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內(nèi)河航行參考圖編繪規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了用于輔助船舶航行的紙質(zhì)航行參考圖的總體要求、數(shù)學基礎(chǔ)、分幅、圖名、編號、編

輯設(shè)計、編繪作業(yè)方法、各要素編繪、注記、編繪中的改正、質(zhì)量控制、印色及印前處理和更新等要求。

本文件適用于編制中華人民共和國境內(nèi)的江、河、湖泊、水庫、運河等內(nèi)陸通航水域公開出版發(fā)行

的各種比例尺航行參考圖，國際國境河流可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB12319中國海圖圖式

GB12320中國航海圖編繪規(guī)范

GB50139內(nèi)河通航標準

GB/T14477海圖印刷規(guī)范

3術(shù)語和定義

GB12320界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

制圖資料cartographicdocument

能用于編制航行參考圖或?qū)幹坪叫袇⒖紙D具有研究、充實、修正和參考等價值的圖件、法律法規(guī)

文件、文檔和數(shù)據(jù)等。

3.2

現(xiàn)勢性currency

航行參考圖上內(nèi)容與現(xiàn)實情況的符合程度。

3.3

制圖綜合cartographicgeneralization

根據(jù)內(nèi)河航行參考用途需求和制圖規(guī)則，通過取舍、化簡、夸大和移位等方法，對制圖對象的質(zhì)量、

數(shù)量及圖形等特征進行處理，用以反映制圖對象的基本特征和典型特點及其內(nèi)在聯(lián)系的過程。

3.4

拼接圖contiguouscharts

兩個或兩個以上相接的制圖區(qū)域小圖拼成的一幅圖。

[來源：GB12320—2022，3.6]

3.5

諸分圖piecestogethercharts

兩個或兩個以上不相鄰的制圖區(qū)域小圖拼成的一幅圖。

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[來源：GB12320—2022，3.7]

3.6

主附圖maininsetcharts

配置有附圖的圖幅，附圖用于補充主圖的不足，包括重點水域擴大圖、內(nèi)容補充圖、主圖位置示意

圖、圖表等。

3.7

疊幅overlapchart

同比例尺或相近比例尺鄰接圖之間的重疊部分。

[來源：GB12320—2022，3.4]

3.8

注記annotation

在內(nèi)河航行參考圖中對制圖內(nèi)容進行說明的文本。

3.9

構(gòu)面constructingplanarelements

將矢量的線狀要素圍成區(qū)域構(gòu)造成一個面狀要素，并賦顏色。

3.10

標準等深線standardisobath

按航道維護水深勾繪的等深線。

4要求

4.1基本要求

內(nèi)河航行參考圖以滿足航行安全需要、方便使用為原則，具體符合以下要求：

a)內(nèi)容以水部要素為主，詳細表示助導(dǎo)航標志、航行障礙物、臨跨河建筑物、航道、航道水深、

錨地、停泊區(qū)及水流方向線等要素；陸地要素著重表示沿岸的航行目標和具有顯著特征的地物、

地貌。

b)保持良好的現(xiàn)勢性，制圖資料宜采用最新成果，也可結(jié)合航行參考需要根據(jù)航道變化特點，選

取時效性相對較強的特征時段的成果資料，航行參考圖出版后，應(yīng)根據(jù)航道變化特點定期更新。

采用的制圖資料應(yīng)權(quán)威、準確。

c)根據(jù)時間、水位等變化、對船舶航行有重要參考意義的要素，應(yīng)進行相關(guān)信息說明。

4.2數(shù)學精度

4.2.1計算、圖形化應(yīng)符合以下精度要求：

a)計算的圖上誤差小于0.1mm；

b)內(nèi)圖廓線長度、圖廓上各點間的圖上距離及格網(wǎng)交叉點間距離的誤差不大于圖上0.2mm；

c)圖廓對角線長度誤差不大于0.3mm，兩條對角線長度互差的絕對值小于0.4mm。

4.2.2各類要素制圖作業(yè)完成后，除按制圖綜合原則進行的移位外，其位置應(yīng)符合如下精度要求：

a)點狀要素的圖上位置偏差不大于0.2mm；

b)線狀要素的圖上位置偏差不大于0.3mm。

5分類

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內(nèi)河航行參考圖按用途分為以下三類：

a)總圖：包括全國內(nèi)河航道總圖、分省航道總圖、分流域航道總圖、港口分布圖、制圖區(qū)域的形

勢圖、制圖區(qū)域的分幅索引圖等。主要供研究全國或區(qū)域航道分布、擬定航行計劃和查找圖幅

等使用；

b)航行圖：包括全國內(nèi)河航道圖、以及基于內(nèi)河航道圖疊加航行規(guī)則要素的航行圖。主要供船舶

航行和航道管理與維護使用；

c)港口圖：港口航道圖。主要供船舶進出港口和港口管理使用。

6數(shù)學基礎(chǔ)、分幅、圖名和編號

6.1數(shù)學基礎(chǔ)

6.1.1坐標系統(tǒng)

應(yīng)采用2000國家大地坐標系（CGCS2000）。

6.1.2高程基準

6.1.2.1高程基準應(yīng)采用1985國家高程基準，特殊情況下可采用其他高程基準。制圖資料高程系統(tǒng)與

規(guī)定不符時，應(yīng)進行改正。

6.1.2.2應(yīng)標注高程基準的名稱和高程的計量單位。單張圖應(yīng)在圖面配置中說明，圖集則應(yīng)寫進編制

說明中。

注：高程的計量單位為米（m）。

6.1.3深度基準

6.1.3.1應(yīng)按下述要求確定深度基準：

a)受潮汐影響明顯的河段采用理論最低潮面；

b)不受潮汐影響或潮汐影響不明顯的河段采用航行基準面。受大型水庫、閘壩影響明顯的河段，

深度基準也可與相應(yīng)庫區(qū)公布的水位深度基準保持一致；

c)有通航設(shè)計水位的，采用設(shè)計水位。

6.1.3.2制圖資料的深度基準與擬采用的深度基準不符，且兩者相差0.1m及以上時，應(yīng)進行改算。

6.1.3.3應(yīng)標注深度基準的名稱和深度基準的計量單位。單張圖宜在圖面配置中說明，圖集則宜寫進

編制說明中。

注：深度的計量單位為米（m）。

6.1.4比例尺

6.1.4.1內(nèi)河航行參考圖的比例尺應(yīng)根據(jù)使用目的，結(jié)合制圖區(qū)域范圍、制圖資料、圖幅開本、河道

寬度等因素綜合確定。一般情況下，航行圖、港口圖比例尺宜大于1:100000，總圖比例尺宜為1:100000～

1:16000000。

注：總圖制圖范圍較小時，可適當放大比例尺。

6.1.4.2同一河段不同版次的航行參考圖比例尺宜保持一致。成套圖應(yīng)采用相同比例尺，因航行安全

需要，重點區(qū)域所在圖幅應(yīng)采用更大比例尺，以保證航行要素的詳盡。

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6.1.4.3內(nèi)河航行參考圖的比例尺，應(yīng)適當取整。比例尺大于1:10000者，宜采用1:500、1:1000、

