（財(cái)務(wù)知識）國際經(jīng)濟(jì)法案例分析

五、案例分析1、太子號于1990年3月1日于漢堡港交付承租人使用，1991年3月5日于中國港仍給船舶所行人。租用時間超過了租船合同規(guī)定的10個月租用期，由于市場租金率上漲，船舶所有人要求承租人按本應(yīng)仍船時的市場租金率支付超期租船期間的租金。問：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，此案中，超期仍船租金應(yīng)按什么計(jì)算?是按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計(jì)算?是按1990年12月15日，該輪上個航次結(jié)束時的市場租金率計(jì)算?仍是按合同規(guī)定的租金率計(jì)算?或者是按1991年3月5日仍船時的市場租金率計(jì)算?答：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，應(yīng)該按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計(jì)算。我國海商法第壹百四十三條規(guī)定，“經(jīng)合理計(jì)算，完成最后航次的日期約為合同約定的仍船日期，但可能超過合同約定的仍船日期的，承租人有權(quán)超期用船以完成該航次超期期間，承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的租金率支付租金；市場的租金率高于合同約定的租金率的，承租人應(yīng)當(dāng)按照市場租金率支付租金。”2、我國佳麗彤有限責(zé)任X公司和某國赫爾利有限責(zé)任X公司于2003年10月20日簽訂購買500噸棉花的CFR合同。佳麗彤有限責(zé)任X公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2004年2月1日至2月15日。由于赫爾利有限責(zé)任X公司租來運(yùn)貨物“白馬王子號”于開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2004年2月20日才完成。承運(yùn)人于取得赫爾利有限責(zé)任X公司出具的保函的情況下簽發(fā)了和信用證條款壹致的提單?！鞍遵R王子號”于2月21日駛離裝運(yùn)港。佳麗彤有限責(zé)任X公司為這批貨物投保了水漬險。2004年2月28日“白馬王子號”途經(jīng)達(dá)達(dá)尼爾海峽時起火，造成部分棉花燒毀。船長于命令救火過程中又造成部分棉花濕毀。由于船于裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時趕上了棉花價格下跌，佳麗彤有限責(zé)任X公司于出售余下的棉花時價格不得不大幅度下降，給佳麗彤有限責(zé)任X公司造成很大損失。問：途中燒毀的棉花損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?佳麗彤有限責(zé)任X公司可否向承運(yùn)人追償由于棉花價格下跌造成的損失?為什么?答：屬單獨(dú)海損，應(yīng)由保險X公司承擔(dān)損失。途中燒毀的棉花屬于單獨(dú)海損，依CFR術(shù)語，風(fēng)險由彤有限責(zé)任X公司即買方承擔(dān)。而佳麗彤有限責(zé)任X公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨(dú)海損，因此由保險X公司承擔(dān)。佳麗彤有限責(zé)任X公司能夠向承運(yùn)人追償由于棉花價格下跌造成的損失。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負(fù)責(zé)。3、A國通知B國，禁止從B國進(jìn)口羊肉，理由是羊肉的荷爾蒙含量超標(biāo)，影響國民的身體健康。B國經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，A國境內(nèi)銷售的羊肉荷爾蒙和B國羊肉的荷爾蒙含量是壹樣的。仍發(fā)現(xiàn)，A國仍不斷從C國進(jìn)口同樣質(zhì)量的羊肉。B國認(rèn)為A國違反了GATT原則，他們的利益受到侵害。A圍反駁，他們采取的措施是不違反GATT原則的，是屬于壹般例外所允許的。問：A國的做法是否違反了GATT的原則?違反了哪條原則?為什么?A國反駁的理由對不對?為什么?答：A國違反GATT壹般例外條款，于采取措施時構(gòu)成不合理的差別待遇。4．1996年4月，中國金龍X公司和美國南洋X公司簽定打印機(jī)進(jìn)口合同。規(guī)定：南洋X公司于1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽定后，金龍X公司按期開來了信用證。但直到1996年6月30日，金龍X公司仍未收到南洋X公司關(guān)于貨物以裝船或延期交貨的通知。7月3日，南洋X公司向金龍X公司發(fā)來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求金龍X公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，且要求金龍X公司于7月4日回復(fù)傳真。金龍X公司按期回復(fù)：修改信用證的條件是價格下調(diào)10％，否則將宣告撤消合同。但南洋X公司沒有同意，仍然要求金龍X公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。金龍X公司于7月5日正式函告南洋X公司，終止合同且提出索賠。問：金龍X公司最后處理方法是否合理，為什么?如果金龍X公司的主張成立，如何賠償金龍X公司?答：金龍貿(mào)易X公司的處理方法合理。因?yàn)槟涎筚Q(mào)易X公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且于金龍貿(mào)易X公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故南洋貿(mào)易X公司的行為構(gòu)成根本違約。金龍貿(mào)易X公司有權(quán)解除合同且向南洋貿(mào)易X公司X公司索賠。南洋貿(mào)易X公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價格和賣方應(yīng)交貨時，貨物于賣方所于地價格之間的差額，或者如買方補(bǔ)進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價格和補(bǔ)進(jìn)貨物價格之間的差額。5．中外合資運(yùn)營的保利達(dá)股份有限X公司向中國銀行申請壹筆2000萬美元的大額商業(yè)貸款，于簽訂協(xié)議前，為了慎重起見，銀行工作人員向匯通律師事務(wù)所就如何通過合同條款，保證債務(wù)人如期償仍債務(wù)進(jìn)行咨詢。你作為律師，如何回答?答：于合同中應(yīng)規(guī)定擔(dān)保條款，包括物權(quán)擔(dān)保和信用擔(dān)保。規(guī)定陳述保證條款，借款人應(yīng)保證其運(yùn)營情況、財(cái)務(wù)情況良好和真實(shí)，其貸款項(xiàng)目經(jīng)過合法批準(zhǔn)授權(quán)。應(yīng)規(guī)定某些約定事項(xiàng)，貸款人不得于其資產(chǎn)上設(shè)置抵押權(quán)和其他擔(dān)保物權(quán)，清償時應(yīng)保證貸款人和其他債權(quán)人處于平等地位。違約及救濟(jì)條款，應(yīng)規(guī)定預(yù)期違約和實(shí)際違約時的救濟(jì)辦法。6．