QC/TXXXXX—XXXX

裝備提升橋的重型商用車及列車特殊要求

1范圍

本文件規(guī)定了裝備提升橋的重型商用車及列車特殊的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

本文件適用于裝備提升橋的N3類車輛、O4類半掛車及其組成的汽車列車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：類型

GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB12676商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法

GB/T14172汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法

GB28373N類和O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性

GB34659汽車和掛車防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法

ISO2575道路車輛控制器、指示器和信號(hào)裝置用符號(hào)

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1、GB/T3730.2界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

提升橋lifeaxle

三軸及以上車輛上裝備的可以實(shí)現(xiàn)提升與降落、具有承載功能的車橋。

驅(qū)動(dòng)幫助drivingassistance

為提高車輛在濕滑路面或爬坡時(shí)的動(dòng)力性，通過(guò)臨時(shí)提高驅(qū)動(dòng)軸的軸荷，增加輪胎附著力，進(jìn)而實(shí)

現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)性能提高的功能。

4技術(shù)要求

裝備及布置要求

4.1.1N3類車輛的提升橋應(yīng)位于車輛第一軸與最后一軸連線中點(diǎn)之后，提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。

4.1.2O4類半掛車提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。

4.1.3如驅(qū)動(dòng)軸為提升橋時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)有動(dòng)力中斷功能。

軸荷限值要求

4.2.1提升橋應(yīng)具有相應(yīng)的承載能力，滿載狀態(tài)下提升橋分配的軸荷應(yīng)符合生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)要求。

4.2.2裝備提升橋的車輛在滿載狀態(tài)下，各軸的最大軸荷應(yīng)符合GB1589要求。

4.2.3提升橋“提升”狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸的軸荷應(yīng)不小于此時(shí)車輛總質(zhì)量的20%。

控制與提示要求

1

QC/TXXXXX—XXXX

4.3.1在駕駛員易于觀察位置應(yīng)設(shè)置提升橋狀態(tài)信號(hào)裝置，信號(hào)裝置的標(biāo)志宜采用圖1或類似符號(hào)，

標(biāo)志應(yīng)符合ISO2575的要求：

圖1提升橋狀態(tài)標(biāo)志符號(hào)

4.3.2車輛應(yīng)設(shè)置提升橋操縱裝置，控制提升橋的提升與降落。操縱裝置上的標(biāo)志宜采用圖1或類似

符號(hào)，標(biāo)志應(yīng)符合ISO2575的要求。

4.3.3提升橋應(yīng)具有自動(dòng)降落功能，且應(yīng)在距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷達(dá)到最大允許軸荷之前

自動(dòng)降落至“落地”狀態(tài)。

4.3.4車輛提升橋因觸發(fā)4.3.3規(guī)定的條件處于“落地”狀態(tài)后，如果車輛裝載狀態(tài)未發(fā)生變化，促

動(dòng)提升橋操縱裝置，提升橋應(yīng)不能提升。

4.3.5提升橋控制系統(tǒng)失效時(shí)，宜以視覺(jué)信號(hào)或聽覺(jué)信號(hào)的形式向駕駛員發(fā)送易于識(shí)別的報(bào)警信號(hào)。

4.3.6車輛速度超過(guò)15km/h時(shí)，提升橋應(yīng)不能提升或降落。

整車性能要求

4.4.1側(cè)傾穩(wěn)定性

4.4.1.1車輛空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的要求。

4.4.1.2車輛空載、提升橋“落地”狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的要求。

4.4.1.3提升橋處于“提升”狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角

應(yīng)符合GB7258對(duì)車輛滿載狀態(tài)下的要求。

4.4.1.4車輛滿載狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的要求。

4.4.2制動(dòng)性能

4.4.2.1車輛空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。

4.4.2.2車輛空載、提升橋“落地”狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。

4.4.2.3提升橋處于“提升”狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，制動(dòng)性能應(yīng)符合

GB12676規(guī)定的車載滿載狀態(tài)對(duì)應(yīng)的性能要求。

4.4.2.4車輛滿載狀態(tài)下，制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676的要求。

4.4.3防抱制動(dòng)性能

4.4.3.1車輛空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。

4.4.3.2車輛空載、提升橋“落地”狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。

4.4.3.3提升橋處于“提升”狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，防抱制動(dòng)性能應(yīng)

符合GB/T13594規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)對(duì)應(yīng)的性能要求。

4.4.3.4車輛滿載狀態(tài)下，防抱制動(dòng)性能應(yīng)符合GB/T13594的要求。

4.4.4通過(guò)性

4.4.4.1車輛在提升橋“提升”和“落地”狀態(tài)下的通道圓及外擺值均應(yīng)符合GB1589的要求。

4.4.4.2車輛空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，提升橋輪胎離地間隙應(yīng)不小于70mm。

4.4.5驅(qū)動(dòng)幫助

如車輛具備驅(qū)動(dòng)幫助功能，應(yīng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)幫助信號(hào)裝置和操縱裝置，信號(hào)裝置和操縱裝置的標(biāo)志應(yīng)符

