2021年鐵路機(jī)車車輛制動鉗工（中級）理論知識考試題庫（含

答案）

一、單選題

1.固定式帶螺旋槽的研磨棒適用于（）。

A、粗研磨孔

B、精研磨孔

C、半精研磨孔

D、細(xì)研磨孔

答案：A

2.使電子防滑器具有自通斷電作用的主要部件是（）。

A、測速傳感器

B、壓力開關(guān)

C、測速齒輪

D、排風(fēng)閥

答案：B

3.光電傳感器中使用的半導(dǎo)體器件是利用了半導(dǎo)體的（）。

A、光敏性

B、導(dǎo)通性

G熱敏性

D、以上都是

答案：A

4.表面粗糙度基本特征符號表示（）。

A、用去除材料的方法獲得的表面

B、無具體意義，不能單獨(dú)使用

C、用不去除材料的方法獲得的表面

D、任選加工方法獲得的表面

答案：B

5.刮雨器主要由（）、風(fēng)管、刷架、刷片構(gòu)成。

A、調(diào)整閥

B、減壓閥

C、控制器

D、調(diào)整彈簧

答案：C

6.常見聯(lián)螺紋的螺旋線數(shù)和繞行方向是（）。

A、單線右旋

B、雙線右旋

C、三線右旋

D、單線左旋

答案：A

7.SP系列單元制動缸屬于（）。

A、活塞式

B、膜板式

C、漲圈式

D、密封式

答案：B

8.制動管內(nèi)壓縮空氣以常用制動最小減壓速度和最小減壓量減壓時，制動機(jī)能產(chǎn)

生制動作用的性能叫做制動機(jī)的（）。

A、穩(wěn)定性

B、安定性

C、靈敏度

D、緩解感度

答案：C

9.盤形制動的閘片與制動盤之間的摩擦系數(shù)與O的變化曲線基本近似。

A、列車運(yùn)行阻力系數(shù)

B、列車制動減速

C、輪軌間粘著系數(shù)

D、列車惰行規(guī)律

答案：C

10.經(jīng)長時間運(yùn)用制動缸前蓋的（）容易被油污及雜物堵塞，所以定檢時要清除。

A、漏風(fēng)溝

B、排氣堵

C、活塞筒

D、呼吸口

答案：D

11.120型控制閥滑閥逆流孔為（）。

A、A1.0mm

B、①0.8mm

C、①0.5mm

D、①0.2mm

答案：D

12.JZ-7型制動機(jī)單獨(dú)制動閥的調(diào)整閥主要是用來把（）的壓力空氣供給作用閥。

A、制動管

B、過充管

C、總風(fēng)缸

D、干燥器出來的

答案：C

13.單車試驗器與被試車輛制動軟管連接用的膠管內(nèi)徑應(yīng)為O。

A、。20mm

B、4）25mm

C、028mm

Dx4）31mm

答案：B

14.JZ-7型制動機(jī)雙閥口式中繼閥過充柱塞作用在中繼閥模板鞫鞫上的壓力為

0O

A、15-20Kpa

B、30-40Kpa

C、35-45Kpa

D、140-170kpa

答案：B

15.120型控制356mm制動缸緩解限制縮孔為。。

A、①3.6mm

B、①2.5mm

C、02.0mm

D、①1.9mm

答案：A

16.單車試驗器與被試車輛制動軟管連接用的膠管長度應(yīng)為()。

A、1200mm±25mm

B、1300mm±25mm

C、1400mm±25mm

D、1500mm±25mm

答案：D

17.客車車輛基礎(chǔ)制動裝置采用()o

A、拉桿傳動

B、杠桿及拉桿傳動

C、杠桿傳動

D、風(fēng)動傳動

答案：B

18.在NPT5型空氣壓縮機(jī)中，〔〕屬于運(yùn)動結(jié)構(gòu).

A、曲軸

B、氣缸

C、氣缸蓋

D、曲軸箱

答案：A

19.閘瓦間隙減小試驗中，反復(fù)制動、緩解三次后，制動缸活塞行程與初始行程

(即未安裝墊板時的行程)之差須不大于()o

Av5mm

B、6mm

Cx8mm

D、1Omm

答案：D

20.CCB-II型制動機(jī)自閥限位開關(guān)故障，制動屏?xí)@示（）故障代碼。

A、075

B、076

C、077

D、078

答案：C

21.差壓閥在裝車前，應(yīng)在試驗臺上應(yīng)作。試驗和動作壓差試驗項試驗？

A、泄漏

B、漏油

C、漏風(fēng)

D、流量

答案:A

22.DK7型空氣制動閥的轉(zhuǎn)換柱塞在電空位時，切斷均衡風(fēng)缸通路，而開通（）

的通路。

A、工作風(fēng)缸

B、作用管

C、列車管

D、調(diào)壓閥管

答案：B

23.在制造45鋼軸類零件的工藝路線中，調(diào)質(zhì)處理應(yīng)安排在（）o

A、機(jī)械加工之前

B、粗精加工之間

C、精加工之后

D、難以確定

答案：B

24.HXD2B機(jī)車制動系統(tǒng)每個總風(fēng)缸容量為()o

A、600L

B、750L

G800L

D、900L

答案：C

25.在金屬切削過程中，切削液不但能起冷卻作用，而且還起著()作用。

A、提高精度

B、潤滑

C、保潔

D、保護(hù)

答案：B

26.貨車空重車自動調(diào)整裝置試驗臺的10號開關(guān)主要控制()。

A、制動缸截斷

B、制動慢充

C、制動管路排風(fēng)

D、降壓風(fēng)缸下游排風(fēng)

答案：C

27.120-1型控制閥緊急活塞桿安定限制孔孔徑為()o

AvA1.0mm

B、①1.2mm

C、①1.8mm

Dx^2.5mm

答案：D

28.TWG-1(ABCD)型空重車自動調(diào)整裝置緩解時，制動缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)()的

緩解通路排向大氣。

A、120閥

B、中間體

C、脫軌閥

D、加速緩解風(fēng)缸

答案：A

29.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在長期的職業(yè)活動中形成的（）。

A、行為規(guī)范

B、操作程序

C、勞動技能

D、思維習(xí)慣

答案：A

30.DK-1型制動機(jī)中繼閥是根據(jù)（）的壓力變化來控制列車管的充風(fēng)和排風(fēng)。

A、制動缸

B、均衡風(fēng)缸

C、作用風(fēng)缸

D、控制風(fēng)缸

答案：B

31.（）聯(lián)軸器在工作時，允許兩軸線有少量徑向偏移和歪斜。

A、凸緣式

B、萬向節(jié)

C、滑塊式

D、十字溝槽式

答案：D

32.事故受傷人員經(jīng)救治無效，在（）內(nèi)死亡，按死亡統(tǒng)計。

A、2日

B、5日

C、7日

Dv10日

答案：C

33.堅持辦事公道，要努力做到（）o

A、公私不分

B、有求必應(yīng)

