信號工試題庫

1、電氣化區(qū)段減小兩軌間不平衡電流應采取的措施是改善兩根鋼軌的縱向

（）不平衡。

A、電壓

B、電流

C、電導

D、電阻

答案：C

2、區(qū)間正線上的（）須與有關信號機或閉塞設備聯(lián)鎖。

A、點燈單元

B、機車信號

C、道岔

D、軌道電路

答案：C

3、ZD6-E/J轉轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為（）Ao

A、2.9

B、2.3-2.9

C、2.0_2.5

D、3

答案：c

4、ZDJ9型電動轉轍機用交流電機的動作電流為（）。

A、2mA

B、2A

C、3mA

D、3A

答案：B

5、進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機，因受地形、地物影響，

達不到規(guī)定的顯示距離時，應裝設（）。

A、表示燈

B、表示器

C、復示信號機

D、進路表示器

答案：C

6、（）描述的是空間每一點的磁場

A、磁通量

B、矯頑力

C、磁感應強度

D、磁場強度

答案：C

7、信號維護工作必須堅持（）的方針，貫徹預防與整修相結合的原則，確

保信號設備運用狀態(tài)良好。

A、質量優(yōu)先，效率其次

B、安全第一，預防為主

C、速度第一，保質保量

答案：B

8、軌道復示繼電器的表示符號為（）

A、GJF

B、FGJ

C、DGJ

D、GJ

答案：A

9、電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關職工認真學習電氣安全規(guī)則,

并按規(guī)定對有關職工（）進行考試。

A、每兩年

B、每年

C、每半年

答案：B

10、I、II級測試工作必須在（）內進行

A、任何時間

B、工作時間

C、天窗點

D、以上均正確

答案：C

11、下列不屬于一級分路不良的是（）。

A、調車進路上的軌道區(qū)段

B、站內正線、到發(fā)線

C、列車進路上的軌道區(qū)段

D、正線間渡線

答案：A

12、發(fā)生數據交換故障時雙方應同時檢查各自系統(tǒng)，處理故障并通報對方,

雙方應做好協(xié)調配合工作。數據提供方應及時補發(fā)缺失的數據，以確保數據使

用方以及全路數據的（）o

A、可用性

B、完整性

C、及時性

D、準確性

答案：B

13、外鎖閉裝置各牽引點的尖軌斥離位置與基本軌間動程定、反位兩側應

均等，其不均等偏差應不大于（）。

A、2mm

B、4mm

C、5mm

D、1mm

答案：A

14、對高于（）電壓的信號設備進行帶電作業(yè)時，應遵守以下規(guī)定：使用

帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內應站在絕緣板上）；不得同時接觸導電和接

地部分。

A、36V

B、60V

C、220V

D、40V

答案：A

15、開口銷雙臂對稱劈開角度應為（）。

A、50-80

B、50-90

C、60-80

D、60-90

答案：D

16、車站必須裝設進站信號機。進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌

尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點。

A、20

B、100

C、50

D、30

答案：c

17、25Hz相敏軌道電路的送電軌道變壓器的型號為（）。

A、BG5

B、BG1-50

C、BG25

D、BG2-130/25

答案：D

18、汛前各單位對各級防洪料具儲備情況進行一次全面檢查，車間、工區(qū)

