建筑軟件進入""武廣客運專線標隧道實施性施工組織設(shè)計武廣客運專線是為了緩解我國鐵路運輸最繁忙的南北主干線之一的京廣鐵路至段的運輸能力緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力快速度的客運通道而修建的。編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范，各種試驗(檢驗)、檢測標準(規(guī)程)；《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》；《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備定額；新建鐵路武漢至客運專線至段站前工程標段招標文件及補遺說明書、答疑書、工程量清單、施工合同合約、設(shè)計文件；現(xiàn)場踏勘調(diào)查有關(guān)資料；根據(jù)我單位對國際修建高速鐵路所做的技術(shù)調(diào)研，吸收、引進、消化國際上高速鐵路的先進經(jīng)驗，并結(jié)合本單位擁有的科技成果、機械設(shè)備、施工技術(shù)、管理管控水平和施工經(jīng)驗，博采眾長，為我所用。編制原則本施組的編制將以滿足招標文件的各項要求為目標，在仔細研究、深刻理解隧道的設(shè)計意圖和相關(guān)項目本身所特有的工程特點、重點和難點的基礎(chǔ)上，遵循下列原則進行隧道實施性施工組織設(shè)計的編制：質(zhì)量保證原則執(zhí)行標準，進行施工全過程的質(zhì)量控制和管理管控。建立健全質(zhì)量管理管控機構(gòu)和管理管控體制，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有序”的質(zhì)量保證體系，明確工程質(zhì)量方針、目標，結(jié)合本工程的特征與實際情況采取切實可行、行之有效的工程質(zhì)量保證措施，精心組織、精心施工，確保工程質(zhì)量達到局優(yōu)。工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，運用網(wǎng)絡(luò)相關(guān)計劃技術(shù)，采取動態(tài)管理管控，科學組織施工，合理配置資源，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，使各項分部工程施工銜接有序，使本相關(guān)項目的資源利用充分，以確?？傮w施工相關(guān)計劃和各階段施工相關(guān)計劃的實現(xiàn)，從而確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。技術(shù)可靠性原則根據(jù)客運專線鐵路隧道工程的特點，吸收國外同類工程施工和管理管控的成熟技術(shù)，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術(shù)合適的方案進行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成。經(jīng)濟合理性原則針對本工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則，合理配備資源，制定適合本相關(guān)項目工程的施工合適的方案，施工過程實施動態(tài)管理管控，從而使工程施工達到既經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目標。風險可控性原則根據(jù)我單位隧道工程的施工經(jīng)驗和本工程的具體情況，建立和采用適合本工程特點的監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導施工的依據(jù)，并與設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)合及時解決施工時可能發(fā)生的災(zāi)難性地質(zhì)災(zāi)害以及其它施工技術(shù)難題，利用類比法對本工程的風險進行辨識，并進行分析評估，對風險進行管理管控控制，減小風險發(fā)生的機率，對風險等級較高的制定應(yīng)急預(yù)案，減小風險發(fā)生時造成的損害。環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工中實施文明施工，減少廢氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕隨意排放污水、胡亂丟棄垃圾等對環(huán)境的污染，維護交通運輸，注重“景觀感”。施工過程實施標準，嚴格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取有效的保護合適的方案和保證措施，配合岳陽市政府及有關(guān)部門做好環(huán)保和水保工作，進行環(huán)境管理管控。建立環(huán)境管理管控體系和控制程序，建設(shè)“綠色工地”，實施“環(huán)保施工”。以人為本的原則建立、健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。施工過程實施標準，建立職業(yè)健康安全管理管控體系和控制程序并嚴格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安全。編制范圍隧道，起訖里程為～，全長。屬于武漢至客運專線鐵路至段第Ⅱ標段（）第一設(shè)計單元內(nèi)，包括隧道的洞口工程、掘進開挖、支護、仰拱及其填充、襯砌、水溝電纜槽等附屬工程和臨時工程。工程概況及主要工程數(shù)量工程概況主要工程隧道為武廣鐵路客運專線標段隧道工程。隧道平面設(shè)計為：本隧道位于圓曲線上，曲線半徑左線、右線。隧道的縱斷面設(shè)計為：為單面上坡，坡度為‰。主要設(shè)計技術(shù)標準主要設(shè)計技術(shù)標準詳見下表。主要技術(shù)標準表序號項目等級序號項目等級鐵路等級客運專線機車類型電動車組設(shè)計速度目標值正線基礎(chǔ)設(shè)施到發(fā)線有效長正線數(shù)目雙線列車運行方式自動控制正線線間距行車指揮方式綜合調(diào)度最小曲線半徑一般地段困難地段軌道類型無碴軌道最大坡度一般地段‰困難地段≤‰聯(lián)絡(luò)線設(shè)計速度自然特征地形地貌屬低山及低山間丘陵、谷地地形，地形起伏較大，線路主要沿低山間的丘陵用布線。氣象特征屬亞熱帶季風氣候，四季變化明顯，霜期較短，夏季濕熱，冬季干寒，汛情雨量集中，雨季集中在月份。地震動參數(shù)地震動峰值加速度為，動反應(yīng)譜特征周期為。工程地質(zhì)特征巖性屬元古界冷家溪群砂質(zhì)板巖，灰黃色，全弱風化，微薄厚層狀，全風化層厚米，強風化層厚米。地質(zhì)構(gòu)造線路以大致垂直的方向穿越土馬坳扇形背斜、大木嶺青龍坳斷層等構(gòu)造。巖層產(chǎn)狀°～°∠°～°，巖性破碎，第一組節(jié)理產(chǎn)狀為°∠°，節(jié)理面長～，間距約～，第二組節(jié)理產(chǎn)狀為°∠°，節(jié)理面長左右，間距約左右，第三組節(jié)理產(chǎn)狀°∠°，節(jié)理面長～，間距約～。水文地質(zhì)特征谷地地表水不發(fā)育，僅附近小水塘中有少量地表水，丘坡地表水及地下水均不發(fā)育，主要為少量基巖裂縫水，補給來源為大氣降水。經(jīng)化驗，進口附近地下水有硫酸型弱侵蝕和溶出型中等侵蝕，出口附近地下水無侵蝕性，地表水有溶出型弱侵蝕。線路工程地質(zhì)條件本隧道屬淺埋隧道，圍巖遇水易軟化，隧道施工應(yīng)在旱季進行,并應(yīng)加強排引水。由于山體斜坡分布有風化的巖塊碎石等，易松動形成落石，施工應(yīng)清除易松動的塊石，并采取必要的防落石措施確保施工期間的安全。工程施工的外部條件當?shù)亟煌ㄋ淼牢挥诤鲜≡狸柺性葡獏^(qū)東南，進口附近有鄉(xiāng)間道路，便道需拓寬，交通較為不便。電力供應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，線路附近均有高壓電網(wǎng)通過，施工用電可與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，就近接引。為保證施工用電不間斷，備足發(fā)電設(shè)施。通訊當?shù)赝ㄓ崡l件較好，對外聯(lián)系采用程控電話，相關(guān)項目隊及各作業(yè)隊全部人員配備移動電話以便及時聯(lián)系。勞動力情況地處岳陽市云溪區(qū)，勞動力充足，施工高峰期的勞動力可就近補充。水資源附近有水塘，水資源較豐富，水質(zhì)較好，可作為施工和生活用水。建筑材料為把好材料質(zhì)量關(guān)，主體工程所需的鋼筋、錨桿、防水板及水泥等重要原材料由業(yè)主控制供應(yīng)；其他鋼材、外加劑自行采購。當?shù)亟ㄖ牧陷^豐富，中、粗砂主要產(chǎn)于岳陽，石料產(chǎn)于臨湘，可滿足工程需要。根據(jù)比選和試驗，以及業(yè)主要求，確定建筑材料如下：水泥：水泥XX（甲控料，業(yè)主指定廠家）；鋼筋：鋼鐵集團有限公司、鋼鐵公司、鋼鐵公司（甲控料，業(yè)主指定廠家）；錨桿：工程材料有限公司（甲控料，業(yè)主指定廠家）；防水板：無紡布廠（甲控料，業(yè)主指定廠家）；鋼管：有限公司工字鋼：集團有限公司纖維：纖維制品有限公司管：新型建材有限公司止水帶（條）：工程橡膠有限公司粉煤灰：電廠、環(huán)保建材有限公司、環(huán)保材料有限公司泵送劑：有限公司防腐劑：公司（）速凝劑：有限公司細骨料：粗骨料：廠隧道主要工程數(shù)量隧道主要工程數(shù)量詳見下頁表。隧道主要工程數(shù)量表㈠工程相關(guān)項目單位工程數(shù)量暗洞開挖類土方初期支護噴射混凝土噴混凝土改性聚酯纖維φ鋼筋網(wǎng)帶排氣裝置中空注漿錨桿φ錨桿長度邊墻砂漿錨桿φ錨桿長度鋼架型鋼鋼架連接件螺栓螺母套橡膠墊板厚混凝土墊塊二次襯砌襯砌拱、墻鋼筋混凝土仰拱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋無碴軌道基礎(chǔ)混凝土仰拱填充混凝土混凝土添加劑拱墻外加劑仰拱外加劑超前支護超前小導管φ無縫鋼管鉆孔長度鋼管重量漿液體積水泥洞口長管棚φ無縫鋼管鉆孔長度(含清孔兩遍)鋼管重量漿液體積水泥水泥砂漿鋼筋籠固定環(huán)隧道主要工程數(shù)量表㈡工程相關(guān)項目單位工程數(shù)量螺栓螺母套臨時支護噴混凝土噴混凝土混凝土拆混凝土混凝土徑向錨桿φ鋼架及支撐(實耗數(shù)量)鋼架輕型鋼架連接件用鋼量螺栓螺母螺栓螺母套橡膠墊板厚鋼架及支撐(拆除數(shù)量)鋼架輕型鋼架連接件用鋼量螺栓螺母螺栓螺母套橡膠墊板厚超前錨桿φ鎖腳鋼管φ無縫鋼管防排水水溝及電纜槽溝槽身混凝土蓋板鋼筋混凝土電纜槽填砂粗砂鋼筋φ＜φ＞回填注漿注漿管φ聚氯乙烯管φ孔口管(鍍鋅鋼管)注漿量水泥單液漿洞內(nèi)防排水措施防水板厚度土工布波紋管盲溝φ遇水膨脹橡膠止水帶寬≮泄水管φ導流管φ波紋管(外包土工布)聚硫密封膠瀝青木絲板鋼筋φ隧道主要工程數(shù)量表㈢工程相關(guān)項目單位工程數(shù)量鍍鋅鋼板接水盒幅寬縱向施工縫混凝土界面劑厚度綜合接地及預(yù)埋接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼筋過軌預(yù)埋件管φφ洞口工程開挖(類)土方斜切類洞門襯砌拱墻防水鋼筋混凝土仰拱防水鋼筋混凝土無碴軌道基礎(chǔ)混凝土仰拱填充混凝土鋼筋鋪砌漿砌片石防排水拱墻外加劑仰拱外加劑φ透水管盲溝水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料水泥砂漿抹面(厚)回填漿砌片石干砌片石碎石土剛性基礎(chǔ)聚硫密封膠瀝青木絲板鋼筋邊仰坡防護砂漿錨桿φ網(wǎng)噴混凝土鋼筋網(wǎng)骨架護坡草皮漿砌片石防護網(wǎng)型基底處理及其他基底處理基礎(chǔ)(加深)換填開挖片石混凝土棄碴及防護隧道出碴量占地旱地畝漿砌片石圬工干砌片石圬工波紋管(外包土工布)φφ種植土面層植草監(jiān)控量測測點斷面組施工總體合適的方案工程特點、重點及難點分析工程特點客運專線隧道技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴、標準高。