TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制依據(jù)、范圍和標(biāo)準(zhǔn) 3第一節(jié)編制依據(jù) 3第二節(jié)編制范圍 4第三節(jié)編制標(biāo)準(zhǔn) 4第四節(jié)編制采取標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程 4第二章工程概況 6第一節(jié)工程介紹 6第二節(jié)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) 7第三節(jié)沿線設(shè)施情況 8第四節(jié)整改方案 9第五節(jié)關(guān)鍵項(xiàng)目工程量 9第三章施工布署 10第二節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu) 11第三節(jié)施工布署 12第四章施工準(zhǔn)備 14第一節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備 14第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 15第三節(jié)施工總平面部署 16第四節(jié)設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備 16第五章 關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工方法 20第一節(jié)施工測(cè)量 21第二節(jié)破除舊路面 22第三節(jié)軟弱地基處理 22第四節(jié)水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝 23第五節(jié)水泥混凝土路面施工 25第六節(jié)漿砌片石工程 37第七節(jié)交通安全設(shè)施 39第六章 施工進(jìn)度確保體系及方法 44第一節(jié)工期目標(biāo) 44第二節(jié)施工總體計(jì)劃表 45第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃管理 45第四節(jié)工期進(jìn)度確保體系 45第六節(jié)確保工期技術(shù)方法 49第七節(jié)農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假期間工作安排 51第七章 工程質(zhì)量管理體系及確保方法 51第一節(jié)質(zhì)量確保體系 52第二節(jié)確保質(zhì)量人員管理方法 52第三節(jié)確保工程質(zhì)量設(shè)備管理方法 53第四節(jié)確保工程質(zhì)量物資管理方法 53第五節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)管理方法 54第六節(jié)道路工程質(zhì)量確保方法 56第七節(jié)隱蔽工程質(zhì)量確保方法 57第八節(jié)確保工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)方法 58第九節(jié)工程成品保護(hù)方法 59第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系及確保方法 60第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系 61第二節(jié)環(huán)境保護(hù)方法 61第三節(jié)水土保持方法 64第九章 文明施工、文物保護(hù)確保體系及確保方法 66第一節(jié)文明施工組織機(jī)構(gòu) 67第二節(jié)文明施工確保方法 67第三節(jié)文物保護(hù)體系及確保方法 69第十章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范及事故應(yīng)急預(yù)案 70第一節(jié)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范 71第二節(jié)事故應(yīng)急預(yù)案 72第十一章夏、雨季施工方法 73第一節(jié)雨季施工方法 73第二節(jié)高溫季節(jié)施工方法 74第十二章不擾民施工方法 75第一章編制依據(jù)、范圍和標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié)編制依據(jù)一、渝北區(qū)張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段招標(biāo)文件。二、渝北區(qū)張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明。三、招標(biāo)文件提供編制投標(biāo)文件相關(guān)資料。四、國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。五、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。六、我單位積累成熟技術(shù)、科技結(jié)果、施工工法和多年從事公路同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。七、我單位可調(diào)用到本協(xié)議段各類資源。第二節(jié)編制范圍渝北區(qū)張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段，關(guān)鍵包含路基工程、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施等施工圖內(nèi)全部工作內(nèi)容。第三節(jié)編制標(biāo)準(zhǔn)一、安全第一標(biāo)準(zhǔn)二、優(yōu)質(zhì)高效標(biāo)準(zhǔn)三、方案優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)四、確保工期標(biāo)準(zhǔn)五、科學(xué)配置標(biāo)準(zhǔn)六、合理安排標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)編制采取標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ013—）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014—）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004—）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ018—）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014—）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44—91）《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1—90）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45—91）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）《地基和基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ202—83）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017—96）《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T80—98）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—97）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ141—90）《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3—90）《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ8-99)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)第二章工程概況第一節(jié)工程介紹一、地理位置原張白路路段在渝北區(qū)東部，地屬御臨河流域，地勢(shì)平緩，雨水充沛，是渝北區(qū)關(guān)鍵農(nóng)作物產(chǎn)地。張白路始建于上世紀(jì)八十年代，進(jìn)行過(guò)一次路面改造，現(xiàn)在路面結(jié)構(gòu)為20cm二灰基層+1cm瀝青表處。張白路原有線型很好，此次大修改造保持原有公路線型，張白路段改造工程劃分為Ⅰ標(biāo)段和Ⅱ標(biāo)段，起點(diǎn)在洛磧鎮(zhèn)G319線岔路口，終點(diǎn)在大盛鎮(zhèn)復(fù)興村，全線長(zhǎng)15.07km,起止里程K0+000-K15+070。本協(xié)議標(biāo)段為張白路路面改造工程Ⅱ標(biāo)段（以下簡(jiǎn)稱“本標(biāo)段”），起點(diǎn)接Ⅰ標(biāo)段，地臨麻柳沱鎮(zhèn)民合村、曾家灣周圍，終點(diǎn)在大盛鎮(zhèn)復(fù)興村，起止里程范圍：K7+535～K15+070，全長(zhǎng)7.535km。本標(biāo)段為三級(jí)公路，路面平均寬度7.5m，關(guān)鍵施工內(nèi)容包含：舊路面挖除、路基修整，軟基換填處理，22cm、35cm兩種厚度水泥穩(wěn)定碎石基層，24cm厚水泥砼面板，C25提升路肩，M7.5漿砌片邊溝新設(shè)及維修，交通標(biāo)志、標(biāo)線、棄土場(chǎng)、波型護(hù)欄等施工內(nèi)容。二、氣候、氣象情況項(xiàng)目所在地域?qū)賮啛釒駶?rùn)氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候特點(diǎn)顯著。含有冬暖春早、秋短夏長(zhǎng)、初夏多雨、無(wú)霜期長(zhǎng)、濕度大、風(fēng)力小、云霧多、日照少氣候特點(diǎn)。常年平均氣溫17.3℃。極端最高氣溫40℃,極端最低氣溫-2℃左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小時(shí)左右，平均無(wú)霜期319天。第二節(jié)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)1、公路等級(jí)：三級(jí)2、路基寬度：7.5m3、路面類型：水泥混凝土路面。4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100KN。5、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期不等同于設(shè)計(jì)使用年限）。6、交通等級(jí)：重交通等級(jí)7、整改后路面結(jié)構(gòu)組合：（1）=1\*ROMANI型路面結(jié)構(gòu)（用于瀝青路面路段）a.面層：24cm厚水泥砼面板；b.基層：22cm厚水泥穩(wěn)定碎石；c.底基層：處治合格舊瀝青路面；整改后路面標(biāo)高增加46cm。（2）Ⅲ型路面結(jié)構(gòu)（用于其它水泥路面路段）a.面層：24cm厚水泥砼面板；b.基層：35cm厚（18cm+17cm分層攤鋪）水泥穩(wěn)定碎石。第三節(jié)沿線設(shè)施情況1.原路肩不規(guī)整，寬度不一，此次路面改造均進(jìn)行路肩硬化，路肩寬度統(tǒng)一為0.5m，對(duì)于土路肩采取M7.5漿砌片石加固。2.沿線全部出入口采取C25砼搭接處理。3.全線全部涵洞結(jié)構(gòu)完好，僅需進(jìn)行疏通清理（關(guān)鍵清理涵洞內(nèi)雜草、淤泥等，局部損壞部位抹漿處理）。4.因?yàn)檠鼐€分布眾多蔬菜基地，分叉路口密集，這些分叉路口現(xiàn)在均未設(shè)置交通標(biāo)志牌，存在安全隱患，此次改造對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)設(shè)。5.改造路段存在多處駝峰路段，行車視距差，此次路面改造工程不改變現(xiàn)有公路線形和縱坡，僅經(jīng)過(guò)增設(shè)標(biāo)志牌和震蕩標(biāo)線等安全設(shè)施，以提升行車安全性。對(duì)于部分彎道、村莊路段也進(jìn)行設(shè)置了交通標(biāo)志牌。6.原有漿砌片石邊溝溝壁縫隙較大，排水性能差，此次路面改造工程除對(duì)損壞邊溝進(jìn)行維修外，擬對(duì)全部邊溝進(jìn)行抹漿處治。第四節(jié)整改方案整改方案依據(jù)路面所處位置及其對(duì)標(biāo)高要求不一樣分為Ⅰ型和Ⅲ型：Ⅰ型：用于瀝青路面路段：在原瀝青路面上直接加鋪22cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+24cm厚水泥砼面板。對(duì)于坑槽部位連同水泥穩(wěn)定碎石基層一并攤鋪、修補(bǔ)（修補(bǔ)調(diào)平工程量計(jì)入新鋪基層，平均按23cm厚計(jì)）。整改后路面標(biāo)高增加46cm。