1:2000、1:5000，比例尺為1:10000～1:100000者，比例尺分母宜為1000的整數(shù)倍；比例尺小于1:100000

者，比例尺分母宜為10000的整數(shù)倍。

6.1.5投影

航行圖、港口圖應(yīng)采用高斯克呂格投影；總圖應(yīng)根據(jù)制圖區(qū)域大小、區(qū)域走向、形變控制等因素綜

合確定采用圓錐投影或高斯克呂格投影。

6.2分幅

6.2.1圖幅尺寸應(yīng)符合以下要求：

a)全開圖紙張尺寸為1092mm×787mm，圖幅尺寸不超過980mm×680mm；對開圖紙張尺寸為787mm

×546mm，圖幅尺寸不超過680mm×460mm；四開圖張尺寸546mm×393mm，圖幅尺寸不超過460mm

×320mm；八開紙張尺寸393mm×273mm，圖幅尺寸不超過320mm×210mm。

b)匯集成冊出版設(shè)計為對開時，其紙張尺寸為787mm×546mm、成品尺寸為770mm×520mm、圖

幅尺寸為645mm×450mm；設(shè)計為四開時，其紙張尺寸為546mm×393mm、成品尺寸為530mm

×385mm、圖幅尺寸為460mm×340mm；設(shè)計為八開時，其紙張尺寸為393mm×273mm、成品尺

寸為370mm×260mm、圖幅尺寸為325mm×225mm。

注：圖幅尺寸指內(nèi)圖廓尺寸。

c)圖幅的標題配置在圖廓外時，縱圖廓或橫圖廓比上述長度小25mm。

d)單幅圖的圖幅尺寸在圖幅的右下角標注。上、下內(nèi)圖廓線長度分別標注。圖幅尺寸的單位為毫

米，保留一位小數(shù)，第二位小數(shù)四舍五入。匯集成冊出版時，在前言或說明中對圖幅尺寸已作

統(tǒng)一說明，各圖幅的相關(guān)內(nèi)容可省略。

6.2.2航行圖、港口圖分幅應(yīng)符合以下原則和方法：

a)在滿足航行安全需要和方便使用的前提下，減少圖幅的數(shù)量；

b)采用矩形自由分幅的方法，并根據(jù)需要確定圖幅的具體范圍；

c)從下游往上游順序分幅。

6.2.3分幅時應(yīng)符合以下要求：

a)航行圖保持水道、對航行具有重要參考意義的要素的相對完整，圖幅內(nèi)有充分的水部要素和足

量的參照物，不在復(fù)雜航行水域拼接圖；港口圖相對完整地表示港口、港區(qū)或錨地區(qū)域，出口

有充分水域。

b)岸線保持連續(xù)，圖內(nèi)水域、陸域面積比例適當。圖幅內(nèi)僅有單側(cè)岸線時，陸域面積不大于圖幅

總面積的三分之一。

c)同比例尺成套航行圖的相鄰圖幅之間的疊幅寬度保持在0mm～100mm。

注：特殊情況必須在彎曲、復(fù)雜水域接邊時，疊幅可放寬至200mm。

d)圖幅形式以整幅圖為主，根據(jù)具體情況采用主附圖、諸分圖、拼接圖、插圖等形式表達。

e)對航行有重要意義的助航標志和顯著物標等，無法在內(nèi)圖廓線內(nèi)時，破圖廓表示、繪制在圖廓

外方或標繪圖外目標方位引示線。

f)圖幅設(shè)計為橫幅或直幅。

6.3圖名

6.3.1每幅圖應(yīng)有圖名，且每幅圖的圖名均應(yīng)唯一。

6.3.2總圖的圖名由制圖區(qū)域的名稱和專題名稱組成。

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示例：全國航道圖；珠江三角洲港口分布圖；長江下游分幅索引圖；長江中游形勢圖。

6.3.3航行圖、港口圖的圖名命名應(yīng)符合以下要求：

a)以圖幅內(nèi)自下游向上游起訖點的重要地名命名；

示例：吳淞口——瀏河口。

b)鄰接圖圖名相互銜接；

c)當圖幅中的地名較少，無法按起訖點命名時，以圖幅中獨立的港口、碼頭、河口、江心洲、居

民地、角嘴、建筑物（大橋）及水道名稱等直接命名。

示例：南京長江大橋橋區(qū)；八道溝碼頭。

6.3.4港口或港區(qū)圖的圖名應(yīng)以港口或港區(qū)的名稱直接命名。

示例：南京新生圩港區(qū)；銅陵港。

6.3.5周期性編制出版的內(nèi)河航行參考圖，在編輯設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)該河段航道、港口、居民地等變化

情況，及時核準并調(diào)整圖名。

6.4編號

航行圖、港口圖的圖幅編號可由前綴和順序號組成。

a)前綴可使用江河名稱、水道名稱的簡稱或江河所在區(qū)域的編碼等特征信息。前綴可以省略。

示例：嫩江，用其簡稱“嫩”作為前綴；用江河流經(jīng)省、市的地址碼（所在省的身份證前2位或前4位）作為前綴。

嫩01、嫩02；長江吳淞口-瀏河口編號為31001，“31”為上海市的地址碼，“001”為順序號。

b)順序號的位數(shù)宜根據(jù)圖幅總數(shù)確定，自下游往上游順序編號，不足位數(shù)的編號前加“0”補齊

位數(shù)。

示例：圖幅總數(shù)在100以內(nèi)，順序號可以設(shè)置為01、02、03……99；圖幅總數(shù)在1000以內(nèi)，順序號可以設(shè)置為001、

002、003……999。

7編輯設(shè)計

7.1編輯設(shè)計工作的內(nèi)容

7.1.1除根據(jù)本規(guī)范第6章的規(guī)定確定新編圖的數(shù)學基礎(chǔ)、分幅、圖名和編號之外，編輯設(shè)計工作還

應(yīng)包括以下內(nèi)容：

a)制圖區(qū)域研究；

b)制圖資料分析和選擇；

c)圖面配置；

d)編輯計劃和圖歷簿。

7.1.2匯集成冊出版時，應(yīng)對圖集開本及裝幀、結(jié)構(gòu)編排和內(nèi)容，圖集的封面封底、扉頁、編制說明、

目錄、圖例、索引、附錄、版權(quán)頁、署名頁等內(nèi)容進行設(shè)計。

7.2制圖區(qū)域研究

7.2.1應(yīng)重點研究制圖區(qū)域內(nèi)與航行有關(guān)的各種要素的特點及相互之間的關(guān)系。

7.2.2制圖區(qū)域研究的主要包括以下內(nèi)容：

a)自然要素的研究：航道深度、寬度，岸灘性質(zhì)及起伏形態(tài)等；

b)人文要素的研究：居民地的分布特點、水陸交通情況等；

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c)航行要素的研究：港口類型、規(guī)模、分布情況，港口設(shè)施的完備程度，航行目標及助航設(shè)施情

