我們畢業(yè)啦其實(shí)是辯論的標(biāo)題地方交通流是指汽車(chē)在道路上連續(xù)行駛形成的車(chē)流。廣義上還包括其他車(chē)輛的車(chē)流和人流。在某段時(shí)間內(nèi)，在不受橫向交叉影響的路段上，交通流呈連續(xù)流狀態(tài)；在遇到路口信號(hào)燈管制時(shí)，呈斷續(xù)流狀態(tài)?！皑暿裁词墙煌?？檢測(cè)的意義？

對(duì)交通做出誘導(dǎo)控制

降低道路的擁擠程度

降低交通事故的發(fā)生幾率

使交通設(shè)施得到充分利用視頻檢測(cè)環(huán)形線圈檢測(cè)橡膠氣壓管傳感器微波傳感器超聲波檢測(cè)浮動(dòng)車(chē)檢測(cè)攝像機(jī)光端機(jī)光端機(jī)視頻矩陣視頻檢測(cè)處理器交通數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)監(jiān)視器墻通信系統(tǒng)安裝及使用安裝在路面上方、路中間的隔離帶上。攝像機(jī)必須正向安裝，保證準(zhǔn)確獲取速度、車(chē)頭時(shí)距等參數(shù)。攝像機(jī)離地面的高度至少7米。通過(guò)輸入從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的攝像機(jī)高度、路面檢測(cè)區(qū)標(biāo)定長(zhǎng)度等參數(shù)對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行校準(zhǔn)，現(xiàn)代的視頻檢測(cè)器在校準(zhǔn)時(shí)也無(wú)需其他額外設(shè)備，系統(tǒng)自身即可完成。車(chē)輛行車(chē)方向檢測(cè)車(chē)輛速度檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài)值報(bào)警違章檢測(cè)交通流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通事故檢測(cè)優(yōu)缺點(diǎn)①檢測(cè)精度穩(wěn)定性差，易受現(xiàn)場(chǎng)照明的限制②易受天氣、環(huán)境影響，抗干擾性能弱③大型車(chē)遮擋、陰影、積水反射、晝夜轉(zhuǎn)換會(huì)造成誤差④價(jià)格偏高缺點(diǎn)：①系統(tǒng)設(shè)置靈活②安裝簡(jiǎn)單，使用方便，不破壞路面，不需封閉交通③單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測(cè)多個(gè)車(chē)道④精度高⑤能夠得到可視圖像，并直觀、實(shí)時(shí)顯示交通流信息及其他交通管理信息優(yōu)點(diǎn)：原理電流源相位鎖定器相位比較器輸出放大器協(xié)調(diào)電壓環(huán)形線圈輸出當(dāng)車(chē)輛通過(guò)環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時(shí)，車(chē)輛自身鐵質(zhì)切割磁通線，引起線圈回路電感量的變化，檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)該電感變化量就可以檢測(cè)出車(chē)輛的通過(guò)或存在。利用相位鎖存器和相位比較器對(duì)相位的變化進(jìn)行檢測(cè)。安裝及使用傳感器是一個(gè)埋在路面下通有一定工作電流的環(huán)形線圈。線圈一般采用耐高溫導(dǎo)線，平坦地鋪設(shè)在路面線槽內(nèi)。每個(gè)車(chē)道鋪設(shè)2m×2m的環(huán)形線圈3匝。當(dāng)有車(chē)輛穿過(guò)線圈時(shí)，線圈的電感量就會(huì)變化，到達(dá)計(jì)數(shù)的功能。每個(gè)車(chē)道埋設(shè)一個(gè)環(huán)形線圈時(shí)，到達(dá)計(jì)數(shù)功能；埋設(shè)兩個(gè)線圈時(shí)，可精確測(cè)量車(chē)輛速度。普遍應(yīng)用在高速公路、隧道、橋梁、快速路。優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①測(cè)速精度和交通量計(jì)數(shù)精度較高；②穩(wěn)定性好，一定時(shí)期內(nèi)故障率低；③不受氣象和交通環(huán)境變化的影響，抗干擾能力強(qiáng)；④本錢(qián)低、安裝較方便。缺點(diǎn)：①對(duì)路面有破壞作用，影響路面壽命；②維修時(shí)工作量大，本錢(qián)高；③當(dāng)車(chē)流擁堵、車(chē)間距小時(shí)，檢測(cè)精度大幅度降低。原理橡膠氣壓管氣流空氣開(kāi)關(guān)車(chē)軸電信號(hào)交通數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)車(chē)輛交通量車(chē)速車(chē)輛類(lèi)型車(chē)流密度……安裝及使用〔1〕氣壓管安裝在車(chē)輛能夠勻速通過(guò)的位置，防止安裝在車(chē)輛加速或者減速的位置，如：轉(zhuǎn)彎、陡坡、交通燈或十字路口處；〔2〕一定要防止選擇車(chē)輛會(huì)停在氣壓管傳感器上的位置；〔3〕一定要使車(chē)輛垂直通過(guò)氣壓管，防止選擇那些會(huì)斜向通過(guò)氣壓管的位置；〔4〕防止由于突然轉(zhuǎn)向或換道而只通過(guò)一個(gè)氣壓管的位置；〔5〕要為路旁單元選擇一個(gè)平安適宜的位置，防止線桿或樹(shù)木之類(lèi)的障礙物。