姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、噴射混凝土用水必須是無雜質(zhì)的潔凈水,污水、pH值小于（）的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4

2、以下關(guān)于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

3、振動法索力測試中，索力計算無須考慮的參數(shù)是（）。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質(zhì)量D.索的強度指標

4、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

5、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm

6、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求?；炷恋目?jié)B等級，有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于（）。（2013真題）A.S6B.S8C.S10D.S12

7、測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）A.3B.5C.7D.9

8、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。（2014真題）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分部工程

9、根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當樁徑不大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5

10、鋼材屈服強度與抗拉強度的比值，通常用來比較結(jié)構(gòu)的（）和鋼材的有效利用率。A.安全性B.穩(wěn)定性C.經(jīng)濟性D.可靠性

11、某4跨簡支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預應(yīng)力T梁組成，請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）計算該橋的技術(shù)狀況評分。經(jīng)對結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評定標度為2（最高標度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評定標度為2（最高標度為5）；有5個橡膠支座局部脫空，評定標度2（最高標度5），并有老化變形、開裂，評定標度3（最高標度5）。t值見下表（4）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為（）。梁式橋上部承重構(gòu)件權(quán)值為0.70，上部一般構(gòu)件權(quán)值為0.18，支座權(quán)值為0.12。A.68.86B.70.48C.74.47D.76.73

12、圍巖巖體基本質(zhì)量直標BQ=530,用（）開挖方式施工兩車道隧道。A.全斷面B.臺階法C.CD法D.CRD法

13、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（2）試驗前，需用3個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為（）。A.試驗結(jié)果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

14、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波

15、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設(shè)方法是（）。A.有釘冷粘法B.自粘貼合法C.機械固定法D.無釘熱合鋪設(shè)法

16、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗中，每一塊試樣的抗壓彈性模量E1為三次加載過程所得的三個實測結(jié)果的算術(shù)平均值。但單項結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的（），否則該試樣應(yīng)重新復核試驗一次。A.2%B.3%C.4%D.5%

17、隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時,洞內(nèi)的CO設(shè)計濃度不應(yīng)大于（）cm3/m3。A.30B.70C.100D.150

18、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。A.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷

19、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm

20、隧道仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持（）以上循環(huán)作業(yè)長度。A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍

21、對某隧道進行超前地質(zhì)預報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預報物探法。A.地震波反射法B.地質(zhì)雷達法C.超前導坑法D.超前鉆孔法

22、預應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,鋼絞線計算長度1500mm,鋼絞線破斷時從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?。A.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%

23、利用電阻應(yīng)變片測量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時,常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋

24、橋梁靜載試驗效率對于新橋,不宜小于（）。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.05

25、檢測拱橋拱腳最大壓力，其應(yīng)變片貼在拱腳截面（）。A.上緣B.下緣C.中和軸附近D.側(cè)面

26、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準點應(yīng)設(shè)在一般在距被測斷面以外（）m的距離A.10B.30C.20D.40

27、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足（）。A.漿液黏度低，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控B.漿液黏度低，流動性差，滲透性弱，凝結(jié)時間可控C.漿液黏度高，流動性好，滲透性強，凝結(jié)時間可控D.漿液黏度高，流動性差，滲透性弱、凝結(jié)時間可控

28、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2×1.Om（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。（5）靜載試驗實測跨中應(yīng)力、撓度校驗系數(shù)分別為0.60~0.85、0.65~0.91,最大實測豎向縫寬為0.21mm,實測相對殘余變形為5.5%~13.5%?；谏鲜鼋Y(jié)果,對該橋的試驗結(jié)論正確的是（）。A.承載力滿足要求B.結(jié)構(gòu)強度、剛度不滿足要求C.結(jié)構(gòu)剛度、強度滿足要求,但有新裂縫出現(xiàn),抗裂性能不滿足要求D.結(jié)構(gòu)剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求

29、用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接型畸變，此外還有（）A.混凝土強B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標致號及缺陷位置

30、4、某高速公路隧道，地質(zhì)勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質(zhì)預報進一步揭示前方地質(zhì)情況。據(jù)此回答以下問題。99）以下地質(zhì)狀況中，地質(zhì)雷達較難準確測得的是（）。A.巖溶B.地下水C.斷層破碎帶D.巖性變化

