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文檔簡介
車聯(lián)網(wǎng)應用工程行業(yè)發(fā)展基礎分析
推廣北斗定位與導航應用,著眼人-車-路-云全方位連接和信息交
互處理,推動南充C-V2X(無線傳感系統(tǒng))車路協(xié)同平臺建設,鼓勵吉
利汽車、紫??萍嫉绕髽I(yè)探索新型車聯(lián)網(wǎng)應用。深化娛樂導航、共享
出行、車聯(lián)網(wǎng)保險、數(shù)字化助手等信息綜合服務,積極探索更高等級、
更復雜場景的自動駕駛服務。
一、體驗營銷的主要原則
1、適用適度
體驗式營銷要求產(chǎn)品和服務具備一定的體驗特性,顧客為獲得購
買和消費過程中的“體驗感覺”,往往不惜花費較多的代價。應該看
到,中國經(jīng)濟和消費水平與西方發(fā)達國家尚有一定差距,大多數(shù)消費
者雖然逐步從溫飽需要向感性需求發(fā)展,但還沒到可以為一個愉悅的
體驗而付出太多金錢的程度。在中國操作體驗營銷要把實質(zhì)的利益充
分考慮進去,讓消費者進行愉悅體驗的同時獲得實質(zhì)的利益,營銷活
動才更容易獲得成功。星巴克在中國難以大面積推廣,僅在上海等經(jīng)
濟發(fā)達城市獲得成功就可以證明這點。
2、合理合法
二、體驗式營銷能否被消費者接受,與地域差異關系密切。各個國
家和地區(qū)由于風俗習慣和文化的不同,價值觀念和價值評判標
準也不同,評價的結果存在差異。因此,體驗營銷活動的安排,
必然適應當?shù)厥袌龅娘L土人情,既富有新意,又合乎常理。同
樣的道理,各個國家和地區(qū)的法律體系,如消費者權益保護法、
反不正當競爭法、廣告法、商標法、勞動法、公司法、合同法
等,既存在差別,又極其復雜,體驗營銷實施過程中,具體的
操作環(huán)節(jié)和內(nèi)容,都應該在國家政策和法律法規(guī)允許的范圍之
內(nèi)。發(fā)展原則
1、轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)賦能
堅持以信息化帶動工業(yè)化,推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等與
制造業(yè)深度融合,推動軟件和硬件協(xié)同發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)與服務業(yè)有機
融合,推動產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。依托重點項目和示范工程建設,深化信息
技術集成應用,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,加快電子信息制造業(yè)智能轉(zhuǎn)
型,推進產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁向。
2、應用驅(qū)動、開放合作
將應用場景作為技術與需求的粘合劑,在重點區(qū)域、重點領域打
造一批應用示范工程,促進新一代信息技術及其產(chǎn)品的推廣應用,支
持發(fā)展專業(yè)服務、增值服務等新業(yè)態(tài)。緊抓國家重大戰(zhàn)略機遇,主動
融入以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局,不斷優(yōu)化
省內(nèi)營商環(huán)境,在更高水平上引進外資,加強技術、人才、標準、投
資等領域開放合作,加快培育參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。
3、協(xié)同發(fā)展、重點突破
整合資源、突出重點、開放合作,緊盯引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術、
新業(yè)態(tài)、新模式,充分利用成渝雙城經(jīng)濟圈合作機制,鼓勵和推進跨
區(qū)域、跨行業(yè)合作。促進四基(核心基礎零部件、先進基礎工藝、關
鍵基礎材料和產(chǎn)業(yè)技術基礎)等重點領域?qū)崿F(xiàn)重大突破,積極向產(chǎn)業(yè)
鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈高端延伸,推進重大技術成果產(chǎn)業(yè)化,搶占發(fā)展
制高點。
4、創(chuàng)新引領、人才為本
匯聚創(chuàng)新資源,優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境,強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,建立健
全技術創(chuàng)新體系,提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力,加強創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈對接,
