冷凍輕烴流體自動液位計的一般要求第1部分：海上浮式儲存液化天然氣Refrigeratedlighthydrocarbonfluids—Generalrequirementsforautomatic(ISO18132-1:2011,Refrigeratedhydrocarbonandnonpetrol國家標準化管理委員會國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布國家標準化管理委員會IGB/T37770.1—2022 Ⅲ 1 13術(shù)語、定義和縮略語 13.1術(shù)語和定義 13.2縮略語 24一般安全注意事項 24.1遵守的安全法規(guī)、標準和電氣區(qū)域分類原則 24.2設(shè)備注意事項 25設(shè)計要求 3 35.2日常維護及驗證要求 35.3突發(fā)故障應(yīng)對措施 35.4動態(tài)響應(yīng) 35.5最低可測液位 35.6數(shù)據(jù)過濾和平均值計算 35.7貨艙溫度和/或組成變化補償 4 45.9冗余 45.10數(shù)據(jù)通信 4 46.1通用要求 46.2安裝位置 46.3貨艙表面的防護 56.4貨艙ATG間的干擾 5 57.1通則 57.2校準的參考標準 57.3準確度要求 57.4讀數(shù)分辨率要求 58ATG的重新認證 58.1通用要求 58.2周期認證方法 68.3最大允許誤差 68.4后續(xù)校準與重新認證的頻率 6GB/T37770.1—20229ATG的校準記錄 附錄A(規(guī)范性)各種常用ATG的校準與驗證 附錄B(規(guī)范性)雷達ATG的校準與驗證 附錄C(規(guī)范性)電容ATG的校準與驗證 附錄D(規(guī)范性)伺服ATG的校準與驗證 附錄E(資料性)LNG液位計量的準確度影響 附錄F(資料性)伺服ATG準確度測試的相關(guān)測量不確定度 ⅡGB/T37770.1—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T37770《冷凍輕烴流體自動液位計的一般要求》的第1部分。GB/T37770已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：海上浮式儲存液化天然氣自動液位計；本文件修改采用ISO18132-1:2011《冷凍輕烴流體和非石油基液化氣自動液位計的一般要求本文件與ISO18132-1:2011相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：本文件與ISO18132-1:2011的技術(shù)差異及其原因如下：——增加了“不適用于加壓儲罐用ATG”的界定，更改了內(nèi)容提要，使其更準確、清楚(見第1章),以提高文件的適用性；——刪除了術(shù)語中的貿(mào)易交接計量系統(tǒng)(見ISO18132-1:2011年版的2.1.4),因本文件未使用； 將表述參考標準測量結(jié)果的不確定度的條款由推薦型更改為要求型(見7.2.1),以與7.2.2.本文件做了下列編輯性改動： 用資料性引用的GB3836.1替換了IEC60079-0(見4.2.1);——增加了資料性引用的GB/T24964(見5.7、E.2、E.5)和GB/T24959(見5.7);請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國石油天然氣標準化技術(shù)委員會(SAC/TC355)提出并歸口。大流量計量站成都分站、廣東大鵬液化天然氣有限公司、國家管網(wǎng)集團北海液化天然氣有ⅢGB/T37770.1—2022本文件為GB/T37770《冷凍輕烴流體自動液位計的一般要求》的第1部分。GB/T37770擬由——第1部分：海上浮式儲存液化天然氣自動液位計。目的在于對海上液化天然氣運輸船或浮式儲存液化天然氣的交接計量所使用的自動液位計(ATG)的安全注意事項、設(shè)計要求、安裝、準——第2部分：岸上冷凍型儲罐用自動液位計。目的在于對儲存在岸上儲罐中接近大氣壓的液化——第3部分：液化石油氣和化學(xué)氣海上運輸船和浮式儲存用自動液位計。