況，航道尺度、助航物、跨河建筑物、航行障礙物分布等；

d)與航行有關(guān)的法規(guī)、政策的研究：航務(wù)、海事、航道等管理服務(wù)機關(guān)發(fā)布的與航行有關(guān)的政策、

法規(guī)。

7.3制圖資料分析和選擇

7.3.1制圖資料類型

制圖資料主要包括以下類型：

a)控制點資料：包括各類控制點的成果；

b)測量資料：包括專業(yè)測繪單位測得的水深、水上水下地形、岸線等測量成果、調(diào)繪成果和成果

合格的驗收報告。

c)探測資料：包括專業(yè)探測單位探測的障礙物資料、航道底質(zhì)資料等；

d)地圖資料：包括各種地圖、航行參考圖、地圖集、航行參考圖集等；

e)影像資料：包括航空攝影影像、實景三維掃描資料和衛(wèi)星遙感影像資料；

f)電子地圖：包括國家測繪部門、港航部門和大型網(wǎng)絡(luò)運營機構(gòu)發(fā)布的電子地圖；

g)與航行有關(guān)的法規(guī)、政策：航務(wù)、海事、航道等管理服務(wù)機關(guān)發(fā)布的與航行有關(guān)的文件、通告

等；

h)其他資料：包括各種文檔、數(shù)字資料、圖片資料等。

7.3.2制圖資料分析

應(yīng)重點分析資料的可靠性、完備性、現(xiàn)勢性、精確性、地理適應(yīng)性和資料、數(shù)據(jù)使用的可能性等。

7.3.3制圖資料的選擇

7.3.3.1制圖資料分析工作完成后，應(yīng)作出采用與否的決定，將被采用的資料按使用程度和方法分為

基本資料、補充資料和參考資料，并確定各自的使用范圍和內(nèi)容。

7.3.3.2選擇基本資料應(yīng)滿足以下要求：

a)可靠性高，經(jīng)權(quán)威部門檢查驗收合格；

b)現(xiàn)勢性強、內(nèi)容完備、精度高、反映客觀真實合理；

c)比例尺大于或接近成圖比例尺；

d)投影與新編航行參考圖相同或能夠進行投影轉(zhuǎn)換；

e)便于復(fù)制、轉(zhuǎn)繪或數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；

f)選擇補充資料和參考資料應(yīng)符合以下要求：

g)補充資料中擬提取的補充內(nèi)容滿足時效性和精確性的要求；

h)參考資料對確定所編圖幅中的某項內(nèi)容具有重要參考價值。

7.4圖面配置

7.4.1內(nèi)容

圖面配置宜包括標題、資料采用略圖、圖幅索引圖、潮信表、對景圖、航路參考圖及有關(guān)航行的文

字說明等。

7.4.2標題

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7.4.2.1標題的內(nèi)容應(yīng)包括出版機關(guān)的徽志、圖幅的地理位置、圖名、比例尺和基準緯線、投影、坐

標系、深度基準和高程基準及其計量單位、基本等深距、圖式版別、說明注記等。

7.4.2.2標題的配置應(yīng)符合以下要求：

a)整幅圖的標題配置在圖內(nèi)無重要內(nèi)容之處，首選陸域，次選水部，以不壓蓋影響航行安全的重

要內(nèi)容或保證同比例尺或同一系列成套圖的鄰接圖幅要素能夠補全本圖壓蓋部分的要素為原

則；

b)拼接圖的標題配置在圖幅尺寸較大的小圖內(nèi)，各小圖按拼接順序用英文字母"A"B"C"等依次標

注序號；

c)諸分圖的總標題配置在北圖廓外中部，出版機關(guān)的徽志配置在圖廓外左上角，每個分圖配置一

個小標題，各分圖標題內(nèi)容相同的部分在總標題中表示，不同的部分在分圖的小標題中表示；

d)主附圖的主圖標題按整幅圖的要求配置，附圖另加小標題，其內(nèi)容根據(jù)需要加注圖名、比例尺、

等深距、投影、資料采用說明等注記；

e)匯集成冊出版時，序圖部份有圖幅索引圖，在前言或編制說明中對圖集數(shù)學基礎(chǔ)、制圖資料采

用情況等進行了統(tǒng)一說明的，不再在圖幅的標題中進行說明。

7.4.3地理位置說明

圖上配置地理位置說明文字應(yīng)簡練、明確，由兩組注記組成：如“中國長江下游”、“中國鴨

綠江”、“中國湘江”等。

7.4.4編號

7.4.4.1應(yīng)在單張圖圖面四個位置配置編號，具體位置配置應(yīng)符合附錄A.14。

7.4.4.2匯集成冊出版時，只在圖幅北外圖廓外的裝訂外口側(cè)一個位置配置編號。

7.4.5資料采用說明

資料采用說明應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)圖資料測量時間明確的（包括采用成圖資料，原圖已說明測量時間的），說明測量時間；

示例：“本圖水域系××××年測量，陸地采用××××年航測地形圖”；

b)制圖資料測量時間不詳?shù)?，說明采用資料的來源和出版時間；

示例：“本圖水域采用××××年版航行參考圖，陸地采用××××年版地形圖”；

c)個別要素用補充資料修正過的，說明修正的要素和資料的來源。

示例：“本圖道路利用××××年電子地圖進行了補充修正”。

7.4.6跨河建筑物示意圖

圖幅內(nèi)應(yīng)逐一配置本圖內(nèi)所有跨江大橋、架空管道等跨河建筑物示意圖（或斷面圖），表示方式符

合以下要求：

a)跨河建筑物示意圖應(yīng)詳細標示跨河建筑物長度、可通航跨度、凈空高度等，并繪出跨河建筑物

斷面示意圖。必要時可配置對景圖或照片。為清晰表示跨河建筑物情況，示意圖的縱橫可按不

同比例繪出，并在圖上明確標示。跨河建筑物示意圖（或斷面圖）應(yīng)符合附錄A.14的規(guī)定。

b)當圖內(nèi)需配置的跨江大橋、架空管道等跨河建筑物示意圖多于3處（含）時，可對本圖內(nèi)的示

意圖自下游向上游的順序編號或繪指示線表示。

c)當圖幅中跨河建筑物很多時，也可用表格形式體現(xiàn)。

7.4.7架空電纜曲線圖

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圖幅內(nèi)應(yīng)逐一配置本圖內(nèi)所有架空電纜曲線圖，表示方式符合以下要求：

a)架空電纜曲線圖應(yīng)標示電纜最低點和最低凈空高度等，并繪出架空電纜示意曲線、標示測量時

間。必要時可配置對景圖或照片。為清晰表示架空電纜曲線情況，示意圖的縱橫可按不同比例

繪出，并在圖上明確標示。架空電纜曲線圖應(yīng)符合附錄A.14的規(guī)定；

b)當圖內(nèi)需配置的架空電纜曲線圖多于3處（含）時，可對本圖內(nèi)的曲線圖自下游向上游的順序

編號或繪指示線表示。

7.4.8水道概況、航行規(guī)定及注意事項

水道概況、航行規(guī)定、航行注意事項應(yīng)配置在陸域且不壓蓋重要地物之處。

7.4.9圖幅范圍線

在本幅圖上應(yīng)表示鄰接圖的圖幅范圍線并加注其圖幅編號。

7.4.10直線比例尺

7.4.10.1在匯集成冊出版時和非江海聯(lián)運的單張圖上，直線比例尺應(yīng)配置在數(shù)字比例尺的下方。

7.4.10.2在江海聯(lián)運的航段，以單張圖成套形式出版時，直線比例尺應(yīng)配置在東、西外圖廓線上。

7.5編輯計劃及圖歷簿

7.5.1編輯計劃是圖幅責任編輯設(shè)計的成果，是圖幅責任編輯根據(jù)本文件的規(guī)定，結(jié)合圖幅具體情況

擬定的編繪作業(yè)指導(dǎo)文件，應(yīng)由圖幅責任編輯或項目負責人撰寫并記載于圖歷簿中。

7.5.2編輯計劃應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：

a)制圖區(qū)域的地理概況，主要的地理特點和航行環(huán)境特點；

b)制圖資料的基本情況，包括資料類型、編號、比例尺、投影、坐標系、深度和高程基準及計量

單位、測量單位和時間、版別（出版時間）等；

c)各種制圖資料的使用程度、方法和順序，對補充資料及參考資料應(yīng)具體說明其補充的內(nèi)容和參

考的范圍；

d)編繪作業(yè)方法，制圖綜合的具體要求和注意事項；

e)地名及其他注記的具體規(guī)定；

f)航道通告查改的起始時間、期數(shù)及項號；

g)各種附件，包括圖面配置示意圖、標題的內(nèi)容及其文字排列形式等。

7.5.3圖歷簿記載應(yīng)詳細、準確、完整，并由各項填寫人簽名。圖歷簿不應(yīng)涂改且應(yīng)存檔。

8編繪作業(yè)方法

8.1編繪作業(yè)基本方法

應(yīng)采用計算機成圖法，將圖形資料或數(shù)據(jù)輸入計算機，利用成熟商業(yè)制圖軟件在計算機終端上進行

數(shù)據(jù)加工處理、圖形編輯或編繪作業(yè)，通過輸出設(shè)備輸出菲林片或直接輸出CTP。

8.2圖幅的數(shù)學基礎(chǔ)

