接觸網(wǎng)動態(tài)檢測《接觸網(wǎng)運行檢修與施工》接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的概念01接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容02接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法03接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的周期04接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的概念01接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的概念接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的概念動態(tài)檢測是指利用弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1C）、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）等手段，測量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)及弓網(wǎng)接觸取流狀態(tài)。接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容02接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容

接觸線空間幾何位置參數(shù)動態(tài)值弓網(wǎng)動態(tài)接觸情況下的接觸線在受電弓上的橫向位置、受電弓抬升情況下的接觸線高度、拉出值等對連續(xù)測量的檢測結(jié)果進行分析對不同參數(shù)檢測結(jié)果進行對比分析對歷次測量的檢測結(jié)果變化進行分析與設(shè)計值進行比較接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容

弓網(wǎng)接觸力FAERFDYNFRF0FRFwindF=F0±FR+FAER±FDYN受電弓設(shè)計接觸網(wǎng)、軌道等弓網(wǎng)接觸力F——受電弓垂直作用到接觸網(wǎng)上的力靜態(tài)接觸力F0

——停車時，傳動機構(gòu)使受電弓垂直作用到接觸網(wǎng)上的力磨擦力FR——關(guān)節(jié)間磨擦產(chǎn)生的力，與弓頭運行方向相反空氣動力FAER

——氣流對受電弓的作用力動態(tài)分力FDYN

——由垂直振動引起的慣性力接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容燃弧電弧是指通過滑板和接觸線之間的電流流動，通常伴有強光產(chǎn)生。測量燃弧應記錄的數(shù)值：每個電弧的持續(xù)時間測試期間的列車運行速度受電弓電流評價受流質(zhì)量，應計算燃弧率

持續(xù)大于1ms的電弧的持續(xù)時間

測量電流超過30%額定電流的時間

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容定位點處的接觸線抬升動態(tài)評估時，確認弓網(wǎng)系統(tǒng)的方案設(shè)計是否符合標準要求確定新型車輛或受電弓的最高允許速度商業(yè)運營中固定監(jiān)測受電弓

在接觸網(wǎng)支柱上安裝固定的測量裝置測量受電弓通過時定位點處接觸線的抬升，運用于以下情況:接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的內(nèi)容接觸網(wǎng)溫度弓網(wǎng)系統(tǒng)傳輸著巨大的牽引電流，在接觸網(wǎng)主導電回路中，由于連接件松動、氧化腐蝕等造成接觸電阻增大，形成局部發(fā)熱點，可能燒傷接觸網(wǎng)設(shè)備或?qū)е戮€索抗拉強度下降接觸網(wǎng)溫度測量應在供電臂上有牽引電流的情況下測量找出接觸網(wǎng)中溫度異常點接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法03接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法1C高速弓網(wǎng)綜合檢測系統(tǒng)2C接觸網(wǎng)安全巡檢系統(tǒng)3C車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測系統(tǒng)4C接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測系統(tǒng)5C受電弓滑板監(jiān)測系統(tǒng)6C接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測系統(tǒng)接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法高速鐵路綜合檢測列（1C）真實反映動車組實際運行工況注重動態(tài)性能檢測使用效率高接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法動車組臨時安裝的弓網(wǎng)測試設(shè)備（3C）（1）（2）（3）接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法安裝在電力機車上的檢測設(shè)備（3C）對拉出值、導高、受電弓加速度超限進行記錄使用效率高接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法接觸網(wǎng)檢測車全面檢測接觸網(wǎng)動靜態(tài)參數(shù)檢測受電弓模擬實際運行運行占用專門的行車點動力運行或不帶動力與其他檢測設(shè)備安裝在同一輛車上，形成綜合檢測車接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法接觸網(wǎng)檢測車25T客車車體改造，一般配備給鐵路局，最高檢測運行速度160km/h可與其它檢測車連掛組成檢測接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法接觸網(wǎng)檢測作業(yè)車一般配備給工區(qū)，，檢測設(shè)備安裝在作業(yè)車上，最高運行速度120km/h可利用作業(yè)點進行檢測，利用效率高應側(cè)重于接觸網(wǎng)靜態(tài)參數(shù)的測量接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法接觸網(wǎng)檢測車準確度高測量效率z比人工手動測量高，且連續(xù)測量接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的方法接觸網(wǎng)定點檢測設(shè)備接觸網(wǎng)線索張力補償位移定位點處接觸線抬升跨中接觸線抬升和偏移受電弓狀態(tài)特殊位置處接觸網(wǎng)溫度氣溫、風速風向監(jiān)測項目:檢測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)處理中心匯總，評判。接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的周期04接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的周期（一）弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1C）周期：3個月項目：接觸線動態(tài)拉出值、高度；硬點、一跨內(nèi)接觸線高差；弓網(wǎng)接觸力、燃弧、接觸線抬升量；接觸網(wǎng)電壓。接觸網(wǎng)動態(tài)檢測的周期（