真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第1篇真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第1篇實習(xí)的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當(dāng)自己把一個發(fā)動機拆成零件再完整地組裝起來的時候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次實習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：

1、本次實習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機構(gòu)造》和《內(nèi)燃機設(shè)計》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機的構(gòu)造和原理。

2、對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

3、通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點。

二、本次實習(xí)我有六點感想：

1、感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實習(xí)的發(fā)動機較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！

2、感想之二就是設(shè)計的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計是否便于拆卸？本次實習(xí)的發(fā)動機固定發(fā)電機和進排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個件的螺母是多大號了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達國家還存在很大的差距。舉個很小的例子，進口的螺釘在扭到一定力矩時會聽到“咔”的一聲，說明力矩已達到要求了，你再想扭也扭不動了。同樣，在拆的時候也會聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?/p>

4、設(shè)計的理念問題。我們拆的發(fā)動機原型機的功率75千瓦，后來將方形的進排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進行改進，見效快，成本低，收效好！我們設(shè)計新產(chǎn)品并不一定非要花費大量的人力物力財力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5、對工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！

6、在實驗室的一角看到四臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機，并裝車測試過，但后來因為油耗和噪音問題擱置了，據(jù)說這款發(fā)動機的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實在不易！惋惜的.是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆??！

通過拆裝實習(xí)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第2篇騰格里酒業(yè)食品有限公司是于20xx年在原民勤酒廠的基礎(chǔ)上改制而成的一家集白酒、飲料、糕點研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合食品加工企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)有資產(chǎn)有白酒發(fā)酵窖6960立方米，現(xiàn)代化流水生產(chǎn)線8條，年白酒生產(chǎn)能力3000噸，飲料生產(chǎn)能力20xx噸，糕點食品500噸，資產(chǎn)總額8600萬元，從業(yè)人員128人，年銷售額達3000余萬元。現(xiàn)白酒銷售市場已遍及省內(nèi)蘭州、武威、金昌、嘉峪關(guān)、敦煌等各市縣和周邊阿左旗、阿右旗及寧夏等地，產(chǎn)品受到各消費者的青睞，已形成了一定的品牌效應(yīng)，白酒系列產(chǎn)品曾獲得法國國際名酒博覽會金獎、省科技進步獎、中國質(zhì)檢協(xié)會重點保障產(chǎn)品、省釀酒協(xié)會特別推薦產(chǎn)品，省優(yōu)產(chǎn)品和中國西部億萬讀者最喜愛的酒業(yè)品牌等殊榮。

現(xiàn)將我公司廠務(wù)公開情況簡要匯報如下：

一、提高認(rèn)識，各負(fù)其責(zé)，形成齊抓共管局面

公司堅持“強化基礎(chǔ)、突出重點、步步深入”的工作方針，明確廠務(wù)公開工作各項任務(wù)，提高對廠務(wù)公開工作的認(rèn)識，狠抓公司廠務(wù)公開工作規(guī)范，根據(jù)上級有關(guān)部門的指示精神，努力取得相關(guān)部門的支持與配合，形成了黨委領(lǐng)導(dǎo)牽頭、工會主抓、相關(guān)部門配合、職工群眾積極參與齊抓共管的工作體系。一年來，公司利用辦公會和每周例會等多種方式，加強學(xué)習(xí)，加深理解，使廠務(wù)公開為廣大職工理解和接受。經(jīng)過多方面的工作，公司全體干部職工實現(xiàn)了由“要我公開”到“我要公開”的轉(zhuǎn)變，參與公開、支持公開的自覺性都有了較大的提高。

二、強化宣傳，創(chuàng)設(shè)載體，調(diào)動員工的積極性

為了使公司員工對廠務(wù)公開工作形成共識，我們在干部和職工群眾中就廠務(wù)公開工作的重要性、必要性進行了廣泛宣傳。宣傳的方式：公司例會、公司宣傳欄、廠務(wù)公開欄、車間板報、各類會議。這些宣傳有利于公司領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，密切干群關(guān)系，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，從而為廠務(wù)公開工作提供了必要的思想保證。

三、主動公開信息，不斷深化廠務(wù)公開工作

為了使公司管理逐步規(guī)范化制度化和科學(xué)化，在保證質(zhì)量、注重實效的基礎(chǔ)上，我們做到了“四個”到位：

（一）公開內(nèi)容到位

我公司要求所有公開內(nèi)容必須按規(guī)定的時間給予公示，內(nèi)容要實事求是，全面、準(zhǔn)確、不弄虛作假，公開透明。內(nèi)容如下：

（1）員工勞動報酬公示；

（2）干部任前公示；

（3）先進評選公示；

（4）干部廉潔承諾書公示；

（5）經(jīng)營目標(biāo)公示；

（6）經(jīng)營方針公示；

（7）重點工作公示；

（8）招投標(biāo)流程公示；

（9）保險福利公示；

（10）勞動安全衛(wèi)生規(guī)范公示；

（11）報銷流程公示；

（12）培訓(xùn)情況通報公示等等。

（二）公開程序到位。

嚴(yán)格按照“提出、審批、公開、存檔”四個步驟進行公開。

由公開事項部門提出公開內(nèi)容，并填寫廠務(wù)公開項目登記表，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批后，方在廠務(wù)公開欄、廣播、例會上公開公示，每期公示后的公開項目，編號分類統(tǒng)一歸檔備案，廠部設(shè)立了專門檔案，長期保存?zhèn)洳椤?/p>

（三）執(zhí)行政策到位。

嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)制度本集團各項規(guī)章制度，經(jīng)職代會討論通過后執(zhí)行。

一是工作時間和勞動紀(jì)律：公司實行一周工作六天，星期天休息。星期天安排加班，可以按計劃補休。試用員工在試用期實行簽到考勤。

二是工資及保險福利：工資：生產(chǎn)員工為計件工資，采取多勞多得的方式；管理人員為崗位工資，根據(jù)崗位不同進行評檔定級，再根據(jù)工作完成情況和崗位績效考核等依據(jù)決定實際發(fā)放工資。對已轉(zhuǎn)正的員工，勞動合同簽訂期限為三年，試用期一般為一至三個月。

三是結(jié)合實際執(zhí)行社保。公司實行全員社保（養(yǎng)老保險、工傷保險、醫(yī)療保險），公司統(tǒng)一代扣代繳。

四是勞動安全衛(wèi)生：公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，所有員工應(yīng)提高安全意識和責(zé)任心，自覺遵守公司的各項勞動安全管理制度和安全操作規(guī)程，杜絕和避免安全事故的發(fā)生。所有員工進入公司后，公司將派專人進行安全勞動和相關(guān)制度的'培訓(xùn)。

五是職工培訓(xùn)：所有員工在進入公司時，公司將派專人進行安全勞動和相關(guān)制度的培訓(xùn)。包括新工培訓(xùn)、制度培訓(xùn)、工藝培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等內(nèi)容。

（四）監(jiān)督檢查到位。

為進一步使廠務(wù)公開真正落到實處，不走形式、不走過場，公司每季度進行一次滿意度測評。通過廠務(wù)公開，使公司的運作權(quán)力透明化，擴大了職工的知情權(quán)。如通過職工代表大會、廠務(wù)公開欄等多種形式，使職工能及時了解廠情，擴大了知情權(quán)，使領(lǐng)導(dǎo)干部始終植于廣大員工的民主監(jiān)督之下，促進了領(lǐng)導(dǎo)干部的自警、自重、自律，努力在轉(zhuǎn)變作風(fēng)、為職工辦好事實事上下功夫，廉政意識和自我約束力明顯增強，贏得了職工的信任和支持，使廠務(wù)公開工作步入良性循環(huán)的軌道。

四、健章立制，加強督查，確保廠務(wù)公開規(guī)范運行

本著方便、實用、靈活多樣、扎實有效的原則，公司制訂了實施意見和具體實施細(xì)則。在公開欄的設(shè)置上，我公司要求各部門無一例外地在公開欄中公布具體工作日程安排和責(zé)任和公開形式等內(nèi)容，讓公司職工能一目了然，這對各部門的工作也是一種督促。公司各部門還通過廠情發(fā)布會、民主議事會、廠務(wù)公開信箱等形式進一步公開了職工群眾關(guān)心的熱點、難點問題，使廠務(wù)公開工作逐步走上了規(guī)范化的軌道。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第3篇我是在今年七月份正式加入銀行這個溫暖的大家庭，入職六個月的時間并不算長，但足以為我劃上深邃的記憶。因為這里包含了太多的教誨和厚愛，包含了太多的支持與幫助。在此，我向那些給予我感動和快樂的領(lǐng)導(dǎo)和同事表達我深深的謝意，感謝你們的幫助和支持！總結(jié)這期間的工作履職情況，主要體現(xiàn)在以下幾點：

在思想上，一方面，我堅定自己的治信仰，始終以一個黨員的身份嚴(yán)格要求自己。努力提高自己的思想覺悟，堅持中國的領(lǐng)導(dǎo)，擁護黨和^v^的策方針。積極參加分行和支行組織的治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，遵守行紀(jì)行規(guī)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，明確鍛量的，服從安排，積極參與內(nèi)部事務(wù)，虛心求教，積極主動地把自己所學(xué)的理論知識運用到實際工作當(dāng)中來。另一方面，在工作上轉(zhuǎn)變思想態(tài)度，銀行在銀行業(yè)的發(fā)展還有許多尚待完善的地方，尤其是個人業(yè)務(wù)開展起來還面臨很多困難，這要求我們在思想上必須有一個轉(zhuǎn)變。未踏入銀行之前對我行并不是很了解，所以來到這里之后強烈的反差，使我很長一段時間情緒一直處于低谷，看到重重困難，我退縮過，甚至想過放棄，但支行溫暖的大家庭讓我又舍不得離開這里，經(jīng)過一段時間的思想掙扎我終于明白人必須學(xué)會適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境適應(yīng)你。

