工作。

依據(jù)本合同開挖土方工程數(shù)量、工期、技術(shù)要求及當(dāng)?shù)氐乃?/p>

地質(zhì)狀況及本公司的實(shí)際狀況，土方開挖及運(yùn)輸，接受機(jī)械、人工結(jié)

合作業(yè)。接受挖掘機(jī)和裝載機(jī)、推土機(jī)協(xié)作自卸汽車的挖裝運(yùn)施工作

業(yè)。

路基內(nèi)經(jīng)試驗(yàn)合格的土質(zhì)挖方，用作路基填料。挖至接近路基

標(biāo)高時(shí)，對(duì)于路床頂面以下300的壓實(shí)度或路床頂面以下?lián)Q土超過

300m,其壓實(shí)滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)達(dá)不到要求的部位，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或

實(shí)行其它措施進(jìn)行處理。在整個(gè)施工期間，保證路段排水通暢，防止

浸泡路基。

33.2.2、二灰土施工

(1)工藝流程如下：

放線一集中拌和一運(yùn)輸一攤鋪f檢查灰劑量和含水量一調(diào)整含水

量一整平一碾壓一養(yǎng)護(hù)

路床換填的二灰土配比必需符合設(shè)計(jì)要求。在路床檢驗(yàn)合格后即

可進(jìn)行二灰土的施工，施工前需對(duì)石灰、粉煤灰、土進(jìn)行見證取樣。

公司試驗(yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的比例進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，為施工供應(yīng)壓實(shí)

密實(shí)度依據(jù)。

(2)原材料：

石灰：宜用1-3級(jí)的新灰，石灰的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工

程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》2019中表7.2.1的規(guī)定。磨細(xì)生石灰，可不

經(jīng)消解干脆運(yùn)用；塊灰在運(yùn)用前2?3d完成消解，未能消解的石灰塊應(yīng)

篩除，消解石灰的粒徑不得大于10,嚴(yán)禁運(yùn)用存儲(chǔ)超過3個(gè)月或經(jīng)過

雨季的粉灰。

±：用土以就地取材為宜，宜接受塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)粘土、

粘土；土中有機(jī)物含量宜小于10%o

粉煤灰：應(yīng)運(yùn)用粉煤灰化學(xué)成分中的2203203量宜大于70%；在溫

度為700C的燒失量小于或等于10%的粉煤灰，嚴(yán)禁運(yùn)用經(jīng)過雨季的粉

煤灰;細(xì)度應(yīng)滿足90%通過0.3篩孔，70%通過0.075篩孔，比表面積

宜大于25002o

水：應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》63的規(guī)定，宜運(yùn)用

飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，值宜為6-8。

(3)施工方法：

施工前應(yīng)先做試驗(yàn)段50T00m,接受不同的虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、

碾壓速度，以此來確定最佳參數(shù)指導(dǎo)施工，試驗(yàn)段面積1000平方米左

右。施工中除項(xiàng)目部的技術(shù)質(zhì)量組現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)外，公司管理科和試驗(yàn)室

還將對(duì)拌和好的灰土進(jìn)行灰劑量測(cè)定，正確指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量。

A廠拌二灰土:二灰土攪拌前，應(yīng)先篩除集料中不符合要求的顆粒,

使集料的級(jí)配的最大粒徑符合要求；接受強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，協(xié)

作比應(yīng)精確，攪拌應(yīng)勻整，含水量宜略大于最佳值；二灰土應(yīng)過篩(20

方孔)；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)依據(jù)土和石灰的含水量變更、集料的顆粒組成變更剛好

調(diào)整攪拌用水量；二灰土應(yīng)拌和勻整，無夾心、集料離析現(xiàn)象，色澤

調(diào)和。石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒；拌成的二灰土應(yīng)剛好運(yùn)輸?shù)戒佒?/p>

現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中實(shí)行措施防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施；攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)

供應(yīng)二灰土協(xié)作比，R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及石灰中活性氧化物含量的資料。

B攤鋪及碾壓:首先路床應(yīng)潮濕,將拌和好的二灰土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),

經(jīng)檢查含水量和灰劑量后立刻進(jìn)行攤鋪、整平、碾壓。二灰土接受機(jī)

械攤鋪。每次攤鋪長(zhǎng)度為一個(gè)碾壓段，先用推土機(jī)穩(wěn)壓1?2遍，剛好

檢查高程，平地機(jī)精平，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，再用重型壓路機(jī)碾壓，以

保證二灰土底基層成活后頂面高程和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。鋪好的二

灰土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活；直線段應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線

段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；初壓時(shí)，碾速宜為20-30,二灰土初步穩(wěn)

定后，碾速宜為30-40o對(duì)井四周及其他道路附屬物旁邊碾壓不到的

地方，應(yīng)接受蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)。

C接縫及養(yǎng)護(hù):縱向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯

級(jí)寬不應(yīng)小于1/2層厚；盡量削減橫向接縫；二灰土成活后應(yīng)立刻灑

水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持潮濕，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止；養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)

封閉交通。

D技術(shù)要求：底基層壓實(shí)度不小于0.95,7d齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)

度應(yīng)不小于0.7o道路基層施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)

量驗(yàn)收規(guī)范》2019。

成活后剛好覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。

3.3.2.3、瀝青碎施工

(1)工藝流程：

放線一灑布透層油一稀漿封層一集中攪拌一運(yùn)輸一攤鋪一碾壓一

養(yǎng)護(hù)

