注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師(城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí))模擬試卷101一、單項(xiàng)選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)1、根據(jù)建筑功能布局，不屬于我國(guó)石窟布局形式的是()。D、僧院型B、愛奧尼式知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析3、要想在外部空間上獲得空間組合的韻律與節(jié)奏，烘托出主體空間，常采用的處A、空間序列C、空間對(duì)比變化D、空間層次知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、斗口D、開間知識(shí)點(diǎn)解析：《營(yíng)造法式》和《工程做法》中規(guī)定了類似于現(xiàn)代建筑模數(shù)制和構(gòu)件5、不同抗震烈度設(shè)防區(qū)域?qū)Ρ苷鹗枭?chǎng)地的要求也不同，當(dāng)城市抗震烈度為7度時(shí)，其人均避震疏散場(chǎng)地面積應(yīng)為()。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析6、矢量數(shù)據(jù)層與矢量數(shù)據(jù)層進(jìn)行稽核合并與交錯(cuò)計(jì)算稱為()。A、疊合分析知識(shí)點(diǎn)解析：柵格數(shù)據(jù)與柵格數(shù)據(jù)之間的疊合是最簡(jiǎn)單的疊合分析。而矢量數(shù)據(jù)層與矢量數(shù)據(jù)層的幾何、交錯(cuò)計(jì)算也是疊合分析的一種，這種分析主要有三類：點(diǎn)與面之間的、線與面之間的以及面與面之間的。7、路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施，()是路邊停車帶的停車特B、主要用于夜間停車D、需設(shè)專用固定停車位知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析8、城市用地豎向規(guī)劃采用臺(tái)階式，當(dāng)保護(hù)臺(tái)地的擋土墻高度超過(guò)6.0m時(shí)，宜退臺(tái)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析9、對(duì)城市地下工程管線避讓原則的表述，錯(cuò)誤的是()A、壓力管讓自流管D、現(xiàn)有的讓新建的10、道路綠化應(yīng)在保證交通安全的條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇(A、種植位置B、灌溉方式知識(shí)點(diǎn)解析：道路綠化應(yīng)在保證交通安全的條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)，無(wú)論選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模等均應(yīng)遵守這項(xiàng)原則。如果綠化布置不當(dāng)，樹枝侵入道路限界或在視距三角形范圍內(nèi)種植高度超過(guò)1.2m的植物，都會(huì)遮擋駕駛?cè)藛T的視線，從11、居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)充分考慮適應(yīng)于滿足人的需求，下列哪一組內(nèi)容屬于馬斯洛需要層次理論提出的人生存的基本需要?()①建筑風(fēng)格；②綠化配置；③空間尺度；④日照；⑤自然通風(fēng)；⑥自然采光；⑦交通安全；⑧防盜；⑨社區(qū)活動(dòng)中心；⑩噪聲與污染防治知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、可以說(shuō)明所有城市的空間結(jié)構(gòu)B、考慮了交通軸線對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響C、考慮了經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響D、考慮了社會(huì)文化因素對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、里側(cè)面1～2mB、外側(cè)面2～3mC、里側(cè)面2～3mD、外側(cè)面1～2m知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、歷史發(fā)展過(guò)程B、空間特征C、社區(qū)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)D、生活方式知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析16、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)成為一門獨(dú)立的學(xué)科是在20世紀(jì)()。