在工作中，我忠于職守，盡力而為，領(lǐng)導(dǎo)和同事們也給了我很大的幫助和鼓勵，我也取得了很大的收獲，在這期間接觸了個人貸款業(yè)務(wù)，學(xué)會操作流程。在理財業(yè)務(wù)營銷中雖然碰了不少壁，但這都可以為以后更好的開展理財業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。在日常服務(wù)客戶中找到快樂。為自己樹立以客戶為中心的服務(wù)思想，在學(xué)習(xí)和實踐中，進一步地認(rèn)識了“以客戶為中心”的重要性。在競爭空前激烈的金融業(yè)中，只有牢牢樹立以客戶為中心的思想，盡心盡力為客戶服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更多的方便和財富，切實為客戶服務(wù)，才能在競爭中立于不敗之地。

在學(xué)習(xí)上，認(rèn)真參加行里組織的各項培訓(xùn)、考試，學(xué)習(xí)了分行組織的.零售銀行客戶經(jīng)理銷售能力提升培訓(xùn)，同時還順利通過保險代理資格考試。利用空閑時間我不忘學(xué)習(xí)其他相關(guān)金融業(yè)務(wù)知識，開拓學(xué)習(xí)空間，提高自身的理論水平，七月份到十一月份參加了國際金融理財師學(xué)習(xí)（cfp），這次學(xué)習(xí)使我的理論知識又上一個新臺階。在日常還實時關(guān)注經(jīng)濟治形勢的變化，開闊了視野，豐富了知識，為更好的服務(wù)客戶打下基礎(chǔ)。

在營銷方面，由于計劃不清晰、目標(biāo)不明確，以及思想上未能真正的解放，以致營銷工作沒有實質(zhì)的進步。總結(jié)這段時間的工作，今后的營銷工作應(yīng)貫徹到每一天，走出去營銷客戶，將營銷工作作為我的基礎(chǔ)性工作來抓，只有持續(xù)性的營銷才能轉(zhuǎn)被動為主動。應(yīng)將各項營銷工作量化到每月，每星期，每天不斷總結(jié)，對比。

路還很長，需要努力的事情還有很多，尤其是我所從事的理財崗位還沒形成一條完整的模式，需要我貌同努力。新的一年，我行的個人業(yè)務(wù)會不斷完善，我將緊緊跟隨行的領(lǐng)導(dǎo)，不單單銷售我行的業(yè)務(wù)，讓看客戶對我行有新的認(rèn)可。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第4篇20xx年是工行發(fā)展史上濃墨重彩的一年，工行成功邁出了股份制改革的第一步。20xx年對南岸支行來講，是辛勤耕耘的一年，是適應(yīng)變革的一年，是開拓創(chuàng)新的一年，也是理清思路、加快發(fā)展的一年。在這一年里，各支行及下屬分理處機構(gòu)業(yè)務(wù)整合平穩(wěn)發(fā)展，綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面推進并取得預(yù)期目標(biāo)。在這一年里，組織和領(lǐng)導(dǎo)給予了我許多學(xué)習(xí)和鍛練的機會。

一、強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，適應(yīng)新形勢的需要。

我從事儲蓄工作以來，十分注重個人業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)學(xué)習(xí)。為儲戶提供規(guī)范優(yōu)質(zhì)服務(wù)的'同時，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，在熟練掌握了原業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識，遇到不懂的地方虛心向領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)科請教學(xué)習(xí)。隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質(zhì)得到了較大程度的提高，業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能也隨著工行各階段的改革得到了更新和進步。

二、以高度的責(zé)任心，用戶至上的服務(wù)理念，將優(yōu)質(zhì)工作落到實處。

20xx年，我在長江村儲蓄所任業(yè)務(wù)主管，主要負(fù)責(zé)重控、內(nèi)控、核算質(zhì)量、及柜面正常業(yè)務(wù)。通過加強內(nèi)控管理，全所在去年分行開展的核算質(zhì)量評比中，從未列于倒數(shù)五十名內(nèi)，還曾幾度位于前三、四十名之列，我個人還曾連續(xù)兩月在南岸支行被評為“無差錯柜員”。

我始終堅持“客戶第一”的思想，把客戶的事情當(dāng)成自己的事來辦，換位思考問題，急客戶之所急，想客戶之所想，大膽開拓思想，征對不同客戶采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以贏得客戶對我行業(yè)務(wù)的支持。在長江村儲蓄所工作期間，我同眾多客戶由客戶誼發(fā)展成朋友情，多次受到不同類型客戶的贊揚，從未接到過一起客戶投訴。

時代在變、環(huán)境在變，銀行的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，這都需要我跟著形勢而改變。學(xué)習(xí)新的知識，掌握新的技巧，適應(yīng)周圍環(huán)境的變化，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務(wù)全面的工行員工，更好地規(guī)劃自己的職業(yè)生涯是我所努力的目標(biāo)。當(dāng)然，在一些細(xì)節(jié)的處理和操作上我還存在一定的欠缺，今后我將一如既往地做好本職工作，時刻以“服務(wù)無止境，服務(wù)要創(chuàng)新，服務(wù)要持久“的服務(wù)理念鞭策和完善自我，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、指導(dǎo)和幫助中提高自己、更加嚴(yán)格要求自己，為工行的改革發(fā)展進程添磚加瓦，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落到實處！

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第5篇經(jīng)過三天的時間，金杯班普利斯通組完成了發(fā)動機的吊裝，下面就將拆裝過程與大家分享。

首先在拔出汽車點火開關(guān)鑰匙，拆卸蓄電池負(fù)極，副駕駛座椅及地板之后。我和組員一起放出水箱的水，由于我站在車頭位置正對著水箱排水口，排出來的水噴在了我的身上，幸好是冷車、水箱內(nèi)裝的是水還不是冷卻液，所以很幸運沒受傷，算是有驚無險，但自己心里還是有些難受。

然后是放機油，在松卸排油孔螺絲時一定要小心，不要讓排油孔螺絲掉入儲液器里去了。（由于前些天放假沒預(yù)習(xí)發(fā)動機的拆裝步驟，所以臨陣磨槍看起了步驟）一組員說：“要想拆下發(fā)動機就要先拆下水箱，這樣才好拿?！昂弥饕狻蔽覀儧Q定拆水箱，于是就降下車。但是上車一看就傻眼了，水箱后面還有進氣管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇渦流罩、及三條皮帶、七個皮帶輪等等。

只有拆下這些才能取出水箱，可是在整個發(fā)動機拆裝以上部件是最不容易弄的。螺絲不大，東西不多，但空間狹小，手不容易伸進去。用什么工具？趴在車內(nèi)還是躺在車底？擺個怎樣的姿勢才不費力又安全舒適？我們前思后想，最后，花了一上午時間終于拆下了水箱。

到了下課時間老師感覺我們動作太慢，就將任務(wù)分配了一下：

1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲可以拆卸；

2、起動機及起動機電源線，離合器分泵可以拆卸；

3、傳動軸及變速器可以拆卸。接著老師又補充了一句：“我怎么沒見到人工作呢？車上只需留下一人拆連接線束就ok了?！?/p>

噢，原來現(xiàn)在不是你我他一人完成所有任務(wù)的，工作的實效性源自與對機械結(jié)構(gòu)的熟悉程度和戰(zhàn)友的密切配合，團隊的合作精神也很重要。

這樣我們很快就吊出了發(fā)動機。在了解發(fā)動機時我們對曲軸正時、凸輪軸、保養(yǎng)機油泵、檢查搖臂軸、水泵、節(jié)溫器、節(jié)溫器蓋等，用時一天。在安裝節(jié)溫器蓋時，一組員不小心將螺桿擰滑絲了。我們?yōu)榱粟s時間就簡單的多涂了些密封膠并帶緊。心想一小點縫不會漏水吧。（事后真是后悔呀），另外曲軸位置傳感器與曲軸正時皮帶輪的間隙沒調(diào)整好。

在安裝發(fā)動機時，在老師的指導(dǎo)下，我們先擰松了發(fā)動機支撐膠上的固定螺絲。用吊臂將發(fā)動機吊進去慢慢座下。但是發(fā)動機支撐座的螺孔對不上位，如果硬來的話會使螺絲滑牙，經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是支承座上鐵片弓曲導(dǎo)致螺孔對不上，就將發(fā)動機支撐膠上的固定螺絲擰松了。又吊起來重新對正螺孔先擰上這邊支撐膠的螺絲，再上緊另一邊的螺絲。（在放下發(fā)動機時還要注意一定要組員密切配合，不能將手伸入發(fā)動機的側(cè)面和下邊怕被發(fā)動機壓住了。只能將手放在發(fā)動機的上邊。發(fā)動機下降時不能壓住任何東西。特別是看好冷氣泵、液壓方向助力泵以免被壓壞。）然后分工同時進行：

1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲。

2、安裝變速器擋泥板、飛輪、離合器片壓盤禁錮螺絲（對正離合器片與飛輪中心孔用四擋輸入軸插入在禁錮螺絲；如果沒有就從壓盤邊的三個縫隙中，用手去感覺內(nèi)端壓盤與離合器片邊緣的*整）

3、準(zhǔn)備變速器，變速器吊膠固定螺絲。

接著一組四人對接變速器，穿上吊耳螺絲。在對接時變速器輸出軸端口沒有堵塞好導(dǎo)致變速器一傾斜齒輪油流了出來趟了一地。放下變速器先擦干凈了再裝上去。在拆卸時很*整沒有出現(xiàn)這個情況，還有一組員用布片塞住了后孔。真不該出此狀況，又分工。