瀝青碎面層施工是一道關(guān)鍵工序，該工序的質(zhì)量干脆影響工程的

運(yùn)用年限，為此我公司將從原材料的選用、瀝青碎的加工、瀝青碎路

面的施工工藝入手，嚴(yán)格限制各道工序的施工程序。

(2)原材料：

瀝青：接受90道路瀝青，乳化瀝青在高溫條件下宜接受粘度較大

的乳化瀝青，寒冷條件下宜接受粘度較小的乳化瀝青；改性瀝青的基

質(zhì)瀝青應(yīng)及改性劑良好的配伍性；用作透層油的基質(zhì)瀝青的針入度不

宜小于100o

石子：接受碎石，要求石子級(jí)協(xié)作理，清潔、干燥、無風(fēng)化、無

雜質(zhì)，含水量小于3%,含泥量小于1%,及瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)力。

以上材料的技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)

范》2019中表8.1.7的規(guī)定。

(3)施工方法：

A透層油施工：

瀝青面層施工前，在基層上灑布一層透層油，透層油接受乳化瀝

青，用量限制在0.6?1.52。施工前應(yīng)留意：1）加強(qiáng)對(duì)基層表面的清

掃（用森林滅火器壓縮空氣吹凈浮土）；2）選擇適宜的透層油品種；3）

留意抓住灑布時(shí)間（在基層碾壓成形后表面稍變干燥，但尚未硬化的

狀況下噴灑）；4）愛惜好噴灑的透層瀝青（灑石子,并封閉各種交通）。

首先檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛行駛速度

顯示，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青。要求灑布勻整,

有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的應(yīng)立刻撒布石屑或砂吸油，必要

時(shí)作適當(dāng)碾壓。灑布后乳化瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，縱橫連接處要實(shí)

行措施，避開乳化瀝青灑布不足或超量灑布的現(xiàn)象。石屑接受人工撒

布，必需在乳化瀝青破乳前完成，按要求嚴(yán)格限制，不宜多撒，以不

沾壓路機(jī)為原則。撤料后應(yīng)剛好掃勻，達(dá)到全面覆蓋，厚度一樣，以

石屑不重疊，不露瀝青為宜，當(dāng)局部缺陷時(shí)，應(yīng)人工適當(dāng)找補(bǔ)，掃除

局部過多積料，表面呈花狀，以利于乳化瀝青的裂解反應(yīng)，集料撒布

一段后，應(yīng)立刻用6—8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊30。從

路邊慢慢移至路中心，碾壓3—4遍，碾壓速度起先時(shí)不宜超過2.0/

ho

B稀漿封層施工：

為愛惜基層不被施工車輛破壞，防止雨水下滲到基層以下結(jié)構(gòu)內(nèi)，

噴灑透層油后，接受0.8稀漿封層施工。封層油宜接受改性瀝青或接

受改性乳化瀝青。集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、干凈、粒徑級(jí)配應(yīng)符合要

求；用于稀漿封層的混合料其配比應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)確定（下封層用量

一般0.3?1.52。礦料0.5?1用量5?8m32）；瀝青應(yīng)撒布勻整、不

露白，封層應(yīng)不透水；當(dāng)氣溫在10c及以下，風(fēng)力大于5級(jí)及以上時(shí),

不應(yīng)噴灑透層、粘層、封層油。接受乳化瀝青稀漿封層機(jī)將適宜級(jí)配

的骨料、填料、乳化瀝青、和水等幾種原材料，按設(shè)計(jì)比例摻配、拌

和，制成勻整的稀漿混合料，并按要求厚度攤鋪在路面?；鶎邮┕ね?/p>

層油或下封層后，應(yīng)剛好鋪筑面層。稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜

超過80,橫向接縫宜做成對(duì)接縫。

C廠拌施工：

在瀝青碎加工過程中，嚴(yán)格限制協(xié)作比，拌和時(shí)間限制在40?50

秒范圍之內(nèi)，隨時(shí)對(duì)攪拌勻整性、攪拌溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉(cāng)的

用量進(jìn)行檢查，并按規(guī)定取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢測(cè)混合料的礦料級(jí)

配和瀝青用量，瀝青硅的出廠溫度限制在140?160c范圍內(nèi)，拌和后

的瀝青砂應(yīng)勻整一樣，無花白、粗細(xì)骨料分別現(xiàn)象，出廠溫度應(yīng)提高

10-20℃o瀝青混合料出廠時(shí)，逐車檢測(cè)瀝青混合料的質(zhì)量和溫度，并

附帶載有出廠時(shí)間的運(yùn)料單。不合格品不得出廠。

D運(yùn)輸：

依據(jù)攪拌站距工地現(xiàn)場(chǎng)的距離，我項(xiàng)目部擬接受10輛全封閉的

10t自卸汽車，具有保溫、防雨、防混合料遺撒及瀝青滴漏等功能。

依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)調(diào)整車輛，保證現(xiàn)場(chǎng)有5輛車等候卸料。從拌和機(jī)

向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，防止粗細(xì)集料

離析。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)，應(yīng)對(duì)攪拌質(zhì)量及溫度進(jìn)行檢查。合

格后方可運(yùn)用。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)熱瀝青混凝土溫度應(yīng)不低于135℃-145℃。

E攤鋪：

瀝青稅施工依據(jù)路面寬度接受一臺(tái)或兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯形作業(yè)，使

機(jī)動(dòng)車道瀝青混合料成一整體，削減縱向接縫，避開縱向裂縫的產(chǎn)生。

攤鋪厚度按設(shè)計(jì)厚度乘以攤鋪系數(shù)確定（攤鋪系數(shù)取1.15-1.35,依

據(jù)不少于100m的試驗(yàn)段確定）。接受自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)钕聦訛r青

混合料時(shí)，運(yùn)用鋼絲或路緣石、平石限制高程及攤鋪厚度，以上各層

用導(dǎo)梁引導(dǎo)高程限制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫

坡的要求。熱瀝青運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10?30處停止，并掛空擋，靠攤

鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混凝土攤鋪應(yīng)選擇晴好天氣，雨天不得攤鋪。瀝

青校的攤鋪溫度不應(yīng)低于130CT40C,并隨攤隨壓，保持連續(xù)施工。

機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)及道牙保持10的間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械擠壞道牙。

