2024年代駕出行行業(yè)市場分析報(bào)告匯報(bào)人：XXX日期：XXX1contents目錄行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)格局及趨勢12342Part01行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3行業(yè)定義代駕顧名思義是指代替汽車主人行使駕駛權(quán)利的職業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以來，代駕行業(yè)才開始逐漸發(fā)展壯大?？傮w來看，代駕行業(yè)在經(jīng)歷萌芽階段、快速發(fā)展階段、規(guī)范發(fā)展階段后，進(jìn)入迭代增長發(fā)展階段。當(dāng)前階段，代駕行業(yè)呈現(xiàn)規(guī)?？焖?、穩(wěn)定發(fā)展，下沉市場競爭激烈等特點(diǎn)。代駕就是當(dāng)車主不能自行開車到達(dá)目的地時(shí)，由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點(diǎn)并收取一定費(fèi)用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒后因?yàn)椴荒荛_車，由其他人代為開車。代駕慢慢成為熱風(fēng)，讓多一些不方便的人群多一點(diǎn)安全。一類是許多較大的酒店、俱樂部等為特殊客戶提供代駕勞務(wù)，或者是有臨時(shí)需要司機(jī)的單位或個(gè)人的客戶提供的服務(wù)。比如:為醉酒者、無能力、無權(quán)限者提供車輛駕駛服務(wù).另一類是俱樂部、汽車服務(wù)公司為汽車租賃。主要是提供車輛和駕駛員為客戶進(jìn)行專門服務(wù)。4行業(yè)發(fā)展歷程2003-2010年起步初創(chuàng)期隨著醉駕入刑,找代駕，成為了人們外出吃飯喝酒的必需品。由于代駕的費(fèi)用并不低，這讓市場迎來爆發(fā)式增長。此時(shí)，作為新興的行業(yè),并無太高門檻，也無直接監(jiān)管部門，行業(yè)亂象從生。2011-2014年快速發(fā)展期從2011年到2014年,是代駕行業(yè)的野蠻生長期。以青島為例.據(jù)青島市私家車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年就有100多家代駕公司。因?yàn)槭且粋€(gè)新生的行業(yè)。各種向題開始凸顯。代駕領(lǐng)域魚龍混雜,許多代駕公司幾乎沒有進(jìn)入門檻,司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量良莠不齊。2015-2017年規(guī)范發(fā)展期2015-2017年隨著相關(guān)政策的出臺(tái)。汽車代駕行業(yè)進(jìn)入了規(guī)范發(fā)展期。2018年至今迭代成長期2018年至今，我國汽車代駕行業(yè)企業(yè)競爭逐漸加劇，行業(yè)滲透率逐漸飽和。進(jìn)入迭代成長期。5Part02行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)政治環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素6行業(yè)政治環(huán)境描述文化和旅游部市場管理司:娛樂場所恢復(fù)開放疫情防控措施指南(第二版):疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),建議暫停營業(yè)?；謴?fù)開放的娛樂場所應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人員限流限量措施，實(shí)行預(yù)約消費(fèi)、錯(cuò)峰入場、限制停留時(shí)間等措施，并對(duì)場所內(nèi)消費(fèi)者數(shù)量實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,防范聚集性風(fēng)險(xiǎn)。歌舞娛樂場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%，每個(gè)包間接納消費(fèi)者人數(shù)也不得超過核定人數(shù)的50%;游藝娛樂場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%。消費(fèi)者娛樂時(shí)間不超過兩小時(shí)。文化和旅游部市場管理司:互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所恢復(fù)開放疫情防控措施指南(第二版):疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，建議暫停營業(yè)?