Ⅲ型：用于其它水泥路面路段：Ⅲ型路段為K14+850～K15+070段，長(zhǎng)度較短，路面改造采取下挖并換鋪方法，挖除水泥砼面板和變厚度基層并換鋪35cm厚（18cm+17cm分層攤鋪）水泥穩(wěn)定碎石基層+24cm厚水泥砼面板，也作為過(guò)渡段路面。不一樣整改方案及樁號(hào)詳見(jiàn)下表。路面整改類型路段劃分序號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度(m)平均寬度(m)面積(㎡)方案?jìng)渥?K7+535K14+850145706.547548Ⅰ型2K14+850K15+0702206.51430Ⅲ型累計(jì)753548978第五節(jié)關(guān)鍵項(xiàng)目工程量關(guān)鍵工程量統(tǒng)計(jì)表：項(xiàng)目單位數(shù)量挖除舊水泥面板㎡1430挖除水泥路面基層（平均厚度25cm）1430C10砼換填軟基m3297235cm水泥穩(wěn)定碎石基層（18cm+17cm分層攤鋪）㎡143022cm水泥穩(wěn)定碎石基層49048鋪筑24cm水泥砼面板50478C25砼提升路肩m33488M7.5漿砌片石換填原土路肩2261C25砼路口搭接處理374路基工程涵洞清理㎡/道238/21邊溝清理m3000邊溝M10勾縫、抹漿處理(厚2cm）㎡/m5400/3000M7.5漿砌片石維修即有邊溝m3/m364/910M7.5漿砌片石新設(shè)邊溝m3/m116/205M7.5漿砌片石暗溝m3/m13.05/15交通工程及沿線設(shè)施增設(shè)交通標(biāo)志牌塊24熱熔標(biāo)線㎡3233減速標(biāo)線㎡60提升現(xiàn)有波形護(hù)欄（含維修72m損壞護(hù)欄）m2768增設(shè)GR-B-4E型波形護(hù)欄m2560粘貼式輪廓標(biāo)個(gè)666百米樁塊75里程碑8其它項(xiàng)目混凝土攪拌站安裝和拆除項(xiàng)1水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝和拆除1棄土場(chǎng)處1第三章施工布署總體目標(biāo)一、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5‰以下。二、質(zhì)量目標(biāo)二、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為“合格”，我企業(yè)努力爭(zhēng)取創(chuàng)“市優(yōu)工程”。而且我企業(yè)推行質(zhì)量終生負(fù)責(zé)義務(wù)。三、工期目標(biāo)總協(xié)議工期為150天（日歷天）。擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2月1日擬完工時(shí)間：7月1日第二節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：我企業(yè)將派出一批在技術(shù)管理上占優(yōu)勢(shì)工程技術(shù)、行政管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。為確保項(xiàng)目部六大職能落實(shí)，企業(yè)各職能部門(mén)業(yè)務(wù)向項(xiàng)目?jī)A斜，處于服務(wù)地位。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由一名項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，一名項(xiàng)目技術(shù)總工組成，設(shè)置施工技術(shù)部、協(xié)議預(yù)算部、設(shè)備物資部、質(zhì)安部和綜合辦公室等部門(mén)。派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員（詳見(jiàn)《擬派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員一覽表》）。擬派駐本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員一覽表部門(mén)職務(wù)任職要求人數(shù)（人）經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工程師以上職稱，公路或橋梁專業(yè)二級(jí)建造師以上資格1技術(shù)總工高級(jí)工程師職稱，從事公路或橋梁工程施工施工3年以上1施工技術(shù)部路橋工程師橋梁或公路工程工程師以上職稱1施工員助理工程師以上職稱，含有上崗證3測(cè)量員助理工程師以上職稱，含有上崗證2試驗(yàn)員助理工程師以上職稱，含有上崗證1資料員助理工程師以上職稱，含有上崗證1質(zhì)安部質(zhì)檢員工程師以上職稱，含有上崗證1安全員助理工程師以上職稱，含有安全上崗證或培訓(xùn)證和安全考評(píng)合格證2協(xié)議預(yù)算部造價(jià)工程師工程師以上職稱，含有造價(jià)員資格證或注冊(cè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證2物資部材料采購(gòu)助理工程師以上職稱，含有上崗證2第三節(jié)施工布署一、工作協(xié)調(diào)1、項(xiàng)目經(jīng)理部定時(shí)和不定時(shí)地主持由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部門(mén)參與施工協(xié)調(diào)會(huì)；并幫助業(yè)主協(xié)調(diào)和社會(huì)各業(yè)務(wù)部門(mén)關(guān)系以確保工程進(jìn)度。2、項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)總進(jìn)度制訂階段性計(jì)劃，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施情況，制訂、修正、調(diào)整下一階段計(jì)劃實(shí)施要求。3、項(xiàng)目經(jīng)理部定時(shí)地組織對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、技術(shù)資料等進(jìn)行檢驗(yàn)，并制訂必需獎(jiǎng)罰制度。4、搞好沿路居民協(xié)調(diào)工作，相互了解、相互配合，充足處理在施工中爭(zhēng)吵問(wèn)題，以利于現(xiàn)場(chǎng)工作。5、嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行維修，切實(shí)尊重業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位意見(jiàn)，如遇不可確定原因時(shí)，應(yīng)即時(shí)主動(dòng)和三方單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，確保維修工程能夠高效順利完成。二、布署標(biāo)準(zhǔn)1、依據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程實(shí)施項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制，分別對(duì)水穩(wěn)層、砼路面等分項(xiàng)工程指派施工人員具體負(fù)責(zé)。2、強(qiáng)化計(jì)劃及組織管理，實(shí)施流水作業(yè)，確保模板、設(shè)備充足協(xié)調(diào)和使用，利用一切有利手段，縮短施工工期。3、為確保工程質(zhì)量，并抓好總工期，進(jìn)度計(jì)劃按前緊后松標(biāo)準(zhǔn)。配置足夠施工機(jī)具及人力確保土石方質(zhì)量和進(jìn)度。三、施工段劃分及施工次序因?yàn)槿€路段為雙向雙車道，施工時(shí)應(yīng)封閉一車道，另一車道雙向通行，并安排專員疏導(dǎo)交通。施工前向社會(huì)公布公告，增設(shè)交通指示標(biāo)志，加強(qiáng)路政人員維護(hù)交通能力，盡可能降低施工干擾造成不利社會(huì)影響，并確保施工車輛、施工人員安全。施工段劃分：為了不造成大量車輛等候，按每側(cè)每1500m為一個(gè)施工段，平均劃分為10個(gè)施工段，按專業(yè)分段流水施工，同一時(shí)間同時(shí)三個(gè)施工段進(jìn)行作業(yè)，各標(biāo)段里程樁號(hào)劃分以下：序號(hào)里程范圍序號(hào)里程范圍1K07+535--K09+035左側(cè)6K07+535--K09+035右側(cè)2K09+035--K10+535左側(cè)7K09+035--K10+535右側(cè)3K10+535—K12+035左側(cè)8K10+535—K12+035右側(cè)4K12+035—K13+535左側(cè)9K12+035—K13+535右側(cè)5K13+535—K15+070左側(cè)10K13+535—K15+070右側(cè)為確保施工有序進(jìn)行，確保協(xié)議周期，在施工過(guò)程中，各施工段里程樁號(hào)范圍可依據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，確保各流水步驟有序。施工次序安排：路面基層和路面砼分為兩道流水工序施工，分施工段進(jìn)行流水作業(yè)。交通工程專業(yè)性較長(zhǎng)，因其施工特征，盡可能確保其連續(xù)施工；將交通工程施工分為左右兩側(cè)，兩次施工。第一次交通工程作業(yè)切入最早在左側(cè)全部施工段新路面砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)成要求后。第二次交通工程切入應(yīng)考慮到總體工期要求，在右側(cè)6施工段路面砼達(dá)成養(yǎng)護(hù)期后合適時(shí)機(jī)切入，確保最終一個(gè)施工段路面砼養(yǎng)護(hù)期到期后，交通工程能立即切入。第四章施工準(zhǔn)備第一節(jié)技術(shù)準(zhǔn)備一、圖紙會(huì)審及多種交底1、熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及相關(guān)文件，參與圖紙會(huì)審會(huì)議，并將圖紙上存在問(wèn)題和提議修改部分報(bào)設(shè)計(jì)單位。2、由業(yè)主組織，監(jiān)理工程師（無(wú)則由業(yè)主代）主持，設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，說(shuō)明設(shè)計(jì)意圖，關(guān)鍵工程及特點(diǎn)；并向施工單位交接測(cè)量資料和現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制點(diǎn)。3、由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)總工向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好統(tǒng)計(jì)，對(duì)關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員全部明確施工過(guò)程和技術(shù)要求。二、編制施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和管理。三、編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計(jì)劃。四、組織項(xiàng)目經(jīng)理部組員，編制項(xiàng)目質(zhì)量確保計(jì)劃，明確工程質(zhì)量目標(biāo)。第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一、清場(chǎng)工作是路基施工準(zhǔn)備階段關(guān)鍵工作，在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計(jì)劃同時(shí)提交一份按施工前后次序所需臨時(shí)占地計(jì)劃，辦好相關(guān)手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織清場(chǎng)工作，完成清場(chǎng)占地后立即打圍，以確保連續(xù)不停施工。二、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施搭建人員就近租住民房，施工部署及說(shuō)明詳見(jiàn)施工總平面部署。三、施工便道將道路左側(cè)預(yù)留1.5-2米作為臨時(shí)通道，方便行人和非機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)，用2米高硬防護(hù)隔離。四、臨時(shí)供水現(xiàn)場(chǎng)用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采取Φ50鍍鋅管線鋪設(shè)，對(duì)有用水地點(diǎn)設(shè)固定水龍頭，臨時(shí)用水地點(diǎn)均采取軟水管和水龍頭相連接。對(duì)穿過(guò)道路水管線采取預(yù)埋管保護(hù)，避免車輛行走壓壞供水管線。施工用水應(yīng)同時(shí)考慮臨時(shí)排污管道布設(shè)，確保施工環(huán)境美化。