構建高效率、有活力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。充分發(fā)揮人才在創(chuàng)新發(fā)展中的
核心作用,完善人才發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、激勵機制,吸引和培養(yǎng)創(chuàng)新引領型、
專業(yè)技術型、高技能型、復合型人才,建設素質(zhì)優(yōu)良、結構合理的產(chǎn)
業(yè)人才隊伍。
5、質(zhì)效優(yōu)先、綠色發(fā)展
加強質(zhì)量管理,積極采用先進技術和標準,提高電子信息產(chǎn)品質(zhì)
量,推動一批重點產(chǎn)品達到國際先進水平,打造一批知名品牌。健全
產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系,完善檢驗檢測體系,加強檢驗檢測公共服務平臺
建設。堅持綠色高質(zhì)量發(fā)展,強化綠色、循環(huán)、低碳、安全的發(fā)展要
求,嚴守準入底線與排放標準。
三、發(fā)展現(xiàn)狀
1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁
十三五時期,南充搶抓電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,將電子信息產(chǎn)業(yè)
作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)進行重點培育。全市持續(xù)引進三環(huán)、中科九微、華
訊方舟、馭云航空、新松機器人等電子信息產(chǎn)業(yè)重大項目,產(chǎn)業(yè)的規(guī)
模結構、創(chuàng)新實力、優(yōu)質(zhì)項目、龍頭企業(yè)、品牌效應均實現(xiàn)了大幅優(yōu)
化提升,完成了電子信息產(chǎn)業(yè)從無到有、由小到大的跨越,呈現(xiàn)出高
速發(fā)展的向好態(tài)勢。2020年,全市規(guī)模以上電子信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值
96.4億元,居五大百億戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首;全市有國家高新技術企
業(yè)近80家;軟件和信息服務業(yè)企業(yè)170余家軟件和信息服務業(yè),年交
易額近10億元;19個電子信息項目列入市重點項目,全年完成投資近
70億元。
2、產(chǎn)業(yè)布局不斷完善
南充高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園已初顯成效、華訊方舟天谷?南充智
能信息產(chǎn)業(yè)園和南充新松機器人智能制造產(chǎn)業(yè)園已啟動建設,蓬安電
子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)已納入規(guī)劃,嘉陵區(qū)雙創(chuàng)示范基地被國家工信部授予
國家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地稱號,初步形成以南充高新區(qū)千
億電子信息產(chǎn)業(yè)園為核心,營山縣、南部縣、蓬安縣、儀隴縣等地為
補充的產(chǎn)業(yè)布局。全市已初步形成了以三環(huán)電子、中科九微、通光光
纜、久盛通訊、和泰光纖為代表的新型電子元器件及設備制造,以華
訊方舟、暴風啟智、鑫派電子、馭云科技、沃洛佳科技為代表的智能
消費相關設備制造,以德爾博睿、眾馬軟件、鑫盟科技、紫牛科技為
代表的軟件和信息服務業(yè)競相發(fā)展的格局。
3、發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
一是已出臺《南充市2020-2022年5G通信基站專項規(guī)劃》《南充
市電子信息百億戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展行動方案(2019—2025年)》
《南充市支持電子信息產(chǎn)業(yè)人才聚集培育辦法》等系列文件,推動全
市電子信息產(chǎn)業(yè)化加快發(fā)展。二是全市擁有川東北最大的IDC(互聯(lián)網(wǎng)
數(shù)據(jù)中心)、川東北電信語音樞紐交換中心、川東北移動通信交換中
心、川東北大數(shù)據(jù)云計算中心,國家八縱八橫通信主干光纜一級干線
兩條,二級干線光纜六條通過南充。三是信息安全管理機制、網(wǎng)絡信
息安全防御系統(tǒng)不斷完善,網(wǎng)絡信息安全檢查與評估機制逐步建立,
網(wǎng)絡信息安全防護能力明顯增強。四是要素保障有力。供水:南充地
處嘉陵江流域,水資源豐富,城市供水管道達938公里,排水管道
1089公里,日供水能力52.8萬噸。供電:嘉陵江南充段有9級航電
工程,裝機容量92萬千瓦,年發(fā)電量45億千瓦時,是長江流域水電