8.2.1經(jīng)緯線網(wǎng)格

在成圖上需表示經(jīng)緯線時，應(yīng)符合以下規(guī)定：

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a)根據(jù)幅面大小和比例尺情況確定經(jīng)緯線網(wǎng)格的大小，網(wǎng)格的經(jīng)差和緯差為2″或3″或5″的

整倍數(shù)。經(jīng)緯線網(wǎng)格實線表示；

b)在圖廓線上以標尺形式對經(jīng)差和緯差進行再細分，細分值與確定的經(jīng)差和緯差成整倍數(shù)關(guān)系，

選擇在間隔適當?shù)奈恢蒙蠘俗⑵浼毞种担?/p>

c)根據(jù)幅面大小選擇在圖廓四角或其中一對對角標注經(jīng)緯度值，精度到秒后一位小數(shù)。

8.2.2直線比例尺

在成圖上表示直線比例尺時，應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)在非江海聯(lián)運的內(nèi)河航行參考圖上，直線比例尺以千米為單位；

b)在有海輪進江的內(nèi)河航行參考圖上（如長江下游的深水航道），同時表示以千米為單位的直線

比例尺和以海里為單位的直線比例尺。

8.2.3用于轉(zhuǎn)繪資料或數(shù)據(jù)定位的控制網(wǎng)或控制點

8.2.3.1在編繪過程中，因轉(zhuǎn)繪資料、數(shù)據(jù)定位、坐標系改算、投影變換等需要使用的控制網(wǎng)有方里

網(wǎng)、經(jīng)緯線網(wǎng)；控制點有方里線交點、經(jīng)緯線交點、圖幅角點、圖廓線與經(jīng)緯線的交點和高等級測量控

制點等。

8.2.3.2經(jīng)緯線交點、圖幅角點、圖廓線與經(jīng)緯線的交點的平面坐標應(yīng)通過計算或其他技術(shù)方法獲得。

8.2.3.3資料收集過程中應(yīng)搜集所需的高等級測量控制點坐標。

8.2.3.4應(yīng)根據(jù)控制網(wǎng)的形狀特征、投影變形大小和分布規(guī)律、制圖資料投影與成圖投影的差異大小

等因素采用計算或其他技術(shù)方法制作控制網(wǎng)，計算點數(shù)或格網(wǎng)大小應(yīng)滿足制圖精度和便于平均細分。

注：方里網(wǎng)只是編繪作業(yè)過程中的需求，在成品圖上不表示方里網(wǎng)和圖廓四角平面直角坐標。

8.3制圖資料的加工

8.3.1確定為制圖資料的測量成果資料或成圖資料，應(yīng)根據(jù)資料具體情況進行適當加工，使其能夠用

于內(nèi)河航行參考圖編繪。

8.3.2當編繪原圖上設(shè)計的控制網(wǎng)與資料上的控制網(wǎng)不一致時，應(yīng)在編繪原圖上根據(jù)資料上的控制網(wǎng)

情況加繪控制網(wǎng)，對資料進行配準校正；資料上的控制網(wǎng)間隔過大不便轉(zhuǎn)繪時，應(yīng)在制圖資料上加密控

制網(wǎng)，加密時應(yīng)注意資料的投影性質(zhì)及控制網(wǎng)的形狀特點，不應(yīng)將曲線連成直線。不應(yīng)在電子圖像上直

接進行控制網(wǎng)的加密，而應(yīng)在原始紙質(zhì)資料上加密后掃描。

8.4制圖資料的轉(zhuǎn)繪

8.4.1根據(jù)資料使用的程度和資料的坐標系、投影、比例尺等情況，可采用多種方法進行資料轉(zhuǎn)繪。

8.4.2應(yīng)根據(jù)制圖資料特點選擇合適的轉(zhuǎn)繪方法：

a)清晰、變形小、直線變形矢高不超過0.2mm的圖形資料，采用掃描數(shù)字化法。

b)控制點、重要的助航標志和障礙物等坐標已知的地物要素資料，采用輸入法。

c)數(shù)據(jù)格式已知且能進行格式轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)，采用轉(zhuǎn)換法。

8.5疊幅處理

8.5.1相鄰圖疊幅部分各要素的表示應(yīng)基本一致，疊幅部分各要素的表示與本幅圖的其他部分亦應(yīng)協(xié)

調(diào)。

8.5.2與同比例尺相鄰圖幅所采用的制圖資料一致時，疊幅部分要素表示應(yīng)一致，包括幾何圖形、屬

性和注記內(nèi)容等；當采用的制圖資料不一致時，應(yīng)以新資料為準。

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8.5.3不同比例尺圖幅之間疊幅部分的障礙物、淺水深、控制點、助航標志、錨地、航道、禁航(錨)

區(qū)、限制區(qū)、港界的表示和表述、等深線的走向、重要地名(省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民地、島嶼（江心洲）、

港灣、水道、淺灘、重要的礁石、頭、角、嘴、磯等)等主要要素應(yīng)統(tǒng)一。

9各要素的編繪

9.1控制點、航標推算點

9.1.1編繪過程中使用紙質(zhì)資料進行轉(zhuǎn)繪時，圖上應(yīng)保留相應(yīng)控制點。轉(zhuǎn)繪工作完成后，除對通航有

特殊指引意義的控制點外，其他控制點不應(yīng)在圖上表示?？刂泣c應(yīng)不區(qū)分等級一律用高程點符號表示。

9.1.2采用航標推算點公布航標位置的，每幅圖應(yīng)保證有2個或以上航標推算點。

9.1.3位于干出灘上的控制點或高程點未被表示時，應(yīng)保留地物。

9.2陸地特征地物

9.2.1具有航行方位意義的各種陸地特征地物，如山峰、大廈、煙囪、碑、寶塔、水塔、電視塔、高

大岸標、教堂、廟宇、鐘樓、風車、無線電桿等，應(yīng)詳細表示，并根據(jù)航行規(guī)則、航路指南及其他航行

參考資料進行補充。有資料的則應(yīng)標注名稱、高度、數(shù)量及顏色等。

9.2.2陸地特征地物應(yīng)用符號表示，如無相應(yīng)的符號，可用圈形符號加類別名稱注記表示。

9.3河岸

9.3.1河岸線特征應(yīng)準確、詳細表示，岸線的簡化，應(yīng)保持主要特征點位置并且能反映出其自然彎曲

程度，并在保留對航行有影響的陸域情況下，宜盡可能表示更多水域內(nèi)容。

9.3.2對航行中有目標或有方位意義的突出角、嘴、頭等，應(yīng)保持其原有特征。

9.3.3內(nèi)河航行參考圖中，岸線（水陸分界線）和雙側(cè)大堤均宜表示，若岸線和大堤線距離小于圖上

0.5mm或影響圖面整齊、美觀，可僅表示大堤。

9.3.4岸線分為土質(zhì)陡岸、磊石陡岸、磊石岸、礫質(zhì)岸、沙質(zhì)岸、草叢岸、樹木岸、卵石岸、未加固

斜坡岸、人工岸十類岸線性質(zhì)。制圖區(qū)域內(nèi)涉及岸線種類繁多、岸線性質(zhì)對航行參考意義不大時，可對

岸線性質(zhì)進行綜合或不區(qū)分岸線性質(zhì)。

9.3.5制圖綜合時，圖上5mm以上的陡岸和10mm以上的其他岸線均應(yīng)選取。圖上小于0.5mm×0.6mm

的彎曲可適當簡化，特征彎曲應(yīng)夸大到0.5mm×0.6mm表示。

9.4管理服務(wù)機構(gòu)