五、施工用電沿線供電良好，擬和電力主管部門(mén)協(xié)商以供給工程用電，同時(shí)輔以發(fā)電機(jī)發(fā)電配合互補(bǔ)模式，以確保工程用電不間斷。施工臨時(shí)供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確保護(hù)系統(tǒng)，符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合要求。具體部署按另行編制《現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)》要求進(jìn)行布設(shè)，確保生產(chǎn)正常見(jiàn)電需要，并滿足安全規(guī)程要求。六、防火和消防和當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)取得聯(lián)絡(luò)，必需時(shí)請(qǐng)求幫助，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效防火及消防方法，并在對(duì)應(yīng)料庫(kù)、房間等處配置合適數(shù)量滅火器材。第三節(jié)施工總平面部署具體平面部署詳見(jiàn)附圖《施工總平面圖》第四節(jié)設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備一、關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備配置擬投入本協(xié)議工程關(guān)鍵施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC2203日本1621.2m3路基排水3裝載機(jī)ZL501柳州1453.0m3道路排水5推土機(jī)TY320B1山東235路基7壓路機(jī)YZC10B1徐州8010t路基8振動(dòng)壓路機(jī)YZ25GD1洛陽(yáng)16825t路基11雙鋼輪壓路機(jī)YZC12A2徐工12t路面12插入式振動(dòng)器ZH-5015河北3路面邊角13自卸汽車奔馳2631K10重慶40t40t路基14汽車起重機(jī)QY351徐州35t35t材料裝卸15灑水車東方小霸1湖北5000L道路排水16抽水機(jī)8DA-128長(zhǎng)沙30m排水17污水泵Z1/2PW3上海排水18手扶振動(dòng)壓路機(jī)YAS06A5徐州回填砼輸送泵HBT601湖南60m3路面20砼輸送車MR452日本1188m3路面21電焊機(jī)BX1-3002天津12KVA鋼筋加工22發(fā)電機(jī)GF2502重慶250路面二、關(guān)鍵試驗(yàn)、測(cè)量、儀器設(shè)備配置擬配置本工程關(guān)鍵材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表儀器、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量估計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間土工測(cè)試設(shè)備多功效自控電動(dòng)擊實(shí)儀LD-140型臺(tái)1灌砂桶臺(tái)2環(huán)刀(帶蓋)50、100、200個(gè)6電子天平100g/0.01mg臺(tái)2烘箱DLLG402臺(tái)1土工標(biāo)準(zhǔn)篩套1調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1脫模器臺(tái)1臺(tái)秤臺(tái)2土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定儀臺(tái)1含水量快速測(cè)定儀臺(tái)1輕便觸探儀N10臺(tái)1砂、石料測(cè)試設(shè)備新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩φ3000.16-10套1新標(biāo)準(zhǔn)石子篩φ3002.5-100套1水泥、混凝土、鋼材測(cè)試設(shè)備液壓式壓力機(jī)YE-kN臺(tái)1混凝土振動(dòng)臺(tái)1M3臺(tái)1水泥稠度儀臺(tái)1坍落度測(cè)定儀100×200×300臺(tái)2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40A臺(tái)2檢測(cè)儀器工程檢測(cè)尺3m把3經(jīng)緯儀THEO010B臺(tái)2水準(zhǔn)儀NA1臺(tái)2全站儀中緯臺(tái)1.2三、物資、設(shè)備和工程材料準(zhǔn)備工作程序所需物資、設(shè)備和工程材料將依據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具質(zhì)量合格證書(shū)，證實(shí)材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程協(xié)議技術(shù)規(guī)范要求，監(jiān)理工程師同意合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識(shí)碼放，砼集中在攪拌站攪拌，鋼筋標(biāo)識(shí)碼放在鋼筋庫(kù)棚內(nèi)，做到防潮、防污。四、勞務(wù)人員準(zhǔn)備（一）勞動(dòng)力投入計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表（單位：人）按施工階段投入勞動(dòng)力工種2月3月4月5月6月普工2030303030石工1010101010瓦工810101010機(jī)械工55555司機(jī)810101010混凝土工020202020木工1515151515鋼筋工2525252525測(cè)工33333電工22222（二）勞動(dòng)力投入確保方法1、選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)施工作業(yè)隊(duì)伍，依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)制訂勞動(dòng)力需用計(jì)劃，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，編制切合實(shí)際階段性勞動(dòng)力需用計(jì)劃，并立即將勞動(dòng)力需用計(jì)劃傳輸至勞務(wù)分包單位。2、在和各施工班組協(xié)議中明確約定必需按我單位勞動(dòng)力計(jì)劃提供足夠勞動(dòng)力，并明確階段性工期和總工期提前完成或延遲完成獎(jiǎng)罰方法；同時(shí)，協(xié)議中尤其約定確保足夠勞動(dòng)力經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰方法。3、新進(jìn)場(chǎng)工人必需考評(píng)合格后才能上崗，確保工人技術(shù)素質(zhì)和熟練程度，素質(zhì)差、技術(shù)生疏工人果斷更換。關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工方法第一節(jié)施工測(cè)量一、測(cè)量監(jiān)控統(tǒng)計(jì)施工日志、交接樁統(tǒng)計(jì)、復(fù)測(cè)資料、測(cè)量復(fù)核統(tǒng)計(jì)、坐標(biāo)及標(biāo)高引測(cè)統(tǒng)計(jì)、測(cè)量施工放樣統(tǒng)計(jì)、技術(shù)復(fù)核統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)計(jì)等。二、測(cè)量工作準(zhǔn)備1、測(cè)量?jī)x器配置1）全站儀：依據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測(cè)量精度要求。2）水準(zhǔn)儀（S1、S3）：控制標(biāo)高引測(cè)及沉降觀察等精度要求較高時(shí)采取S1精密水準(zhǔn)儀，通常現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高測(cè)量常采取S3水準(zhǔn)儀。3）花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對(duì)中及斷面測(cè)量。4）鋼卷尺（50m、5m）：進(jìn)行實(shí)地短距離丈量。2、作業(yè)條件1）對(duì)所使用測(cè)量?jī)x器在測(cè)量施工前，全部必需經(jīng)法定檢測(cè)部門(mén)判定后才可使用。2）熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境。3）依據(jù)建設(shè)單位提供控制樁或?qū)Ь€點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)地下管網(wǎng)信息，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路斷面復(fù)測(cè)。4）建立測(cè)量控制網(wǎng)。三、測(cè)量施工工藝步驟1、道路斷面復(fù)測(cè)關(guān)鍵復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否和設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。測(cè)量道路中樁、左右邊樁原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字統(tǒng)計(jì)；用鋼卷尺、花桿等測(cè)量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最終將全部復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確定。2、路面工程測(cè)量路面測(cè)量是在路基整平碾壓施工完成，在其上正確測(cè)量道路中線、邊線和漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包含道路橫坡、縱坡。3、完工測(cè)量工程完工后，需進(jìn)行完工測(cè)量。完工測(cè)量包含：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，隸屬結(jié)構(gòu)及地下管線實(shí)際位置和標(biāo)高。測(cè)量結(jié)果應(yīng)在完工圖中標(biāo)明，測(cè)量復(fù)核統(tǒng)計(jì)及完工測(cè)量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)完工測(cè)量進(jìn)行核查。第二節(jié)破除舊路面現(xiàn)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定施工范圍內(nèi)舊路進(jìn)行人工破除處理。破除舊路為加緊進(jìn)度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門(mén)指定地下管網(wǎng)位置前提下，采取小型挖機(jī)配合人工方法施工。破除建渣按業(yè)主指定位置運(yùn)棄，不得隨意堆放。分別挖臨時(shí)排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。第三節(jié)軟弱地基處理對(duì)于局部軟基采取C10砼進(jìn)行換填處治，路基換填深度通常為不得小于40cm，換填后路基頂面彎沉不超出260（0.01mm）。伴隨雨季到來(lái)，出現(xiàn)唧漿（泥）路面增加，施工時(shí)應(yīng)查明路面結(jié)構(gòu)是受地下水影響還是地表水影響。對(duì)于受地下水影響情況，應(yīng)在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置縱、橫向排水盲溝以降低地下水位，使路基處于干燥或中濕狀態(tài)，提升路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。排水盲溝采取4.75～20mm碎石，碎石壓碎值小于30%，小于4.75mm集料不得大于10%，小于2.36mm成份不超出5％，不得含有塑性土。第四節(jié)水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝一、水泥穩(wěn)定碎石層施工工序準(zhǔn)備工作→集料拌合和運(yùn)輸→混合集料攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→接縫處理→質(zhì)量驗(yàn)收二、水泥穩(wěn)定碎石層施工關(guān)鍵點(diǎn)1、準(zhǔn)備工作開(kāi)工前先準(zhǔn)備好廠拌法施工所需機(jī)具設(shè)備，并加以檢驗(yàn)。將擬用材料樣品送交試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。在正式鋪筑之前首先在路幅一個(gè)車道上，修筑長(zhǎng)150m試驗(yàn)段。在試驗(yàn)結(jié)果達(dá)成要求要求并取得監(jiān)理工程師同意后，正式鋪筑后續(xù)路段。水穩(wěn)層攤鋪前對(duì)下承層必需按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，含有要求路拱。

