第11頁(yè)共11頁(yè)2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考模板對(duì)繞頭設(shè)備進(jìn)行了詳盡的維護(hù)工作。鑒于卷繞頭的復(fù)雜構(gòu)造和高科技特性，檢修涵蓋了其表面清潔、雙轉(zhuǎn)子清洗、壓棍與定軸清理、纏絲清潔、剎車(chē)片更換、生頭汽缸潤(rùn)滑以及上下拉桿維修等多個(gè)環(huán)節(jié)。維修班組在限定時(shí)間內(nèi)集中全力，對(duì)卷繞頭內(nèi)外進(jìn)行了徹底的清潔和精確的裝配，確保達(dá)到生產(chǎn)要求的狀態(tài)。在三甘醇清洗爐故障處理中，電儀班班長(zhǎng)周皎程同志帶領(lǐng)技術(shù)骨干連續(xù)三天堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的管線(xiàn)進(jìn)行排查，對(duì)電源線(xiàn)絕緣進(jìn)行測(cè)試。經(jīng)過(guò)深入研究，他們制定出全面的檢修方案，成功恢復(fù)了三甘醇清洗爐的正常運(yùn)行，解決了組件班檢修過(guò)程中的重大難題。中控室的DCS和SMU控制系統(tǒng)是本次檢修的技術(shù)難點(diǎn)，其復(fù)雜性和涉及的多學(xué)科知識(shí)極具挑戰(zhàn)性。周皎程同志通過(guò)查閱資料、研究圖紙，并向?qū)I(yè)人員請(qǐng)教，最終修復(fù)了DCS和SMU系統(tǒng)，解決了生產(chǎn)指揮的技術(shù)和硬件問(wèn)題，為車(chē)間安全順利開(kāi)工開(kāi)辟了道路。長(zhǎng)絲車(chē)間在檢修過(guò)程中，注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和能力提升，確保團(tuán)隊(duì)在技術(shù)革新的時(shí)代中不斷更新業(yè)務(wù)知識(shí)，提升業(yè)務(wù)能力，以攻克技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的生產(chǎn)保障。設(shè)備組在副主任匡孝龍的指導(dǎo)下，對(duì)每個(gè)單機(jī)試運(yùn)都制定了詳盡的預(yù)案，包括試運(yùn)班組、安全事項(xiàng)、配合人員和運(yùn)行記錄等。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，派出專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與，確保試運(yùn)工作順利，為一次成功開(kāi)車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，長(zhǎng)絲車(chē)間利用此次檢修機(jī)會(huì)，對(duì)廁所下水道進(jìn)行維修，更新改造了部分道路、辦公場(chǎng)所和操作室設(shè)施，以及影響企業(yè)形象的建筑，提升了硬件基礎(chǔ)設(shè)施的狀況。在TPM管理方面，車(chē)間在檢修期間強(qiáng)化了TPM小組的建立和活動(dòng)，顯著降低了現(xiàn)場(chǎng)的“低老壞”現(xiàn)象，使TPM理念深入人心?？諌赫镜臋z修TPM管理小組在設(shè)備工程師的指導(dǎo)下，以設(shè)備高效利用為目標(biāo)，全員參與，通過(guò)自主小組活動(dòng)推進(jìn)TPM，力求消除設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的損失。對(duì)于下半年的工作，長(zhǎng)絲車(chē)間將重點(diǎn)做好單機(jī)試運(yùn)和開(kāi)工，確保一次開(kāi)車(chē)成功；發(fā)揮設(shè)備組的節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，降低能耗；配合技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品；進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，提升維修成本控制和“修舊利廢”活動(dòng)；嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵設(shè)備的特級(jí)維護(hù)制度，確保長(zhǎng)周期運(yùn)行，減少非計(jì)劃停車(chē)；并持續(xù)大力開(kāi)展TPM小組活動(dòng)，降低現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，提升設(shè)備管理水平，同時(shí)組織維修隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，減少外委維修費(fèi)用，增加經(jīng)濟(jì)效益。2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考模板（二）經(jīng)過(guò)詳盡的探討與分析，參考相關(guān)資料，我們已基本排除了“銑齒”現(xiàn)象源于啟動(dòng)機(jī)本身的故障。造成這一情況的原因有三：一是操作不當(dāng)；二是裝配工藝不精確；三是啟動(dòng)機(jī)在嚙合前即開(kāi)始動(dòng)作。通過(guò)詢(xún)問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)考察以及數(shù)據(jù)測(cè)量，前兩種情況并非主要原因。我們采取了調(diào)整啟動(dòng)機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)距離，使其間隙小于特定毫米數(shù)的措施進(jìn)行齒圈更換。目前，經(jīng)過(guò)運(yùn)行和拆檢，系統(tǒng)運(yùn)行正常，問(wèn)題得到有效解決。2、我們成功解決了叉車(chē)起升鏈條側(cè)面磨損的問(wèn)題。主要原因是頂端起升鏈輪間隙過(guò)大導(dǎo)致起升偏移。通過(guò)拆檢、測(cè)量，并加工鏈輪銷(xiāo)軸及調(diào)整墊片，重新裝配后，基本解決了這一問(wèn)題。3、客梯車(chē)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)自由“漂移”的問(wèn)題已初步解決。故障原因?yàn)樾D(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器的鍵槽磨損嚴(yán)重。