其次節(jié)洋流及其影響分層作業(yè)A級(jí)必備學(xué)問(wèn)基礎(chǔ)練[2024·泗洪中學(xué)期末]洋流是海水運(yùn)動(dòng)的主要形式，是多種因素共同作用的結(jié)果。據(jù)此回答1～2題。1.海洋水體運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿κ?)A.盛行風(fēng) B.地轉(zhuǎn)偏向力C.海水密度差異 D.陸地形態(tài)和島嶼影響2.由信風(fēng)引起的洋流，其運(yùn)動(dòng)方向?yàn)?)A.北半球向西，南半球向東 B.與地球自轉(zhuǎn)的方向相同C.南北半球都由東向西 D.北半球向東，南半球向西[2024·寶應(yīng)中學(xué)期末]下圖為某大洋局部環(huán)流示意圖。據(jù)此回答3～4題。3.該海疆位于()A.北半球中高緯度海疆 B.北半球中低緯度海疆C.南半球中高緯度海疆 D.南半球中低緯度海疆4.與圖中甲海岸相比，乙海岸()A.氣溫較高，空氣濕度較小 B.氣溫較高，空氣濕度較大C.氣溫較低，空氣濕度較大 D.氣溫較低，空氣濕度較小[2024·泰興一中期末]2017年6月，葡萄牙中南部由于自然緣由發(fā)生森林大火，傷亡慘重。統(tǒng)計(jì)發(fā)覺(jué)，近20年來(lái)，該國(guó)中南部幾乎每年都有火災(zāi)發(fā)生。下圖為葡萄牙位置示意圖。據(jù)此回答5～6題。5.葡萄牙中南部夏季易發(fā)生森林火災(zāi)的自然緣由最可能是()A.沿岸有寒流，降溫減濕 B.受高壓限制，燥熱干燥C.地勢(shì)較高，太陽(yáng)輻射強(qiáng) D.光照時(shí)間長(zhǎng)，蒸發(fā)量大6.葡萄牙西側(cè)洋流為()A.向北流的暖流 B.向北流的寒流 C.向南流的暖流 D.向南流的寒流[2024·大港中學(xué)期末]“馬尼拉大帆船”是指16世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)初活躍在太平洋上，航行于菲律賓馬尼拉港和墨西哥的阿卡普爾科港的西班牙貨運(yùn)帆船，下圖為馬尼拉大帆船貿(mào)易航線(xiàn)。據(jù)此回答7～8題。7.“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線(xiàn)所經(jīng)海疆的大洋環(huán)流()①以副熱帶為中心②以副極地為中心③順時(shí)針流淌④逆時(shí)針流淌A.①④ B.②③ C.①③ D.②④8.甲處洋流對(duì)地理環(huán)境的影響有()A.減慢“馬尼拉大帆船”航速 B.形成世界聞名的漁場(chǎng)C.使沿岸的大氣降溫減濕 D.縮小海洋污染的范圍9.下圖為某海區(qū)洋流運(yùn)動(dòng)的示意圖，由圖中信息可知，此時(shí)南亞地區(qū)()A.正值旱季，草木枯黃 B.盛行干冷的東北季風(fēng)C.高山雪線(xiàn)的位置降低 D.多數(shù)河流進(jìn)入豐水期10.[2024·呂叔湘中學(xué)期末]讀某大洋的表層水溫等溫線(xiàn)圖，回答下列問(wèn)題。（1）該區(qū)域位于（填“北”或“南”）半球。（2）洋流按性質(zhì)劃分，屬于（填“寒”或“暖”）流。（3）該洋流對(duì)沿岸氣候的影響是。（4）歐洲溫帶海洋性氣候深受（洋流）的影響。B級(jí)關(guān)鍵實(shí)力提升練[2024·丁溝中學(xué)期末]下圖示意一個(gè)模擬志向狀態(tài)下洋流系統(tǒng)的試驗(yàn)裝置，圖中陰影部分表示水體，在透亮水槽的內(nèi)側(cè)分別安放4臺(tái)風(fēng)扇，并同時(shí)開(kāi)啟風(fēng)扇F2和F3。據(jù)此回答11～12題。11.試驗(yàn)?zāi)M出的洋流系統(tǒng)可能是()A.北半球中低緯洋流系統(tǒng) B.北半球中高緯洋流系統(tǒng)C.南半球中低緯洋流系統(tǒng) D.南半球中高緯洋流系統(tǒng)12.下圖中等溫線(xiàn)的分布符合該試驗(yàn)?zāi)M洋流系統(tǒng)影響的是()A.B.C.D.[2024·鹽城一中期末]近年來(lái)，北極東北航道通航實(shí)力大大提升。下圖為北極東北航道和途經(jīng)海峽通航時(shí)間圖。據(jù)此回答13～14題。13.