31、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》相關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵項目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%

32、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對

33、混凝土徐變試驗中，徐變應(yīng)力為所測的棱柱體抗壓強度的（）。A.30%B.40%C.50%D.60%

34、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)

35、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內(nèi)容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量

36、預應(yīng)力混凝土橋梁用標準型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗,要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿足（）。A.δ≤0.10B.δ≤0.15C.δ≤0.20D.δ≤0.30

37、采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道,火災(zāi)排煙縱向排煙風速不應(yīng)大于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s

38、隧道粉塵濃度測定時,我國常用（）法,目前普通采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀

39、隧道初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變實測值與允許值之比大于等于（）時，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9

40、混凝土立方體試塊的抗壓強度最大的是邊長為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm

41、橋梁靜力荷載試驗，一般要求荷載分成（）級A.1-2B.2-3C.3-5D.4-5

42、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定

43、隧道防水板鋪設(shè)前,要求初期支護表面平整度應(yīng)滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6

44、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°

45、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為68kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm

46、巖體的初始應(yīng)力指兩方面，一個是自重應(yīng)力，另一個是（）。（2013真題）A.構(gòu)造應(yīng)力B.地下水壓力C.膨脹圍巖應(yīng)力D.松動應(yīng)力

47、混凝土受壓彈性模量?。ǎr對應(yīng)的彈性模量。A.1/3抗彎拉強度B.1/3軸心抗壓強度C.1/3立方體抗壓強度D.1/3棱柱體抗壓強度

48、依據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護一般分為（）等級。A.三個B.四個C.五個D.六個

49、對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。20）根據(jù)實測結(jié)果,該混凝土構(gòu)件鋼筋保護層厚度評定結(jié)果為（）A.對結(jié)構(gòu)耐久性影響不顯著,評定標度為1B.對結(jié)構(gòu)耐久性有輕度影響,評定標度為2C.對結(jié)構(gòu)耐久性有影響,評定標度為3D.對結(jié)構(gòu)耐久性有較大影響,評定標度為4

50、地質(zhì)雷達在掌子面進行預報時，常采用（）。A.拖行模式B.點測模式C.距高模式D.連續(xù)掃描二、多選題

51、預應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測5根試樣中,當有（）不符合規(guī)定時,則該批產(chǎn)品不合格。A.2根B.3根C.4根D.5根

52、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求?；炷恋目?jié)B等級，有凍害地區(qū)及最冷月平均氣溫低于15℃的地區(qū)不低于（）。（2013真題）A.S6B.S8C.S10D.S12

53、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標。A.路面照明B.路面亮度C.眩光參數(shù)D.反射系數(shù)

54、水泥混凝土粗集料按技術(shù)要求分為（）類。A.2B.3C.4D.5

55、受某高速公路建設(shè)指揮部委托,某省交通科學研究院股份有限公司對該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進行了無損檢測,采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達法。檢測前,應(yīng)選擇檢測儀器（注意天線選型）并對襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場標定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見下表。（5）下列對隧道天線選型描述錯誤的是（）。A.高頻率天線分辨率較高，可用于初期支護、二次襯砌的檢測B.高頻率天線可以精確測定結(jié)構(gòu)厚度、鋼筋和鋼拱架數(shù)量與間距C.低頻率天線穿透深度較大，用于仰拱、超挖過大區(qū)段的初期支護等的檢測D.低頻率天線可以精確測定結(jié)構(gòu)厚度、鋼筋和鋼拱架數(shù)量與間距

56、某橋梁靜載試驗,裂縫、校驗系數(shù)等測試結(jié)果正常,獲取檢算系數(shù)Z2后,代替Z1重新進行橋梁承載能力檢算,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.04,下列表述正確的是（）。A.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在1.0~1.2之間，該橋承載能力不明確B.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，該橋承載能力不滿足要求C.該橋承載能力滿足要求D.荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于1，應(yīng)重新進行荷載試驗確定

57、錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設(shè)計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.1

58、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質(zhì)量超過（）的車輛所占比例。A.15tB.20tC.30tD.40t

59、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：單向活動球形支座設(shè)計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標記為（）。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05

60、測量石料試驗單軸抗壓強度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）A.（0.3～0.5）MPaB.（0.5～0.8）MPaC.（0.5～1.0）MPaD.（1.0～1.5）MPa

