?倉儲管理?課程論文題目及評分標準一、課程論文題目1.××行業(yè)物流配送現(xiàn)狀及優(yōu)化研究二、課程論文內(nèi)容要求1、論文須以課堂所講授倉儲管理相關(guān)理論和方法為依據(jù)對題目進展剖析；以上論文題目僅供參考，可著重參考題目2寫作，另可自行擬定題目。2、論文至少選取一家案例企業(yè)進展分析；3、論文要結(jié)合所學(xué)理論知識進展案例分析；4、論文要求5000-8000字。5、嚴禁在網(wǎng)上或其他途徑抄襲三、課程論文評分標準1、能運用學(xué)過、了解到的知識，分析和解決倉儲管理實踐中的現(xiàn)實問題,比擬客觀，有實踐指導(dǎo)意義〔20—30分〕；2、所闡述問題清楚，突出重點，有較強的分析能力和概括能力，并所論述的事項有說服力20—30分；3、構(gòu)造合理，層次清楚，條理清晰，邏輯性強〔15—25分〕；4、語句通順，語言準確，書寫工整，到達論文要求的字數(shù)，符合書寫格式〔10—20分〕；5、積極、主動查閱有關(guān)資料，認真進展撰寫，并能夠按規(guī)定的日期完成論文寫作工作〔10—20分〕。格式要求：見附件樣板

倉儲管理課程論文專業(yè)：物流管理姓名：張達班號：157231學(xué)號：49題目：淺析現(xiàn)代倉儲物流開展模式與對策探究提交論文時間：2021年11月8日論文題目：淺析現(xiàn)代倉儲物流開展模式與對策探究專業(yè)物流管理姓名張達學(xué)號49摘要：倉儲物流是微觀物流的一種，指的是物資從進入倉庫到被重新發(fā)出這一階段的運動過程。作為一種特殊形式的內(nèi)部物流，倉儲物流的高效運作機制。近年來越來越受到物流界的重視，隨著我國經(jīng)濟的快速開展，物流行業(yè)作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟的重要組成和支柱，在我國社會開展中有著極其重要的地位，受到有關(guān)部門和社會公眾的普遍關(guān)注。但是，隨著物流行業(yè)進一步開展，我國物流行業(yè)在管理中存在的漏洞和問題，越來越突出的顯現(xiàn)出來，嚴重的遏制了我國物流行業(yè)的良好開展，解決工作迫在眉睫。本文分析了目前物流管理中存在的問題并提出了解決措施，進展粗淺的探討。關(guān)鍵詞:倉儲物流開展模式對策倉儲的概念、意義、作用及任務(wù)〔一〕倉儲的概念〔一〕倉儲的概念倉儲是對有形物品提供存放場所，是物品存取的過程和對存放物品報關(guān)、控制的過程，是人們的一種有意識的行為。也就是說，倉儲是在特定的場所儲存物品的行為。倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程的持續(xù)，物質(zhì)的倉儲也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值；倉儲既有靜態(tài)的物品貯存，也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程；倉儲活動發(fā)生在倉儲等特定的場所；倉儲的對象既可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必須是實物，且必須是動產(chǎn)。〔二〕倉儲的作用及任務(wù)倉儲通過改變物的時間狀態(tài)，克制產(chǎn)需之間的時間差異而在物流中獲得時間效用。倉儲不是一個完全靜態(tài)過程，而是具有其根本的經(jīng)濟功能。倉儲的作用就在于：整合、分類和穿插站臺、加工延期、堆存與保管。倉儲的物資儲藏的根本功能決定了倉儲的根本任務(wù)是存儲保管、存期控制、數(shù)量管理、質(zhì)量維護；同時，利用物質(zhì)的存放，開發(fā)和開展多種效勞，是提高倉儲附加價值、促進物資流通、提高社會資源效益的有效手段，因而也是倉儲的重要任務(wù)。二、分析倉儲管理的現(xiàn)狀、開展趨勢及存在的問題〔一〕倉儲管理的概念倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進展的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲效勞所進展的方案、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務(wù)管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、平安管理多種管理工作及相關(guān)的操作。