B、40年代C、60年代D、70年代知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析17、城市地理學(xué)的中心地理論認(rèn)為，在有競(jìng)爭(zhēng)的情況下中心地所服務(wù)的市場(chǎng)區(qū)的形狀以下面哪一種最為經(jīng)濟(jì)合理?()A、圓形，因?yàn)橹荛L(zhǎng)確定后圓形面積最大B、正四邊形，因?yàn)槟芨采w全部C、正六邊形，因?yàn)橄M(fèi)者到中心地的距離最短D、正三邊形，因?yàn)橹行牡厥蔷鶆蚍植嫉闹R(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析B、哥特建筑與拜占廷建筑是同一時(shí)期不同地點(diǎn)的同一風(fēng)格建筑C、古典建筑僅指古典文化時(shí)期的建筑D、羅馬建筑與羅馬風(fēng)建筑是同一時(shí)期不同地點(diǎn)的同一風(fēng)格建筑知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析D、賴特知識(shí)點(diǎn)解析：包豪斯前后經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。學(xué)校最初由格羅皮烏斯創(chuàng)辦，并擔(dān)20、為了保護(hù)城市環(huán)境，保證城市臺(tái)階式用地的土(石)穩(wěn)定，要求臺(tái)地間設(shè)置護(hù)坡或擋土墻。同時(shí)，在高差大于()的擋土墻或護(hù)坡頂要加設(shè)防護(hù)欄。知識(shí)點(diǎn)解析：為了保護(hù)城市環(huán)境，保證城市臺(tái)階式設(shè)置護(hù)坡或擋土墻。同時(shí)，在高差大于1.5m的擋土墻或護(hù)坡頂要加設(shè)防護(hù)欄。街區(qū)與道路交接處用地的防護(hù)，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工，以避免因?qū)嵤┫群笤斐砂睞、孔隙率：材料中孔隙體積與實(shí)體部分體積之比B、空隙率：材料中直徑在φ5mm以上的空隙與材料總體積之比C、吸水率：材料由于干燥狀態(tài)達(dá)到飽和吸水時(shí)增加的質(zhì)量與干質(zhì)量之比D、含水率：材料內(nèi)部所含水分體積與材料總體積之比知識(shí)點(diǎn)解析：孔隙率是材料體積內(nèi)孔隙體積占材料總體積的百分率。空隙率是指散粒材料在某容器的堆積體積中，顆粒之間的空隙體積占堆積體積的百分率。含水率是材料內(nèi)部所含水分重量與材料總重量之比。22、城市道路人行道寬度的確定，除滿足步行交通的要求外，下列要求中屬于人行道寬度確定的主要因素的是()。A、工程管線埋設(shè)熟悉架熟悉架知識(shí)點(diǎn)解析：確定人行道寬度，還應(yīng)考慮綠化和道路附屬設(shè)置的布置。A、工廠燃煤排出的大量熱量B、空氣中含有大量的有機(jī)物C、城市河湖水體水質(zhì)污染嚴(yán)重D、城市建成區(qū)大部分建筑物與道路被硬質(zhì)材料所覆蓋知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析24、要求城鎮(zhèn)體系規(guī)劃不斷地修正、補(bǔ)充，以適應(yīng)變化了的實(shí)際，體現(xiàn)了城鎮(zhèn)體系A(chǔ)、動(dòng)態(tài)性知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)體系的動(dòng)態(tài)性是指城鎮(zhèn)體系不僅作為狀態(tài)而存在，也隨著時(shí)間而發(fā)生階段性變動(dòng)。這就要求城鎮(zhèn)體系規(guī)劃也要不斷地修正、補(bǔ)充，以適應(yīng)變化了的25、線路電壓為500kV的導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離為()。知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考，氮是變導(dǎo)線與建筑物之間的最小距離。線路電壓/kV空電力線纜安全保護(hù)的要求：分為一般地區(qū)和人口密集地區(qū)的保護(hù)要求。27、第二次世界大戰(zhàn)后，西方城市都面臨著戰(zhàn)后重建和發(fā)展問(wèn)題，以()規(guī)劃為主要A、精神空間B、物質(zhì)空間C、文化空間D、環(huán)境空間知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是面向社會(huì)的城市規(guī)劃。