資源最為豐富、開放程度最高的地區(qū)之一。南充有35千優(yōu)及以上變電
站22座,形成以500千伏和220千伏為主網(wǎng),35千伏和10千伏為配
網(wǎng)的輸配電結構,供電可靠率達99%,日供電能力800萬千瓦時。供氣:
南充天然氣普及率達96%,日供氣能力超過150萬立方米,居四川省前
列。
4、深入推進
一是吉利四川商用車公司、燕京啤酒公司、九天真空、太極制藥、
保寧醋等企業(yè)加快推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設,IPV6、PON、NB-IoT等新技術
深入推廣。二是全企入網(wǎng)、全民觸網(wǎng)積極推進,電子商務與實體經(jīng)濟
融合發(fā)展。2020年全市電商企業(yè)從業(yè)人員超15萬人,年網(wǎng)絡交易額近
300億元,網(wǎng)絡交易額占全市社消零18虹三是人才力支撐持續(xù)發(fā)力,
新增職業(yè)學院3所,3+N創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化體系基本形成,全市孵化器面積
達70萬平方米,科研機構85個、引進碩士以上人才760余名、從事
軟件和信息服務的專業(yè)人員達3萬余人,西南石油大學、西華師范大
學、川北醫(yī)學院等高校和科研機構,均開設了軟件和信息化專業(yè),每
年畢業(yè)學生1300余人。
5、信息安全產(chǎn)業(yè)探索發(fā)展
全市企事業(yè)單位加強對虛擬專用網(wǎng)、防火墻、防病毒軟件、過濾
器等網(wǎng)絡安全技術、產(chǎn)品的升級換代和推廣運用,信息安全防護等級
和信息安全產(chǎn)品使用率逐步提高。市內(nèi)軟件企業(yè)與國省信息安全科研
機構、市內(nèi)高校合作逐步加強,積極研究涉及網(wǎng)絡與信息安全及關聯(lián)
產(chǎn)業(yè)項目。如鑫源公司智能家用報警器FCTT1A、智能汽車報警器
CAT3D,鷹派科技公司隧道事故風險控制系統(tǒng)、德爾公司網(wǎng)絡安全管理
系統(tǒng)RZV1.0、紫??萍脊臼称匪幤钒踩O(jiān)控系統(tǒng)等。同時,全力探
索發(fā)展信息安全產(chǎn)業(yè),進一步加大對網(wǎng)絡與信息安全項目或企業(yè),特
別是信息安全知名企業(yè)(如中國電子科技集團30所)的招商引資力度。
四、構建新格局
1、布局一核三區(qū)新格局
以孵化園、加速園、產(chǎn)業(yè)園為產(chǎn)業(yè)載體,推動電子信息產(chǎn)業(yè)形成
以核心區(qū)為引領、拓展區(qū)、擴展區(qū)梯次發(fā)展的三區(qū)新格局,探索發(fā)展
飛地經(jīng)濟、建立飛地園區(qū)、總部+基地、研發(fā)+生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展模
式,加快形成成渝北部經(jīng)濟區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)高地,實現(xiàn)全市電子信息
產(chǎn)業(yè)跨越式高質(zhì)量發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)核心區(qū):以南充高新區(qū)為核心,打造電子信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建
和集聚發(fā)展的典范,提升區(qū)域輻射帶動功能。包括順慶、高坪、西充。
產(chǎn)業(yè)拓展區(qū):嘉陵、蓬安、營山重點為電子信息產(chǎn)業(yè)拓展區(qū),重
點發(fā)展汽車電子。
產(chǎn)業(yè)擴展區(qū):南部、間中、儀隴為電子信息產(chǎn)業(yè)配套區(qū),重點發(fā)
展存儲配套。
2、建設存儲產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)
抓住四川打造存儲谷的重大機遇,打造關鍵業(yè)務、海量數(shù)據(jù)、邊
緣應用、容災、備份、歸檔等全存儲生命周期生態(tài)圈。組建一批本地
存儲元器件生產(chǎn)、存儲銷售服務能力的本地高成長性企業(yè),招引解決
存儲關鍵技術問題的SSD介質(zhì)、存儲芯片、存儲模組元器件、存儲網(wǎng)
絡等產(chǎn)品企業(yè)落地。加快南充云計算中心建設,實施大數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈應
用示范工程,拓寬本地區(qū)塊鏈技術應用場景。圍繞工業(yè)、交通、金融
等重點領域建立行業(yè)性云服務中心平臺,深化數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)可視化、
大數(shù)據(jù)計算等大數(shù)據(jù)應用服務,打造服務南充、輻射成渝北翼云服務
