新能源練習(xí)題含答案一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1、在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為()V。A、24B、5C、12D、10正確答案：C2、開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子正確答案：D3、射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一種信息感知技術(shù),它按約定的協(xié)議把物理世界的實(shí)體轉(zhuǎn)化為一種信息,通過這個(gè)轉(zhuǎn)化過程,使得物體通過信息而與互聯(lián)網(wǎng)相連,從而物聯(lián)網(wǎng)才得以構(gòu)建。所以,RFID是一種使物體“()”技術(shù)。A、說話B、改進(jìn)D.創(chuàng)新C、聯(lián)網(wǎng)正確答案：A4、關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下描述正確的是()。A、考慮到電磁干擾,整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實(shí)行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示正確答案：A5、在決策控制方面,根據(jù)車輛和駕駛員在車輛控制方面的作用和職責(zé),區(qū)分為輔助控制類和(),分別對(duì)應(yīng)不同等級(jí)的決策控制。A、單一控制類B、預(yù)警提示類C、自動(dòng)控制類D、多種控制類正確答案：C6、數(shù)據(jù)庫涉及到方方面面,尤其是要與智慧交通統(tǒng)籌發(fā)展建設(shè),因此亟待政府的高度參與,需要考慮安全、()等方面,完美地將數(shù)據(jù)庫的建設(shè)適應(yīng)全新的智慧交通體系。A、管理B、駕駛C、驅(qū)動(dòng)D、體驗(yàn)正確答案：A7、點(diǎn)接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。A、限流B、檢波C、整流D、限壓正確答案：B8、為滿足薄壁化保險(xiǎn)杠的要求,薄壁PP材料必須具備“三高”性能:高流動(dòng)性、高模量及()。A、高硬度B、高塑性C、高韌性D、高剛度正確答案：C9、討論后尾燈中制動(dòng)燈和尾燈兩燈哪一個(gè)工作時(shí)發(fā)光強(qiáng)度大,以下說法正確的是()A、無需比較B、兩燈功率一樣大C、尾燈比制動(dòng)燈功率大D、制動(dòng)燈比尾燈功率大正確答案：D10、當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí),發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送()。A、感性無功功率B、無功功率為零C、既有有功功功率又有無功功率D、容性無功功率正確答案：A11、慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流220V單相電B、交流380V三相電C、直流220V單相電D、直流380V三相電正確答案：A12、自動(dòng)駕駛汽車功能復(fù)雜,為了保證各個(gè)模塊和功能間不互相影響和安全性考慮,大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實(shí)現(xiàn)分為:車身域控制器、車載娛樂域控制器、動(dòng)力總成域控制器、()等。A、伺服控制器B、電池管理控制器C、電機(jī)控制器D、自動(dòng)駕駛域控制器正確答案：D13、降壓?jiǎn)?dòng)是指啟動(dòng)時(shí)降低加在電動(dòng)機(jī)()繞組上的電壓,啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,再使其電壓恢復(fù)到額定電壓正常運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)子B、定子及轉(zhuǎn)子C、旋變D、定子正確答案：D14、對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述正確的是()。A、能量密度高B、低溫性差C、制造成本低D、電池成品率高正確答案：B15、動(dòng)力電池系統(tǒng)由動(dòng)力電池模組、()、動(dòng)力電池箱及輔助元器件組成。A、電池管理系統(tǒng)B、電池輸出系統(tǒng)C、電池輸入系統(tǒng)D、高壓保險(xiǎn)系統(tǒng)正確答案：A16、為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化,以下說法正確的是()。A、實(shí)現(xiàn)整車的輕量化——抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量B、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——提高現(xiàn)有電池的能量比C、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——開發(fā)新的動(dòng)力電源D、以上答案均正確正確答案：D17、智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進(jìn)行融合,對(duì)道路、車輛、行人、交通標(biāo)志和交通信號(hào)等進(jìn)行識(shí)別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作,并向()輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不是正確答案：C18、鋁合金不僅可以減重,而且可以提高安全性能。單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的()倍。A、4B、3C、5D、2正確答案：D19、在汽車發(fā)電機(jī)電路中,是利用了二極管的()特性將發(fā)電機(jī)的交流電變成直流電的。A、單向?qū)щ夿、發(fā)光C、伏安D、開關(guān)正確答案：A20、在采用測(cè)量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時(shí),如果測(cè)得的阻值較小,則說明()。