在進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必需緩慢、勻整、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨

意變換攤鋪速度或中途停頓。攤鋪速度宜為2?6。攤鋪時(shí)螺旋送料器

應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并

保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后不

得隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)覺混合料的出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),

應(yīng)剛好分析緣由，予以消退。不宜在氣溫低于10C條件下施工。

F碾壓：

瀝青稅的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓時(shí)用12t雙

鋼輪壓路機(jī)靜壓3遍，速度限制在1.5-2,溫度限制在125-135C,以

能穩(wěn)定混合料，且不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為度，初壓后應(yīng)檢查平整度、路

拱，必要時(shí)應(yīng)修整；復(fù)壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。碾壓段長(zhǎng)度宜為60?80m。用

12t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓3遍，12t膠輪壓路機(jī)碾壓1遍，速度限制

在2.5-3.5；每一臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)做全幅碾壓。終壓用12t雙鋼輪壓路

機(jī)靜壓1遍，速度限制在2.5-3.5,溫度限制在70℃以上。壓實(shí)施工

中，壓路機(jī)自路邊向路中，即由坡底向坡頂慢慢碾壓，每次重疊寬度

1/2鋼輪。終壓選用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)應(yīng)及攤

鋪段相適應(yīng)，壓路機(jī)每次兩端折返的位置，隨攤鋪機(jī)向前階梯形的推

動(dòng)，并不得在同一斷面上。壓路機(jī)折往時(shí)，不得剎車，應(yīng)接受在無動(dòng)

力下自動(dòng)停車，再回壓的方法。碾壓過程中碾壓輪應(yīng)保持清潔，可對(duì)

鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)接受向碾壓輪噴水的方式

時(shí)，必需嚴(yán)格限制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流)。壓路機(jī)不得在未碾壓

成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停

放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

G施工橫縫處理：

攤鋪新料前，用切割機(jī)將原路面邊緣切齊、切直，縫邊保持垂直,

并涂刷粘層油。通過攤鋪機(jī)的加熱裝置將原路面末端全深范圍內(nèi)預(yù)熱

至攤鋪溫度，然后攤鋪新料。瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平

順。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開15；冷接縫應(yīng)錯(cuò)開30?40。相鄰兩

幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開1m以上。表面層接縫應(yīng)接受直茬，

以下各層可接受斜接茬。

H開放交通：

待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。瀝

青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)愛惜，限制交通，不得在面層上堆土或拌

制砂漿。

面層施工應(yīng)嚴(yán)格按《公路瀝青路面的施工技術(shù)規(guī)范》(40-2019)

執(zhí)行。

I留意事項(xiàng)：

瀝青面層之間、路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)筑物及新鋪瀝青混

合料接觸的側(cè)面必需噴灑乳化瀝青粘層油。道路面設(shè)計(jì)回彈彎沉值35

(100)o

3.3.2.5、路緣石、平石施工：

(1)工藝流程：

放線一基槽(或開挖)修整一墊層一掛線一側(cè)石安裝一基礎(chǔ)澆筑

一后背換土

(2)原材料：進(jìn)場(chǎng)時(shí)隨車檢查產(chǎn)品強(qiáng)度、規(guī)格尺寸等技術(shù)資料及

產(chǎn)品合格證。并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。透水穢20X10X6,盲

道石專30X30X6,允許偏差±0.2。側(cè)緣石的抗壓值不宜低于31,彎拉

強(qiáng)度不小于3.5,并接受碎石混凝土預(yù)制。

(3)施工方法：

A放線：安裝路緣石的限制樁，直線段樁距宜為10?15m；曲線段

樁距宜為5?10m；路口處樁距宜為1?5m。順直度，用經(jīng)緯儀限制。

頂面標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀限制。路緣石的施工放線關(guān)鍵到路寬是否符合要

求，因引起重視。

B安裝：路緣石、平石以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度勻整。

道牙縫寬，用直徑8毫米的鋼筋，夾在施工的道牙縫中，待道牙高程、

順直度校正完畢后將其取出。砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、

縫隙勻整；灌縫密實(shí)，平緣石表面應(yīng)平順不阻水。干硬性水泥沙漿是

塌落度比較低的水泥沙漿，即拌和時(shí)加的水比較少，”手握成團(tuán)，落地

開花

C灌縫、后靠背(背后換土、碎基礎(chǔ))：灌縫接受M10水泥砂漿，

外側(cè)接受1：2水泥砂漿勾縫。灌縫后，常溫期養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于3d(最

大縫寬：直線段為10；曲線段為16)。

后背碎必需震搗密實(shí)。路緣石背后宜澆筑水泥混凝土支撐，并還

土夯實(shí)。還土夯實(shí)接受小型夯實(shí)機(jī)具，寬度不宜小于50,高度不宜小

于15,壓實(shí)度不得小于90%。

D緣石基礎(chǔ)應(yīng)及道路基層同步施工，不得有接茬。

E道路平石鋪設(shè)鋪設(shè)平整，橫坡及道路橫坡一樣，平石及瀝青路面

層連接處應(yīng)平順，不得高于面層。平石及雨水口連接處應(yīng)設(shè)坡度，以

利排水。平石之間，平石及邊石之間接受1：2水泥砂漿勾縫。

留意事項(xiàng)：施工中應(yīng)留意道牙安放平整、順直，對(duì)于彎道部位的

道牙，接受長(zhǎng)為30的道牙，保證圓弧彎順。全部人行道過街處設(shè)置的

無障礙通道及路段上設(shè)置的停車帶進(jìn)口處坡道應(yīng)連接平順，不能出現(xiàn)

明顯折點(diǎn)。

3.3.2.6、人行道施工：

(1)工藝流程：

放線一碎石墊層一側(cè)緣石安裝一無砂砂一鋪裝

(2)原材料：所用材料均按材料制度進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)