每月不少于（）次。

A、三次

B、兩次

C、一次

答案：B

19、ZD6-D轉轍機轉換時間為小于（）秒。

A、是5.5

B、是6.5

C、是5

D、是6

答案：A

20、息N+1移頻自動閉塞區(qū)間發(fā)送盒的輸出功率為（）。

A、30VA

B、40VA

C、10VA

D、20VA

答案：A

21、道岔融雪裝置遠程操作由列車調度員負責。當遠程無法操作時，列車

調度員通知電務段調度指揮中心遠程操縱。當電務段調度指揮中心遠程無法操

作時，行車室設置融雪裝置操作終端的有人站、應急值守站通知車站值班員操

作，無人站及行車室未設融雪裝置操作終端的車站由（）派員現場操作。

A、工務部門

B、供電部門

C、通信部門

D、電務部門

答案：D

22、帶有彎度的桿件，其彎角不大于（）。

A、30°

B、60°

C、45°

D、15°

答案：A

23、聯(lián)機聯(lián)鎖站TDCS機柜電源層引入的采樣電源是（）

A、JZ、JF

B、KZ、KF

C、JZ220、JF220

D、QF、QZ

答案：B

24、因新建、改建工程等發(fā)生行車設備變化時，建設單位及項目管理機構

督促施工單位于開通后O天內設備接收管理單位須根據施工單位提供的竣工

圖資料，及時修改技術資料并提供給使用單位。

A、30

B、60

C、15

D、45

答案：C

25、進站信號機點燈電路共有（）線。

A、12條

B、14條

C、9條

D、8條

答案：D

26、列車通過轉轍機表示斷開，可能存在的原因是（）。

A、表示桿外部卡組

B、拉簧拉力不足，接點無法落下。

C、鎖閉柱或檢查柱與槽的接觸面凍結，接點無法落下。

D、擠岔斷表示。

答案：D

27、照查繼電器電路中，ZCJ設置在（）。

A、只設置在1LXF中

B、只設置在2LXF中

C、設置在1LXF或2LXF中

D、設置在LXZ或1LXZ或2LXF中

答案：C

28、人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，并放置、堆

碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）m不得停留人員和放置機具、

材料。

A、6

B、5

C、7

D、6.5

答案：D

29、遇有暴風、雨、雪、濃霧使行車人員距1000米看不清停車信號、距

（）米看不清注意或減速信號、距200米看不清調車手信號顯示時，為惡劣天

氣。

A、200米

B、600米

C、400米

D、800米

答案：C

30、ZD6-F轉轍機的主銷型號為（）。

A、2T

B、9T

C、3T

D、5T

答案：C

31、清掃（含除雪）聯(lián)鎖道岔時，須使用安全木楔。清掃人員在《行車設

備施工登記簿》內按規(guī)定登記，注明計劃清掃的（）后交（）簽認，與車站進

行對講機試通話良好后進行（無人站不登記）。

A、道岔區(qū)段、車站值班員

B、道岔號、車站信號員

C、道岔區(qū)段、助理值班員

D、道岔號、車站值班員

答案：D

32、如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，萬用表將顯示（），這時應

選擇更高的量程

暫無答案

33、設有道口信號復示器的道口控制盤，當列車進入道口接近區(qū)段時，復

示器點亮（）表示燈。

A、紅閃

B、紅色

C、綠色

D、白色

答案：B

34、區(qū)間信號電源屏，屏內安裝BGY-80系列遠程隔離變壓器遠程供電，在

點燈距離為3km?7km（含7km）內，輸出電壓調整為（）。

A、200V

B、210V

C、220V

D、230V

答案：D

35、微機、微電子交流記數電碼軌道電路在調整狀態(tài)下，向軌道發(fā)送穩(wěn)定交

流電源,接收變壓器輸入側的交流電壓或電氣化區(qū)段濾波器輸出電壓,應為

（）（微電子交流計數的應不小于5V）

A、3.9V~7.9V

B、3.9V~8V

C、3.9V~9V

D、3.9V~8.IV

答案：B

36、車間聯(lián)鎖工程師及聯(lián)鎖試驗人員由（）負責培訓。

A、電務段

B、車間

C、鐵路局

D、鐵路總公司

答案：A

37、除《技規(guī)》規(guī)定的標志外，（）不得隨意在線路兩旁設置各種標志。

A、電務

B、其他任何部門

C、供電

D、工務

答案：B

38、進站信號機處的鋼軌絕緣，可裝在信號機前方（）m或后方（）m的范

圍內。

A、1、5

B、1、1

C、2、5

D、2、1

答案：B

39、當與調度所通信中斷中，TDCS站機屏幕右下角表示燈（）.

A、閃綠燈

B、亮綠燈

C、閃紅燈

D、亮紅燈

答案：D

40、裝有鋼軌絕緣的軌縫應保持在（），兩鋼軌頭部應在同一平面，高低

相差不大于2mmo

A、6-10

B、6-8

C、8-10

D、4-6

答案：A

41、各車間參加車站組織的除雪時，要遵循“誰的上道人員，誰負責（）”