1、安裝傳動軸。

2、離合器分泵、起動機及起動機電源線、變速器與發(fā)動機固定支架、掛擋機構(gòu)、離合器分泵等等，這里又有一定時間浪費，問題出現(xiàn)在固定螺絲的長短，同一型號的螺絲可以隨便擰，但是長短不一裝上也沒用，有長短之分就有其固定的位置，不能混裝。（在安裝發(fā)動機時共出現(xiàn)兩次這樣的錯誤，浪費了不少時間）

3、所有連接線束。

然后在按拆裝步驟的逆過程開始安裝：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下渦流罩風(fēng)扇、液壓方向助力泵、液壓方向助力泵皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動皮帶、冷氣泵、空調(diào)皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動皮帶、發(fā)電機及水泵驅(qū)動皮帶。調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。上渦流罩、副水箱、旁通管、進氣管。

最后加水、加機油準(zhǔn)備試車，但是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器的一個螺絲孔漏水出來，噢，原來有一個螺絲沒上緊有裂紋真的會漏水出來。這個問題很難辦，第一不好拆卸，第二不好攻螺絲孔。但是我們還是拔出下水管，拆卸了節(jié)溫器蓋（不注意，地上又是一灘水跡），從左前輪上擺臂的位置伸進去攻取螺紋，剪出墊片、在接口處涂抹密封膠。安裝螺桿時，站在一旁的，老師看見了就接手把螺桿調(diào)了方向（此螺桿特殊，兩頭螺紋長度不一，中間還有一段沒有螺紋）將長的螺紋一端擰進去，擰的時候在螺桿上帶了兩顆螺絲，這兩顆螺絲緊在一起在螺桿上不能隨意轉(zhuǎn)動。老師并且告訴我們：只有這樣才能上緊密封好。裝好后再加入水檢查密封好，果然不漏水。裝成后開始全面檢查驗收。由于以下原因檢查不充分，導(dǎo)致三個突出的問題。通知老師檢查驗收，黃老師用時不到十分鐘就檢查出三個問題。車上看一看、車底敲一敲找到問題了，真令我瞠目結(jié)舌，佩服。

被老師查出的問題：

1、曲軸位置傳感器與曲輪間隙過大（最佳間隙是）；

2、水箱風(fēng)扇渦流罩沒有安裝好；

3、掛擋機構(gòu)螺絲沒有固緊。在調(diào)節(jié)曲軸位置傳感器與曲輪間隙時先擰松曲軸位置傳感器輪間隙時，先擰松曲軸位置傳感器與曲軸正時蓋固定的兩顆螺絲，再推動曲軸位置傳感器往曲輪上靠?？墒墙d了螺絲間隙又會變化。怎么辦？正在百思不得其解時，老師示范了一次給我看。只見老師將這兩個禁錮螺絲輕輕帶緊用的塞尺插入間隙位，用一鐵棒對準(zhǔn)曲軸位置傳感器支撐鐵片拿鐵錘輕輕一敲加力上緊螺絲，拔出塞尺。

我怎么沒想到這個辦法？不是我不明白老師這么做的物理原理，而是我沒有細(xì)心曲軸位置傳感器固定支架螺絲孔的大小、形狀。吊出發(fā)動機好調(diào)整，但是在車上受到空間、位置的限制就不好調(diào)整了。

掛擋機構(gòu)螺絲沒有禁錮，是人為原因。第一在連接掛檔機構(gòu)當(dāng)時就要上緊。第二在檢查驗收時就應(yīng)該有順序的檢查，（按照裝配順序去檢查）老師在檢查冷卻風(fēng)扇時發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇渦流罩裝好，有裂縫，就說了一句：“這臺車著車后可能引起水溫高?！逼囁疁馗哂泻芏嘁蛩卦斐伤渖岵缓?、水泵工作不暢、節(jié)溫器打不開、水管堵塞、風(fēng)扇打滑、冷卻液減少等等。風(fēng)扇渦流罩是固定集中空氣流向，如果風(fēng)扇沒安裝好就影響了空氣的定向流向，會直接導(dǎo)致水箱散熱不好、結(jié)果是水溫高。（事后我們?nèi)匀粵]裝好，老師的評語是檢查很客觀很責(zé)任很專業(yè)。）

最后準(zhǔn)備開始點火著車，給電瓶充電、加入定量汽油，在這里黃老師一邊起動、一邊檢查了油路、電路和點火線圈。不一會兒打著車發(fā)動機待速很穩(wěn)。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第6篇根據(jù)披露，匯成真空實際控制人為羅志明、李志榮、李志方、李秋霞，系同胞兄弟姐妹關(guān)系，截至招股說明書簽署日，四人合計直接及間接持有股份。前述合資公司合同及附屬協(xié)議，是由上海光馳與羅志明、李志榮簽署。

需要注意的是，在上述合同的簽署，以及后續(xù)的糾紛中，匯成真空似乎處于較為弱勢的地位，且仲裁糾紛存在一些疑點，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

一是，合資合同及附屬合同約定是否對匯成真空不利？其中，觸發(fā)匯成真空股權(quán)回購的情形除了“匯成真空未導(dǎo)入業(yè)務(wù)”、“匯成真空違反合資合同或匯馳真空公司章程”等常規(guī)條件外，還包括“匯馳真空經(jīng)營期限已滿3年”、“經(jīng)上海光馳判斷認(rèn)為匯馳真空未能產(chǎn)生預(yù)計事業(yè)成果”，甚至還包括“上海光馳向羅志明、李志榮發(fā)出由兩人或兩人通過匯成真空收購標(biāo)的股份的書面要求”，這也意味著，只要上海光馳提出要求，匯成真空及實控人方面就應(yīng)當(dāng)回購。

就上述合同條款是否合理對等問題，匯成真空董事辦于11月15日晚間通過郵件回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》記者稱：“上述回購觸發(fā)條件系基于公司與上海光馳之間的自愿協(xié)商基礎(chǔ)上達成的市場化約定?！?/p>

在2022年4月，匯成真空按照上海光馳的股權(quán)回購要求，向上海光馳匯付人民幣萬元，回購上海光馳所持匯馳真空49%股權(quán)。

二是，回復(fù)函中提及，提出上市申報前夕（2021年8月，，距匯馳真空設(shè)立已逾兩年）曾對匯馳真空總經(jīng)理張奇（系由上海光馳委派）進行訪談，其認(rèn)為匯成真空不存在有關(guān)違反合資合同相關(guān)約定的情形。

同時，回復(fù)函還稱，根據(jù)上海光馳、匯成真空于2021年1月（距匯馳真空設(shè)立之日已近兩年）簽署的合資合同之補充合同，雙方確認(rèn)不存在違反《合資合同》約定的情形，包括不存在匯成真空違反或觸發(fā)《合資合同》“乙方退出安排”的約定的情形。

若上述匯成真空的陳述足夠準(zhǔn)確，那么，2021年8月以后，雙方之間發(fā)生了什么，導(dǎo)致上海光馳在2022年3月提出了仲裁申請？

對于該問題，匯成真空方面并未直接解釋，僅向記者表示，公司首次提交申報文件后，上海光馳于2022年3月認(rèn)為發(fā)行人、羅志明、李志榮違反了上述合資合同、收購協(xié)議之約定以及觸發(fā)了股權(quán)收購條件。

三是，上海光馳提出的仲裁請求還包括，在上海光馳退出匯馳真空合資經(jīng)營后1年內(nèi)，匯成真空及其關(guān)聯(lián)方均不得從事與上海光馳及其股東截至合資合同簽署日已有的蘋果公司客戶相同的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品，不與上海光馳及其股東在上述客戶范圍內(nèi)構(gòu)成競爭。不過，匯成真空方面向記者介紹，該要求已包含在此前雙方的合作協(xié)議中。

匯成真空招股書中披露，2022年6月，東莞市第二人民法院作出《民事裁定書》，裁定凍結(jié)匯成真空的銀行存款萬元或查封、扣押其相應(yīng)價值的財產(chǎn)。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第7篇根據(jù)招股說明書顯示，匯成真空為了學(xué)習(xí)掌握真空鍍膜行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國際公司的管理體系及精密制造能力，在2019年與光馳科技（上海）有限公司（以下簡稱上海光馳）合資設(shè)立東莞匯馳真空制造有限公司（以下簡稱匯馳真空）。匯馳真空設(shè)立后，上海光馳注入16項專利，同時匯成真空將其所有的以電子槍為核心技術(shù)實現(xiàn)手段的光學(xué)真空鍍膜設(shè)備以及新能源應(yīng)用領(lǐng)域的干燥設(shè)備的業(yè)務(wù)導(dǎo)入?yún)R馳真空。2019—2021年，匯馳真空的收入分別是萬元、萬元以及萬元。

匯成真空披露稱，2022年3月，上海光馳認(rèn)為匯成真空等違反了合資合同，向中國國際貿(mào)易仲裁委員會提起仲裁申請，理由包括匯成真空未按約定導(dǎo)入相關(guān)業(yè)務(wù)等，上海光馳同時提出要匯成真空支付8000萬元違約金等仲裁請求。4月份，上述仲裁申請得到受理。根據(jù)首輪問詢函相關(guān)內(nèi)容顯示，匯成真空光學(xué)真空鍍膜設(shè)備及新能源應(yīng)用領(lǐng)域的干燥設(shè)備業(yè)務(wù)已部分導(dǎo)入?yún)R馳真空，雙方就相關(guān)業(yè)務(wù)是否完全導(dǎo)入?yún)R馳真空存在分歧。

值得注意的是在上市申報前夕的2021年8月，此時距離匯馳真空設(shè)立已逾兩年，曾對由上海光馳委派的匯馳真空總經(jīng)理張奇進行訪談，其認(rèn)為匯成真空不存在有關(guān)違反合資合同相關(guān)約定的情形。同時根據(jù)上海光馳、匯成真空于2021年1月簽署的合資合同之補充合同，雙方確認(rèn)不存在違反《合資合同》約定的情形，包括不存在匯成真空違反或觸發(fā)《合資合同》“乙方退出安排”的約定的情形。