雙車(chē)道布置方式優(yōu)缺點(diǎn)①當(dāng)車(chē)流量大時(shí)適應(yīng)性差，空氣開(kāi)關(guān)對(duì)溫度比較敏感；②車(chē)輛停在氣壓管傳感器上時(shí)，精度失真；③同時(shí)檢測(cè)的車(chē)道數(shù)少；④氣壓管易磨損和破壞，檢測(cè)精度下降。缺點(diǎn)：①快速安裝，電源用量少，費(fèi)用低，維修簡(jiǎn)單；②一次檢測(cè)可獲得多種交通數(shù)據(jù)。優(yōu)點(diǎn)：4、微波傳感器原理遠(yuǎn)程微波傳感器(RTMS)是一種用于監(jiān)測(cè)交通狀況的再現(xiàn)式雷達(dá)裝置。它可以測(cè)量微波投影區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的距離，通過(guò)距離來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)道的靜止車(chē)輛和行駛車(chē)輛的檢測(cè)。在進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)時(shí)，RTMS接收到微波投影區(qū)域內(nèi)各種外表的連續(xù)不斷的回波，如人行道、柵欄、車(chē)輛以及樹(shù)木等。在每一個(gè)微波層面內(nèi)的固定物體回波信號(hào)將形成背景閾值，如果回波信號(hào)的強(qiáng)度高于微波層面的背景閾值時(shí)，那么說(shuō)明有車(chē)輛存在。24GHz4、微波傳感器安裝及使用兩種安裝模式：側(cè)向安裝和正向安裝在對(duì)高速公路或城市快速路進(jìn)行交通流檢測(cè)時(shí)，一般應(yīng)選擇側(cè)向安裝，這種安裝模式可以同時(shí)檢測(cè)雙向八車(chē)道的流量、速度和車(chē)頭時(shí)距數(shù)據(jù)。側(cè)向安裝時(shí)，為了使微波束的投影覆蓋所有的車(chē)道，傳感器必須滿足一定的后置距離和安裝高度。車(chē)道數(shù)最小后置距離X2型/米最小后置距離X3型/米1~33~42.544.53663.587.548+中間隔離帶〉94.5立柱到最近一條車(chē)道的距離4、微波傳感器優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)①安裝簡(jiǎn)易方便，不破壞路面，維修時(shí)不需封閉車(chē)道；②可檢測(cè)靜止車(chē)輛，也可檢測(cè)多車(chē)道的多項(xiàng)交通流信息；③全天候工作，穿透雨滴、濃霧和大雪，抗干擾能力強(qiáng)；④交通量計(jì)數(shù)精度較高。缺點(diǎn)①不能像視頻檢測(cè)一樣記錄車(chē)輛或交通的可視特征；②流量小、速度差距大的情況下測(cè)速精度差；③安裝精度要求高，需安裝在沒(méi)有障礙物的平坦路段；④道路具有鐵制的分隔帶時(shí)，檢測(cè)精度下降。高速公路、城市快速路、普通公路、橋梁等交通流量調(diào)查站更加適合于車(chē)流量大、車(chē)輛行駛速度均勻的道路5、超聲波傳感器原理首先由傳感器發(fā)射一束能量到檢測(cè)區(qū)，然后接受反射回來(lái)的能量束，通過(guò)有關(guān)的換能裝置，將能量轉(zhuǎn)換成所需要的數(shù)據(jù)，因路上有車(chē)和路上無(wú)車(chē)時(shí)的傳感器所測(cè)信號(hào)有差異，可借此確定車(chē)輛的出現(xiàn)。超聲波檢測(cè)器分為脈沖型、諧振型和連續(xù)波型超聲波檢測(cè)器。5、超聲波傳感器脈沖型檢測(cè)器正向安裝在車(chē)道上方5~7米；當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，由于車(chē)輛本身的高度，使探頭接收到反射波的時(shí)間縮短，那么說(shuō)明有車(chē)輛通過(guò)或存在；檢測(cè)車(chē)輛的存在和通過(guò)；檢測(cè)車(chē)輛高度、車(chē)流量和車(chē)輛的時(shí)間占有率；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖5、超聲波傳感器優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)①體積小、壽命長(zhǎng)，易于安裝與維護(hù)；②不需開(kāi)挖路面，不受路面變形影響；③不受車(chē)輛遮擋影響，對(duì)密集車(chē)流適應(yīng)性好；④對(duì)雨、霧、雪穿透能力強(qiáng)，可在惡劣氣候條件下工作。缺點(diǎn)①反響時(shí)間長(zhǎng)、誤差大，有效測(cè)量距離??；②性能受環(huán)境影響，如溫度和氣流。主要用于交通流檢測(cè)、車(chē)輛測(cè)速等。6、浮動(dòng)車(chē)檢測(cè)原理浮動(dòng)車(chē)一般是指安裝有定位〔車(chē)載GPS等〕和無(wú)線通信裝置的