對(duì)航道通航日數(shù)影響最大的海峽是()A.白令海峽 B.德朗海峽 C.桑尼科夫海峽 D.喀拉海峽14.東北航道歐洲段比亞洲段通航時(shí)間更長(zhǎng)的緣由是()A.緯度更低 B.極晝更長(zhǎng) C.暖流增溫 D.降水較多[2024·響水中學(xué)期末]某記者從江蘇連云港動(dòng)身，取道北極東北航道，從西太平洋，經(jīng)白令海峽，跨越北冰洋，前往歐洲荷蘭鹿特丹，歷時(shí)30多天。據(jù)此回答15～16題。15.下列對(duì)各航段敘述正確的是()A.甲→乙：布滿(mǎn)浮冰 B.乙→丙：途經(jīng)大漁場(chǎng)C.丙→丁：逆風(fēng)逆水 D.乙→丙：全程極晝16.與海上航線(xiàn)相比，冰上航線(xiàn)突出的優(yōu)點(diǎn)是()A.通航時(shí)間長(zhǎng) B.沿途補(bǔ)給便利 C.沿線(xiàn)貿(mào)易量大 D.通航里程短17.[2024·淮陰中學(xué)期末]下圖為以極點(diǎn)為中心的半球（部分）示意圖，箭頭及字母符號(hào)表示洋流的分布位置及流向，大漁場(chǎng)可能形成在()A.a洋流經(jīng)過(guò)的海疆旁邊 B.c洋流經(jīng)過(guò)的海疆旁邊C.b洋流與c洋流連接處 D.c洋流匯入d洋流處[2024·寶應(yīng)中學(xué)期末]南極冰川運(yùn)動(dòng)給其旁邊海疆帶來(lái)了生命的旺盛，如南極四周的磷蝦、企鵝、海豹等，其中磷蝦與其相關(guān)性最大。下圖是南極冰川外圍洋流循環(huán)示意圖。據(jù)此回答18～19題。18.圖中甲乙兩種洋流對(duì)磷蝦生長(zhǎng)的重要影響在于()A.甲—供應(yīng)冷水乙—供應(yīng)浮游生物 B.甲—供應(yīng)淡水乙—供應(yīng)氧氣C.甲—供應(yīng)養(yǎng)分物質(zhì)乙—供應(yīng)氧氣 D.甲—供應(yīng)氧氣乙—供應(yīng)養(yǎng)分物質(zhì)19.下列有關(guān)全球變暖對(duì)南極地區(qū)產(chǎn)生的影響的說(shuō)法，正確的是()A.南極磷蝦向北集中 B.表層海水鹽度增加C.表層海水密度降低 D.地面輻射減弱20.[2024·江安中學(xué)期末]閱讀材料，回答下列問(wèn)題。沙丁魚(yú)喜冷水，好群居，以大量的浮游生物為食。厄加勒斯淺灘（如圖）是南半球沙丁魚(yú)的主要集聚地，但每年5—7月，當(dāng)一股低溫的沿岸流在厄加勒斯淺灘出現(xiàn)并向北流淌時(shí)，沙丁魚(yú)便起先了一年一度的大遷徙。數(shù)以十億計(jì)的沙丁魚(yú)聚集在了一起，形成了數(shù)千米長(zhǎng)，寬達(dá)1千米，厚數(shù)十米的“魚(yú)帶”，跋涉1000多千米遷徙到德班旁邊的海疆。（1）說(shuō)明厄加勒斯淺灘成為南半球沙丁魚(yú)主要集聚水域的緣由。（2）分析厄加勒斯淺灘出現(xiàn)的沿岸流對(duì)沙丁魚(yú)大遷徙的有利影響。其次節(jié)洋流及其影響分層作業(yè)A級(jí)必備學(xué)問(wèn)基礎(chǔ)練1.A[解析]盛行風(fēng)吹拂海面，推動(dòng)海水隨風(fēng)漂流，并且使上層海水帶動(dòng)下層海水流淌，形成規(guī)模較大的洋流，所以盛行風(fēng)是海洋水體運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α?.C[解析]信風(fēng)都是偏東風(fēng)，故受信風(fēng)影響的洋流均由東向西流。3.D[解析]讀圖可知，該大洋局部環(huán)流北部盛行東南風(fēng)，是南半球的信風(fēng)帶；南部盛行西風(fēng)，為南半球的西風(fēng)帶；且洋流呈逆時(shí)針?lè)较蛄魈?，可知?yīng)位于南半球中低緯度海疆。4.D[解析]由上題可知，此海疆位于南半球，甲處為暖流，有增溫增濕的作用；乙處為寒流，有降溫減濕的作用。5.B[解析]結(jié)合圖中經(jīng)緯度信息可知，該地夏季受副熱帶高氣壓帶限制，盛行下沉氣流，不易形成降水，氣候燥熱干燥，因此易發(fā)生森林火災(zāi)。6.D[解析]結(jié)合世界大洋表層洋流分布規(guī)律和該地地理位置可知，流經(jīng)葡萄牙西側(cè)的洋流是加那利寒流，其流向是自北向南。