如果匯成真空在上述中的回復(fù)內(nèi)容準(zhǔn)確，那么2021年8月以后，雙方之間發(fā)生了什么導(dǎo)致上海光馳在2022年3月提出了仲裁申請就令人懷疑，但對此匯成真空在招股說明書及兩輪問詢函中并未做出足夠的解釋。

募投項目或已投產(chǎn)，募集資金存挪用風(fēng)險

根據(jù)招股說明書顯示，此次匯成真空沖擊創(chuàng)業(yè)板，擬募集23500萬元用于研發(fā)生產(chǎn)基地項目、真空鍍膜研發(fā)中心項目和補充流動資金，其中研發(fā)生產(chǎn)基地項目投資總額為20000萬元，擬使用募資10000萬元。根據(jù)招股說明書中披露，該項目建設(shè)周期為24個月，分2個階段建設(shè)，第一階段，通過18個月時間完成基建工程，第二階段，通過6個月完成廠房建設(shè)、機器設(shè)備的安裝與調(diào)試、生產(chǎn)的試運行，同時進行生產(chǎn)招聘培訓(xùn)，預(yù)計第三年可順利投產(chǎn)。

不過根據(jù)多項公開信息查詢發(fā)現(xiàn)，該募投項目可能已經(jīng)建成，根據(jù)南方Plus的新聞報道顯示，“2019年2月19日東莞市匯成真空科技有限公司，本次增資2億元新建廠區(qū)，計劃建設(shè)時間為2019年3月至2020年8月，預(yù)計2020年下半年投入使用”。根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東莞市匯成真空科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)基地項目1號廠房的建筑工程施工許可證在2019年1月23日就已核發(fā)。

根據(jù)東莞市人民政府發(fā)布的2021年重大建設(shè)項目計劃中，匯成真空的研發(fā)生產(chǎn)基地項目明確顯示在2019年3月就已開工，并預(yù)計在2021年9月就計劃投產(chǎn)，但在招股說明書中匯成真空并未對該募投項目具體的投產(chǎn)時間進行任何披露，后期募集資金存在被挪用的風(fēng)險。

發(fā)布于：北京

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第8篇真空鍍膜工藝起源于國外，來自美、日、德等國家的企業(yè)至今仍占據(jù)全球真空鍍膜設(shè)備研制生產(chǎn)的市場領(lǐng)先地位。根據(jù)首輪回復(fù)，匯成真空的部分產(chǎn)品目前已可比肩進口產(chǎn)品，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

在提升技術(shù)的過程中，匯成真空提及，為了學(xué)習(xí)掌握真空鍍膜行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國際公司的管理體系及精密制造能力，公司在2019年與光馳科技（上海）有限公司（以下簡稱上海光馳）合資設(shè)立東莞匯馳真空制造有限公司（以下簡稱匯馳真空）。

需要說明的是，上海光馳是國際知名光學(xué)鍍膜機設(shè)備制造廠商日本光馳株式會社（OptorunCo.,Ltd）的全資子公司，后者也是匯成真空的競爭對手。根據(jù)約定，上海光馳負(fù)責(zé)提供技術(shù)、生產(chǎn)制造、人員培訓(xùn)等方面的支持，而匯成真空在真空鍍膜設(shè)備領(lǐng)域的境內(nèi)客戶開拓、服務(wù)和產(chǎn)品生產(chǎn)方面具有優(yōu)勢，便負(fù)責(zé)以匯馳真空的名義進行銷售工作。

匯成真空在招股書及首輪問詢回復(fù)中介紹，匯馳真空設(shè)立后，上海光馳注入16項專利，同時匯成真空將其所有的以電子槍為核心技術(shù)實現(xiàn)手段的光學(xué)真空鍍膜設(shè)備以及新能源應(yīng)用領(lǐng)域的干燥設(shè)備的業(yè)務(wù)導(dǎo)入?yún)R馳真空。2019年~2021年，匯馳真空的收入分別是萬元、萬元以及萬元。

雖然匯馳真空發(fā)展勢頭很好，不過，也是由于這家合資企業(yè)的設(shè)立，匯成真空惹上不少麻煩。

匯成真空披露稱，2022年3月，上海光馳認(rèn)為匯成真空等違反了合資合同，向中國國際貿(mào)易仲裁委員會提起仲裁申請，理由包括匯成真空未按約定導(dǎo)入相關(guān)業(yè)務(wù)等，上海光馳同時提出要匯成真空支付8000萬元違約金等仲裁請求。4月份，上述仲裁申請得到受理。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在首輪回復(fù)函中有如是表述：“發(fā)行人光學(xué)真空鍍膜設(shè)備及新能源應(yīng)用領(lǐng)域的干燥設(shè)備業(yè)務(wù)已部分導(dǎo)入?yún)R馳真空，雙方就相關(guān)業(yè)務(wù)是否完全導(dǎo)入?yún)R馳真空存在分歧”。

匯成真空還表示，光學(xué)電子束蒸發(fā)真空鍍膜設(shè)備和新能源應(yīng)用領(lǐng)域干燥設(shè)備具有較大的發(fā)展?jié)摿Γ菂R馳真空未來業(yè)務(wù)拓展的領(lǐng)域之一。但考慮到匯馳真空相關(guān)新產(chǎn)品開發(fā)較晚，尚處于早期階段，未來能否得到客戶廣泛認(rèn)可存在不確定性。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第9篇“整個世界都變安靜了”

第二次世界大戰(zhàn)后期，戰(zhàn)斗機的最大速度，已超過每小時700公里。要進一步提高速度，就碰到所謂“音障”問題。

聲音在空氣中傳播的速度，受空氣溫度的影響，數(shù)值是有變化的。飛行高度不同，大氣溫度會隨著高度而變化，因此當(dāng)?shù)匾羲僖膊煌?。在國際標(biāo)準(zhǔn)大氣情況下，海*面音速為每小時公里，在l1000米的高空，是每小時公

里。時速700多公里的飛機，迎面氣流在流過機體表面的時候，由于表面各處的形狀不同，局部時速可能出700公里大得多。當(dāng)飛機再飛快一些，局部氣流的速度可能就達到音速，產(chǎn)生局部激波，從而使氣動阻力劇增。這種“音障”，曾使高速戰(zhàn)斗機飛行員們深感迷惑。每當(dāng)他們的飛機接近音速時，飛機操縱上都產(chǎn)生奇特的反應(yīng)，處置不當(dāng)就會機毀人亡。第二次世界大戰(zhàn)后期，英國的“噴火”式戰(zhàn)斗機和美國的“雷電”式戰(zhàn)斗機，在接近音速的高速飛行時，最早感覺到空氣的壓縮性效應(yīng)。也就是說，在高速飛行的飛機前部。由于局部激波的產(chǎn)生，空氣受到壓縮，阻力急劇增加?！皣娀稹笔斤w機用最大功率俯沖時，速度可達音速的十分之九。這樣快的速度，已足以使飛機感受到空

氣的壓縮效應(yīng)。為了更好地表達飛行速度接近或超過當(dāng)?shù)匾羲俚某潭?，科學(xué)家采用了一個反映飛行速度的重要參數(shù):馬赫數(shù)。它是飛行速度與當(dāng)?shù)匾羲俚谋戎担喎QM數(shù)。M數(shù)是以奧地利物理學(xué)家伊·馬赫的姓氏命名的。馬赫曾在19世紀(jì)末期進行過槍彈彈丸的超音速實驗，最早發(fā)現(xiàn)擾動源在超音速氣流中產(chǎn)生的波陣面，即馬赫波的存在。M數(shù)小于1，表示飛行速度小于音速，是亞音速飛行;M數(shù)等于1，表示飛行速度與音速相等;M數(shù)大于1，表示飛行速度大于音速，是超音速飛行。

第二次世界大戰(zhàn)后期，飛行速度達到了650-750公里/小時的戰(zhàn)升機，已經(jīng)接近活塞式飛機飛行速度的極限。例如美國的P-5lD“野馬”式戰(zhàn)斗機，最大速度每小時765公里，大概是用螺旋槳推進的活塞式戰(zhàn)升機中，飛得最快的了。若要進一步提高飛行速度，必須增加發(fā)動機推力但是活塞式發(fā)動機已經(jīng)無能為力。航空科學(xué)家們認(rèn)識到，要向音速沖擊，必須使用全的航空發(fā)動機，也就是噴氣式發(fā)動機。

二戰(zhàn)末期，德國研制成功Me-163和Me-262新型戰(zhàn)斗機，投入了蘇德前線作戰(zhàn)。這兩種都是當(dāng)時一般人從未見過的噴氣式戰(zhàn)斗機，具有后掠形機翼。前者裝有1臺液體燃料火箭發(fā)動機，速度為933公里/小時;后者裝2臺渦輪噴氣發(fā)動機，最大速度870公里/小時，是世界上第一種實戰(zhàn)噴氣式戰(zhàn)斗機。它們的速度雖然顯著超過對手的活塞式戰(zhàn)斗機，但是由于數(shù)量稀少，又不夠靈活，它們的參戰(zhàn)，對挽救*德國失敗的命運，實際上沒有起什么作用。

德國噴氣式飛機的出現(xiàn)，促使前反*各國加快了研制本國噴氣式戰(zhàn)斗機的步伐。英國的“流星”式戰(zhàn)斗機很快也飛上藍(lán)天，蘇聯(lián)的著名飛機設(shè)計局，例如米高揚、拉沃奇金、蘇霍伊和雅科夫列夫等飛機設(shè)計局，都相繼著手研制能與德國新式戰(zhàn)斗機相匹敵的飛機。