C、公正公平

D、全面公開

答案：C

34.鐵路貨車應(yīng)裝有空重車自動調(diào)整裝置，軸重23T及以上的貨車應(yīng)裝有（）。

A、脫軌自動制動裝置

B、120型空氣控制閥

C、閘瓦間隙自動調(diào)整器

D、DAB系列制動缸

答案：A

35.KZW-4型調(diào)整閥的顯示彈簧在進(jìn)行彈簧檢測時，要求工作高為（）。

Ax16.5mm

B、17.5mm

C、19.5m

Dv20.5mm

答案：A

36.在制動時，當(dāng)閘瓦間的摩擦力（）輪軌間的粘著力時，制動力的大小在數(shù)值

上等于輪瓦間的摩擦力。

A、小于或等于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

37.制動軟管應(yīng)通以（）的水壓進(jìn)行水壓試驗。

A、500kpa

Bv600kpa

C\1000kpa

D、1500kpa

答案：C

38.機(jī)車車輛換長等于它的全長除以()。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：B

39.JKG系列空氣干燥器的工作，是由O來控制的。

A、風(fēng)泵

B、風(fēng)泵調(diào)壓器

C、濕度

D、總風(fēng)壓力

答案：B

40.劃線時，確定圓心的尺寸最少應(yīng)有()o

A、1個

B、2個

G3個

D、4個

答案：B

41.當(dāng)相配孔、軸既要求對準(zhǔn)中心，又要求裝拆方便時，應(yīng)選用()o

A、過渡配合

B、間隙配合

C、過盈配合

D、間隙配合或過渡配合

答案：A

42.基本偏差是()o

A、上偏差

B、下偏差

C、實際偏差

D、上偏差或下偏差

答案：D

43.104閥在充氣緩解位時，來自列車管的壓力空氣首先進(jìn)入分配閥的（）。

A、主活塞室

B、工作風(fēng)缸

C、副風(fēng)缸

D、容積室

答案:A

44.DF4型機(jī)車撒砂裝置主要由砂箱、O、撒砂管、風(fēng)管等組成。

A、撒砂閥

B、作用閥

C、分配閥

D、中繼閥

答案：A

45.新焊裝上拉桿頭的搭接量不小于。，并須進(jìn)行拉力試驗。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

46.下列壓力計量單位換算正確的是（）o

A、1MPa=103kPa

B、1MPa=100kPa

C、1MPa=10kPa

D、1MPa=106kPa

答案：A

47.貨車空重車自動調(diào)整裝置試驗臺的12號開關(guān)主要控制（）。

A、制動缸截斷

B、制動慢充

C、制動管路排風(fēng)

D、降壓風(fēng)缸下游排風(fēng)

答案：B

48.研磨銅質(zhì)零件的磨料系列為O。

A、氧化鐵或氧化銘

B、金剛石系列

C、碳化物系列

D、氧化鋁系列

答案：C

49.DK-1型制動機(jī)機(jī)能試驗：列車管減壓40?50kPa時，制動缸壓力為（）。

A、60~70kPa

B、90-130kPa

G80~120kPa

D、90~100kPa

答案：B

50.研磨過程中既有物理作用又有（）作用。

A、數(shù)學(xué)

B、化學(xué)

C、哲學(xué)

D、科學(xué)

答案:B

51.單車試驗檢測制動缸壓力用壓力表檢定周期不超過（）。

Av1個月

B、3個月

C、6個月

D、12個月

答案：A

52.JZ-7型制動機(jī)當(dāng)使用大閘、小閘、車長閥均不能使機(jī)車制動時，可判斷是。

失靈.

A、分配閥

B、中繼閥

C、作用閥

D、遮斷閥

答案：c

53.25T型客車采用。裝置。

A、104空氣制動

B、F8空氣制動

G104或F8電空制動

D、104集成電空制動

答案：D

54.中磷生鐵閘瓦的主要缺點之一是。。

A、在高速制動減速時摩擦系數(shù)太小

B、強(qiáng)度低

C、硬度不足

D、散熱性差

答案：A

55.撒砂閥不撒砂時，打開側(cè)蓋檢查排砂嘴孔與攪砂噴嘴是否裝錯，攪砂噴嘴在

撒砂閥0部。

A、左

B、右

C、上

D、右

答案：C

56.風(fēng)動刮雨器皤鞫桿停留在中央位置，可能導(dǎo)致O現(xiàn)象。

A、漏風(fēng)

B、停于死點，無法正常啟動。

C、轉(zhuǎn)速失控

D、無法關(guān)閉

答案：B

57.F8型分配閥取消了金屬滑閥和金屬活塞環(huán)結(jié)構(gòu)，采用（）。

A、活塞結(jié)構(gòu)

B、柱塞結(jié)構(gòu)

C、橡膠膜板結(jié)構(gòu)

D、橡膠膜板活塞和柱塞結(jié)構(gòu)

答案：D

58.120型控制閥主閥安裝面局減室排氣限制孔為（）。

A、1.2mm

B、1.0mm

C、0.8mm

D、0.5mm

答案：c

59.CCB-II型制動機(jī)單閥制動手柄失效，制動屏?xí)@示。故障代碼。

A、075

B、076

C、077

D、078

答案：B

60.CCB-II制動機(jī)系統(tǒng)中，在電路出現(xiàn)故障時，均衡風(fēng)缸控制單元ERCP會使均衡

風(fēng)缸壓力減小到0kPa0

A、360

B、330

C、70

D、0

答案：D

61.120型控制閥有控制著（）向大氣排風(fēng)的決定性作用。

A、雙室風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、副風(fēng)缸

D、制動缸

答案：D

62.制動軟管連接器及其他制動裝置用各型軟管的使用壽命期為()o

A、1年

B、2年

C、3年

D、6年

答案：D

63.在WindowsXP中，若連續(xù)進(jìn)行了多次剪切操作，則剪貼板中存放的是()。

A、最后一次剪切的內(nèi)容

B、所有剪切過的內(nèi)容

C、第一次剪切的內(nèi)容

D、空白

答案：A

64.道德具有獨(dú)特的。。

A、多層次性

B、不穩(wěn)定性

C、社會性

D、不平衡性

答案:A

65.一定量的氣體在同等環(huán)境下，存儲容器容積越大，其壓力()o

A、越小

B、越大

C、不變

D、兩者無關(guān)

答案：A

66.DKT型制動機(jī)緊急放風(fēng)閥是緊急制動時加快()的排風(fēng)，同時通過本身電器

動作接通電路，是相應(yīng)繼電器動作來切斷列車管供風(fēng)風(fēng)源。

A、列車管

B、均衡風(fēng)缸

C、工作風(fēng)缸

D、作用風(fēng)缸

答案：A

67.TWG-1系列空重車自動調(diào)整裝置觸頭組成擰進(jìn)、擰出頂桿組成時，其有效力

矩小于（）。

Ax2N*m

B、3N?m

C、4N?m

Dx5N?m

答案：A

68.從2003年起，我國把“公民道德宣傳日”定為每年的（）o

A、43905

B、44094

G44084

D、43987

答案：B

69.手制動機(jī)定滑輪、動滑輪組裝時，圓銷型號與原車一致。扁孔圓銷的竄動量

應(yīng)為（）。

A、2nlm?10mm

B、3mm?10mm

C、4mm~10mm

D、

答案：A

70.螺栓斷在孔內(nèi)時，可用直徑比螺紋公稱直徑?。ǎ┑你@頭將螺栓鉆去，再用

絲錐攻出內(nèi)螺紋。

Av0.5~Imm

B、1~1.5mm

Cx2mm

D、2mm以上

答案：A

71.CCB-II型制動機(jī)中BPT是指O壓力傳感器。

A、平均管壓力

B、列車管壓力

C、總風(fēng)壓力

D、均衡風(fēng)缸壓力

答案：B

72.JZ-7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于（）的結(jié)構(gòu)形式。

A、二壓力

B、三壓力

C、二壓力和二壓力混合

D、混合壓力

答案：C

73.120型控制閥中間體內(nèi)鑄有（）空腔。

A、一個

B、兩個

G三個

D、四個

答案:B

74.量具在測量前，應(yīng)將量具的測量面和工件表面（）o

A、擦凈

B、涂漆

C、涂油

D、用水洗凈

答案：A

75.原始平板的刮削必須是先進(jìn)行正刮研后，再進(jìn)行對角刮研,其目的是為了（）。

A、增加接觸點數(shù)