61、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，HPB300級鋼筋的冷拉率不宜大于（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

62、公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度是（）。A.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》C.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》D.設(shè)計文件

63、隧道防水注漿結(jié)束后,宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查,當檢查孔出水量不大于（）時注漿效果滿足要求。A.0.1L/minB.0.5L/minC.1.0L/minD.2.0L/min

64、隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計注漿量的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%

65、橋梁荷載試驗,對預應(yīng)力混凝土與組合結(jié)構(gòu)橋,在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

66、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設(shè)計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.≥100%

67、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架

68、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標距為100mm的引伸計測量構(gòu)件應(yīng)變，其分辨力為（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6

69、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進行評定。（5）該橋拱上建筑為7跨簡支T梁，采用鋼支座，由于車輛超載導致其中-片T梁支座處混凝土被壓碎，橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評定，該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評分分別為61.59、50.37，則該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類

70、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。A.增加長度B.規(guī)定長度C.原標距長度D.5倍鋼筋直徑長度

71、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。若某類型橡膠板式支座3次加載測得的綜合抗剪彈性模量分為1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,則該板式橡膠支座的綜合抗剪彈性模量應(yīng)取()。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa

72、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。（2014真題）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分部工程

73、《公路工程質(zhì)量檢評定標準第一冊土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和評定標準兩部分內(nèi)容A.檢查項目B.檢驗標準C.質(zhì)量等級制度D.檢驗數(shù)量

74、交工驗收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，一般項目工程質(zhì)量合格率大于等于（）的為合格。A.0.75B.0.8C.0.9D.0.95

75、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當G=（）時，其相應(yīng)關(guān)系為滿意。A.1B.2C.5D.7

76、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

77、回彈值測定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%

78、在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標。A.路面照明B.路面亮度C.炫光參數(shù)D.反射系數(shù)

79、連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負彎矩和（）。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺處支點最大負彎矩D.中跨跨中最大剪力

80、公路隧道定期檢查的頻率宜根據(jù)隧道技術(shù)狀況確定，宜（）年檢查1次，最長不得超過（）年1次。A.1，2B.1，3C.2，3D.2，4

81、回彈法檢測混凝土強度時如果為非水平方向且測試面為非混凝土的澆筑側(cè)面時（）。（2017真題）A.應(yīng)先對回彈值進行角度修正再對修正后的值進行澆筑面修正B.應(yīng)先進行澆筑面修正再對回彈值進行角度修正C.修正順序不影響檢測結(jié)果D.對回彈值進行角度修正即可

82、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。并換算成（5）值A(chǔ).電壓B.應(yīng)變C.應(yīng)力D.拉力

83、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴大基礎(chǔ)、柱基、樁的制作屬（）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分項工程

84、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年

85、預應(yīng)力鋼絞線松弛試驗時，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫

86、地質(zhì)雷達探測初期支護縱向布線應(yīng)采用連續(xù)測量方式,測量點距不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm

87、噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m

88、梳齒板式伸縮裝置尺寸偏差檢測時（）取其斷面測量后，按平均值取用.A.lmB.2mC.3mD.4m

89、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風壓、風速和照明，請回答以下問題。若要檢測隧道各通風段的風速值，每通風段的檢測斷面數(shù)不應(yīng)少于（）個A.4B.3C.2D.1

90、壓力機測量精度為（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±5%

91、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。A.1B.2C.3D.4

92、水泥混凝土細集料按同產(chǎn)地、同規(guī)格、連續(xù)進場驗收批數(shù)量不超過（）。A.200m3B.400m3C.600m3D.800m3

93、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（4）若襯砌內(nèi)部有鋼筋,地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)有（）主要特征。A.反射信號強，圖像呈分散的月牙狀B.反射信號強，圖像呈連續(xù)的小雙曲線形C.反射信號強，圖像雜亂無章D.反射信號強，圖像呈明顯的反射截面

94、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評定等級應(yīng)為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類

95、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法，止水帶的搭接寬度和每環(huán)中的接頭（）。（2013真題）A.可取10cm，不宜多于1處B.可取10cm，不宜多于2處C.可取15cm，不宜多于1處D.可取15cm，不宜多于2處