本相關(guān)項目要求設(shè)計速度目標值為基礎(chǔ)設(shè)施，主體結(jié)構(gòu)使用壽命期限為年；隧道防排水采取“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，防水等級為一級；隧道混凝土結(jié)構(gòu)耐久性根據(jù)設(shè)計使用年限、環(huán)境條件和作用等級進行設(shè)計，選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土密實性和抗裂性的水泥和骨料等原材料，盡可能降低混凝土的拌合水用量和水膠比，并在混凝土組分中摻入適宜的礦物摻和料、高效減水劑和引氣劑，根據(jù)環(huán)境條件及作用等級，增加鋼筋混凝土保護層厚度。所以基底沉降量控制嚴，結(jié)構(gòu)防排水等級高，混凝土耐久性要求高。淺埋大斷面，工程地質(zhì)條件差，施工難度大。該隧道全長，且隧道通過全風化～弱風化砂質(zhì)板巖?！珵棰跫墖鷰r，～為Ⅳ級圍巖，～為Ⅴ級圍巖，隧道埋深淺，節(jié)理發(fā)育，易坍塌。施工難度大。隧道防排水要求高。隧道范圍內(nèi)總體上地下水不發(fā)育，但本隧道屬淺埋隧道，圍巖遇水易軟化。結(jié)構(gòu)防排水要求高。工藝復(fù)雜、工期緊，信息化管理管控要求高。本隧道設(shè)計要求按法施工，工藝復(fù)雜；另外按照標段工期的總體安排，隧道施工時間短，工期緊；施工中的信息化管理管控要求高。環(huán)保、水保、文明施工要求高。 隧道靠近村莊，施工對周圍的道路交通，動植物和居民用水將產(chǎn)生一定的影響，所以對環(huán)保、水保、文明施工提出更高的要求。工程重點及難點本隧道屬淺埋隧道，圍巖破碎，圍巖遇水易軟化，隧道開挖斷面大，施工安全是本隧道施工的重點。隧道二襯混凝土鋼筋及保護層設(shè)置及不均勻沉降控制既是本相關(guān)項目施工的重點又是難點。做好施工環(huán)保工作是本隧道施工的重點。結(jié)構(gòu)防排水及混凝土耐久性滿足客運專線的質(zhì)量驗收標準要求是本相關(guān)項目施工的重點。重點、難點工程的措施針對本工程特點、重點和難點，施工中采取以下應(yīng)對措施：充分認識到本隧道的重要性，我們選調(diào)專業(yè)施工隊伍和有經(jīng)驗的各類技術(shù)工人及有能力的技術(shù)干部從事本工程的施工。本工程按照“抓住重點、攻克難點、快速掘進、均衡生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、保證質(zhì)量、確保工期”的原則組織施工，積極穩(wěn)妥地采用目前隧道施工的新科技成果和工法，實現(xiàn)機械設(shè)備的合理配套，確保相關(guān)項目管理管控目標的實現(xiàn)。針對施工難度大和工期緊的特點，采用相關(guān)項目管理管控、信息化管理管控、全面質(zhì)量管理管控等現(xiàn)代化管理管控手段，確保動態(tài)設(shè)計和動態(tài)施工在相關(guān)項目施工中的實施。針對開挖斷面大，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大的特點，施工中精心編制實施性施工組織設(shè)計，配備先進的施工機械，選擇合理的施工方法，優(yōu)先施工管理管控，實施科學組織施工，建立與設(shè)計相適應(yīng)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，并將其作為一項重要的工序認真執(zhí)行，確保工期。針對隧道大跨、淺埋等不良地質(zhì)地段施工的重點，采用超前長管棚、預(yù)注漿加固圍巖、淺眼控制爆破、加強初期支護等措施來實現(xiàn)安全生產(chǎn)。并根據(jù)工程特點編制工程應(yīng)急救援預(yù)案，以保證施工安全。針對結(jié)構(gòu)防排水及混凝土耐久性的要求，從原材料的選擇、配合比的設(shè)計和控制、施工工藝以及監(jiān)控量測反饋等方面入手，加強施工中的過程控制。針對環(huán)保要求高的特點，嚴格遵守國家和當?shù)赜嘘P(guān)環(huán)保法規(guī)，采取切實可行的保護合適的方案和措施，配合當?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保工作。施工時做到環(huán)保設(shè)施與主體相關(guān)項目統(tǒng)籌安排，同時開工。鋼筋混凝土施作的難度非常大，全隧道襯砌為鋼筋混凝土襯砌，解決好二個問題，一是鋼筋“綁”的問題，二是最大限度滿足保護層的厚度的問題，就成為本隧道施工工藝控制的重點，施工中加強工藝操作控制，確保施工質(zhì)量。相關(guān)項目管理管控目標工期目標合同合約工期從年月日開始，到年月日結(jié)束，總工期（含施工準備期）月。其中線下工程相關(guān)計劃年月日完成，工期個月。本隧道工期安排為：年月日開工，年月日完工，總工期天，同時滿足分階段施工工期要求。各重點分部、分項工程的節(jié)點時間安排如下：⑴隧道正洞開挖貫通時間：年月日；⑵隧道正洞襯砌完成時間：年月日；⑶隧道水溝電纜槽及其它附屬完成時間：年月日。質(zhì)量目標全部工程質(zhì)量達到國家及鐵道部客運專線工程質(zhì)量驗收標準，并滿足設(shè)計速度開通要求。隧道工程按客運專線工程質(zhì)量驗收標準的要求進行檢測，工程一次驗收合格率達到。主體工程零缺陷、材料設(shè)備無隱患；線路工后沉降、差異沉降及結(jié)構(gòu)變形有效控制。竣工驗收時，工程滿足驗收速度達到倍設(shè)計速度的要求。安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理管控組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。文明施工目標：爭創(chuàng)局級文明樣板工地。施工環(huán)保、水土保持目標嚴格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水保工作，堅持“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時竣工)，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。施工組織機構(gòu)設(shè)置及施工隊伍分布組織機構(gòu)為了加強建設(shè)相關(guān)項目管理管控、全面履行合同合約、控制施工成本，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境保護等建設(shè)目標全面實現(xiàn)，針對武廣客運專線站前工程相關(guān)項目特點，按照相關(guān)項目法施工組建中鐵一局武廣客運專線標相關(guān)項目經(jīng)理部，配備精干力量，全面完成本段建設(shè)任務(wù)，駐地設(shè)在岳陽市，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計財部、物資供應(yīng)部、機電設(shè)備部、綜合辦公室、中心試驗室、地質(zhì)核查組、質(zhì)量體系管理管控部。在相關(guān)項目經(jīng)理部的領(lǐng)導下，根據(jù)工程特點，線路長度，下設(shè)十個綜合相關(guān)項目隊、無碴軌道相關(guān)項目隊、運架梁相關(guān)項目隊、三個制梁場、一個物資供應(yīng)站，組織機構(gòu)見下圖。相關(guān)項目經(jīng)理部將認真貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程相關(guān)項目法施工管理管控規(guī)范》()，組織本工程的實施管理管控，履行合同合約條約條款，兌現(xiàn)投標文件中的各項承諾，優(yōu)質(zhì)高效地完成工程范圍內(nèi)各項任務(wù)。相關(guān)項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)人員和管理管控人員選派抽調(diào)具有豐富的國內(nèi)鐵路干線和秦沈客運專線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高、參與過國內(nèi)重點長大隧道、鐵路制架梁、深水橋梁、軟基處理等工程施工且經(jīng)過鐵路客運專線知識培訓的工程技術(shù)人員和管理管控人員。標第四相關(guān)項目隊組織機構(gòu)圖武廣客運專線標武廣客運專線標相關(guān)項目經(jīng)理部相關(guān)項目隊相關(guān)項目相關(guān)項目隊經(jīng)理：副經(jīng)理：黨工委副書記：總工程師：副經(jīng)理：黨工委副書記：總工程師：部長：計合部主任：綜合辦公室主任：中心試驗室部長：部長：計合部主任：綜合辦公室主任：中心試驗室部長：物資設(shè)備部部長：財務(wù)部部長：質(zhì)量安全環(huán)保副部長：部長：工程部四作業(yè)隊二作業(yè)隊三作業(yè)隊四作業(yè)隊二作業(yè)隊三作業(yè)隊隊長：副隊長：總工：技術(shù)室主任：隊長：副隊長：總工：技術(shù)室主任：物設(shè)室：安質(zhì)環(huán)保室：試驗員：綜合辦：財務(wù)室：隊長隊長：隧道施工班雜工組出碴組鋼筋加工組二襯組支護組開挖組隧道施工班雜工組出碴組鋼筋加工組二襯組支護組開挖組職能劃分為了強化施工管理管控，做到分工明確，責任到人，對相關(guān)項目隊、作業(yè)隊主要人員、部門職責規(guī)定如下：相關(guān)項目隊經(jīng)理配合相關(guān)項目經(jīng)理部相關(guān)項目經(jīng)理工作，全權(quán)負責本相關(guān)項目隊管段工程相關(guān)項目實施，履行合同合約要求。制定管理管控目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立管理管控體系，保證管理管控目標的實現(xiàn)。組織精干高效的相關(guān)項目隊管理管控班子，搞好相關(guān)項目隊機構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責分工?？茖W合理組織施工，及時組織有關(guān)人員編制相關(guān)項目施工合適的方案、進度相關(guān)計劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配合適的方案、提出合理化建議與設(shè)計變更等主要議案。溝通相關(guān)項目隊內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系。建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化相關(guān)項目管理管控，推行科技進步，搞好工期、質(zhì)量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導，及時向相關(guān)項目經(jīng)理部匯報工作。