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低本錢提供令客戶滿意的效勞，而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶效勞水平，增強企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理開展，產(chǎn)生了根本性的變化?！捕硞}儲管理的內(nèi)容倉儲管理的內(nèi)容包括三個局部：倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯(lián)系。倉儲系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計，也是供給鏈設(shè)計的核心。就是要把一個復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計改造成為"干線運輸+區(qū)域配送"的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計中，表現(xiàn)為"聯(lián)庫管理"的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計是整個系統(tǒng)布局的關(guān)鍵?，F(xiàn)代倉儲管理的根本原那么:1、經(jīng)濟效益原那么利潤是經(jīng)濟效益的表現(xiàn)，而實現(xiàn)利潤最大化需要做到經(jīng)營收入最大化和經(jīng)營本錢最小化。2、效率原那么倉儲的效率原那么就是指以最少的勞動量的投入，獲得最大的產(chǎn)出。3、效勞原那么倉儲就是要向其顧客提供效勞，倉儲管理需要圍繞效勞定位，其具體工作應(yīng)圍繞如何提供效勞，改善效勞，提高效勞質(zhì)量展開。倉儲在物流企業(yè)中占有重要地位，主要作用功能表現(xiàn)為：1、為產(chǎn)品的流通加工提供物質(zhì)保障2、為企業(yè)的售后效勞提供有效的支持3、有效的倉儲運營可以為企業(yè)的市場擴展提供后備支持4、調(diào)節(jié)供需以到達效益最大化的平衡〔三〕倉儲管理開展現(xiàn)狀及存在問題1、管理形式粗放、單一,技術(shù)相對簡單落后目前,中國的倉儲管理形式整體相對落后,雖然現(xiàn)代化倉庫開場不斷增加,但其所占比例很低,主要還是靠手工賬或簡單的系統(tǒng)進展管理,操作仍以手工作業(yè)為主,設(shè)備簡單,技術(shù)不高,管理方法仍較落后。2、認識片面、導(dǎo)致管理混亂目前,很多企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)中的管理人員及倉儲運作人員對倉儲的管理存在認識的嚴重片面性,導(dǎo)致管理的片面化。認為倉儲管理就是入庫管理、出庫管理和在庫管理等根本作業(yè)的操作管理;認為只要作業(yè)管理標準了,每一個環(huán)節(jié)都沒問題了,庫存自然沒問題了。這種只看到了現(xiàn)場作業(yè)管理,而認識不到在庫保管、庫存管理和倉庫布局管理的重要性,結(jié)果是往往每天忙個不停的同時,問題卻不停的出現(xiàn),導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂,影響了工作效率,甚至給公司造成直接的經(jīng)濟損失。3、倉儲管理資源浪費,本錢高倉庫設(shè)計、設(shè)備配置、倉庫布局缺乏科學(xué)的系統(tǒng)規(guī)劃,經(jīng)常造成倉庫設(shè)施設(shè)備及空間的大量浪費;同時在人員管理上一般采用定崗定員,缺乏柔性管理能力,很難滿足業(yè)務(wù)的波動性需求,為保證效勞的準時性,經(jīng)常造成人力等各種資源浪費。因此倉儲管理本錢居高不下。4、倉儲管理專業(yè)人才缺乏,制約了倉儲管理水平的開展在倉儲管理中,既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才,也需要操作型人才,更需要倉儲管理型人才。因我國目前整體倉儲行業(yè)開展水平不高,這幾方面的人才都很匱乏。同時,不少高校在培養(yǎng)物流人才方面,只重理論教學(xué),輕視實踐教學(xué),實踐教學(xué)投入經(jīng)費缺乏,實施校企結(jié)合的辦學(xué)模式?jīng)]有落到實處,培養(yǎng)出來的學(xué)生動手能力差,不符合企業(yè)實際需要。人才匱乏,制約了倉儲管理水平的開展?！