；謴?fù)開放的上網(wǎng)服務(wù)場所應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人員限流限量措施,應(yīng)當(dāng)采取預(yù)約消費(fèi)、錯(cuò)峰入場、間隔就坐、限制停留時(shí)間等措施，并對(duì)場所內(nèi)消費(fèi)者數(shù)量實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，防范聚集性風(fēng)險(xiǎn)。上網(wǎng)服務(wù)場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%，每個(gè)包間也不得超過核定人數(shù)的50%。消費(fèi)者上網(wǎng)時(shí)間不超過兩小時(shí)。全國人大:《中華人民共和國刑法修正案（八）》:把醉酒駕駛作為危險(xiǎn)駕駛罪被追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任，名人高曉松因醉駕而入獄，更是對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。目前，酒后代駕已經(jīng)成為中國代駕行業(yè)最重要的業(yè)務(wù)來源，甚至有代駕公司只專注于酒后代駕業(yè)務(wù)。部門:政策文件:主要內(nèi)容#主要寫行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容7行業(yè)政治環(huán)境11部門2部門3部門全國人大娛樂場所恢復(fù)開放疫情防控措施指南(第二版):疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),建議暫停營業(yè)。恢復(fù)開放的娛樂場所應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人員限流限量措施，實(shí)行預(yù)約消費(fèi)、錯(cuò)峰入場、限制停留時(shí)間等措施，并對(duì)場所內(nèi)消費(fèi)者數(shù)量實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,防范聚集性風(fēng)險(xiǎn)。歌舞娛樂場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%，每個(gè)包間接納消費(fèi)者人數(shù)也不得超過核定人數(shù)的50%;游藝娛樂場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%。消費(fèi)者娛樂時(shí)間不超過兩小時(shí)?；ヂ?lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所恢復(fù)開放疫情防控措施指南(第二版):疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，建議暫停營業(yè)。恢復(fù)開放的上網(wǎng)服務(wù)場所應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人員限流限量措施,應(yīng)當(dāng)采取預(yù)約消費(fèi)、錯(cuò)峰入場、間隔就坐、限制停留時(shí)間等措施，并對(duì)場所內(nèi)消費(fèi)者數(shù)量實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，防范聚集性風(fēng)險(xiǎn)。上網(wǎng)服務(wù)場所接納消費(fèi)者人數(shù)不得超過核定人數(shù)的50%，每個(gè)包間也不得超過核定人數(shù)的50%。消費(fèi)者上網(wǎng)時(shí)間不超過兩小時(shí)。《中華人民共和國刑法修正案（八）》:把醉酒駕駛作為危險(xiǎn)駕駛罪被追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任，名人高曉松因醉駕而入獄，更是對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的作用。目前，酒后代駕已經(jīng)成為中國代駕行業(yè)最重要的業(yè)務(wù)來源，甚至有代駕公司只專注于酒后代駕業(yè)務(wù)。文化和旅游部市場管理司文化和旅游部市場管理司8社會(huì)環(huán)境1社會(huì)環(huán)境2行業(yè)社會(huì)環(huán)境北京37%、上海27%、廣州24%、深圳29%。如果按0點(diǎn)-7點(diǎn)平均客單價(jià)100元計(jì)算，整個(gè)世界杯期間的網(wǎng)絡(luò)代駕產(chǎn)值將超過億元。據(jù)e代駕全國數(shù)據(jù)中心以及客服中心在16個(gè)主要城市的回訪調(diào)查結(jié)果顯示，全國平均77%的人喝酒開車叫過代駕，其中北京高達(dá)93%位居首位，上海86%、廣州85%、杭州88%、深圳83%分列第2至第5位。酒后代駕的市場究竟有多大，目前尚無調(diào)研機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研。