參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實糾正和預(yù)防措施，并對事故直接人員進行經(jīng)濟處罰。負責制定參與本工程施工人員的培訓相關(guān)計劃，督促培訓相關(guān)計劃和培訓合適的方案的落實。督促編制年度投入相關(guān)計劃，負責安全生產(chǎn)投入的實施，并對工程質(zhì)量和安全負全部責任。相關(guān)項目隊副經(jīng)理配合相關(guān)項目隊經(jīng)理工作，具體組織工程相關(guān)項目的施工，對相關(guān)項目隊經(jīng)理負責。協(xié)調(diào)與建設(shè)、監(jiān)理單位及相關(guān)項目經(jīng)理部的關(guān)系，保證工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制目標的實現(xiàn)。科學組織施工，及時組織編制進度相關(guān)計劃安排及資源調(diào)配合適的方案，參與提出合理化建議與設(shè)計變更等重要決策。負責組織有關(guān)部門制定相關(guān)項目環(huán)保規(guī)劃、措施，定期對環(huán)保工作進行檢查，確保環(huán)保工作落到實處。負責施工現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工、綜合治理等工作，嚴格執(zhí)行鐵道部、業(yè)主的有關(guān)標準及要求。相關(guān)項目隊總工程師受相關(guān)項目隊經(jīng)理領(lǐng)導，負責貫徹執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、驗標、規(guī)程、標準和規(guī)定，加強技術(shù)隊伍建設(shè)，建立健全施工技術(shù)管理管控制度。做好環(huán)境保護、職業(yè)健康安全防范工作。負責組織審查技術(shù)文件、施工合適的方案、技術(shù)措施和安全措施，主持研究解決施工中的重大技術(shù)問題，主持工程質(zhì)量事故、技術(shù)事故的處理，對相關(guān)項目安全生產(chǎn)負技術(shù)領(lǐng)導責任。主持和參加施工技術(shù)調(diào)查，主持編制相關(guān)項目綜合性施工組織設(shè)計，技術(shù)措施合適的方案及實施性施工組織設(shè)計，組織領(lǐng)導工程竣工驗交和技術(shù)總結(jié)。組織領(lǐng)導科研、計量、試驗工作，主持制定科技發(fā)展規(guī)劃，開展技術(shù)攻關(guān)和新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的開發(fā)、推廣應(yīng)用工作。為增強生產(chǎn)能力，保證工程產(chǎn)品質(zhì)量，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益提供技術(shù)支持。負責審核簽發(fā)變更設(shè)計報告、調(diào)價、索賠意向報告及檢查調(diào)價、索賠資料的完整性，及時辦理簽認手續(xù)，督促及時計價。組織接樁復(fù)測及定期復(fù)測管段線平，并將資料審核后批準實施，檢查、督促技術(shù)標準、測量雙檢制的執(zhí)行情況，組織相關(guān)項目隊工程技術(shù)人員參觀學習，提高業(yè)務(wù)水平。負責向相關(guān)項目隊施工管理管控人員進行書面技術(shù)交底和科技保密知識教育。主管工程部、計合部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、試驗室的工作，對本相關(guān)項目隊的施工技術(shù)、質(zhì)量負責。負責有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范（指南）和質(zhì)量驗收標準的有效實施。負責實施性施工組織設(shè)計的審批、監(jiān)督和落實。經(jīng)常了解本相關(guān)項目隊技術(shù)人員動態(tài)，并對其業(yè)務(wù)能力提出在本相關(guān)項目上合理的調(diào)用建議，負責向相關(guān)部門推薦優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。工程部負責工程相關(guān)項目的施工過程控制，制定本相關(guān)項目隊施工技術(shù)管理管控辦法。負責相關(guān)項目隊的控制和施工測量。負責監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報等定期觀測和觀測資料的分析整理工作。負責工程相關(guān)項目的施工組織設(shè)計、征地拆遷工作，進行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。結(jié)合工程實施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時向總工程師和相關(guān)項目隊經(jīng)理匯報。計合部負責本相關(guān)項目隊承包合同合約的管理管控，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負責工程相關(guān)項目施工相關(guān)計劃的制定、實施和管理管控，根據(jù)施工進度相關(guān)計劃和工期要求，適時提出施工相關(guān)計劃修正意見，報相關(guān)項目隊經(jīng)理批準執(zhí)行。負責組織工程相關(guān)項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制，按時向有關(guān)部門報送各種報表。負責信息管理管控系統(tǒng)的具體實施、調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、監(jiān)理及上級單位提供及時、有效的施工信息。參加內(nèi)、外部的驗工計價，并對合格產(chǎn)品進行量測、計量。質(zhì)量安全環(huán)保部負責相關(guān)項目隊質(zhì)量、安全監(jiān)察和管理管控。按照驗標和設(shè)計要求對工程質(zhì)量安全進行監(jiān)督、檢查。依據(jù)我單位管理管控方針和目標，編制相關(guān)項目隊質(zhì)量目標和質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理管控工作規(guī)劃，負責綜合管理管控，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。制定相關(guān)項目隊創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制度和措施，并督促、監(jiān)督落實。負責產(chǎn)品的檢驗、試驗及不合格產(chǎn)品的控制，質(zhì)量記錄的控制，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導。建立相關(guān)項目隊質(zhì)量管理管控臺帳。會同有關(guān)部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理，提出分析處理意見，并及時向相關(guān)項目隊領(lǐng)導和上級部門匯報。杜絕傷亡事故。編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實施。負責相關(guān)項目隊勞動保護用品、保健食品和各種勞保費用監(jiān)督管理管控。建立相關(guān)項目隊安全管理管控臺帳。定期不定期組織相關(guān)項目隊經(jīng)理部安全大檢查，及時處理和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動。負責環(huán)保政策的宣傳，使大家了解相關(guān)項目的環(huán)保目標和具體要求。負責環(huán)保合適的方案的制定，檢查環(huán)保合適的方案的實施。解決處理環(huán)保存在的問題，確保環(huán)保目標的實現(xiàn)。物資設(shè)備部負責物資采購、驗收和物資管理管控。認真貫徹國家物資政策，自覺遵守物資紀律，嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理管控的規(guī)章制度，并根據(jù)相關(guān)項目具體情況擬訂補充細則。負責制定相關(guān)項目隊的物資管理管控辦法，檢查指導和考核各施工作業(yè)隊的物資采購和管理管控工作。對物資、機具、大堆料、周轉(zhuǎn)料管理管控，并對工地使用情況跟蹤檢查。切實做到文明施工，科學管理管控。作好核算工作，掌握材料消耗定額的實際耗用情況，及時分析不合理消耗的原因。編制工程各項物資消耗統(tǒng)計報表，并進行分析說明，按期上報有關(guān)部門。按照設(shè)備管理管控細則和相關(guān)項目的經(jīng)營目標、施工合適的方案，編制相關(guān)項目設(shè)備裝備相關(guān)計劃，配合做好設(shè)備的配備選型。負責設(shè)備管理管控工作，制定施工機械、設(shè)備管理管控制度。解決設(shè)備使用、管理管控中出現(xiàn)的問題，組織實施設(shè)備的更新改造和大修相關(guān)計劃及保養(yǎng)相關(guān)計劃。參與成本分析與管理管控，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出考評意見，監(jiān)督各單位機械設(shè)備管理管控情況。財務(wù)部負責工程相關(guān)項目的財務(wù)管理管控，成本核算工作。參與合同合約評審，組織開展成本預(yù)算、相關(guān)計劃、核算、分析、控制、考核工作。綜合辦公室積極參加相關(guān)項目隊生產(chǎn)經(jīng)營和管理管控方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導決策提供依據(jù)。負責相關(guān)項目隊行政綜合性工作相關(guān)計劃、報告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與相關(guān)項目隊召開的行政各類會議，協(xié)調(diào)相關(guān)項目隊內(nèi)各管理管控部門的工作。作好本相關(guān)項目的人力資源管理管控和培訓工作，編制培訓相關(guān)計劃，組織對所有從事與質(zhì)量、環(huán)境、安全有影響的人員進行培訓。負責接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發(fā)的各種文件、資料等妥善保管。負責與地方政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通。做好相關(guān)項目隊信息化管理管控系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。做好各種對內(nèi)、對外的政治思想宣傳工作。中心試驗室負責材料檢驗、試驗、半成品、成品的檢測等工作。負責砂漿、混凝土的配合比設(shè)計等參數(shù)的制定及質(zhì)量檢查。負責各種新材料試驗和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進行總結(jié)。