備案號:DB11北京市技術質量監(jiān)督局發(fā)布 ——修改了術語（見3本標準由北京市發(fā)展和改革委員會歸口。電動汽車電能供給與保障技術規(guī)范車載充電機2車載充電機的直流輸出功率與其交流輸入有功功4應關閉輸出，并報警提示。故障排除后，車載充電機應能正車載充電機交流側的啟動沖擊電流峰值不應超過工作6.4.8.1在規(guī)定的環(huán)境條件、額定輸入電壓和連續(xù)工作情況下6.4.8.2在規(guī)定的環(huán)境條件、額定輸入電壓和連續(xù)工作情況下6車載充電機與外部交流充電設備的充電接口應符合GB/T20234.車載充電機宜進行工業(yè)溶劑試驗，對每種溶劑應使用新試件，試驗后試件不應出現(xiàn)腐車載充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變6.13.1車載充電機外表面應平整，無明顯的劃傷無特殊規(guī)定時，車載充電機應在輸入額定電壓和額定頻率下穩(wěn)定運行后進行測試.車載充電機連接電阻性負載，并設置使充電機工作在滿載狀態(tài)。低溫工作試驗應按GB/T2423.1—2008中“試驗Ad：散熱試驗樣品溫度漸變的低溫試驗—試驗樣品在溫度開始穩(wěn)注：正常工作是指車載充電機的充電、通信、顯示及各項保護功能都應正常，不允8車載充電機連接電阻性負載，并設置使車載充電機工作在滿載狀態(tài)。高溫工作試驗應按GB/T之后將車載充電機從低溫箱中取出，放置在7.1.1規(guī)定的環(huán)境條件中1將車載充電機放入初始溫度為室溫的溫箱中，調節(jié)溫箱溫度使其達到75之后將車載充電機從低溫箱中取出，放置在7.1.1規(guī)定的環(huán)境條件中1將試驗車載充電機置于恒定濕熱試驗箱內，試驗按GB/T2±2℃,相對濕度為93%±3%的環(huán)境下連續(xù)試驗48h后，車載充電機在7.1.1規(guī)定的正常——調整輸出電壓和附加負載，使輸出電壓為額——調整輸出電壓和附加負載，使輸出電流為額負載，使輸出電壓為額定值并輸出額定功率，警提示。輸入電源電壓調整為充電機額定輸入電壓時，檢測充電機能否正常工作。試驗結果應符合警提示。輸入電源電壓調整為充電機額定輸入電壓時，檢測充電機能否正常工作。試驗結果應符合將車載充電機與車載儲能裝置的正負極反接后通電，模擬車載儲能系統(tǒng)的負載狀態(tài),試驗結果應符用歐姆表測量車載充電機中能觸及的金屬部件與外殼接地點處的電阻，測額定電壓值、范圍最大電壓值，通過直流數字電壓表測量實際輸出值Uz，按公式（1）計算輸出電壓誤Z0Z07.6.2.2在車載充電機未工作的狀態(tài)下，在各獨7.6.2.3在車載充電機未工作的狀態(tài)下，在無電使用千分尺或塞規(guī)，測量兩相鄰導體或一個導體與相鄰殼表面的最短距離，結果應符在車載充電機殼體各表面任意300mm×300mm的面積上均勻地施加相當于100kg質量重物的速度為500m/s2、標稱脈沖持續(xù)時間為℃