相關(guān)舊路面廣泛出現(xiàn)坑槽病害，對(duì)全部坑槽連同水泥穩(wěn)定基層一并攤鋪、修補(bǔ)。2、施工放線在底基層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在中樁和兩側(cè)指示樁上顯著標(biāo)識(shí)出水泥穩(wěn)定土層表面設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、集料拌合和運(yùn)輸對(duì)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在施工前按混合料配合比要求對(duì)水泥、集料、水用量正確調(diào)試，輸?shù)阶詣?dòng)計(jì)量控制存貯器中并試驗(yàn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式拌合生產(chǎn)。4、混合集料攤鋪采取平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，只留橫茬，不宜留縱茬，在接茬表面涂刷水泥漿以利新老混合料結(jié)合。采取平地機(jī)攤鋪，以樁標(biāo)高度拉線掌握灰土虛厚=施工層厚×1.3～1.6(或試驗(yàn)確定)，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必需時(shí)，再返回刮一遍。用平地機(jī)立即在初平路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整。5、碾壓灰土整理后要立即碾壓，在水泥初凝前完成，可組織幾臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)進(jìn)行。頭兩遍采取重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，自橫坡度低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，碾壓范圍較基層邊緣寬出10cm，碾壓重合1/3輪寬。碾壓速度1.5～1.7km/h。再用振動(dòng)壓路機(jī)以碾壓速度2～7.5km/h進(jìn)行碾壓，碾壓次序同頭兩遍。最終用8t壓路機(jī)靜壓兩遍，至目視無(wú)顯著輪跡后，檢測(cè)密實(shí)度，達(dá)成要求后停壓。每一段碾壓完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。6、養(yǎng)生密實(shí)度達(dá)成要求后，立即用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，保持其層表面濕潤(rùn)，在養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛通行。7、接縫處理用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中止，若因故中止時(shí)間超出兩小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫間接縫，平地機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端混合料弄整齊緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)和混合料厚度相同，整平緊靠方木混合料。方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓堅(jiān)固。重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將下取層頂面清掃潔凈。8、質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目：按標(biāo)準(zhǔn)。外觀要求：表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)坑洼、積水、松散、起皮和輪跡現(xiàn)象?；旌狭显谑┕r(shí)天天取樣一次或每250T取樣一次進(jìn)行試驗(yàn)，完工后每1000m2隨機(jī)取樣一次，檢驗(yàn)壓實(shí)度和厚度。第五節(jié)水泥混凝土路面施工一、水泥砼路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基層處理→安裝模板→混凝土制備和運(yùn)輸→布料→密集排振→拉桿安裝→人工補(bǔ)料→整平→接縫設(shè)置→表面整修和防滑方法→混凝土養(yǎng)生和填縫→交通管制二、施工準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作包含選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗(yàn)，混合料配合比檢驗(yàn)和調(diào)整，基層檢驗(yàn)和整修等項(xiàng)工作。（一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地依據(jù)施工路線長(zhǎng)短和所采取運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土可集中在一個(gè)場(chǎng)地拌制，也能夠在沿線選擇多個(gè)場(chǎng)地，隨工程進(jìn)展情況遷移。拌和場(chǎng)地選擇首先要考慮使運(yùn)輸混合料運(yùn)距最短。（二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要多種材料（包含水泥、砂、石料及必需外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)查對(duì)調(diào)整對(duì)已選備砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量匯報(bào)單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d強(qiáng)度等是否符合要求。受潮結(jié)塊水泥嚴(yán)禁使用，另外，新出廠水泥最少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗(yàn)和調(diào)整混凝土施工前必需檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否適宜，如不適宜，應(yīng)立即調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗(yàn)和調(diào)整。。（2）強(qiáng)度檢驗(yàn)。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還能夠選擇不一樣用水量、不一樣水灰比、不一樣砂率或不一樣集料級(jí)配等配制混合料，經(jīng)過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子含水量常常改變，必需逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。（四）基層檢驗(yàn)和整修基層寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢驗(yàn)其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。（五）測(cè)量放樣依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)依據(jù)放好中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)施工圖紙混凝土分塊線。對(duì)測(cè)量放樣必需常常進(jìn)行復(fù)核。包含在澆搗混凝土過(guò)程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。（六）安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)度3～4m，接頭處應(yīng)有牢靠拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)和混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板頂面和混凝土板頂面齊平，模板底面應(yīng)和基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充足扎實(shí)。模板安裝完成后，宜再檢驗(yàn)一次模板相接處高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，方便拆模。三、混凝土拌和和運(yùn)輸（一）混凝土拌和混凝土必需采取機(jī)械攪拌，攪拌機(jī)容量應(yīng)依據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土供料系統(tǒng)應(yīng)盡可能采取配有電子秤自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。攪拌機(jī)裝料次序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)依據(jù)攪拌機(jī)性能和拌和物和易性確定。（二）混凝土運(yùn)輸為確?；炷凉ぷ餍?，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水和因運(yùn)輸顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些原因影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取合適方法預(yù)防水份損失（如用帷布或其它合適方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹扇∽孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采取攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完成許可最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室依據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表要求。若時(shí)間超出限值，或在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)預(yù)防離析。出料及鋪筑時(shí)卸料高度不應(yīng)超出1.5cm。當(dāng)有顯著離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)輸用車箱在天天工作結(jié)束以后，必需用水沖洗潔凈。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完成許可最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）許可最長(zhǎng)時(shí)間（h）施工氣溫（℃）許可最長(zhǎng)時(shí)間（h）5～1220～30110～201.530～350.75四、攤鋪和振搗（一）攤鋪混凝土混合料運(yùn)輸車輛抵達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，通常直接倒入安裝好側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)覺(jué)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸刃∮?4cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度3/5。攤鋪松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)影響而預(yù)留一定高度。具體數(shù)值，依據(jù)試驗(yàn)確定，通常可取設(shè)計(jì)厚度10%左右。（二）安放加強(qiáng)鋼筋、安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，對(duì)厚度小于25cm板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。（三）安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定沉落度。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（四）振搗攤鋪好混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。插入式振搗器關(guān)鍵用于振搗面板邊角部、窨井、進(jìn)水口周圍，和安設(shè)鋼筋部位。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全方面次序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半經(jīng)1.5倍，其至模板距離不應(yīng)大于其作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料振搗必需在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全方面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重合10～20cm。同一位置振搗時(shí)，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30s；水灰比大于0.45時(shí)，不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁深入拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不許可中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以降低振動(dòng)梁底部?jī)A斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超出2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗潔凈，放在平整處（必需時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最終再用平直滾杠深入滾揉表面，使表面深入提漿并調(diào)勻。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。五、表面整修和防滑處理（一）一般混凝土面板整修用大木抹數(shù)次抹面至表面無(wú)泌水為止。修整時(shí)，每次要和上次抹過(guò)痕跡重合二分之一。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢驗(yàn)平整度。（二）防滑處理待砼強(qiáng)度達(dá)成一定強(qiáng)度后，有刻紋機(jī)刻出均勻紋路。六、接縫施工接縫是混凝土路面微弱步驟，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引發(fā)板多種損壞，并影響行車舒適性。（一）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道寬度（3.75～4.5m）一次施工，縱向施工縫通常采取平縫加拉桿或企口縫加拉桿形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑混凝土板寬度可能會(huì)大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫通常亦應(yīng)設(shè)置拉桿。縫縱拉桿應(yīng)采取螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采取三種方法設(shè)置。第一個(gè)是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方法缺點(diǎn)是拆模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其二分之一綁在模板上，另二分之一澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上拉桿彎直。第三種方法是采取帶螺栓拉桿，二分之一拉桿用支架固定在基層上，拆模后另二分之一帶螺栓接頭拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采取門(mén)型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3～8mm，深為1/4～1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能以后縫向下規(guī)則開(kāi)裂，預(yù)防因切縫深度不足引發(fā)不規(guī)則裂縫。七、水泥混凝土路面接縫滑模攤鋪水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。（一）縱向縮縫縱向縮縫間距（即板寬）應(yīng)依據(jù)滑模式攤鋪機(jī)攤鋪寬度、路面寬度、車道寬度、車道分隔線位置、攪拌設(shè)備拌和能力和運(yùn)輸車輛配置等綜合確定，縱向縮縫最大間距不能超出4.5m。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度大于4.5m時(shí)，必需設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫采取假縫加拉桿結(jié)構(gòu)形式?？v向縮縫中拉桿宜采取“拉桿安裝附件”進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)本身未配置拉桿安裝附件”時(shí)，拉桿宜采取鋼筋支架沿路線縱向進(jìn)行定位，支架形式圖所表示。為預(yù)防推移變位，鋼筋支架下部應(yīng)錨固在基層上。