新能源汽車高壓原理2020主講：趙海蘭新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)01高壓原理知識(shí)儲(chǔ)備1.高壓控制盒的作用2.高壓控制盒的結(jié)構(gòu)3.高壓控制盒的常見(jiàn)故障01高壓原理一、高壓控制盒的作用高壓控制盒的主要功能：完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷。01高壓原理二、高壓控制盒的結(jié)構(gòu)1.高壓控制盒外部連接常見(jiàn)的高壓控制盒共有5個(gè)端口。01高壓原理2.高壓控制盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)高壓控制盒內(nèi)部主要包含熔斷器、PTC控制板、快充繼電器三大部分。（以北汽EV200高壓控制盒為例介紹內(nèi)部結(jié)構(gòu)）（1）熔斷器01高壓原理（2）控制電路高壓控制盒內(nèi)部還有空調(diào)PTC加熱控制電路板、高壓互鎖機(jī)構(gòu)。01高壓原理（3）快充繼電器（接觸器）01高壓原理3.高壓控制盒工作原理01高壓原理高壓控制盒工作原理：

動(dòng)力電池放電時(shí)，動(dòng)力電池的電能通過(guò)高壓控制盒的保險(xiǎn)絲分流給電機(jī)控制器、DC/DC、空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器等用電設(shè)備，超過(guò)額定電流，保險(xiǎn)絲熔斷，保護(hù)電路不損毀。

慢充時(shí)，車載充電機(jī)的電流經(jīng)過(guò)高壓控制盒充入動(dòng)力電池，給予補(bǔ)充電量。

快充時(shí)，快充樁與車上快充接口連接后，雙方進(jìn)行握手通訊，通過(guò)報(bào)文認(rèn)證正確通過(guò)后，接通在高壓控制盒底部的2個(gè)快充繼電器，快充樁的電流直接充入到動(dòng)力電池。01高壓原理三、高壓控制盒的常見(jiàn)故障1．電動(dòng)汽車燈光慢慢變暗，產(chǎn)生斷電故障，低壓電路電壓偏低。故障現(xiàn)象：電動(dòng)汽車低壓電路電壓偏低。故障判斷：低壓充電電路有故障。排除故障：測(cè)量低壓電池電壓是否在13.8V～14.5V之間，檢查DC/DC電源電壓，如果沒(méi)有高壓電，一般屬于高壓控制盒DC/DC保險(xiǎn)絲燒斷，檢查低壓電路是否有短路故障、更換保險(xiǎn)絲。01高壓原理故障現(xiàn)象：打開(kāi)電門打開(kāi)暖風(fēng)后，有風(fēng)量沒(méi)有暖氣送出。故障判斷：有風(fēng)沒(méi)有暖氣說(shuō)明PTC電路有故障。排除故障：PTC是通過(guò)高壓控制盒進(jìn)行控制，測(cè)量PTC連接線上電壓0V，檢查高壓控制盒輸入電壓為動(dòng)力電池高壓，判斷控制板故障，更換PTC控制板，有暖風(fēng)送出。2．電動(dòng)汽車沒(méi)有暖風(fēng)01高壓原理故障現(xiàn)象：打開(kāi)電門，ready燈不能點(diǎn)亮，高壓斷開(kāi)警告燈點(diǎn)亮。故障判斷：高壓電路互鎖電路有斷開(kāi)故障。排除故障：檢查高壓控制盒各高壓電路連接是否良好，檢查各高壓部件（高壓控制盒、電機(jī)控制器等）是否安裝到位，打開(kāi)高壓控制盒上蓋，發(fā)現(xiàn)互鎖機(jī)構(gòu)安裝