支撐平臺。通過產(chǎn)學研結合、聯(lián)合實驗室、細分領域產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā),
快速實施一批關鍵業(yè)務領域、智慧城市、一體化大數(shù)據(jù)中心、車聯(lián)網(wǎng)、
超高清、醫(yī)療等領域的典型應用示范項目,帶動軟件與信息技術服務、
人工智能、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3、打造汽車電子鏈新標桿
抓住打造全國汽車汽配產(chǎn)業(yè)基地的機遇,以南充汽車汽配千億產(chǎn)
業(yè)為基礎,著眼成都、重慶汽車產(chǎn)業(yè)上下游鏈條,立足現(xiàn)有一中心四
基地發(fā)展格局,整體提高現(xiàn)有企業(yè)的技術密度和創(chuàng)新密度,形成具有
較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品門類結構合理、進入國內(nèi)汽車配套體系的汽車電
子產(chǎn)業(yè)鏈。重點發(fā)展汽車電子控制、車載電子、汽車計算平臺、車用
檢測設備、電動汽車系統(tǒng),汽車多媒體娛樂、智能通訊、汽車安全系
統(tǒng)。
圍繞汽車三電系統(tǒng),即電機MOTOR、電機控制器MCU、電池PACK
(含電池箱體、電池模組?m串n并結構、電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理
系統(tǒng)及高低壓電氣元件等),緊盯動力電池、汽車電子電控技術等汽
配產(chǎn)業(yè)的前沿,找準最有基礎、最具前景的細分領域,進一步加強技
術攻關,建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺,發(fā)展汽車智能儀表、電動汽
車動力電池管理、鋰電池制造檢測自動化系統(tǒng),開發(fā)底盤綜合性能控
制、全驅(qū)整車控制、車載通信與網(wǎng)絡等智能化電子控制系列產(chǎn)品。加
強技術引進和合作,發(fā)展國產(chǎn)化汽車電子產(chǎn)品;大力引進成熟技術產(chǎn)
品;推進自主創(chuàng)新技術成果的產(chǎn)業(yè)化。
面向車輛運營、調(diào)度、保障和監(jiān)控管理的智能化需求,集現(xiàn)代化
無線通信技術、互聯(lián)網(wǎng)技術(INTERNET),全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(以BDS
為主、GPS為輔)、全球數(shù)字移動蜂窩通信系統(tǒng)(GSM)、地理信息系
統(tǒng)(GIS)、智能交通技術(ITS)等先進技術為一體,開發(fā)系列產(chǎn)品,
發(fā)展輔助駕駛系統(tǒng)。建立具有對車輛目標進行定位監(jiān)控和業(yè)務調(diào)度、
全天候?qū)θ刖W(wǎng)車輛提供緊急事件、醫(yī)療事故、安全防盜、物流信息、
路邊服務等服務需求。
以計算機技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)傳輸技術為核心,實施汽車零部
件網(wǎng)絡化制造平臺發(fā)展專項,以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系為框架,面
向汽車零部件制造企業(yè)及相關裝備制造企業(yè),推廣制造信息集成與共
享的總體解決方案,推動車載零部件向電子化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型,帶
來基礎數(shù)據(jù);電氣架構向集中化方向加速發(fā)展,接入網(wǎng)絡與能源、通
信、交通等領域跨界發(fā)展產(chǎn)生車-路-云-網(wǎng)的協(xié)同效應。發(fā)展以后裝為
主的多媒體娛樂和智能通訊系統(tǒng)。主要包括車載多媒體系統(tǒng)、駕駛員
信息系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、車輛導航系統(tǒng)(BDS和GPS/DBDS和GPS等)、
計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)等。
4、構建區(qū)域軟件名片,提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展新支撐
提升南充軟件業(yè)的競爭力和影響力,高起點、高質(zhì)量、高效益的
建設軟件專業(yè)研發(fā)集聚區(qū),打造區(qū)域軟件新標桿。大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)應
用和服務、信息系統(tǒng)集成、信息技術咨詢、軟件技術服務外包等,以
及網(wǎng)絡安全檢測服務、智能標簽等信息技術服務業(yè);培育發(fā)展面向下