的原則。除雪過程中，要做到經常聯(lián)系，確保安全。

A、指揮

B、管理

C、安全防護

答案：C

42、總公司所屬單位主要負責人是本單位（）第一負責人，負責建立、健

全本單位安全生產責任制。

A、崗位職責

B、安全生產

C、職工教育

答案：B

43、根據《工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法＞＞工電線路函（2018）

28號文件要求，（）分析檢查發(fā)現的問題，統(tǒng)計工作量，研究制定聯(lián)合整治方

案。

A^工電任一方

B、工務

C、工電雙方聯(lián)合

D、電務

答案：C

44、軌道復試繼電器的表示符號為（）。

A、GJ

B、GJF

C、FGJ

D、DGJ

答案：B

45、QJ不能自閉，操作道岔時道岔不動，電流表不擺動，（）后發(fā)生擠

岔報警。

A、13s

B、5.8s

C、4s

D、2.Is

答案：A

46、串聯(lián)諧振又叫（）

A、電壓諧振

B、電感諧振

C、電流諧振

D、電容諧振

答案：A

47、當單置調車信號機按鈕作終端使用時，（）。

A、1AJf2AJfAJf

B、AJf2AJf

C、1AJtAJt

D、1AJt2AJf

答案：D

48、在雙線區(qū)段，上、下行相鄰的道口控制器應采用不同的（）。

A、頻率

B、相位

C、電流

D、電壓

答案：A

49、在三顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應

涂（）條黑斜線。

A、四

B、三

C、一

D、二

答案：B

50、在駝峰調車場和調車作業(yè)繁忙的道岔群作業(yè)必須加設（）。

A、作業(yè)人員

B、專人防護

C、負責人

D、檢查人員

答案：B

51、工作臺、機床上使用的局部照明燈，電壓不得超過（）。

A、47V

B、36V

C、42V

D、110V

答案：B

52、出站信號機的點燈電路至少需要（）電纜。

A、6芯

B、5芯

C、8芯

D、7芯

答案：A

53、有電務信號人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于當日加封，

其他車站在（）。

A、天窗點內加封

B、48小時內加封

C、設備巡視檢查時加封

D、次日加封

答案：C

54、閉塞設備分為（）。

A、自動閉塞

B、半自動閉塞

C、自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞

D、自動閉塞和自動站間閉塞

答案：C

55、工電系統(tǒng)應逐步實現設備（）、教育培訓、應急處置等資源共享。

A、材料

B、勞力資源

C、技術

D、監(jiān)測信息

答案：D

56、軌道電路有調整狀態(tài)，（）狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種

A、斷路

B、開路

C、分路

D、短路

答案：C

57、機械室分線盤底部縫隙應用（）封堵。

A、防火泥

B、沙子

C、絕緣墊

答案：A

58、干粉滅火可以撲滅以下哪種類型的火災（）。

A、ABC類火災

B、BCD類火災

C、AB類火災

D、ABCD類火災

答案：A

59、軌道電路分路不良按對行車的影響，劃分為（）個等級。

A、2

B、4

C、1

D、3

答案：D

60、天窗結束后，作業(yè)人員、工具機應立即撤離線路至安全地點，沿（）

返回。

A、固定行走路線

B、逆向

C、正向

D、以上都行

答案：A

61、帶有220V及其以上電壓停電進行檢修作業(yè)時，應派（）負責斷電，并

在電源開關處懸掛（）。

A、警示牌

B、供電工作人員

C、禁止牌

D、專人

答案：AD

62、“運統(tǒng)-46”應按照需要分別設在（）

A、行車室

B、調度所值班主任

C、調度所行車調度臺

D、信號樓

答案：ABCD

63、冬期作業(yè)，工作前必須按規(guī)定穿戴好防護用品，防寒帽必須有耳孔且

孔徑不小于20mm,禁止穿（）作業(yè)。

A、帶釘子鞋

B、皮鞋

C、塑料底鞋

D、高跟鞋

答案：ABCD

64、段勞動安全要實現（）。

A、逐級負責

B、標準化作業(yè)

C、分層管理

D、安全風險管理

答案：AC

65、乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定：（）

A、乘坐兩輪摩托車可以側向騎坐

B、不得在機動車道上攔乘機動車

C、在機動車道上不得從機動車左側上下車

D、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行

答案：BCD

66、轉轍機工電結合部影響道岔轉換，須向工務部門提出整治通知單得問

題有下列（）。

A、頂鐵頂死

B、尖軌反彈

C、尖軌豎切部分密貼不良

D、鋼軌肥邊

答案：ABCD

67、易造成觸電事故的作業(yè)：（）

A、電氣化區(qū)段更換影響回流的主要設備作業(yè)

B、信號機作業(yè)

C、道岔作業(yè)

D、接觸網下機車登頂作業(yè)