第二次世界大戰(zhàn)后，西方城市都面臨著戰(zhàn)后重建和發(fā)展問(wèn)題，以物質(zhì)空間規(guī)劃為主要內(nèi)容的城市規(guī)劃起了重要的作用。城市規(guī)劃的社會(huì)學(xué)思維只作為考生了解的范疇即可。A、行車安全視距驗(yàn)算B、街頭綠地綠化設(shè)計(jì)D、人行道鋪地設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)解析：道路平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)路線的大致走向和橫斷面，在滿足行車技術(shù)要求的情況下，結(jié)合自然地理?xiàng)l件與現(xiàn)狀，考慮建筑布局要求，因地因路制宜地確定路線的具體方向；選定合適平曲線半徑，合理解決路線轉(zhuǎn)折點(diǎn)之間的曲線銜接；論證設(shè)置必要的超高、加寬和緩和路段；驗(yàn)算必須保證的行車視距；并在路幅內(nèi)合理布置沿路線車行道、人行道、綠化帶、分隔帶以及其他公用設(shè)施等，29、立體交叉適用于快速、有連續(xù)交通要求的大交通量交叉口可分為兩大類，下列A、簡(jiǎn)單立交和復(fù)雜立交C、分離式立交和互通式立交D、直通式立交和環(huán)行立交知識(shí)點(diǎn)解析：立體交叉口分為分離式立交和互通式立交兩類。分離式立交是指相交道路互不相通，交通分離。主要有鐵路與城市道路的立交，快速道路與地方性道路的立交。互通式立交是指可以實(shí)現(xiàn)相交道路上的交通在立交上相互轉(zhuǎn)換，又分為非30、某些具有特殊造型的建筑物、道路、場(chǎng)地可利用CAD技術(shù)設(shè)計(jì)、表達(dá)出來(lái)，而用傳統(tǒng)手工方法很難做到，這體現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和圖形、圖像處理技術(shù)()。A、使規(guī)劃設(shè)計(jì)成果、建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)與審批的成果更精確、更詳細(xì)B、使設(shè)計(jì)成果的表達(dá)更加直觀、豐富C、能夠減少差錯(cuò)和疏漏D、能夠突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)上的某些局限知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和圖形、圖像處理技術(shù)對(duì)規(guī)劃業(yè)務(wù)的影關(guān)CAD與圖形、圖像處理技術(shù)對(duì)規(guī)劃業(yè)務(wù)的影響，教材有較詳細(xì)的列舉，考生應(yīng)A、計(jì)算不規(guī)則曲線的長(zhǎng)度B、計(jì)算不規(guī)則多邊形的周長(zhǎng)、面積32、材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的(所吸入水的)質(zhì)量與材料干質(zhì)量之比的D、含水率知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是建筑材料的基本物理參數(shù)。材料由干燥狀態(tài)變?yōu)轱査疇顟B(tài)所增加的(所吸入水的)質(zhì)量與材料干質(zhì)量之筑材料的基本物理參數(shù)作為歷年考試的重點(diǎn)，是考生必須掌握的內(nèi)容。A、熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝B、凡有可能產(chǎn)生相互影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)C、排水管道應(yīng)布置在溝底，且在有腐蝕性介質(zhì)管道之下D、可燃?xì)怏w、毒性氣體和液體，以及具有腐蝕性介質(zhì)管，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共溝敷設(shè)知識(shí)點(diǎn)解析：排水管道應(yīng)布置在溝底，且應(yīng)在有腐蝕性介質(zhì)管道之上，否則排水管道可能會(huì)因腐蝕性介質(zhì)管道的泄露而速成損壞。的標(biāo)準(zhǔn)是():A、產(chǎn)值的絕對(duì)水平B、人均產(chǎn)值C、經(jīng)濟(jì)中制造業(yè)部門的若干產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率之間的關(guān)系35、總長(zhǎng)為5.0m,總寬為1.8m,總高為1.6m的小型汽車，其車輛安全橫向凈距應(yīng)為():知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)車型及凈空尺度要求。