托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司出口壹批貨物，由承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸。貨物裝船后承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司向托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款但船于開航前柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生爆炸，致使輪船不能按時起航，貨物也受到損害。經(jīng)調(diào)查，起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對柴油發(fā)動機(jī)試車時疏忽所致。問：托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司可否對未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司賠償?答：承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司應(yīng)賠償，因?yàn)槠湮醋龅接陂_航前和開航時使船舶適航。承運(yùn)人須于開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義有三點(diǎn)：a．于開航前和開航時船舶適用于航行；b．船員的配備、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng)；c．船舶要適合貨物的安全運(yùn)送和保管。7．2003年11月，法國伊麗莎白有限責(zé)任X公司(賣方)和中國ALT有限責(zé)任X公司(買方)于訂立了買賣200臺電子計(jì)算機(jī)的合同。雙方于合同中約定，如果發(fā)生爭議，于中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。后來，雙方因交貨期發(fā)生爭議。法國伊麗莎白有限責(zé)任X公司于其X公司所于地起訴。法院發(fā)生傳票，傳中國ALT有限責(zé)任X公司出庭應(yīng)訴。ALTX公司詢問律師是否應(yīng)訴，律師應(yīng)該如何回答?答：應(yīng)該向?qū)Ψ椒ㄔ禾岢龉茌牂?quán)異議。因?yàn)?，仲裁協(xié)議具有排除法院的司法管轄權(quán)的效力。8．1946年，埃斯特石油有限X公司于喀麥隆注冊成立，總機(jī)構(gòu)設(shè)立于喀麥隆的雅溫得。1949年英國政府要求埃斯特石油有限X公司就其全部X公司所得納稅。埃斯特石油X公司則認(rèn)為，該X公司于喀麥隆注冊，總機(jī)構(gòu)設(shè)立于喀麥隆的雅溫得，X公司的產(chǎn)品和銷售地均不于英國。所以不應(yīng)該向英國政府納稅。英國法院則認(rèn)為，埃斯特石油X公司的絕大部分董事于英國，只有個別董事于喀麥隆，多數(shù)董事會于英國倫敦舉行。X公司的重要決定均于英國作出，所以埃斯特石油有限X公司的實(shí)際的控制和管理中心于英國，是英國X公司，應(yīng)該向英國納稅。問：英國法院認(rèn)定應(yīng)當(dāng)納稅的標(biāo)準(zhǔn)是什么?答：英國法院認(rèn)定應(yīng)當(dāng)納稅的標(biāo)準(zhǔn)是：法人實(shí)際管理控制中心所于地標(biāo)準(zhǔn)、控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn)。9．2004年末，希臘道奇森X公司從設(shè)于羅馬的分X公司獲利10萬美元。道奇森X公司設(shè)于丹麥的子X公司獲利50萬美元，稅后向道奇森X公司支付了股息20萬美元。問：于上述納稅中，哪些屬于國際重疊征稅?答：屬于國際重疊征稅的：丹麥和希臘均要就道奇森X公司從設(shè)于丹麥的子X公司獲得的20萬美元股息征稅。屬于國際重復(fù)征稅的是：道奇森X公司從設(shè)于羅馬的分X公司獲利10萬美元，既要向意大利納稅，又要向希臘納稅。道奇森X公司從設(shè)于丹麥的子X公司獲得的20萬美元股息，既要向丹麥納稅，又要向希臘納稅。10．中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)申訴人加拿大享利有限責(zé)任X公司和被訴人中國惠通X公司之間關(guān)于買賣蟹合同中的仲裁條款以及申訴人的申請，受理了上述合同爭議案。被訴人于指定仲裁員和提交了答辯后，對中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會的管轄權(quán)提出了抗辯，理由是：于合同中規(guī)定，乙方(申訴人)用傳真確認(rèn)合同后生效?？墒牵暝V人至今沒有確認(rèn)。所以，合同尚未生效，不能仲裁。問：你認(rèn)為能夠仲裁嗎?法律對此有何規(guī)定?答：能夠仲裁。合同中的仲裁條款具有獨(dú)立性。合同依法雖已成立但尚未生效或者依法被確認(rèn)無效的，不影響合同中仲裁條款的效力。11、A國雅博爾有限X公司于2006年3月12日于B國申請注冊了“HWH”商標(biāo)。2006年4月3日A國雅博爾有限X公司又于C國申請注冊“HWH”商標(biāo)，且請律師史密斯先生代理有關(guān)事項(xiàng)。C國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是已經(jīng)有人于2006年4月1日提出同樣的申請。2006年6月7日A國雅博爾有限X公司又于D國申請注冊“HWH”商標(biāo)。D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是A國雅博爾有限X公司于自己國內(nèi)沒有申請?jiān)擁?xiàng)權(quán)利。2006年7月2日A國雅博爾有限X公司又于D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，該商標(biāo)已經(jīng)于A國取得合法權(quán)利。D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是該申請不符合D國的商標(biāo)法。注：之上幾個國家均是《巴黎公約》成員國。問：于D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)是否能夠駁回申請，為什么?答：于D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)能夠駁回申請。因?yàn)楦鲊姆芍贫群蜕暾埑绦蚴遣煌模暾埡妥陨虡?biāo)的條件，由各成員國的本國法律決定。12、我國萬利嘉企業(yè)有限責(zé)任X公司，從加拿大進(jìn)口壹批新聞紙，300箱，海運(yùn)。于運(yùn)輸途中，由于船內(nèi)油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。貨物投保了水漬險。2006年9月25日請求保險X公司賠償。保險X公司拒絕賠償。問：是否合理?為什么?答：合理。超過倆年的索賠期限了。水漬險也不包括滲漏險。13、2008年，加拿大魁北克省以本省境內(nèi)銷售的可回收的不可重復(fù)利用的易拉罐裝啤酒包裝不利于環(huán)保為由，決定對境內(nèi)這種罐裝啤酒征收捐稅。事實(shí)上，市場上銷售的罐裝啤酒幾乎均是法國克雷嘉文廠生產(chǎn)的，本地啤酒均是瓶裝。另外，本地的罐裝飲料、罐頭不屬于征稅范圍?？死准挝膹S認(rèn)為，安省此舉違背了WTO的規(guī)則(加拿大和法國均為WTO成員)，魁北克省認(rèn)為其采取的措施屬于壹般例外范圍，不受GATT規(guī)則約束。雙方發(fā)生爭議。