7.C[解析]“馬尼拉大帆船”貿(mào)易航線(xiàn)的北支、南支圍繞23°26′N(xiāo)組成環(huán)流，因此是以副熱帶為中心的環(huán)流，①正確，②錯(cuò)誤；北半球以副熱帶為中心的大洋環(huán)流是順時(shí)針航行，③正確，④錯(cuò)誤。8.C[解析]甲處洋流是北美洲西海岸的加利福尼亞寒流，沿甲洋流到阿卡普爾科港是順流航行；此處有上升流，但不明顯，沒(méi)形成世界聞名的漁場(chǎng)；寒流使沿岸降溫減濕；洋流會(huì)擴(kuò)大海洋污染的范圍。9.D[解析]據(jù)圖可知，此時(shí)北印度洋洋流流向?yàn)轫槙r(shí)針，依據(jù)冬逆夏順的洋流流向規(guī)律，此刻為北半球夏季，南亞地區(qū)盛行來(lái)自印度洋暖和潮濕的西南季風(fēng)，帶來(lái)了足夠的水汽，形成雨季，草木繁盛；夏季氣溫比冬季高，高山雪線(xiàn)的位置上升；夏季降水多，南亞地區(qū)多數(shù)河流進(jìn)入豐水期。10.（1）南（2）寒（3）降溫減濕（4）北大西洋暖流B級(jí)關(guān)鍵實(shí)力提升練11.A[解析]東、西兩側(cè)的風(fēng)扇代表風(fēng)向，即同時(shí)開(kāi)啟風(fēng)扇F2和F3，則表示南側(cè)受信風(fēng)影響，北側(cè)受西風(fēng)影響，洋流系統(tǒng)呈現(xiàn)順時(shí)針?lè)较?，而北半球中低緯度洋流就是受東北信風(fēng)和盛行西風(fēng)影響形成的，并呈現(xiàn)出順時(shí)針?lè)较颉Ｄ习肭蛑械途暥妊罅魇苄棚L(fēng)和盛行西風(fēng)作用形成，呈現(xiàn)逆時(shí)針?lè)较颍c圖示不符。中高緯洋流的成因與圖示成因不符合。12.A[解析]結(jié)合上題可知，該洋流系統(tǒng)為北半球中低緯洋流系統(tǒng)，大陸的東岸為自南向北流的暖流，大陸的西岸為自北向南流的寒流，洋流的流向與等溫線(xiàn)的延長(zhǎng)方向一樣，北半球的等溫線(xiàn)數(shù)值自南向北減小，且中低緯度的氣溫?cái)?shù)值相對(duì)較高。13.C[解析]四個(gè)海峽中，桑尼科夫海峽通航時(shí)間最短，而且處于北極東北航道的中間，對(duì)通航日數(shù)影響最大。14.C[解析]東北航道歐洲段受北大西洋暖流的影響，結(jié)冰的時(shí)間較短，因此比亞洲段通航時(shí)間更長(zhǎng)。15.C[解析]甲→乙位于北極圈外，夏半年沒(méi)有浮冰。乙→丙位于北冰洋沿岸，沒(méi)有大漁場(chǎng)。丙→丁沿線(xiàn)有自南向北流的北大西洋暖流，且受西風(fēng)帶影響，向南航行逆風(fēng)逆水。乙→丙位于北冰洋沿岸，靠近大陸，緯度相對(duì)低，8月份極晝范圍漸漸減小，所以不行能全程極晝。16.D[解析]在地球表面上，兩地之間的最短距離是通過(guò)這兩點(diǎn)的大圓的劣弧段，與海上航線(xiàn)相比，冰上航線(xiàn)的突出優(yōu)點(diǎn)是航程距離短，節(jié)約能源，運(yùn)輸成本低。冰上航線(xiàn)經(jīng)過(guò)北冰洋高緯度地區(qū)，結(jié)冰期長(zhǎng)，通航時(shí)間短。冰上航線(xiàn)經(jīng)過(guò)北冰洋高緯度地區(qū)，沿途人口、城市較少，補(bǔ)給不便利；沿線(xiàn)貿(mào)易量小。17.A[解析]依據(jù)圖中地球的運(yùn)動(dòng)方向（順時(shí)針）推斷是南半球的洋流分布。依據(jù)洋流的分布規(guī)律，在南半球的中低緯度海疆形成的是逆時(shí)針的洋流。結(jié)合經(jīng)緯度推斷a、b、c、d洋流所在的海洋是南太平洋，所以a是秘魯寒流，b是南赤道暖流，c是東澳大利亞暖流，d是西風(fēng)漂流。秘魯寒流是上升流，旁邊形成聞名的漁場(chǎng)。18.D[解析]圖中甲將冰山中的氧氣攜帶究竟層，乙將養(yǎng)分物質(zhì)帶到上部，促進(jìn)浮游生物生長(zhǎng)，為磷蝦供應(yīng)食物。19.C[解析]據(jù)圖分析可知，磷蝦生長(zhǎng)與冰山活動(dòng)緊密相關(guān)。全球變暖，冰山活動(dòng)的界線(xiàn)向南極退縮，因此磷蝦活動(dòng)范圍向南退縮，分布范圍縮小，也更為向南集中。冰溶化后，表層海水鹽度降低，密度降低。冰川溶化后，地表輻射增加。20.（1）厄加勒斯淺灘位于非洲大陸的最南端，受西