機(jī)動(dòng)車停車A、消防站應(yīng)位于責(zé)任區(qū)的中心附近B、防站應(yīng)設(shè)于交通便利的地點(diǎn)，如城市輔路一側(cè)C、消防站應(yīng)與醫(yī)院、小學(xué)、幼托以及人流集中的建筑保持20m以上的距離D、消防站應(yīng)確保自身的安全，與危險(xiǎn)品或易燃易爆品的生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施或單位保持200m以上的間距，且位于這些設(shè)施的下風(fēng)向知識(shí)點(diǎn)解析：消防設(shè)施有消防指揮調(diào)度中心、消防站、消火栓、消防水池以及消防嘹望塔等+大中城市設(shè)立消防指揮調(diào)度中心，主要起指揮調(diào)度多個(gè)消防隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的作用。消防站和消火栓是城市必不可少的消防設(shè)施。37、城市公共廁所一般按常住人口()人設(shè)置1座。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析變角度，將經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)劃分為四個(gè)不同的階段，以下表述正確的是()。知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的路徑。熟悉經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式和路徑，可能會(huì)A、指數(shù)關(guān)系B、等值關(guān)系C、對(duì)數(shù)關(guān)系D、互補(bǔ)關(guān)系知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、溫度C、無(wú)機(jī)鹽D、綠色植物知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是非生物因子的物質(zhì)代謝原料(見下表非生物環(huán)境(生命支持系能源：太陽(yáng)能、其他能源CO?、H?O、O?、N,等無(wú)機(jī)鹽(礦物質(zhì)原料)熟悉生態(tài)學(xué)的研究?jī)?nèi)容，命題者可能會(huì)在此出題。41、平行停車是車輛停放時(shí)車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長(zhǎng)地段停車的常用方式。其特點(diǎn)不包括()A、單位停車面積最大B、車輛駛出方便迅速C、能同時(shí)停放不同車型的車輛D、停車帶和通道的寬度最大知識(shí)點(diǎn)解析：平行停車方式：車輛停放時(shí)車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長(zhǎng)地段停車的常用方式。其特點(diǎn)是停車帶和通道的寬度最小，車輛駛出方便迅速，能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛，但單位停車面積最大。A、建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化、組合管理科學(xué)化B、建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、采用工廠結(jié)構(gòu)方式D、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，工廠化管理知識(shí)點(diǎn)解析：住宅建筑工業(yè)化是指采用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段，以集中、先進(jìn)的大工業(yè)生產(chǎn)方式代替過(guò)去分散的、落后的手工生產(chǎn)方式。其主要標(biāo)志是建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化、組合管理科學(xué)化。B、城市的社會(huì)環(huán)境體現(xiàn)了城市這一區(qū)別于鄉(xiāng)村及其他聚居形式的人類聚居區(qū)域，在滿足人類在城市各類活動(dòng)方面所提供的條件C、城市的經(jīng)濟(jì)環(huán)境是城市生產(chǎn)功能的集中體現(xiàn)，反映了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和潛勢(shì)D、城市景觀環(huán)境則是城市形象，城市氣質(zhì)和韻味的外在表現(xiàn)和反映知識(shí)點(diǎn)解析：城市自然環(huán)境是構(gòu)成城市環(huán)境的基礎(chǔ)，它為城市這一物質(zhì)實(shí)體提供了一