問：該爭議應(yīng)由哪些規(guī)則調(diào)整?魁北克省的規(guī)定是否違反WTO規(guī)則?該糾紛應(yīng)如何解決?答：雙方爭議屬于GATT國民待遇原則調(diào)整范圍。不屬于GATT壹般例外的范圍。壹般例外不包括為環(huán)保所采取的措施?？笨耸〉男袨閷儆谄缫暱死准挝膹S的行為，違反GATT的國民待遇原則?？死准挝膹S可向當(dāng)?shù)卣埱笃涓恼?，也可通過本國政府和該國協(xié)商甚至向WTO申訴。14．甲國和乙國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國AX公司和乙國BX公司簽訂了從BX公司進(jìn)口100噸白糖的合同。合同選用了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，且約定付款方式為托收。此后，AX公司和承運(yùn)人CX公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同（運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束），且向DX公司投保了平安險。承運(yùn)人的E輪按時抵達(dá)乙國裝貨，BX公司提供了符合合同要求的貨物。于E輪駛向甲國目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分白糖已經(jīng)溶化。BX公司委托銀行向AX公司收取款項(xiàng)，AX公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。請問：本案中的貨物損失應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)？為什么？本案貨物損失應(yīng)當(dāng)由買方甲國AX公司承擔(dān)。因?yàn)椋海?）本案貨物因遭遇雷擊（自然災(zāi)害）造成大部分砂糖熔化（單獨(dú)海損），這不屬于平安險的承保范圍，所以保險人無須對貨物損失承擔(dān)責(zé)任；（2）貨物損失是因雷擊所致，對此承運(yùn)人無過失，因此也無須承擔(dān)責(zé)任；（3）本案買賣合同選擇FOB貿(mào)易術(shù)語，于此貿(mào)易術(shù)語下貨物風(fēng)險于裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移，而由于貨物損失是發(fā)生于風(fēng)險轉(zhuǎn)移之后，因此本案貨物損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。15．甲國AX公司（買方）和乙國BX公司（賣方）簽訂了壹進(jìn)口水果合同，價格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方于目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物于裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由CX公司運(yùn)輸。由于乙國當(dāng)時發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國目的港外時，甲國有關(guān)當(dāng)局對船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，AX公司于目的港復(fù)驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)該批水果已全部腐爛。請問：（1）依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人CX公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？（2）于CFR條件下，應(yīng)該由賣方仍是買方簽訂保險合同？（3）于CFR條件下，應(yīng)該由賣方仍是買方支付保險費(fèi)用？（1）依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)槠湎碛幸驒z疫限制免責(zé)的權(quán)利。（2）于CFR條件下，應(yīng)該由買方簽訂保險合同。（3）于CFR條件下，應(yīng)該由買方支付保險費(fèi)。16．于壹項(xiàng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本AX公司和中國BX公司簽訂了壹項(xiàng)買賣合同，合同規(guī)定由日本AX公司向中國BX公司出售壹批機(jī)床。于訂立合同時，中國BX公司明確告訴日方：這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其且于土耳其使用。合同簽訂后，于履行過程中，由于某種原因，這批機(jī)床且未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)口土耳其，而是轉(zhuǎn)口到了意大利。當(dāng)這批機(jī)床運(yùn)達(dá)到意大利之后，壹位意大利生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)該批機(jī)床的制造工藝侵犯了其倆項(xiàng)專利權(quán)，故根據(jù)其本國專利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣埱?，要求法院禁止這批機(jī)床于意大利境內(nèi)使用和銷售，同時要求損害賠償。后據(jù)調(diào)查，該批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利生產(chǎn)商的倆項(xiàng)專利，這倆項(xiàng)專利均是于意大利批準(zhǔn)注冊的。當(dāng)中國BX公司找到日本AX公司，要求其承擔(dān)違約責(zé)任時，日本AX公司以其于訂立合同時且不知道該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。因此雙方產(chǎn)生爭議。請問：本案中日本AX公司應(yīng)否承擔(dān)違約責(zé)任？為什么？本案中日本AX公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方對所售貨物的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)僅及于買方營業(yè)地和訂立合同時賣方已知的貨物預(yù)售或使用第三國。（于本案中，由于日本AX公司于訂立合同時且不知道也不能預(yù)料該批機(jī)床將最終于意大利使用，因此，按照公約的規(guī)定，對該批機(jī)床因轉(zhuǎn)口到意大利而侵犯到意大利境內(nèi)第三方的知識產(chǎn)權(quán)的后果，日本AX公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。17．我國AX公司和某外國BX公司于1992年10月20日簽訂了購買化肥的CFR合同，AX公司開出的信用證規(guī)定，裝船期限為1993年1月1日至1月10日。由于BX公司租來的貨輪于開往裝貨港途中未盡責(zé)速遣，結(jié)果使裝貨至1993年1月20日才完成。承運(yùn)人于接受BX公司保函的情況下，簽發(fā)了和信用證條款壹致的提單。BX公司依此單據(jù)向銀行辦理了結(jié)匯手續(xù)，AX公司也順利付款贖單。依提單上載明的裝船日期預(yù)計(jì)船舶將于2月10日到達(dá)目的港，AX公司已安排好了壹切接貨的工作，但該船卻于2月10日到達(dá)目的港，這時正趕上化肥的價格下跌，使AX公司于出售化肥時的價格大大下降。