（二）縱向施工縫當(dāng)滑模攤鋪機(jī)一次攤鋪寬度小于4.5m時(shí)，必需設(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采取平縫加拉桿結(jié)構(gòu)形式?？v向施工縫拉桿宜采取拉桿打入裝置，依據(jù)拉桿形狀可分為直線形方法和“L”形方法兩種。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，將準(zhǔn)備好拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿設(shè)置間距經(jīng)過(guò)“間距標(biāo)尺”設(shè)定，“L”形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。（三）橫向縮縫橫向縮縫間距（即板長(zhǎng)）可依據(jù)板厚b，由經(jīng)驗(yàn)法來(lái)確定，即板長(zhǎng)最大值不超出板厚24倍；或依據(jù)板長(zhǎng)L和基層相對(duì)剛度半徑l比值來(lái)確定：即L/l≤5.0。通常橫向縮縫間距為（4～5）m，最大不超出6m，而且板寬和板長(zhǎng)之比應(yīng)控制在1：1～1：1.3之間。在特重交通量或其它特殊要求情況下，橫向縮縫采取中央加設(shè)傳力桿假縫形式。橫向縮縫傳力桿可采取滑模攤鋪機(jī)傳力桿設(shè)置附件插入或用鋼筋支架裝置設(shè)置。支架必需含有足夠剛度，并使用直徑大于10mm鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長(zhǎng)約4m鋼筋支架最少需要（6～8）根鋼釬。鋼釬錨固于基層深度為（11～16）cm。（四）脹縫脹縫只在橋涵、通道和其它固定結(jié)構(gòu)物處、路面曲線縱坡變換處等位置上設(shè)置。脹縫結(jié)構(gòu)采取平縫加傳力桿形式。傳力桿使用光面鋼筋，為預(yù)防銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)10cm，傳力桿插入后頂端留3cm空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于滑模攤鋪機(jī)經(jīng)過(guò)，縫深為4cm。和建筑物相接處脹縫因無(wú)法設(shè)置傳力桿，可采取如上圖所表示板邊加厚型。脹縫施工分為兩類：一類是在橋梁通道等結(jié)構(gòu)物脹縫（I類）；另一類是路段中間脹縫（Ⅱ類）。I類脹縫應(yīng)作為橋梁通道等結(jié)構(gòu)物施工一部分，即在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)預(yù)先設(shè)置。接縫板材料宜采取聚乙烯泡沫塑料等壓縮變形性能很好材料。Ⅱ類脹縫設(shè)置是為了確?；備伮访媸┕べ|(zhì)量和攤鋪連續(xù)性，路段中間脹縫宜采取前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，將傳力桿無(wú)涂層一端焊在支架上，接縫板采取彎曲剛度較大軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行正確安裝，并可采取細(xì)鋼絲加以固定，待滑模式攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（1～2）m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前正確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓滑模攤鋪機(jī)直接經(jīng)過(guò)。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)成脹縫板頂部。（五）橫向施工縫天天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過(guò)程中止時(shí)，必需設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫為平縫加傳力桿型。橫向施工縫采取人工方法施工，必需認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿設(shè)置方法如上圖所表示，施工前采取厚度為3mm鋼板加工端頭模板，鋼板高度和路面厚度相等，根據(jù)傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時(shí)在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，確保傳力桿成水平狀態(tài)。（六）切縫橫向縮縫必需用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。切縫應(yīng)在混凝土還未凝固之時(shí)進(jìn)行，假如水泥混凝土凝固，硬度過(guò)高則不易切割，即使能夠切割也輕易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采取度時(shí)積來(lái)控制，最遲切縫時(shí)間不得超出24h。實(shí)際施工時(shí)，可結(jié)合切縫度時(shí)積采取一定方法：如每隔（10-20）m切一條。另外在有條件情況下，可采取軟切縫方法，作為提前切縫、預(yù)防斷板技術(shù)方法。軟切縫時(shí)間為水泥混凝土攤鋪后人能夠行走為標(biāo)準(zhǔn)。切縫后應(yīng)立即采取壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。（七）傳力桿定位檢測(cè)傳力桿安裝完成后必需進(jìn)行抽測(cè)，抽測(cè)方法可采取挖開(kāi)檢驗(yàn)法，也可采取無(wú)損測(cè)試法，也可將這兩種方法結(jié)合起來(lái)進(jìn)行抽測(cè)。（八）施工縫施工縫宜設(shè)設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其二分之一錨固于混凝土中，另二分之一應(yīng)先涂瀝青，許可滑動(dòng)。傳力桿必需和縫壁垂直。（八）接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)立即填封接縫。填縫前必需保持縫內(nèi)清潔，預(yù)防砂石等雜物掉入縫內(nèi)。常見(jiàn)填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。八、養(yǎng)護(hù)及拆模（一）養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整完成后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土板在開(kāi)放交通前含有足夠強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)期間，須預(yù)防混凝土水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取方法降低溫度改變，以免混凝土板產(chǎn)生過(guò)大溫度應(yīng)力；須管制交通，以預(yù)防人畜和車輛等損壞混凝土板表面。混凝土板養(yǎng)護(hù)，可依據(jù)施工工地情況及條件，選擇濕治養(yǎng)護(hù)、噴灑成膜材料養(yǎng)護(hù)等方法。其養(yǎng)護(hù)時(shí)間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)成3.5Mpa以上要求試驗(yàn)確定。通常，使用一般硅酸鹽水泥時(shí)約為14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為2d，使用一般硅酸鹽水泥時(shí)約為14d。在養(yǎng)護(hù)早期，為降低水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，能夠用活動(dòng)三角形罩棚將混凝土板全部遮起來(lái)。（二）濕治養(yǎng)護(hù)濕治養(yǎng)護(hù)由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤(rùn)濕期、確?；炷聊绦钅芷诤秃恐鸩浇档筒划a(chǎn)生收縮應(yīng)力終止期。潤(rùn)濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板表面，天天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，天天對(duì)含水材料潤(rùn)濕2～3次；在晝夜溫差大地域，混凝土板澆筑3d內(nèi)應(yīng)采取保溫方法，預(yù)防混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終止期內(nèi)，必需確?；炷林鸩绞椭車h(huán)境溫度保持平衡?；炷涟逶陴B(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行，在達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度4%以后，方可許可行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。（三）拆模拆模時(shí)間應(yīng)依據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增加情況確定，采取一般水泥時(shí)，通常許可拆模時(shí)間見(jiàn)下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊、角、盡可能保持模板完好。拆模后不能立即開(kāi)放交通，只有混凝土板達(dá)成設(shè)計(jì)程度時(shí)，才許可開(kāi)放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板強(qiáng)度應(yīng)達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載?；炷涟逶S可拆模時(shí)間水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）一般水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：①允計(jì)拆模時(shí)間,自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算；②使用礦渣水泥時(shí)，許可拆模宜延長(zhǎng)50%～100%。第六節(jié)漿砌片石工程一、施工工藝步驟自檢基底標(biāo)高自檢基底標(biāo)高測(cè)量放樣基坑開(kāi)挖修整扎實(shí)基礎(chǔ)漿砌片石邊溝檢驗(yàn)驗(yàn)收原材料試驗(yàn)砂漿配合比設(shè)計(jì)完工砂漿拌和制作試件試件試壓二、施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，依據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再依據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好以后請(qǐng)監(jiān)理檢測(cè)，符合要求后再進(jìn)行下道工序。三、施工方法1、溝槽開(kāi)挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫(huà)出，利用人工配合挖掘機(jī)械開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)尺寸10~15cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不許可超挖。開(kāi)挖清理完成后，然后請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。2、片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格實(shí)施技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件施工技術(shù)要求。（1）溝體片石砌筑：排水溝采取擠漿法分層砌筑每分層高度10~15cm（2層臥片石）分層和分層間砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。砌筑過(guò)程中要注意選擇較大、較平整石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若表面有泥土、水銹先沖洗潔凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無(wú)砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差小于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯(cuò)開(kāi)。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度大于20mm，若不能立即勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。全部縫隙均應(yīng)填滿砂漿。（2）沉降縫設(shè)置：依據(jù)施工段長(zhǎng)度以25-50m分段砌筑并設(shè)置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水材料填充。（3）勾縫及養(yǎng)生：勾縫一律采取凹縫，勾縫采取砂漿強(qiáng)度M7.5，砌體勾縫嵌入砌縫20mm深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生7~14d。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承重。第七節(jié)交通安全設(shè)施一、波形護(hù)欄1、施工準(zhǔn)備施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、了解設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)施工規(guī)范，并和施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)圖紙一一查對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類結(jié)構(gòu)物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)工作。2、波形護(hù)欄放樣①、立柱應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以涵洞等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。②、為正確放樣和確保護(hù)欄線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整一些立柱位置，改變立柱固定方法。3、波形護(hù)欄安裝①、依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢驗(yàn)使之和道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基礎(chǔ)情況許可，采取打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)正確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。③、立柱打入困難時(shí)，可采取鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。采取鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)和路基相同材料回填，并分層夯填密實(shí)；采取開(kāi)挖法埋設(shè)置柱，回填土應(yīng)采取良好材料并分層扎實(shí)（每層厚不超出15cm），回填土壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。④、設(shè)置于結(jié)構(gòu)物中護(hù)欄立柱，施工通常在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ)。采取預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后，即可用瀝青封口，預(yù)防雨水漏入孔內(nèi)。⑤、瀝青路面段立柱施工時(shí)，柱坑從路基到面層下5cm采取和路基相同材料回填并分層扎實(shí)，余下部分采取和路面相同材料回填并扎實(shí)。⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順線形。⑦、漸變段端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。4、波形梁安裝①、波形梁安裝時(shí)，經(jīng)過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝關(guān)鍵，施工時(shí)確保搭接方向應(yīng)和行車方向一致。②、波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不停進(jìn)行調(diào)整，所以連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，方便在安裝過(guò)程中利用波形梁長(zhǎng)圓孔立即進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順線形，避免局部凹凸。③、安裝時(shí)波形梁頂面應(yīng)和道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢驗(yàn)護(hù)欄線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時(shí)，方可最終擰緊螺栓。二、交通標(biāo)志牌（一）施工放樣