定的空間區(qū)域，是城市賴以存在的地域條件，城市人工環(huán)境是實(shí)現(xiàn)城市各種功能44、若轄區(qū)內(nèi)有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，陸上消防站應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)處，距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于()m知識(shí)點(diǎn)解析：陸上消防站的選址要求：(1)布置的主、次干路的臨街地段，距道路交叉口不宜小于30m;(2)主體建筑距醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、托兒所、影劇院、商場(chǎng)等人員較多的公共建筑的主要疏散出口不小于50m;(3)若轄區(qū)內(nèi)有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，消防站應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)處，距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于200m;(4)距道路紅線不小于15m。D、重復(fù)設(shè)計(jì)知識(shí)點(diǎn)解析：計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(簡(jiǎn)稱CAD)是20世紀(jì)信息技術(shù)的重要進(jìn)展，他的誕生與發(fā)展受到計(jì)算機(jī)圖形、圖像處理、數(shù)據(jù)庫(kù)、人機(jī)交互等項(xiàng)技術(shù)的影響，現(xiàn)已廣46、火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與()共溝敷設(shè)。A、消防水管知識(shí)點(diǎn)解析：城市工程管線共溝敷設(shè)原則包括：(和壓力管道共溝；(2)排水管道應(yīng)布置在溝底，險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管共47、西方學(xué)術(shù)界提出的城市管治(URBANGOVERNANCE)其含義主要是A、由中央政府加強(qiáng)對(duì)各城市發(fā)展規(guī)劃的集中監(jiān)控B、中央、地方和非政府組織等多組織要素對(duì)城市發(fā)展決策的權(quán)力協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)有效C、非政府組織作為社區(qū)自治因素在多種場(chǎng)合監(jiān)督乃至部分的替代政府管理城市D、在特殊或緊急狀態(tài)下，中央政府對(duì)某個(gè)城市實(shí)施的特別控制以渡過(guò)危機(jī)，直到恢復(fù)正常秩序知識(shí)點(diǎn)解析：城市管治是西方學(xué)術(shù)界，尤其是城市地理學(xué)，城市社會(huì)學(xué)，城市管理學(xué)的研究熱點(diǎn)，其含義是將經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)等可持續(xù)發(fā)展，資本、土地、勞動(dòng)力、技術(shù)、信息、知識(shí)等生產(chǎn)要素綜合包容在內(nèi)的整體管治概念，既涉及中央元(AC)有涉及地方元(LG)也涉及非政府組織元(NGO)等多組織元的權(quán)利協(xié)調(diào)，其中政府，公司、社團(tuán)、個(gè)人行為對(duì)資本、土地、勞動(dòng)力，技術(shù)、信息、知識(shí)等生產(chǎn)要素的控制，分配，流通的影響起著十分重要的作用。48、工業(yè)廢水不經(jīng)處理排放會(huì)對(duì)人類造成危害，下列()類廢水中污染物會(huì)長(zhǎng)期積累在人體和動(dòng)物體內(nèi)，造成如神經(jīng)、骨等疾病的長(zhǎng)期影響。A、油類物質(zhì)B、有機(jī)污染物D、酸堿物質(zhì)知識(shí)點(diǎn)解析：工業(yè)廢水不經(jīng)處理排放會(huì)對(duì)人類造成危害，重金屬物質(zhì)類廢水中污染物會(huì)長(zhǎng)期積累在人體和動(dòng)物體內(nèi)，造成如神經(jīng)、骨骼等疾病的長(zhǎng)期影響?！ㄔO(shè)實(shí)施和竣工驗(yàn)收階段 建設(shè)實(shí)施和竣工驗(yàn)收階段C、項(xiàng)目建議書階段——設(shè)計(jì)文件階段——建設(shè)準(zhǔn)備階段——可行性研究報(bào)告階段——建設(shè)實(shí)施和竣工驗(yàn)收階段 知識(shí)點(diǎn)解析：:建設(shè)程序是指建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)想、選擇、評(píng)估、決策、設(shè)計(jì)，施工、到竣工驗(yàn)收、投入生產(chǎn)整個(gè)建設(shè)過(guò)程，各項(xiàng)工作必須遵循先后次序的法則。