目的在于對液化石油氣和化學(xué)氣海上運輸船和浮式儲存交接計量所使用的自動液位計(ATG)的安全注意事項、設(shè)本文件修改采用ISO18132-1:2011,并結(jié)合國內(nèi)發(fā)布的相關(guān)標準進行編制，相比ISO18132-1:2011,增強了文件的適用性、操作性和規(guī)范性。IVGB/T37770.1—2022冷凍輕烴流體自動液位計的一般要求第1部分：海上浮式儲存液化天然氣本文件規(guī)定了用于液化天然氣(LNG)海上運輸船或浮式儲存貿(mào)易交接計量用自動液位計(ATG)的安全注意事項、設(shè)計、安裝、準確度、校準與驗證、校準記錄等的一般要求。本文件適用于完全冷藏(即在低溫條件下)或部分冷藏且壓力等于或者接近大氣壓的LNG儲罐用ATG,不適用于加壓儲罐用ATG。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3.1術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1在貨艙中安裝的連續(xù)計量液體高度(實高或空高)的儀表。3.1.2ATG計量系統(tǒng)automatictankgaugingsystem;ATGsystem由貨艙中的ATG儀表和處理并顯示來自ATG儀表的輸出信號，以及確定液位所需的任何其他參數(shù)(如液體/蒸發(fā)氣界面)的控制和顯示單元構(gòu)成的系統(tǒng)。3.1.3電容ATGcapacitance-typeATG使用垂直安裝在貨艙的同軸鋁套管中的電極檢測LNG的介電常數(shù)從而確定液位的ATG。3.1.4伺服ATGfloat-typeATG浮子ATG使用浮子檢測液位的ATG。1學(xué)魚魚wwwhzfxwcom標準下載GB/T37770.1—20223.1.5制造商在指定的控制條件下，根據(jù)參考標準測試確定的ATG計量系統(tǒng)的誤差。3.1.6雷達ATGradar-typeATG微波ATGmicrowave-typeATG利用天線向貨艙內(nèi)的液體連續(xù)發(fā)射電磁波，并接收在液面反射的電磁波的ATG。3.2縮略語下列縮略語適用于本文件。ATG:自動液位計(AutomaticTankGauge)FPSO:浮式生產(chǎn)、儲存和卸載(FloatingProduction,StorageandOffloading)FSO:浮式儲存和卸載(FloatingStorageandOffloading)IACS:國際船級社協(xié)會(InternationalAssociationofClassificationSocieties)LNG:液化天然氣(LiquefiedNaturalGas)4一般安全注意事項本文件表述內(nèi)容可能涉及危險物料、操作和設(shè)備。本文件不取代適用的監(jiān)管機構(gòu)和組織推薦的任何安全或操作做法。本文件的使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)慕】岛桶踩?guī)程，并在使用前確定是否滿足監(jiān)督管理部門相關(guān)條件的要求。4.2設(shè)備注意事項用于電氣分類區(qū)域的ATG的所有電氣部件應(yīng)滿足電氣區(qū)域分類標準(見GB3836.1)。它們應(yīng)符合國家和/或國際電氣安全標準的章條內(nèi)容。所有ATG應(yīng)保持在安全運行狀態(tài)，并宜遵守制造商的操作維護說明書。到LNG裝載或卸載操作所造成的LNG的渦流或汽化(即沸騰)的影響。為減少蒸發(fā)氣從貨艙中逸出，ATG的設(shè)計應(yīng)確保安裝ATG的貨艙結(jié)構(gòu)具有可靠的密封性能。安裝在甲板上的儀表或變送器應(yīng)具備減少貨艙中蒸發(fā)氣泄漏的結(jié)構(gòu)。4.2.4與貨艙的兼容性與LNG或其蒸發(fā)氣接觸的ATG的所有部件應(yīng)與接觸物化學(xué)兼容，以避免LNG污染和腐蝕ATG。