全部標(biāo)志全部應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置，安裝標(biāo)志應(yīng)和交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志設(shè)置應(yīng)由交通流行近方一直確定。

（二）基礎(chǔ)施工

1、支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求尺寸及位置進(jìn)行開(kāi)挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要扎實(shí)。

2、基底按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓和底法蘭盤(pán)位置要正確。澆筑砼時(shí)，應(yīng)確保底法蘭盤(pán)標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

3、澆筑好砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填扎實(shí)。并應(yīng)在安裝支柱前完成。

（三）標(biāo)志立柱制作安裝

1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料，全部鋼板按設(shè)計(jì)文件要求必需有材質(zhì)證實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。

2、將采購(gòu)回來(lái)鋼材，按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接部位，一定要切割成焊口。

3、焊條必需選擇設(shè)計(jì)文件及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求材料，焊縫厚度必需達(dá)成設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢驗(yàn)焊縫厚度及平滑度。

4、將焊好結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必需洗干將，以確保除銹根本性。

5、將酸洗處理鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必需確保鍍鋅厚度。

6、將鍍完鋅支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。

7、支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。

8、支柱經(jīng)過(guò)法蘭盤(pán)和基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤(pán)和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最終，擰緊地腳螺栓。支柱上懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。

（四）標(biāo)志牌制作安裝

1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求先取材料，全部材料必需附有材質(zhì)證實(shí)。嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)文件及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-99技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必需正確，字符、圖案顏色必需正確。

2、將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗潔凈；最終干燥鋁板將干燥后鋁板按設(shè)計(jì)文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計(jì)文件要求字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥房?jī)?nèi)。

3、支柱安裝并校恰好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒?dòng)螺栓經(jīng)過(guò)加強(qiáng)筋中滑槽穿入，經(jīng)過(guò)包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。