A、二極管已經(jīng)擊穿B、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的正極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的負(fù)極C、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極D、二極管完好正確答案：C21、下列描述汽車輕量化的途徑錯(cuò)誤的是()。A、材料輕量化B、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化C、已上都不對(duì)D、制作工藝創(chuàng)新化正確答案：C22、新能源電動(dòng)汽車在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí),其電池主要不是圍繞()等方面進(jìn)行的。A、成本B、可更換性C、重量D、性能正確答案：B23、以下()方法最適合鋰離子電池充電。A、恒壓轉(zhuǎn)恒流B、恒流轉(zhuǎn)恒壓C、恒壓D、恒流正確答案：B24、在無特殊規(guī)定時(shí),設(shè)備的工作電壓為250-500V(不含)時(shí),使用()的絕緣電阻表測(cè)量。A、1000VB、500VC、50VD、250V正確答案：B25、對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、漏電保護(hù)器B、急停裝置C、繼電器D、浪涌開關(guān)正確答案：B26、汽車的輕量化,就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低()。A、加速性能B、油耗C、速度D、汽車的整備質(zhì)量正確答案：D27、HEV稱為()。A、混合動(dòng)力汽車B、氫能源動(dòng)力汽車C、純電動(dòng)汽車D、燃料電池汽車正確答案：A28、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的額定功率()從電源吸收的總功率。A、大于或等于B、等于C、大于D、小于正確答案：D29、驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、()的功能。A、高壓分配B、電池電壓監(jiān)控C、預(yù)充D、故障診斷正確答案：D30、以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、交通擁擠提醒B、抬頭顯示C、前向車距監(jiān)測(cè)D、全車影像監(jiān)視正確答案：A31、由于國內(nèi)正極材料方面采用較多的()難以達(dá)到比較高的比能量,采用鎳鈷錳或鎳鈷鋁材料的趨勢(shì)較為明顯。A、錳酸鋰B、鈷酸鋰C、鎳酸鋰D、磷酸鐵鋰正確答案：D32、模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時(shí)輸出不能超過()。A、7AB、8AC、9AD、10A正確答案：B33、前車防撞預(yù)警(FCW)是一種高級(jí)安全輔助系統(tǒng),它通過()系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛,感應(yīng)和計(jì)算行駛過程中車輛與前車的距離來判斷潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并發(fā)出警示。A、雷達(dá)B、紅外線C、紫外線D、攝像頭正確答案：A34、模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時(shí)輸出不能超過()。A、13AB、14AC、15AD、16A正確答案：A35、逆變電路是一種()變換電路。A、AC/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC正確答案：C36、某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式,單體電池額定電壓為3.7V,動(dòng)力電池組總電壓為()V。A、273B、391C、336.7D、673正確答案：C37、下面描述整流電路說法錯(cuò)誤的是()A、三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作B、整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腃、單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D、單相半波整流電路也是整流電路的一種正確答案：C38、三極管具有開關(guān)特性,當(dāng)三極管工作在()區(qū)時(shí),相當(dāng)于開關(guān)閉合狀態(tài)。A、截止B、放大C、飽和D、縮小正確答案：C39、網(wǎng)絡(luò)、智能技術(shù)與汽車整合的信息系統(tǒng)(車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等)以及()的車載應(yīng)用軟件正在不斷涌入車內(nèi)。A、簡(jiǎn)單B、復(fù)雜C、大量D、少量正確答案：C40、觸電者神志清醒,但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白,此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行(),不要讓觸電者走動(dòng),以減輕心臟負(fù)擔(dān),并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。A、人工呼吸B、心肺復(fù)蘇C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院正確答案：C41、若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時(shí)的放電電流是()。A、45AB、5AC、15AD、1.5A正確答案：A42、一般來說,乘用車的整車質(zhì)量每減少10%,可降低燃油消耗()。A、6%~8%B、2%~3%C、10~15%D、以上都不對(duì)正確答案：A43、在負(fù)載為三角形連接的對(duì)稱三相電路中,各線電流與相電流的關(guān)系是()。A、大小、相位都相等B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°正確答案：D44、動(dòng)力電池包內(nèi)通常存儲(chǔ)著電能,在下列()情況下動(dòng)力電池包帶的是高壓電。