一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合所需的應用軟件。為中小企業(yè)提供上
游產(chǎn)品供給、下游產(chǎn)品需求、產(chǎn)品質(zhì)量及流程標準等一攬子信息支持。
支撐本地企業(yè)在工業(yè)軟件、數(shù)字文創(chuàng)、網(wǎng)絡信息安全等領域的軟件創(chuàng)
新,培育領域龍頭企業(yè)和隱形冠軍企業(yè)。鼓勵信息技術服務業(yè)企業(yè)針
對我市企業(yè)實際需求研發(fā)生產(chǎn)協(xié)同軟件、多環(huán)節(jié)物聯(lián)網(wǎng)延伸技術、多
媒體虛擬體驗技術等。加大數(shù)字文化內(nèi)容產(chǎn)品和服務開發(fā)。充分發(fā)揮
軟件行業(yè)協(xié)會行業(yè)管理、行業(yè)協(xié)調(diào)和橋梁、紐帶作用,加強行業(yè)技術
推廣、人才培養(yǎng)、理論研究和產(chǎn)業(yè)合作;加強信息技術服務標準
(ITSS)和ISO國際標準的貫標培訓,推動軟件企業(yè)的各類資質(zhì)的獲
取。
五、指導思想
以創(chuàng)新驅(qū)動引領高質(zhì)量發(fā)展為主線,圍繞云、網(wǎng)、端重點發(fā)展存
儲和汽車電子,推進電子信息產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合,促進產(chǎn)業(yè)總
量規(guī)模、質(zhì)量水平、市場主體三個倍增,實現(xiàn)1122發(fā)展目標,為建成
全省和成渝地區(qū)經(jīng)濟副中心,全面建設社會主義現(xiàn)代化南充奠定堅實
基礎。
六、創(chuàng)建新中心,信息通信樞紐
(一)加快新一代通信設施建設
著眼南充產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)實需要,以5G無線接入、高速信號傳
輸、網(wǎng)絡與業(yè)務等核心技術環(huán)節(jié)為發(fā)展主線,加快發(fā)展云、網(wǎng)、端組
成的新一代信息基礎設施,推進、移動通信網(wǎng)、未來互聯(lián)網(wǎng)、天基信
息網(wǎng)的全面融合。構建數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎
設施體系。推動三網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)應用協(xié)同發(fā)展,加快電信、廣電業(yè)務雙
向進入,統(tǒng)籌構建基于云平臺技術架構的新一代移動通信網(wǎng)、下一代
互聯(lián)網(wǎng)和下一代4K/8K廣播電視網(wǎng)絡建設,促進共建共享和互聯(lián)互通,
實現(xiàn)網(wǎng)絡高效利用。
(二)搶先構建智能化網(wǎng)聯(lián)體系
推進智能基礎設施和感知體系建設,構建智能化、精細化的智能
化網(wǎng)聯(lián)體系。大力發(fā)展智能制造裝備、智能機器人、智能無人機、智
能家居等人工智能產(chǎn)品,開展人工智能在制造業(yè)智能化、智慧交通、
智慧醫(yī)養(yǎng)、智慧文旅、智慧社會治理、智慧物流等行業(yè)領域的應用示
范。推動車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)部署應用,開展車路協(xié)同創(chuàng)新應用
試點,構建名片級人工智能深度應用。
七、新產(chǎn)品開發(fā)的必要性
企業(yè)之所以要大力開發(fā)新產(chǎn)品,主要是由于:
(一)產(chǎn)品生命周期的現(xiàn)實要求企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品
企業(yè)同產(chǎn)品一樣也存在著生命周期。如果不開發(fā)新產(chǎn)品,當產(chǎn)品
走向衰落時,企業(yè)也同樣走到了生命周期的終點。相反,能不斷開發(fā)
新產(chǎn)品,就可以在原有產(chǎn)品退出市場時,利用新產(chǎn)品占領市場。
(二)消費需求的變化需要不斷開發(fā)新產(chǎn)品
隨著生產(chǎn)的發(fā)展和人們生活水平的提高,需求也發(fā)生了很大變化,
方便、健康、輕巧、快捷的產(chǎn)品越來越受到消費者的歡迎。消費結構
的變化加快,消費選擇更加多樣化,產(chǎn)品生命周期日益縮短。一方面
給企業(yè)帶來了威脅,不得不淘汰難以適應消費需求的老產(chǎn)品,另一方
面也給企業(yè)提供了開發(fā)新產(chǎn)品適應市場變化的機會。
(三)科學技術的發(fā)展推動著企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品
科學技術的迅速發(fā)展導致許多高科技新型產(chǎn)品的出現(xiàn),并加快了
產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度??萍嫉倪M步有利于企業(yè)淘汰過時的產(chǎn)品,生產(chǎn)