4、標(biāo)板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。

5、標(biāo)志牌安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺點(diǎn)。三、交通標(biāo)線1、路面清理：人工對(duì)路面清掃后，使用森林滅水機(jī)吹掃路面，路面清掃必需潔凈，無(wú)塵土。2、測(cè)量放樣：在路面潔凈條件下，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清楚乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線和車道分界線水線，檢驗(yàn)無(wú)誤后再進(jìn)行標(biāo)線施劃工作。3、標(biāo)線施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清楚水線一側(cè)噴涂相對(duì)應(yīng)底漆，使標(biāo)線和路面愈加好粘牢。c、熔化熱熔材料待底漆表面不粘時(shí)，才能放入劃線車并加入合適玻璃珠。d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開(kāi)處粘貼不易燃燒膠帶紙方便使其段落效果分明，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。e、標(biāo)線端線和邊線應(yīng)垂直，誤差小于±5°，其它特殊標(biāo)線，其角度和設(shè)計(jì)值不能大于±3°。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5mm；減速振動(dòng)標(biāo)線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出標(biāo)線應(yīng)有良好視覺(jué)性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，和路面結(jié)合牢靠。g、道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上，每隔15米設(shè)置一個(gè)，道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”（JT/T390）要求。4、清理：在施工過(guò)程中，邊施劃邊清理，做到無(wú)拋、灑、滴、漏，無(wú)污染物，機(jī)械設(shè)備無(wú)漏油漏水現(xiàn)象。施工隊(duì)伍施劃一段標(biāo)線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。施工進(jìn)度確保體系及方法第一節(jié)工期目標(biāo)總協(xié)議工期：150天擬進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：2月1日擬完工日期：7月1日第二節(jié)施工總體計(jì)劃表見(jiàn)附表（施工總體計(jì)劃表）第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃管理1、工程施工進(jìn)度計(jì)劃管理關(guān)鍵包含：施工總進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵分部工程進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目部將依據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃制度每七天各分部分項(xiàng)工程具體作業(yè)計(jì)劃下達(dá)給施工班組，并確定材料需用計(jì)劃和周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。2、定時(shí)召開(kāi)由甲方、乙方、監(jiān)理和各管線單位參與協(xié)調(diào)會(huì)，確定下步工作關(guān)鍵點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃，處理工程中存在問(wèn)題，愈加好地開(kāi)展工作。3、施工進(jìn)度計(jì)劃是否完成是我企業(yè)作為對(duì)項(xiàng)目考評(píng)關(guān)鍵指標(biāo)，企業(yè)對(duì)月度計(jì)劃進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，并和項(xiàng)目部班子經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，提升項(xiàng)目管理班子工作主動(dòng)性，確保工程進(jìn)度按預(yù)期目標(biāo)完成或提前完成。第四節(jié)工期進(jìn)度確保體系一、組織確保1、本工程將按我企業(yè)較成熟項(xiàng)目法管理體制，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目法施工，對(duì)本工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)施、監(jiān)督六項(xiàng)基礎(chǔ)職能，并在企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)選擇成建制，能打硬仗，并有施工過(guò)大型市政工程業(yè)績(jī)施工隊(duì)伍組成作業(yè)層，負(fù)擔(dān)本施工任務(wù)。2、依據(jù)業(yè)主使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，形成各分部分項(xiàng)工程在時(shí)間、空間上充足、緊湊搭接，打好交叉作業(yè)仗，從而縮短工程施工工期。3、建立施工工期全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)關(guān)鍵影響工期工序進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)施PDCA循環(huán)，找出影響工期原因，決定對(duì)策，不停加緊工程進(jìn)度。4、選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力較強(qiáng)同志擔(dān)任本工程責(zé)任人，并直接駐現(xiàn)場(chǎng)抓技術(shù)、進(jìn)度；技術(shù)力量和設(shè)備由企業(yè)統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)工作。5、決定選派含有施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)雄厚專業(yè)作業(yè)層參與該工程施工任務(wù)，企業(yè)親密配合業(yè)主、監(jiān)理抓好施工進(jìn)度。6、加強(qiáng)對(duì)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍管理培訓(xùn)、教育工作，提升工程質(zhì)量、確保工期。二、制度確保建立生產(chǎn)例會(huì)制度，利用電腦動(dòng)態(tài)管理實(shí)施周滾動(dòng)計(jì)劃，每星期開(kāi)1次工地例會(huì)，檢驗(yàn)上一次例會(huì)以來(lái)計(jì)劃實(shí)施情況，部署下一次例會(huì)前計(jì)劃安排，對(duì)于拖延進(jìn)度計(jì)劃工作內(nèi)容找出原因，并立即采取有效方法確保計(jì)劃完成。舉行和監(jiān)理、建設(shè)、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門(mén)聯(lián)席辦公會(huì)議，立即處理施工中出現(xiàn)問(wèn)題。三、計(jì)劃確保1、采取施工進(jìn)度總計(jì)劃和月、周計(jì)劃相結(jié)合各網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃控制和管理。在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工作、找關(guān)鍵矛盾，組織流水交叉、安排合理施工程序，做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作，經(jīng)過(guò)施工網(wǎng)絡(luò)切點(diǎn)控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)來(lái)確保各控制點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，從而深入經(jīng)過(guò)各控制點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)來(lái)確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。2、倒排施工進(jìn)度計(jì)劃，編制更為詳盡層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃，以每一個(gè)小層、段為單體進(jìn)行組織，確保其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃落實(shí)形成整體工程計(jì)劃順利完成。3、依據(jù)各自工作，編制更為詳盡層、段施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂旬、月工作計(jì)劃，以每一個(gè)小層、段單體進(jìn)行組織，確保其按計(jì)劃完成，以層、段小單體計(jì)劃落實(shí)形成整體工程計(jì)劃順利完成。4、在確定工期總目標(biāo)前提下，分班組、分工程也編制施工組織和方案，并努力爭(zhēng)取工程施工科學(xué)性、規(guī)范性、專業(yè)性、合理性及適用性。5、在開(kāi)工前期應(yīng)組織相關(guān)工種班組進(jìn)行圖紙預(yù)審工作，認(rèn)真做好圖紙會(huì)審方面準(zhǔn)備工作，把差錯(cuò)等消亡在施工前，對(duì)加緊施工進(jìn)度有對(duì)應(yīng)作用。6、企業(yè)各職能科室對(duì)工程一切問(wèn)題全力以赴，立即調(diào)整不合理原因，并對(duì)各專業(yè)班組落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性管理和綜合管理；施工力量和技術(shù)力量由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，確保每一個(gè)施工組施工進(jìn)度，控制在計(jì)劃工期內(nèi)完工。四、經(jīng)濟(jì)手段確保1、實(shí)施合理工期目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，依據(jù)工作需要，關(guān)鍵工序采取每日兩班制度，即12小時(shí)一班連續(xù)工作澆筑砼等作業(yè)。2、整個(gè)工程層實(shí)施班組競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)施內(nèi)部重獎(jiǎng)重罰制度，嚴(yán)格實(shí)施獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟(jì)手段保工期。對(duì)于層段施工作業(yè)計(jì)劃，實(shí)施生獎(jiǎng)、重罰。五、作風(fēng)確保1、做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，針對(duì)工程復(fù)雜性，建立完整工程檔案，立即檢驗(yàn)驗(yàn)收，做到隨時(shí)檢驗(yàn)、整理歸檔。擬不定時(shí)施工準(zhǔn)備計(jì)劃專員逐項(xiàng)落實(shí)，做到人、財(cái)、物合理組織，動(dòng)態(tài)調(diào)配，做到后勤保障優(yōu)質(zhì)、高效。2、發(fā)揚(yáng)我企業(yè)保持歷年來(lái)重大工程建設(shè)中表現(xiàn)出來(lái)企業(yè)精神，高度集體榮譽(yù)感、責(zé)任感、發(fā)揮職員最大潛在能力。不分節(jié)假日，不設(shè)星期天，必需時(shí)二十四小時(shí)連續(xù)施工，以優(yōu)良作風(fēng)確保工期，強(qiáng)化職員質(zhì)量意識(shí)，各道檢驗(yàn)手續(xù)嚴(yán)格把關(guān)，做到一次檢驗(yàn)達(dá)成優(yōu)良，降低返工造成工期損失。六、技術(shù)確保采取成熟科技結(jié)果，向科學(xué)技術(shù)要速度、要質(zhì)量，經(jīng)過(guò)新技術(shù)推廣應(yīng)用來(lái)縮短各工序施工周期，從而縮短工程施工工期。七、準(zhǔn)備工作確保施工前，充足做好冬季、雨季、臺(tái)風(fēng)期、高溫期及工藝部分施工準(zhǔn)備工作，同時(shí)勞動(dòng)力，機(jī)械設(shè)備應(yīng)配置充足，以確保工程順利進(jìn)行。八、布署確保1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)計(jì)劃管理和企業(yè)監(jiān)督力度，由項(xiàng)目部編制切實(shí)可行施工總進(jìn)度計(jì)劃表。依據(jù)總進(jìn)度，編制月、旬、周作業(yè)計(jì)劃，材料設(shè)備供給計(jì)劃，勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃，配累計(jì)劃。由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓，親自檢驗(yàn)落實(shí)情況。2、充足合理調(diào)動(dòng)全部財(cái)力、物力，人力多種主動(dòng)原因，確保施工作業(yè)面取得全方面鋪開(kāi)，凡遇節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)，事先調(diào)查了解情況，統(tǒng)一安排勞動(dòng)力，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)，保持連續(xù)施工，確保部位計(jì)劃完成。3、施工過(guò)程中項(xiàng)目部按總體計(jì)劃和分項(xiàng)計(jì)劃要求，明確天天所需勞感人數(shù)、多種材料進(jìn)場(chǎng)日期、機(jī)械進(jìn)出時(shí)間及裝配部位等，避免停、窩工等現(xiàn)象。4、本工程在施工過(guò)程中實(shí)施承包責(zé)任制，職責(zé)分明，責(zé)任到人，每個(gè)月考評(píng)一次，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵤┲鬲?jiǎng)重罰，激勵(lì)和督促全體職員為工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)而愈加努力地工作。第六節(jié)確保工期技術(shù)方法一、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)施工方案是工程順利開(kāi)展關(guān)鍵，是確保工期前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃科學(xué)性，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，依據(jù)本標(biāo)段工程技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制具體、切實(shí)可行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。二、對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采取以下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它相關(guān)工期要求，適時(shí)依據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。1、投資指標(biāo)監(jiān)控法依據(jù)本標(biāo)段工程總投資計(jì)劃，編制和施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每個(gè)月完成和計(jì)劃完成投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生單位、分部和分項(xiàng)，采取對(duì)應(yīng)對(duì)策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2、形象進(jìn)度監(jiān)控法對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每個(gè)月、每季、每十二個(gè)月施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中立即掌握實(shí)際每旬、每個(gè)月、每季、每十二個(gè)月所達(dá)成形象進(jìn)度，看實(shí)際完成和計(jì)劃完成工程量差距，分析差距產(chǎn)生原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取對(duì)應(yīng)對(duì)策，同時(shí)建立工程管理曲線。3、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法立即統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并和施工組織設(shè)計(jì)確定各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)覺(jué)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入等對(duì)應(yīng)方法，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季、季保年；從微觀控制到宏觀控制。4、關(guān)鍵線路監(jiān)控法依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并依據(jù)工程進(jìn)展改變，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不一樣階段關(guān)鍵工序，采取對(duì)應(yīng)有效對(duì)策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路保總工期。三、主動(dòng)推廣優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)異技術(shù)，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率主動(dòng)推廣優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)異技術(shù)，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量，要進(jìn)度。第七節(jié)農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假期間工作安排一、農(nóng)忙季節(jié)工作安排1、在農(nóng)忙季節(jié)來(lái)臨之前備足急需材料，砂石料貯備量不少于30天，以降低運(yùn)輸車輛和當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車爭(zhēng)道現(xiàn)象。