2GB/T37770.1—2022設(shè)計的ATG應(yīng)能承受其部件和貨艙的熱脹冷縮。此外，并應(yīng)能以適當(dāng)?shù)姆绞綄@種熱脹冷縮引起的液位計量誤差進行補償。ATG的設(shè)計和安裝應(yīng)經(jīng)過型式認證。通常是對ATG進行系列具體的型式試驗后進行認證批準。4.2.7在交接計量服務(wù)中使用ATG本文件中未列出的ATG,如果被認定與本文件中的ATG相似，是LNG貿(mào)易交接合同各方認可的5.1通則本章設(shè)計要求適用于所有類型的LNG運輸船、FPSO和FSO的ATG,也許不在ATG制造商的技除伺服ATG之外，其余類型的ATG可連接到計算機系統(tǒng)，用于處理它們的輸出信號、顯示液位、溫度和其他參數(shù)。在本文件中未對ATG計量系統(tǒng)的所有設(shè)計要求進行規(guī)定。所有ATG應(yīng)能承受貨艙內(nèi)的蒸發(fā)氣壓，并在不損害貨艙完整性的情況下對其進行日常維護。包括儲罐使用中在儲罐高低液位處對ATG準確性的驗證。ATG應(yīng)配備一種每次貿(mào)易交接時驗證ATG正常功能的設(shè)備。5.3突發(fā)故障應(yīng)對措施ATG的設(shè)計應(yīng)最大程度地減少故障的頻率和嚴重程度，并應(yīng)具有自我診斷功能。系統(tǒng)正常運行所5.4動態(tài)響應(yīng)ATG應(yīng)具有足夠的動態(tài)響應(yīng)，以便跟蹤貨艙填充或排空期間最大速率的液位。伺服ATG通常安裝在導(dǎo)向管中，以保護它們不受貨艙中LNG的沖擊。為確保貨艙內(nèi)液位與導(dǎo)向管液位一致，在導(dǎo)向管LNG運輸船在卸貨后貨艙通常有一定的殘留液，ATG應(yīng)測量接近罐底部的液位。5.6數(shù)據(jù)過濾和平均值計算ATG計量系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計為能夠自動掃描、平均/過濾和顯示每個貨艙中的液位數(shù)據(jù)。常規(guī)做法是使用5個連續(xù)讀數(shù)來計算平均液位，用于查詢貨艙容量表中平均液位對應(yīng)的液體體積。在ATG計量系統(tǒng)中應(yīng)提供內(nèi)部過濾算法，以減在一定數(shù)量的讀數(shù)或規(guī)定的時間段內(nèi)取平均值。這樣的過濾器可能會導(dǎo)致一個顯著的延遲，可能會在3GB/T37770.1—2022觀察到讀數(shù)之前延遲幾分鐘。船的運動和LNG的沸騰作用可導(dǎo)致無法獲得穩(wěn)定的讀數(shù)，建議配備過濾和平均值自動計算功能。如果無法配備平均值自動計算功能，則應(yīng)獲取與LNG的液面高低波動平面相對應(yīng)的多個連續(xù)的ATG讀數(shù)并計算平均值，報告讀數(shù)的平均值。5.7貨艙溫度和/或組成變化補償為確保測量結(jié)果準確，ATG獲得的液位應(yīng)根據(jù)相應(yīng)貨物的溫度、壓力或組成變化進行補償(見GB/T24964),由ATG計量系統(tǒng)自動或手動執(zhí)行。貨艙內(nèi)蒸發(fā)氣的壓力和溫度、液體溫度或其他相關(guān)參數(shù)測量宜與貨艙液位測量時間關(guān)聯(lián)。貨艙內(nèi)液體溫度宜具有代表性，溫度測量方法見GB/T24959。每個貨艙應(yīng)安裝兩個ATG。其中一個應(yīng)指定為主ATG,另一個則應(yīng)指定為輔助ATG。主ATG故障不應(yīng)影響輔助ATG,反之亦然。輔助ATG應(yīng)始終處于運行狀態(tài)，并與主ATG進行比較，以監(jiān)控主ATG是否出現(xiàn)故障。5.10數(shù)據(jù)通信應(yīng)確保ATG計量系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸裝置和控制/顯示單元的設(shè)計和安裝滿足如下要求：1)數(shù)字信號傳輸，就地顯示和遠程讀數(shù)應(yīng)無差異；2)模擬信號傳輸，就地顯示和遠程讀數(shù)之間的差值應(yīng)在3mm內(nèi)(就地顯示和遠程讀數(shù)可能因數(shù)據(jù)傳輸和/或數(shù)據(jù)處理而不同)。