場(chǎng)見證取樣，復(fù)試合格后方可投入運(yùn)用。無砂碎原材料:水泥一般硅

酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)為42.5。接受5?10、10-20的單一粒徑的碎石,

嚴(yán)格限制針片狀顆粒。拌合及養(yǎng)護(hù)用水為飲用水。透水磚表面應(yīng)平整、

粗糙，抗壓強(qiáng)度不小于2.5,耐磨性試驗(yàn)?zāi)タ娱L(zhǎng)度不得大于35,吸水率

應(yīng)小于8%o

(3)施工方法：

A路基：人行道路基應(yīng)平整，碾壓密實(shí)，密實(shí)度大于0.9。

B碎石墊層：在路床上復(fù)原道路中線，直線段每20m設(shè)樁，平曲

線段每10m設(shè)高程樁。集料裝車時(shí)，應(yīng)限制每車料的數(shù)量基本相等；

依據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)密度計(jì)算各段須要的集

料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放密度。卸料時(shí)料堆距離應(yīng)嚴(yán)格限制；推土

機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1.1?1.2；卸料后剛好用推土機(jī)將

混合料勻整攤鋪，表面應(yīng)力求平整；用壓路機(jī)在已初平的路段上快速

碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。并接受平地機(jī)進(jìn)行精平。當(dāng)混合料

的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立刻用壓路機(jī)靜壓1?2遍，

再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓4?6遍。碾壓時(shí)，后輪必需

超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行

到規(guī)定的密實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1?2遍。使表面無明顯輪跡。壓路

機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍接受1.5、1.7/h,之后接受2.0?

2.5/ho碾壓后用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。

C無砂碎基礎(chǔ)：無砂碎接受強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，由于水泥漿的稠度

較大，且數(shù)量較少，為了保證水泥漿能夠勻整地包袱在骨料上，攪拌

時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。投料依次：水泥+水，攪拌勻整后加入10?20碎石

再接著攪拌勻整；無砂混凝土是干硬性的混凝土，在澆筑前，用水潮

濕路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝合。

由于無砂混凝土中水泥量有限，只能包袱骨料顆粒，因此，在澆

筑時(shí)不得接受猛烈振搗或夯實(shí)，否則將會(huì)使水泥漿沉積，破壞混凝土

結(jié)構(gòu)勻整性，并在底部形成不透水層。澆筑后用輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平

拌合物，壓路機(jī)施工時(shí)一般取松鋪系數(shù)為1.05?1.1。接受壓路機(jī)施

工時(shí)，工作方式為：靜碾2遍一弱振2遍一靜碾2遍。無砂透水混凝

土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期養(yǎng)護(hù)特殊重要。

澆筑后用塑料簿膜覆蓋表面，并起先灑水養(yǎng)護(hù)。

D鋪裝：道板鋪砌必需掛線精確，砂漿攪拌勻整，道板平整穩(wěn)定,

不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。每個(gè)工作面施工時(shí)配備3nl直尺，邊鋪邊檢查，保證

道板的施工質(zhì)量；人行盲道磚鋪砌平整，提示盲道安放精確，滿足盲

人的運(yùn)用功能；砌塊縫寬3,平整度、橫坡、相鄰塊高差、縱橫縫直

順符合規(guī)范要求；人行道各種檢查井井框及面層高差不得大于4。檢

查井四周砌塊應(yīng)進(jìn)行切邊，切邊及井框密貼，縫隙接受砂漿灌縫，灌

縫飽滿，防止松動(dòng)。

3.3.3、管道工程

鋼筋混凝土排水管施工

①.頂管施工工藝流程：

放線一開挖頂坑一安裝設(shè)備一管道頂進(jìn)（安裝橡膠圈接口）一砌井

一閉水一回填頂坑

②.施工方法：

a.頂管前首先建立地面及頂坑下測(cè)量限制系統(tǒng)，以滿足管道頂進(jìn)中

的高程及軸線限制。開挖工作坑時(shí)，應(yīng)依據(jù)圖紙及施工實(shí)際狀況進(jìn)行

支護(hù)，支護(hù)應(yīng)滿足便于運(yùn)土、提調(diào)管件及機(jī)具設(shè)備等的要求。

b.工作坑接受原土墻作后背時(shí)，安裝要求如下：方木應(yīng)臥倒工作坑

底以下確定深度，使千斤頂?shù)闹χ行母叨炔恍∮诜侥竞蟊掣叨鹊?

/3；后背土壁應(yīng)鏟修平整，并使壁面及管道頂進(jìn)方向垂直；方木一般

可用15X15橫排，方木前可放置立鐵，立鐵前可橫向疊放15X40橫

鐵；土質(zhì)松軟者，宜加置鋼板，或用型鋼代替方木，板后以砂礫灌實(shí)。

c.工作坑支撐形式應(yīng)依據(jù)坑深、土質(zhì)、地下水位、施工季節(jié)以及坑

邊建筑物等狀況選定，接受單板撐、井字撐、稀撐和密撐；雨季施工

支撐形式應(yīng)提高一級(jí)。

d.頂管施工接受手掘式機(jī)械頂管法施工，管節(jié)未進(jìn)入土層前，先安

裝承插口橡膠圈接口后下管子。管道頂進(jìn)一般應(yīng)晝夜三班不停施工，

充分發(fā)揮機(jī)械效能，同時(shí)防止由于中途停止，摩擦力增加，造成頂進(jìn)