米高揚設(shè)計局研制出了伊-250試驗型高速戰(zhàn)斗機，它采用復(fù)合動力裝置，由一臺活塞式發(fā)動機和一臺沖壓噴氣發(fā)動機組成。在高度7000米時，這種發(fā)動機產(chǎn)生的總功率為2800馬力，可使飛行速度達到825公里/小時。1945年3月3日，試飛員杰耶夫駕駛伊-250完成了首飛。伊250在蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機中，是飛行速度率先達到825公里/小時的第一種飛機。它進行小批量生產(chǎn)。

蘇霍伊設(shè)計局研制出蘇-5試驗型截?fù)魴C，也采用了復(fù)合動力裝置。1945年4月，蘇-5速度達到800公里/小時。另一種型號蘇-7，除活塞式發(fā)動機外，還加裝了液體火箭加速器(推力300公斤)，可短時間提高飛行速度。拉沃奇金和雅科夫列夫設(shè)計的戰(zhàn)斗機，也安裝了液體火箭加速器，但是，用液體火箭加速器來提高飛行速度的辦法并不可靠，其燃料和氧化劑僅夠使用幾分鐘;而且具有腐蝕性的硝酸氧化劑，使用起來也十分麻煩，甚至?xí)l(fā)生發(fā)動機爆炸事故。試飛員拉斯托爾古耶夫，就在一次火箭助推加速器爆炸事故中以身殉職。在這種情況下，蘇聯(lián)航空界中止了液體火箭加速器在飛機上的使用，全力發(fā)展渦輪噴氣發(fā)動機。

渦輪噴氣發(fā)動機的研制成功，沖破了活塞式發(fā)動機和螺旋漿給飛機速度帶來的限制。不過，盡管有了新型的動力裝置，在向音速邁進的道路上，也是障礙重重。當(dāng)時，人們在實踐中發(fā)現(xiàn)，在飛行速度達到音速的十分之九，即馬赫數(shù)空中時速約950公里時，出現(xiàn)的局部激波會使阻力迅速增大。要進一步提高速度，就需要發(fā)動機有更大的推力。更嚴(yán)重的是，激波能使流經(jīng)機翼和機身表面的氣流，變得非常紊亂，從而使飛機劇烈抖動，操縱十分困難。同時，機翼會下沉、機頭往下栽;如果這時飛機正在爬升，機身會突然自動上仰。這些討厭的癥狀，都可能導(dǎo)致飛機墜毀。

空氣動力學(xué)家和飛機設(shè)計師們密切合作。進行了一系列飛行試驗，結(jié)果表明:要進一步提高飛行速度，飛機必須采用新的空氣動力外形，例如后掠形機翼要設(shè)法減薄。前蘇聯(lián)中央茹科夫斯基流體動力研究所的專家們，曾對后掠翼和后掠翼飛機的配置型式，進行了大量的理論研究和風(fēng)洞試驗。由奧斯托斯拉夫斯基領(lǐng)導(dǎo)進行的試驗中，曾用飛機在高空投放裝有固體火箭加速器的模型小飛機。模型從飛機上投下后，在滑翔下落過程中，火箭加速器點火，使模型飛機的速度超過音速。專家們據(jù)此探索超音速飛行的規(guī)律性。蘇聯(lián)飛行研究所還進行了一系列研究，了解在空氣可壓縮性和氣動彈性作用增大下，高速飛機所具有的空氣動力特性。這些基礎(chǔ)研究，對超音速飛機的誕生，都起到了重要作用。

美國對超音速飛機的研究，主要集中在貝爾X-1型“空中火箭”式超音速火箭動力研究機上。研制X-l最初的意圖，是想制造出一架飛行速度略微超過音速的飛機。X-l飛機的翼型很薄，沒有后掠角。它采用液體火箭發(fā)動機做動力。由于飛機上所能攜帶的火箭燃料數(shù)量有限，火箭發(fā)動機工作的時間很短，因此不能用X-1自己的動力從跑道上起飛，而需要把它掛在一架B-29型“超級堡壘”重型轟炸機的機身下，升入天空。

飛行員在升空之前.已經(jīng)在X-l的座艙內(nèi)坐好。轟炸機飛到高空后，象投炸彈那樣，把X-l投放開去。X-l離開轟炸機后，在滑翔飛行中，再開動自己的火箭發(fā)動機加速飛行。X-1進行第一次空中投放試驗，是在1946年1月19日;而首次在空中開動其火箭動力試飛，則要等到當(dāng)年12月9日才進行，使用的是X-l的2號原型機。

又過了大約一年，X-l的首次超音速飛行才獲得成功。完*類航空史上這項創(chuàng)舉的，是美國空軍的試飛員查爾斯.耶格爾上尉。他是在1947年10月14日完成的。24歲的查爾斯·耶格爾從此成為世界上第一個飛得比聲音更快的人，使他的名字載入航空史冊。那是一次很艱難的飛行。耶格爾駕駛X-l在12800米的高空，使飛行速度達到1078公里/小時，相當(dāng)于。

在人類首次突破“音障”之后，研制超音速飛機的進展就加快了。美國空軍和海軍在競創(chuàng)速度記錄方面展開了競爭。1951年8月7日，美國海軍的道格拉斯型“空中火箭”式研究機的速度，達到。有趣的是，X-l型和型，都被稱為“空中火箭”。也是以火箭發(fā)動機為動力，由試飛員威廉·布里奇曼駕駛。8天之后，布里奇曼駕駛這架研究機，飛達22721米的高度，使他成為當(dāng)時不但飛得最快，而且飛得最高的人。接著，在1953年，“空中火箭”的飛行速度，又超過了，約合2172公里/小時。人們通過理論研究和一系列研究機的飛行實踐，包括付出了血的代價，終于掌握了超音速飛行的規(guī)律。高速飛行研究的成果，首先被用于軍事上，各國競相研制超音速戰(zhàn)斗機。1954年，前蘇聯(lián)的米格-19和美國的F-100“超佩刀”問世，這是兩架最先服役的僅依靠本身噴氣發(fā)動機即可在*飛中超過音速的戰(zhàn)斗機;很快，1958年F-104和米格-21又將這一記錄提高到了。盡管這些數(shù)據(jù)都是在飛機高空中加力全開的短時間才能達到，但人們對追求這一瞬間的輝煌還是樂此不疲。將“高空高速”這一情結(jié)發(fā)揮到極致的是兩種“雙三”飛機，米格-25和SR-71，它們的升限高達30000米，最大速度則達到了驚人的，已經(jīng)接近了噴氣式發(fā)動機的極限。隨著近年來實戰(zhàn)得到的經(jīng)驗，“高空高速”并不適用，這股熱潮才逐漸冷卻。

超音速飛機的機體結(jié)構(gòu)，同亞音速飛機相當(dāng)不同:機翼必須薄得多;關(guān)鍵因素是寬高比，即機翼厚度與翼弦的比率。以亞音速的活塞式飛機來說，轟炸機的寬高比為17%，殲擊機是14%;但對超音速飛機來說，厚弦比就很難超過5%，即機翼厚度只有翼弦的二十分之一或更小，機翼的最大厚度可能只有十幾個厘米。超音速飛機的翼展(即機翼兩端的使離)不能太大，而是趨向于較寬較短，翼弦增大。設(shè)計師們想出的辦法之一，是將機翼做成三角形，前緣的后掠角較大，翼根很長，從機頭到機尾同機身相接(如幻影-2000)。另一個辦法，把超音速機翼做得又薄又短，可以不用后掠角(如F-104)。

由上可以知道，根據(jù)一架飛機的外形，我們就基本上可以判斷出它是超音速還是亞音速的飛機了。飛行器在速度達到音速左右時，會有一股強大的阻力，使飛行器產(chǎn)生強烈的振蕩，速度衰減。這一現(xiàn)象被俗稱為音障。當(dāng)飛行器突破這一障礙后，整個世界都安靜了，一切聲音全被拋在了身后!那個白的東西，就是在突破音障的一瞬間，由于空氣氣流的不均衡攪動產(chǎn)生的，一般情況下是看不到的，所以才珍貴。

——2022-發(fā)動機合作協(xié)議范本(菁華1篇)

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第10篇一、實習(xí)目的與要求

實習(xí)目的：

⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。

實習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實習(xí)常用工具:

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

(二)離合器的拆卸在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。

(三)發(fā)動機的拆裝在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。然后按如下要求拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

1、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

2、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

3、發(fā)動機零部件清洗

1)清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發(fā)動機零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

4、在老師的帶領(lǐng)下，我們來到多媒體教室，并觀看了發(fā)動機的工作過程及各組件的`功能，通過老師的講解，我們更一步了解了發(fā)動機的工作原理。

5、發(fā)動機總體安裝

1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習(xí)才基本結(jié)束。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第11篇新年即將來臨，步入xx單位一年以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)懷與幫助下，我不斷提高一個現(xiàn)場人員的工作能力和素質(zhì)，保持以學(xué)為主的謙虛態(tài)度和本著以單位利益為出發(fā)點踏實工作，勤勤懇懇，緊緊圍繞我煤炭單位全年目標(biāo)而努力，認(rèn)真做好自己的本職工作，為了總結(jié)過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，更好的開展今后工作，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下：

一、提高個人修養(yǎng)，端正做人做事態(tài)度跨出了校園的大門，就得融入社會這個大家庭，為了能夠在生活、工作過程中，與同事建立一種和諧的人際關(guān)系，我始終堅持“干工作先做人”的原則，不斷學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，虛心謹(jǐn)慎，接受領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，不斷加強自身思想道德修養(yǎng)，端正做人、做事應(yīng)有的正確態(tài)度，為自己各項業(yè)務(wù)工作的開展作好鋪墊。