B、糾正對角部分的扭曲

C、使接觸點分布均勻

D、糾正凹心

答案：B

76.制動缸活塞組成由活塞、（）、活塞桿、緩解彈簧等構(gòu)成。

A、密封圈

B、皮碗

C、活塞推桿

D、橡膠墊

答案：B

77.120型控制閥的中間體連接副風(fēng)缸和制動缸的管接孔直徑為（）。

A、10mm

B、15mm

C、19mm

D、24mm

答案：C

78.Z525型立鉆主要用于（）o

A、鋒孔

B、鉆孔

G較孔

D、擴(kuò)孔

答案：B

79.研磨的切削量很小，所以研磨余量不能。。

A、太大

B、太小

C、很厚

D、較厚

答案：A

80.潤滑劑的作用有潤滑作用'冷卻作用、防銹作用（）等。

A、磨合作用

B、靜壓作用

C、穩(wěn)定作用

D、密封作用

答案：D

81.分配閥自然緩解的可能原因是()o

A、主活塞漏泄

B、充氣止回閥漏泄

C、均衡活塞漏泄

D、緊急放風(fēng)閥漏泄

答案：B

82.單車試驗器進(jìn)行機(jī)能檢查時,待列車管容積校驗風(fēng)缸充至定壓后，置保壓位，

在排氣口處涂肥皂水，肥皂泡在()內(nèi)不應(yīng)破裂。

A、20s

B、15s

C、10s

D、5s

答案：D

83.空壓機(jī)不允許在高于銘牌規(guī)定的額定排氣壓力下工作，否則會引起(),空

壓機(jī)停機(jī)。

A、壓力開關(guān)動作

B、溫度保護(hù)

C、電機(jī)過載

D、安全閥噴氣

答案：C

84.潤滑油的閃點降低，熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備

在()工作條件下造成的。

A\圖溫

B\低溫

C、重載

D、沖擊、振動或間歇

答案：A

85.立鉆電動機(jī)二級保養(yǎng)要按需要拆洗電機(jī)，更換O潤滑劑。

A、20#機(jī)油

B、40#機(jī)油

C、鋰基潤滑脂

D、1#鈣基潤滑脂

答案：D

86.JZ-7型制動機(jī)作用管壓力空氣停止（），作用閥呈保壓位，機(jī)車制動保壓。

A、排出

B、減壓

C、壓縮

D、增壓

答案：D

87.HXD2B機(jī)車自閥手柄在緊急位時，列車管的壓力由500kPa降到0的時間為。

以內(nèi)。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

88.形狀復(fù)雜、精度較高的刀具應(yīng)選用的材料是（）。

A、工具鋼

B、高速鋼

C、硬質(zhì)合金

D、碳素鋼

答案：B

89.Fx段修時，手制動機(jī)渦輪折損時須Oo

A、更換

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

答案：A

90.劃線時，在零件的每個方向都要選擇()個基準(zhǔn)。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

9.定壓500kPa時,CCB-II型制動機(jī)自閥全制位，列車管減壓量為()。

A、140kPa

B、170kPa

C、200kPa

D、220kPa

答案：A

92.120型控制閥節(jié)制閥剩余厚度不足()時更換。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

答案：B

93.ST2-250型閘調(diào)器的螺桿一次最大伸長量。。

Av20mm

B、30mm

Cv40mm

Dx50mm

答案：B

94.手制動機(jī)的掣輪有裂紋時。。

A、焊接使用

B、消除裂紋后使用

C、更換

D、繼續(xù)使用

答案：C

95.CCB-II型制動機(jī)將自動制動閥手柄置重聯(lián)位，（）電磁閥得電將均衡風(fēng)缸風(fēng)

壓排空到零。

A、APP

B、REL

GMVER

D、MV16

答案：B

96.段修時，客車基礎(chǔ)制動裝置的拉桿斷裂，焊接后須進(jìn)行（）拉力試驗。

Av6kN/cm2

B、10kN/cm2

C、12kN/cm2

D、11.76kN/cm2

答案：D

97.公差原則分為（）。

A、獨(dú)立原則和相關(guān)原則

B、獨(dú)立要求和最大實體要求

C、獨(dú)立原則和最小實體原則

D、最大實體要求和最小實體要求

答案：A

98.120型控制閥主閥在試驗臺進(jìn)行常用制動保壓位試驗時，要求加速緩解風(fēng)缸

管路壓力在10s內(nèi)壓力下降不允許超過（）。

A、5kPa

B、6kPa

C、7kPa

D、8kPa

答案：A

99.脫軌自動制動裝置鎖緊螺母套到作用桿上并擰緊時，緊固力矩應(yīng)為（）o

A、5+2-1N-m

B、6+2-1N-m

G7+2-1N-m

D、12+2-1N-m

答案：A

100.ST2-250型閘調(diào)器本體重量（）。

A、18kg

B、20kg

G26kg

D、28kg

答案：D

101.120型控制閥254mm制動缸緩解限制縮堵孔為0o

A、1.2mm

B、1.5mm

C、1.8mm

D、2.9mm

答案:D

102.蝸輪蝸桿傳動時，兩軸線應(yīng)（）。

A、互相平行

B、互相垂直

C、相交于一點

D、在同一平面內(nèi)

答案：B

103.為防止制動閥有內(nèi)漏故障，導(dǎo)致制動缸緩解不良，制動缸內(nèi)壁設(shè)有（）。

A、密封圈

B、皮碗

C、活塞推

D、漏風(fēng)溝

答案：D

104.在研磨過程中起調(diào)和磨料、冷卻和潤滑作用的是()0

A、研磨液

B、研磨劑

C、磨料

D、研具

答案：A

105.勤勞節(jié)儉意義是()。

A、阻礙消費(fèi)，因而會阻礙市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B、市場經(jīng)濟(jì)需要勤勞，但不需要節(jié)儉

C、節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力

D、節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)

答案：C

106.彎管子有熱彎和冷彎兩種方法，一般直徑小于()的管子可以進(jìn)行冷彎。

A、12mm

B、22mm

C\32mm

D、42mm

答案：A

107.鍵的磨損一般采取()的修理辦法。

A、挫配鍵

B、更換鍵

C、壓入法

D、試配法

答案：B

108.高摩合成閘瓦托支承面端部厚度均小于()時更換。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、7mm

答案：C

109.JZ-7型空氣制動機(jī)列車管充氣增壓時，制動缸呈()狀態(tài)。

A、制動

B、保壓

C、緩解

D、以上都不是

答案：C

110.防腐涂層脫落的彈片表面重新達(dá)克羅處理，需重新達(dá)克羅處理的彈片剩余厚

度應(yīng)不小于()o

A、1mm

B、1.2mm

C、1.6mm

D、1.8mm

答案：c

111.各塞門手把開閉作用須靈活，扭矩不得大于()。

A、5N,m

B、10N*m

C、15N?m

D、20N?m

答案：C

112.裝有JZ-7型制動機(jī)的機(jī)車在無火回送時，應(yīng)將分配閥上的常用限壓閥壓力

調(diào)到〔〕kPa。

A、150

B、250

C、360

D、450

答案：B

113.更換鍵是（）磨損常采取的修理辦法。

A、花鍵

B、平鍵

C、鍥鍵

D、鍵

答案：D

114.NSW型手制動機(jī)小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂（）o

A、7057硅脂

B、89D制動缸脂

C、低溫潤滑脂

D、改性甲基硅油

答案：B

115.客車段修單元缸試驗時，向單元缸充入（）的壓縮空氣，保壓3分鐘，漏泄

量不大于10kPa.