菜摹硞}儲管理開展趨勢眾多的倉儲企業(yè)逐漸加大現(xiàn)代化改造的步伐。包括兩方面：其一，加大對倉庫的硬件投入。這包括庫房建立和改造、購置新型貨架、托盤、數(shù)碼自動識別系統(tǒng)和分揀、加工、包裝等新型物流設(shè)備，大幅度提升現(xiàn)有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流效勞功能。其二，加大對倉庫的軟件投入，加強物流信息化建立。實現(xiàn)倉儲管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流效勞。所以現(xiàn)代倉儲業(yè)開展有假設(shè)干個趨勢：1、以顧客為中心成功的企業(yè)愿意和他們的客戶保持交流并傾聽他們的意見，因為他們知道倉庫的作業(yè)必須通過在適當?shù)臅r間以適當?shù)姆绞酱鎯虬l(fā)送適當?shù)漠a(chǎn)品，在滿足客戶需要的根底上實現(xiàn)產(chǎn)品的增值。另一方面，成功的企業(yè)將和供給商與顧客開展真正的合作伙伴關(guān)系，從而從共享的信息、互相商定的方案和雙贏的協(xié)議中受益。運作高效、反響迅速的倉儲是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。2、減少作業(yè)、壓縮時間今后，倉儲中心在數(shù)量上將減少，但在每個中心的商品數(shù)量將增加。因此，以后的分銷中心一方面規(guī)模更大，另一方面日常所要處理的訂單也更多。這意味著裝運頻次的加快和收貨、放置、揀貨及裝運作業(yè)的增加。這一趨勢將對物料處理系統(tǒng)提出更高的要求，對叉車和傳送帶等設(shè)備產(chǎn)生重大影響。3、倉庫作業(yè)的自動化為適應(yīng)倉儲業(yè)作業(yè)的急速膨脹，倉儲業(yè)需要大大提高自動化程度。比方說，我們需要使用更多的傳送帶來長距離的運送小件物品，同時設(shè)定適當數(shù)量的重新包裝站和裝卸作業(yè)平臺。另外如果我們使用更多的自動分揀設(shè)備，我們就能在不建造額外場所的情況下提高整體工作能力。因此，在諸如貨物搬運這類增值很少甚至無增值的作業(yè)方面，自動化設(shè)備將繼續(xù)替代勞力。4、零庫存、整合化管理倉儲的最終目標是實現(xiàn)零庫存。這種零庫存只是存在于某個組織的零庫存，是組織把自己的庫存向上轉(zhuǎn)移給供給商或向下轉(zhuǎn)移給零售商。在科技開展到今天，零庫存是完全可以實現(xiàn)的。例如豐田公司的準時制生產(chǎn)方式完全有效地消滅庫存，實現(xiàn)“零庫存〞。零庫存實際上含有兩層意義：其一，庫存對象物的數(shù)量向零趨近或等于零；其二，庫存設(shè)備、設(shè)施的數(shù)量及庫存勞動消費同時向零趨近或等于零。而第二種意義上的零庫存，實際上是社會庫存構(gòu)造的合理調(diào)整和庫存集中化的表現(xiàn)。然而在經(jīng)濟意義上，它并不來自通常意義上的庫存物資數(shù)量的合理減少。企業(yè)物流管理的主要費用是庫存費用。因此，倉儲管理實施整合化倉儲，即把社會的倉儲設(shè)施，各相關(guān)供給商、零售商、制造商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲設(shè)施進展整合，到達企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。也就是說在供給鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關(guān)倉儲管理的作業(yè)或?qū)嵤┻M展重建。5、計算機化與網(wǎng)絡(luò)化管理新科技革命以來，倉庫管理者將把貨物從倉庫的進進出出〔包括收貨、放貨、分揀和裝運〕的作業(yè)看作是他們工作中的最關(guān)鍵局部。但他們在執(zhí)行這些工作時遇到了一個很大的困難，難以及時獲取準確的信息。實施倉庫工作的無紙化可以改變這一現(xiàn)狀。從原那么上講，無紙化倉庫意味著所有的物流運動的電子化操作，從而減少甚至消除在產(chǎn)品鑒別、地點確認、數(shù)據(jù)輸入和準確分揀方面可能產(chǎn)生的傳統(tǒng)錯誤。同時，電子控制系統(tǒng)其次還能防止數(shù)據(jù)輸入的延誤、即時更新庫存、隨時找到所需的貨物。在美國，計算機在倉儲管理中的運用日益廣泛。它可以把復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理簡單化，同時還開展了許多成熟的倉儲管理軟件供企業(yè)挑選采用。