9.4.1水部要素中，航道維護單位、海事管理機構(gòu)、水上公安、消防、水上加油站、綠色綜合服務(wù)區(qū)、

水上救助站、衛(wèi)生檢疫機構(gòu)等管理及服務(wù)機構(gòu)應(yīng)表示，宜使用點狀符號結(jié)合注記形式表示；陸地要素中，

如海關(guān)、航運、港務(wù)、檢疫、醫(yī)院、郵局、船舶修造廠等應(yīng)表示。

9.4.2船位報告線、船位核對點應(yīng)用圖示或注記說明等方式表達。

9.5臨、跨河構(gòu)筑物

9.5.1碼頭

9.5.1.1碼頭、干船塢、浮船塢、船臺滑道等應(yīng)在圖上表示。

9.5.1.2碼頭等地物的圖上寬度大于0.4mm時應(yīng)使用依比例尺符號表示，小于0.4mm時應(yīng)使用不依比

例尺符號。浮躉之間廊道應(yīng)表示，寬度小于圖上0.4mm時應(yīng)用單線表示。

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9.5.2橋梁

跨河的鐵路或者公路的車行橋、活動橋、浮橋、雙層橋和立交橋應(yīng)在圖上表示，并符合以下規(guī)定：

a)標注其凈空高，凈空高標注至整米，舍去小數(shù)位；

b)橋?qū)捄蜆蜷L在圖上大于0.8mm和1mm的用依比例尺的符號表示，橋長在圖上小于1mm的用不依

比例尺符號表示。

9.5.3跨河構(gòu)筑物

跨越河流或航道的索道、電纜、橋梁、管道、通信線等跨河構(gòu)筑物應(yīng)在圖上表示，并符合以下規(guī)定：

a)跨越通航河流和航道的構(gòu)筑物，在圖上標注其凈空高度，凈空高標注至整米，舍去小數(shù)位；

b)圖面配置空間足夠時，標繪跨河或航道的索道、電纜、管道、通信線的凈空高斷面圖，并加注

名稱。一幅圖內(nèi)存在多處跨河構(gòu)筑物時，對斷面圖進行編號。

9.5.4閘

應(yīng)表示和航道水域臨近的閘，并表示其通航屬性。

9.5.5整治建筑物

9.5.5.1丁壩、順壩、鎖壩、潛壩、護灘及護岸等各類整治建筑物，均應(yīng)詳細表示位置及范圍。

9.5.5.2枯水時干出的、對通航可能有影響、但按比例繪出圖上面積較小的整治建筑物，應(yīng)夸大表示，

并在圖面適當位置附說明。

9.6水下管線、近岸設(shè)施

9.6.1水下管線

9.6.1.1應(yīng)明確表示水底電纜、管道、隧道的位置和性質(zhì)。

9.6.1.2水下管線不宜公布準確位置和屬性的，應(yīng)舍去性質(zhì)注記，并按照其保護范圍表示為“禁止拋

錨”或“禁止進入”區(qū)；能公布準確位置的，應(yīng)表示位置信息和禁錨、禁入等規(guī)則。

9.6.1.3多條水底電纜、水底管道相距較近時，應(yīng)用電纜區(qū)（管道區(qū)）表示。

9.6.1.4廢棄的水底管線不應(yīng)表示，但穿越錨地、停泊區(qū)的廢棄管線應(yīng)表示。

9.6.2排水口、取水口

應(yīng)明確表示各類工業(yè)用的、生活用的排水口、取水口，并在圖面適當位置加以文字說明。

9.7陸地要素、水系

9.7.1江（河）心洲

江（河）心洲面積較小、圖上直徑小于3mm時，可不表示岸線性質(zhì)。

各類孤立的心洲，無論面積大小均不應(yīng)舍去，如無法按比例繪制，應(yīng)將封閉曲線直徑擴大至0.6mm

繪制。

9.7.2干出灘

9.7.2.1干出灘分為泥灘、沙灘、亂石灘、巖石灘、叢草灘等五種性質(zhì)，圖上應(yīng)區(qū)分出干出灘性質(zhì)，

并準確繪制出其范圍。

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9.7.2.2依附于岸線外面的干出灘，圖上長度小于5mm，且圖上寬度窄于2mm時可不表示，但位于航

道附近的亂石灘、巖石灘應(yīng)保留，必要時夸大表示。

9.7.2.3孤立的干出灘應(yīng)保留，當圖上直徑小于2mm時，亂石灘、巖石灘等硬性灘改用不依比例尺的

干出礁符號表示，其他類型灘將直徑夸大到2mm表示。

9.7.2.4依附于岸線表示的干出灘和孤立干出灘，均應(yīng)表示干出高度。

9.7.2.5軟性灘上的硬性灘應(yīng)予以表示，硬性灘上的軟性灘應(yīng)舍去。

9.7.2.6均為軟性或均為硬性的同類干出灘，圖上間隔小于1mm時，應(yīng)合并表示，但其間航道不應(yīng)合

并，將間隔擴大表示。

9.7.3居民地

9.7.3.1總圖上，行政區(qū)劃用圈形符號表示。

9.7.3.2航行圖上，應(yīng)詳細表示雙側(cè)大堤范圍外圖上5cm范圍內(nèi)的鎮(zhèn)級（街道）以上的居民地，5cm

范圍外的可概略表示，重要的村及具有航行方位意義的獨立房屋應(yīng)選取。

9.7.3.3居民地應(yīng)用依比例尺的街區(qū)及建筑物符號表示。

9.7.3.4依比例尺表示的城鎮(zhèn)居民地，應(yīng)在保持外部輪廓主要特征前提下，對街區(qū)、街道進行概括。

概括應(yīng)確保街道的方向正確。

9.7.3.5城鎮(zhèn)外圍的散列式居民地，當分布相對集中時，應(yīng)繪制街區(qū)符號；當相對分散時且距離岸線

超過1km時，應(yīng)舍去；近岸時，應(yīng)以正確反映居民地分布為原則選取有代表性的居民地。

9.7.3.6鄉(xiāng)村居民地應(yīng)大量簡化，只表示相對集中及重要的部分。

9.7.3.7將依比例尺表示的城鎮(zhèn)居民地改繪為圈形符號時，其位置應(yīng)取居民地輪廓的中心，并注意與

道路、河流相對位置合理。

9.7.4陸域高程

9.7.4.1雙側(cè)大堤內(nèi)陸域高程點應(yīng)適當表示，其中邊灘上、干出灘上、大堤上、河流交匯處、重要島

嶼上、岸線特征位置處的陸域高程點應(yīng)表示。圖上100mm×100mm范圍內(nèi)應(yīng)選取高程點1個～3個。

9.7.4.2沿岸附近有方位意義的山脈、山峰等地貌形態(tài)應(yīng)用山形線或等高線表示，一套圖內(nèi)表示方法

應(yīng)保持一致。圖幅內(nèi)不封閉的等高線可舍去；局部陡峭的山坡應(yīng)用陡崖符號表示。

9.7.4.3不大于10m的高程，應(yīng)標注至0.1m，舍去第二位小數(shù)；大于10m的高程，應(yīng)標注至整米數(shù)，

舍去小數(shù)。不大于3m的比高，應(yīng)標注至0.1m，舍去第二位小數(shù)；大于3m的比高應(yīng)標注至整米數(shù)，舍

去小數(shù)。

9.7.5水系

9.7.5.1應(yīng)表示較大的匯入河流、運河、溝渠及湖泊，面積大于圖上600mm2的沼澤。

9.7.5.2航行圖上寬度大于0.4mm的河流依比例尺繪制雙線；不足0.4mm的用單線，并視其主次用

0.3mm或0.15mm線粗表示；河流應(yīng)區(qū)分表示通航性質(zhì)。

9.7.5.3各級河流、溝渠、湖泊名稱注記均應(yīng)標出，較長的河流可每隔15cm～20cm重復(fù)標注。

9.8分界線

9.8.1凡涉及國界、領(lǐng)海線的圖幅，均應(yīng)使用國家正式公布的最新標準地圖繪制國界線、領(lǐng)?；c和

領(lǐng)海線。

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9.8.2各航道養(yǎng)護區(qū)段的分界線和港界分界線應(yīng)繪制；圖面要素允許時，可繪制各海事管理機構(gòu)的分