作業(yè)隊隊長受相關(guān)項目隊經(jīng)理領(lǐng)導，負責組織作業(yè)隊施工生產(chǎn)相關(guān)計劃的落實，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成，努力實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，文明施工，不斷改善生產(chǎn)條件。指揮作業(yè)隊生產(chǎn)，主持作業(yè)隊生產(chǎn)會，掌握生產(chǎn)動態(tài)，協(xié)調(diào)解決施工人員部署，物資設(shè)備供給等重大問題。落實作業(yè)隊的安全質(zhì)量大檢查，不斷采取措施，消除事故隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量。負責組織作業(yè)隊重大人身、設(shè)備、行車、質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提高產(chǎn)品質(zhì)量。支持制定優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃及檢查評定工作，領(lǐng)導安全文明標準工地的建設(shè)。組織落實物資設(shè)備管理管控工作的各項規(guī)章制度，組織作業(yè)隊物資設(shè)備大檢查，強化基礎(chǔ)工作，不斷提高物資設(shè)備管理管控水平。作業(yè)隊副隊長認真執(zhí)行相關(guān)項目隊及上級單位的各項規(guī)章制度、指示指令。在相關(guān)項目經(jīng)理部及相關(guān)項目隊領(lǐng)導下，有令則行，有禁則止，全面負責作業(yè)隊施工生產(chǎn)和管理管控工作。組織指揮作業(yè)隊的生產(chǎn)活動，調(diào)配并管理管控進入作業(yè)隊的人力、資金、物資、設(shè)備等生產(chǎn)要素。加強作業(yè)隊管理管控，建立健全崗位責任制，積極組織推廣先進的管理管控方法和經(jīng)驗，不斷提高管理管控水平。建立健全質(zhì)量保證和質(zhì)量管理管控體系，組織資源配置。組織領(lǐng)導作業(yè)隊各類檔案歸檔工作。抓好作業(yè)隊職工技能培訓，提高職工技術(shù)素質(zhì)。作業(yè)隊總工程師貫徹執(zhí)行國家有關(guān)基本建設(shè)政策、法規(guī)和現(xiàn)行施工技術(shù)管理管控制度，執(zhí)行公司施工管理管控部門的指示，在相關(guān)項目隊經(jīng)理、總工程師及作業(yè)隊隊長的領(lǐng)導下，負責技術(shù)室全面工作，指導技術(shù)人員的業(yè)務(wù)。參加接樁復(fù)測（定期復(fù)測）、審核復(fù)測設(shè)計文件資料，組織繪制各種圖表，做好工程開工前準備工作。參加生產(chǎn)會、質(zhì)量事故會、不合格評審、成本分析會和上級部門組織的內(nèi)部質(zhì)量審核和安全質(zhì)量檢查，指定相應(yīng)的安全、質(zhì)量、技術(shù)措施。負責定期復(fù)測管段線平，復(fù)核、整理變更、調(diào)價、索賠資料，及時辦理鑒認手續(xù)。組織參與本相關(guān)項目新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究及推廣應(yīng)用，及時收集反饋意見進行調(diào)適和改進。負責落實本相關(guān)項目竣工文件的編制和歸檔工作。主管作業(yè)隊技術(shù)室的工作。完成上級領(lǐng)導交辦的其它工作。作業(yè)隊技術(shù)室負責本作業(yè)隊工程相關(guān)項目的施工過程控制，制定本作業(yè)隊施工技術(shù)管理管控辦法。負責作業(yè)隊的控制和施工測量。負責監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報等定期觀測和觀測資料的分析整理工作。負責單位工程相關(guān)項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度、征地拆遷工作，進行技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難問題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)。結(jié)合工程實施情況，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時向作業(yè)隊、相關(guān)項目隊總工程師和相關(guān)項目經(jīng)理匯報。作業(yè)隊物設(shè)室根據(jù)技術(shù)室提供的資料，負責編制工程所需主要物資的采購相關(guān)計劃并上報相關(guān)項目隊。根據(jù)施工進度做好物資供需銜接，既滿足施工需要又避免物資積壓，做好施工物資的貯存保管工作。負責原材料性能抽檢的組織工作。根據(jù)施工需要，合理組織，調(diào)配工區(qū)內(nèi)部機械設(shè)備。如施工需要，按領(lǐng)導安排聯(lián)系外租機械設(shè)備。建立健全工區(qū)機械設(shè)備有關(guān)臺帳和檔案。定期組織工區(qū)機械設(shè)備的大檢查，對機械（機具）維修，保證“三定一包”制度的落實，保證機械設(shè)備無帶病作業(yè)現(xiàn)象。嚴格控制并及時上報報廢機械設(shè)備的有關(guān)資料。及時上報有關(guān)機械方面的統(tǒng)計資料。負責設(shè)備管理管控工作，解決設(shè)備使用、管理管控中出現(xiàn)的問題。負責作業(yè)隊內(nèi)業(yè)工作，確保帳物相符，帳帳相符，避免經(jīng)濟糾紛。完成領(lǐng)導交辦的其它工作。作業(yè)隊安質(zhì)環(huán)保室參加工程開工前的檢查，工程質(zhì)量定期檢查，施工中的經(jīng)常檢查，并做好記錄，對存在的問題及時提出通報及改進意見。對隱蔽工程檢查簽證。參加并督促施工班組對工程質(zhì)量不合格的調(diào)查分析處理工作。參加工程質(zhì)量檢驗評定，按公司程序文件要求及時做好竣工工程的最終檢驗與試驗工作。對不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)則的情況提出糾正要求，必要時可簽發(fā)“工程質(zhì)量問題通知單”，遇有嚴重影響后續(xù)施工質(zhì)量的情況，可要求施工負責人暫停施工。參加并指導作業(yè)層對發(fā)生不合格品的申報、記錄、評審及處置，并將不合格品記錄及時上報上級領(lǐng)導。深入現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)情況，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時提出改進措施，限期解決，參加領(lǐng)導組織的定期或不定期安全大檢查。保管好安全生產(chǎn)文件、傷亡事故檔案、原始記錄，持之以恒地整理好安全生產(chǎn)臺帳，做到文件整齊，資料齊全。有權(quán)越級反映工程質(zhì)量情況。負責環(huán)保政策的宣傳、環(huán)保合適的方案的執(zhí)行，解決處理環(huán)保中存在的問題，確保環(huán)保目標的實現(xiàn)。完成領(lǐng)導交辦的其他臨時性工作。作業(yè)隊綜合辦積極參加作業(yè)隊生產(chǎn)經(jīng)營和管理管控方面的調(diào)查研究，收集整理上報有關(guān)行政信息，為領(lǐng)導決策提供依據(jù)。負責作業(yè)隊行政綜合性工作相關(guān)計劃、報告、總結(jié)、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參與作業(yè)隊召開的行政各類會議，協(xié)調(diào)作業(yè)隊內(nèi)各管理管控部門的工作。作好本作業(yè)隊的人力資源管理管控和培訓工作，編制培訓相關(guān)計劃，組織對所有從事與質(zhì)量、環(huán)境、安全有影響的人員進行培訓。負責接收、整理、保管文書、質(zhì)量體系文件、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導、控制工作，對上級部門頒發(fā)的各種文件、資料等妥善保管。負責與地方政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通。做好作業(yè)隊信息化管理管控系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。做好各種對內(nèi)、對外的政治思想宣傳工作。完成領(lǐng)導交辦的其他工作。作業(yè)隊試驗員在相關(guān)項目隊中心試驗室領(lǐng)導下，協(xié)助相關(guān)項目隊中心試驗室進行混凝土、砂漿、粗、細集料、鋼筋、無側(cè)限抗壓試驗與檢驗。協(xié)助相關(guān)項目隊試驗室進行混凝土、砂漿物理、力學性能檢驗和金屬材料力學試驗。協(xié)助或負責土工的擊實、液塑限、顆粒分析、承載比、比重、綜合毛體積密度等有關(guān)試驗。作業(yè)隊各工點圬工澆筑（砌筑）前，根據(jù)理論配合比，結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況確定施工配合比下發(fā)施工班組，并對計量器具進行校驗，確保圬工質(zhì)量。按照設(shè)計及驗標要求，制作作業(yè)隊各工點各部位的混凝土、砂漿試件，并按要求進行同條件養(yǎng)護，定期向相關(guān)項目隊中心試驗室送檢，確保工程質(zhì)量始終受控。負責現(xiàn)場檢測的記錄與復(fù)核。負責現(xiàn)場路基竣工驗收彎沉試驗。負責整理作業(yè)隊試驗資料，發(fā)放試驗報告單。并進行各種有關(guān)檢測記錄、報告填寫、及整理歸檔工作。完成領(lǐng)導交派的工作。作業(yè)隊財務(wù)室在相關(guān)項目隊財務(wù)室領(lǐng)導下，負責辦理經(jīng)作業(yè)隊長簽字審批的各類現(xiàn)金收付工作。負責保管各種有價證券，做到印鑒分管；負責原始發(fā)票以及有關(guān)費用的審核報銷工作，保證原始憑證的合法性。負責考勤資料的登記審核，工資的計算發(fā)放，以及分配等工作；負責職工養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、住房公積金以及醫(yī)遼保險的計算、扣繳和管理管控工作。完成領(lǐng)導交派的工作任務(wù)。施工任務(wù)劃分及人員安排施工任務(wù)劃分根據(jù)本工程的分布情況、工程量的大小及工期要求，組織以一個隧道專業(yè)施工班，在中鐵一局武廣客運專線標相關(guān)項目經(jīng)理部第四相關(guān)項目隊第四作業(yè)隊領(lǐng)導下，負責完成隧道的所有施工任務(wù)。隧道施工總體合適的方案示意圖詳見下頁。勞動力組成勞動力組成表（人）種類人數(shù)相關(guān)項目單位主要技術(shù)及管理管控人員其它技術(shù)及管理管控人員各類技術(shù)工人普工相關(guān)項目隊經(jīng)理部四作業(yè)隊隧道施工班小計合計勞動力動態(tài)相關(guān)計劃圖勞動力動態(tài)相關(guān)計劃圖勞動力調(diào)控及保證措施本隧道施工時，以技術(shù)工人為骨干，以普工為輔助。在組織施工隊伍時，考慮工程的特點，抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富的隊伍。