A、400kPa

B、500kPa

G600kPa

D、700kPa

答案:B

116.臺鉆較長時間不使用，應(yīng)在鉆床裸露在外未涂漆表面涂上（）o

A、潤滑油

B、黃油

C、硅脂

D、防銹油

答案：D

117.道德作為一種特定的社會意識形態(tài)屬于（）范疇。

A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

B、上層建筑

C、物質(zhì)關(guān)系

D、以上三者的綜合

答案：B

118.一個完整的微型計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括()o

A、計算機(jī)及外部設(shè)備

B、主機(jī)箱、鍵盤、顯示器和打印機(jī)

C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)

D、系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件

答案：C

119.工件在一臺設(shè)備上，自加工開始到加工完畢所連續(xù)進(jìn)行的加工工藝，稱為。。

A、工序

B、工步

C、走刀

D、工位

答案：A

120.滾動軸承()作用是與軸承座相配合，起支撐作用。

A、內(nèi)圈

B、滾動體

C、外圈

D、鎖緊板

答案：C

121.劃線時，劃線基準(zhǔn)應(yīng)與()一致。

A、加工線

B、設(shè)計基準(zhǔn)

C、加工界線

D、垂直線

答案：B

122.NSW型手制動機(jī)緩解試驗時，快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約()時須緩解。

A、305

B、405

C、509

D、605

答案：c

123.在默認(rèn)情況下，一個新Excel工作簿文件有（）工作表。

A、4個

B、3個

C、2個

D、1個

答案：B

124.常用制動通常占列車制動能力的（）。

Av5%?20%

B、10%?50%

G20%~50%

D、20%~80%

答案：D

125.CCB-II制動系統(tǒng)中，響應(yīng)列車管得減壓量及小閘單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力

的模塊是（）。

A、16控制模塊

B、20控制模塊

G13控制模塊

D、BCCP控制模塊

答案：B

126.（）可列為較大事故。

A、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上

B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者

中斷其他鐵路行車48小時以上

C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上

答案：C

127.“節(jié)儉”是指O。

A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟(jì)增長

B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會

C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)

D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟(jì)價值

答案：D

128.DKT型制動機(jī)非操縱端電空制動控制器手柄應(yīng)鎖定在(),并取出手柄。

A、過充位

B、重聯(lián)位

C、運(yùn)轉(zhuǎn)位

D、中立位

答案：B

129.DF4B型機(jī)車閘瓦間隙規(guī)定范圍為()mm。

A、3-5

B、6-8

C、10-12

D、15-18

答案：B

130.JZ-7型空氣制動機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時，使工作風(fēng)缸壓

力由零增至480kPa的時間超過()s?

A、20

B、40

C、60

D、50

答案：C

131.較重要鍛鑄件，為消除內(nèi)應(yīng)力和組織不均及晶粒粗大等采用()處理。

A、退火

B、正火

C、回火

D、低溫回火

答案：A

132.（）連接在機(jī)械中主要是定位、鎖定零件，有時還作為安全裝配的過載剪斷

的零件。

A、鍵

B、銷

C、滑鍵

D、圓柱銷

答案：B

133.JZ-7型制動機(jī)調(diào)整列車管壓力時，大閘手柄應(yīng)放置于（）。

A、手柄取出位

B、過量減壓位

C、運(yùn)轉(zhuǎn)位

D、過充位

答案：C

134.用標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆改制標(biāo)準(zhǔn)群鉆時，其橫刃應(yīng)修磨為原來的（）。

A、1/2-1/3

B、1/3-1/4

C、1/5-1/7

D、1/4-1/5

答案：C

135.超精加工中使用的切削液通常是（）混合劑。

A、20%煤油和80%錠子油

B、80%煤油和20%錠子油

C、10%煤油和90%錠子油

D、90%煤油和10%錠子油

答案：B

136.制動時，104分配閥局減縮孔漏風(fēng)會導(dǎo)致（）o

A、制動力過大

B、無法緩解

C、自然緩解

D、緊急制動

答案：B

137.DF4型機(jī)車撒砂裝置共有O個撒砂閥？

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

138.HXD1B型機(jī)車安裝的DWTZ-70輔助壓縮機(jī)為一般為（）級壓縮。

A、無

B、單

C、2

D、3

答案：B

139.狹窄平面研磨，為防止研磨平面產(chǎn)生傾斜和圓角，研磨時用金屬塊做導(dǎo)靠,

采用（）研磨軌跡。

A、圓形

B、“8”字形

C、螺旋形

D、直線形

答案：D

140.104分配閥第一階段局減時制動主管的壓力空氣是排向（）。

A、局減室

B、容積室

C、緊急室

D、制動缸

答案：A

141.ST2-250型閘調(diào)器組裝時，筒體內(nèi)的各零部件應(yīng)涂H號低溫潤滑脂總重量約

（）O

A、0.2kg

B、0.3kg

C、0.4kg

D、0.5kg

答案：C

142.制動裝置中，把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是。。

A、閘瓦

B、分配閥

C、作用風(fēng)缸

D、制動缸

答案：D

143.ST2-250型閘調(diào)器安裝后的最大長度（）。

A、1400mm

B、1410mm

C、1420mm

D、1430mm

答案：C

144.脫軌自動制動裝置頂梁和調(diào)節(jié)桿變形大于（）時調(diào)修或更換，裂損時更換。

Av1mm

B、2mm

Cx3mm

D、4mm

答案：B

145.NPT-5型空壓機(jī)在試驗前須人工盤動（），確認(rèn)無卡住現(xiàn)象后方可啟動。

A、2?3轉(zhuǎn)

B、3?4轉(zhuǎn)

C、4?5轉(zhuǎn)

D、10轉(zhuǎn)以上

答案：A

146.公差原則是指()o

A、確定公差值大小的原則

B、制定公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的原則

C、形狀公差與位置公差的關(guān)系

D、尺寸公差與形位公差的關(guān)系

答案：D

147.為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。

A、娛樂

B、主導(dǎo)