A、在任何時(shí)候,即使車輛已經(jīng)斷電B、在電池的荷電量(SOC)下降到低于40%之前C、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20%之前D、只有當(dāng)高壓電池繼電器閉合,且READY為ON時(shí)正確答案：A45、車輛在行駛過程中,通過V2X不斷與其它車輛、行人及路邊設(shè)施進(jìn)行通信,車輛可以基于第三方提供的共享數(shù)據(jù),提供()智能駕駛功能。A、轉(zhuǎn)向輔助B、碰撞預(yù)警C、限速預(yù)警D、以上都是正確答案：D46、在放大電路中,若測(cè)得晶體管三個(gè)極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個(gè)極為()。A、正極B、集電極C、基極D、發(fā)射機(jī)正確答案：C47、電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng),應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地部分連接,這是充電槍()端子。A、CPB、PEC、S+D、S-正確答案：B48、提高低碳鋼的硬度,改善其切削加工性,常采用()。A、退火B(yǎng)、正火C、回火D、淬火正確答案：B49、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺(tái)通信,實(shí)時(shí)獲取(),與車載傳感器的感知信息融合,作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、車輛決策信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛周邊交通環(huán)境信息,及車輛決策信息D、導(dǎo)航等輔助信息正確答案：B50、關(guān)于混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)描述正確的是()。A、系統(tǒng)輸出動(dòng)力等于電動(dòng)機(jī)輸出B、電池對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)C、有兩個(gè)電機(jī)D、配置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電正確答案：C51、造成車輛不能正常行駛,但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊,等待救援,該故障屬于()。A、一般故障B、輕微故障C、嚴(yán)重故障D、致命故障正確答案：C52、直流斬波電路完成的電力功能是()。A、AC/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC正確答案：B53、對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,使用液體介質(zhì)試驗(yàn)時(shí)需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。A、500B、200C、100D、20正確答案：B54、DC-DC變換器包裝箱外壁上應(yīng)有()標(biāo)志。A、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、制造廠名、廠址和郵編B、輸入/輸出極性符號(hào)C、“高壓危險(xiǎn)”警示D、制造日期和商標(biāo)正確答案：A55、常用的定位技術(shù)一般有三大類:自主定位、星基定位和陸基定位。對(duì)于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)來說,通常采用()兩類定位技術(shù),其中自主定位技術(shù)的代表是推算定位(DR)技術(shù),而GPS技術(shù)則屬于星基定位技術(shù)。A、自主定位、星基定位B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位正確答案：A56、汽車CAN總線采用()作為傳輸介質(zhì),是一種()總線。A、雙絞線,多主B、雙絞線,單主多從C、單線,多主D、單線,單主多從正確答案：A57、以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車中車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)的是()。A、環(huán)境感知技術(shù)B、信息安全技術(shù)C、控制執(zhí)行技術(shù)D、智能決策技術(shù)正確答案：B58、手工焊接集成電路時(shí),應(yīng)避免高溫?fù)p壞集成電路,焊接用電烙鐵功率應(yīng)選擇在()。A、100W-125WB、20W-25WC、200W-220WD、50W-80W正確答案：B59、ZigBee技術(shù)是一種()。A、長距離雙向無線通信技術(shù)B、短距離雙向無線通信技術(shù)C、長距離單向無線通信技術(shù)D、短距離單向無線通信技術(shù)正確答案：B60、電容器制動(dòng)是感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)方式之一,當(dāng)電機(jī)從電源斷開后,用電容器來維持勵(lì)磁電流,從而使電機(jī)作()運(yùn)行。A、動(dòng)力輸出B、電動(dòng)機(jī)C、發(fā)電機(jī)D、功率輸出正確答案：C61、當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速放電的過程,稱為()。A、主動(dòng)放電B、被動(dòng)放電C、電池放電D、DC/DC放電正確答案：A62、以下措施不能控制焊接殘余變形的是()。A、盡可能減少焊縫數(shù)量B、選用合理的焊縫尺寸C、合理安排焊縫位置D、增大焊接電流正確答案：D63、()是放出電量與充電電量的比值。A、放電速率B、能量密度C、庫侖效率D、功率密度正確答案：C64、電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能,智能充電是針對(duì)()來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動(dòng)力電池包D、電機(jī)控制器正確答案：A65、鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。A、沒有B、過多C、不可逆D、可逆正確答案：C66、下列部件中為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,其使用材料鋁合金應(yīng)用錯(cuò)誤的零部件是()。