施工隊的人員及機械設(shè)備實行彈性編制，動態(tài)管理管控，施工期間根據(jù)各項工程的進度情況進行增減，保證正常施工。提前制定周密的使用相關(guān)計劃，作好準備，保證有機動備用人員。對休假妥善安排，農(nóng)忙季節(jié)和節(jié)假日實行保勤獎，確保勞動力充足。臨時工程分布及總體設(shè)計臨時工程規(guī)劃原則臨時工程本著“滿足需求，合理布局，節(jié)約用地，永臨結(jié)合，降低費用”的原則進行規(guī)劃、部署，具體要求為:臨時工程修建要結(jié)合現(xiàn)場地形及當?shù)刈匀粭l件和工期要求，合理確定修建標準，在滿足現(xiàn)場需要的同時，做到標準適宜、費用最省?，F(xiàn)場布置應(yīng)簡潔、美觀、合理，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)整體布局要科學合理，要體現(xiàn)出文明工地的特征及風貌。施工便道、便橋要合理選線，并要考慮季節(jié)影響，合理設(shè)防，確保暢通，以免影響正常施工。大型臨時工程施工便道、便橋施工便道設(shè)計時先進行現(xiàn)場踏勘選線，而后進行室內(nèi)設(shè)計和合適的方案比選，以使便道合適的方案合理經(jīng)濟。便道跨越溝溪設(shè)涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標準設(shè)計。其技術(shù)標準詳見下頁表。隧道進洞口工地便道長度，從鄉(xiāng)村公路開口改建、新建便道直到洞口。其中新建便道，改建便道。施工臨時通訊進場后向當?shù)仉娦挪块T申請在施工駐地及作業(yè)隊、相關(guān)項目隊安裝程控電話，以解決作業(yè)隊內(nèi)部以及作業(yè)隊與業(yè)主、設(shè)計院、咨詢、監(jiān)理、相關(guān)項目經(jīng)理部以及相關(guān)項目隊的聯(lián)系。所有施工管理管控人員均配置移動電話，以方便溝通。臨時便道設(shè)計技術(shù)標準相關(guān)項目技術(shù)標準設(shè)計行車速度路基寬度路面寬度錯車道間距～路面寬≥長度≥最小曲線半徑路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)石最大縱坡施工用電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，線路附近有高壓電網(wǎng)通過，我單位已與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，就近接引入工地。在隧道出口安裝臺的變壓器；共需要架設(shè)臨時供電主干線約。并且配備的發(fā)電機一臺供停電后應(yīng)急使用。施工用水隧道施工用水采用打井解決，為保證高壓水頭滿足開挖所需的壓力要求，在進口山頂設(shè)置高山水池，同時在拌合站修建蓄水池供應(yīng)其他生產(chǎn)用水。共需安裝供水管道。污水處理為滿足環(huán)保要求，施工時在隧道進洞工地設(shè)置污水處理沉淀池一座，洞內(nèi)的施工廢水需經(jīng)沉淀凈化后排放，排放水質(zhì)為Ⅱ級標準。主要小型臨時工程施工駐地施工駐地設(shè)于隧道出口施工附近的坡地上，臨建房屋，占地?；炷涟韬险靖鶕?jù)相關(guān)項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排，本隧道所有混凝土均來自白馬坳進口拌合站。炸藥庫炸藥庫依安全、方便的原則布置，在線路左側(cè)米地方設(shè)一座炸藥庫，庫容為。由于前期特大橋便道已經(jīng)修通，所以交通方便；其設(shè)置及修建按《爆破安全規(guī)程》有關(guān)要求進行，建筑面積。主要臨時工程數(shù)量主要臨時工程匯總表序號名稱單位數(shù)量備注施工便道其中新建便道臨建生活房屋臨建生產(chǎn)房屋電力線路施工污水沉淀池座供水管路高山水池座施工平面布置圖(詳見下頁)施工總體合適的方案總體合適的方案的指導思想隧道施工合適的方案的制定應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，以地質(zhì)準確預(yù)報為先導，以防坍為關(guān)鍵，并以科技攻關(guān)為保證，科學組織、統(tǒng)籌優(yōu)化、動態(tài)管理管控，實現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)，確保安全質(zhì)量?？傮w施工合適的方案隧道按照“新奧法”原理組織施工，配備大型機械作業(yè)。全隧道總長米，進、出口為米明挖段，隧道地質(zhì)主要為砂質(zhì)板巖，采用法、三臺階法施工。由于隧道較短，擬定隧道從進口向出口方向獨頭掘進。隧道出碴運輸采用無軌運輸，配備臺裝載機、臺挖掘機、臺自卸汽車配合棄碴。隧道二次襯砌：從白馬坳進口拌合站（正在建設(shè)）供應(yīng)混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場。全部采用整體模板臺車進行整體襯砌(拱墻二襯)施工?？傮w施工合適的方案的組織措施施工準備階段⑴迅速組建精干高效的相關(guān)項目經(jīng)理部指揮機構(gòu)及先遣人員進入現(xiàn)場，履行合同合約，積極開展施工前的施工調(diào)查、征地拆遷和各項施工準備工作，按期組織開工，早日形成生產(chǎn)能力。⑵快速組織施工人員、機械設(shè)備和物資材料進場，按工程進展需要配足各項生產(chǎn)要素，以“三快”，即進場快、建點快、開工快為主體施工贏得寶貴時間，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工的良好開端。⑶組織工程技術(shù)人員學習客運專線的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準、質(zhì)量驗標，明析設(shè)計意圖，搞好施工測量，做好材料貨源的調(diào)查及試驗檢驗工作，編制實施性的施工組織設(shè)計，審核設(shè)計資料，復(fù)核地質(zhì)資料，培訓施工人員，制定相應(yīng)的各種管理管控的規(guī)章制度。⑷針對工程施工的關(guān)鍵工序、節(jié)點工期，擬定可行的施工合適的方案，配備好技術(shù)資源，以強有力的技術(shù)支持確保關(guān)鍵工序、節(jié)點工期，正常開工，順利進行。施工階段⑴科學組織，動態(tài)管理管控，以安全、質(zhì)量為核心，堅持“穩(wěn)中求快”的均衡生產(chǎn)方針，防止盲目冒進，確保工程施工的順利進展。⑵不斷優(yōu)化施工合適的方案、配置匹配的生產(chǎn)資源，抓住施工關(guān)鍵線路，按工程進展情況、及時對工序、資源安排進行科學調(diào)整，組織適時掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進度。⑶作業(yè)隊副隊長主管施工生產(chǎn)，要超前指揮與協(xié)調(diào)，超前布署安排，及時解決問題，重點工序采取垂直管理管控、橫向協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策效率。采取早安排、早施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打、安全作業(yè)的原則，配足人力、物力及設(shè)備，確保重點工序的施工進度，從而保證工期按期兌現(xiàn)。⑷做好施工綜合地質(zhì)預(yù)報工作，以地質(zhì)預(yù)報指導斷面的開挖掘進工作，對各種地質(zhì)情況地區(qū)提前制訂不同的施工合適的方案和技術(shù)措施，及時進行反饋調(diào)整。實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計和安全施工。在人力和物資、機械方面做好充足準備，隨時應(yīng)對不同的施工情況。針對不同的圍巖特征，靈活調(diào)整隧道開挖掘進方法，調(diào)整掘進進尺，最大限度的提高掘進速度。結(jié)合工程實際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平，消滅質(zhì)量通病。⑸開展施工生產(chǎn)勞動競賽，質(zhì)量、安全、進度與效益掛鉤。合理的安排、分解施工進度相關(guān)計劃目標，對一個月完不成月度施工相關(guān)計劃的作業(yè)隊，根據(jù)原因進行經(jīng)濟處罰。發(fā)生連續(xù)兩個月完不成月度施工相關(guān)計劃的作業(yè)隊，對作業(yè)隊經(jīng)理進行警告、通報批評，并進行經(jīng)濟處罰。發(fā)生連續(xù)三個月完不成月度施工相關(guān)計劃的作業(yè)隊，又無正當理由時撤換作業(yè)隊隊長。⑹在主管生產(chǎn)相關(guān)項目隊副隊長的領(lǐng)導主持下，由施工技術(shù)部門牽頭，對照月度施工相關(guān)計劃及“階段性施工達標”合適的內(nèi)容分作業(yè)隊進行檢查評比，結(jié)合工程質(zhì)量、安全、文明施工及完成任務(wù)情況現(xiàn)場檢查，總結(jié)。⑺加強思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高效建好武廣客專工程的重要性，鼓勵全體參戰(zhàn)職工，以主人翁的工作姿態(tài)，按期優(yōu)質(zhì)地建好本工程。⑻搞好路地關(guān)系建設(shè)，爭取地方的支持，營造良好的外部施工氛圍。做好季節(jié)性安排，防止不良氣候?qū)κ┕どa(chǎn)造成大的影響?？⒐を炇针A段組織措施⑴對已完分項工程、分部工程和單位工程，針對工程的特點，采取必要的防護措施。⑵組建成立由相關(guān)項目隊經(jīng)理任組長、總工程師任副組長及相關(guān)人員參加的工程竣工驗收小組，按設(shè)計文件、驗收標準、合同合約規(guī)定的程序向業(yè)主申請交驗，兌現(xiàn)合同合約工期。⑶由相關(guān)項目隊總工程師負責組織工程技術(shù)人員編制竣工資料，進行工程竣工測量，在合同合約規(guī)定的時間內(nèi)，給業(yè)主提供高質(zhì)量的竣工資料。⑷積極主動做好與相鄰相關(guān)項目隊工程的銜接交驗、技術(shù)資料的勾通，為全線開通盡早做好準備。信息化施工管理管控概述信息化是以監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報等工作為基礎(chǔ)采用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行數(shù)據(jù)分析、管理管控，并反饋給設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計，達到“動態(tài)施工”的目的，重點在于“過程精品、動態(tài)施工”。為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標段的施工任務(wù)，在施工中采用信息化施工管理管控，建立計算機信息網(wǎng)絡(luò)管理管控系統(tǒng)，為圓滿完成該工程提供一個良好的信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。傳輸信息的實體相關(guān)項目隊內(nèi)設(shè)個職能部門，下轄個施工作業(yè)隊。