三、對待現(xiàn)場工作的態(tài)度將近一年的工作中，我始終認(rèn)真對待每一天的工作，把握好我所接受的每一車煤的質(zhì)量，在遇見問題的情況下，及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，最后以最妥善的方式去解決每一個突發(fā)情況，堅持以單位的利益為出發(fā)點，以單位利益的最大化為目標(biāo)，以單位的規(guī)章制度嚴(yán)格要求自己。

四、如何才能提高自己的工作責(zé)任感和工作效率要認(rèn)識自己，樹立信心。要時刻檢查查自己的不足和問題，及時改正，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)和老員工提出的自己身上問題。對自己和單位要充滿信心，既看到現(xiàn)實存在的巨大問題又看單位的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間，要增強責(zé)任意識、危機意識、效益意識，小事做起、從點滴做起，從自身做起。樹立自己和單位良好的形象，因為我從進入單位這一刻起，就擔(dān)負(fù)著樹立單位形象和義務(wù)，而這個責(zé)任是我不可推脫，一定要承擔(dān)的。走進單位后，我深知我的每一句話每一個行為都代表著的形象和名譽。

總之，一年來，我勤奮工作、認(rèn)真學(xué)習(xí)實踐、尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、熱心助人，在各個方面都取得了一定進步，但我深知這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以后的路還很長，可能遇到各種各樣的困難，不過我相信在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和同事的支持幫助下，一切難題都會迎刃而解。當(dāng)然，我也誠懇的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事能夠?qū)ξ易龅牟蛔愕牡胤教岢雠u。相信未來xx單位在我以及每一個員工的幫助下會有更高更遠(yuǎn)更快的發(fā)展。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第12篇xx年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。為此我將xx年工作計劃如下：

一、是加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標(biāo)，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

二、是加強工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進取的工作作風(fēng)。

人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這一年半時間的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的`每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計劃，執(zhí)行好每一個工作流程，牢記好每一個規(guī)范用語。嚴(yán)格要求自己：沒有最好，只有更好。

我清楚知道自己離一個優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，做得更好!

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第13篇真空鍍膜，根據(jù)字面可簡單理解為，在真空環(huán)境下為物體表面鍍上一層膜。招股書中有更為專業(yè)的介紹——是在真空環(huán)境下，通過物理或化學(xué)手段，將金屬、非金屬或化合物材料轉(zhuǎn)換成氣態(tài)或等離子態(tài)，使其沉積于玻璃、金屬、陶瓷、塑料或有機材料等固體材質(zhì)表面形成薄膜的過程。

匯成真空就是一家真空鍍膜設(shè)備企業(yè)，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能手機等消費電子領(lǐng)域，以及以家居建材和生活用品為主的其他消費品領(lǐng)域等。目前來看，經(jīng)過多年增長，來自消費電子領(lǐng)域的設(shè)備銷售成為匯成真空最主要的收入來源。

招股書披露，2019年，匯成真空收入億元，其中來自其他消費品領(lǐng)域的設(shè)備銷售億元，收入占比達到，同期消費電子真空鍍膜設(shè)備實現(xiàn)收入萬元，收入占比。但到2021年，消費電子相關(guān)設(shè)備收入為億元，占比達到，遠(yuǎn)高于其他消費品鍍膜設(shè)備的銷售業(yè)績（萬元，占比）。

據(jù)匯成真空在回復(fù)問詢函中介紹，公司成立之時，鍍膜設(shè)備主要用于玩具、五金、陶瓷等行業(yè)，到2011年延伸至汽車、智能手機等，而在2017年開始，公司相繼成為富士康、捷普科技和蘋果的供應(yīng)商，產(chǎn)品逐漸向技術(shù)要求更高、開發(fā)難度更大的消費電子領(lǐng)域延伸，至此進入提升階段。上述主營業(yè)務(wù)構(gòu)成的變動，直接說明了匯成真空在果鏈產(chǎn)業(yè)鏈上的地位提升，但也揭示了其主要客戶集中的風(fēng)險。

根據(jù)匯成真空披露，其報告期內(nèi)來自于蘋果公司產(chǎn)業(yè)鏈廠商（包括捷普、富士康、蘋果公司等）的訂單收入占比逐年增長，2019年~2021年該部分收入分別是萬元、萬元和萬元，占主營業(yè)務(wù)收入比例分別達到、和。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，由于上述收入占比變動較大，交易所在一輪問詢時還要求匯成真空說明主要產(chǎn)品的質(zhì)量、性能等是否經(jīng)過了市場和客戶的充分驗證和認(rèn)可，銷售業(yè)績是否存在偶發(fā)性因素影響。

對此，匯成真空回復(fù)稱，偶發(fā)性因素對個別細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品有所影響，對產(chǎn)品總體的銷售影響較小。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第14篇尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

本人是一個復(fù)合工種崗位的員工，在過去的一年中本人嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，安全快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)給我的每一項任務(wù)。

作為叉車司機配合好平背車司機對分段運輸時，及時清理好工位，叉運支撐時平穩(wěn)的到達指定工位，使平背車運輸分段中達到安全快速高效的完成任務(wù)。

配合平板車司機對艙口圍w091可拆件的.運輸裝卸工作，時時注意安全平穩(wěn)高效的完成。

配合曲面350t龍門吊對分段門架支撐的擺放。及600t總組場地木頭門架支撐的回收工作。

作為起重工的時配合好平背司機對分段運輸時做到無碰撞無變形安全高效的完成當(dāng)天的任務(wù)和平背車司機一起做好平背車的保養(yǎng)工作。

過去的一年已經(jīng)過去啦。在新的一年里我會繼續(xù)做到和同事們一起做好車輛的檢查保養(yǎng)工作，遇到工作中的難題和同事們一起討論，找到更好更安全更高效的方法解決問題。

團結(jié)一致，配合好領(lǐng)導(dǎo)對班組的建設(shè)，認(rèn)真做好每天的工作。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第15篇作為京威后勤戰(zhàn)線的一名員工，我每天起的早，睡得晚，不怕臟不怕累，工作勤勤懇懇，任勞任怨，以廠為家，24小時工作制。在年終歲末，回過頭來再看看，對各項工作做一個總結(jié)：

一、安全保衛(wèi)工作做得好

每天經(jīng)心廠區(qū)的所有安全工作，包括前部各個部門辦公場所的安全、車間和庫房部分的防火防盜、后面農(nóng)地的安全。每天定時巡護，晚上定時開燈照明，不遺漏任何一個死角，把工作到防患于未然。一年以來保證廠區(qū)未出現(xiàn)過任何安全問題。

二、種地

廠區(qū)一畝多地，幾乎是我一個人在管理。從種到收，從不會耽誤時節(jié)。不畏酷暑，進行田間管理。播種、松土、施肥、除蟲、收割，一條龍幾乎我一個人來。工作量之大，有的時候是強干。但只要我能自己干的，就自己干。

一年的種植收獲了很多蔬菜，具體如下：

黃瓜：

959斤，茄子斤，心里美蘿卜125斤，圓白菜300斤，西紅柿44斤，豆角177斤，大蒜100斤，尖椒25斤，大蔥70斤，菜豆242斤，小蔥300斤，香菜30斤，薺菜120斤，韭菜70斤，胡蘿卜100斤，雞蛋130斤，請苤藍(lán)100斤，玉米800斤，青菜120斤，白菜4500斤，半綠蘿卜100斤，紅色蘿卜1540斤。

三、搞好環(huán)境衛(wèi)生

1、清掃

及時對廠區(qū)各個道路，院落的垃圾進行清掃，分門歸類，做到衛(wèi)生無死角，物品放整齊。同時，主動幫助各個部門進行垃圾清倒，受到了同事們的贊揚。

特別要指出的是廁所衛(wèi)生的.保持。在12月份衛(wèi)生檢查中得到了表揚。

2、苗木修剪

及時對綠化帶的苗木進行修剪，以使他們保持整齊的狀態(tài)，給廠區(qū)增條一抹亮麗的綠色風(fēng)景線。

四、廠區(qū)供暖

整個廠區(qū)的供暖由我一個人負(fù)責(zé)。我一個人燒三個鍋爐，每個鍋爐每天填三、四次火，填好幾小車煤。為了保證職工上班期間不感覺冷，我每天得起床很早。

五、養(yǎng)雞喂狗

照顧兩只狗的吃喝。對棚中的一群雞進行喂養(yǎng)，管理。一日三餐，不曾耽擱。

總之，踏踏實實的完成了以上5個方面的工作，工作辛苦，沒有抱怨。我覺得我的工作量很大，一個人完成了兩三個人才能完成的工作?；蛟S是我的工作還不夠努力，一直沒有得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。我會一如既往，努力的工作下去。

以上是我的總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第16篇轉(zhuǎn)眼已到年末，根據(jù)本身的實際情況，我對自己XX年這1年工作做出了評定和總結(jié)，提出了需要改進的地方和解決方法。

1、崗位職責(zé)

作為公司市場部督導(dǎo)這1職位，我在工作上有很多不到位的地方，沒有使用好公司下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)。做事總是想到哪做到哪兒，工作沒有公道的計劃和總結(jié)，沒有正確的工作方法。工作起來比較麻痹，總是急于解決問題，做不到冷靜的思考問題，沒有公道的解決問題根本策略和方法。

解決方法：擬定1個屬于自己的工作流程，每天依照此流程來展開工作（對每項事情的了解和問題的處理都設(shè)有時間的限制），這也就是被迫提高工作效力。經(jīng)過1段時間的磨合，相信自己在工作方法上會有所改進，并且工作效力也會有所提升。

