座艙空氣分配（2）課件講解_第1頁
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文檔簡介

PART座艙空氣分配（二）八除空調(diào)組件外，混合組件還接收一部分客艙排出的空氣，這個系統(tǒng)稱為再循環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對來自空調(diào)組件的氣流提供補充，從而降低飛機的工作成本。一、再循環(huán)系統(tǒng)當再循環(huán)系統(tǒng)工作時，氣流流過混合組件和座艙，再循環(huán)風扇將座艙內(nèi)排出的部分空氣從地板底部區(qū)域吸出，并使用空氣過濾器進行清潔，之后將其返回到混合組件。典型的再循環(huán)系統(tǒng)主要部件包括：空氣濾、電動再循環(huán)風扇以及防止空氣反流到地板下部區(qū)域的單向活門。駕駛艙區(qū)域主要從空調(diào)組件獲得新鮮空氣。有兩種不同的方法來確保駕駛艙只接收新鮮空氣：一種方法是在空氣進入混合組件之前直接從空調(diào)組件中抽取空氣；第二種方法是駕駛艙的空氣來自混合組件，但通過調(diào)整駕駛艙供氣管道的位置，確保其只能得到新鮮空氣。二、駕駛艙供氣對于部分駕駛艙出氣口，可以使用單獨的電加熱器以提高舒適度?？团摰牟糠謪^(qū)域也安裝有電加熱器，防止在飛行中這些區(qū)域溫度過低，例如在登機門的地板上裝電加熱板，避免巡航時門的封嚴條結(jié)冰。

在部分飛機上，安裝有一個應急沖壓空氣進口。在飛行中，當所有空調(diào)組件失效時，它能提供新鮮的外界空氣到混合組件。當應急沖壓空氣進口打開時，通過一個單向活門將外界新鮮的空氣引入混合組件。在混合組件內(nèi)，新鮮空氣與再循環(huán)的客艙空氣混合并分配到不同的飛機區(qū)域。三、沖壓空氣和地面供氣當飛機在地面時，可以通過地面接

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