困難。頂進(jìn)過程中每班應(yīng)填寫施工記錄。頂進(jìn)中如發(fā)覺中線偏差達(dá)到

1以上時(shí)，應(yīng)實(shí)行措施進(jìn)行糾偏。人工挖土頂進(jìn)的校正主要有以下幾

種方法：挖土校正法、頂木校正法、頂鎬校正法等。

e.管道頂進(jìn)完成后，應(yīng)剛好進(jìn)行砌井、閉水工作，最終回填工作坑。

3.3.6、檢查井施工

磚砌體質(zhì)量要求是：橫平豎直，砂漿飽滿，錯(cuò)縫搭接，接槎牢靠。

1、橫平豎直。石專砌體的抗壓性能好，而抗剪性能差。為使砌體勻

整受壓，不產(chǎn)生剪切水平推力，砌體灰縫應(yīng)保證橫平豎直，否則，在

豎向荷載作用下，沿砂漿及磚塊結(jié)合面會(huì)產(chǎn)生剪應(yīng)力。豎向灰縫必需

垂直對(duì)齊，對(duì)不齊而錯(cuò)位，稱游丁走縫，影響墻體外觀質(zhì)量。

2、砂漿飽滿。為保證磚塊勻整受力和使砌塊緊密結(jié)合，要求水平

灰縫砂漿飽滿，厚薄勻整，否則，磚塊受力后易彎曲而斷裂。水平灰

縫的砂漿飽滿度不得小于80%；豎向灰縫不得出現(xiàn)透亮縫、瞎縫、和

假縫。

3、上下錯(cuò)縫。為了提高砌體的整體性、穩(wěn)定性和承載力，砌塊排

列的原則應(yīng)遵循內(nèi)外搭砌、上下錯(cuò)縫的原則，避開出現(xiàn)連續(xù)的垂直通

縫。錯(cuò)縫搭接的長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于60,同時(shí)還要考慮到砌筑便利和少

砍石專。

4、接槎牢靠。接槎是指先砌砌體和后砌砌體之間的接合方式。

接槎方式合理及否，對(duì)砌體質(zhì)量和建筑物的整體性有極大的影響，特

殊在地震區(qū)將會(huì)影響到建筑物的抗震實(shí)力。豉墻轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同

時(shí)砌筑，嚴(yán)禁無牢靠措施的內(nèi)外墻分砌施工。對(duì)不能同時(shí)砌筑而又必

需留置的臨時(shí)間斷處，應(yīng)砌成斜槎，斜槎水平投影長(zhǎng)度不應(yīng)小于高度

的2/3。非抗震設(shè)防及抗震設(shè)防烈度為6度、7度地區(qū)的臨時(shí)間斷處，

當(dāng)不能留斜槎時(shí)，除轉(zhuǎn)角處外，可留直槎，但直槎必需做成凸槎。留

直槎處應(yīng)加設(shè)拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋的數(shù)量為每120墻厚放置146拉結(jié)

鋼筋（120厚墻放置246拉結(jié)鋼筋），間距沿墻高不應(yīng)超過500,埋入

長(zhǎng)度從留槎處算起每邊均不應(yīng)小于500,對(duì)抗震設(shè)防烈度6度、7度地

區(qū)，不應(yīng)小于1000；末端應(yīng)有90°彎鉤。

3.4、海綿城市施工方法及優(yōu)勢(shì)

海綿城市建設(shè)背景

城鎮(zhèn)化是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的強(qiáng)大引擎，是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)

展的有力支撐，也是促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步的必定要求。然而，快速城鎮(zhèn)

化的同時(shí)，城市發(fā)展也面臨巨大的環(huán)境及資源壓力，外延增長(zhǎng)式的城

市發(fā)展模式已難以為繼，《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2019—2020年）》明

確提出，我國(guó)的城鎮(zhèn)化必需進(jìn)入以提升質(zhì)量為主的轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段。

為此，必需堅(jiān)持新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展道路，協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)化及環(huán)境資源愛惜

之間的沖突，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。黨的“十八大”報(bào)告明確提出“面

對(duì)資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)峻、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢(shì)，必需樹

立敬重自然、順應(yīng)自然、愛惜自然的生態(tài)文明理念，把生態(tài)文明建設(shè)

放在突出地位……習(xí)近平總書記關(guān)于“加強(qiáng)海綿城市建設(shè)”的講話

指出，建設(shè)生態(tài)文明，關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族將來。2019年12月，

中心城鎮(zhèn)化工作會(huì)議要求，“建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的海

綿城市二

在此背景下2019年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市

建設(shè)技術(shù)指南一一低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》。同年12月，住建部、

財(cái)政部、水利部三部委聯(lián)合啟動(dòng)了全國(guó)首批海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市申

報(bào)工作。

海綿城市的理念及內(nèi)容

建設(shè)理念

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變更和應(yīng)對(duì)自然

災(zāi)難等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，須

要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先

等原則，將自然途徑及人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇平安的

前提下，最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)

雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境愛惜。在海綿城市建設(shè)過程中，應(yīng)統(tǒng)籌自

然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各

環(huán)節(jié)，并考慮其困難性和長(zhǎng)期性。

圖四味指定順序。海綿城市轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)排洪防澇思路

海綿城市是實(shí)現(xiàn)從快排，剛好排、就近排、速排干的工程排水時(shí)代

跨入到“滲、滯、蓄、凈、用、排”六位一體的綜合排水，生態(tài)排水

的歷史性、戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)變。

海綿城市的建設(shè)途徑主要有以下幾方面：

一是對(duì)城市原有生態(tài)系統(tǒng)的愛惜。最大限度地愛惜原有的河流、湖泊、

濕地、坑塘、溝渠等水生態(tài)敏感區(qū)，留有足夠涵養(yǎng)水源、應(yīng)對(duì)較大強(qiáng)

度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發(fā)前的自然水文特征,

這是海綿城市建設(shè)的基本要求；

二是生態(tài)復(fù)原和修復(fù)。對(duì)傳統(tǒng)粗放式城市建設(shè)模式下，已經(jīng)受到破壞

的水體和其他自然環(huán)境，運(yùn)用生態(tài)的手段進(jìn)行復(fù)原和修復(fù)，并維持確

定比例的生態(tài)空間；

三是低影響開發(fā)。依據(jù)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境影響最低的開發(fā)建設(shè)理念，合