2、業(yè)務(wù)情況

XX年在公司業(yè)務(wù)方面，得到了小部份的成果，但其中也有很多是鑒于公司同事們的幫助和鼓勵。我們的軍團軍規(guī)中有這么1句，當(dāng)你進入1家講求實效的公司，請用你的事跡說話。

在工作中總會提示自己：所有出現(xiàn)的問題只有自己解決，等到他人的只有參考的意見和鼓勵的話語，凡事全部需要自己才能解決，沒有任何人來幫助你完成它。這樣自己的依賴性就不會那末強，所有的問題只有自己去尋覓解決方法。再苦再累，只有你的事跡才能證明你的'能力，其它所有的只是空談。

3、團隊協(xié)作

在年度工作中，我總結(jié)出了以下幾點：現(xiàn)在的公司只有較強的個人能力是不行的，具有公司的團隊協(xié)作精神才是最為重要的。再強的個人永久比不上1支優(yōu)秀的團隊。目前團隊的建設(shè)將成為下半年度的工作計劃。在團隊中我總是教導(dǎo)我的管理者，必須做到以身作則，嚴(yán)格要求自己。店鋪的管理者需要的是解決問題的方法，而不是我們幫助他們解決問題。對如何培養(yǎng)員工：只要員工犯的不是原則性問題，我們基本以引導(dǎo)和教導(dǎo)為主。員工不是被罵成才，她們一樣也需要贊美和鼓勵的話語，多給信心。

4、存在問題

1、自我學(xué)習(xí)力不夠，總是需要鞭策；

2、工作還有潛力沒有全部發(fā)揮，需要改進工作方法；

3、對平時的培訓(xùn)及會議記錄是有，但只是流于情勢，沒有最后的總結(jié)，采取和實行。

5、解決方法

1、公道地安排自己的學(xué)習(xí)時間，沒有特別重要的事情，不可打亂學(xué)習(xí)計劃；

2、給自己制定工作流程，不斷改進工作方法，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的人是如何有效地安排自己的工作時間，利用好5項管理；

3、在培訓(xùn)和會議以后學(xué)會總結(jié)和分析，分析出自己目前的工作問題，總結(jié)出自己如何更好的履行和布置工作。在實行之前做好充足的準(zhǔn)備，將計劃詳細(xì)，實行的時候就比較輕松。

以上就是我對XX年全年的工作總結(jié)，在工作總結(jié)中分析出自己工作中存在的各種問題，對明年的工作計劃和目標(biāo)有很大的幫助。接下來我會認(rèn)真完成明年的工作，為自己的目標(biāo)而努力！

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第17篇一、經(jīng)濟指標(biāo)完成情況

（一）供水量完成情況

XX水廠上半年實現(xiàn)供水萬噸，平均日供水萬噸，完成全年供水指標(biāo)，較去年同期增加；X分廠上半年供水萬噸，平均日供水萬噸，完成全年供水指標(biāo)，較去年同期減少。

（二）電耗完成情況

XX水廠上半年千噸水電耗，較考核指標(biāo)降低

，較去年同期上升；X分廠上半年供水電耗為，較考核指標(biāo)降低，較去年同期下降。

（三）氯耗完成情況

XX水廠上半年單位氯耗，較考核指標(biāo)降低，較去年同期下降；X分廠氯耗為，比去年同期降低。

（四）藥耗完成情況

XX水廠上半年單位藥耗，較考核指標(biāo)降低，較去年同期上升。

（五）自用水率完成情況

XX水廠上半年自用水率為，較考核指標(biāo)降低，較去年同期增加。

二、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況對比分析

（一）供水量分析

XX水廠供水量較去年同期增加。主要原因為：去年同期一期工藝改造，制水能力下降50%，20xx2年一期新工藝逐步進入正常運行狀態(tài)，制水能力明顯提升。

X分廠較去年同期降低。主要原因是：XX水廠工藝改造順利完成投入運行后，供水格局發(fā)生變化，X分廠生產(chǎn)任務(wù)以加壓供水為主，開機時間明顯減少。

（二）電耗分析

XX水廠千噸水電耗，較考核指標(biāo)降低，較去年同期上升。主要原因是：

（1）新工藝投入運行，鼓風(fēng)機房、臭氧發(fā)生器間用電量較高，造成電耗明顯增加；

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第18篇研發(fā)投入遠(yuǎn)低行業(yè)平均水平

財務(wù)方面，受公司預(yù)收款項占比偏高，以及較多采用了銀行融資推高了流動負(fù)債等因素影響，匯成真空的流動比率和速動比率均整體低于行業(yè)均值，導(dǎo)致公司的償債風(fēng)險偏高。

報告期內(nèi)，匯成真空的資產(chǎn)負(fù)債率分別為、、和，各期末均逼近一般企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率正常范圍的上限，更是高出同期可比上市公司平均值10%左右。

此外，招股書顯示，匯成真空的研發(fā)投入要遠(yuǎn)低于行業(yè)均值。

報告期內(nèi)，公司的研發(fā)費用分別為1,萬元、1,萬元、2,萬元和1,萬元，占營業(yè)收入的比例分別為、、和；同期，可比上市公司的平均研發(fā)費用率則為、、和。公司與行業(yè)平均水平存在約5%的差距。

此次IPO，匯成真空擬募集資金約億元，其中7500萬元用于真空鍍膜研發(fā)中心項目，其余資金用于研發(fā)生產(chǎn)基地項目和補充流動資金。公司也希望通過本次募集資金投資項目的實施，使得公司的盈利能力和核心競爭能力進一步提升。

招股書顯示，近幾年，下游行業(yè)對真空鍍膜設(shè)備的需求量一直保持穩(wěn)定增長。根據(jù)MordorIntelligence數(shù)據(jù)：2020年全球物理氣相沉積(PVD)設(shè)備市場價值為億美元，預(yù)計到2026年將達到億美元，2021-2026年預(yù)測期間的年復(fù)合增長率為。

不過，目前高端真空鍍膜設(shè)備市場還主要被應(yīng)用材料（AppliedMaterialsInc.）、愛發(fā)科（ULVAC）、德國萊寶（Leybold）等跨國公司所占領(lǐng)。在消費電子等領(lǐng)域，國產(chǎn)設(shè)備已參與市場份額競爭，進口替代特征明顯，而在集成電路、高端光學(xué)（光電）產(chǎn)業(yè)，平板顯示等產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)企業(yè)與國外龍頭企業(yè)的差距仍較為明顯。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第19篇甲方：

地址：

電話：

乙方：

地址：

電話：

根據(jù)《_____》及國家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方本著*等互利的原則，就甲方購買乙方產(chǎn)品一事達成如下合作協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、價格

1、產(chǎn)品名稱：

2、產(chǎn)地或國別：

3、計量單位：

4、產(chǎn)品數(shù)量：

5、產(chǎn)品價格：

6、貨款總額為________元（大寫人民幣________元整）。

7、乙方保證所提供的發(fā)動機是全新的，各方面符合協(xié)議所規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格、型號等要求。

二、貨款結(jié)算

1、簽訂協(xié)議后_________個工作日內(nèi)支付協(xié)議總金額________%的預(yù)付款。

2、發(fā)動機到達交貨地點后，經(jīng)甲方指定人員初步檢驗，甲方在檢驗符合協(xié)議附件所規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、型號后_________個工作內(nèi)支付余款。

3、甲方在乙方開具正式發(fā)票后付清貨款。

三、付款方式

1、付款方式：以________（現(xiàn)金/匯款）形式支付。

2、甲方開戶行：________，賬號：________。

3、乙方開戶行：________，賬號：________。

四、乙方對質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限

2、乙方為發(fā)動機保修期為________年，一般來說，高質(zhì)量的發(fā)動機________年不會出現(xiàn)重大故障，除非是人為故障（未按說明書使用，其故障引起破損的零部件的調(diào)換費用由使用方自理），小毛病供方不必派專人前往維修（以上均指保修期內(nèi)）。

五、違約責(zé)任

甲乙雙方任何一方違約，違約方應(yīng)按照國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定向守約方支付違約金；守約方由此引起的經(jīng)濟損失，有權(quán)向違約方進行追索。

六、解決爭議

雙方因協(xié)議發(fā)生爭議，應(yīng)先通過協(xié)商的方式處理。如協(xié)商不成，任何一方都可依法提起訴訟或申請_____

七、其他約定事項

本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式________份，甲乙雙方執(zhí)________份，具有同等法律效力。

甲方（簽字）：

______年______月______日

乙方（簽字）：

______年______月______日

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第20篇2017年匯成真空引入鵬晨創(chuàng)智、朱雪松、西藏佳得加等5名投資者，各方約定匯成真空2017年和2018年凈利潤分別不低于3750萬元、4100萬元；2018年，匯成真空又引入南山架橋、鵬晨源拓等4名投資者，各方約定匯成真空2018年至2020年凈利潤分別不低于5000萬元、6500萬元、8000萬元。

因業(yè)績未達標(biāo)匯成真空觸發(fā)了對賭條款，2021年8月17日，李志榮將其持有公司的萬股股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給夏侯早耀、朱雪松、西藏佳得加、鵬晨創(chuàng)智、南山架橋、鵬晨源拓和馬巍，羅志明將其持有公司的萬股股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給深圳寧濛瑞和南山架橋，李志方將其持有公司的萬股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南山架橋，并簽署了《廣東匯成真空科技股份有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

2021年8月17日，匯成真空、李志榮、羅志明、李志方、李秋霞、新余碧水與上述投資者共同簽訂執(zhí)行對賭協(xié)議，之后上述投資者在投資發(fā)行人時約定的業(yè)績對賭條款、股權(quán)回購條款等類似安排均已經(jīng)清理。

匯成真空是否存在上會材料里披露對賭協(xié)議已經(jīng)終止協(xié)議以符合監(jiān)管要求，但在私下另行簽署了中止協(xié)議，約定在上會期間中止對賭協(xié)議的履行，但是一旦上市申請被否決或者撤回了上市材料，對賭協(xié)議將重新恢復(fù)效力的情況？