96、混凝土中游離氯離子含量的測定所需的酚酞溶液濃度為（）。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%

97、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～3%C.5%~10%D.75%

98、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.40~150mm

99、隧道周邊收斂和拱頂下沉量測斷面，一般間隔（）布設(shè)一個斷面。（2013真題）A.10～60mB.5～50mC.5～60mD.10～50m

100、以下檢測方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。A.鑿芯法B.回彈法C.地質(zhì)雷達法D.激光斷面儀法

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：為保證噴射混凝土正常凝結(jié)和硬化，保證強度和穩(wěn)定性，飲用水可作噴射用水，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸鹽超過水量1%的水，也不得使用含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)的其他水。

2、答案：B本題解析：暫無解析

3、答案：D本題解析：根據(jù)振動法索力測試原理，在索的橫向抗彎剛度可以忽略不計時，索力為：T=4WL2fn2/n2式中：T——索張力（N）；W——索單位長度質(zhì)量（kg/m）；fn——索第n階橫向自振頻率（Hz）；L——索計算長度（m）；n——自振頻率階數(shù)?？芍?，索力計算時無須考慮索的強度指標這一參數(shù)。

4、答案：B本題解析：應(yīng)嚴格控制欠挖，在拱腳、墻腳以上Im范圍內(nèi)斷面嚴禁欠挖。

5、答案：A本題解析：暫無解析

6、答案：B本題解析：暫無解析

7、答案：D本題解析：依據(jù)JTG/T121-2011規(guī)程，橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分段面布設(shè)測點，分橋軸線和車行道上，下游邊緣線3條線，按二等工程水準測量要求進行閉合水準測量。測點應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點截面上。對中小跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于5個；對大跨徑橋梁，單跨測量截面不宜少于9個。

8、答案：C本題解析：屬于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分部工程中的分項工程。

9、答案：B本題解析：1米5以下3根，1米5以上4根

10、答案：A本題解析：GB1499.2-2018抗震性能的鋼筋，安全方面有要求。

11、答案：C本題解析：上部結(jié)構(gòu)得分：68.81×0.70+92.95×0.18+79.78×0.12=74.47

12、答案：A本題解析：全斷面用于1到3級圍巖施工,圍巖巖體基本質(zhì)量直標BQ=530,說明巖體為II級圍巖。

13、答案：C本題解析：三個測值中最大值超過了中間值的15%，所以選取中間值，P=F/S，求得P=26.5MPa

14、答案：C本題解析：地質(zhì)雷達利用超高頻電磁波探測地下介質(zhì)分布，選擇C。

15、答案：D本題解析：防水卷材的鋪設(shè)宜采用無釘熱合鋪設(shè)法鋪掛，無釘熱合鋪設(shè)法是指先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上，保證防水卷材無機械損傷。

16、答案：B本題解析：板式橡膠支座試驗方法

17、答案：A本題解析：隧道內(nèi)進行養(yǎng)護維修時隧洞作業(yè)段空氣的允許CO濃度不應(yīng)大于30cm3/m3。

18、答案：C本題解析：分項工程采用合格率評定法，即按規(guī)定的方法和頻率對相應(yīng)檢查項目進行檢驗，由檢查項目的觀測點（組）數(shù)的合格率評定其是否符合要求；分項工程所屬的檢查項目均滿足合格率等要求（外觀質(zhì)量也不得突破限制缺陷），分項工程才能評定為合格。具體規(guī)定包括：（1）檢查項目分關(guān)鍵項目和一般項目；（2）關(guān)鍵項目的合格率不應(yīng)低于95%（機電工程為100%）；（3）一般項目的合格率不應(yīng)低于80%；（4）有極值規(guī)定的檢查項目，任一單個檢測值不得突破規(guī)定極值。

19、答案：C本題解析：防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：①裂縫寬度應(yīng)不大于0.2mm，并不貫通。②迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于50mm。③襯砌厚度不應(yīng)小于30cm。