理限制開發(fā)強(qiáng)度，在城市中保留足夠的生態(tài)用地，限制城市不透水面

積比例，最大限度的削減對(duì)城市原有水生態(tài)環(huán)境的破壞，同時(shí)，依據(jù)

需求適當(dāng)開挖河湖溝渠、增加水域面積，促進(jìn)雨水的積存、滲透和凈

化。

主要內(nèi)容：

海綿城市建設(shè)統(tǒng)籌低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)、城市雨水管渠系統(tǒng)及超

標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)。低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)可以通過對(duì)雨水的滲透、

儲(chǔ)存、調(diào)整、轉(zhuǎn)輸及截污凈化等功能，有效限制徑流總量、徑流峰值

和徑流污染；城市雨水管渠系統(tǒng)即傳統(tǒng)排水系統(tǒng)，應(yīng)及低影響開發(fā)雨

水系統(tǒng)共同組織徑流雨水的收集、轉(zhuǎn)輸及排放。超標(biāo)雨水徑流排放系

統(tǒng)，用來應(yīng)對(duì)超過雨水管渠系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的雨水徑流，一般通過綜合

選擇自然水體、多功能調(diào)蓄水體、行泄通道、調(diào)蓄池、深層隧道等自

然途徑或人工設(shè)施構(gòu)建。

圖錯(cuò)誤!未指定順序。海綿城市構(gòu)建體系

低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)

2019年11月住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺(tái)了《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南

——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》，對(duì)海綿城市中低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)

建進(jìn)行了總體闡述，用于指導(dǎo)各地新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中，推廣和應(yīng)

用低影響開發(fā)建設(shè)模式。

或、

低影響開發(fā)()指在場(chǎng)地開發(fā)過程中接受源頭、分散式措施維持

場(chǎng)地開發(fā)前的水文特征，也稱為低影響設(shè)計(jì)或低影響城市設(shè)計(jì)和開發(fā)。

其核心是維持場(chǎng)地開發(fā)前后水文特征不變，包括徑流總量、峰值流量、

峰現(xiàn)時(shí)間等。

圖錯(cuò)誤味指定順序。低影響開發(fā)水文原理示意

低影響開發(fā)指在城市開發(fā)建設(shè)過程中接受源頭削減、中途轉(zhuǎn)輸、

末端調(diào)蓄等多種手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術(shù)，實(shí)

現(xiàn)城市良性水文循環(huán)，提高對(duì)徑流雨水的滲透、調(diào)蓄、凈化、利用和

排放實(shí)力，維持或復(fù)原城市的“海綿”功能。

表格錯(cuò)誤!未指定順序。海綿城市及低影響開發(fā)的關(guān)系及區(qū)分

構(gòu)建途徑

海綿城市一一低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市開發(fā)建設(shè)

各個(gè)環(huán)節(jié)。在城市各層級(jí)、各相關(guān)規(guī)劃中均應(yīng)遵循低影響開發(fā)理念，

明確低影響開發(fā)限制目標(biāo)，結(jié)合城市開發(fā)區(qū)域或項(xiàng)目特點(diǎn)確定相應(yīng)的

規(guī)劃限制指標(biāo)，落實(shí)低影響開發(fā)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容

圖錯(cuò)誤!未指定順序。海綿城市---低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建途徑

限制目標(biāo)

構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，規(guī)劃限制目標(biāo)一般包括徑流總量限

制、徑流峰值限制、徑流污染限制、雨水資源化利用等。各地結(jié)合水

環(huán)境現(xiàn)狀、水文地質(zhì)條件等特點(diǎn)，合理選擇其中一項(xiàng)或多項(xiàng)目標(biāo)作為

規(guī)劃限制目標(biāo)。鑒于徑流污染限制目標(biāo)、雨水資源化利用目標(biāo)大多可

通過徑流總量限制實(shí)現(xiàn)，低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建可選擇徑流總量限

制作為首要的規(guī)劃限制目標(biāo)。

圖錯(cuò)誤!未指定順序。低影響開發(fā)限制目標(biāo)

《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南一一低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》將我國(guó)

大陸地區(qū)大致分為五個(gè)區(qū)，并給出了各區(qū)年徑流總量限制率a的最低

和最高限值，即I區(qū)(85%WaW90%)、區(qū)(80%^aW85%)、區(qū)(75%

WaW85%)、區(qū)(70%WaW85%)、V區(qū)(60%WaW85%),如圖3-3

所示。各地參照此限值，因地制宜的確定本地區(qū)徑流總量限制目標(biāo)。

圖錯(cuò)誤!未指定順序。我國(guó)大陸地區(qū)年徑流總量限制率分區(qū)圖

技術(shù)選擇

低影響開發(fā)技術(shù)按主要功能一般可分為滲透、儲(chǔ)存、調(diào)整、轉(zhuǎn)輸、

截污凈化等幾類，往往具有補(bǔ)充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及

凈化雨水等多個(gè)功能。通過各類技術(shù)的組合應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)徑流總量限

制、徑流峰值限制、徑流污染限制、雨水資源化利用等目標(biāo)。實(shí)踐中，

應(yīng)依據(jù)城市總規(guī)、專項(xiàng)規(guī)劃及詳規(guī)明確的限制目標(biāo)，結(jié)合不同區(qū)域水

文地質(zhì)、水資源等特點(diǎn)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，依據(jù)因地制宜和經(jīng)濟(jì)高效的

原則選擇低影響開發(fā)技術(shù)及其組合系統(tǒng)。

表格錯(cuò)誤!未指定順序。低影響開發(fā)設(shè)施比選一覽表

海綿城市及才智城市

海綿城市建設(shè)可以及國(guó)家正在開展的才智城市建設(shè)試點(diǎn)工作相結(jié)