另壹方面，由于收貨人已為接貨作好了運(yùn)輸工具和倉庫的安排，化肥的延遲到港也引起了收貨人于這方面的損失。請問：（1）當(dāng)該案中運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》或者《漢堡規(guī)則》調(diào)整時，承運(yùn)人承擔(dān)的責(zé)任是否會不同？（2）如果本案AX公司投保壹切險，保險X公司應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任？（3）本案中銀行有無責(zé)任？（1）不同。因?yàn)椤逗Ｑ酪?guī)則》規(guī)定運(yùn)輸延遲無須承擔(dān)責(zé)任，而《漢堡規(guī)則》規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)延遲責(zé)任，但無論如何，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租船合同的違約責(zé)任，且和AX公司承擔(dān)聯(lián)合欺詐的連帶責(zé)任。（2）保險X公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，對于貨物市價跌落的損失屬于除外責(zé)任。（3）銀行沒有責(zé)任，因?yàn)閱螁我贾拢瑔巫C壹致。18．2007年4月5日，中國嘉禾進(jìn)出口X公司電告美國某商貿(mào)X公司，欲以FOB條件向美國出口壹批瓷器，總價款為100萬美元，用不可撤銷的跟單信用證支付價款，4月11日收到美國商貿(mào)X公司復(fù)電，同意購買但要求降價至90萬美元。中國嘉禾進(jìn)出口X公司于4月15日電告對方同意其要求，美國商貿(mào)X公司4月17日收到此電報。隨后，中國嘉禾進(jìn)出口X公司將貨物運(yùn)至港，交由中國某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸X公司承運(yùn)，整批貨物分裝于三個集裝箱內(nèi)。4月25日承運(yùn)船舶于公海航行時，由于船員的疏忽，穿上發(fā)生火災(zāi)，中國嘉禾進(jìn)出口X公司托運(yùn)的壹個集裝箱被火焚毀，其余倆個則完好無損。5月11日貨物運(yùn)至紐約港，但美國X公司拒絕接受貨物，且向中國出口X公司提出索賠，雙方訴至中國法院。試問，根據(jù)上述案情：（1）雙方的合同爭議是否能夠適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》？（2）根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，該合同于何時成立？為什么？（3）中國出口X公司是否應(yīng)辦理該批瓷器的運(yùn)輸保險？（4）根據(jù)FOB交貨條件，貨物的風(fēng)險于何時由賣方轉(zhuǎn)移至買方？（1）能夠適用。本案屬于《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的適用范圍（2）合同于2000年4月17日成立。根據(jù)公約的規(guī)定，合同的生效采取到達(dá)生效原則，即美國商貿(mào)X公司4月17日收到對方電報時合同成立。（3）根據(jù)FOB條款，賣方中國出口X公司無義務(wù)辦理運(yùn)輸保險，也無義務(wù)承擔(dān)保險費(fèi)。（（4）根據(jù)FOB條款，賣方中國出口X公司承擔(dān)貨物滅失或損害的壹切風(fēng)險，直至貨物于指定裝運(yùn)港已越過船舷為止。19．于壹項(xiàng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，日本山下X公司和中國BX公司簽訂了壹項(xiàng)買賣合同，合同規(guī)定由日本山下X公司向中國BX公司出售壹批機(jī)床。于訂立合同時，中國BX公司明確告訴日方：這批機(jī)床將轉(zhuǎn)口土耳其且于土耳其使用。合同簽訂后，于履行過程中，由于某種原因，這批機(jī)床且未按原計(jì)劃轉(zhuǎn)口土耳其，而是轉(zhuǎn)口到了意大利。當(dāng)這批機(jī)床運(yùn)達(dá)到意大利之后，壹位意大利生產(chǎn)商發(fā)現(xiàn)該批機(jī)床的制造工藝侵犯了其倆項(xiàng)專利權(quán)，故根據(jù)其本國專利法向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢稣埱?，要求法院禁止這批機(jī)床于意大利境內(nèi)使用和銷售，同時要求損害賠償。后據(jù)調(diào)查，該批機(jī)床確實(shí)侵犯了意大利生產(chǎn)商的倆項(xiàng)專利，這倆項(xiàng)專利均是于意大利批準(zhǔn)注冊的。當(dāng)中國BX公司找到日本山下X公司，要求其承擔(dān)違約責(zé)任時，日本山下X公司以其于訂立合同時且不知道該批機(jī)床將轉(zhuǎn)口意大利為由，拒絕承擔(dān)違約責(zé)任。因此雙方產(chǎn)生爭議。請問：本案中日本山下X公司應(yīng)否承擔(dān)違約責(zé)任？為什么？本案中日本山下X公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方對所售貨物的知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)僅及于買方營業(yè)地和訂立合同時賣方已知的貨物預(yù)售或使用第三國。于本案中，由于日本山下X公司于訂立合同時且不知道也不能預(yù)料該批機(jī)床將最終于意大利使用，因此，按照公約的規(guī)定，對該批機(jī)床因轉(zhuǎn)口到意大利而侵犯到意大利境內(nèi)第三方的知識產(chǎn)權(quán)的后果，日本山下X公司不應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。20．甲國和乙國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國AX公司和乙國BX公司簽訂了從BX公司進(jìn)口100噸白糖的合同。合同選用了《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的FOB術(shù)語，且約定付款方式為托收。此后，AX公司和承運(yùn)人CX公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同（運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束），且向DX公司投保了平安險。承運(yùn)人的E輪按時抵達(dá)乙國裝貨，BX公司提供了符合合同要求的貨物。于E輪駛向甲國目的港的途中，因遭雷擊船舶發(fā)生了火災(zāi)。后大火雖被撲滅，但大部分白糖已經(jīng)溶化。BX公司委托銀行向AX公司收取款項(xiàng)，AX公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。請問：本案中的貨物損失應(yīng)當(dāng)由誰承擔(dān)？為什么？本案貨物損失應(yīng)當(dāng)由買方甲國AX公司承擔(dān)。因?yàn)椋海?）本案貨物因遭遇雷擊（自然災(zāi)害）造成大部分砂糖熔化（單獨(dú)海損），這不屬于平安險的承保范圍，所以保險人無須對貨物損失承擔(dān)責(zé)任；（2）貨物損失是因雷擊所致，對此承運(yùn)人無過失，因此也無須承擔(dān)責(zé)任；（3）本案買賣合同選擇FOB貿(mào)易術(shù)語，于此貿(mào)易術(shù)語下貨物風(fēng)險于裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移，而由于貨物損失是發(fā)生于風(fēng)險轉(zhuǎn)移之后，因此本案貨物損失應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。