C、決策

D、自律

答案：D

148.腳踏式制動機(jī)，在外力作用下腳蹬應(yīng)在()行程范圍內(nèi)上下運(yùn)動，各活動零

件須動作靈活。

Av220?240mm

B、230?250mm

C、240~260mm

D、260~280mm

答案：C

149.JZ-7型制動機(jī)()在機(jī)車無動力回送時使用。

A、給風(fēng)裝置

B、減壓裝置

C、無火回送裝置

D、雙風(fēng)管

答案：C

150.一般事故的調(diào)查期限為()o

A、10天

B、20天

C、30天

D、60天

答案：A

151.一般常用材料外圓表面加工方法是()。

A、粗車T精車T半精車

B、半精車T粗車T精車

C、粗車T半精車T精車

D、精車T粗車T半精車

答案：C

152.消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變形，需在加工前進(jìn)行()處理。

A、回火

B、淬火

C、時效

D、表面熱

答案：C

153.按規(guī)定的技術(shù)要求，將若干零件組合成O或?qū)⑷舾闪慵筒考M合成機(jī)器

的過程稱為裝配。

A、組件

B、部件

C、一級組件

D、機(jī)器

答案：B

154.鉆直徑為32mm孔時應(yīng)()。

A、一次鉆孔

B、分兩次鉆孔

C、分三次鉆孔

D、四次鉆孔

答案：B

155.()是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。

A、圓柱蝸桿傳動

B、環(huán)面蝸桿傳動

C、錐蝸桿傳動

D、帕斯卡蝸桿傳動

答案:A

156.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點之一是()o

A、強(qiáng)度好

B、散熱好

C、對車輪磨損小

D、在高速制動減速時摩擦系數(shù)較大

答案：D

157.JZ-7型制動機(jī)中繼閥檢修時供氣閥和排氣閥閥口壓痕不得超過()，超過

應(yīng)更換。

A、0.1mm

B、0.5mm

C、1.5m

D、1mm

答案:B

158.緩解閥現(xiàn)車試驗時排氣口有氣排出，但制動缸不緩解的原因是()o

A、球芯卡死

B、球芯卡臟

C、緩解閥反裝

D、手把轉(zhuǎn)軸失效

答案：C

159.客車制規(guī)規(guī)定空氣制動裝置檢修單位和裝車單位須按規(guī)定對外購零部件進(jìn)

行入庫Oo

A、分解

B、組裝

C、使用

D、檢驗

答案：D

160.在鉆削夾具中，夾緊力的作用方向應(yīng)與鉆頭軸線的方向()。

A、平行

B、垂直

C、傾斜

D、相交

答案：A

161.滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈'()和保持架四部分組成。

A\刖蓋

B、滾動體

C、后檔

D、鎖緊板

答案：B

162.CCB-II型制動機(jī)為避免砂箱內(nèi)砂子結(jié)塊，會有壓縮空氣通過撒砂控制模塊上

的()流入砂箱，達(dá)到干燥砂子的目的。

A、電磁閥.01

B、電磁閥.02

C、電磁閥.03

D、電磁閥.04

答案：D

163.標(biāo)注形位公差代號時，形位公差框格左起第二格應(yīng)填寫()o

A、形位公差項目符號

B、形位公差數(shù)值

C、形位公差數(shù)值及有關(guān)符號

D、基準(zhǔn)代號

答案：C

164.打印機(jī)主要通過（）和USB接口與主機(jī)連接。

A、I

B、2

C、LPT

D、PS/2

答案：C

165.事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)當(dāng)及時通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、

重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)通知相關(guān)單位，接受

調(diào)查。

A、2h

B、8h

C、12h

D、24h

答案：C

166.中央處理器是微機(jī)的核心部件，擔(dān)負(fù)著計算機(jī)的運(yùn)算及（）功能。

A、篩選

B、控制

C、編程

D、計算

答案:B

167.不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管應(yīng)外帶（）。

A、護(hù)套

B、護(hù)墊

C、護(hù)筋

D、護(hù)簧

答案：D

168.JZ-7型制動機(jī)緊急放風(fēng)閥裝在（）管座前面的下部。

A、單閥

B、自閥

C、分配閥

D、變向閥

答案：c

169.DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音

響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A、緊急制動

B、常用制動

C、初制動

D、車輛制動

答案：A

170.零件圖的技術(shù)要求的標(biāo)注必須符合（）的規(guī)定注法。

A、工廠

B、行業(yè)

C、部頒

D、國家標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

171.裝配滑動軸承時要根據(jù)軸套與座孔配合（）的大小，確定適宜的壓入方法。

A、間隙量

B、過盈量

C、公差

D、公差帶

答案：B

172.120-1型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超

過Oo

A、1個月

B、3個月

C、6個月

D、1年

答案：C

173.JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄移到緊急制動位，制動管壓力為零時，降壓風(fēng)

缸的壓力為（）。

A、OkPa

B、24kPa

C、280~340kPa

D、240~260kPa

答案：C

174.L-B型制動梁閘瓦托滑塊上下面磨耗超過（）時更換，不得焊修。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

175.切削工作，當(dāng)切削速度愈高時，刀具壽命（）。

A愈長

B、愈短

C、不變

D、沒影響

答案：B

176.TFK1B-11O型電空閥最小動作電壓為（）。

A、70伏

B、77伏

C、80伏

D、88伏

答案：B

177.120型控制閥滑閥緩解槽深不足（）時更換。

A、1.6mm

B、1.8mm

C、2.0mm

D、2.2mm

答案：D

178.NPT-5型空壓機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min,油壓應(yīng)穩(wěn)定在()。

A、360~480kPa

B、400-450kPa

C、400~480kPa

D、270~430kpa

答案：c

179.%8-11型制動機(jī)￡加「故障時，會自動由()模塊來代替其功能。

A、BPCP

B、20CP

C、DBTV

D、16CP

答案：D

180.國產(chǎn)四軸客車上一般采用()客車閘瓦間隙調(diào)整器。

A、K型

B、J型

GSAB型

D、536M型

答案：B

181.零件表面微觀不平的程度，稱為()o

A、表面粗糙度

B、平面度

C、錐度

D、平整度

答案：A

182.DF11機(jī)車裝有()個撒砂閥。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：c

183.圓柱孔軸承的拆卸，可以用壓力機(jī)，也可以用（）o

A、拉出器

B、錘擊法

C、熱脹法

D、冷縮法

答案：A

184.零件在加工、測量和裝配過程中，用來作為依據(jù)的那些點、線、面叫做（）o

A、工藝基準(zhǔn)

B、定位基準(zhǔn)

C、裝配基準(zhǔn)

D、測量基準(zhǔn)

答案：A

185.ST1-600型閘調(diào)器靈敏度試驗時，應(yīng)加墊片2次，每次加墊片厚度10mm,螺

桿每次須相應(yīng)伸長（）。

A、8±1mm

B、10±1mm

C、10±2mm

D、12±1mm

答案：B

186.120型控制閥中間體在與緊急閥安裝座平面相鄰的管座平面上，設(shè)有兩個孔,

它們分別用來連接通往（）和列車管的管子。

A、加速緩解風(fēng)缸

B、降壓風(fēng)缸

C、制動缸

D、工作風(fēng)缸

答案：A

187.Fx段修時，手制動機(jī)軸有裂紋折損須（）。

A、更換

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

答案：D

188.DF4型機(jī)車施行緊急制動時，由自動制動閥（）向撒砂作用閥供風(fēng)。

A、列車管

B、撒砂管

C、均衡風(fēng)缸管

D、中繼管

答案：B

189.120型控制閥的緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔為（）。

A、①0.5mm

B、①0.6mm

C、①0.8mm

D、①1.0mm

答案：A

190.研磨劑常用的磨料有氧化物磨料、碳化物磨料和（）三大類。

A、氧化鋁磨料

B、陶瓷磨料

C、金剛石磨料

D、白剛玉磨料

答案：C

191.DK-1制動機(jī)電空位單獨(dú)制動調(diào)壓閥整定壓力為（）.