A、散熱器B、車橋C、缸體D、缸蓋正確答案：B67、設(shè)有一線圈,其電阻可忽略不計(jì),電感L=0.035H,接在電壓UL=220V、頻率f=50Hz的交流電源上,則感抗為()Ω。A、11B、14C、18D、23正確答案：A68、并聯(lián)電力電容器的作用是()。A、提高功率因數(shù)B、濾波C、維持電流D、降低功率因數(shù)正確答案：A69、基爾霍夫電壓定律、電流定律()。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)無關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān),與元件性質(zhì)也無關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān),與元件性質(zhì)也有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān),與元件性質(zhì)有關(guān)正確答案：A70、電池中的NTC電阻作用是()。A、電池溫度檢測(cè)B、比較C、補(bǔ)償D、身份識(shí)別并用作起動(dòng)正確答案：A71、以下概念()是評(píng)價(jià)蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、開路電壓C、功率密度D、容量正確答案：A72、()指將不均衡的電池能量(容量)消耗掉,通常是將能量(容量)高的電池能量(容量)消耗掉一部分,使電池一致性趨于一致。在充滿電停機(jī)時(shí)以最高電壓電池單體為截止電壓。A、被動(dòng)均衡B、主動(dòng)均衡C、放電均衡D、能量均衡正確答案：A73、電動(dòng)汽車充電時(shí),當(dāng)插入供電插頭或車輛插頭時(shí),()應(yīng)最先連接。A、控制導(dǎo)引端子B、中性端子C、相線端子D、接地端子正確答案：D74、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能量儲(chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、能源管理系統(tǒng)D、電機(jī)管理系統(tǒng)正確答案：A75、三相異步電動(dòng)機(jī)一般可直接啟動(dòng)的功率為()Kw以下。A、7B、20C、16D、10正確答案：A76、由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個(gè)PN結(jié),因此可根據(jù)PN結(jié)()的特點(diǎn),利用萬用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。A、正向電阻大、反向電阻也大B、反向電阻小、正向大C、正向電阻小、反向電阻也小D、正向電阻小、反向大正確答案：D77、進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測(cè)時(shí),試驗(yàn)使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是()、氮?dú)饣蚨栊詺怏w。A、氧化劑B、氫氣C、氧氣D、空氣正確答案：D78、使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或(),從而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。A、反饋給電源B、不耗散C、存儲(chǔ)在用電器中D、不產(chǎn)生電能正確答案：A79、實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的途徑,下列描述錯(cuò)誤的是()。A、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)提高材料利用率B、縮小車輛體積C、優(yōu)化制造工藝D、新材料的研發(fā)與應(yīng)用正確答案：B80、()是一項(xiàng)專門用來形成超高強(qiáng)度鋼板沖壓件的工藝,是獲得超高強(qiáng)度鋼板的有效途徑。A、冷壓成型B、內(nèi)高壓成型C、熱成型工藝D、高壓成型正確答案：C二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1、鎂合金的沖壓成型工藝還不成熟,這使得制造成本非常高。相比于鋁制板材件,鎂合金車身板件的成本要高出3~4倍。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2、變頻調(diào)速實(shí)際上是改變電動(dòng)機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的目的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí),當(dāng)測(cè)得的阻值較小時(shí),紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、維修企業(yè)充電車間要陰涼通風(fēng),避免使用可能產(chǎn)生電火花的無屏蔽插座和禁止一切明火作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、帶電部分裸露而使外殼、外皮帶電,當(dāng)人體碰觸這些設(shè)備時(shí),就會(huì)發(fā)生單相觸電情況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、對(duì)于新能源車,動(dòng)力電池包內(nèi)如果出現(xiàn)單體電池電壓過低會(huì)導(dǎo)致能量無法回饋。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7、鎂基復(fù)合材料密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好,但在汽車上的應(yīng)用受到價(jià)格及生產(chǎn)質(zhì)量控制等方面的制約,還沒有形成很大的規(guī)模。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8、在高壓連接系統(tǒng)的導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間,依次施加規(guī)定的試驗(yàn)電壓測(cè)量絕緣電阻,測(cè)量回路的直流