20、答案：C本題解析：仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。

21、答案：B本題解析：超前地質(zhì)鉆探是利用鉆機在隧道開挖工作面進行水平鉆探獲取開挖前方地質(zhì)信息的一種超前地質(zhì)預報方法。超前導坑預報法是將超前導坑中揭示的地質(zhì)情況,通過地質(zhì)理論和作圖法預報正洞地質(zhì)條件的方法。地震波反射法連續(xù)預報時前后兩次預報距離宜重疊10m以上,預報距離應(yīng)符合下列要求。（1）在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū),每次預報距離宜為100m左右。（2）在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預報距離宜為150m內(nèi)。地質(zhì)雷達法在一般地段預報距離宜控制在30m以內(nèi),在巖溶發(fā)育地段的有效預報長度則應(yīng)根據(jù)雷達波形判定。連續(xù)預報時前后兩次重疊長度宜在5m以上。

22、答案：A本題解析：公式：鋼絞線總應(yīng)變=破斷時鋼絞線總伸長量/鋼絞線夾持計算長度×100%，其中破斷時鋼絞線總伸長量=從初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強度標準值的10%）到極限應(yīng)力時的活塞伸長量+從0張拉至初應(yīng)力（鋼絞線抗拉強度標準值的10%）時的鋼絞線伸長量理論計算值-鋼絞線相對試驗錨具（連接器）的實測位移量；（30+10-3）/1500×100%=2.5%。

23、答案：B本題解析：實橋測試上，半橋多用于靜態(tài)應(yīng)變測試，全橋則用于動態(tài)應(yīng)變測試和應(yīng)變傳感器橋路組合。

24、答案：B本題解析：根據(jù)JTG/TJ2101-2015,對交、竣工驗收荷載試驗,靜載試驗荷載效率系數(shù),宜介于0.85~1.05之間；其他靜載試驗宜介于0.95~1.05之間。

25、答案：C本題解析：暫無解析

26、答案：C本題解析：拱頂下沉量測后視點必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，一般在距被測斷面以外20m的距離。

27、答案：A本題解析：一種理想的注漿材料應(yīng)滿足漿液黏度低、流動性好、滲透能力強、凝結(jié)時間可按要求控制。

28、答案：A本題解析：張弦老師考前沖刺押題視頻解析請聯(lián)系智考網(wǎng)校官方代理購買《橋梁隧道》2020版習題班

29、答案：C本題解析：聲波透射法是在灌注樁中預埋兩根或兩根以上的聲測管作為檢測通道，管中住滿水作為耦合劑，將趯聲發(fā)射換能器和接收換能器置于聲測管中，由超聲儀激勵發(fā)射換能器產(chǎn)生趯聲脈沖，向樁身混凝土輻射傳播。聲波在混凝土傳播過程中，當樁身混凝土介質(zhì)存在阻抗差異時，將發(fā)生反射、繞射、折射和聲波能量的吸收、衰減，并經(jīng)另一聲測管中的接收換能器接收，經(jīng)超聲儀放大、顯示、處理、存儲，可在顯示器上觀察接收超聲波波形，判讀出超聲波穿越混凝土后的首波聲時、波幅及接收波主頻等聲學參數(shù)，通過樁身缺陷引起聲學參數(shù)或波形變化來檢驗樁身混凝土是否存在缺陷。

30、答案：D本題解析：暫無解析

31、答案：C本題解析：檢查項目分為一般項目和關(guān)鍵項目。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目，其他項目均為一般項目。關(guān)鍵項目在《質(zhì)量檢評標準》中以“△”標示，其合格率不得低于95%（機電工程為100%），一般項目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項目為不合格。

32、答案：B本題解析：暫無解析

33、答案：B本題解析：《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》（GB/T500822009），當無特殊要求時，應(yīng)取徐變應(yīng)力為所測得的棱柱體抗壓強度的40%。

34、答案：B本題解析：暫無解析

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：C本題解析：表2-14，扁形金屬被紋管：標準型內(nèi)徑變形比≤0.20。

37、答案：A本題解析：按照規(guī)范要求，采用縱向排煙的單洞雙向交通隧道，火災(zāi)排煙縱向排煙風速不應(yīng)大于0.5m/s。

38、答案：A本題解析：我國常用質(zhì)量法測定粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測塵法。

39、答案：C本題解析：初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實測值與允許值之比大于或等于0.8時，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強支護；初期支護承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實測值與允許值之比小于0.8時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

40、答案：A本題解析：混凝土試件尺寸越小，測得的抗壓強度值越大。表1-9，混凝土抗壓強度試件尺寸分為3種，200×200×200（53）mm、150×150×150（31.5）mm、100×100×100（26.5）mm。

