鐵道概論

TIEDAOGAILUN鐵路信號(hào)鐵路信號(hào)信號(hào)閉塞聯(lián)鎖固定信號(hào)手信號(hào)機(jī)車信號(hào)人工閉塞自動(dòng)閉塞半自動(dòng)閉塞電鎖器聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖繼電聯(lián)鎖移動(dòng)信號(hào)5.12多姿多彩的鐵路信號(hào)

鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。它們是指示列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

鐵路信號(hào)是人們?cè)趯?shí)踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的鐵路開始行車時(shí)，是由職工騎馬在前面引導(dǎo)列車運(yùn)行。為醒目他們帶著禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用手信號(hào)指揮列車前進(jìn)或停止。當(dāng)時(shí)鐵路僅限于白天行車，列車很少，速度大約每小時(shí)6～16公里。以后列車對(duì)數(shù)多了，速度快了，騎馬已跑不過火車，為確保安全人們開始研究固定的信號(hào)設(shè)備：用一塊長(zhǎng)方形板子，橫向線路是停車信號(hào)，順向線路是進(jìn)行信號(hào)?？墒琼樝蚓€路的板子很難看見，所以又在頂端加塊圓板。當(dāng)在晚間開車時(shí)，就以紅色燈光表示停車信號(hào)，白色燈光表示進(jìn)行信號(hào)。5.12.1移動(dòng)信號(hào)

在鐵路眾多的信號(hào)中，有一種在施工或維修區(qū)段設(shè)置的信號(hào)牌、信號(hào)燈，這就是移動(dòng)信號(hào)。移動(dòng)信號(hào)相對(duì)于固定信號(hào)而言，是可以根據(jù)需要移動(dòng)，臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)。

移動(dòng)信號(hào)分停車信號(hào)、減速信號(hào)和減速防護(hù)地段終端信號(hào)。顯示方式如下：停車信號(hào)為，白天柱上一個(gè)紅色方牌；夜間柱上一個(gè)紅色燈光。減速信號(hào)為，白天柱上一個(gè)黃色圓牌；夜間柱上一個(gè)黃色燈光。

減速信號(hào)牌還應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速的公里數(shù)。另外在施工及其限速區(qū)段，還要在原減速信號(hào)牌前方，按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離增設(shè)快速旅客列車減速信號(hào)牌，白天和夜間均為黃底黑色K字圓牌。

減速防護(hù)地段終端信號(hào)為，白天柱上一個(gè)綠色圓牌；夜間柱上一綠色燈光。表示限速區(qū)段到此為止。在單線區(qū)段，