1T/SDASXXXX—XXXX電子導(dǎo)向快軌車輛走行系統(tǒng)本文件規(guī)定了電子導(dǎo)向快軌車輛走行系統(tǒng)的技術(shù)要求、落成要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則等。本文件適用于運行速度80km/h及以下的電子導(dǎo)向快軌車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T13061商用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范GB/T34422汽車用制動盤JB/T12794.1橫向穩(wěn)定桿技術(shù)條件第1部分：商用車橫向穩(wěn)定桿QC/T239商用車輛行車制動器技術(shù)要求及臺架試驗方法QC/T491汽車減振器性能要求及臺架試驗方法QC/T533商用車驅(qū)動橋總成QC/T29082汽車傳動軸總成技術(shù)條件及臺架試驗方法3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1走行系統(tǒng)travellingsystem支撐車體并實現(xiàn)車輛走行功能的系統(tǒng)。4環(huán)境條件4.1海拔不宜超過1200m。4.2運營環(huán)境溫度應(yīng)在-25℃~+45℃之間。4.3車輛應(yīng)能承受風(fēng)、沙、雨、雪等的侵襲及車輛清洗時清洗劑的作用。4.4車輛能經(jīng)受由于灰塵、鹽霧、酸雨、碳、銅、臭氧、二氧化物、硫酸和洗滌劑等化學(xué)物質(zhì)以及車輛自身產(chǎn)生的粉末污染的侵蝕，并且所有設(shè)備材料能防霉、防塵，并能經(jīng)受蟲咬，特別是嚙齒動物的侵4.5因車輛運行區(qū)域不同而存在氣候條件差異時，用戶與制造商可在合同另外規(guī)定使用環(huán)境條件。5技術(shù)要求5.1基本要求5.1.1系統(tǒng)由車橋裝置、懸掛及牽引裝置、驅(qū)動裝置及基礎(chǔ)制動裝置組成。5.1.2車橋設(shè)計壽命不應(yīng)低于30年。5.1.3走行系統(tǒng)上金屬零部件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。采用油漆防腐時，油漆種類、厚度應(yīng)符合設(shè)計及制造文件的相關(guān)規(guī)定。5.1.4同型號走行系統(tǒng)及其主要零部件在相同功能的情況下應(yīng)具有互換性。2T/SDASXXXX—XXXX5.1.5在走行系統(tǒng)運行中有可能脫落并危及車輛運行安全的懸吊件，其安裝的緊固件應(yīng)有可靠的防松措施必要時加設(shè)防脫落裝置。5.1.6走行系統(tǒng)性能、主要尺寸應(yīng)與車體、線路相互匹配，且其相關(guān)部件應(yīng)在允許磨耗限度內(nèi)，均能確保列車以最高運行速度安全平穩(wěn)運行。當(dāng)懸掛系統(tǒng)損壞或失效時，車輛應(yīng)能安全地運行到終點。5.2部件要求5.2.1車橋裝置5.2.1.1車橋應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣與技術(shù)要求制造。5.2.1.2車橋強(qiáng)度設(shè)計應(yīng)符合QC/T533的規(guī)定。5.2.1.3車橋采用有限元進(jìn)行應(yīng)力分析，并對疲勞強(qiáng)度進(jìn)行評估。5.2.1.4車橋宜采取措施降低焊接內(nèi)應(yīng)力。5.2.1.5車橋應(yīng)采用整體加工工藝。5.2.1.6車橋宜采用鑄造及焊接結(jié)構(gòu)，低合金鋼應(yīng)滿足GB/T1591的要求。5.2.1.7輪胎應(yīng)采用充氣橡膠子午輪胎，輪胎組成具有零胎壓限速行駛功能。5.2.1.8輪胎組成宜設(shè)置支撐體，在爆破情況下，可運行35km。5.2.2懸掛及牽引裝置5.2.2.1懸掛宜采用空氣彈簧，空氣彈簧應(yīng)符合GB/T13061的規(guī)定?？諝鈴椈蓛?nèi)應(yīng)設(shè)置緊急橡膠彈簧，當(dāng)空氣彈簧失效時，可作為保護(hù)裝置。5.2.2.2車體與車橋之間應(yīng)設(shè)置垂向減振器，垂向減振器應(yīng)符合QC/T491的規(guī)定，垂向減振器應(yīng)具有提吊功能。