性能更優(yōu)越的產(chǎn)品,并把新產(chǎn)品推向市場。企業(yè)只有不斷運用新的科
學技術改造自己的產(chǎn)品,開發(fā)新產(chǎn)品,才不至于被排擠出市場。
(四)市場競爭的加劇迫使企業(yè)不斷開發(fā)新產(chǎn)品
現(xiàn)代市場上企業(yè)之間的競爭日趨激烈,要想保持競爭優(yōu)勢只有不
斷創(chuàng)新、開發(fā)新產(chǎn)品,才能在市場占據(jù)領先地位。競爭中沒有疲軟的
市場,只有疲軟的產(chǎn)品。定期推出新產(chǎn)品,可以提高企業(yè)在市場上的
信譽和地位,提高競爭力,并擴大市場份額。
八、市場導向組織創(chuàng)新
現(xiàn)代市場營銷管理哲學要求企業(yè)創(chuàng)造顧客和顧客滿意,將顧客利
益擺在核心地位。許多企業(yè)在此基礎上也開始認識到兼顧行業(yè)、合作
伙伴、社區(qū)和國家利益對企業(yè)成功經(jīng)營與發(fā)展的重要地位。然而,在
實踐中真正貫徹這種觀念,保證企業(yè)健康成長,卻并不容易。面對現(xiàn)
代科技迅速發(fā)展、市場環(huán)境急劇變遷和競爭日趨激烈的挑戰(zhàn),企業(yè)必
須對自身組織與管理制度進行革新,形成能夠全面有效地招律顧客并
為之提供良好服務的機制。
里特爾咨詢公司在總結卓有成效的公司管理模式的基礎上,提出
了一個高績效業(yè)務模型。該模型將企業(yè)資源與組織配置列為基礎。我
們可以將它作為企業(yè)組織與體制創(chuàng)新的主要原則來討論。
(一)滿足利益方的要求
在今天的價值交換體系中,企業(yè)績效及其利潤目標只有在能使其
他利益方獲得利益的條件下,才有可能實現(xiàn)。因此,企業(yè)及其經(jīng)營業(yè)
務,都要確定利益方及其要求。一般地說,利益方主要包括顧客、供
應商、經(jīng)銷商、企業(yè)員工和股東。如果這些利益方覺得不滿意,就不
能實現(xiàn)理想的合作,導致整體績效下降,甚至經(jīng)營失敗。
為此,企業(yè)必須遵循一個原則:滿足每一個利益團體的最低期望。
企業(yè)要致力于為不同的利益方傳遞高于最低限度的滿足水平。同時,
也需要根據(jù)不同程度滿意水平,為員工盡好責任(基本滿意水平),
為經(jīng)銷商提供績效滿意水平。
在確定這些滿意水平的時候,企業(yè)必須注意,不要讓利益方之間
感到相對待遇有失公平。
各方利益關系的協(xié)調(diào)本質(zhì)上仍然是以顧客滿意為核心的。從經(jīng)營
動態(tài)關系上看,通過顧客滿意達到包括股東在內(nèi)的其他利益方滿意,
又是建立在企業(yè)組織與制度革新所創(chuàng)造的高質(zhì)量環(huán)境基礎上的。建立
一個面向市場的組織管理體制,形成高水平的員工滿意;通過員工積
極性、創(chuàng)造性的充分發(fā)揮,以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務建立高度的顧客滿
意,從而帶來更多的交易,更高的企業(yè)利潤,以及供應商、經(jīng)銷商的
利益。各方滿意的結果,又會促進新一輪更高質(zhì)量的良性循環(huán)。
(二)改進關鍵業(yè)務過程
達到滿意目標必須通過對工作過程的管理才能實現(xiàn)。目前,大多
數(shù)企業(yè)的這種管理都是通過以專業(yè)職能分工為基礎的部門組織來進行
的。這種傳統(tǒng)的組織結構往往使各業(yè)務部門各自為政,追求自身目標
最大化而不是企業(yè)目標最大化,各部門之間不能實現(xiàn)理想的合作,從
而也使企業(yè)保有高度滿意顧客這一總體目標及其戰(zhàn)略規(guī)劃不能有效地
遍及整個業(yè)務各環(huán)節(jié)和全過程。
因此,使企業(yè)的每一個部門都高度面向市場并熱心于同其他部門
協(xié)作,是十分必要的。為適應以快速變化為主調(diào)、靈活反應為關鍵的
外部環(huán)境,企業(yè)必須突出和加強對關鍵業(yè)務過程的管理,通過組織革
新,建立多功能的團體,將市場和企業(yè)的各種聲音和諧一致地協(xié)調(diào)起
來,形成自己的管理核心業(yè)務的能力。
(三)合理配置資源
業(yè)務過程的執(zhí)行,需要配置相應的人、財、物及信息等資源。企
業(yè)必須設計出一個決策框架,使有限資源能夠按照使顧客和企業(yè)都滿
意的方式來有效配置。這需要尋求擁有資源并對各業(yè)務的資源分配與
使用實施控制。同時,企業(yè)還應努力尋求運用協(xié)作資源的可能性,以
充分利用外部獲得的非關鍵性資源。研究表明,高績效公司往往十分
重視自己擁有并培養(yǎng)那些能構成業(yè)務核心的資源和能力,以此形成自
己的核心競爭力。他們將好鋼用到刀刃上,而將非關鍵性資源配備轉(zhuǎn)
移到企業(yè)外部。
(四)組織革新
企業(yè)的組織要素通常包括組織結構、政策與文化。這些因素在市
場環(huán)境發(fā)生急劇變化時,如果不相應變革,往往會成為企業(yè)維系和發(fā)