相關(guān)項目隊對各施工作業(yè)隊進行原始數(shù)據(jù)的收集、歸類和初步分析，由相關(guān)項目隊各部門進行分析處理后反饋給施工隊以指導施工。同時由相關(guān)項目經(jīng)理部（標）負責及時與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計部門進行信息的溝通與交流。信息傳輸?shù)氖疽鈭D如下頁所示。信息傳輸描述相關(guān)項目隊內(nèi)設(shè)一服務(wù)器，通過集線器與相關(guān)項目隊內(nèi)的各職能部門電腦形成一個局域網(wǎng)，實現(xiàn)相關(guān)項目隊與各職能部門及各職能部門之間的資源共享和信息傳遞。并且通過服務(wù)器設(shè)立一個內(nèi)部主頁，設(shè)置遠程訪問系統(tǒng)，使相關(guān)項目經(jīng)理部通過所分配的訪問權(quán)限進行訪問。業(yè)主（武廣公司）隧道施工班咨詢公司相關(guān)項目經(jīng)理部第四相關(guān)項目隊四作業(yè)隊監(jiān)理相關(guān)項目管理管控進度控制根據(jù)本標段的實際情況，進度相關(guān)計劃的編制采用單節(jié)點網(wǎng)絡(luò)相關(guān)計劃技術(shù)（），在相關(guān)項目部內(nèi)采用“三級進度相關(guān)計劃”來控制整個標段的管理管控，具體的三級進度相關(guān)計劃的合適的內(nèi)容如下：一級進度相關(guān)計劃：分步、分項、分層施工組織相關(guān)計劃。它是以與業(yè)主簽訂的合同合約要求的總進度為依據(jù)，由相關(guān)項目經(jīng)理部根據(jù)其承包范圍、施工方法制定一個或多個單位工程的施工進度相關(guān)計劃。一級進度相關(guān)計劃作業(yè)以分步、分項、分層施工的順序來編制，一級相關(guān)計劃即是實施性施組，經(jīng)過計算后產(chǎn)生關(guān)鍵工期路線。關(guān)鍵線路在施工過程中不一定固定不變，根據(jù)施工的進展及資源的投入會更新關(guān)鍵線路。一級進度相關(guān)計劃的實施由相關(guān)項目經(jīng)理部總工審批，在施工過程中由監(jiān)理控制。二級進度相關(guān)計劃：實施進度相關(guān)計劃(月進度相關(guān)計劃)。結(jié)合施工現(xiàn)場的客觀條件，將一級進度相關(guān)計劃應(yīng)完成的工作合適的內(nèi)容更進一步進行細化、分解，相關(guān)計劃主要體現(xiàn)施工現(xiàn)場活動的具體情況。三級進度相關(guān)計劃：周報作業(yè)詳細施工相關(guān)計劃。施工隊根據(jù)“月施工作業(yè)進度相關(guān)計劃”中所指定的工作范圍、工作合適的內(nèi)容更進一步細化、分解到每一張施工圖紙并落實到相關(guān)的施工班組，直接指導施工現(xiàn)場的生產(chǎn)活動。通過三級的進度相關(guān)計劃編制，把整個標段的相關(guān)項目管理管控結(jié)合起來，各級管理管控機構(gòu)對應(yīng)于同級的相關(guān)計劃管理管控，從而使整個相關(guān)項目的相關(guān)計劃級級審核、層層把關(guān)，分級負責管理管控，保證整個工程的正常進行。成本和質(zhì)量控制為了保證工程施工質(zhì)量，必須對相關(guān)項目施工質(zhì)量進行動態(tài)跟蹤反應(yīng)。為了保證工程施工中的施工成本不超過相關(guān)計劃范圍內(nèi)的成本，必須對相關(guān)項目施工成本進行動態(tài)跟蹤和控制。成本的跟蹤是通過對任務(wù)進行分層匯總，生成單位工程的費用，對照相關(guān)計劃單位工程費，進行單位工程成本的控制。相關(guān)項目的進度、質(zhì)量和成本控制分別由各相關(guān)部門具體實施，具體數(shù)據(jù)由各部門分析處理，并做出相關(guān)報表發(fā)布在相關(guān)項目隊的局域網(wǎng)上，供相關(guān)項目隊的相關(guān)部門查詢和瀏覽。內(nèi)業(yè)資料對內(nèi)業(yè)資料控制，可使相關(guān)項目質(zhì)量具有可追溯性，為質(zhì)量符合要求提供證據(jù)。相關(guān)項目隊制定《內(nèi)業(yè)資料管理管控辦法》，以確保資料的收集、標識、編目、保管、查閱、歸檔、貯存和處理得到控制。內(nèi)業(yè)資料管理管控機構(gòu)（詳見下圖）武廣客專標相關(guān)項目武廣客專標相關(guān)項目經(jīng)理部相關(guān)項目隊綜合辦公室工程部計合部物設(shè)部安質(zhì)部中心試驗室二作業(yè)隊三作業(yè)隊四作業(yè)隊資料的合適的內(nèi)容產(chǎn)品質(zhì)量記錄（包括來自供方的記錄）。如施工日志、主要原材料、成品、半成品、設(shè)備出廠合格證明和試（檢）驗報告、施工試驗記錄、技術(shù)交底、測量與復(fù)測記錄、工程質(zhì)量檢驗評定、工程變更記錄、會議。資料的填寫資料填寫應(yīng)及時、清楚、準確、詳細、完整，保證所記載信息的及時性、真實性、準確性和完整性。資料填寫應(yīng)符合國家法規(guī)、專業(yè)標準、施工規(guī)程、規(guī)范以及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，做到書寫工整，圖像清晰，合適的內(nèi)容齊全，法律手續(xù)完備。需歸檔的書面記錄應(yīng)采用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水、簽字筆等填寫，不得使用易褪色的書寫材料，如紅色墨水、蘭黑墨水、純蘭墨水、圓珠筆、鉛筆等。資料的收集、編目、貯存和保管各相關(guān)部門對自身形成的資料進行收集、編目、貯存和保管。資料的收集：各相關(guān)部門應(yīng)隨著管理管控活動的進展及時做好記錄，活動結(jié)束后，記錄應(yīng)收集齊全、整理完好。資料的編目：由記錄形成的部門按年度、專業(yè)、專題、相關(guān)項目相結(jié)合的原則進行分類編目。資料的貯存：各相關(guān)部門對各類記錄的貯存應(yīng)提供適合的裝具和適宜的環(huán)境，做到防潮、防火、防蟲鼠，防止損壞、變質(zhì)和丟失。資料的保管在綜合辦公室內(nèi)部設(shè)資料檔案室，各相關(guān)部門的資料有專人保管。查閱資料須經(jīng)保管人員同意，并對查閱人員提出保護記錄的要求，不許涂改、批注、損壞、丟失，查閱后及時歸還；可以查閱資料的單位或個人是相關(guān)項目隊各相關(guān)部門的工作人員及合同合約期內(nèi)與合同合約相關(guān)的各方。資料的歸檔需歸檔的各類資料，按《鐵路科技檔案管理管控規(guī)則》、《鐵路文書檔案管理管控規(guī)則》、《文書檔案案卷質(zhì)量標準和科技檔案案卷質(zhì)量標準》或業(yè)主的規(guī)定執(zhí)行。隧道施工合適的方案、施工方法、施工工藝隧道工程施工合適的方案隧道施工機械配套合適的方案隧道施工機械配套是針對客運專線鐵路隧道大斷面的特點，以實現(xiàn)機械化均衡生產(chǎn)為目標，配套的生產(chǎn)能力為均衡施工能力的以上。施工中的關(guān)鍵機械，如混凝土的運輸設(shè)備、混凝土噴射機、混凝土輸送泵、通風機、抽水機等都有備用數(shù)量。隧道施工配置棧橋式跨越設(shè)備，來確保仰拱施工超前；襯砌結(jié)構(gòu)采用邊墻、拱部一體化施工的整體式襯砌臺車。施工機械選用排污達標、噪音小的機械，動力選擇電力機械。開挖作業(yè)機械配套示意圖、初期支護機械配套示意圖、防水板及二次襯砌機械配套示意圖如下圖所示⑵法、法開挖機械配備：氣腿鑿巖機挖掘機裝載機自卸汽車。開挖作業(yè)機械配套示意圖⑴臺階法開挖機械配備模式：上臺階采用氣腿鑿巖機挖掘機裝載機自卸汽車；下臺階采用氣腿鑿巖機裝載機自卸汽車。機械配備：多功能臺車模板臺車混凝土輸送泵混凝土輸送車農(nóng)用運輸車（運輸防排水材料）自動計量攪拌站隧道二次襯砌示意圖洞口段施工合適的方案先施做洞頂截水溝，清除危石。邊、仰坡及明洞土石方分層開挖，隨挖隨噴錨支護，盡量減少植被的破壞。開挖至暗洞的上半斷面底標高后，施做管棚加做套拱形成支點再進暗洞。洞身施工合適的方案超前綜合地質(zhì)預(yù)報合適的方案隧道超前地質(zhì)預(yù)報，就是根據(jù)設(shè)計的地質(zhì)勘測資料，對不良地質(zhì)段進行補充地質(zhì)探查，進一步了解和掌握隧道通過區(qū)的水文地質(zhì)條件，對水源及其通道作出初步判斷，以便根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同的施工方法，確保施工安全。施工時在正洞工作面按照“由遠至近，逐步加密”的綜合地質(zhì)預(yù)測方法，根據(jù)設(shè)計文件，先用物探手段探測掌子面前方及坑道周圍的地質(zhì)異常體，特殊地段用水平鉆孔法進行驗證，對開挖面前方及周圍的地質(zhì)情況進行準確預(yù)報，確定施工合適的方案。洞身開挖及出碴施工合適的方案Ⅴ級圍巖采用法，施工循環(huán)進尺～。采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車出碴。實際施工時根據(jù)圍巖的情況好壞，可適當將法改為臺階法施工(走設(shè)計變更程序)，以節(jié)約成本，提高工效。附：隧道開挖臺架及主要開挖方法示意圖（見下頁）。初期支護施工合適的方案初期支護緊跟掌子面，噴射混凝土采用Ⅱ型濕噴機＋噴射作業(yè)臺架；錨桿利用打鉆臺架用風鉆打眼，人工安設(shè)；型鋼鋼架（鋼筋網(wǎng)）在洞外分段（分片）加工、校正，運進洞組裝架（掛）設(shè)。噴料在洞外自動計量拌合機拌合，農(nóng)用運輸車送料。防排水施工合適的方案采用二大技術(shù)：熱風雙面焊縫技術(shù)及分區(qū)防水技術(shù)。防水板加土工布采用射釘和熱熔襯墊鋪設(shè)，板材在洞外裁板加工，洞內(nèi)利用多功能平臺配合人工進行防水層的掛設(shè)作業(yè)。防水板接頭采用熱焊法焊接。焊接完后對焊縫進行充氣檢查，有問題時采用加焊處理。防水板設(shè)于拱部及邊墻，要求與施工縫、沉降縫設(shè)置的中埋式止水帶，以及排水盲管配合使用，形成防水分區(qū)，分區(qū)長度為。仰拱及二次襯砌施工合適的方案仰拱超前,采用仰拱作業(yè)簡易棧橋，整體澆注。填充混凝土全幅施工。棧橋跨度為、橋面寬。混凝土攪拌運輸車配溜槽澆注，天福梁場拌合站拌制混凝土。二襯施工配置的模板臺車（一套模板），拱墻整體澆注。配臺的混凝土輸送車，泵送入模。附著式振動器、插入式搗固棒搗固。隧道供電、供風、供水合適的方案施工供電合適的方案施工現(xiàn)場設(shè)變電站一座，采用三相五線制供電，三級供電、二級保護。照明用電，在隧道成洞地段采用的高壓鈉燈，每隔安裝一盞。掌子面和需要移動的地段，經(jīng)由變壓器變壓后采用的安全電壓，使用白熾燈或礦用碘燈。施工現(xiàn)場配備的柴油發(fā)電機一臺供備用。施工供風合適的方案在隧道出口設(shè)置臺的電動空壓機，風管采用φ鋼管。施工供水合適的方案施工采用井水，用水泵抽取后送往高山水池，給水管用φ鋼管，洞內(nèi)給水管采用φ鋼管，管節(jié)采用法蘭連接。作業(yè)地段采用φ的高壓膠管分頭供水。洞內(nèi)管線布置(詳見下頁圖)隧道通風合適的方案隧道通風在進口設(shè)通風機一臺。隧道排水合適的方案隧道施工方向為順坡排水。設(shè)計地下水不發(fā)育，局部有基巖裂隙水，在兩側(cè)邊墻內(nèi)開挖排水溝進行排水。隧道應(yīng)急救援預(yù)案相關(guān)項目隊經(jīng)理部針對本隧道潛在的重大危險源制定管理管控合適的方案和應(yīng)急救援預(yù)案，在全體職工中進行傳達和學習。