5.2.2.3車體與車橋之間宜設(shè)置四連桿機(jī)構(gòu)，連桿端部應(yīng)設(shè)置橡膠彈性元件，牽引拉桿宜采用空心結(jié)5.2.2.4懸掛裝置的抗側(cè)傾剛度應(yīng)滿足運用要求，可設(shè)置符合JB/T12794.1規(guī)定的橫向穩(wěn)定桿5.2.3驅(qū)動裝置5.2.3.1當(dāng)驅(qū)動裝置采用體懸方式安裝于車體上時，在驅(qū)動裝置和車橋之間應(yīng)設(shè)置傳動軸，傳動軸應(yīng)具有足夠的角度變化和軸向滑動能力，以滿足車輛行駛中的工作長度和角度變化，在使用過程中不得有卡滯現(xiàn)象。5.2.3.2傳動軸應(yīng)符合QC/T29082的規(guī)定。5.2.3.3為保證扭矩傳遞效果，傳動軸總成在整車超員狀態(tài)下萬向節(jié)夾角不宜大于5°。5.2.4基礎(chǔ)制動裝置5.2.4.1制動夾鉗主體位于輪輞內(nèi)側(cè)，與輪胎同步進(jìn)行偏轉(zhuǎn)、不旋轉(zhuǎn)。5.2.4.2制動夾鉗閘片間隙可自動調(diào)整，應(yīng)設(shè)置閘片磨耗檢測裝置。制動夾鉗應(yīng)符合QC/T239的規(guī)定。5.2.4.3制動盤應(yīng)符合GB/T34422的規(guī)定。6落成要求6.1走行系統(tǒng)的尺寸和組裝狀態(tài)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定。6.2走行系統(tǒng)落成后，裸露的金屬表面（制動盤面除外）應(yīng)進(jìn)行防腐處理。走行系統(tǒng)各零部件安裝應(yīng)牢靠無松動，緊固件防松標(biāo)記應(yīng)清晰可見，外觀油漆應(yīng)無磕碰，管線布置應(yīng)整齊無干涉。6.3基礎(chǔ)制動裝置組裝后應(yīng)動作靈活，連接緊固件安全可靠且便于安裝、拆卸。6.4應(yīng)對走行系統(tǒng)重量進(jìn)行測量，實際重量與理論重量之差不應(yīng)超過5％。7檢驗方法7.1外觀檢查3T/SDASXXXX—XXXX目視檢查走行系統(tǒng)各部件安裝狀態(tài)、緊固件防松標(biāo)記、走行系統(tǒng)外觀油漆及標(biāo)志。7.2單元制動系統(tǒng)動作試驗走行系統(tǒng)落成后，向停放制動缸充入規(guī)定的壓力空氣，使停放制動處于緩解狀態(tài)；向常用制動缸充入規(guī)定的壓力空氣，制動后施行緩解，要求停放和常用制動缸的制動與緩解動作靈活，閘片間隙應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。7.3重量測量走行系統(tǒng)落成后，應(yīng)使用吊秤或試驗臺進(jìn)行稱重。8檢驗規(guī)則8.1出廠檢驗經(jīng)檢驗合格后方可出廠，出廠檢驗項目見表1。8.2型式檢驗8.2.1在下列情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：a)新產(chǎn)品定型或首次生產(chǎn)時；b)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料或工藝有較大改變，影響產(chǎn)品性能時；c)轉(zhuǎn)場生產(chǎn)時；d)產(chǎn)品停產(chǎn)2年及以上，恢復(fù)生產(chǎn)時；e)連續(xù)生產(chǎn)5年時。8.2.2型式檢驗項目應(yīng)按表1規(guī)定執(zhí)行。表1檢驗項目1√√2√√3√-9標(biāo)志、包裝、運輸和貯存99.1標(biāo)志9.1.1走行系統(tǒng)橋殼上應(yīng)有固定在橋殼外側(cè)的銘牌，銘牌上應(yīng)有以下標(biāo)志：a)產(chǎn)品名稱及型號；b)出廠日期；c)出廠編號；d)制造廠標(biāo)志或名稱。9.2包裝9.2.1走行系統(tǒng)各部件應(yīng)包裝良好。制動管路接口和電氣接口包括速度傳感器接線口或接線端，應(yīng)封閉防護(hù)，防止異物和灰塵進(jìn)入。9.2.2包裝外表面應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、型號、數(shù)量、毛重、凈重、制造廠名稱、防止倒放等標(biāo)志。9.2.3包裝內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、配件清單、使用說明書等，并封存在塑料袋內(nèi)。產(chǎn)品合格證的內(nèi)容應(yīng)包括：a)制造廠標(biāo)志或名稱；4T/SDASXXXX—XXXXb)產(chǎn)品型號及順序號；c)出廠年月；d)合格印章。9.3運輸9.3.1在運輸中，吊裝前應(yīng)將輪胎、推力桿或其他活動件固定牢靠，防止脫落事故和其他傷害。9.3.2走行系統(tǒng)在運輸中輪胎的前后應(yīng)固定，并以篷布等覆蓋