展與市場有機聯(lián)系時的機能障礙。我國國有企業(yè)深化改革、轉(zhuǎn)換機制
的沉重任務,很大程度上就是由于其組織與市場不相適應而派生出來
的。
傳統(tǒng)企業(yè)組織(有的學者稱之為“命令一控制式組織“)的致命
弱點是阻礙市場知識的積累及其在組織內(nèi)部的廣泛傳播,影響企業(yè)的
決策水平及營銷觀念的全面貫徹。企業(yè)要根據(jù)環(huán)境的變化對其組織結
構和政策進行革新。與此同時,也要通過長期艱苦努力,加強企業(yè)的
文化建設。
九、綠色營銷的內(nèi)涵和特點
(一)綠色營銷的內(nèi)涵
關于綠色營銷,廣義的解釋是指企業(yè)在營銷活動中體現(xiàn)的社會價
值觀、倫理道德觀,充分考慮社會效益,既自覺維護自然生態(tài)平衡,
更自覺抵制各種有害營銷。因此,綠色營銷也稱倫理營銷。狹義的綠
色營銷,主要指企業(yè)在營銷活動中,謀求消費者利益、企業(yè)利益與環(huán)
境利益的協(xié)調(diào),既要充分滿足消費者的需求,實現(xiàn)企業(yè)利潤目標,也
要充分注意自然生態(tài)平衡,因此又稱生態(tài)營銷或環(huán)境營銷。綠色營銷
以促進可持續(xù)發(fā)展為目標。英國威爾斯大學的肯?畢泰教授在《綠色
營銷一一化危機為商機的經(jīng)營趨勢》一書中指出:“綠色營銷是一種
能辨識、預期及符合消費者與社會需求,并且可帶來利潤及永續(xù)經(jīng)營
的管理過程”?!笆紫?,企業(yè)所服務的對象不僅是顧客,還包括整個
社會;其次,市場營銷過程的永續(xù)性一方面需仰賴環(huán)境不斷地提供市
場營銷所需資源的能力,另一方面還要求能持續(xù)吸收營銷所帶來的產(chǎn)
物?!本G色營銷觀要求企業(yè)在營銷中不僅要考慮消費者利益和企業(yè)自
身的利益,而且要考慮社會利益和環(huán)境利益,將四方面利益結合起來,
全面履行企業(yè)的社會責任。
(二)綠色營銷的特點
綠色營銷與傳統(tǒng)營銷相比,具有以下特征:
(1)綠色消費是開展綠色營銷的前提。消費需求由低層次向高層
次發(fā)展,是不可逆轉(zhuǎn)的客觀規(guī)律,綠色消費是較高層次的消費觀念。
人們的溫飽等生理需要基本滿足后,便會產(chǎn)生提高生活綜合質(zhì)量的要
求,產(chǎn)生對清潔環(huán)境與綠色產(chǎn)品的需要。
(2)綠色觀念是綠色營銷的指導思想。綠色營銷以滿足需求為中
心,為消費者提供能有效防止資源浪費、環(huán)境污染及損害健康的產(chǎn)品。
綠色營銷所追求的是人類的長遠利益與可持續(xù)發(fā)展,重視協(xié)調(diào)企業(yè)經(jīng)
營與自然環(huán)境的關系,力求實現(xiàn)人類行為與自然環(huán)境的和諧發(fā)展。
(3)綠色體制是綠色營銷的法制保障。綠色營銷是著眼于社會層
面的新觀念,所要實現(xiàn)的是人類社會的協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。在競爭性的市
場上,必須有完善的政治與經(jīng)濟管理體制,制定并實施環(huán)境保護與綠
色營銷的方針、政策,制約各方面的短期行為,維護全社會的長遠利
益。
(4)綠色科技是綠色營銷的物質(zhì)保證。技術進步是產(chǎn)業(yè)變革和進
化的決定因素,新興產(chǎn)業(yè)的形成必然要求技術進步;但技術進步如背
離綠色觀念,其結果有可能加快環(huán)境污染的進程。只有以綠色科技促
進綠色產(chǎn)品的發(fā)展,促進節(jié)約能源和資源可再生以及無公害的綠色產(chǎn)
品的開發(fā),才是綠色營銷的物質(zhì)保證。
十、以企業(yè)為中心的觀念
以企業(yè)為中心的市場營銷管理觀念,就是以企業(yè)利益為根本取向
和最高目標來處理營銷問題的觀念。它包括以下幾種。
1、生產(chǎn)觀念
生產(chǎn)觀念是一種最古老的營銷管理觀念。生產(chǎn)觀念認為,消費者
總是接受任何他能買到的價格低廉的產(chǎn)品。因此,企業(yè)應當致力于提
高生產(chǎn)效率,實現(xiàn)低成本和大眾分銷。持生產(chǎn)觀念的企業(yè)的典型口號
是:“我們生產(chǎn)什么,就賣什么?!?/p>
生產(chǎn)觀念在西方盛行于19世紀末20世紀初。當時,資本主義國
家處于工業(yè)化初期,市場需求旺盛,整個社會產(chǎn)品供應能力則相對不
足。企業(yè)只要擴大生產(chǎn)價廉物美的產(chǎn)品,就能盈利,而不必過多關注
市場需求差異。在這種情況下,生產(chǎn)觀念為眾多企業(yè)所接受。
除了物資短缺、產(chǎn)品供不應求的情況之外,還有一種情況也會導
致企業(yè)奉行生產(chǎn)觀念。這就是某種具有良好市場前景的產(chǎn)品,技術含
量和生產(chǎn)成本很高,必須通過提高生產(chǎn)率、降低成本來擴大市場。
生產(chǎn)觀念是一種重生產(chǎn)、輕市場的觀念。在物資緊缺的年代也許
能“創(chuàng)造輝煌”,但隨著生產(chǎn)的發(fā)展、供求形勢的變化,這種觀念必