三、對我國倉儲管理現(xiàn)狀的對策研究近年來，因物流市場供需變化，我國的倉儲業(yè)正在向倉儲社會化、倉儲產(chǎn)業(yè)化、倉儲標、人才的培養(yǎng)、法律的完善和整體供給鏈進展管理，積極開展與客戶的長期合作關(guān)系，通過提供各種增值效勞來參與客戶的供給鏈管理，降低客戶的本錢，從而也提高自身的競爭力。1、加強倉儲根底設(shè)施建立要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的根底設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)歷和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)2、加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲市場體系為保障倉儲業(yè)的安康開展，就要標準市場秩序，加快引入競爭機制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、標準有序的現(xiàn)代倉儲體系。廢除各類不符合國家法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，為倉儲企業(yè)的經(jīng)營和開展創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。3、加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系我國不同行業(yè)的倉儲企業(yè)的儲運設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網(wǎng)絡(luò)。倉儲標準化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)四、國內(nèi)京東發(fā)力倉儲物流開放平臺案例京東日前主辦的開放平臺供給商大會，再次擾動了電商行業(yè)的一池春水。根據(jù)京東的規(guī)劃，到2021年合計實現(xiàn)總交易額達1100億元，倉儲物流開放平臺業(yè)務(wù)將占半壁江山。在最新的開放平臺政策下，京東占地面積約120畝的“亞洲一號〞上海物流中心及第三方倉儲系統(tǒng)，將正式對第三方商家開放，預(yù)計年底可投入使用。劉強東這一步棋含義豐富，不僅使得物流有望成為京東的核心盈利模式之一，還通過搶先瓜分線下大物流、大數(shù)據(jù)市場，從而減少賣家等線下資源被馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)一網(wǎng)打盡的可能。與其他同行相比，京東強大的物流網(wǎng)絡(luò)為其進一步開放平臺奠定根底。到2021年底，京東的倉儲面積將超過100萬平方米。劉強東稱，京東以后會將多余的物流配送能力出讓給其開放平臺上的商家。可以預(yù)見的是，倉儲物流的開放，也能給京東為代表的電商帶來可觀的運營收入。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自2021年10月，京東開放平臺上線至今，如今整體實力僅次于天貓、排名國內(nèi)第二。京東開放平臺賣家數(shù)量已從最初的數(shù)百家上漲到接近3萬家，季度復(fù)合增長率為60%。商品品種從數(shù)萬個擴展到約1100萬個，季度復(fù)合增長率約70%，明顯高于行業(yè)增幅。但京東的野心不限于此。從資本層面來看，京東把開放平臺置于重要的戰(zhàn)略高度，有助于拉升公司的交易總額，提高電商運營盈利能力，從而一改多年的財務(wù)虧損狀況，給投資者一個交待，最終為實現(xiàn)上市做好鋪墊。中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認為，京東在日前召開的首屆開放平臺合作伙伴大會上釋放出信號，視開放平臺為未來兩三年內(nèi)公司盈利的希望所在。在京東、當當、蘇寧、凡客等多個大型電商平臺紛紛布局開放平臺的同時，開放平臺盈利模式也受到市場廣泛關(guān)注。一方面，借助開放平臺可以快速做大市場份額，另一方面那么可以奉獻運營收入、提升凈利潤，從而到達“一箭雙雕〞目的。目前電商自營商品普遍虧損比擬嚴重，且缺乏較好的盈利模式。為實現(xiàn)流量變現(xiàn)，各大電商紛紛開發(fā)第三方平臺，增加商家入駐，擴大交易額，提高毛