A、500kPa

B、300kPa

G600kPa

D、750kPa

答案：B

192.脫軌制動閥閥桿須經(jīng)試驗臺氣密性試驗，內(nèi)部通以壓力為（）的壓縮空氣。

A、600kPa~700kPa

B、650kPa-700kPa

C、660kPa~700kPa

D、680kPa~700kPa

答案：B

193.鉆床夾具的類型在很大程度上取決于被加工孔的（）o

A、精度

B、大小

C、分布

D、方向

答案：C

194.改善低碳鋼的切削加工性，應(yīng)采用（）處理。

Av正火

B、退火

C、回火

D、淬火

答案：A

195.蝸桿傳動效率低，一般認(rèn)為蝸桿傳動效率比（）傳動低。

A、帶

B、齒輪

C、輪系

D、鏈

答案：B

196.運(yùn)行中受外力打擊是造成集塵器下體（）的主要原因。

A、裂損

B、變形

C、砂眼

D、堵塞

答案：A

197.CCB-II型制動機(jī)ERCP模塊無動力塞門有。兩個位置。

A、投入和全開

B、半開和全開

C、投入和半開

D、投入和切除

答案:D

198.啟動Excel時會自動建立一個空的工作簿文件，一個工作簿文件內(nèi)最多可以

有（）工作表。

A、255個

B、230個

C、235個

D、240個

答案：A

199.120型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過

0O

Ax1個月

B、3個月

C、6個月

D、1年

答案：C

200.齒輪潤滑若采用潤滑脂，常用在（）的齒輪傳動。

A、低速重負(fù)荷

B、低速輕負(fù)荷

C、導(dǎo)］速重負(fù)荷

D、高速輕負(fù)荷

答案：A

201.微控單車試驗器對工作環(huán)境的溫度要求為（）。

A、-10℃~+50℃

B、-15℃―+50℃

C、-20℃~+50℃

D、-25℃~+50℃

答案：C

202.淬火后，再進(jìn)行高溫回火的處理方法，稱為()。

A、回火

B、退火

C、滲碳

D、調(diào)質(zhì)

答案：D

203.新造貨車大多采用()手制動機(jī)。

A、鏈條式

B、螺旋式

C、擎輪式

D、蝸輪蝸桿式

答案:A

204.由一個或一組工人在不更換設(shè)備或地點的情況下完成的裝配工作叫()。

A、裝配工序

B、工步

C、部件裝配

D、總裝配

答案：A

205.JZ-7制動機(jī)制動管減壓100kpa,制動缸壓力為()kpa0

A、100

B、200

C、250

D、500

答案：c

206.120-1型控制閥(254mm)制動管充氣限制縮孔堵孔徑為O。

A、61.2mm

B、①1.5mm

C、①1.8mm

D、①1.9mm

答案：c

207.104分配閥常用制動減壓量為()o

A、40kPa

B、50kPa

C、100kPa

D、170kPa

答案：D

208.平面粗刮刀的楔角一般為()。

A、90°—92.5°

B、95°左右

C、97.5°左右

D、85°—95°

答案：A

209.脫軌自動制動裝置拉環(huán)、頂梁腐蝕深度大于()時應(yīng)更換。

A、1.5mm

B、1.6mm

C、1.8mm

D、1.9mm

答案：A

210.()實際要素的形狀所允許的變動全量稱形狀公差。

A、單一

B、多種

C關(guān)聯(lián)

D、非關(guān)聯(lián)

答案：A

211.D205型號軸承是（）o

A、深溝球軸承

B、調(diào)心球軸承

C、推力球軸承

D、圓錐滾子軸承

答案:A

212.職業(yè)勞動不僅是一種生產(chǎn)經(jīng)營的職業(yè)活動，也是（）。

A、創(chuàng)新活動

B、思想修養(yǎng)

C、能力、紀(jì)律和品格的訓(xùn)練

D、道德情感

答案：C

213.各零件須烘干或吹干，烘干時溫度不高于（）。

A、30℃

B、40℃

C、50℃

D、60℃

答案：D

214.傳動精度高、工作平穩(wěn)、無噪聲、易于自鎖、能傳遞較大的扭矩，這是（）

的特點。

A、螺旋傳動機(jī)構(gòu)

B、蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)

C、齒輪傳動機(jī)構(gòu)

D、帶傳動機(jī)構(gòu)

答案：A

215.HXD1B型機(jī)車安裝的SL22螺桿空壓機(jī)的工作壓力為（）bar。

A、8

B、9

C、10

D、11

答案：c

216.JZ-7型空氣制動機(jī)均衡風(fēng)缸管的壓力是列車管充'排氣的()壓力。

A、操縱

B、緩解

C、制動保壓

D、控制

答案：D

217.旋壓密封式制動缸缸體內(nèi)徑磨耗大于()時更換。

Av1mm

B、2mm

Cx3mm

D、4mm

答案：B

218.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫()o

A\制動距離

B、空走距離

C、有效制動距離

D、距離

答案：C

219.回火可分為三種，用于降低淬火鋼的內(nèi)應(yīng)力和脆性，保持其高硬度和高耐磨

性的回火稱為()。

A、導(dǎo))溫回火

B、中溫回火

C、低溫回火

D、正火

答案：C

220.沒有違反誠實守信的要求是()o

A、保守企業(yè)秘密

B、派人打進(jìn)競爭對手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢

C、根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾

D、凡有利于企業(yè)利益的行為

答案：A

221.貨車組合式制動梁分解組裝后（不含更換閘瓦托）進(jìn)行撓度載荷試驗時，須

預(yù)加載（），保持2min。

Av60kN

B、69kN

C、80kN

D、103.5kN

答案：B

222.HXD1B型機(jī)車安裝的DWTZ-70輔助壓縮機(jī)一般配有（）風(fēng)缸。

A、自生

B、副生

G再生

D、輔生

答案：C

223.半自動緩解閥與（）接觸不嚴(yán)密者，易造成漏風(fēng)，須研磨加修。

A、閥桿

B、閥座

C、閥芯

D、彈片

答案：B

224.最高運(yùn)行速度在120km/h的快速貨物班列，其緊急制動距離為（）。

A、800m

B、900m

C、1000m

D、1100m

答案：D

225.制動軟管總成壽命為（）年，生產(chǎn)標(biāo)記不清時報廢。

A、6

B、2

C、3

D、4

答案:A

226.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架固定杠桿D1與D2孔距為。。

A、150mm

B、155mm

C、160mm

D、165mm

答案：A

227.一般情況下鉆精度要求不高的孔，加切削液的主要目的在于（）。

A、冷卻

B、滑潤

C、便于清屑

D、減小切屑抗力

答案：A

228.在刮削時，為了刮去工件表面大塊的稀疏研點,進(jìn)一步改善工件不平的現(xiàn)象,

稱為（）o

A、粗刮

B、細(xì)刮

C、半精刮

D、精刮

答案：B

229.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過（）。

Ax1個月

B、3個月

c、6個月

D、12個月

答案：c

230.JZ-7型制動機(jī)“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時引起的列車管壓力

下降現(xiàn)象。

A、緩解

B、制動

C、保壓

D、中立

答案：B

231.法維萊制動機(jī)BCU顯示8984,FlP代碼顯示DA-57FCAN表示（）。

A、CA（PRN）FD故障

B、CAN總線故障

C、分配閥故障

D、小閘故障

答案：B

232.DK-1型制動機(jī)中繼閥過充性能試驗時，當(dāng)總風(fēng)壓力750~800kPa,列車管的

過充量應(yīng)為（）kPao

Av25~40kPa

B、20-50kPa

G20~30kPa

Dv25~50kPa

答案：A

233.104型分配閥主閥安裝面縮孔I的限度為（）。

A、0.7mm

B、0.8mm

C\0.9mm

D、1.0mm

答案：B

234.ST1-600型閘調(diào)器裝上車后，其螺桿在制動時伸長值L的控制主要取決于。。

A、控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小

B、制動缸活塞行程大小

C、調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動位置

D、對車輛各拉桿長度的調(diào)整控制

答案：D

235.120型制動機(jī)置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置緊急排風(fēng)閥開啟位,