我們提出采用花鍵聯(lián)接并加固旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造后，問(wèn)題得以解決。4、針對(duì)客梯車(chē)后尾梯伸出異響的狀況，我們重新調(diào)整了節(jié)流閥。在對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入分析后，這一調(diào)整解決了問(wèn)題，目前運(yùn)行狀況良好。我們面臨許多類(lèi)似問(wèn)題，通過(guò)故障分析和歸納，已形成文字資料，以制度化的方式進(jìn)行長(zhǎng)期技術(shù)管理，這在未來(lái)將是一筆寶貴的財(cái)富。四、我們將加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提升技術(shù)技能。設(shè)備管理不僅需要我們自身的嚴(yán)格要求，還需要對(duì)工作的熱情和責(zé)任感。我們發(fā)現(xiàn)，許多設(shè)備故障可以通過(guò)操作人員自行解決，但由于缺乏基礎(chǔ)知識(shí)，問(wèn)題未能及時(shí)解決。因此，我們對(duì)這些故障進(jìn)行了總結(jié)，通過(guò)集中培訓(xùn)，將整理的資料分發(fā)給班組或個(gè)人，有效提高了司機(jī)的技術(shù)技能，同時(shí)也激發(fā)了員工的學(xué)習(xí)興趣。這種培訓(xùn)方式得到了領(lǐng)導(dǎo)的支持和司機(jī)們的認(rèn)可，也是技術(shù)管理工作的一大進(jìn)步。五、下半年的技術(shù)與設(shè)備管理計(jì)劃如下：1)我們將制定詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，確保設(shè)備管理達(dá)到新的水平，明確“管、用、養(yǎng)、修”的工作重點(diǎn)，系統(tǒng)性地掌握各設(shè)備的動(dòng)態(tài)。2)我們將督促落實(shí)機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作，強(qiáng)調(diào)每個(gè)司機(jī)對(duì)設(shè)備的愛(ài)護(hù)和維護(hù)，通過(guò)考核機(jī)制確保設(shè)備保養(yǎng)工作的執(zhí)行。3)我們將不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理方法，探索創(chuàng)新路徑，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行系統(tǒng)性分析總結(jié)，提升業(yè)務(wù)知識(shí)，提高技術(shù)水平。4)對(duì)于重點(diǎn)裝備，我們將探索新的管理思路，確保其在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的同時(shí)，減少停機(jī)時(shí)間，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。5)我們將嚴(yán)格控制成本，通過(guò)新的知識(shí)和溝通，對(duì)成本較高的維修耗材提出合理化建議，進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。6)我們將積極開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高全體員工的技術(shù)技能，做好參加上級(jí)技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。通過(guò)上半年的工作，我們已掌握基本的技術(shù)管理工作，未來(lái)將繼續(xù)學(xué)習(xí)，踏實(shí)做好技術(shù)管理工作，不斷探索新的管理方法。2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考模板（三）____年度，在____公司領(lǐng)導(dǎo)的睿智指導(dǎo)下，我嚴(yán)格遵循集團(tuán)公司及路橋公司所頒布的《設(shè)備設(shè)施管理辦法》，緊密?chē)@路橋公司“以人為本、誠(chéng)實(shí)守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實(shí)”的核心工作理念，強(qiáng)化管理效能，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)既定的工作任務(wù)。鑒于本年度____月份污水深度處理廠項(xiàng)目部的嶄新成立，我同時(shí)肩負(fù)起了建____公司設(shè)備管理與污水深度處理廠項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備管理的雙重職責(zé)，并自____月起臨時(shí)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目部的安全設(shè)備管理部工作。面對(duì)繁重且復(fù)雜的工作內(nèi)容，我雖承受了較大的壓力與挑戰(zhàn)，但在分公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的大力支持下，我積極投身于施工機(jī)械設(shè)備管理與項(xiàng)目施工HSE安全管理知識(shí)的學(xué)習(xí)之中，竭盡全力優(yōu)化建____公司及污水深度處理廠項(xiàng)目部的設(shè)備管理與HSE安全管理工作，最終取得了顯著的成效?，F(xiàn)將本人一年來(lái)的主要工作成果總結(jié)如下：一、恪守法規(guī)，嚴(yán)明紀(jì)律本年度，我始終堅(jiān)守國(guó)家法律、法規(guī)的底線(xiàn)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)及公司的各項(xiàng)指示精神，依據(jù)公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導(dǎo)的部署，高效完成本職工作。同時(shí)，我積極投身于業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)之中，不斷提升自身的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與工作能力。