在今年的世界杯期間，e代駕曾發(fā)布過《世界杯全國酒駕形勢報(bào)告》，據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界杯開幕第一周6月13日-19日，全國開車喝酒接受“代駕”服務(wù)約287640次，比世界杯開幕前一周增長約30.6%，相比去年同周期，增長約550%。其中因看世界杯喝酒接受“代駕”服務(wù)的約27%，因應(yīng)酬喝酒的占比約64%，其他原因合計(jì)約9%。9行業(yè)社會(huì)環(huán)境中國近20年來發(fā)展迅速，汽車保有量也不斷增加，2001年中國的汽車保有量僅有1100萬輛，截止2020年中國(不含港澳臺(tái)地區(qū))的汽車保有量81億輛，同比增長1%；截止2021年中國汽車保有量增長至02億輛，同比增長5%。隨著醉酒入刑法規(guī)實(shí)施近八年,人們酒后找代駕的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)逐漸養(yǎng)成,隨著我國汽車保有量不斷增長,代駕市場需求將繼續(xù)快速擴(kuò)張。但2020年春節(jié)期間爆發(fā)了新冠肺炎疫情，中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)餐飲、娛樂行業(yè)處于暫停狀態(tài)，人員聚集、餐飲娛樂、交通出行仍將受到一定程度的限制，疫情防控對(duì)代駕行業(yè)的影響也持續(xù)了一段時(shí)間。伴隨疫情形勢平穩(wěn)和變化，相關(guān)部門出臺(tái)了一系列政策，不斷調(diào)整優(yōu)化疫情防控措施，代駕行業(yè)也隨之回暖，但仍然面臨一些挑戰(zhàn)。10Part03行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)11行業(yè)現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國代駕出行行業(yè)在2016-2020年經(jīng)歷了高達(dá)44%年復(fù)合增長率，2021-2025E會(huì)繼續(xù)以26%的年復(fù)合增長率高速增長。疫情后代駕行業(yè)有所回暖，訂單需求呈現(xiàn)“V”型反彈，有望創(chuàng)歷史新高。代駕市場的規(guī)模一方面隨著車輛保有量的增長而擴(kuò)大，另一方面影響因素是車主傳喚代駕的意愿。2012-2020年間中國汽車保有量以年平均112%同比增長，截止2020年達(dá)到了81億的規(guī)模，同時(shí)人們對(duì)于代駕的認(rèn)可度各項(xiàng)均超80%。截止2020年9月，全國代駕使用人數(shù)超2億，訂單總量破10億。代駕市場仍存在消費(fèi)者維權(quán)難，代駕司機(jī)資質(zhì)，以及賠償機(jī)制不完善的問題。12行業(yè)市場情況分城市看，北京、深圳、上海、廣州、成都的代駕需求量排名全國前五。分區(qū)域來看，長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、京津冀城市群的代駕需求量較高。雖然北、上、廣、深等一線城市仍是代駕服務(wù)需求量最高的城市，但是代駕市場呈現(xiàn)向三、四線小城市滲透的明顯趨勢。從代駕訂單增長率來看，2019年，三、四線城市代駕訂單同比增長率，遠(yuǎn)超一線、二線城市。13行業(yè)市場規(guī)模2020年4月8日至5月15日，鄭州、大同、太原、成都、南京、西安、南昌等城市的代駕需求比去年同期均有漲幅，全行業(yè)代駕需求相比去年已恢復(fù)至同期的8成以上。期間全國代駕需求恢復(fù)速排名第一的是鄭州，代駕業(yè)務(wù)恢復(fù)速度140.06%；第二是大同，代駕業(yè)務(wù)恢復(fù)速度1338%；第三是太原，代駕業(yè)務(wù)恢復(fù)速度1159%，成都、南京、西安、南昌、深圳、杭州、銀川、貴陽、福州、廈門、上海、重慶、廣州、北京、南寧、天津、東莞代駕業(yè)務(wù)恢復(fù)速度依次擠進(jìn)全國前二十。2020年1月1日到5月15日，居民住宅區(qū)代駕業(yè)務(wù)占33%，首次超過餐廳、酒吧等地成為新的代駕業(yè)務(wù)熱門區(qū)域，背后的原因是前期各地餐飲業(yè)的低迷以及居民關(guān)于車輛代保養(yǎng)、代維修、代年檢等上門取送車的需求。其次是4S店，代駕業(yè)務(wù)占24%；餐館代駕業(yè)務(wù)占23%，僅次于4S店；第四是商場，代駕業(yè)務(wù)占17%。14行業(yè)現(xiàn)狀代駕及相關(guān)企業(yè)注冊量“喝酒不開車，開車不喝酒！”隨著整治酒駕醉駕的力度不斷加大，安全第一的準(zhǔn)則深入人心，代駕行業(yè)也因此迅猛發(fā)展。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，中國代駕及相關(guān)企業(yè)注冊量呈增長趨勢，截止2021年，中國共新增超過759842家代駕相關(guān)企業(yè)（目前存續(xù)、在業(yè)狀態(tài)），較2020年同比增長353%。