合ISO2575的要求，宜采用圖2或類似符號(hào)。

2

QC/TXXXXX—XXXX

圖2驅(qū)動(dòng)幫助標(biāo)志符號(hào)

防飛濺系統(tǒng)

車輛在提升橋“提升”和“落地”狀態(tài)下，防飛濺系統(tǒng)應(yīng)覆蓋所有車輪，其性能應(yīng)滿足GB34659的

要求。

5使用說(shuō)明

裝備提升橋的車輛的產(chǎn)品使用說(shuō)明書應(yīng)用文字標(biāo)明與車型（整車型號(hào)）相一致的以下結(jié)構(gòu)參數(shù)和技

術(shù)特征，必要時(shí)還應(yīng)用圖案輔助說(shuō)明：

——提升橋的布置位置；

——提升橋的操作說(shuō)明；

——提升橋狀態(tài)信號(hào)標(biāo)志的含義；

——驅(qū)動(dòng)幫助信號(hào)標(biāo)志的含義（如有）；

——滿載狀態(tài)下提升橋的設(shè)計(jì)軸荷。

6試驗(yàn)方法

裝備及布置檢查

6.1.1目視檢查提升橋在N3類車輛上的布置位置與數(shù)量，是否符合4.1.1的要求。

6.1.2目視檢查提升橋在O4類半掛車上的布置位置與數(shù)量，是否符合4.1.2的要求。

6.1.3如驅(qū)動(dòng)橋?yàn)樘嵘龢?，促?dòng)提升橋操縱裝置使提升橋處于“提升”狀態(tài)，車輛勻速行駛，目視檢

查是否符合4.1.3的要求。

軸荷測(cè)試

6.2.1車輛處于空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查轉(zhuǎn)向軸軸荷是否符合4.2.3

的要求。

6.2.2對(duì)車輛加載，直至車輛總質(zhì)量達(dá)到提升橋“提升”狀態(tài)下各承載軸的最大允許軸荷之和，通過(guò)

拆除提升橋的輪胎或其他方法使提升橋不承載，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查轉(zhuǎn)向軸軸荷是否符合4.2.3

的要求。

6.2.3車輛加載至滿載，測(cè)量并記錄各軸軸荷，檢查是否符合4.2.1～4.2.3的要求。

控制試驗(yàn)與提示功能檢查

6.3.1車輛處于空載、提升橋“提升”狀態(tài)（半掛車與牽引車或模擬牽引裝置連接）下，目視檢查提

升橋操縱裝置及信號(hào)裝置的標(biāo)志。

6.3.2將車輛置于軸荷檢測(cè)儀上，對(duì)車輛加載至距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷達(dá)到最大允許軸荷，

檢查是否符合4.3.3的要求。

6.3.3促動(dòng)提升橋操縱裝置，檢查是否符合4.3.4的要求。

6.3.4模擬提升橋控制系統(tǒng)失效，檢測(cè)是否發(fā)出視覺(jué)或聽覺(jué)信號(hào)。

6.3.5車輛空載，以大于15km/h的速度勻速行駛，促動(dòng)提升橋操縱裝置，檢查提升橋是否提升或降

落。

整車性能試驗(yàn)

6.4.1側(cè)傾穩(wěn)定性試驗(yàn)

3

QC/TXXXXX—XXXX

6.4.1.1車輛空載，分別在提升橋“提升”和“落地”狀態(tài)下按照GB/T14172規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行側(cè)

傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)。

6.4.1.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，按照GB/T14172或GB28373規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)

定角檢驗(yàn)。

6.4.1.3車輛加載至滿載，按照GB/T14172或GB28373規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行側(cè)傾穩(wěn)定角檢驗(yàn)。

6.4.2制動(dòng)性能試驗(yàn)

6.4.2.1車輛空載，分別在提升橋“提升”和“落地”狀態(tài)下按照GB12676規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行制動(dòng)

試驗(yàn)。

6.4.2.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，按照GB12676規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)下的試驗(yàn)方法進(jìn)行制

動(dòng)試驗(yàn)。

6.4.2.3車輛加載至滿載，按照GB12676規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。

6.4.3防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)

6.4.3.1車輛空載，分別在提升橋“提升”和“落地”狀態(tài)下按照GB/T13594規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行防

抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。

6.4.3.2車輛處于6.2.2規(guī)定的試驗(yàn)狀態(tài)，按照GB/T13594規(guī)定的車輛滿載狀態(tài)下的試驗(yàn)方法進(jìn)行

防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。

6.4.3.3車輛在滿載狀態(tài)下，按照GB/T13594規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行防抱制動(dòng)性能試驗(yàn)。

6.4.4通過(guò)性試驗(yàn)