B、動(dòng)物學(xué)C、古生物學(xué)D、生物學(xué)知識(shí)點(diǎn)解析：生物學(xué)是研究生物結(jié)構(gòu)、功能、發(fā)生和發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。包括動(dòng)物學(xué)、植物學(xué)、微生物學(xué)和古生物學(xué)等。生態(tài)學(xué)尤其是基礎(chǔ)生態(tài)學(xué)來(lái)源于生物學(xué)。51、當(dāng)城市規(guī)模較大時(shí)，()線網(wǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)加劇城市中心區(qū)的交通擁擠、增大居民的平均出行距離A、網(wǎng)格式B、有環(huán)放射式C、無(wú)環(huán)放射式D、聯(lián)合式知識(shí)點(diǎn)解析：無(wú)環(huán)放射式線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)具體包括：(1)加劇城市中心區(qū)的交通擁知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析A、工業(yè)建筑0.5%.～2%.B、居住建筑0.3%.～10%.C、城市主要道路6%.～10%.知識(shí)點(diǎn)解析：第⑤項(xiàng)是城市排水工程分區(qū)規(guī)劃階段的主要內(nèi)容，而第⑥項(xiàng)則是城市排水工程總體規(guī)劃階段的主要內(nèi)容，故只有C較為合理。B、鉛塵D、臭氧時(shí)導(dǎo)致死亡；氯氣刺激呼吸器官、導(dǎo)致氣管炎；鉛塵妨礙紅血球的發(fā)育，使兒童記憶力低下；臭氧刺激眼、咽喉，導(dǎo)致呼吸機(jī)能減退。A、污染小，并能充分回收資源D、投資運(yùn)行費(fèi)用較省知識(shí)點(diǎn)解析：在放氧的情況下，固體廢物的有機(jī)物受熱分解，轉(zhuǎn)化為液體燃料或氣體燃料，并殘留少量惰性固體。熱解容量達(dá)60%～80%,污染小，并能充分回收資源，適于城市生活垃圾、污泥、工業(yè)廢物、人畜糞便等。但其處理量小，投資運(yùn)行費(fèi)用高，工程應(yīng)用尚處在起步階段。熱解是一種有前途的固體廢物處理方式。65、在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用的是()A、污水泵站C、室外污水管道D、室內(nèi)污水管道和設(shè)備知識(shí)點(diǎn)解析：污水泵站在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用。當(dāng)污水管道埋深超過(guò)當(dāng)?shù)氐叵鹿芫€允許埋深時(shí)，就需要考慮設(shè)置污水泵站，具體位置應(yīng)通過(guò)污水管網(wǎng)66、取決于管網(wǎng)系統(tǒng)的干線布局的是供氣的()A、安全性D、可靠性知識(shí)點(diǎn)解析：在選擇輸配管網(wǎng)的形制時(shí)，主要考慮管網(wǎng)形制本身的優(yōu)、缺點(diǎn)和城市的綜合條件等。供氣可靠性取決于管網(wǎng)系統(tǒng)的干線布局，環(huán)狀管網(wǎng)的可靠性大于枝67、變形縫構(gòu)造中，對(duì)多層砌體房屋，在設(shè)防烈度為8度和9度且有建筑物高差在A、伸縮縫B、沉降縫C、防震縫D、拉伸縫多層砌體房屋規(guī)定，設(shè)防烈度為8度和9度且有下列情況之一時(shí)宜設(shè)防震縫：(1)房屋立面高差在6m以上；(2)房屋有錯(cuò)層，且樓板高差較大；(3)各部分結(jié)構(gòu)剛A、城鎮(zhèn)化進(jìn)程大大降低，發(fā)展中國(guó)家逐漸成為城鎮(zhèn)化的主體B、大城市緩慢發(fā)展趨勢(shì)明顯，大都市帶得以形成和快速發(fā)展C、郊區(qū)化、逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象的消失D、發(fā)展中國(guó)家的城鎮(zhèn)化仍以人口從鄉(xiāng)村向城市遷移為主知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)代世界城鎮(zhèn)化具有以下特點(diǎn)：(1)城鎮(zhèn)化進(jìn)程大大加速，發(fā)展中國(guó)家逐漸成為城鎮(zhèn)化的主體；(2)大城市快速發(fā)展趨勢(shì)明69、城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在滿足管線敷設(shè)以及()等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部分的寬度、位置排列與高差。