21．我國AX公司和某外乙國BX公司于1992年10月20日簽訂了購買化肥的CFR合同，AX公司開出的信用證規(guī)定，裝船期限為1993年1月1日至1月10日。由于BX公司租來的貨輪于開往裝運(yùn)港途中未盡責(zé)速遣，結(jié)果使裝貨至1993年1月20日才完成。承運(yùn)人于接受BX公司保函的情況下，簽發(fā)了和信用證條款壹致的提單。BX公司依據(jù)單據(jù)向銀行辦理了結(jié)匯手續(xù)，AX公司也順利付款贖單。依提單上載明的裝船日期預(yù)計(jì)船舶將于2月10日到達(dá)目的港，AX公司已安排好壹些接貨的工作，但該船卻于2月25日才到達(dá)目的港，這時正趕上化肥的價格下跌，使AX公司于出售化肥時的價格大大下降。另壹方面，由于收貨人已為接貨做好的運(yùn)輸工具和倉庫的安排，化肥的延遲到港也引起了收貨人于這方面的損失。請問：（1）于該案中運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》或者《漢堡規(guī)則》調(diào)整時，承運(yùn)人C承擔(dān)的責(zé)任是否會不同？為什么？（2）如果本案AX公司投保壹切險，保險X公司應(yīng)否承擔(dān)賠償責(zé)任？（3）本案中銀行有無責(zé)任？（1）不同。因?yàn)椤逗Ｑ酪?guī)則》運(yùn)輸延遲無須承擔(dān)責(zé)任，《漢堡規(guī)則》應(yīng)當(dāng)承擔(dān)延遲責(zé)任，但無論如何，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租船合同的違約責(zé)任，且和AX公司承擔(dān)聯(lián)合欺詐的連帶責(zé)任（2）保險X公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，對于貨物市價跌落的損失屬于除外責(zé)任。（3）銀行沒有責(zé)任，因?yàn)閱螁我贾拢瑔巫C壹致。22．2006年我國出口到J國的大蒜交易量比上壹年增加了150%。于J國農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會的要求下，J國政府對此案進(jìn)行反傾銷調(diào)查。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國出口到J國的大蒜有證據(jù)表明出口價格低于正常價值20%，存于傾銷。同時，J國的大蒜生產(chǎn)量有較大幅度的萎縮，可是，萎縮是由于氣候異常變化造成的。試問：J國政府能否對我國出口的大蒜征收反傾銷稅？為什么？于這種情況下J國政府不能對我國出口大蒜征收反傾銷稅。WTO實(shí)施反傾銷措施的壹般原則是：進(jìn)口國家對某種產(chǎn)品實(shí)施傾銷措施。征收反傾銷稅時必須同時具備三個條件：傾銷條件：必須證明進(jìn)口產(chǎn)品的出口價格是低于其正常價值，確有傾銷的存于。損害條件：必須證明產(chǎn)品的傾銷對進(jìn)口國同類產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)性損害。傾銷和損害之間存于因果關(guān)系：必須證明損害是因進(jìn)口產(chǎn)品的傾銷所致。雖然根據(jù)調(diào)查證明我國出口到J國大蒜存于傾銷，且且J國大蒜生產(chǎn)業(yè)有較大幅度的萎縮，但這種萎縮是由于氣候的原因造成的，和我國的傾銷不存于因果關(guān)系。23．2006年3月10日，歐盟BX公司和中國A糧油X公司簽訂了從中國進(jìn)口10000噸大豆的合同，價格條件為FOB（天津新港），每噸單價為450美元。2006年7月26日，該批貨物于天津新港裝船完畢，由CX公司所屬的“奧巴馬”號貨輪將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。貨物已投保倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險A條款（相當(dāng)于中國人民保險X公司的海洋運(yùn)輸貨物壹切險）?！皧W巴馬”號按時到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)壹個月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險X公司提出索賠。D保險X公司拒賠。試問：（1）該合同應(yīng)由哪壹方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同和保險合同？為什么？（2）貨物風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？（3）如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否能夠向承運(yùn)人索賠？為什么？（4）根據(jù)平安險，D保險X公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？(1)應(yīng)該由買方BX公司訂立運(yùn)輸合同和保險合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。（2）貨物風(fēng)險自裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移。（3）收貨人不能夠向承運(yùn)人索賠。根據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。（4）根據(jù)A條款，D保險X公司能夠拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然投保了A條款，但罷工且非A條款的承保范圍，罷工險屬于須由被保險人和保險人特別約定的特殊附加險，因此，保險X公司能夠拒賠。24．2009年5月10日，歐盟BX公司和中國A糧油X公司簽訂了從中國進(jìn)口10000噸大豆的合同，價格條件為FOB（大連港），每噸單價為500美元。2009年9月26日，該批貨物于天津新港裝船完畢，由CX公司所屬的“奧巴馬”號貨輪將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。貨物已投保倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險A條款（相當(dāng)于中國人民保險X公司的海洋運(yùn)輸貨物壹切險）?！皧W巴馬”號按時到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)壹個月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險X公司提出索賠。D保險X公司拒賠。試問：（1）該合同應(yīng)由哪壹方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？（2）貨物風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？（3）如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否能夠向承運(yùn)人索賠？為什么？（4）根據(jù)A條款，D保險X公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？(1)應(yīng)該由買方歐洲BX公司訂立運(yùn)輸合同和保險合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。