制動管減壓（）前，制動機(jī)須發(fā)生緊急制動作用。

A、100kPa

B、140kPa

C、170kPa

D、200kPa

答案：A

236.為防止密封式制動缸在緩解時因前部真空而導(dǎo)致不緩解，所以前蓋設(shè)有（）。

A、漏風(fēng)溝

B、緩解簧

C、呼吸口

D、封堵

答案：C

237.DK-1型電空制動控制器手柄在緊急位時，列車管的壓力由500kPa降到0的

時間為（）以內(nèi)。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

238.微機(jī)控制式單車試驗器緊急制動位時，風(fēng)壓由500kPa降至200kPa的時間應(yīng)

該在（）秒。

A、3.5~5

B、4?5

C、4.5~5.5

D、5-5.8

答案：A

239.HXD2B機(jī)車制動機(jī)自閥手把移至全制位，保壓1分鐘，均衡風(fēng)缸、制動管泄

漏不超過（）。

A、10kPa

B、15kPa

C、20kPa

D、5kPa

答案：A

240.Fx段修時緊急制動閥須（）檢修。

A、局部分解

B、對關(guān)鍵部位分解

C、全部分解

D、狀態(tài)

答案：C

241.要提高15鋼零件的表面硬度和耐磨性，可采用的熱處理方法是（）o

A、正火

B、整體淬火

C、表面淬火

D、滲碳后淬火+低溫回火

答案：D

242.車輛在緩解狀態(tài)，下列容器壓力描述正確的是（）o

A、列車管〉制動管＞工作風(fēng)缸

B、列車管＞副風(fēng)缸）工作風(fēng)缸

C、列車管》副風(fēng)缸＞制動缸

D、列車管二副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸

答案：C

243.120型控制閥主閥在試驗臺進(jìn)行保壓穩(wěn)定孔試驗時，要求壓差計數(shù)值為(),

并且此時主閥不允許緩解。

Av1.5~6kPa

B、2.5~7kPa

C、1.8~6.5kPa

D、2.8~7.5kPa

答案：A

244.120型控制閥滑閥剩余厚度不足()時更換。

A、10mm

B、12mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

245.三視圖就是主視圖、俯視圖和。的總稱。

A、右視圖

B、左視圖

C、前視圖

D、側(cè)視圖

答案：B

246.主要用于碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼工件研磨的磨料是()。

A、氧化物磨料

B、碳化物磨料

C、金剛石磨料

D、氧化銘磨料

答案：A

247.104主閥由()部分組成。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

248.()是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。

A、敬業(yè)

B、團(tuán)結(jié)

C、進(jìn)取

D、勤儉

答案：D

249.CCB-II制動機(jī)的中央處理模塊IPM通過()管理著機(jī)車控制和安全裝置電路

的接口，處理機(jī)車控制電路與CCBII制動機(jī)的輸入和輸出接口，輸入包括來自安

全系統(tǒng)的緊急命令，輸出包括緊急制動的撒砂。

A、RIM

B、LCDM

C、EBV

D、EPCU

答案：A

250.當(dāng)()為紅色時，表示螺桿壓縮機(jī)組應(yīng)更換干式濾芯。

A、真空指示器

B、微油過濾器

C、溫度傳感器

D、溫度開關(guān)

答案：A

251.在交流電路中，有功功率是()元件上所消耗的功率。

A、電感

B、電容

C、電阻

D、以上都是

答案：C

252.JZ-7型制動機(jī)中繼閥膜板破裂會造成列車管增壓O。

A、緩慢

B、加快

C、加大

D、不變

答案：A

253.對形狀復(fù)雜的碳鋼件為防止開裂，采用零件加熱后放人水中淬火，冷卻到一

定溫度時，取出再放人油中，這種淬火方法稱()o

A、單液淬火

B、雙液淬火

C、分級淬火

D、等溫淬火

答案：B

254.塞門組裝時塞門芯涂以適量()，托蓋螺紋處纏聚四氟乙烯薄膜。

A、7057硅脂

B、89D制動缸脂

C、潤滑油

D、120閥用改性甲基硅油

答案：B

255.JZ-7制動機(jī)遮斷閥的排氣閥與遮斷閥套的間隙應(yīng)為()mm.

A、1.0

B、0.50

C、0.75

D、0.15

答案：D

256.齒輪在軸上固定，當(dāng)要求配合過盈量很大時，應(yīng)采用()o

A、敲擊法

B、壓入法

C、液壓套合法

D、沖擊法

答案：C

257.60T貨車制動軟管長度應(yīng)符合。的規(guī)定。

A、715±10mm

B、695±10mm

C、795±10mm

D、585±10mm

答案:A

258.鉆孔精度要求較高，表面粗糙度值要求很小時，應(yīng)選用主要起()作用的切

削液。

A、潤滑

B、冷卻

C、沖洗

D、防腐

答案：A

259.球芯塞門和組合式集塵器組裝時，球芯及各配合表面，須涂以適量GP-9硅

脂或()。

A、7057硅脂

B、89D制動缸脂

C、潤滑油

D、120閥用改性甲基硅油

答案：A

260.KZW-4GA型半重車位試驗制動缸壓力為()。

A、220±40kPa

B、230±10kPa

C、240±40kPa

D、250±10kPa

答案：C

261.120型控制閥的中間體是由鑄鐵鑄成，它有()個垂直面。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

262.ST1-600型閘瓦間隙調(diào)整器的控制部分的形式一般采用的是（）o

A、杠桿式

B、推桿式

C、拉桿式

D、側(cè)拉式

答案：B

263.CCB-II型制動機(jī)由F41撒砂控制模塊的電磁閥（）控制壓縮空氣流入撒砂裝

置。

A、.02或.03

B、.03或.04

C、.04或.05

D、.05或.06

答案：D

264.馬氏體的硬度主要取決于（）。

A、碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)