41、答案：C本題解析：暫無解析

42、答案：B本題解析：（4）聲測管埋設(shè)數(shù)量與樁徑大小有關(guān)，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）規(guī)定，樁徑D不大于1500mm時，埋設(shè)三根管；當樁徑大于1500mm時，應(yīng)埋設(shè)四根管。《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（IGJ106-2014）規(guī)定，樁徑小于或等于800mm時，不少于2根聲測管；樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時，不少于3根聲測管；樁徑大于1600mm時，不少于4根聲測管；樁徑大于2500mm時，宜增加預埋聲測管數(shù)量。

43、答案：D本題解析：在防水卷材鋪設(shè)前，應(yīng)對噴射混凝土基面進行檢測。噴射混凝土要求表面平順，無凹凸不平現(xiàn)象，基面平整度滿足要求詳見第十章第五節(jié)。噴射混凝土基面平整度應(yīng)滿足：D/L=1/6式中：L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D——噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度

44、答案：A本題解析：鋼架應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜、平面不錯位，不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。

45、答案：D本題解析：（5）該隧道襯砌厚度：h=v/2f=4200/（2×68）=30.8cm。

46、答案：A本題解析：暫無解析

47、答案：B本題解析：暫無解析

48、答案：A本題解析：暫無解析

49、答案：B本題解析：暫無解析

50、答案：D本題解析：檢測方式:（1）縱向布線采用連續(xù)測量方式，特殊地段或條件不允許時，可采用點測方式，測量點距不宜大于200m，測線每5-10m應(yīng)有里程標記。（2）環(huán)向測量應(yīng)盡量采用連續(xù)方式檢測:也可采用點測方式，每道測線不小于20個測點。

51、答案：B本題解析：預應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管試驗檢測結(jié)果的判定：（1）外觀質(zhì)量檢測抽取的5根（段）產(chǎn)品中，當有3根（段）不符合規(guī)定時，則該5根（段）所代表的產(chǎn)品不合格；若有2根（段）不符合規(guī)定時，可再抽取5根（段）進行檢測，若仍有2根（段）不符合規(guī)定，則該批產(chǎn)品不合格。（2）在外觀質(zhì)量檢驗后，檢驗其他指標均合格時則判該產(chǎn)品為合格批。若其他指標中有一項不合格，則應(yīng)在該產(chǎn)品中重新抽取雙倍樣品制作試樣，對指標中的不合格項目進行復檢，復檢全部合格，判該批為合格批；檢測結(jié)果若仍有一項不合格，則該批產(chǎn)品為不合格。復檢結(jié)果作為最終判定的依據(jù)。

52、答案：B本題解析：暫無解析

53、答案：B本題解析：（1）在隧道照明中，路面亮度是最重要的技術(shù)指標，并且經(jīng)常把路面的光反射視為理想漫反射。

54、答案：B本題解析：表1-5，粗集料宜采用質(zhì)地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石，其技術(shù)指標應(yīng)符合表1-5的規(guī)定，根據(jù)表1-5的技術(shù)指標分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類。

55、答案：D本題解析：低頻率天線能看到鋼筋，但要分辨率不高，要精確測定結(jié)構(gòu)厚度、鋼筋和鋼拱架數(shù)量與間距等需選擇高頻率的天線，答案為D。

56、答案：C本題解析：當按JTG/TJ21-2011檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.05時，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求，否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。

57、答案：C本題解析：錨桿拉拔測試要求：每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設(shè)計變更或材料變更時另做一組拉拔力測試；同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計值的90%。

58、答案：C本題解析：按《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）的相關(guān)規(guī)定，大噸位車輛混入率是指車輛質(zhì)量超過30t的車輛所占比例。

59、答案：B本題解析：球型支座產(chǎn)品標記一般由支座名稱代號、支座設(shè)計豎向承載力（kN）、產(chǎn)品分類代號、位移量（mm）、轉(zhuǎn)角（rad）組成。

60、答案：C本題解析：測量石料試驗單軸抗壓強度時應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取0.5MPa/s～1.0MPa/s的速度進行加荷直至破壞，記錄破壞荷載及加載過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象，最大荷載單位是N，精度為1%。