配備滿足法律、法規(guī)要求的應(yīng)急設(shè)備，培訓相關(guān)人員，同時由主管部門在施工前組織應(yīng)急演練，并對應(yīng)急救援預(yù)案、程序及配備資源的適用性和有效性進行評審。通過演練暴露的問題按程序進行糾正和預(yù)防。在緊急情況發(fā)生時，啟動應(yīng)急救援預(yù)案。隧道工程施工方法洞口段施工洞口邊、仰坡及截水溝施工洞口截水溝結(jié)合地形條件選擇地面植被破壞小、排水暢通的地方進行設(shè)置。截水溝開挖采用人工配合風鎬進行，水溝漿砌片石采用擠漿法，人工進行砌筑。洞口邊仰坡按設(shè)計坡度，人工配合挖掘機，自上而下分層進行開挖，隨挖隨刷一次到位,局部大孤石采用松動爆破。邊仰坡防護采用錨噴網(wǎng)防護，并采用噴混凝土植生技術(shù)對坡面進行綠化。防護自上而下隨挖隨噴分層進行，并設(shè)置Φ砂漿錨桿和φ鋼筋網(wǎng)，錨桿長度，間距梅花型布置，鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格×；噴射混凝土強度等級，厚度。洞口、洞身長管棚施工⑴長管棚支護，可承受土體的垂直和側(cè)向壓力，長管棚超前預(yù)支護具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功能，它將部分荷載有效地吸收和傳遞到已封閉的支護結(jié)構(gòu)上。在軟弱松散不良地質(zhì)地帶，通過長管棚注漿補充固結(jié)土體，增強隧道上方土體的穩(wěn)定性，保證隧道進洞安全，滿足圍巖開挖穩(wěn)定的要求。長管棚施工示意圖隧道長管棚施工示意圖⑵洞口長管棚設(shè)計參數(shù)隧道出口段段采用長的長管棚，長管棚采用φ×的無縫鋼管，入土深度。洞口長管棚環(huán)向間距，設(shè)在開挖輪廓線外處，拱部°范圍布置。外插角°～°，與隧道中線方向一致。施工采用地質(zhì)鉆水平鉆孔，風鉆配合頂入，注漿泵注漿。隧道必須在管棚施工以后才能進洞開挖。⑶洞身長管棚設(shè)計參數(shù)隧道段采用一環(huán)的長管棚，長管棚采用φ×的無縫鋼管，每環(huán)搭接不小于，管距環(huán)向間距。并且進行注漿，注漿材料采用水泥漿。⑷長管棚施工工藝⑸長管棚施工注漿工藝流程圖(詳見下頁)⑹長管棚施工方法根據(jù)長管棚施工的過程，可以分為以下幾個步驟：制作導向墻鉆孔頂管封口注漿。①導向墻導向墻的作用是保證鉆孔方向的正確，使其孔向不發(fā)生偏斜，要求自身要有足夠的強度和剛度，用混凝土制作而成。隧道設(shè)計采用鋼筋混凝土導向墻，縱向長度，高度，導向墻做在暗洞初期支護之上。導向墻施工時首先在洞外明暗洞的交界處架立兩榀工字鋼架，間距，在鋼架上安裝Φ，長的導向鋼管，與管棚位置方向一致，然后澆注厚的鋼筋混凝土包裹鋼支撐和導向管。導向墻完成后，噴射混凝土厚封閉周圍仰坡面，作為注漿時的止?jié){墻。長管棚施工注漿工藝流程圖導向墻施工工藝流程詳見下圖。測量放樣測量放樣開挖導向墻環(huán)形槽導向墻基礎(chǔ)開挖安裝固定導向墻內(nèi)鋼架將導向管固定在鋼架上立導向墻混凝土施工支撐鋼架安裝導向墻模板澆注導向墻混凝土養(yǎng)生、拆模加工導向架模板施工鋼架加工導向管加工導向墻內(nèi)鋼架加工混凝土制、運 ②鉆孔鉆孔時間應(yīng)在導向墻混凝土強度達到之后，方可進行。鉆機型號根據(jù)鉆孔深度來選擇。鉆機就位時，搭設(shè)平臺所用的各種桿件應(yīng)連接牢固，保證鉆機穩(wěn)定。鉆機順序由高孔位向低孔位進行，并間隔錯開。若由高到低連續(xù)鉆孔，則因孔距過小，會造成前一個成型孔在未頂管時已出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。在鉆到一定深度時，要用測斜儀檢查孔的傾角是否正確，以便及時進行糾正，深度達到要求后，應(yīng)邊退鉆邊清孔。在鉆孔過程中，如果出現(xiàn)卡鉆、塌孔現(xiàn)象，應(yīng)及時退鉆，然后采用往孔內(nèi)壓注漿液的方法，待漿液凝固后，再行開鉆；如果出現(xiàn)掉鉆頭、鉆桿斷裂的現(xiàn)象，可用打撈器取出。鉆孔也可為超前地質(zhì)預(yù)報提供一定的依據(jù)，因此每一個孔在開鉆時，都必須有詳細記錄，包括開鉆時間、結(jié)束時間及遇到的問題等。③頂管長管棚鋼管采用的是鋼花管（單號）和無縫鋼管（雙號）。管棚鋼管和第一節(jié)應(yīng)做成尖錐狀，起導向和減小摩擦阻力的作用。在鉆孔成型后，頂管工作進行得越早越好，否則因拖延時間太長，可能導致孔壁變形或孔內(nèi)塌方，給頂管造成困難。頂管由鉆機頂進，鋼管節(jié)段間用絲扣連接。④封口及注漿鋼管頂?shù)轿缓?，鋼管與導向管間隙用速凝水泥或其它膠結(jié)材料堵塞嚴密，以防漿液冒出。注漿前應(yīng)進行現(xiàn)場注漿試驗，根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得最佳注漿參數(shù)。漿液采用注漿機灌注。當排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，續(xù)灌漿液，達到設(shè)計注漿量或注漿壓力時，方可停止注漿。施工過程中，為了防止注漿過程中發(fā)生串漿，每鉆完一個孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。注漿結(jié)束標準：注漿壓力逐步升高，達到設(shè)計終壓()并繼續(xù)注漿以上；進漿量，一般為～。注漿結(jié)束后用水泥砂漿填充鋼管，以增強管棚剛度。明洞及洞門施工⑴明洞基礎(chǔ)開挖：施工前放線測量，采用挖掘機配合人工開挖、局部石方松動爆破，挖到標高后進行基底承載力試驗，承載力滿足設(shè)計后進行下道工序的施工，如不能滿足設(shè)計制定加固合適的方案，加固后再進行下道工序的施工。⑵基礎(chǔ)及拱墻混凝土：內(nèi)模利用洞身的模板臺車、外模組合鋼模板拼裝、桁架固定，臺的混凝土輸送車，配合輸送泵入模。附著式振動器配合插入式搗固棒搗固，仰拱和邊墻基礎(chǔ)一次進行澆注，待該部混凝土強度達到后，拆模鑿毛施工縫，拱墻整體澆注。⑶防水層及回填：混凝土強度達到設(shè)計強度后，按設(shè)計要求施工防水層，按程序檢查完對稱分層回填。洞身施工超前綜合地質(zhì)預(yù)報根據(jù)本隧道的地質(zhì)情況，結(jié)合國內(nèi)同類工程的施工經(jīng)驗，本著“地表和洞內(nèi)相結(jié)合、長距離和近距離相結(jié)合、構(gòu)造探測和水探測相結(jié)合”的“三結(jié)合”原則，在隧道開挖中做到“先探后挖、有疑加強、不探不挖”，充分發(fā)揮多種手段綜合預(yù)報的優(yōu)勢，解決本隧道的超前地質(zhì)預(yù)報和整治問題。⑴超前地質(zhì)預(yù)報組織機構(gòu)為了對掌子面前方地質(zhì)情況進行超前預(yù)報并對初期支護和圍巖變形狀況進行有效監(jiān)測，我們成立專門的施工監(jiān)測及超前地質(zhì)預(yù)報管理管控小組，組織機構(gòu)框圖見下圖。①組織框圖第四相關(guān)項目隊工程部第四相關(guān)項目隊試驗室第四相關(guān)項目隊總工中心試驗室工程部武廣客運專線標相關(guān)項目經(jīng)理部第四相關(guān)項目隊工程部第四相關(guān)項目隊試驗室第四相關(guān)項目隊總工中心試驗室工程部武廣客運專線標相關(guān)項目經(jīng)理部第四相關(guān)項目第四相關(guān)項目隊四作業(yè)隊第四相關(guān)項目隊四作業(yè)隊②第四相關(guān)項目隊超前地質(zhì)預(yù)報管理管控小組（詳見下頁）⑵超前地質(zhì)預(yù)報相關(guān)計劃隧道從進口開始施工，進入暗洞施工時采用地質(zhì)雷達進行地質(zhì)探測和預(yù)報，其后根據(jù)施工進度采用地質(zhì)雷達或地質(zhì)鉆機進行地質(zhì)探測并結(jié)合現(xiàn)場做好地質(zhì)預(yù)報工作，直至隧道施工完成。第四第四相關(guān)項目隊超前地質(zhì)預(yù)報小組組長：（總工）組長：（總工）試驗室：工程部：物設(shè)部：試驗室：工程部：物設(shè)部：二作業(yè)隊：四作業(yè)隊：二作業(yè)隊：四作業(yè)隊：⑶超前地質(zhì)預(yù)報工作流程現(xiàn)場施工準備現(xiàn)場施工準備洞口施工洞口施工下一個循環(huán)暗洞施工進行超前地質(zhì)預(yù)報、分析經(jīng)理部工程部、中心試驗室報請地質(zhì)探測下一個循環(huán)暗洞施工進行超前地質(zhì)預(yù)報、分析經(jīng)理部工程部、中心試驗室報請地質(zhì)探測⑷超前地質(zhì)預(yù)報方法①采取超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)或地質(zhì)雷達、地質(zhì)鉆機進行超前地質(zhì)探測和預(yù)報。②當開挖深度超過米且前方距離較長時（超過米），使用超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)進行探測和預(yù)報，并出具報告。③當開挖深度在米以內(nèi)且前方距離較短時（米），使用地質(zhì)雷達進行探測和預(yù)報，并出具報告。④使用地質(zhì)鉆機探測時，做好鉆探記錄和分析。⑤當使用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)時，每次預(yù)報距離為米左右，當使用地質(zhì)雷達時，每次預(yù)報距離為米左右，當使用地質(zhì)鉆機時，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況確定鉆探距離和部位。⑥做好現(xiàn)場施工地質(zhì)素描，進行現(xiàn)場驗證和分析工作。洞身開挖及出碴運輸⑴施工方法：洞身開挖采用臺階法開挖(備選施工方法為法)，初噴、錨、網(wǎng)、鋼架、網(wǎng)、復(fù)噴初期支護，拱部輔以Φ小導管超前支護進行加強支護。施工方法示意圖臺階法Ⅴ級圍巖正選施工方法交叉中隔壁法（法）適用于Ⅴ級圍巖加強段開挖施工工藝圖隧道斷面開挖隧道斷面開挖 Ⅴ級圍巖加強段Ⅴ級圍巖加強段 臺階法開挖及支護臺階法開挖及支護 監(jiān)控測量 監(jiān)控測量開挖完畢，進行下道工序開挖完畢，進行下道工序 ①臺階法開挖(正選開挖方法)上、下臺階采用鑿巖機打眼，非電毫秒雷管、二號巖石乳化炸藥爆破開挖，拱部邊墻采用光面爆破。上臺階的碴用長臂挖掘機扒到下臺階，再用鏟裝機配自卸汽車運往棄碴場；開挖斷面寬度小于時，采用短臂挖掘機和鏟裝機配合自卸汽車出碴。噴、網(wǎng)、錨等聯(lián)合支護，上部初噴混凝土采用濕噴機，復(fù)噴和下部采用濕噴機噴射作業(yè)臺架。②法開挖(備選開挖方法)上部采用人工配合風鎬開挖，下部采用挖掘機開挖，個別硬塊石采用松動爆破。上部用人工扒碴到下部后，采用挖掘機和裝載機配合自卸汽車出碴。大管棚、小導管超前支護，初噴、錨、網(wǎng)、型鋼鋼架、網(wǎng)、復(fù)噴等聯(lián)合支護。上部噴射混凝土采用噴射混凝土作業(yè)臺架，人工配合濕噴機，下部采用Ⅱ濕噴機噴射混凝土作業(yè)臺架進行。、開挖①部，利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Φ小導管超前支護。掘進～后，噴厚的混凝土封閉掌子面；噴厚混凝土封閉周邊暴露巖面，施作隧道側(cè)壁型鋼鋼架和中壁臨時鋼架、橫向臨時鋼架，打設(shè)鎖腳鋼管，安設(shè)橫撐及徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、開挖②部，滯后①部～。