界線。

9.8.3航道里程線應(yīng)表示，間隔應(yīng)根據(jù)比例尺不同分為10km、5km、2.5km、1km、500m或250m等。

9.9航行障礙物

9.9.1基本要求

內(nèi)河航行參考圖上應(yīng)準確、詳細表示礁石、沉船及其他航行障礙物，并標注其性質(zhì)、高度及深度等。

9.9.2礁石

9.9.2.1礁石應(yīng)區(qū)分明礁、干出礁、適淹礁和暗礁。明礁和小島表示方法相同；適淹礁以干出礁表示。

9.9.2.2礁石應(yīng)遵循“取高舍低”的原則，按明礁、干出礁、適淹礁、暗礁的順序選取。位于群礁外

圍或航道兩側(cè)的礁石，應(yīng)優(yōu)先選取。

9.9.2.3礁石群應(yīng)用礁石區(qū)表示，外部繪制礁石范圍線。

9.9.3沉船

9.9.3.1沉船應(yīng)區(qū)分船體露出水面的沉船、干出沉船、桅桿露出的沉船、危險沉船、非危險沉船、測

得深度的沉船和深度不明的沉船。

9.9.3.2群集沉船取舍應(yīng)遵循“取外圍舍中間，取高舍低，取淺舍深，取大舍小，取新舍舊，取完整

舍殘骸，取鐵質(zhì)舍木質(zhì)”的原則。

9.9.3.3航行圖上可航行的水域范圍內(nèi)的孤立沉船應(yīng)全部表示。

9.9.3.4資料縮編過程中，已知深度的沉船表示有困難時，應(yīng)改用不表示深度的沉船符號表示；兩個

或以上的沉船距離較近時，應(yīng)用一個沉船符號分別加注記“2船”或“多船”表示。

9.9.3.5歷史沉船或資料沿革的沉船，除已淤埋于岸線或洲灘的，未經(jīng)打撈或?qū)嶋H探摸，不應(yīng)舍去。

9.9.4危險物區(qū)

9.9.4.1危險物區(qū)（如沉船區(qū)）在航行圖中應(yīng)表示。

9.9.4.2歷史危險物區(qū)中無結(jié)論的“存疑危險區(qū)”應(yīng)表示。

9.9.5其他障礙物

9.9.5.1障礙物應(yīng)標注“礙”，已知障礙物性質(zhì)的，應(yīng)表示其性質(zhì)（如“沉物”等），作業(yè)時應(yīng)區(qū)分

特殊淺點水深。

9.9.5.2捕魚設(shè)備、養(yǎng)殖場、網(wǎng)箱、水下樁（含廢棄或倒塌）等障礙物有明確范圍或位置的，應(yīng)以符

號表示；無確切范圍或位置的，用文字注記說明。

示例：附近多漁網(wǎng)。

9.9.5.3沒有發(fā)揮助航標志作用的岸標底樁可能礙航時，應(yīng)表示。

9.10水深

9.10.1水深斷面間距以圖上15mm～20mm為宜，可根據(jù)制圖需求加密至圖上10mm～15mm。

9.10.2水深深度和位置應(yīng)以水深注記準確表示，圖上相鄰水深注記的間距以圖上10mm～15mm為宜，

在水下地形復(fù)雜、航道大幅轉(zhuǎn)向、錨地、停泊區(qū)、岸線突出區(qū)域可適當增加水深點數(shù)量，至圖上6mm～

8mm。

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9.10.3深度淺于或等于20m的水域，水深注記應(yīng)保留一位小數(shù)；深于20m的水域，水深注記應(yīng)標注至

整米，舍去小數(shù)位。

9.10.4水深注記的選取應(yīng)遵循“取淺舍深，深淺兼顧”的原則。

9.10.5水深注記以斜體數(shù)字表示。

9.11等深線

9.11.1等深線應(yīng)以細實線加注記表示，顯示小范圍陡深的等深線注記應(yīng)至少注一個。

9.11.2基本等深線的選取和繪制應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)維護水深不小于2.0m的，基本等深線為0m、2m（或3m）、5m、10m；

b)維護水深小于2.0m的，淺于2.0m水域基本等深線的等深距為0.5m，深于2.0m水域的基本等

深線為5m、10m；

c)航行圖上加繪標準等深線；

注：按等深距或規(guī)定的水深勾繪的等深線和標準等深線都是基本等深線；標準等深線以下的等深線是否保留或如何

保留可在編輯設(shè)計中作出具體規(guī)定；基本等深線可根據(jù)需求適當調(diào)整。

9.11.3為了顯示航道或其他需要，可加繪任意深度的等深線；水下地形變化劇烈的水域，可適當減少

一至兩條基本等深線，但一幅圖內(nèi)應(yīng)統(tǒng)一。

9.11.4近岸水深較大的水域，應(yīng)選擇適宜的等深線中斷于岸線，岸線可作為構(gòu)面邊界。較淺等深線可

貼近岸線，當整段等深線離岸或干出線小于1mm時可舍去。較深等深線間距小于1mm時宜每隔1條等深

線進行中斷處理；整段等深線離岸線或者干出線都不到1mm時可舍去。

9.11.5勾繪或概括等深線應(yīng)遵循“擴淺縮深”的原則，兩條同深度表示淺區(qū)的等深線距離很近時應(yīng)合

并。

9.11.6制圖綜合時，應(yīng)保持構(gòu)面等深線完整。

9.11.7水下出現(xiàn)深坑、陡峭的突?；虬枷莸匦螘r，應(yīng)選擇邊界符號表示，并加注水深，周圍等深線遇

此邊界時應(yīng)斷開。

9.12助航標志

9.12.1基本原則

助航標志包括視覺航標（航行標志、信號標志、專用標志、警示標志）、無線電航標與虛擬航標等，

航行圖、港口圖上表示助航標志應(yīng)符合以下基本原則：

a)以圖集方式出版的內(nèi)河航行參考圖，助航標志標繪時間統(tǒng)一；

b)助航標志以航道維護管理部門提供的位置為準，實測資料和航道管理部門提供的標位不一致時，

與航道管理部門聯(lián)系獲取最新資料，確有改變的按照航道管理部門提供的資料編圖。

9.12.2表示要求

助航標志的表示應(yīng)符合以下要求：

a)選取合理，滿足船舶導(dǎo)航定位要求；

b)位置準確，保證船舶定位精度；

c)說明注記合理，便于用圖者正確識別航標。

9.12.3成組使用的助航標志，在一幅圖內(nèi)應(yīng)表示完整的一組。

9.12.4助航標志應(yīng)區(qū)分不同的標形。

9.12.5助航標志的注記

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9.12.5.1助航標志的注記宜包括標名、光色、周期、節(jié)奏。