（2）貨物風(fēng)險自裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移。（3）收貨人不能夠向承運(yùn)人索賠。根據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。（4）根據(jù)A條款，D保險X公司能夠拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然投保了A條款，但罷工且非A條款的承保范圍，罷工險屬于須由被保險人和保險人特別約定的特殊附加險，因此，保險X公司能夠拒賠。25．2009年5月10日，歐盟BX公司和中國A糧油X公司簽訂了從中國進(jìn)口10000噸大豆的合同，價格條件為FOB（大連港），每噸單價為500美元。2009年9月26日，該批貨物于天津新港裝船完畢，由CX公司所屬的“奧巴馬”號貨輪將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。貨物已投保倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險A條款（相當(dāng)于中國人民保險X公司的海洋運(yùn)輸貨物壹切險）?！皧W巴馬”號按時到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工，船上大豆不能卸貨達(dá)壹個月之久，致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險X公司提出索賠。D保險X公司拒賠。試問：（1）該合同應(yīng)由哪壹方當(dāng)事人訂立運(yùn)輸合同？為什么？（2）貨物風(fēng)險何時轉(zhuǎn)移？（3）如果提單受《海牙規(guī)則》調(diào)整，收貨人是否能夠向承運(yùn)人索賠？為什么？（4）根據(jù)A條款，D保險X公司應(yīng)否賠付收貨人的損失？(1)應(yīng)該由買方歐洲BX公司訂立運(yùn)輸合同和保險合同。FOB規(guī)定該義務(wù)屬于買方。（2）貨物風(fēng)險自裝運(yùn)港越過船舷時轉(zhuǎn)移。（3）收貨人不能夠向承運(yùn)人索賠。根據(jù)海牙規(guī)則，罷工屬于承運(yùn)人的除外責(zé)任。（4）根據(jù)A條款，D保險X公司能夠拒賠。本案的貨損是由于罷工所致，貨物雖然投保了A條款，但罷工且非A條款的承保范圍，罷工險屬于須由被保險人和保險人特別約定的特殊附加險，因此，保險X公司能夠拒賠。26：中國AX公司和意大利DX公司簽訂了壹份由A向B出售100桶鹽漬蘑菇的合同，分倆批交貨，總價金10萬美元，價格條件為CIF熱那亞。合同規(guī)定：索賠期為到貨后壹個星期，合同成立后買方應(yīng)于壹個月內(nèi)交付1萬美元定金，賣方發(fā)貨后，定金作為貨款；賣方不交貨應(yīng)雙倍返仍定金。第壹批貨物50桶，賣方按期裝運(yùn)了貨物，可是，貨物延期壹個星期到港，買方收到賣方寄來的清潔提單提貨，經(jīng)買方自己檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，50桶貨物有5桶缺重共80公斤(每桶應(yīng)為50公斤)。第二批貨物到港后，經(jīng)詳細(xì)開箱檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)囪鹽度不夠每桶蘑菇均有腐爛變質(zhì)現(xiàn)象，買方出具了由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的商檢證明。雙方因索賠不成請求仲載，買方要求賣方：1、賠償?shù)谝寂浳锒讨氐膿p失1000美元；2、賠償?shù)谝寂浳镆蜓舆t到港的罰金500美元；3、第二批貨物退回，賠償買方因此遭受的利潤損失2000美元，同時應(yīng)雙倍返仍這批貨物定金2000美元。問：該案如何處理?①第壹批貨物賣方按時裝運(yùn)，且取得清潔提單，應(yīng)初步認(rèn)定賣方已履行合同，買方收到物后，由自身對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是由獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參和檢驗(yàn)，其貨物短量主張和索賠要求不應(yīng)支持。②賣方按時裝運(yùn)貨物，貨物延遲到港的原因不于賣方，根據(jù)CIF條件，貨物風(fēng)險自越過船舷時轉(zhuǎn)移賣方，因延遲到港的罰金主張，不應(yīng)予以支持。③第二批貨物已經(jīng)喪失任何使用價值，賣方構(gòu)成根本違約。應(yīng)該支持賣方退回，解除這壹部分合同，賠償利潤損失的主張。④買方要求雙倍返仍違約金的要求不予支持，因?yàn)楹贤?guī)定，只有于賣方不交貨時才這樣做，賣方是交貨不符，不是不交貨。27.中國銀行決定對境內(nèi)壹重大中外合資運(yùn)營項(xiàng)目提供壹筆巨額商業(yè)貸款，于簽訂協(xié)議前，銀行人員向某律師事務(wù)所就如何通過合同條款，保證債務(wù)人如期償仍債務(wù)進(jìn)行咨詢。你作為律師，如何回答?①應(yīng)規(guī)定擔(dān)保條款，包括物權(quán)擔(dān)保和信用擔(dān)保；②規(guī)定陳述保證條款，借款人應(yīng)保證其運(yùn)營情況、財(cái)務(wù)情況良好和真實(shí)，其貨款項(xiàng)目經(jīng)過合法批準(zhǔn)授權(quán)。③應(yīng)規(guī)定某些約定事項(xiàng)，貨款人不得于其資產(chǎn)上設(shè)置抵押權(quán)和其他擔(dān)保物權(quán)，清償時應(yīng)保證貸款人和其他債權(quán)人處于平等地位。④違約及救濟(jì)條款，應(yīng)規(guī)定預(yù)期違約和實(shí)際違約時的救濟(jì)辦法。28：中國AX公司和韓國BX公司成立壹家生產(chǎn)醫(yī)用電器的合資運(yùn)營企業(yè)，由韓方X任董事長。中方以土地廠房及原有設(shè)備作為投資，韓方投資5萬美元．共同運(yùn)營5年后，由于經(jīng)濟(jì)效益不好，韓方董事長未經(jīng)中方同意，通過訂立合同將企業(yè)承包給壹韓國人運(yùn)營，且聲稱每年給中方壹定金額的承包費(fèi)．以后3年，沒有給中方任何分配利潤．因承包費(fèi)未能兌現(xiàn)，中方起訴。問：該案如何處理?(1)中外合資運(yùn)營企業(yè)應(yīng)由雙方共同運(yùn)營，韓方董事長單方面將企業(yè)承包給個人運(yùn)營的合同違反法律，應(yīng)為無效合同，應(yīng)解除承包合同，恢復(fù)共同運(yùn)營。(2)中外合資運(yùn)營企業(yè)應(yīng)按投資比例分配利潤、承擔(dān)風(fēng)險，韓方不僅將企業(yè)承包給他人，而且使中方長期不能獲得利潤，也違反了中外合資運(yùn)營企業(yè)法。于查清企業(yè)最后盈余的基礎(chǔ)上，韓方應(yīng)補(bǔ)償中方合營者的損失．29：有壹份CIF合同規(guī)定：于貨物到達(dá)目的港時憑裝運(yùn)單據(jù)支付現(xiàn)金．合同訂立后壹個月，貨物出運(yùn)，但由于運(yùn)輸途中遇險不能到達(dá)目的港．當(dāng)賣方持提單等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物不能到達(dá)目的港為由拒絕接受單據(jù)和付款．但賣方認(rèn)為他已經(jīng)按照合同規(guī)定的條件投保，買方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)且支付貸款．問：買方是否有權(quán)拒絕支付貸款?