先噴厚混凝土封閉掌子面，周邊初噴厚混凝土，接長鋼架和臨時鋼架，并設(shè)鎖腳鋼管、安設(shè)橫撐，施作徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、開挖③部并施作周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同①。①部與③部的前后錯開距離不宜小于。、開挖④部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同②。④部與③部之間距離為。、開挖⑤部，在滯后②部后開挖，開挖段長度為～，搭設(shè)仰拱棧橋。隧底周邊部分初噴厚混凝土，接長型鋼鋼架及臨時鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。待噴射混凝土強度達到設(shè)計強度的后用洞碴填平，維持運輸通道。、開挖⑥部，同⑤部開挖。、逐段拆除靠近二次襯砌～仰拱范圍內(nèi)中隔壁底部臨時鋼架，施工仰拱混凝土和填充混凝土。待填充混凝土強度滿足后，接長中隔壁底部臨時鋼架，使鋼架底部支撐于仰拱填充表面。、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，當拱頂下沉量天的增量小于、凈空下沉量天的增量小于時，拆除中隔壁臨時鋼架。⑵出碴運輸中隔壁拆除的管理管控基準管理管控水平管理管控階段中隔壁拆除中()中隔壁拆除后()Ⅰ安全Ⅱ注意Ⅲ危險本隧道均采用無軌運輸組織施工，隧道分部開挖采用小型裝載機翻碴，后部采用裝載機裝碴，自卸汽車運輸。⑶隧道超欠挖的檢查①隧道超欠挖應(yīng)符合《客運專線鐵路工程施工技術(shù)指南》表和表的規(guī)定。②隧道超欠挖的測定方法見下表：隧道超欠挖測定方法測定方法及采用的測定儀器方法簡述直接量測開挖斷面積的方法用激光隧道限界測量儀由免棱鏡測距全站儀(測量儀)和手提電腦組成，對掌子面（或任一斷面）測量，直接打印出設(shè)計斷面與實際斷面，并標出設(shè)定點的超欠挖值。超前支護本隧道、段超前支護采用超前小導管；超前支護采用超前錨桿；超前支護采用洞身長管棚。⑴超前小導管及超前錨桿布置在拱部范圍內(nèi)，其環(huán)向間距為，縱向間距為，外插角為°，可根據(jù)實際情況作適當調(diào)整，但外插角≯°。每組導管（錨桿）長度，兩組搭接長度不小于。小導管直徑為φ，壁厚為。管材采用無縫鋼管（鋼花管），其前端加工成尖錐型，管身每隔鉆一直徑為的小孔，并沿管身呈梅花型均勻布置。導管尾端留作止?jié){段。⑵小導管及超前錨桿利用風鉆鉆孔，鉆孔前先噴混凝土封閉掌子面，其后按設(shè)計范圍、間距準確地定出管口位置。鉆孔時按要求的外插角開孔，鉆進至設(shè)計孔深后利用高壓風吹凈孔眼內(nèi)的粉塵及巖石碎屑，人工錘擊或風鉆釬尾頂入小導管。小導管管口用麻絲或塑性膠泥封堵，防止?jié){液從孔口溢出。小導管及超前錨桿采用水泥漿液，注漿參數(shù)為：水灰比（重量比）：或根據(jù)現(xiàn)場確定，注漿壓力為。施工時可根據(jù)具體情況調(diào)整注漿參數(shù)。⑶小導管的安裝方法：在預(yù)定的位置，用沾有膠泥的麻絲纏繞成不小于孔徑的紡錘形柱塞。把管子插入孔內(nèi)，帶好絲扣保護帽，再用沖擊設(shè)備把管子打入到要求的深度，使麻絲柱塞與孔壁充分擠壓緊。然后再用膠泥填充孔口。注漿管的外露長度為，以便連接孔口閥門和管路。超前小導管施工工藝框圖超前小導管施工工藝框圖制作小導管準備工作機具檢修鉆眼布眼安裝小導管連接管路及密封孔口壓水試驗注漿標準檢查結(jié)束拌漿備料⑷超前小導管施工勞動力組織：加工組：～人，分工制作小導管及臨時支護材料。電工及機械司機：～人，分管空壓機、注漿泵、攪拌機等。打管工班：～人，負責鉆孔、打管。注漿工班：人，分管注漿及封閉開挖面工作。初期支護初期支護是永久襯砌的重要組成部分。初期支護與圍巖共同受力,既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強度和剛度能抑制圍巖的過大變形。根據(jù)不同地質(zhì)情況，采用不同的初期支護形式?！?、～為Ⅴ級圍巖加強地段，拱部°范圍內(nèi)布置組合式中空注漿錨桿，墻部布置砂漿錨桿，每隔集中架設(shè)型鋼鋼架；～Ⅴ級圍巖地段，拱部°范圍內(nèi)布置組合式中空注漿錨桿，墻部布置砂漿錨桿，每隔集中架設(shè)型鋼鋼架；～Ⅳ級圍巖地段，拱部°范圍內(nèi)布置組合式中空注漿錨桿，墻部布置砂漿錨桿，每隔集中架設(shè)格柵鋼架；掛鋼筋網(wǎng)噴射改性聚脂纖維混凝土(拱墻)聯(lián)合支護。仰拱采用噴射混凝土。⑴噴射混凝土施工(拱墻為噴射改性聚脂纖維混凝土，仰拱為噴射素混凝土)①噴射混凝土采用濕噴工藝；混凝土使用自動計量配料攪拌機拌合；混凝土運輸車運輸；噴射作業(yè)采用Ⅱ型濕噴機噴射臺架進行噴射作業(yè)。噴射工藝達到現(xiàn)行《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（）和《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（）的有關(guān)要求。噴射混凝土施工中的厚度、強度、平整度、密實度等“四度”問題，要高度重視，它是初襯的重要組成部分，特別是強度和鋼架背后的密實度問題。徹底改變只要噴上去就行的想法，要以施作二襯時的精心程度來施工噴射混凝土。②噴射混凝土施工前準備工作連續(xù)進行噴射混凝土施工前，對受噴巖面進行處理后再噴射混凝土，并做好以下各項準備工作：一般巖面可用高壓水沖洗受噴面上的浮塵、巖屑，當巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風吹凈巖面。設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標志。檢查機具設(shè)備和風、水、電等管線路，并試運轉(zhuǎn)。選用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求；壓風進入噴射機前必須進行油水分離。③噴射混凝土作業(yè)噴射混凝土采用混凝土噴射機連續(xù)進行施工?；炷羾娚渥鳂I(yè)應(yīng)分段分片依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于一次開挖進尺?；炷羾娚浒凑兆韵露系捻樞蛞淮问┕ぃ謱訃娚鋾r，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝后再進行噴射時，先用風水清洗噴層表面。在噴射側(cè)壁下部及仰拱時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”，從而降低支護強度。噴射混凝土的一次噴射厚度：拱部為～，側(cè)壁為～。初噴混凝土在開挖后及時進行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次開挖進尺分層、分時段進行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護能力和噴層的設(shè)計厚度。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于，拱部不應(yīng)大于。④噴射改性聚脂纖維混凝土纖維混凝土采用自動計量攪拌機進行拌合，攪拌時先將改性聚脂纖維、水泥、骨料干拌后再加水濕拌，干拌時間不得少于。纖維采用播料機均勻地分散到混合料中，不得成團。噴射作業(yè)同一般噴射混凝土作業(yè)施工方法。⑤噴射混凝土養(yǎng)護噴射混凝土終凝后，即噴水養(yǎng)護，時間不得少于。氣溫低于℃時不得噴水養(yǎng)護。噴射混凝土施工、養(yǎng)護中各項溫度控制由現(xiàn)場試驗員具體操作（測溫）。⑵錨桿施工本隧道拱部系統(tǒng)錨桿全部使用中空錨桿，墻部系統(tǒng)錨桿全部使用砂漿錨桿。錨桿宜采用商品錨桿且必須設(shè)置墊板，墊板應(yīng)與基面密貼。普通砂漿錨桿用砂宜采用中細砂，最大粒徑不得大于，使用前過篩清洗，水泥選用普通硅酸鹽水泥，漿液標號不低于設(shè)計要求；速凝劑選用合格的速凝劑，所用材料均應(yīng)達到《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)[]號）的有關(guān)規(guī)定要求。鉆孔前按設(shè)計圖紙標定錨桿孔位?？咨顟?yīng)大于錨桿長度且不得少于，孔徑大于桿體直徑，鉆孔完畢后，孔內(nèi)積水、積粉及巖碴要吹洗干凈。錨桿利用打鉆臺架，采用風鉆打眼，人工安設(shè)。錨桿端頭安裝墊板并與噴混凝土面密貼，設(shè)好孔口注漿塞。注漿采用錨桿注漿機。砂漿錨桿時則注漿管應(yīng)先插到距孔底～處，并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將錨桿插入，若孔口無水泥砂漿溢出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿，始終保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞。中空錨桿則直接將輸漿管道連接到注漿塞上注漿。注漿開始或中途停止超過時，應(yīng)用水潤滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得小于。桿體到位后，要用木楔或小石子將孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿未達到設(shè)計強度的時，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內(nèi)不得懸掛重物。砂漿錨桿在水泥漿體強度達到后安裝墊板和緊固螺帽。具體安裝時間由現(xiàn)場試驗確定。錨桿的插入長度不小于設(shè)計長度的，錨桿安裝后，不得隨意敲擊。錨桿施工完成后，按《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（）進行試驗和檢驗。⑶鋼筋網(wǎng)、鋼架施工鋼筋網(wǎng)在洞外提前加工成×鋼筋網(wǎng)片，運輸至洞內(nèi)安裝焊接在錨桿上。安裝時，鋼筋網(wǎng)緊貼受噴巖面鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層厚度不小于，且與錨桿連接牢固，在進行噴射作業(yè)時不顫動。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時清除。型鋼鋼架在洞外的加工廠內(nèi)進行加工，加工前先按∶的比例進行放樣，確定主要桿件的下料尺寸。型鋼鋼架利用定位胎架焊接成型，每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼，鋼架周邊拼裝允許誤差為±，平面翹曲應(yīng)小于。焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構(gòu)件場內(nèi)備用。型鋼鋼架利用平板車運進洞內(nèi)，裝載機人工配合逐榀安裝。主要施工技術(shù)要求：型鋼鋼架、掛網(wǎng)應(yīng)在隧道開挖并初噴改性聚脂纖維混凝土后進行。型鋼鋼架和鋼筋網(wǎng)片的鋼筋種類、型號、直徑和間距等應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架架設(shè)時應(yīng)采用定位筋確定正確位置，安裝時各