然使企業(yè)陷入困境。
2、產(chǎn)品觀念
產(chǎn)品觀念認為,消費者最喜歡高質(zhì)量、高性能和具有某些特色的
產(chǎn)品。因此,企業(yè)管理的核心是致力于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并不斷精益求
精。
持產(chǎn)品觀念的公司假設購買者欣賞精心制作的產(chǎn)品,相信他們能
鑒別產(chǎn)品的質(zhì)量和功能,并愿意出較高價格購買質(zhì)量上乘的產(chǎn)品。這
些公司的經(jīng)理人員常迷戀自己生產(chǎn)的產(chǎn)品,而不太關注市場是否歡迎。
他們在設計產(chǎn)品時只依賴工程技術人員而極少讓消費者介人。產(chǎn)品觀
念和生產(chǎn)觀念幾乎在同一時期流行。與生產(chǎn)觀念一樣,產(chǎn)品觀念也是
典型的“以產(chǎn)定銷”觀念。由于過分重視產(chǎn)品而忽視顧客需求,這兩
種觀念最終將導致“營銷近視癥”。如鐵路行業(yè)以為顧客需要火車而
非運輸,忽略了航空、公共汽車、卡車以及管道運輸?shù)娜找嬖鲩L的競
爭;計算尺制造商以為工程人員需要計算尺而非計算能力,忽視了袖
珍計算器的挑戰(zhàn),其最終結果是產(chǎn)品被市場冷落,經(jīng)營者陷入困境甚
至破產(chǎn)。
3、推銷觀念
推銷觀念(或銷售觀念)認為,消費者通常有一種購買情性或抗
衡心理,若聽其自然,消費者就不會大量購買本企業(yè)的產(chǎn)品,因而營
銷管理的中心是積極銷售和大力推廣。執(zhí)行推銷觀念的企業(yè),稱為推
銷導向企業(yè)。其口號是:“我們賣什么,就讓人們買什么?!?/p>
推銷觀念盛行于20世紀三四十年代。在這一時期,由于西方各國
科學管理和大規(guī)模生產(chǎn)盛行,因此商品產(chǎn)量迅速增加,整個市場供過
于求,賣主之間的市場競爭日益激烈。1929年爆發(fā)的嚴重經(jīng)濟危機,
前后歷時5年,堆積如山的貨物賣不出去,市場極度蕭條。這種現(xiàn)實
使許多企業(yè)家認識到,企業(yè)不能只顧生產(chǎn),即使有物美價廉的產(chǎn)品,
也要努力推銷才能保證被人購買。在推銷觀念指導下,企業(yè)相信產(chǎn)品
是“賣出去的”,而不是“被買去的”。他們致力于產(chǎn)品的推廣和廣
告活動,進行無孔不入的促銷信息“轟炸”,以求說服甚至強制消費
者購買。
與前兩種觀念一樣,推銷觀念也是建立在以企業(yè)為中心,“以產(chǎn)
定銷”,而不是滿足消費者真正需要的基礎上的。
十一、品牌設計
品牌要素或元素主要包括品牌名稱、品牌標識或標志、品牌形象
代表、品牌口號、廣告曲、包裝等。在品牌名稱和品牌標識設計過程
中,一般應堅持以下幾個基本原貝11:
(一)簡潔醒目,易讀易記
來自心理學家的一項調(diào)查分析結果表明,人們接收到的外界信息
中,83%的印象通過眼睛,11%借助聽覺,3.5%依賴觸摸,其余的源于
味覺和嗅覺?;诖耍瑸榱吮阌谙M者認知、傳誦和記憶,品牌設計
的首要原則就是簡潔醒目,易讀易記?;谶@一要求,不宜把過長的
和難以讀誦的字符串作為品牌名稱,也不宜將呆板、缺乏特色感的符
號、顏色、圖案用作品牌標示。
2015年9月,陸金所啟動了全新的域名和品牌形象,替代
原有的。陸金所將其網(wǎng)絡投融資平臺的域名進行更改,由
“”更改為“”;而金融資產(chǎn)交易服務平臺則維持
“Ifex”不變。陸金所董事長計葵生解釋說,之所以用去替換
lufax.com,是為了讓這一域名能夠更好地被國內(nèi)的用戶記憶。而且,
這也是陸金所向更“互聯(lián)網(wǎng)化”方向轉(zhuǎn)變的一個體現(xiàn),不僅僅是從技
術、服務上更加便捷,即使是細節(jié)上也要做到更好。
(二)構思巧妙,暗示屬性
一個與眾不同、充滿感召力的品牌,在設計上還應該充當體現(xiàn)品
牌標示產(chǎn)品的優(yōu)點和特性,暗示產(chǎn)品的優(yōu)良屬性。奔Benz(汽車發(fā)明
人本茨先生的名字),經(jīng)過100多年的努力贏得了顧客信任。那個構
思巧妙、簡潔明快、特點突出的圓形的汽車方向盤似的特殊標志,已
經(jīng)成了豪華優(yōu)質(zhì)高檔汽車的象征。這個品名與品標的有機結合,不僅
暗示品牌所標定的商品是汽車,而且是可以“奔馳”的優(yōu)質(zhì)汽車。
(三)富蘊內(nèi)涵,情意濃重
品牌,大多都有其獨特的含義和解釋或釋義。有的就是一個地方
的名稱,有的就是一種產(chǎn)品的功能,有的或者就是一個典故。富蘊內(nèi)
含、情意濃重的品牌,因其能喚起消費者和社會公眾美好的聯(lián)想,而
使其備受廠商青睞。
(四)避免雷同,超越時空
品牌設計的雷同,是實施品牌運營的大忌。因為品牌運營的最終
目標是通過不斷提高品牌競爭力而超越競爭對手。若品牌的設計與競
爭對手雷同,一方面容易被起訴,另一方面也可能永遠居于人后,達
不到最終超越的目的。
除了注意避免雷同以外,為了延長品牌使用時間、擴大品牌的使
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