買方無權(quán)拒絕支付貨款．賣方的主張合理．根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，于CIF術(shù)語中，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，除非賣方違反合同規(guī)定的義務(wù)。本案中，賣方且無違約之事實(shí)，且按照合同規(guī)定提交裝運(yùn)單據(jù)，買方應(yīng)該向賣方付款．同時，根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，于CIF術(shù)語中，賣方負(fù)責(zé)辦理海上貨物運(yùn)輸保險，因此，保險單轉(zhuǎn)讓給買方后，買方能夠根據(jù)保險單向保險X公司索賠．30：A國壹X公司向B國壹X公司出口泰國香米，且簽訂了FOB合同。A國X公司于裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。A國X公司于裝船后及時向B國X公司。發(fā)出裝船通知，但于海上航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，B國X公司要求A國X公司賠償差價損失。問：A國X公司是否應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)?如果本合同以CIF術(shù)語或CFR術(shù)語成交．大米被海水浸泡的風(fēng)險損失又分別由誰承擔(dān)?(15分)賣方不應(yīng)對貨物于運(yùn)輸過程中遭受的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險應(yīng)該由買方承擔(dān)。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，于FOB術(shù)語中，賣方只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。如以CIF或CFR術(shù)語成交，賣方也同樣不對貨物于運(yùn)輸過程中遭受的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)。根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，于CIF或CFR術(shù)語中，賣方也只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險也由買方承擔(dān)，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。31：托運(yùn)人馬克辛靴鞋X公司出口壹批貨物，由承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸．貨物裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款．但船于開航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對排水管道加溫時疏忽所致。問：托運(yùn)人對未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。承運(yùn)人應(yīng)賠償，因未做到于開航前和開航時使船舶適航。32．我CX公司于1998年7月16日收到德國DX公司發(fā)盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效?！蔽曳接?7日復(fù)電“若單價為500美圓CFR中國口岸，可接受500噸馬口鐵，履約中如有爭議，于中國仲裁。”德國DX公司當(dāng)即回電：“市場堅(jiān)挺，價格不能減少，仲裁條件能夠接受，速復(fù)?！贝藭r，馬口鐵價格確實(shí)上漲，我方于19日復(fù)電：“接受你16日發(fā)盤，信用證已經(jīng)由中國銀行開出，請確認(rèn)?！钡律涛创_認(rèn)且退回信用證。試問，合同是否成立，我方有無失誤，且且說明理由。(15分)合同未成立。理由：DX公司16日發(fā)盤經(jīng)CX公司17日仍盤失效；我方有失誤：我X公司不應(yīng)接受16日發(fā)盤，而應(yīng)接受DX公司17日發(fā)盤；于接受時不應(yīng)有“請確認(rèn)”的字樣，等于對方確認(rèn)后合同方可成立，使對方有了主動權(quán)。33．我方X公司和法國X公司訂立壹份出口300公噸凍品合同，規(guī)定1991年4月至9月每月平均交貨50公噸，即期信用證支付，來證仍規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗(yàn)局出具船邊測溫證書作為議付單據(jù)之壹。于履行合同中，4至6月份交貨正常，且順利結(jié)匯，7月份因船期延誤，8月5日才實(shí)際裝運(yùn)出口，海運(yùn)提單倒簽為7月31日，但送銀行議付的商品檢驗(yàn)證書填寫船邊測溫日期為8月5日。8月7日出口方于同船又裝運(yùn)50公噸，開證行收到單據(jù)后來電表示對這倆批貨拒付貨款。問：開證行為什么拒付?開證行拒付有理。單證應(yīng)相符。34.1996年4月，中國AX公司和外國BX公司簽訂了冷軋卷板進(jìn)口合同。合同約定：BX公司于1996年6月底前交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，AX公司按期開來了信用證。但直到1996年6月30日，AX公司仍未收到BX公司任何關(guān)于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。7月3日，BX公司向AX公司發(fā)來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求AX公司將信用證裝船期延至7月15日，有效期延至7月31日，且要求AX公司于7月4日回復(fù)傳真。AX公司按期回復(fù)，告知BX公司修改信用證的條件是價格下調(diào)10％，否則將宣告撤消合同。但BX公司沒有同意，仍然要求AX公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。AX公司于7月5日正式函告BX公司，終止合同且提出索賠。問：(1)AX公司最后的處理方法是否合理，為什么?(2)如果AX公司的主張成立，如何賠償AX公司?(1)AX公司的處理方法合理。因?yàn)锽X公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且于AX公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故BX公司的行為構(gòu)成根本違約，AX公司有權(quán)解除合同且向BX公司索賠。(2)BX公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價格和賣方應(yīng)交貨時，貨物于賣方所于地價格之間的差額。，或者如買方補(bǔ)進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價格和補(bǔ)進(jìn)貨物價格之間的差額。35．托運(yùn)人布里奇期糧食X公司出口壹批貨物，由承運(yùn)人墨西哥政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸。貨物裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款。但船于開航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對排水管道加溫時疏忽所致。