二、設(shè)備管理：夯實(shí)基礎(chǔ)，精益求精自____月至____月期間，我利用大量業(yè)余時(shí)間深入鉆研機(jī)械設(shè)備與施工機(jī)具的基礎(chǔ)知識(shí)與原理，廣泛查閱相關(guān)書(shū)籍與機(jī)械原理圖等資料，力求全面掌握其性能、保養(yǎng)規(guī)程及基本操作規(guī)程。通過(guò)邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的方式，我將所學(xué)設(shè)備管理知識(shí)有效應(yīng)用于實(shí)際工作中，堅(jiān)持每日巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備、施工機(jī)具操作中的問(wèn)題。具體工作成果包括：1.對(duì)各類(lèi)機(jī)械設(shè)備與施工機(jī)具進(jìn)行了全面檢查與整改，有效消除了安全隱患。2.成功舉辦了設(shè)備、施工機(jī)具操作手培訓(xùn)班，提升了操作手的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與操作規(guī)范。3.組織現(xiàn)場(chǎng)搶修機(jī)具、設(shè)備多次，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備與施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.對(duì)分公司所屬設(shè)備、施工機(jī)具進(jìn)行了全面的隱患排查與整改工作，實(shí)現(xiàn)了全年無(wú)安全事故的佳績(jī)。5.編制并完善了建____公司及污水深度處理廠項(xiàng)目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料與計(jì)劃報(bào)表，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備管理工作。2024年設(shè)備管理工作總結(jié)參考模板（四）經(jīng)過(guò)管理人員的深入研究和分析，參考相關(guān)資料，我們已基本排除了“銑齒”問(wèn)題源于啟動(dòng)機(jī)本身的故障。造成這一現(xiàn)象的原因有三：一是操作不當(dāng)；二是裝配工藝不精確；三是啟動(dòng)機(jī)在嚙合前過(guò)早動(dòng)作。通過(guò)詢(xún)問(wèn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，前兩種情況并非主要原因。我們對(duì)第三種情況進(jìn)行了精確測(cè)量，并對(duì)比相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)存在顯著偏差。因此，我們采取了調(diào)整啟動(dòng)機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)距離，使其間隙小于3mm的措施，以更換齒圈。目前，經(jīng)過(guò)運(yùn)行和拆檢，系統(tǒng)運(yùn)行正常，問(wèn)題得到有效解決。2、針對(duì)叉車(chē)起升鏈條側(cè)面磨損的問(wèn)題，我們發(fā)現(xiàn)主要原因?yàn)轫敹似鹕溳嗛g隙過(guò)大導(dǎo)致的偏移。通過(guò)拆檢、測(cè)量，并加工鏈輪銷(xiāo)軸及調(diào)整墊片，按照規(guī)定重新裝配，基本解決了這一問(wèn)題。3、對(duì)于客梯車(chē)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)自由“漂移”的狀況，故障原因?yàn)樾D(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重。我們提出采用花鍵聯(lián)接并加強(qiáng)旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，成功解決了問(wèn)題。4、針對(duì)客梯車(chē)后尾梯伸出異響的狀況，我們注意到這是在廠家調(diào)整節(jié)流閥后出現(xiàn)的?？紤]到這一因素，我們重新調(diào)整了節(jié)流閥，問(wèn)題得到解決，目前運(yùn)行狀況良好。我們已對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析并形成書(shū)面材料，以制度化的方式進(jìn)行長(zhǎng)期的技術(shù)管理，這在未來(lái)將是一筆寶貴的財(cái)富。四、我們將加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提升其技術(shù)技能。我們發(fā)現(xiàn)，許多設(shè)備故障原本可以通過(guò)操作人員自行解決，但由于缺乏基礎(chǔ)知識(shí)，問(wèn)題未能及時(shí)解決。因此，我們對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并通過(guò)集中培訓(xùn)，將整理的材料分發(fā)給班組或個(gè)人，不僅解決了問(wèn)題，也提升了司機(jī)的技術(shù)技能，激發(fā)了員工的學(xué)習(xí)熱情。這種培訓(xùn)方式得到了領(lǐng)導(dǎo)的支持和司機(jī)的認(rèn)可，也是技術(shù)管理工作的一大進(jìn)步。五、下半年的技術(shù)與設(shè)備管理計(jì)劃如下：1）我們將制定詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃，確?！肮?、用、養(yǎng)、修”工作的有序進(jìn)行，以提高設(shè)備管理的層次。2）我們將督促執(zhí)行設(shè)備的日常檢查工作，強(qiáng)調(diào)設(shè)備的日常維護(hù)是每位司機(jī)的重要任務(wù)，落實(shí)考核機(jī)制，確保設(shè)備保養(yǎng)工作的有效執(zhí)行。3）我們將不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理方法，探索創(chuàng)新路徑，以系統(tǒng)性的方式分析設(shè)備故障，豐富業(yè)務(wù)知識(shí)，提升技術(shù)水平。4）對(duì)于重點(diǎn)裝備，我們將探索新的管理思路，確保其在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的