c)為測量數(shù)據(jù)提供適當(dāng)?shù)陌踩雷o，以確保其完整性。d)提供足夠的傳輸速度以滿足接收/讀取單元數(shù)據(jù)更新所需時間。6安裝6.1通用要求ATG的安裝應(yīng)符合制造商的說明書和IACS的要求。6.2安裝位置ATG安裝于球型艙垂直軸附近或矩形艙船尾附近。所有安裝均應(yīng)有保護ATG免受物理損壞的措施。4GB/T37770.1—2022當(dāng)ATG安裝在薄膜艙中時，安裝過程中應(yīng)保護貨艙底部薄膜免受損壞。6.4貨艙ATG間的干擾7.2校準的參考標準校準的參考標準應(yīng)溯源到國家計量機構(gòu)。當(dāng)運用校準結(jié)果進行校正時，參考標準測量結(jié)果的不確對安裝在船上之前的ATG進行測試的參考標準的最大允許誤差為±1mm,并進行校正。對安裝在貨艙上但在投入使用之前的ATG進行測試，其參考標準的最大允許誤差應(yīng)為ATG量程的0.002%或士1mm,取兩者中數(shù)值較大者用于校正。a)在安裝前的受控試驗環(huán)境中測試時的固有誤差(基本誤差)在士3mm范圍內(nèi)；某些已有ATG可超出此誤差范圍。a)校準或驗證時不大于1mm;b)正常操作運行時為1mm。8ATG的重新認證在貿(mào)易交接計量中使用的ATG應(yīng)定期進行重新認證。該過程通常涉及驗證ATG的準確度，如有56GB/T37770.1—2022需要，將根據(jù)校準參考值重置或調(diào)整ATG。調(diào)整或校準通常應(yīng)由經(jīng)授權(quán)的服務(wù)工程師開展，其結(jié)果由在操作過程中對貨艙中的主ATG和輔助ATG進行比較，以及將ATG與貨艙內(nèi)的固定基準點進行比較，均視為ATG驗證。這兩種方法不是本文件定義的ATG的校準。在貿(mào)易交接計量期間，不應(yīng)僅僅根據(jù)觀察主ATG和輔助ATG之間的較大差異來調(diào)整ATG。LNG交接計量應(yīng)用中的ATG應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)或LNG銷售合同的締約方的要求進行定期重新認證。8.2周期認證方法8.3最大允許誤差A(yù)TG和參考標準的基本誤差應(yīng)與7.2.3和7.3b)中所述要求一致。8.4后續(xù)校準與重新認證的頻率后續(xù)校準與重新認證的頻率通常在LNG購銷協(xié)議中規(guī)定，并可受到國家或地方法規(guī)和國際標準的約束。重新認證通常安排與IACS檢查時間一致。該頻率還宜考慮ATG制造商的建議。應(yīng)留存所有ATG校準記錄文件。校準與認證記錄應(yīng)供參與貿(mào)易交接計量的各方進行監(jiān)督檢查。ATG的所有調(diào)整應(yīng)記錄在再次校準的證書中。7GB/T37770.1—2022(規(guī)范性)c)伺服ATG。A.2校準與驗證ATG的準確度受多種因素的影響(見附錄E)。在下列情況和地點進行校準與驗證：d)后續(xù)定期校準與重新認證(見第8章)。A.3校準時調(diào)零ATG安裝在運輸船的貨艙上后，驗證前應(yīng)對ATG進行調(diào)零。應(yīng)在預(yù)裝LNG的溫度、組成和密度條件下進行ATG調(diào)零，以準確顯示從貨艙底部的基準點測量的液位深度，或從頂部基準點測量的液位空高(有時用)。A.4影響準確度測試的參考標準的溯源a)國家基準(保存在國家計量部門);b)參考標準(可溯源到國家基準，保存在組織總部并在國家計量部門備案的標準鋼尺);8GB/T37770.1—2022(規(guī)范性)雷達ATG的校準與驗證B.1通則雷達ATG應(yīng)至少具備一種驗證模式，以便貨艙使用時在接近正常安全填充高度的液位上進行驗證。a)天線應(yīng)安裝在一個特定位置，使“上盲區(qū)”不干擾液面接近正常安全填充高度時的準確測量；9GB/T37770.1—2022b)應(yīng)配備驗證參考裝置，用于建立距計量基準點已知精確距離的固定基準點，以對ATG進行c)應(yīng)有防止貨艙底部信號回波造成不利影響的措施。