檢車員50題題庫1.車體傾斜能導(dǎo)致貨物（）變化造成顛覆？【單選題】A）重心(正確答案)B）中心C）高度D）寬度答案解析：車體傾斜能導(dǎo)致貨物變化造成顛覆是重心2.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架屬于（）貨車轉(zhuǎn)向架？【單選題】（A）B軸（B）D軸(正確答案)（C）E軸（D）C軸答案解析：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架屬于D軸貨車轉(zhuǎn)向架3.底架兩心盤中心線間的水平距離為（）？【單選題】A）車輛全軸距B）固定軸距C）車輛定距(正確答案)D）底架長度答案解析：底架兩心盤中心線間的水平距離是車輛定距4.貨車“三防”是指防（）、防制動配件脫落、防大型配件折損？【單選題】A）列車分離B）脫軌C）燃軸切軸(正確答案)D）沖突答案解析：貨車“三防”是指防燃軸切軸、防制動配件脫落、防大型配件折5.鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得小于（）mm？【單選題】A）10(正確答案)B）12C）14D）16答案解析：鑄鐵閘瓦磨耗剩余厚度的運(yùn)用限度不得小于10mm6.制動裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是（）？【單選題】A）制動缸(正確答案)B）三通閥或分配閥C）副風(fēng)缸D）閘瓦答案解析：制動裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是制動缸7.車軸承受最大的應(yīng)力的部位是（）？【單選題】A）軸頸B）防塵板座C）輪座(正確答案)D）軸中央部答案解析：車軸承受最大的應(yīng)力的部位是輪座8.貨物列車制動機(jī)感度試驗的減壓量一般為（）kpa？【單選題】A）40B）45C）50(正確答案)D）100答案解析：貨物列車制動機(jī)感度試驗的減壓量一般為50kpa9.轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架側(cè)架的兩個三角形孔的主要作用是（）？【單選題】A）減輕側(cè)架重量B）便于列檢人員檢查閘瓦狀態(tài)C）便于鑄造D）便于列檢人員檢查并更換閘瓦(正確答案)答案解析：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向架側(cè)架的兩個三角形孔的主要作用是便于列檢人員檢查并更換閘瓦10.下列屬于通用貨車的是（）？【單選題】A）平車與敞車(正確答案)B）敞車與守車C）守車與平車D）手車與煤車答案解析：下列屬于通用貨車的是平車與敞車11.車輛制動的基礎(chǔ)制動裝置采用（）？【單選題】A）拉桿傳動B）杠桿及拉桿傳動(正確答案)C）杠桿傳動D）風(fēng)動傳動答案解析：車輛制動的基礎(chǔ)制動裝置采用是杠桿及拉桿傳動12.機(jī)車車輛限界（）建筑物接近限界？【單選題】A）大于B）小于(正確答案)C）大于或等于D）小于或等于答案解析：機(jī)車車輛限界是小于建筑物接近限界13.轉(zhuǎn)（滾）型轉(zhuǎn)向架下旁承體與搖枕的聯(lián)接方式是（）？【單選題】A）焊接B）鉚接C）鑄為一體(正確答案)D）螺栓聯(lián)接答案解析：轉(zhuǎn)（滾）型轉(zhuǎn)向架下旁承體與搖枕的聯(lián)接方式是鑄為一體14.制動缸緩解不良的主要原因是（）？【單選題】A）緩解彈簧折斷(正確答案)B）活塞皮碗破損C）漏風(fēng)溝堵塞D）制動缸泄漏答案解析：制動缸緩解不良的主要原因是緩解彈簧折斷15.車輛的車鉤緩沖裝置安裝在車輛的（）中?【單選題】A）側(cè)架B）牽引梁(正確答案)C）枕梁D）橫梁答案解析：車輛的車鉤緩沖裝置安裝在車輛牽引梁的中16.從停留車輛（或車列）端部橫越線路時，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時應(yīng)不少于（）米？【單選題】A）3B）5(正確答案)C）8D）2答案解析：從停留車輛（或車列）端部橫越線路時，要留有安全距離，搬運(yùn)材料工具時應(yīng)不少于5米17.車軸與車輪的配合屬于（）？【單選題】A）間隙配合B）過盈配合(正確答案)C）過渡配合D）動配合答案解析：車軸與車輪的配合屬于是過盈配合18.