合，實(shí)現(xiàn)海綿城市的才智化，重點(diǎn)放在社會(huì)效益和生態(tài)效益顯著的領(lǐng)

域，以及災(zāi)難應(yīng)對(duì)領(lǐng)域。才智化的海綿城市建設(shè)，能夠結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、

云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)才智排水和雨水收集，對(duì)管網(wǎng)

堵塞接受在線監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)反應(yīng)；對(duì)城市地表水污染總體狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)

監(jiān)測(cè)；通過暴雨預(yù)警及水系統(tǒng)才智反應(yīng)，剛好了解分路段積水狀況，

實(shí)現(xiàn)對(duì)地表徑流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并快速做出反應(yīng)；通過集中和分散相

結(jié)合的才智水污染限制及治理，實(shí)現(xiàn)雨水及再生水的循環(huán)利用等等。

海綿城市試點(diǎn)概況

試點(diǎn)城市申報(bào)

2019年1月，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于開展中心財(cái)政支持海綿城市建設(shè)

試點(diǎn)工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》）。《通知》稱，依據(jù)習(xí)近平總書記關(guān)

于“加強(qiáng)海綿城市建設(shè)”的講話精神和近期中心經(jīng)濟(jì)工作會(huì)要求，經(jīng)

探討，財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部確定開展中心財(cái)政支持海綿

城市建設(shè)試點(diǎn)工作。

依據(jù)《通知》，中心財(cái)政對(duì)海綿城市建設(shè)試點(diǎn)賜予專項(xiàng)資金補(bǔ)助，

確定三年，詳細(xì)補(bǔ)助數(shù)額按城市規(guī)模分檔確定，直轄市每年6億元，

省會(huì)城市每年5億元，其他城市每年4億元。對(duì)接受模式達(dá)到確定比

例的，將按上述補(bǔ)助基數(shù)嘉獎(jiǎng)10%o

圖錯(cuò)誤床指定順序。海綿城市試點(diǎn)申報(bào)流程

針對(duì)資格審核部分，試點(diǎn)申報(bào)城市須要符合以下條件：

1.城市人民政府成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

2.編制或修編城市水系統(tǒng)（包括城市供水、節(jié)水、污水處理及再

生利用、排水防澇、防洪、城市水體等）、園林綠地系統(tǒng)、道路交通系

統(tǒng)等專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)海綿城市建設(shè)相關(guān)建設(shè)要求，并及城市總體規(guī)劃

相協(xié)調(diào)。

3.城市發(fā)展對(duì)排水防澇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、調(diào)蓄雨洪和應(yīng)急管理實(shí)力

需求猛烈。試點(diǎn)區(qū)域總面積原則上不少于15平方公里，多年平均降雨

量不低于400毫米。優(yōu)先激勵(lì)舊城改造項(xiàng)目。包括城市水系統(tǒng)、城市

園林綠地、市政道路、綠色建筑小區(qū)等。

試點(diǎn)基本狀況

全國(guó)130多個(gè)城市參及競(jìng)爭(zhēng)，最終經(jīng)過篩選有34個(gè)進(jìn)入初步名單。

2019年3月4日，3部委確定22個(gè)城市參及國(guó)家海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城

市競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審答辯，最終有16個(gè)獲得海綿城市的資格。依據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)

審得分，排名在前16位的城市分別是：遷安、白城、鎮(zhèn)江、嘉興、池

州、廈門、萍鄉(xiāng)、濟(jì)南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴

安新區(qū)和西咸新區(qū)。

海綿城市建設(shè)涉及技術(shù)服務(wù)、材料、工程、儀器、管理、居民生

活等多個(gè)領(lǐng)域，其市場(chǎng)拉動(dòng)作用不亞于城市化建設(shè)，投資量巨大。同

時(shí)入圍海綿城市將獲得巨額的財(cái)政補(bǔ)貼。其中常德將有望獲得超過12

億元的國(guó)家專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，是常德歷年來獲國(guó)家城市建設(shè)單項(xiàng)補(bǔ)貼最

高的一次。南寧市在將來3年將獲得16.5億元以上的國(guó)家專項(xiàng)補(bǔ)貼資

金，用于進(jìn)一步優(yōu)化城市基礎(chǔ)設(shè)施、改善人居環(huán)境等方面的建設(shè)。

3.5揚(yáng)塵治理專項(xiàng)方案

一、揚(yáng)塵防治管理措施

1、明確揚(yáng)塵防治責(zé)任

1.1、針對(duì)本工程特點(diǎn)及揚(yáng)塵防污要求，制定落實(shí)公司、項(xiàng)目部、

班組的三級(jí)環(huán)境愛惜管理制度。在執(zhí)行制度中，明確各級(jí)所擔(dān)當(dāng)?shù)穆?/p>

責(zé)。

1.2.建立揚(yáng)塵防污三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，在項(xiàng)目部成立領(lǐng)導(dǎo)管理班組，

落實(shí)責(zé)任人，不定期針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作狀況召開工作會(huì)議，嚴(yán)格限制

揚(yáng)塵。設(shè)立揚(yáng)塵防治工作電話。

揚(yáng)塵防治管理領(lǐng)導(dǎo)小組

專項(xiàng)治理組長(zhǎng)邢曉飛

專項(xiàng)治理副組長(zhǎng)田祥朝

成員孫巖、趙小強(qiáng)、賀云龍

1.3.管理班子平常對(duì)本項(xiàng)目的揚(yáng)塵狀況建立工作作業(yè)臺(tái)帳，明確

限制點(diǎn)、措施及整改狀況。對(duì)各班組成員進(jìn)行防塵治理衛(wèi)生教化，做

好防塵工作。

2、建立揚(yáng)塵防治制度

2.1建立揚(yáng)塵防治專項(xiàng)資金保障制度，為保障揚(yáng)塵治理落到實(shí)處，

應(yīng)建立揚(yáng)塵防治經(jīng)費(fèi)專用賬戶，建立運(yùn)用臺(tái)賬，實(shí)行專款專用。

2.2建立揚(yáng)塵限制的教化和技術(shù)交底制度。把環(huán)境愛惜學(xué)問納入

“三級(jí)教化”。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行環(huán)保教化，作業(yè)前對(duì)工人進(jìn)行揚(yáng)塵