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第21篇咨詢過不少洗車房工人的介紹，主要結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗而總結(jié)出幾點關(guān)于自己洗車的一點小體會，希望批評指正、和大家共同交流！

1、對自己洗車不屑一顧的。

2、不是太在意自己的車灰頭土臉的。

3、認(rèn)為自己洗車太累、太辛苦的。

4、對看到自己洗車的哧之一鼻的。

一、簡單沖洗全車。我第一遍沖水的主要目的是把車身上較大的沙礫沖干凈，注意幾個細(xì)節(jié)：

1、先從車頂沖起、然后是四周玻璃、再前、后倉蓋、車身四周、車輪。

2、尤其要注意車頂兩側(cè)導(dǎo)水槽里必須沖干凈，因為那里特別愛藏著沙礫，類似的部位還有車身凡是有凹槽的地方。

3、'花撒'里噴出的水盡量調(diào)整得集中一些，而且要調(diào)整好力度，不能太'沖'，而且盡量不用相對于車身鋼板垂直角度的水流高強度沖洗，因為垂直、過大的水壓也比較容易致使細(xì)小沙礫猛烈擠壓漆面造成劃傷，水流要側(cè)著沖，這樣沙礫會隨水流一同滑落，不會影響車漆。

二、打第一遍泡沫。我去超市購買了標(biāo)明ph值為7的中性絲毛柔順洗衣液（這點很重要！否則你車的車漆以及包括輪胎在內(nèi)的橡膠件就倒霉了?。粌H沒有堿性成分，而且還抗靜電、綠色環(huán)保，對環(huán)境沒任何污染，倒半桶水兌入兩瓶蓋的洗衣液，用手盡量攪拌出大量泡沫，然后用柔軟的毛巾把泡沫淋遍全車，注意：

1、不是讓你用毛巾在車上擦上泡沫，而是淋上去。

2、靜待幾分鐘。這遍泡沫是要溶解車身的細(xì)微塵土、油漬等污物，因為現(xiàn)在車身只剩細(xì)微塵土等臟東西了，較大的沙礫已經(jīng)在第一遍被沖掉了。

三、待泡沫在車身上靜待幾分鐘后用水流沖凈，方法同第一道程序。

四、此時車身已經(jīng)比較干凈了，但仍然有細(xì)微大面積頑固贓物沖不下來，此時第二道程序中剩下的泡沫就發(fā)揮作用了！你可以用汽配城里買的洗車海綿粘上泡沫盡情地清洗車身了，但仍然特別要注意一個細(xì)節(jié)：假如你用右手拿著粘滿泡沫的海棉在車身上來回滑動，另外一只左手其實也有任務(wù)，別讓它閑著：可以用這只手先在車漆上試探性地來回輕輕滑動，手的感覺是最靈敏的，在你確認(rèn)你的左手經(jīng)過的路線上完全沒有細(xì)沙了緊接著你的右手順著

剛才左手經(jīng)過的路線上來打泡沫，這樣可以說是萬無一失！試試？很靈驗的！（我的車現(xiàn)有的幾道劃痕就是這樣沒注意受傷的`！心疼?。。┳詈筮€不要忘記把輪暈及輪蓋清洗干凈，可以給大家介紹一個洗輪圈時用的得心應(yīng)手的小工具：我在汽配城買的只有巴掌大的小油擔(dān)子，先用洗衣粉充分洗干凈，去掉里面的油，用起來很靈活的。

五、剛才那道程序是清洗車身決定性的一道程序，結(jié)束之后可以用水沖洗了，你可以把'花撒'頭的出水方式調(diào)整為就象我們淋浴時的噴水方式，這種出水方式?jīng)_洗的面積比較大、比較徹底，一定要把所有邊邊角角里的泡沫仔細(xì)、完全沖洗干凈，尤其是橡膠部件。這道工序進行完之后一個漂亮、光鮮照人的vv基本上能看出模樣來了！

六、現(xiàn)在該是麂皮上'戰(zhàn)場'的時候了！清洗干凈的麂皮卷在手上，順序仍然是先車頂、再四周和下方，幾點特別提醒：1、麂皮必須經(jīng)常在水中完全打開清洗，否則萬一夾帶的細(xì)砂對車漆很危險！2、這點也很重要：用麂皮擦車身的時候仍然需要先用另一只手輕輕撫摸一下你想要擦的部位，確定完全沒有一粒沙礫了再放心大膽地用力擦！直到車身一點水印也沒有了！

七、下面的清潔工作就是車身內(nèi)部了，腳墊、地膠不再敖述，需要注意特別清潔一下車門橡膠密封條，你會看到那上面全是沙子，還要特別注意把天窗打開，四周的密封膠條也全是沙子，長時間不清理必然會有不良后果，勤保養(yǎng)著點不是就為了今后少花點維修費、節(jié)省幾個銀子嘛！

車輛表面保養(yǎng)：遇到大雨天氣時，車輛返回后應(yīng)進行及時清洗。雨天除了給愛車帶來污水和淤泥外，雨水中的酸性物質(zhì)還會對汽車漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。想要防止酸性雨水對車身的傷害，最簡單有效的方法是打蠟，而想達到持久的保護效果那就封釉。如果要保持更久一些，那就給愛車鍍膜吧，相當(dāng)于給愛車穿上了一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化。

底盤護理：所謂爛車先爛底。底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個部位最容易銹跡斑斑，輪轂處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理，并經(jīng)常檢查和潔凈車門以及車身底部的排水孔。底盤防銹處理可以到專業(yè)的汽車美容中心去做。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。

雨刷保養(yǎng)：雨水的增多必然讓雨刮器承擔(dān)更多的責(zé)任，因為雨天的路面及視野都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險。雨季開車前，最好先檢查一下雨刷器，可將雨刷器開關(guān)置于各種速度位置處，注意雨刮在工作中是否會產(chǎn)生大的震動或者發(fā)出異常響聲，同時注意刮水時是否會出現(xiàn)速度與擺動不均勻。如有這些情況，說明雨刮器或橡膠條都應(yīng)更換了。

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第22篇發(fā)動機出現(xiàn)異響狀態(tài)

作為發(fā)動機最經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象莫過于異響，跟抖動現(xiàn)象差不多，其實異響也分別冷車跟熱車異響，冷車異響的主要原因就是汽車在長時間的停放之后機油倒流回油底殼，導(dǎo)致油泵不能直接形成油膜，從而得不到潤滑產(chǎn)生的。

而熱車異響就比較嚴(yán)重了，表現(xiàn)為拉缸或者敲缸現(xiàn)象，一般由進氣提前角相關(guān)。

發(fā)動機的冷熱抖動現(xiàn)象

冷車抖就是發(fā)動機在冷啟動的'怠速出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一般都是因為發(fā)動機的內(nèi)部積碳過多，從而冷啟動噴出的汽油被積碳吸收之后，混合氣過稀造成的啟動困難，還有可能是因為火花塞和點火線圈出現(xiàn)故障造成。

另外熱車抖就是在熱車過程中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的原因大部分都是因為發(fā)動機缺火造成的。

發(fā)動機燒機油或漏機油現(xiàn)象

燒機油就是機油跟著混合氣進入燃燒室進行燃燒，主要的原因是機油標(biāo)號不對、氣門油封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)導(dǎo)致竄機油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞等現(xiàn)象。

而對于漏機油現(xiàn)象的原因密封墊片老化、底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺松動漏油等。

——飛機發(fā)動機發(fā)展歷程回顧(菁選3篇)

真空鍍膜合作協(xié)議合同范本第23篇生產(chǎn)部門員工個人年終總結(jié)一過去的一年在緊張和忙碌中度過?；仡欉^去的一年，我不禁感慨萬千。雖然今年沒有取得輝煌成就，但也經(jīng)歷了非同尋常的考驗和磨礪。在辭舊迎新之際，我們的生產(chǎn)部門將對我們部門過去一年的工作和得失做一個詳細(xì)的總結(jié)，并希望我們公司明年會更好

1、生產(chǎn)和輸出過去1-8月，由于訂單不穩(wěn)定，員工隊伍不穩(wěn)定，人員流失較大。然而，自9月份以來，訂單的快速增長給車間管理帶來了巨大的壓力。有許多新招聘的員工?？偣灿形辶聠T工進入了車間的各個生產(chǎn)崗位。在這種壓力的驅(qū)動下，我和車間管理層仍然在崗位前和崗位中堅定地開展各種培訓(xùn)，以確保新員工順利進入崗位角色，基本勝任各自的崗位工作，按時完成當(dāng)月工作

2、產(chǎn)品質(zhì)量

3、人事管理由于公司生產(chǎn)任務(wù)的快速增加和產(chǎn)品型號的多樣化，公司招聘了大量新員工。很多批次的新員工進入車間的各個生產(chǎn)崗位，營業(yè)額非常大。各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產(chǎn)管理各方面帶來很大壓力。在這種壓力的驅(qū)動下，生產(chǎn)部仍然堅定地對每個崗位進行簡單的崗前培訓(xùn)，以確保新員工能夠順利進入崗位角色，并在每個加長器的正確引導(dǎo)下基本勝任各自的崗位

4、安全生產(chǎn)過去一年，我公司生產(chǎn)部根據(jù)行業(yè)的特殊性，將安全生產(chǎn)納入日常管理，經(jīng)常對員工進行安全知識教育，培訓(xùn)操作人員正確操作生產(chǎn)設(shè)備，及時處理問題。然而，10月29日，沖壓車間員工杜迅林因違反操作規(guī)程而發(fā)生惡性人身傷害事故。針對此類事件，生產(chǎn)部對所有操