汽車智能制造概述目錄01汽車問世的發(fā)展史02汽車配件的發(fā)展史03中國汽車的發(fā)展04汽車工業(yè)的智能制造05中國汽車行業(yè)智能制造的應(yīng)用06國外汽車行業(yè)智能制造的應(yīng)用04汽車工業(yè)的智能制造QICHEZHINENGZHIZAOGAISHUICARS所謂汽車工業(yè)的智能制造，源自于德國的工業(yè)4.0概念，依托信息物理系統(tǒng)和信息通信技術(shù)的結(jié)合，工廠將引入大數(shù)據(jù)技術(shù)進行分析優(yōu)化管理，在計算機虛擬環(huán)境中，對整個生產(chǎn)過程進行仿真、評估和優(yōu)化，最終將實現(xiàn)自動化、智能化、互聯(lián)化的生產(chǎn)制造。在德國人的概念中，能實現(xiàn)這種制造方式的工廠被稱為智能工廠。工業(yè)4.0戰(zhàn)略的展開方向之一就是智能工廠。在這場新的變革中，汽車制造商、零部件供應(yīng)商、軟件提供商等站在各自需求角度對智能工廠都有著各自的解讀，也因而帶來了不同層面的實踐，以及不同形態(tài)的智能制造解決方案。汽車工業(yè)的智能制造汽車行業(yè)開始從制造邁向“智造”，廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)的自動化、數(shù)字化、智能化車間，已經(jīng)成為汽車智能制造的重要載體。在這里，可以看到的工人越來越少，取而代之的是一只只效率和精準度更高的智能化機器手，越來越多的關(guān)鍵工序已經(jīng)由機器人代替工人。近年來更是出現(xiàn)了“無人化”車間，弧焊、點焊、裝配、搬運、噴漆、檢測、碼垛、研磨拋光和激光加工等復(fù)雜作業(yè)全部交由工業(yè)機器人來做一條傳送帶，上百臺不同類型的機器人分工明確、林立兩邊，只需短短的1分鐘，一輛完整的汽車可以出廠了。汽車工業(yè)的智能制造作為四大主題之一的智能工廠代表了高度互聯(lián)和智能化的數(shù)字時代，通過互聯(lián)互通、數(shù)字化、大數(shù)據(jù)、智能裝備與智能供應(yīng)鏈五大關(guān)鍵領(lǐng)域得以體現(xiàn)。汽車工業(yè)的智能制造汽車工業(yè)?4.0?關(guān)鍵特征依靠物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、信息物理系統(tǒng)和云計算技術(shù)驅(qū)動，圍繞“智能生產(chǎn)，智能工廠，智能物流，智能服務(wù)”四大主題來實現(xiàn)，其中智能工廠構(gòu)成了工業(yè)4.0的關(guān)鍵特征?；ヂ?lián)互通是通過CPS信息物理系統(tǒng)將人、物、機器與系統(tǒng)進行連接，以物聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，通過傳感器、RFID、二維碼及無線局域網(wǎng)等實現(xiàn)信息的采集,通過PLC和本地及遠程服務(wù)器實現(xiàn)人機界面的交互，在本地服務(wù)器和云存儲服務(wù)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)讀寫，在ERP、PLM、MES和SCADA等平臺實現(xiàn)無縫對接，從而達到信息的暢通，人機的智能。一方面，通過這些技術(shù)實現(xiàn)智能工廠內(nèi)部隊訂單、采購、生產(chǎn)與設(shè)計等的信息實時處理與通暢，另一方面相關(guān)設(shè)計供應(yīng)商、采購供應(yīng)商、服務(wù)商和客戶等與智能工廠實現(xiàn)互聯(lián)互通,確保生產(chǎn)信息、服務(wù)信息等的同步,采購供應(yīng)商隨時可以提取生產(chǎn)訂單信息，客戶隨時可以提交自己的個性化訂單且可以查詢自己訂單的生產(chǎn)進展,服務(wù)商隨時保持I與客等的溝通與相關(guān)事物處理。汽車工業(yè)的智能制造互聯(lián)互通數(shù)字化包含兩方面內(nèi)容，-方面是指智能工廠在工廠規(guī)劃設(shè)計、工藝裝備開發(fā)及物流等全部應(yīng)用三維設(shè)計與仿真;通過仿真分析，消除設(shè)計中的問題,將問題提前進行識別，減少后期改進改善的投入，從而達到優(yōu)化設(shè)計成本與質(zhì)量,實現(xiàn)數(shù)字化制造和QCD與靈活生產(chǎn)的目標，實現(xiàn)真正的精益，通過仿真運營成本降低10-30%，勞動生產(chǎn)率提高15—30%。另一方面，在傳感器、定位識別、數(shù)據(jù)庫分析等物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)字化技術(shù)的幫助下，數(shù)字化貫穿產(chǎn)品創(chuàng)造價值鏈和智能工廠制造價值網(wǎng)絡(luò)，從研發(fā)BOM到采購BOM和制造BOM,甚至到營銷服務(wù)的BOM準確性與及時性直接影響是否能實現(xiàn)智能化,從研發(fā)到運營,乃至商業(yè)模式也需要數(shù)字化的貫通，從某種程度而言數(shù)字化的實現(xiàn)程度也成為智能制造戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵。汽車工業(yè)的智能制造數(shù)字化大數(shù)據(jù)，是一種規(guī)模大到在獲取、存儲、管理、分析方面大大超出傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫軟件I具處理能力范圍的數(shù)據(jù)集合,從大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)的硬件基礎(chǔ)、連接技術(shù)到中間數(shù)據(jù)存儲平臺、數(shù)據(jù)分析平臺形成了整個大數(shù)據(jù)的架構(gòu)，實現(xiàn)了底層硬件數(shù)據(jù)采集到頂層數(shù)據(jù)分析的縱向整合。大數(shù)據(jù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，更重要的是對數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理,將來自各專業(yè)的各類型數(shù)據(jù)進行提取。分期、建立模型并進行分析，深度挖據(jù)數(shù)據(jù)背后的.數(shù)據(jù)采集方面潮在問題和貢獻價值。汽車工業(yè)的智能制造大數(shù)據(jù)智能裝備通過智能產(chǎn)品、人機界面、RFID射頻技術(shù)、插入技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)及APP等具備可感知、可連接,形成了集群環(huán)境,最終形成“可感知自記憶自認知自決策自重構(gòu)”的核心能力，如俗歌旗下公司開發(fā)的AlphaGo-樣具備深度學(xué)習(xí)的智能，根據(jù)實際形勢的輸入可以自動分析判斷、邏輯推理，思考下一步的落子，在人工智能領(lǐng)域形成了對人類圍棋的絕對壓倒性優(yōu)勢，AlphaGo的出現(xiàn)象征著計算機技術(shù)已進入人工智能的新信息技術(shù)時代(新IT時代)，未來將于醫(yī)療等行業(yè)進行深度合作,作為人工智能的代表也預(yù)示智能裝備的時代來臨，充分證明智能裝備是智能工廠物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化制造的基礎(chǔ),也是物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的關(guān)鍵要素。汽車工業(yè)的智能制造智能裝備智能供應(yīng)鏈重點包含供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、整車物流，各相應(yīng)環(huán)節(jié)實施物流信息實時采集、同步傳輸、數(shù)據(jù)共享,并驅(qū)動物流設(shè)備運行，實現(xiàn)智能物流體系，達到準時化、可視化的目的，確保了資源的有效共享,也確保了