B.2工廠驗收測試工廠驗收測試見ATG制造商提供的校準方法和程序。ATG的測試是在整個導(dǎo)向管上多個開孔處進行，ATG讀數(shù)應(yīng)與7.2.2中描述的基本誤差范圍內(nèi)的參考標準值一致。按ATG制造商推薦的具體程序進行：a)激活A(yù)TG,在校準/驗證模式下進行操作；b)設(shè)定ATG,與所選擇的預(yù)設(shè)固定基準點一致；c)驗證ATG讀數(shù)是否與參考標準距離值一致，即是否在7.3規(guī)定的基本誤差范圍內(nèi)。B.4貿(mào)易交接操作前的驗證計量交接前的驗證應(yīng)包括ATG讀數(shù)與位置精確已知的固定基準點進行比較。根據(jù)不同的ATG技術(shù)，應(yīng)優(yōu)選在運輸船貨艙的正常填充高度附近驗證或通過靠近貨艙頂部或底部的基準點進行比較并驗證。GB/T37770.1—2022(規(guī)范性)電容ATG的校準與驗證C.1通則電容ATG由安裝在貨艙中的電極、控制室中的控制和顯示單元組成。電極由兩個同軸鋁管組成，貨艙底部垂直安裝到貨艙頂部。電容ATG的準確度取決于內(nèi)管與外管間距的準確度和電極的長度?？刂坪惋@示單元根據(jù)貨艙電極計量的電容來計算液位，并顯示結(jié)果(見圖C.1)。標引序號說明：1——電極；2——饋通；3——控制單元；4——顯示單元；5——打印機；6——底座；8——ATG計量系統(tǒng)。圖C.1電容ATG示例LNG的介電常數(shù)受其化學(xué)組成影響，并且由于蒸發(fā)氣體組成而改變。因此，電容ATG的液位計量應(yīng)基于LNG的實際介電常數(shù)而非典型值(即1.67)。實際上，在計量時LNG的實際介電常數(shù)用于液GB/T37770.1—2022位相交的電極下方的電極檢測。C.2工廠驗收測試a)隨機選擇電極的線性測試和長度計量：待測試的電極數(shù)量通常由有關(guān)各方?jīng)Q定；b)通過參考標準電容器的輸入電容來進行控制和顯示單元的模擬測試；c)以上測試結(jié)果的均方根(RMS)的最大值作為電容ATG的最大允許誤差：確保允許誤差在7.3規(guī)定的標準范圍內(nèi)。見ATG制造商推薦的具體程序。C.3在船上貨艙內(nèi)的安裝除了第6章所述的安裝ATG的要求外，電容ATG的計量準確度很大程度上取決于貨艙中電極的安裝在船上之后，使用前對電容ATG應(yīng)進行校準與驗證。計量系統(tǒng)能在沒有參考標準電容的情況下進行自循環(huán)驗證。C.5貿(mào)易交接操作前驗證在某些情況下，能夠通過自診斷特性來驗證計量交接之前的電容ATG的功能。沒有配備自診斷功能的ATG驗證可以用試運行的性能和設(shè)備輸出檢查作為替代。GB/T37770.1—2022(規(guī)范性)伺服ATG的校準與驗證D.1通則伺服ATG包括浮子、隔板上儀表頭上的卷筒以及連接浮子和卷筒的鋼尺或鋼絲。當(dāng)浮子到達液面并且部分浸入時，浮子的浮力變化使得能夠檢測到液體表面。應(yīng)提供修正表以補償由于蒸發(fā)氣溫度的變化而引起的液體密度變化和浮子鋼尺或鋼絲收縮，從伺服ATG應(yīng)能承受因運輸船運動引起的貨艙內(nèi)波浪。為保護伺服ATG不受損壞，浮子可能需要安裝在有孔的導(dǎo)向管中。在不使用浮子的情況下，應(yīng)將浮子升高到頂部存儲位置。伺服ATG通常包括以下組件(見圖D.1):a)跟隨貨艙中液位垂直運動的浮子；b)固定在浮子上，用于計量其位置的鋼尺或鋼絲；c)防止浮子水平移動的導(dǎo)向管；e)為鋼尺或鋼絲提供必要張力的設(shè)備；f)上下浮動的設(shè)備；g)在不使用時將浮子鎖定在適當(dāng)位置的設(shè)備或裝置；h)貨艙內(nèi)有足夠保護設(shè)施，以避免貨艙底部受浮子撞擊。GB/T37770.1—20227—ATG;圖D.1伺服ATG示例D.2工廠驗收測試a)浮子的尺寸；b)浮子自重；c)浮子的浸入液位；e)懸置鋼尺或鋼絲的長度；其余要求見ATG制造商建議的具體程序。