-1-我國高精度衛(wèi)星導航定位行業(yè)政策一、行業(yè)主管部門、監(jiān)管體制高精度衛(wèi)星導航定位行業(yè)的主管部門包括工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學技術部和自然資源部。高精度衛(wèi)星導航定位行業(yè)系高精度衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)自律性組織主要包括中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會、上海衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會是衛(wèi)星定位導航行業(yè)內(nèi)的綜合型自律性組織，其前身是成立于1995年的中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會，隸屬于國家測繪地理信息局，發(fā)行人是其會員單位之一。上海衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟是上海地區(qū)衛(wèi)星定位導航行業(yè)的自律性組織，是上海市人民政府和國家科學技術部聯(lián)合推進的首批20家科技產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟之一。除上述組織以外，高精度衛(wèi)星導航定位行業(yè)還需要接受中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會、中國測繪地理信息學會、中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會和中國智能交通協(xié)會等自律性組織的指導管理。二、主要法律法規(guī)政策高精度衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)屬于國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為進一步推進高精度衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)快速持續(xù)發(fā)展，并提升我國在高端科技領域的整體實力，相關政府職能部門已制定并實施了一系列法律法規(guī)及產(chǎn)業(yè)政策。近三年高精度衛(wèi)星導航定位行業(yè)主要法律法規(guī)和政策發(fā)布時間 發(fā)布部門 政策名稱 重點內(nèi)容2019年4月 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 《關于加快推進農(nóng)業(yè)機械化轉型升級的通知》（農(nóng)機發(fā)〔2019〕4號） 農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化的有關規(guī)劃、項目中，要把發(fā)展智能農(nóng)業(yè)裝備、推進農(nóng)機作業(yè)服務和管理信息化作為重要內(nèi)容。在裝備發(fā)展上，通過建立智能農(nóng)機標準，完善農(nóng)機鑒定大綱、優(yōu)化農(nóng)機購置補貼機具分類分檔等措施，引導農(nóng)機企業(yè)研發(fā)制造新一代農(nóng)產(chǎn)品品質監(jiān)測、水肥一體化、自動飼喂、環(huán)境控制、水產(chǎn)品采收等農(nóng)業(yè)裝備，引導大中型農(nóng)業(yè)機械配備導航定位、作業(yè)監(jiān)測、自動駕駛等終端，推動漁船配備通訊導航等裝備，不斷提高農(nóng)機裝備信息化、智能化水平。2019年7月 交通運輸部 《關于印發(fā)<數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要>的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2019〕89號） 到2025年，交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應用。加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協(xié)同、海上搜救、港口自動化作業(yè)和集疏運調度等領域應用。2019年9月 中共中央、國務院 《交通強國建設綱要》 大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)深度融合。推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。構建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務和電子政務發(fā)展。推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用。2020年2月 國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、商務部、市場監(jiān)管總局 《關于印發(fā)<智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略>的通知》（交規(guī)劃發(fā)〔2020〕202號） 智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網(wǎng)絡（LTE-V2X等）實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網(wǎng)絡實現(xiàn)全覆蓋。推動新技術轉化應用。2020年8月 交通運輸部 《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》（交規(guī)劃發(fā)〔2020〕75號） 提升交通運輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度導航與位置服務能力，推動衛(wèi)星定位增強基準站資源共建共享，提供高精度、高可靠的服務。2021年8月 交通運輸部，科學技術部 《關于科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國的意見》（交科技發(fā)〔2021〕80號） 促進新一代信息技術與交通運輸融合發(fā)展。推動大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和新一代無線通信、北斗導航、衛(wèi)星通信、高分遙感衛(wèi)星等技術與交通運輸深度融合，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進自動駕駛、智能航運等加快應用，突破綜合交通網(wǎng)運營服務、危險貨物管控等關鍵技術，健全部門間協(xié)同監(jiān)管、數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)互聯(lián)機制，構建“陸海空天”一體化交通運輸安全保障與監(jiān)管服務體系。2022年1月 國務院 《關于印發(fā)“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》（國發(fā)〔2021〕29號） 實施產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈行動，加強面向多元化應用場景的技術融合和產(chǎn)品創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)競爭力，完善5G、集成電路、新能源汽車、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系。結合新型