從中國代駕及相關(guān)企業(yè)省市分布來看，2021年江蘇有代駕及相關(guān)企業(yè)數(shù)量612436家，排名全國第一，遙遙領(lǐng)先其它省市；第二是貴州，有代駕及相關(guān)企業(yè)數(shù)量221805家；第三是山東，有代駕及相關(guān)企業(yè)數(shù)量27026:家；江西、浙江、安徽、河北、云南、遼寧，分別有代駕及相關(guān)企業(yè)數(shù)量18059家、14174家、12620家、10401家、8538家、8140家。行業(yè)投融資在經(jīng)歷了多年的發(fā)展,代駕行業(yè)在經(jīng)歷殘酷商業(yè)競爭后開始逐步規(guī)范,正在展現(xiàn)出巨大的市場潛力。代駕行業(yè)訂單總量和總產(chǎn)值都在逐年攀升，中國代駕市場將迎來高達(dá)100倍的擴(kuò)容，形成一個(gè)千億級(jí)大市場。風(fēng)險(xiǎn)投資看中代駕行業(yè)這一塊蛋糕，進(jìn)行了新一輪融資。2021年，中國代駕行業(yè)投融資數(shù)量3起，投融資金額439億元。2021年3月24日，和駿出行獲得賽富基金SAIFPartners天使輪600萬美元的投資，曹操出行分別在8月6日獲得吉利控股，數(shù)億人民幣的戰(zhàn)略投資；在9月6日獲得相城金控,農(nóng)銀國際、東吳創(chuàng)新資本、蘇州高鐵新城國控集團(tuán)、蘇州城投B輪38億人民幣的投資。15行業(yè)痛點(diǎn)我國代駕行業(yè)存在區(qū)域性差異代駕行業(yè)在我國的發(fā)展年限比較短，由于我國不同城市發(fā)展現(xiàn)狀不同，城市建設(shè)發(fā)展速度也不相同，因此，代駕行業(yè)在我國不同城帶間的發(fā)展也不一樣。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度比較好，并且制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的城市，代駕行業(yè)發(fā)展相對(duì)比較迅速。并且在發(fā)達(dá)城市，行業(yè)構(gòu)成比較復(fù)雜，一些中小型代駕機(jī)構(gòu)不斷崛起，相應(yīng)的就不斷有專業(yè)司機(jī)加入代駕機(jī)構(gòu)，從而出現(xiàn)代駕行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀較好的現(xiàn)象。但是在某些經(jīng)濟(jì)實(shí)力較差，并且發(fā)展速度比較緩慢的城市，代駕行業(yè)缺少對(duì)口的客戶，因此，該行業(yè)的發(fā)展速度相對(duì)較緩慢。但是，在這樣的大形勢下，代駕行業(yè)的整體發(fā)展速度依然呈上升狀態(tài)，并且|隨著時(shí)間推移在不斷減緩。代駕司機(jī)接任務(wù)不規(guī)范從代駕司機(jī)接任務(wù)的方式來看，其中也存在不規(guī)范行為導(dǎo)致行業(yè)混亂。首先，一些個(gè)入代駕接任務(wù)的方式包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)接單、廣告接單等形式，同時(shí)也有一些代駕在機(jī)場、火車站、酒吧等人流童較多的場合等待客人。其次，某些代駕機(jī)構(gòu)如酒店、機(jī)場等代駕機(jī)構(gòu)會(huì)形成一定壟斷，在某地區(qū)的客人天多都會(huì)選擇該地區(qū)相應(yīng)的代駕機(jī)構(gòu)，從而造成個(gè)人代駕業(yè)務(wù)量流失。缺少專業(yè)系統(tǒng)管理機(jī)制從代駕的服務(wù)對(duì)象角度來看，代駕是指有專業(yè)司機(jī)代替汽車主人進(jìn)行駕駛的形式，因此,代駕的服務(wù)群體非常廣泛。再加上一些個(gè)人代駕缺少專業(yè)系統(tǒng)的管理機(jī)制，這樣在服務(wù)過程中缺少一定的安全性，隨著代駕、打車等行業(yè)安全事故頻發(fā)，人們對(duì)于代駕也存在一些偏見，由此造成代駕行業(yè)市場混亂。16123流通環(huán)節(jié)有待完善代駕出行產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致代駕出行行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，代駕出行行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。代駕出行產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事代駕出行行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。