示例：舊州河紅浮，紅單閃。

9.12.5.2助航標志注記，應(yīng)放置于標志定位點附近；在定位點附近放置有困難的可將浮標名稱置于陸

域，并從標志定位點處引線。

9.12.5.3航標燈光設(shè)置了同步閃、需用圖者注意等時，應(yīng)進行文字說明。

9.12.5.4助航標志注記簡化

助航標志注記應(yīng)表示完全，確實影響圖面美觀的，應(yīng)按如下規(guī)則進行簡化：

a)航標名稱沒有簡化時，航標的編號單獨加括號表示；

示例：“觀音洲#1白浮”可表示為“觀音洲（1）白”。

b)航標名稱中含有類別、用途的，簡化時表示其類別屬性；

示例：“下游局測流專用浮”可簡化為“測流浮”。

c)航標名稱如為系列，對首、尾標志標注全名，其余標志標注編號和燈光；或全部合并標注；

示例：“巴東大橋#1白浮至巴東大橋#6白浮”可簡化為“巴東大橋#（1）白浮、巴橋（2）白、巴橋（3）白……

巴東大橋（6）白浮”；“張家港取水口#1至#5專用岸標”可簡化為“張水（1-5）專用”。

d)圖面要素過多時，通過制圖綜合舍去對主航道船舶通行影響較小的專用標志注記，保留標形；

航行標志的標形和注記保留。

9.13航道、錨地、作業(yè)區(qū)、限制區(qū)域

9.13.1航道

9.13.1.1正式批準公布的分道通航航道應(yīng)通過繪制航道邊界、對不同通航分道等著色進行表示。

9.13.1.2分邊航行、港口專用航道應(yīng)通過文字注記、說明等方式表示。

注：特定的航法、專用航路除外，如：長江中“京杭運河小型船舶（隊）上行專用航路”。

9.13.1.3河流交匯口實行的環(huán)島等特殊航法，應(yīng)使用圖示結(jié)合注記說明的方式表示。

9.13.1.4航行警戒區(qū)、橫駛區(qū)、過河區(qū)、單向通航、控制通航航段，應(yīng)根據(jù)相關(guān)管理部門的公告用圖

示結(jié)合注記的方式表示，文字注記應(yīng)明確表示相關(guān)文號及發(fā)布日期。

9.13.2錨地

9.13.2.1錨地位置、范圍應(yīng)以管理部門公布的為準。

9.13.2.2宜通過插圖方式在圖幅適當位置表示錨位及進出錨地通道。

9.13.2.3停泊區(qū)、臨時停泊區(qū)等，管理部門有公布明確界限，或現(xiàn)場有專用浮標明確表示位置的，應(yīng)

表示邊界，或使用注記、點狀物標、說明等形式表示。

9.13.3作業(yè)區(qū)、過駁區(qū)、施工區(qū)

作業(yè)區(qū)、過駁區(qū)、施工區(qū)等，應(yīng)按管理部門公布的位置和范圍表示；實測區(qū)域和公布范圍不一致的，

應(yīng)征求相關(guān)管理部門意見，并將相關(guān)情況以文字說明方式標注在圖上。

9.13.4限制區(qū)域

9.13.4.1限制區(qū)域分為禁止拋錨、禁止停泊、禁止進入等，均應(yīng)在圖上明確表示區(qū)域范圍和界限。

9.13.4.2禁區(qū)界限應(yīng)以管理部門公布的界限為準；未對外公布時，應(yīng)以設(shè)定的禁區(qū)界限標志標定。

9.13.4.3禁區(qū)界限應(yīng)附說明，以提醒用圖者。

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9.14航行規(guī)則

9.14.1內(nèi)河航行參考圖編繪設(shè)計時，應(yīng)收集海事管理部門發(fā)布的與航行有關(guān)的政策法規(guī)文件、通告等，

及時掌握航行規(guī)則的更新和調(diào)整。

9.14.2航行規(guī)則應(yīng)通過插圖、文字注記等方式表示在圖上表示，并在附錄中列出圖集所涉及水域航行

規(guī)則全文。

9.15水文要素

9.15.1底質(zhì)

9.15.1.1河床底質(zhì)應(yīng)通過文字說明、圖示等方式進行表示。

9.15.1.2以圖示方式表示的，應(yīng)進行注記，注記的間距為圖上40mm～80mm。

9.15.1.3底質(zhì)取舍應(yīng)遵循“取硬舍軟、取異舍同”的原則。

9.15.2水流方向、流速

9.15.2.1航行圖上，每幅圖均應(yīng)在水流流入方向表示水流方向線。

9.15.2.2航行圖上可表示實測水流表面流速及流向，并標注測量時間及測時水位。

9.16方位圈和磁偏角

9.16.1配置方位圈時，應(yīng)在全開和對開圖上配置，數(shù)量以1個為宜，直徑為140mm，特殊情況可適當

縮小。方位圈外部邊界距內(nèi)圖廓線距離應(yīng)大于50mm。

9.16.2方位圈應(yīng)繪制磁北線，并標注磁差及其年差值，磁差和年差值應(yīng)使用最新數(shù)據(jù)。磁差標注至整

分，小數(shù)四舍五入；年差注記的精確到0.1′，第二位小數(shù)四舍五入。

9.17其他

9.17.1內(nèi)河航行參考圖不應(yīng)繪制如下內(nèi)容：

——國防、軍事設(shè)施及軍事單位；

——未經(jīng)公開的船閘內(nèi)容、水庫庫容、輸電線路電壓等精確數(shù)據(jù)，

——重要的橋梁、渡口、隧道的結(jié)構(gòu)形式；

——未公開的機場（含民用、軍民合用機場）和機關(guān)、單位；

——未公開的油氣設(shè)施和電廠、核電設(shè)施、水庫等名稱；

——名稱中包含“軍用，油庫，糧庫，海軍，武警，部隊，邊防，水電站，發(fā)電廠，雷達站，危險

品，熱電，軍事，?；?，雷達，軍隊，爆炸，危險，機場，武器，彈藥”的；

——其他涉及國家秘密的內(nèi)容。

9.17.2如上述相關(guān)地物對航行參考有重要指引意義，應(yīng)僅圖示或概示地物，不標注名稱或名稱用其他

代替。

10注記

10.1注記的分類及表達

10.1.1注記分為名稱注記、說明注記和整飾注記等。名稱注記分為地名注記和專有名稱注記。

10.1.2注記的文字應(yīng)為漢字、漢語拼音、阿拉伯數(shù)字、羅馬字母及羅馬數(shù)字、英文。

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10.2地名注記

10.2.1地名采用的基本要求

10.2.1.1中國地名的采用應(yīng)按如下順序：

a)中華人民共和國政府、國務(wù)院及國家地名管理機構(gòu)正式頒布、更正的地名；

b)各省、自治區(qū)、直轄市等地名管理機構(gòu)審定的地名資料；

c)國家法定地圖出版機構(gòu)公開出版的最新地圖、地圖集上的地名；

d)陸地地名參照最新出版的地形圖上的地名；

e)水域地名參照作為制圖資料的測量成果及國家法定出版機構(gòu)公開出版的最新版航行圖、航道圖

上的地名。

10.2.1.2外國地名的采用應(yīng)按如下順序：

a)國家地名管理機構(gòu)正式公布的地名；

b)國家地名管理機構(gòu)編譯的地名；

c)國家法定地圖權(quán)威出版機構(gòu)出版的最新地圖、地圖集上的地名；

d)國家法定出版機構(gòu)公開出版的最新版航行圖、航道圖上的地名；

e)根據(jù)制圖資料按外語地名漢字譯寫規(guī)則翻譯的地名。

10.2.1.3不同比例尺圖上的地名應(yīng)統(tǒng)一。

10.2.2水域名稱注記

圖上應(yīng)詳細標注港口、航道、水道、河流、河口、河灣等名稱注記，名稱注記的位置應(yīng)順應(yīng)地物的

地理形態(tài)分布。當名稱注記過于密集或難以同時標注時，應(yīng)優(yōu)先保留具有航行意義的或較為著名的名稱，

在同等條件下再根據(jù)地物大小，采用留大舍小的原則進行標注。

10.2.3洲灘、礁石等名稱注記

圖上應(yīng)詳細標注具有航行意義的洲灘、礁石、島嶼、頭、嘴、磯等名稱注記，其選取和表示應(yīng)符合

以下要求：

a)當洲灘、礁石等名稱注記密集時，優(yōu)先選取地理特征最顯著的、最具有航行意義的名稱；

b)當洲灘、礁石與水域名稱不能同時標注時，優(yōu)先標注水域名稱；

c)當洲灘、礁石圖面面積較大且注記文字難以涵蓋整個區(qū)域時，分區(qū)域重復(fù)標注。注記規(guī)格根據(jù)