2、在此期間，合理組織，科學(xué)安排，以機(jī)械作業(yè)為主，充足發(fā)揮機(jī)械效率，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，農(nóng)忙季節(jié)正式職員不休假，配屬勞務(wù)工通常采取輪休或短休，嚴(yán)格批假制度，以填補(bǔ)勞力不足，確保施工勞動(dòng)強(qiáng)度需要。3、配置發(fā)電機(jī)，處理因農(nóng)村用電量增大而造成施工用電擔(dān)心情況，避免所以耽擱施工。二、節(jié)假期間工作安排法定節(jié)假日期間，為確保施工正常進(jìn)行，節(jié)假期間合理安排休假，采取輪換休假，即確保施工正常進(jìn)行，同時(shí)滿足職員正常休假。工程質(zhì)量管理體系及確保方法第一節(jié)質(zhì)量確保體系堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，中標(biāo)后我企業(yè)根據(jù)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，建立本協(xié)議段質(zhì)量確保體系，組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)、項(xiàng)目部各部室責(zé)任人，各施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管為組員全方面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主動(dòng)組織開(kāi)展全方面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提升工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門(mén)依據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制訂創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和具體創(chuàng)優(yōu)方法。成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定時(shí)地開(kāi)展活動(dòng)，研究分析質(zhì)量、工期、安全、成本等方面問(wèn)題并立即制訂對(duì)策，不停提升工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)審。工程隊(duì)依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃及管轄工程特點(diǎn)，成立對(duì)應(yīng)質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)選。第二節(jié)確保質(zhì)量人員管理方法一、選擇含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及管理經(jīng)驗(yàn)人員組建項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。二、抽調(diào)企業(yè)工程管理部、教授組教授到現(xiàn)場(chǎng)參與技術(shù)管理工作，關(guān)鍵負(fù)責(zé)關(guān)鍵和難點(diǎn)施工方案制訂和審核、大型臨時(shí)非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)及技術(shù)指導(dǎo)等項(xiàng)工作。三、選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及一定管理組織才能人員擔(dān)任施工員及工班長(zhǎng)來(lái)確?，F(xiàn)場(chǎng)工作順利實(shí)施。四、專業(yè)工種人員均根據(jù)國(guó)家相關(guān)要求要求進(jìn)行培訓(xùn)考評(píng)，獲取本工種上崗證及對(duì)應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗。五、新工人、變換工種工人和特種作業(yè)工人上崗前對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考評(píng)合格后準(zhǔn)予上崗。六、施工中采取新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料施工前，組織技術(shù)人員對(duì)操作工人進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。七、建立健全崗位質(zhì)量責(zé)任制，使每項(xiàng)工作全部有專員負(fù)責(zé)。第三節(jié)確保工程質(zhì)量設(shè)備管理方法一、全部機(jī)械設(shè)備管理、維修、操作人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行培訓(xùn)，持有效證件上崗。二、按工程進(jìn)度編制正確、可靠設(shè)備需求計(jì)劃表。按計(jì)劃配齊、配足性能優(yōu)異、情況良好、適用本工程建設(shè)機(jī)械設(shè)備。三、設(shè)置專職機(jī)械管理部門(mén)，配置專職機(jī)械維修保養(yǎng)人員。在施工過(guò)程中，定時(shí)維修保養(yǎng)，落實(shí)“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，使全部進(jìn)場(chǎng)設(shè)備在施工期間保持良好狀態(tài)，提升機(jī)械設(shè)備、車輛完好率和使用率，充足發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效能。四、施工期間，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備保持穩(wěn)定，未經(jīng)建設(shè)單位許可，不調(diào)出本項(xiàng)目。第四節(jié)確保工程質(zhì)量物資管理方法一、物資采購(gòu)1、做好市場(chǎng)調(diào)查，從中選擇生產(chǎn)管理好、質(zhì)量穩(wěn)定可靠廠家，作為待定供給商，并在采購(gòu)前向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證實(shí)和樣本。2、從待選定供給商產(chǎn)品中按要求取樣，送建設(shè)單位認(rèn)可質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果得出后，進(jìn)行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格供給商，建立供貨關(guān)系。3、建立供給商檔案，隨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，確保供給商所提供產(chǎn)品均為合格品，不然重新認(rèn)定合格供給商。二、物資運(yùn)輸、搬運(yùn)和貯存1、材料進(jìn)場(chǎng)必需“三證”齊全，包含產(chǎn)品合格證、抽樣試驗(yàn)合格證和供給商資格合格證。2、對(duì)于易損材料，如橡膠支座、管材、波紋管等，運(yùn)輸和搬運(yùn)時(shí)設(shè)防護(hù)，預(yù)防變形和破損。3、材料進(jìn)場(chǎng)后按指定地點(diǎn)整齊碼放，并掛標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)日期、檢驗(yàn)日期、經(jīng)手人等，實(shí)現(xiàn)原材料質(zhì)量有效追溯。4、材料進(jìn)場(chǎng)后由專員保管，對(duì)水泥、鋼材、波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線等材料加蓋或在室內(nèi)保管，避免風(fēng)吹日曬。5、在運(yùn)輸、搬運(yùn)過(guò)程中損壞或因貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、貯存方法不妥引發(fā)質(zhì)量下降材料，不用在永久工程結(jié)構(gòu)中，立即清理分類堆放并標(biāo)識(shí)，以免混用。第五節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)管理方法一、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件分級(jí)會(huì)審制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度。二、開(kāi)工前，由項(xiàng)目部總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，每份圖紙全部經(jīng)過(guò)兩名以上技術(shù)干部審核并填寫(xiě)審核意見(jiàn)，發(fā)覺(jué)存在問(wèn)題，立即和設(shè)計(jì)單位聯(lián)絡(luò)處理。三、編制切實(shí)可行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工方案，主動(dòng)采取新技術(shù)、新工藝。工程技術(shù)人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，常常檢驗(yàn)施組、方案、工藝落實(shí)情況及存在問(wèn)題，針對(duì)具體情況立即制訂對(duì)應(yīng)施工技術(shù)方法，確保工程質(zhì)量。四、在嚴(yán)格審核基礎(chǔ)上由項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)工程隊(duì)施工管理人員進(jìn)行施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全方法及創(chuàng)優(yōu)方法等方面交底，并做好統(tǒng)計(jì)。五、開(kāi)工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由負(fù)責(zé)分項(xiàng)或分部工程技術(shù)員向領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)進(jìn)行具體交底，使其充足了解施工方法及施工次序、施工注意事項(xiàng)等。全部圖紙、技術(shù)交底、測(cè)量放樣資料做到立即、正確、無(wú)誤，并由技術(shù)主管審核簽字后交付施工，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤影響工程質(zhì)量。六、施工技術(shù)交底以書(shū)面交底為主，包含具體、正確、直觀結(jié)構(gòu)圖、表和文字說(shuō)明。七、測(cè)量制度1、工程現(xiàn)場(chǎng)控制樁，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織精測(cè)組負(fù)責(zé)接收、使用、保管、復(fù)核。和交樁方雙方逐一交接，清楚明了，具體統(tǒng)計(jì)并注明控制樁目前情況及存在問(wèn)題處理意見(jiàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)。2、在施工準(zhǔn)備期間，由總工程師組織技術(shù)人員對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量。為確保測(cè)設(shè)精度，高程和中線部署導(dǎo)線網(wǎng)平差計(jì)算，并測(cè)設(shè)控制樁和關(guān)鍵工號(hào)定位樁。全部測(cè)量結(jié)果經(jīng)測(cè)量人員及技術(shù)責(zé)任人簽字后，報(bào)監(jiān)理審批，審批后據(jù)以控制施工。3、施工中，工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工放樣、定位，并對(duì)控制樁、護(hù)樁復(fù)測(cè)，同時(shí)進(jìn)行施工檢驗(yàn)復(fù)核測(cè)量。4、測(cè)量?jī)x器按計(jì)量部門(mén)要求，定時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，并做好儀器保養(yǎng)工作，保持使用狀態(tài)良好。測(cè)量原始統(tǒng)計(jì)、資料、計(jì)算、圖表真實(shí)完整，無(wú)涂改，妥善保管。5、工程完工后，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行完工測(cè)量，確保符合設(shè)計(jì)要求，并繪制完工圖。八、對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行定時(shí)技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)，考評(píng)合格后上崗，特殊工種經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。九、施工過(guò)程中不停進(jìn)行施工方案優(yōu)化工作，以求得施工方案優(yōu)異、科學(xué)和成熟。十、實(shí)施施工技術(shù)信息化管理，即施工計(jì)劃、進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)、資源管理、工況改變、設(shè)計(jì)變更、施工監(jiān)測(cè)等全部進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，采取優(yōu)異管理軟件，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)“一次調(diào)整，全盤(pán)優(yōu)化”目標(biāo)。十一、配置優(yōu)異試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，按要求要求檢測(cè)原材料、多種成品、半成品構(gòu)件。十二、施工技術(shù)文件、資料管理1、工程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)文件和資料，由項(xiàng)目部技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)搜集、整理、分類保管，并建立管理工作制度，以明確管理責(zé)任。2、指定專員填寫(xiě)工程日志，做到內(nèi)容具體、真實(shí)、字跡清楚。3、施工過(guò)程中，隨時(shí)搜集、統(tǒng)計(jì)和整理各項(xiàng)施工資料，工程完工時(shí)，完工文件同時(shí)編寫(xiě)完成。第六節(jié)道路工程質(zhì)量確保方法一、每一個(gè)基層結(jié)構(gòu)鋪筑長(zhǎng)度為100～200m試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械最好組合、施工方法、工藝步驟和施工配合比選擇性、合理性。二、施工底基層、基層時(shí)，依據(jù)沉降監(jiān)測(cè)資料，對(duì)底基層、基層鋪筑標(biāo)高、鋪筑厚度進(jìn)行合適調(diào)整。三、當(dāng)壓實(shí)設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、工藝步驟、組成配合比，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段確定后，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意不得變更，確保碾壓密實(shí)度和路、面抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。四、采取灑水車沿線灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。五、采取施工現(xiàn)場(chǎng)制作試件和鉆芯取樣相結(jié)合方法檢驗(yàn)、控制鋪筑質(zhì)量。每拌和250t混合料取樣一次，每200m每車道鉆芯取樣一點(diǎn)，檢測(cè)強(qiáng)度和鋪筑厚度。六、施工中，從加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超出水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)段確定延遲時(shí)間嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。第七節(jié)隱蔽工程質(zhì)量確保方法一、隱蔽工程檢驗(yàn)采取班組檢驗(yàn)和專業(yè)檢驗(yàn)相結(jié)合方法，即施工班組在每道工序完工以后，首優(yōu)異行自檢，自檢不符合質(zhì)量要求給予糾正，然后再由專業(yè)檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)。二、隱蔽工程在完成自檢、專檢并確定合格后，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)收，未獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收經(jīng)過(guò)者，返工重做，不然不得進(jìn)行下道工序施工。三、各班組在進(jìn)行工序交接時(shí)，有明確質(zhì)量合格交接意見(jiàn)，每個(gè)工班在進(jìn)行工序施工時(shí)，全部要嚴(yán)格實(shí)施“三工序”制度，即檢驗(yàn)上工序，做好本工序，服務(wù)下工序。四、隱蔽工程有嚴(yán)格施工統(tǒng)計(jì)，檢驗(yàn)項(xiàng)目、施工技術(shù)要求及檢驗(yàn)部位等項(xiàng)填寫(xiě)清楚，統(tǒng)計(jì)上有技術(shù)責(zé)任人，質(zhì)量檢驗(yàn)人簽字。第八節(jié)確保工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)方法一、建立工程試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，配置經(jīng)驗(yàn)豐富并持有對(duì)應(yīng)資格證書(shū)人員及適合本協(xié)議段工程試驗(yàn)、檢測(cè)儀器，制訂嚴(yán)格試驗(yàn)、檢測(cè)儀器定時(shí)校正及使用管理制度，制訂試驗(yàn)、檢測(cè)人員崗位職責(zé)及工作程序，經(jīng)過(guò)有效試驗(yàn)、檢測(cè)手段，配合質(zhì)檢工程師進(jìn)行全方面施工質(zhì)量控制。在工程關(guān)鍵部位和易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題工程施工中，增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，確保工程質(zhì)量。二、試驗(yàn)檢測(cè)方法1、對(duì)全部原材料出廠合格證和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢驗(yàn)，并登記統(tǒng)計(jì)。2、對(duì)有合格證原材料會(huì)同負(fù)責(zé)見(jiàn)證人員共同抽檢取樣加封送檢，抽檢合格者才能使用。3、經(jīng)送檢不合格原材料，書(shū)面通知物資部門(mén)并做出標(biāo)識(shí)，隔離存放，預(yù)防誤用，立即退貨。4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢，抽檢其焊接強(qiáng)度、脆性及韌性等，合乎設(shè)計(jì)要求者方可使用。5、安排專員負(fù)責(zé)混凝土生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量見(jiàn)證檢測(cè)，每次澆筑混凝土前，要進(jìn)行以下項(xiàng)目標(biāo)檢驗(yàn)，并做好統(tǒng)計(jì)。a、檢驗(yàn)混凝土配合比，檢驗(yàn)