知識(shí)背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，代駕出行行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對(duì)代駕出行行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土代駕出行行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管Part04行業(yè)競爭格局及趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)競爭格局行業(yè)代表企業(yè)18&&&行業(yè)競爭格局概述行業(yè)競爭格局概述中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入代駕出行行業(yè)，對(duì)代駕出行行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，代駕出行行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。代駕出行行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當(dāng)前，市場上50%以上的代駕出行行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土代駕出行行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占代駕出行行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入代駕出行行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土代駕出行行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類代駕出行行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）代駕出行行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系代駕出行行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系代駕出行行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。行業(yè)發(fā)展趨勢描述平臺(tái)化:目前，代駕公司將酒后代駕作為主要的業(yè)務(wù)來源。當(dāng)用戶代駕形成習(xí)慣以后，代駕維修、代駕保養(yǎng)、商務(wù)代駕等更多的代駕模式隨之而興起，平臺(tái)化的代駕公司或是行業(yè)的需要。目前，在提供軟件平臺(tái)的有兩家公司，分別是博瑞昌源和北京翹藝。博瑞昌源為全國40多個(gè)城市超過200家代駕公司提供祥云代駕管理系統(tǒng)，而北京翹藝則有著非常深厚的韓國代駕背景以及成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。行業(yè)規(guī)模快速、穩(wěn)定增長:隨著酒駕入刑及民眾安全出行意識(shí)的普遍提升，代駕行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。自2015年第三季度上線以來，滴滴平臺(tái)代駕訂單量連續(xù)四年高速上漲。疫情后行業(yè)需求創(chuàng)新高:隨著疫情防控進(jìn)入新常態(tài)，代駕行業(yè)也隨之回暖，代駕需求呈現(xiàn)“V”型反彈，單月總訂單量已經(jīng)超過疫前水平，并有望創(chuàng)歷史新高。代駕服務(wù)使用場景日漸豐富:隨著代駕業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展，代駕場景也日趨豐富多元，從單一酒后代駕，向工作勞累、商務(wù)接送、旅行旅游、接送家人、保養(yǎng)維修等多元化場景延伸。20行業(yè)發(fā)展趨勢目前，代駕公司將酒后代駕作為主要的業(yè)務(wù)來源。當(dāng)用戶代駕形成習(xí)慣以后，代駕維修、代駕保養(yǎng)、商務(wù)代駕等更多的代駕模式隨之而興起，平臺(tái)化的代駕公司或是行業(yè)的需要。目前，在提供軟件平臺(tái)的有兩家公司，分別是博瑞昌源和北京翹藝。博瑞昌源為全國40多個(gè)城市超過200家代駕公司提供祥云代駕管理系統(tǒng)，而北京翹藝則有著非常深厚的韓國代駕背景以及成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。隨著酒駕入刑及民眾安全出行意識(shí)的普遍提升，代駕行業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。自2015年第三季度上線以來，滴滴平臺(tái)代駕訂單量連續(xù)四年高速上漲。隨著疫情防控進(jìn)入新常態(tài)，代駕行業(yè)也隨之回暖，代駕需求呈現(xiàn)“V”型反彈，單月總訂單量已經(jīng)超過疫前水平，并有望創(chuàng)歷史新高。隨著代駕業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展，代駕場景也日趨豐富多元，從單一酒后代駕，向工作勞累、商務(wù)接送、旅行旅游、接送家人、保養(yǎng)維修等多元化場景延伸。21平臺(tái)化行業(yè)規(guī)?？焖?、穩(wěn)定增長疫情后行業(yè)需求創(chuàng)新高代駕服務(wù)使用場景日漸豐富行業(yè)代表