B、轉(zhuǎn)變溫度

C、臨界冷卻速度

D、轉(zhuǎn)變時間

答案：A

265.常用固體潤滑劑有（）、二硫化鋁、聚四氟乙烯等。

A、鈉基潤滑脂

B、鋰基潤滑脂

C、N7

D、石墨

答案：D

266.CCB-II型制動機(jī)是基于網(wǎng)絡(luò)的（）制動系統(tǒng)。

A、空氣

B、電

C、電空

D、液力

答案：C

267.HXD3型機(jī)車撒砂裝置應(yīng)作用良好，砂管的撒砂量調(diào)整到（）。

Ax2-3kg/min

B、5-8kg/min

C\3-5kg/min

D、8-10kg/min

答案：A

268.KZW空重車自動調(diào)整裝置在進(jìn)行支架、抑制盤檢修時，要求彈簧座上的彈簧

支承平面磨耗大于（）時更換。

Av0.5mm

B、0.8mm

Cx1mm

D、1.5mm

答案：C

269.制動缸緩解不良的主要原因是（）o

A、緩解彈簧折斷

B、活塞皮碗漏泄

C、制動缸內(nèi)漏風(fēng)溝堵塞

D、制動缸漏泄

答案：A

270.經(jīng)過劃線確定加工時的最后尺寸時，在加工過程應(yīng)通過（）來保證尺寸準(zhǔn)確。

A、加工

B、劃線

C、設(shè)備精度

D、測量

答案：D

271.《公民道德建設(shè)實施綱要》于（）正式頒布。

A、37031

B、2001年8月20日

C、37154

D、2001年10月20日

答案：C

272.DK7型制動機(jī)電空位時，空氣制動閥置制動位，作用柱塞右移，作用柱塞

開通了（）與作用管的通路。

A、列車管

B、大氣

C、調(diào)壓閥管

D、均衡風(fēng)缸管

答案：C

273.120-1型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了0功能。

A、常用加速制動

B、常用加速緩解

C、緊急制動

D、減速緩解

答案：A

274.客車制動機(jī)單車試驗時，單車試驗器的試驗風(fēng)壓調(diào)整到。kPao

A、500

B、550

C、600

D、620

答案：C

275.制動缸組裝后，須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗，其風(fēng)壓為（）o

A、500kPa

B、600kPa

C、900kPa

D、480kPa

答案：B

276.平板刮研，采用（）平板互研互刮，通過粗刮'細(xì)刮和精刮保證平板的平面

度。

A、3塊

B、2塊

C、4塊

D、2塊以上

答案：A

277.104分配閥檢修時須測量滑閥座滑閥套頂部最大高度，超過（）時更換。

A、45.8mm

B、46.8mm

C、47.8mm

D、48.8mm

答案：B

278.CCB-II型制動機(jī)車無火回送時，如果原總風(fēng)缸有風(fēng)，通常在排放風(fēng)壓時保留

0O

A、250kPa

B、450kPa

C、850kPa

D、950kPa

答案：A

279.常用研具材料有球墨鑄鐵、低碳鋼和銅，另外還可以選擇（）o

A、可鍛鑄鐵

B、灰鑄鐵

C、鑄鋼

D、白口鑄鐵

答案：B

280.從司機(jī)將制動閥手柄置于制動位時,到列車停下來為止所走過的距離叫做（）。

A、空走距離

B\制動距離

C、有效制動距離

D、標(biāo)準(zhǔn)制動距離

答案：B

281.DKT型制動機(jī)總風(fēng)遮斷閥是列車管供風(fēng)源的總開關(guān)，由（）控制開啟或關(guān)

閉。

A、緩解電空閥

B、中立電空閥

C、制動電空閥

D、重聯(lián)電空閥

答案：B

282.折疊式手制動機(jī)軸托架（指裝于端梁者）裂紋、彎曲或磨耗大于（）時焊修

或更換。

Ax2mm

B、3mm

C\4mm

D、5mm

答案：B

283.NSW（NSW-1）型手制動機(jī)檢修試驗合格后，需在手制動機(jī)外表面須噴涂底、

面漆，油漆干膜厚度不小于（）Um。

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：c

284.65Mn彈簧鋼，淬火后應(yīng)進(jìn)行O。

A、演）溫回火

B\中溫回火

C、低溫回火

D、完全退火

答案：B

285.緩解閥試驗時，須通以壓力為（）的壓縮空氣。

A、500KPA

B、580KPA

G600KPA

D、650KPA

答案：C

286.JZ-7型制動機(jī)均衡風(fēng)缸和列車管增壓時，列車（）

A、制動

B、緩解

C、制動保壓

D、運(yùn)行

答案：B

287.段修時，手制動機(jī)軸有裂紋時可進(jìn)行0o

A、車削

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

答案：D

288.研磨劑是由（）和研磨液調(diào)和而成的混合劑。

A、磨料

B、汽油

C、機(jī)油

D、甘油

答案：A

289.徑向全跳動公差帶的形狀和（）公差帶的形狀相同。

A、同軸度

B、圓度

C、位置度

D、圓柱度

答案：D

290.鉆床開動后，操作中允許（）o

A、用棉紗擦鉆頭

B、測量工作

C、手觸鉆頭

D、鉆孔

答案：D

291.JZ-7型空氣制動機(jī)無動力裝置由阻流塞、止回閥彈簧、截斷塞門、（）組

成。

A、止回閥座

B、濾塵器

C、止回閥

D、以上均是

答案：C

292.CCB-II型制動機(jī)中EBV是指（）。

A、電子制動閥

B、繼電器接口模塊

C、繼電器接口模塊

D、制動顯示屏

答案：A

293.對于形狀（）的靜止配合件拆卸可用拉拔法。

A、復(fù)雜

B、規(guī)則

C、不規(guī)則

D、簡單

答案：D

294.120型控制閥滑閥充氣限制孔為（）o

A、1.2mm

B、1.5mm

C\2.0mm

Dx2.5mm

答案：C

295.較削余量的確定還要考慮錢孔的（）。

A、環(huán)境

B、工藝過程

C、工件形狀

D、孔的位置

答案：B

296.104分配閥滑閥厚度小于（）時,須更換。

A、14mm

B、15mm

C、16mm

D、17mm

答案：c

297.120緊急閥緊急活塞桿安定限制孔孔徑為（）。

A、①0.8mm

B、①1.0mm

C、①1.2mm

D、02.5mm

答案：D

298.刮雨片與瞭望玻璃平面的交線與刮桿軸的軸線的交角應(yīng)為（）。

A、30°

B、90°

C、180°

D、45°

答案：B

299,120-1型控制閥滑閥充氣限制孔為()o

Av①1.2mm

B、41.5mm

Cx2.0mm

Dx2.5mm

答案：C

300.旋壓密封式制動缸缸體變形、裂紋時須更換，腐蝕深度大于()時須更換,

小于時磨修。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

301.貨車空重車自動調(diào)整裝置試驗臺在進(jìn)行孔徑機(jī)能試驗時,要求降壓風(fēng)缸壓力

由40kPa升至300kPa時間應(yīng)為()。

A、10±3s

B、11±3s

C、12±3s

D、13±3s

答案：B

302.TFX1型電子防滑器主機(jī)的工作電壓范圍是()o

A、AC(48±14)V

B、DC(48±14)V

C、AC(220±14)V

D、DC(24±14)V

答案：B

303.形位公差的公差通常有（）要素。

A、兩個

B、三個

C、四個

D、五個

答案：C

304.在Excel的圖表中，能夠反映出數(shù)據(jù)變化趨勢的圖表類型是（）。

A、餅圖

B、柱形圖

C、氣泡圖

D、折線圖

答案：D

305.F8型分配閥局減閥套上有（）個024nlmX2.25mm的0型密封圈。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

306.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是根據(jù)（）與《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》制定的。

A、中華人民共和國鐵路法

B、勞動法

C、憲法

D、刑法

答案：A

307.板條料壓彎后，其板外層（）。

A、伸長

B、縮短

C、不變

D、加厚

答案：A

308.數(shù)字電路中三態(tài)輸出門電路的輸出端有三種狀態(tài)高電平'低電平和（）。

A、方）阻

B、低阻

C、懸）頻

D、低頻

答案:A

309.F8型分配閥再充氣緩解時，局減室的壓縮空氣應(yīng)（）o

A、處于保壓狀態(tài)

B、處于充風(fēng)狀態(tài)

C、排向大氣

D、充向壓力風(fēng)缸

答案：C

310.敬業(yè)精神表現(xiàn)為職業(yè)的尊嚴(yán)感和榮譽(yù)感,表