所注面積確定。

10.2.4居民地名稱注記

居民地的名稱注記應(yīng)符合以下要求：

a)省、市、縣、鎮(zhèn)級居民地注記行政名稱，同時標注行政專名和通名；

b)村級居民地只標注自然名稱；

c)縣及縣以上行政級的居民地，有副名的在括號內(nèi)標注：一地為兩級行政中心駐地且專名不同時，

兩個名稱應(yīng)同時標注，以字體、字號區(qū)分；一地為兩級行政中心駐地且專名相同時，則只標注

高一級的名稱。鎮(zhèn)級及以下居民地不標注副名；

d)外國居民地，按其人口數(shù)量劃分等級，各級居民地名稱注記采用不同字體字號。

10.2.5山名、水系名稱注記

圖上應(yīng)標注航道沿岸5cm范圍內(nèi)具有航行意義的山名，以及河流、湖泊、水庫等水系名稱，注記規(guī)

格根據(jù)所注地物大小選擇。

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10.3專有名稱注記

10.3.1專有名稱注記包括航標名稱、碼頭名稱、跨江跨河管道及管線名稱、橋梁名稱、水工建筑物名

稱、鐵路名稱、公路名稱、陸上典型建筑物名稱、航行管理單位及其他各種獨立地物的專門名稱。圖上

應(yīng)詳細表示與航行相關(guān)的內(nèi)容。

10.3.2專有名稱注記在不發(fā)生歧義的情況下可用簡稱。

10.3.3當同類航標、碼頭等名稱注記密集時，可以順序編號的形式進行簡化。

10.4說明注記

10.4.1說明注記包括符號的說明注記、范圍的說明注記、說明文。

10.4.1.1符號的說明注記用于進一步說明符號的性質(zhì)、數(shù)量及狀況，包括航標燈光性質(zhì)注記，要素的

“概位”、”“據(jù)報”等注記，各種區(qū)界線的注記，流速注記等。

10.4.1.2范圍的說明注記包括圖幅號、接幅注記等。

10.4.1.3說明文是獨立的文字部分。有關(guān)航行警告或航行注意事項應(yīng)在圖內(nèi)配置說明文。說明文應(yīng)簡

短明了，內(nèi)容少的配置在圖內(nèi)相應(yīng)位置，如“此處禁止拋錨”；內(nèi)容較多文字較長的，配置在圖幅無重

要要素的位置，針對某個特定要素增加說明文的，應(yīng)在圖內(nèi)相應(yīng)位置加注“見說明X”。警告性說明文

應(yīng)帶有參照性標題，并根據(jù)圖上所使用的注記確定標題。

10.4.2說明注記顏色應(yīng)與其說明的要素顏色一致，如沉船、深度等要素的說明注記應(yīng)為黑色；說明注

記涉及兩個或兩個以上以不同顏色的要素時，說明注記的顏色應(yīng)與對航行安全更重要的要素一致。

10.5整飾注記

整飾注記包括圖廓整飾注記及圖廓外的說明注記。

10.6羅馬字母拼音及英文注記

10.6.1供江海聯(lián)運航行船舶使用的航行參考圖應(yīng)加注漢語拼音或羅馬字母拼寫地名，并符合以下規(guī)定：

a)內(nèi)河重要港口、大的港灣、水道、主要島嶼、洲灘、礁石等加注漢語拼音地名；

示例：崇明島加注“ChongMingDao”。

b)國外地區(qū)主要地名加注羅馬字母拼寫地名；

示例：俄羅斯加注“Russia”。

c)地名的漢語拼音采用國家法定地圖權(quán)威出版機構(gòu)出版的地圖或地圖集上的漢語拼音字母拼寫

地名。地圖或地圖集上沒有的，參照《中國地名漢語拼音字母拼寫規(guī)則》（漢語地名部分）拼

寫；

d)外國地名采用國家法定地圖權(quán)威出版機構(gòu)公開出版的地圖集上的羅馬字母拼寫地名，國外地區(qū)

地名的羅馬字母拼寫形式，按主權(quán)國家(地區(qū))的拼寫形式標注；多國共有的地理實體的名稱按

國際通用拼寫形式標注。

10.6.2供江海聯(lián)運航行船舶使用的航行參考圖應(yīng)對以下內(nèi)容加注英文注記：

a)圖名、出版機關(guān)；

b)航行警告、有關(guān)助航標志和礙航物的說明。

11編繪中的改正

11.1在編繪過程中，應(yīng)根據(jù)航道通告等現(xiàn)勢性資料對新編圖進行改正。

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11.2編繪過程中使用的制圖資料為成圖資料時，應(yīng)從制圖資料標注的截止時間起查改至最新；采用其

他資料時，應(yīng)查閱資料出版或測量時間后的有關(guān)通告并做相應(yīng)修改。通告中的臨時性、預(yù)報性內(nèi)容，圖

上不必改正。

11.3單幅圖出版前按航道通告改正后，應(yīng)在圖廓左下方標注航道通告改正的最終時間，并詳細記入圖

歷簿。匯集成冊出版前三個月，應(yīng)按航道通告等官方資料改正至最新，在編制說明中予以說明后在各幅

圖上可省略。

12質(zhì)量控制

12.1編繪過程中的質(zhì)量控制

內(nèi)河航行參考圖編繪過程中檢查驗收工作應(yīng)實行二級檢查一級驗收，檢查驗收應(yīng)符合以下規(guī)定：

a)一級檢查人員按照表1規(guī)定的內(nèi)容（“編輯設(shè)計”質(zhì)量元素除外）對航行參考圖進行全面檢查；

b)二級檢查人員按照表1規(guī)定的內(nèi)容對內(nèi)河航行參考圖進行全面檢查。其中對河道水深，等深線，

注記（字體、字級、字向、顏色）三類要素進行抽查，抽檢率不低于50%；

c)驗收人員重點對編輯設(shè)計、數(shù)學基礎(chǔ)、圖面配置、重點要素（助航設(shè)施、礙航物、危險水域、

航道水深、碼頭前沿水深、錨地及錨地范圍水深、橫駛區(qū)、控制點、分界線、禁區(qū)、涉密要素）、

通告改正、要素統(tǒng)一和制圖綜合進行詳查，對其他內(nèi)容進行抽查，抽檢率不低于30%。

注：各級檢查驗收人員根據(jù)表1對成果進行檢查，差錯情況應(yīng)詳細記錄在圖歷簿中并進行質(zhì)量評定。

表1檢查驗收內(nèi)容及權(quán)重對照表

質(zhì)量元素檢查項檢查內(nèi)容