限制的技術(shù)交底。

2.3建立檢查考核制度,項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理每月組織對(duì)各班組進(jìn)行

檢查考核評(píng)比，制定獎(jiǎng)懲方法。

2.4建立有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，公示舉報(bào)電話，對(duì)舉報(bào)的狀況，項(xiàng)目部剛

好實(shí)行措施進(jìn)行處理。

3、揚(yáng)塵防治宣揚(yáng)措施

3.1在現(xiàn)場(chǎng)主要出入口外側(cè)懸掛防治責(zé)任牌，對(duì)揚(yáng)塵防治責(zé)任單

位、責(zé)任人進(jìn)行明確，并予以公示。制作施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染防治責(zé)任

牌、揚(yáng)塵防治公眾監(jiān)督欄。

3.2施工現(xiàn)場(chǎng)張貼揚(yáng)塵防治宣揚(yáng)標(biāo)語和宣揚(yáng)版畫。美觀、大方，及

城市的整體色調(diào)保持一樣。

二、揚(yáng)塵防治臨時(shí)設(shè)施

1、圍墻、圍擋

1.1圍墻、圍擋連續(xù)封閉設(shè)置100%,其形式、高度和基礎(chǔ)、立柱

的設(shè)置符合公司現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化圍擋要求。

1.2圍擋外應(yīng)美觀干凈、平安堅(jiān)實(shí)，圍擋結(jié)構(gòu)及外表如有缺失、

破損、污染等，必需剛好進(jìn)行補(bǔ)充、更換、修補(bǔ)或清洗等維護(hù)工作。

2、施工道路

2.1、施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口、施工便道、車行道路、腳手架底和主

要材料堆放地應(yīng)作硬化處理，硬化施工應(yīng)編制專項(xiàng)方案，確保承載實(shí)

力滿足運(yùn)用要求。

2.2、袒露地面應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)礁渣、細(xì)石或者其他功能相當(dāng)?shù)牟牧?；?shí)

行臨時(shí)綠化或者實(shí)行覆蓋防塵布或者防塵網(wǎng)等措施，保持施工場(chǎng)所和

四周環(huán)境的清潔。

2.3、項(xiàng)目辦公區(qū)、生活區(qū)、要進(jìn)行硬化處理，有條件的應(yīng)進(jìn)行綠

化，不得有土地袒露狀況。

2.4、施工現(xiàn)場(chǎng)的路面等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的區(qū)域，要依據(jù)不同季節(jié)、氣

溫、土壤濕度等因素，支配灑水抑塵。夏季燥熱天氣每天灑水應(yīng)不少

于5次，春、秋季節(jié)每天灑水應(yīng)不少于4次，冬季不少于3次（灑水

應(yīng)適量，防止結(jié)冰）。

3、垃圾堆放及清運(yùn)

3.1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置密閉式垃圾集中點(diǎn)，施工垃圾、生活垃圾分類

存放，集中清運(yùn)，并剛好灑水壓塵，嚴(yán)禁凌空拋擲。

3.2、土方應(yīng)集中堆放。袒露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應(yīng)實(shí)行覆蓋、

固化或綠化等措施。施工現(xiàn)場(chǎng)土方作業(yè)時(shí)，應(yīng)實(shí)行覆蓋、灑水壓塵等

措施。

3.3、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料和大摸板等存放場(chǎng)地必需按平面圖布置分類

分規(guī)格存放。水泥和其他飛揚(yáng)的細(xì)顆粒建筑材料密閉存放或?qū)嵭懈采w

等措施。

3.4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備灑水車一輛，或設(shè)置噴淋設(shè)施，噴淋管水量

滿足運(yùn)用要求，噴淋軟管應(yīng)能覆蓋工地現(xiàn)場(chǎng)。

3.5、從事土方、渣土和施工垃圾運(yùn)輸應(yīng)接受密閉式運(yùn)輸車或?qū)嵭?/p>

覆蓋措施；施工現(xiàn)場(chǎng)出入口應(yīng)實(shí)行車輛清潔措施，工地設(shè)置車輛清洗

設(shè)施或設(shè)備，運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地。

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置排水溝，進(jìn)行有組織排水；設(shè)置沉淀池，濾油池,

經(jīng)沉淀、過濾后方能排入市政管網(wǎng)。

5、運(yùn)輸車輛沖洗

1、設(shè)置沖洗設(shè)施

車輛沖洗設(shè)施設(shè)置在工地出入口主便道上。接受高壓水槍在洗車平

臺(tái)上對(duì)土方運(yùn)輸車輛進(jìn)行沖洗。

自建洗車設(shè)施主要包含洗車平臺(tái)、四周集水溝、三級(jí)沉淀池等。

洗車平臺(tái)寬中間為20厚鋼筋碎，由中心位置向四周設(shè)置2%的流水

坡度。平臺(tái)板布設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片，接受612鋼筋間距200*200。

洗車平臺(tái)四周設(shè)置集水溝，溝頂蓋放置過車算子，溝底向排水口方

向設(shè)2%的流水坡度。為了防止重型車輛碾壓損壞水溝邊緣，水溝兩側(cè)

接受鋼筋碎澆注，同時(shí)在溝頂蓋篦子位置埋設(shè)N70*45*5的不等邊角

鋼，以增加受力的整體性。溝頂篦子接受@