A、通透知識(shí)點(diǎn)解析：城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在滿足交通、環(huán)境、公用設(shè)施管線敷設(shè)以及消防、排水、抗震等要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定橫斷面各組成部A、拜占庭建筑B、羅馬風(fēng)建筑D、哥特式建筑知識(shí)點(diǎn)解析：哥特式建筑是11世紀(jì)下半葉起源于法國(guó)，12～15世紀(jì)流行于歐洲的一種建筑風(fēng)格。其代表性建筑有法國(guó)的巴黎圣母院、英國(guó)的索爾茲伯里主教堂、德國(guó)的科隆主教堂、意大利的米蘭大教堂、比薩主教堂等。71、根據(jù)軌道交通線網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線的分布，控制走廊寬度，地下線可按線路中心線兩側(cè)知識(shí)點(diǎn)解析：控制走廊寬度地下線可按線路中心線兩側(cè)各25m控制，地面線可按線路中心線兩側(cè)各30m控制。72、改善交叉口的通行效率和行車安全的方法不包括()A、錯(cuò)口交叉改善為十字交叉B、斜角交叉改善為正交交叉D、錯(cuò)口交叉改善為Y字形交叉知識(shí)點(diǎn)解析：平面交叉口出渠化、拓寬路口、組織環(huán)形交叉和立體交叉外，改善的方法主要有以下幾種：(1)錯(cuò)口交叉改善為十字交叉；(2)斜角交叉改善為正交交叉；(3)多路交叉改善為十字交叉；(4)合并次要道路，再與主73、固體廢物最終處置的目的就是通過(guò)種種手段，使之與生物圈隔離，減少對(duì)環(huán)境的污染，通常用的方法是()知識(shí)點(diǎn)解析：固體廢物最終處置的目的就是通過(guò)種種手段，使之與生物圈隔離，減少對(duì)環(huán)境的污染。通常用的方法有海洋傾倒、海洋焚燒、深井灌注、土地填埋、工程庫(kù)貯存等。其他的處理處置方法有用垃圾飼養(yǎng)蚯蚓、以垃圾作燃料等。74、城市通信工程規(guī)劃系統(tǒng)中，()被譽(yù)為國(guó)家的神經(jīng)系統(tǒng)。D、廣播電視系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)解析：電信通信是利用無(wú)線電、有線電、光等電磁系統(tǒng)傳遞符號(hào)、文字、圖像或語(yǔ)言等信息的通信方式，被譽(yù)為國(guó)家的神經(jīng)系統(tǒng)。電信是用電來(lái)傳送信息的，而不是原物，收到的是信息的復(fù)制品。按業(yè)務(wù)分為電話、電報(bào)、傳真、數(shù)據(jù)傳輸75、既是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心，也是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的第一要素的是()D、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系知識(shí)點(diǎn)解析：中心城市是指在政治經(jīng)濟(jì)、文教科技、商業(yè)服務(wù)、交通運(yùn)輸、金融信息等方面都具有吸引力和輻射力的，具有一定規(guī)模的綜合性城市。它們都是在長(zhǎng)期區(qū)的核心，也是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的第一要素。76、多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的城市用地豎向規(guī)劃方法是()A、單項(xiàng)指標(biāo)套算法B、高程箭頭法C、設(shè)計(jì)等高線法D、縱橫斷面法知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)等高線法多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的規(guī)劃。能較完整地將任何一塊規(guī)劃用地或一條道路與原來(lái)的自然地貌作比較并反映填挖方情況，易A、污染小，并能充分回收資源D、投資運(yùn)行費(fèi)用較省知識(shí)點(diǎn)解析：在放氧的情況下，固體廢物的有機(jī)物受熱分解，轉(zhuǎn)化為液體燃料或氣體燃料，并殘留少量惰性固體。熱解容量達(dá)60%～80%,污染小，并能充分回收資源，適于城市生活垃圾、污泥、工業(yè)廢物、人畜糞便等。但其處理量小，投資運(yùn)行費(fèi)用高，工程應(yīng)用尚處在起步階段。熱解是一種有前途的固體廢物處理方式。