61、答案：B本題解析：暫無解析

62、答案：A本題解析：公路工程質(zhì)量檢驗和等級評定是依據(jù)交通運輸部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）（以下簡稱《質(zhì)量檢評標準》）進行的，該標準是公路橋隧工程質(zhì)量等級評定的標準尺度，是公路質(zhì)量監(jiān)督部門進行質(zhì)量檢查監(jiān)督、監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查認定與施工單位質(zhì)量自檢，以及工程交竣工驗收質(zhì)量評定的依據(jù)。

63、答案：C本題解析：注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查，并測定鉆孔出水量，檢查孔的數(shù)量應(yīng)不少于注漿孔總數(shù)的5%且不少于3個。當檢查孔出水量不大于1.0L/min時，主漿效果滿足要求，否則應(yīng)進行補充注漿和重新檢查。注漿鉆孔及檢查孔應(yīng)封填密實。

64、答案：B本題解析：暫無解析

65、答案：D本題解析：對預應(yīng)力混凝土與組合機構(gòu)一般不允許大于20%,對鋼筋混凝土和圬工結(jié)構(gòu)不允許大于25%。

66、答案：C本題解析：錨桿拉拔測試要求：每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設(shè)計變更或材料變更時另做一組拉拔力測試；同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計值的90%。

67、答案：D本題解析：暫無解析

68、答案：D本題解析：根據(jù)應(yīng)變的定義：ε=ΔL/L，式中L為測量標距，ΔL為標距范圍內(nèi)的變形，因千分表的最小刻度值為0.001mm，將此最小刻度值代入公式即可得到應(yīng)變引伸計的分辨力，D選項正確。另外還應(yīng)注意：應(yīng)變?yōu)闊o量綱指標，電測法的應(yīng)變測試分辨力一般為1×10-6，機械式儀器的分辨力則較低。本題中，顯然分辨力與標距有關(guān)，如將標距調(diào)整到200mm，則分辨力可提高到5×10-6。需要說明的是，利用千分表制成的引伸計是難以很好滿足一般橋梁應(yīng)變（活載應(yīng)變增量大多在50~150×10-6，甚至更小）測試的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工測讀操作不方便，且很容易引入誤差。目前橋梁應(yīng)變測試大多采用電測法，包括電阻應(yīng)變片、工具式應(yīng)變計、振弦式應(yīng)變計等。

69、答案：D本題解析：根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》JTG/TH21-2011第4.3.1第5條，關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向，或橋面出現(xiàn)嚴重塌陷，該橋直接定為5類。

70、答案：C本題解析：鋼材拉伸試驗中，伸長率是用以表示鋼材變形的重要參數(shù)。斷后伸長率為試樣拉伸斷裂后的殘余伸長量與原始標距之比（以百分率表示），它是表示鋼材變形性能、塑性變形能力的重要指標。

71、答案：C本題解析：每對檢驗支座所組成的試樣的綜合抗剪彈性模量G1,為該對試樣3次加載所得到的3個結(jié)果的算術(shù)平均值。但各項結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差應(yīng)不大于算木平均值的3%，否則該試樣應(yīng)重新復核試驗一次。因此選頂C正確。

72、答案：C本題解析：屬于基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分部工程中的分項工程。

73、答案：B本題解析：《質(zhì)量檢評標準》包含檢驗標準和評定準則兩部分內(nèi)容。檢驗標準部分規(guī)定了檢查項目、方法、數(shù)量及襝査項目合格應(yīng)滿足的要求，評定準則部分規(guī)定了質(zhì)量等級制度和如何利用檢驗結(jié)果進行評判的方法。

74、答案：B本題解析：一般項目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項目為不合格。關(guān)鍵項目的合格率應(yīng)不低于95%（機電工程為100%），否則該檢查項目為不合格。

75、答案：D本題解析：炫光等級G與主觀上對不舒適感覺評價相應(yīng)關(guān)系為G=1,無法忍受；G=2干擾；G=5允許的極限；G=7滿意；G=9無影響。

76、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

77、答案：A本題解析：倒數(shù)15行：測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測區(qū)數(shù)的30%，取其平均值為該構(gòu)件每測區(qū)的碳化深度值。

78、答案：B本題解析：在隧道照明中，路面亮度是最重要的技術(shù)指標，并且經(jīng)常把路面的