答案：ABD

68、在道路上駕駛自行車、電動自行車應當遵守下列規(guī)定：（）

A、不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引

B、不得雙手離把但可以手中持物

C、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛

D、不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車

答案：ACD

69、道岔清掃標準：滑床板與尖軌、可動心軌接觸部分油潤，無（），岔

區(qū)無垃圾雜物。

A、無異物

B、油垢

C、轉動靈活

D、嚴重銹蝕

答案：ABCD

70、在備份軟件數據庫中嚴禁（）與工作無關的軟件，嚴禁O與工作無

關的數據。

A、安裝

B、卸載

C、存儲

D、以上都正確

答案：AC

71、更換扼流變壓器、中心連板、軌道電路送、受電的扼流變壓引接線、

站內橫向連接線等器件時，應按規(guī)定采取相應的安全防護措施，保證牽引電流

暢通后，方可進行作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72、冬季穿棉服要襖身緊、袖口嚴、褲角緊、褲襠松，帶棉帽子要有耳孔,

要穿膠底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑到，更不要穿硬底鞋或釘有鐵釘的鞋，

鞋號略大一些，以防過緊凍腳。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73、CTS2道岔手動轉換時，主表人確認清場后指示副表人手動轉換，副表

人必須在主表人指揮下手動轉換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74、車站、段管線道岔表示器電源由供電部門負責維護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75、電務工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉

換道岔（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

76、重大事故由國務院或者國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

77、在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線

路。

A、正確

B、錯誤

答案：B

78、在高柱信號機上作業(yè)時，可以上、下同時作業(yè)或拋遞工具、材料。

A、正確

B、錯誤

答案：B

79、穿越軌底的各種桿件，距軌底的距離應大于10mm,距離石植不少于

30mm。

A、正確

B、錯誤

答案：B

80、不準從車輛下部通過，但可以從車鉤處跳過。

A、正確

B、錯誤

答案：B

81、夏季進駐高原時，個人除攜帶必須的生活用品外，還應注意攜帶防雨、

防紫外線、防蚊用品。

A、正確

B、錯誤

答案：A

82、特種設備操作人員、特種作業(yè)人員按國家要求經過專業(yè)培訓，考試合

格，取得相應資格，持證上崗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83、單線站間聯(lián)系電路，當接車站的接近預告軌道繼電器JYGJ吸起時，反

映進站信號機的接近區(qū)段空閑.

A、正確

B、錯誤

答案：A

84、色燈信號機燈光滅時，可以用其他光源代替。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85、對高于36V電壓的通信、信號設備進行帶電作業(yè)時，可以同時接觸導

電和接地部分。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86、分路殘壓超標可能會導致軌道電路分路不良。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87、Z相敏軌道電路防雷補償器電氣特性符合下列要求；局部耐壓為240V,

接受工作電壓為90Vo

A、正確

B、錯誤

答案：B

88、調車專用的開始繼電器采用緩放型繼電器

A、正確

B、錯誤

答案：A

89、冬季室外作業(yè)時，所戴防寒帽應有耳孔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

90、工區(qū)I級測試數據保存為1年。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91、在扳動道岔、操縱信號時，認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示'

制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92、軌道電路分路不良測試判斷時禁止在軌道電路各種連接線上進行分路

不良測試。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93、嚴禁未登記要點用手搖把轉換道岔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94、應加強機房管理，杜絕因人為因素可能導致的網絡故障。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

95、信號機限界書寫格式：高度用W、本線限界用H、鄰線限界用L。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96、信號機械室、通信機械室、蓄電池室須保持清潔，通風良好，禁止煙

火。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97、道岔尖軌卡物、外界施工妨礙造成信號設備不能正常使用時，應列為

非責任障礙。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98、電務人員檢修閉塞設備使用故障按鈕時，需請求調度命令。

A、正確

B、錯誤

答案：B

99、信息系統(tǒng)應部署企業(yè)級防病毒軟件，對業(yè)務終端操作系統(tǒng)進行掃描檢

查，病毒庫代碼庫應及時升級。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100、軌道電路整治接續(xù)線和道岔跳線時：不得有防爬器和軌距桿等物，不

得與可能造成短路的金屬件接觸。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101、-48芯普通信號電纜芯線最少備用3對芯線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102、常用的滅火器有手提式水霧式滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器

等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103、ZDJ9轉轍機維護時應在滑動及滾動面涂TRT潤滑脂，以避免非正常

磨損。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104、列車未出發(fā)，由于軌道電路的原因，發(fā)車表示燈顯示綠燈時，需使用

故障按鈕辦理閉塞機復原。

A、正確

B、錯誤

答案：B

105、更換60KG/M及以上道岔安裝裝置角鋼時，應采用高強度

125X80X12mni角鋼。

A、正確

B、