78、在古代非宮殿類建筑中，()建筑為重檐歇山九間殿，黃琉璃瓦，同保和殿規(guī)A、雍和宮雍和殿B、孔廟大成殿C、太原晉祠圣母殿D、五臺(tái)縣佛光寺大殿知識(shí)點(diǎn)解析：曲阜孔廟的主殿大成殿，為重檐歇山九間殿，黃琉璃瓦，同保和殿規(guī)B、平等競(jìng)爭(zhēng)、利益共存C、區(qū)域協(xié)調(diào)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)知識(shí)點(diǎn)解析：經(jīng)濟(jì)區(qū)的運(yùn)行機(jī)制包括三個(gè)方面：橫向聯(lián)合、經(jīng)濟(jì)開放；平等競(jìng)爭(zhēng)、利益共存；區(qū)域協(xié)調(diào)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。A、多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地B、建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地C、運(yùn)輸線路及地下管線較多、面積較大、地勢(shì)平坦的地段D、道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況知識(shí)點(diǎn)解析：場(chǎng)地排水一般有以下兩種形式：物較集中的場(chǎng)地；運(yùn)輸線路及地下管線較多、面積較大、地勢(shì)平坦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標(biāo)高，并利用水。多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地，斷面尺寸按匯水面積大小而定，明溝排水坡良為0.3%～0.5%,特殊困難地段可為0.1%。為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%,最大坡度不大于8%。二、多項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析83、矢量疊合主要有()84、根據(jù)當(dāng)?shù)?),確定城市集中供熱對(duì)策、供熱標(biāo)準(zhǔn)、供熱方式，是城市供熱工程知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是城市供熱工程規(guī)劃的主要任務(wù)。城市供熱工程規(guī)劃的主要任務(wù)包括：(1)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、生活與生產(chǎn)需求，確定城市集中供熱對(duì)策、供熱標(biāo)準(zhǔn)、供熱方式；(2)合理確定城市供熱量和負(fù)荷，并進(jìn)行城市熱源規(guī)劃，確定城市熱電廠、熱力站等供熱設(shè)施的數(shù)量和容量；(3)科學(xué)布局各種供熱設(shè)施和供熱管網(wǎng)；(4)制定節(jié)能保溫的對(duì)策與措施，以及供熱設(shè)施的防護(hù)措施。85、中國(guó)古代建筑運(yùn)用了木構(gòu)框架結(jié)構(gòu)體系，僅為分隔空間或裝飾之目的的非承重知識(shí)點(diǎn)解析：此題要明確大木作、小木作的概念。在中國(guó)古代建筑的木構(gòu)框架結(jié)構(gòu)體系中，可分為承重的梁拄結(jié)構(gòu)部分，即所謂大木作，及不承重僅為分隔空間或裝飾之目的裝修部分，即所謂小木作。大米作具體來(lái)說(shuō)包括梁、檁、枋、橡、柱等，87、平行停車方式是車輛停放時(shí)車身方向與通道平行，其特點(diǎn)是()知識(shí)點(diǎn)解析：平行停車方式是車輛停放時(shí)車身方向與通道平行，是路邊停車帶或狹長(zhǎng)地段停車的常用形式。其特點(diǎn)是：停車帶和通道的寬度最小，車輛駛出方便迅速，能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛，但單位停車面積最大。知識(shí)點(diǎn)解析：柯布西耶1946年設(shè)計(jì)的馬賽公寓是粗野主義代表作，印度昌迪加爾法院也是裸露混凝土外表的粗野主義作品，朗香教堂反映了柯布西埃晚年轉(zhuǎn)向浪漫知識(shí)點(diǎn)解析：本題的考點(diǎn)是臨街坡地住宅的建筑處理。臨街坡地住宅的建筑處理常有以下幾種處理方式：掉層、吊腳、天橋、凸出樓梯間、連廊、室外梯道等。坡地住宅設(shè)計(jì)的基本要求、建筑與等高線的關(guān)系、坡地住宅單元的垂直組合和臨街坡地住宅的建筑處理都是考生應(yīng)熟悉的內(nèi)容。90、由于人類活動(dòng)排放至大氣中的污染物會(huì)引起臭氧層破壞，引起大氣臭氧層破壞知識(shí)點(diǎn)解析；對(duì)臭氧層破壞起主導(dǎo)的是氟氯化合物，其次