6.4.4.1車輛空載，提升橋在“提升”和“落地”狀態(tài)下按照GB1589規(guī)定的方法進(jìn)行通道圓和外擺

值測(cè)量。

6.4.4.2車輛空載，置于水平地面上，提升橋處于“提升”狀態(tài)下，測(cè)量輪胎最低點(diǎn)與地面的距離。

6.4.5驅(qū)動(dòng)幫助

激活驅(qū)動(dòng)幫助功能（如有），檢查是否符合4.4.5的要求。

防飛濺系統(tǒng)性能試驗(yàn)

車輛的防飛濺系統(tǒng)性能按照GB34659的規(guī)定進(jìn)行測(cè)試。

4

ICS43.080

CCST43

QC

中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/TXXXXX—XXXX

裝備提升橋的重型商用車及列車特殊要求

Specialrequirementsfortheheavycommercialvehicleandcombinationvehicles

fittedwithliftaxle

(點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí))

征求意見(jiàn)稿

在提交反饋意見(jiàn)時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/TXXXXX—XXXX

裝備提升橋的重型商用車及列車特殊要求

1范圍

本文件規(guī)定了裝備提升橋的重型商用車及列車特殊的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

本文件適用于裝備提升橋的N3類車輛、O4類半掛車及其組成的汽車列車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB/T3730.1汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：類型

GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB12676商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法

GB/T13594機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法

GB/T14172汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法

GB28373N類和O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性

GB34659汽車和掛車防飛濺系統(tǒng)性能要求和測(cè)量方法

ISO2575道路車輛控制器、指示器和信號(hào)裝置用符號(hào)

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T3730.1、GB/T3730.2界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

提升橋lifeaxle

三軸及以上車輛上裝備的可以實(shí)現(xiàn)提升與降落、具有承載功能的車橋。

驅(qū)動(dòng)幫助drivingassistance

為提高車輛在濕滑路面或爬坡時(shí)的動(dòng)力性，通過(guò)臨時(shí)提高驅(qū)動(dòng)軸的軸荷，增加輪胎附著力，進(jìn)而實(shí)

現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)性能提高的功能。

4技術(shù)要求

裝備及布置要求

4.1.1N3類車輛的提升橋應(yīng)位于車輛第一軸與最后一軸連線中點(diǎn)之后，提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。

4.1.2O4類半掛車提升橋數(shù)量應(yīng)為一根。

4.1.3如驅(qū)動(dòng)軸為提升橋時(shí)，應(yīng)設(shè)計(jì)有動(dòng)力中斷功能。

軸荷限值要求

4.2.1提升橋應(yīng)具有相應(yīng)的承載能力，滿載狀態(tài)下提升橋分配的軸荷應(yīng)符合生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)要求。

4.2.2裝備提升橋的車輛在滿載狀態(tài)下，各軸的最大軸荷應(yīng)符合GB1589要求。

4.2.3提升橋“提升”狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸的軸荷應(yīng)不小于此時(shí)車輛總質(zhì)量的20%。

控制與提示要求

1

QC/TXXXXX—XXXX

4.3.1在駕駛員易于觀察位置應(yīng)設(shè)置提升橋狀態(tài)信號(hào)裝置，信號(hào)裝置的標(biāo)志宜采用圖1或類似符號(hào)，

標(biāo)志應(yīng)符合ISO2575的要求：

圖1提升橋狀態(tài)標(biāo)志符號(hào)

4.3.2車輛應(yīng)設(shè)置提升橋操縱裝置，控制提升橋的提升與降落。操縱裝置上的標(biāo)志宜采用圖1或類似

符號(hào)，標(biāo)志應(yīng)符合ISO2575的要求。

4.3.3提升橋應(yīng)具有自動(dòng)降落功能，且應(yīng)在距離提升橋最近的軸或軸組的軸荷達(dá)到最大允許軸荷之前

自動(dòng)降落至“落地”狀態(tài)。

4.3.4車輛提升橋因觸發(fā)4.3.3規(guī)定的條件處于“落地”狀態(tài)后，如果車輛裝載狀態(tài)未發(fā)生變化，促

動(dòng)提升橋操縱裝置，提升橋應(yīng)不能提升。

4.3.5提升橋控制系統(tǒng)失效時(shí)，宜以視覺(jué)信號(hào)或聽覺(jué)信號(hào)的形式向駕駛員發(fā)送易于識(shí)別的報(bào)警信號(hào)。

4.3.6車輛速度超過(guò)15km/h時(shí)，提升橋應(yīng)不能提升或降落。

整車性能要求

4.4.1側(cè)傾穩(wěn)定性

4.4.1.1車輛空載、提升橋“提升”狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的要求。

4.4.1.2車輛空載、提升橋“落地”狀態(tài)下，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合GB7258的要求。

4.4.1.3提升橋處于“提升”狀態(tài)，車輛總質(zhì)量達(dá)到各承載軸的最大允許軸荷之和，車輛側(cè)傾穩(wěn)定角

應(yīng)符合GB7258對(duì)車輛滿載狀態(tài)下的要求。

4.4.1.4