GB/T37770.1—2022應(yīng)按照以下步驟進行校準與驗證。a)將浮子降低到基準板。b)在就地和遠程顯示器上設(shè)置ATG讀數(shù)，讀數(shù)與H和h之和一致，H為貨艙底部與基準板或止動件頂面之間的垂直距離，h為浮子在假定的LNG密度下漂浮時計算的浸沒液位。為1m。讀取附著校準鋼尺的測量值作為測量的偏移。d)將手柄上的浮子上浮至貨艙高度大約20%位置。e)握住手柄，并將所附鋼尺的計量值與考慮了偏移的就地顯示器的計量值進行比較。f)將浮子上浮至貨艙高度的80%位置。重復(fù)c)。g)將浮子上浮，直至其停止在頂部存儲位置。將就地顯示器的指示記錄為頂部參考點。h)將浮子降低到貨艙底部以分離校準鋼尺。i)計算伺服ATG的就地和遠程顯示的每次讀數(shù)偏差，其結(jié)果應(yīng)在7.3b)給出的基本誤差范注1:底部基準點與球形儲罐的垂直中心軸線底部重合。注3:測量貨艙大氣溫度用于校準鋼尺補償。注4:如果上述方法不可行，采用功能或性注5:除認證校準鋼尺(工作標準)引入的校準不確定度外，上述試驗程序引入的測量結(jié)構(gòu)的不確定度主要與人工操作相關(guān)。伺服ATG準確度測試的擴展不確定度估計為2mm(見附錄F)。D.4貿(mào)易交接計量前驗證初始校準時的讀數(shù)進行比較驗證。GB/T37770.1—2022(資料性)未LNG液位計量的準確度影響LNG運輸船、LNGFPSO或FSO船上的ATG進行的液位測量受以下因素的影響，而與它們的類型無關(guān)。E.2縱傾和橫傾的確定準確確定縱傾和橫傾非常困難，因此其影響了液位測量的準確度。由于中拱和中垂、扭曲和彎曲，因此可采取多點吃水，然后使用適合于貨艙的傾斜校正，校正方法見GB/T24964。如果提供縱傾和/E.3船晃動引起貨艙中液面波動的影響貨艙的液面波動使得難以測量平均液位。許多ATG在測量點讀取瞬時液位，另一些ATG對讀數(shù)采用濾波算法進行一定時間間隔的液位平均。濾波時間可以是固定值，也可根據(jù)遇到的波動情況進行程序化設(shè)置。當(dāng)作業(yè)受到海浪影響時，計量液位采用一系列濾波進行平均值測量可能導(dǎo)致第二次讀數(shù)相對于第一次的讀數(shù)時間顯著延遲(多達幾分鐘)。E.4LNG溫度和重力對貨艙尺寸變化的影響LNG貨艙的尺寸可隨溫度和其他因素而變化。將影響從貨艙液位到容積的轉(zhuǎn)換。垂直方向尺寸的變化也將改變先前存儲在ATG計量系統(tǒng)中的預(yù)先建立的液位基準點。如果不校正，將影響安裝在頂部甲板上的ATG的準確度。E.5LNG物理性質(zhì)和貨艙環(huán)境條件的校正LNG組成與LNG的物理性質(zhì)(例如密度、介電常數(shù))和貨艙環(huán)境條件(例如蒸發(fā)氣壓力、蒸發(fā)氣溫度和液體溫度)將影響不同類型ATG的液位測量準確度。宜針對此類影響進行校正，校正方法見GB/T24964。GB/T37770.1—2022(資料性)伺服ATG準確度測試的相關(guān)測量不確定度表F.1顯示了LNG運輸船上伺服ATG在船廠安裝之后，但在貨艙投入使用之前的準確度測試中所涉及的不確定因素分量。在后續(xù)進行定期準確度測試時可參考表F.1。表F.1伺服ATG準確度測試的相關(guān)測量不確定度測量不確定度的來源評定類型鋼尺引入的測量不確定度分量鋼尺的分辨率B校準鋼尺的測量不確定度B鋼尺重量的影響B(tài)測量重復(fù)性A自動液位計引入的測量不確定度分量液位計的分辨率B固定手柄的不穩(wěn)定性B浮子鋼尺的膨脹B刻度讀數(shù)測量重復(fù)性A其他溫度測量儀表B連接浮子和鋼尺的夾縣B合成標準不確定度包含因子2擴展不確定度—注1:在95%的置信度下，3個測量值的平均值的誤差預(yù)估在2mm以內(nèi)。注2:A類是通過一系列觀察結(jié)果的統(tǒng)計分析來評估不確定性的方法。注3:B類是除一系列觀察結(jié)果的統(tǒng)計分析以外的不確定性評估方法。[1]GB3836.1爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求[4]I