貨物列車制動機(jī)簡略試驗的減壓量一般為（）kpa？【單選題】A）80B）100(正確答案)C）120D）140答案解析：貨物列車制動機(jī)簡略試驗的減壓量一般是100kpa19.列車漏泄試驗要求制動管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過（）kpa？【單選題】A）20(正確答案)B）25C）30D）35答案解析：列車漏泄試驗要求制動管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過20kpa20.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）？【單選題】A）制動力過大B）制動力不足C）車輪材質(zhì)不良D）同一輪對兩車輪直徑差過大(正確答案)答案解析：車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是同一輪對兩車輪直徑差過大21、四個意識（）？A政治意識(正確答案)B大局意識(正確答案)C核心意識(正確答案)D看齊意識(正確答案)22、轉(zhuǎn)K6塑轉(zhuǎn)向架減振結(jié)構(gòu)為斜楔式變摩擦減振裝置，由（）組成？A側(cè)架立柱磨耗板(正確答案)B組合式斜楔(正確答案)C斜面磨耗板(正確答案)D雙卷減振彈簧(正確答案)23、車鉤有那三部分組成（）？A鉤頭(正確答案)B鉤身(正確答案)C鉤尾(正確答案)D鉤尾銷24、漏泄試驗時，制動閥手把置（），使列車管系保壓1min？A減壓位B保壓位(正確答案)C關(guān)閉第一輛車的折角塞門(正確答案)D關(guān)閉最后一輛車的折角塞門25、列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量保證期內(nèi)，因（），應(yīng)扣回段修理？A制造(正確答案)B外力損壞C定檢漏檢(正確答案)D檢修不良發(fā)生各梁裂損(正確答案)26、車鉤組成包括（）？A鉤舌(正確答案)B鉤舌銷(正確答案)C鎖鐵(正確答案)D推鐵(正確答案)27、下列屬于制動裝置配件的是（）？A閘瓦(正確答案)B上拉桿(正確答案)C游動杠桿(正確答案)D中拉桿(正確答案)28、我處自備車車型有（）？A敞車(正確答案)B漏斗車(正確答案)C自翻車(正確答案)D棚車29、鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定的是（）？A45(正確答案)B50(正確答案)C55(正確答案)D6030、閘瓦與閘瓦托不是采用（）連接？A螺栓(正確答案)B插銷C圓銷(正確答案)D鉚釘(正確答案)31、礦石車是供運(yùn)輸?shù)V石和石碴的車輛，車型代碼為K。對(正確答案)錯32、轉(zhuǎn)向架四大組成部分不包括基礎(chǔ)制動裝置。對錯(正確答案)33、轉(zhuǎn)向架是一種獨(dú)立的不能相對車體回轉(zhuǎn)的走行裝置。對錯(正確答案)34、轉(zhuǎn)向架使用彈簧的目的是減少沖擊，減低振動。對錯(正確答案)35、轉(zhuǎn)向架螺栓組裝前均須涂油脂，緊固后須留有一扣以上的余量。對(正確答案)錯36、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架凡螺栓、圓銷、開口銷組裝的配件均須分解檢查。對(正確答案)錯37、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架同一輛車必須裝用同一型號的車輪。對(正確答案)錯38、制動軟管必須進(jìn)行風(fēng)壓和水壓試驗，合格后涂打標(biāo)記，方可使用。對錯(正確答案)39、制動拉桿在緊急制動時拉斷的唯一原因是桿身磨耗過限。對錯(正確答案)40、目前我處自備車裝用車鉤包含13型、16型、17型。對錯(正確答案)41、折角塞門可以切斷列車管之間的通路。對(正確答案)錯42、折角塞門安裝在列車制動主管與分配閥之間的管路上。對錯(正確答案)43、閘調(diào)器前蓋脫出外體的主要原因是車輛閘瓦間隙過小。對(正確答案)錯44、閘調(diào)器控制桿發(fā)生彎曲的主要原因是車輛閘瓦間隙過大。對(正確答案)錯45、在閘調(diào)器的基本作用中，引導(dǎo)螺母和調(diào)整螺母是由離合器控制的。對(正確答案)錯46、在心盤下