托運(yùn)人對未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。問：該案如何處理?(10分)承運(yùn)人應(yīng)賠償，因未做到于開航前和開航時使船舶適航。36.中國AX公司和某國BX公司簽訂壹國際貨物銷售合同，由AX公司向BX公司出口5萬套玩具，共計(jì)30萬美元。貨物分倆批交付。買方預(yù)付款10％，余款于買方提貨后l0日內(nèi)電匯給賣方。壹方違約需支付違約金1萬美元。合同訂立后，買方如約支付了預(yù)付款，賣方按時發(fā)運(yùn)了第壹批貨物。買方收到貨物后借故不按時付余款，直到收貨后3個月才匯付第壹批貨款。這壹期間，賣方通過中國駐外商務(wù)機(jī)構(gòu)了解到買方被其他債權(quán)人起訴，財(cái)產(chǎn)被查封，隨時有破產(chǎn)可能。遂中止履行第二批交貨。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》回答以下問題：1．賣方中止履行第二批交貨是否有法律依據(jù)?2．如買方于合理時間內(nèi)提出有效銀行保函且請求賣方履約，賣方仍不履行，怎么辦?3．如果第二批交貨雙方最終均不履行，可否因此解除整個合同?為什么?4．違約金效力應(yīng)依據(jù)何種法律決定?1．有法律依據(jù)。買方構(gòu)成預(yù)期違約。2．賣方應(yīng)繼續(xù)履行，否則應(yīng)承擔(dān)不交貨的違約責(zé)任。3．不能夠，只能解除第二批交貨義務(wù)。該合同屬于可分割履行合同。4．依據(jù)國內(nèi)關(guān)聯(lián)準(zhǔn)據(jù)法確定違約金效力。37中國X公司(買方)和新加坡X公司(賣方)簽訂了壹份購買15套分別用于制造15種型號石英鐘機(jī)芯的模具和8臺技術(shù)檢測儀器合同，總價金40萬美元，價格條件CIF青島，裝運(yùn)期為1997年9月底，買方于貨物裝運(yùn)前2個月開立貸款全額的不可撤銷信用證。1997年9月30日，買方開出信用證。賣方于10月9日和31日分二批發(fā)運(yùn)了貨物，且議付了貸款，議付行也從開證行獲得償付。10月15日，第壹批貨物15套模具到港。11月8日，第二批貨物8臺技術(shù)檢測儀器到港。經(jīng)到岸商檢局檢驗(yàn)，4套模具不合格，根本不能生產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)部件，且無法修復(fù)。其余11套模具及8臺技術(shù)檢測儀無質(zhì)量問題。買方認(rèn)為，所購15套模具相互配套用于生產(chǎn)石英鐘機(jī)芯，4套不合格，則其余11套模具失去使用價值，遂于1998年3月24日向賣方發(fā)出備忘錄，要求將15套模具全部退回.賣方未給予答復(fù)。買方最終提起仲裁，請求仲裁庭裁決：(1)將15套模具作退貨處理，賣方返仍已收的全部貨款且承擔(dān)全部退貨費(fèi)用。(2)8臺檢測儀比合同規(guī)定的交貨期延遲5周到港，賣方應(yīng)支付延遲到貨的罰金4萬美元，(3)買方購買的15套模具用于出租，由于模具不合格，買方已向承租用戶賠償損失2萬美元，這筆損失應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。中國和新加坡均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》成員。請問：(1)根據(jù)INCOTERMS2000，于CIF合同中，哪壹方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排海上貨物運(yùn)輸保險?投保哪些險別?(2)買方能否將15套模具全部退回?為什么?(3)買方是否有違約行為?賣方是否應(yīng)支付遲延到貨的罰金?為什么?(4)賣方是否應(yīng)賠償買方向承租人已經(jīng)賠償?shù)膿p失?為什么?(1)新加坡—方，平安險(2)不能，只能退4套；15套各用于生產(chǎn)不同型號的石英鐘機(jī)芯，相互沒有聯(lián)系．(3)有違約行為，延遲開立信用證，賣方不支付延遲到貨罰金．(5分)(4)不賠償．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》采取了可預(yù)見性標(biāo)準(zhǔn)限制損害賠償數(shù)額。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：壹方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，不得超過違反合同壹方于訂立合同時，依照他當(dāng)時已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。五、案例分析38.2009年11月4日，突尼斯AX公司和中國鴻利有限責(zé)任X公司簽訂合同，從中國鴻利有限責(zé)任X公司進(jìn)口大米5000噸，每噸450美元CIF哥德堡，不可撤銷信用證。中國鴻利有限責(zé)任X公司分別和保險X公司、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸X公司簽訂了保險合同、運(yùn)輸合同。11月10日，依買賣合同約定和信用證規(guī)定，5000噸大米于青島港裝船。11月18日，船行至海上時，由于船員疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，大米全部燒毀。突尼斯AX公司作為買方，得知貨物于途中被毀，急忙通知開證行拒絕付款。中國鴻利有限責(zé)任X公司作為賣方，認(rèn)為有權(quán)要求買方支付貨款。（1）本案涉及的法律關(guān)系有哪些？（2）貨物風(fēng)險自何時起轉(zhuǎn)移？（3）突尼斯AX公司是否有權(quán)要求銀行拒絕付款？銀行是否應(yīng)該拒絕付款？（4）依據(jù)《統(tǒng)壹提單的若干法律規(guī)定的國際公約》（即海牙規(guī)則），該項(xiàng)貨物損失承運(yùn)人是否應(yīng)該賠償？答：(1)本案涉及法律關(guān)系包括：買方和賣方的買賣合同關(guān)系；買方和開證行的關(guān)系；買方和保險X公司的關(guān)系。（2）貨物風(fēng)險已于2009年11月10日于貨物裝上船時起轉(zhuǎn)移給買方。（3）買方無權(quán)請求銀行拒絕付款。銀行不應(yīng)拒絕付款。（4）承運(yùn)人能夠免責(zé)，無須承擔(dān)賠償責(zé)任。39．中國AX公司向法國BX公司出口啤酒花壹批，價格條件是每噸CIF敦刻爾克10萬歐元。貨物由中國人民保險X公司承保，由“伊利莎白”輪承運(yùn)，船方于收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)現(xiàn)啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)于目的港進(jìn)行的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)貨物外包裝完整無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是于尚未充分干燥或溫度過高的情況下進(jìn)行包裝，以至于運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。承運(yùn)人是否應(yīng)對貨損承擔(dān)責(zé)任？為什么？承運(yùn)人對變質(zhì)能夠不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)槌羞\(yùn)人對于貨物于固有缺陷能夠免責(zé)。收貨人應(yīng)向誰請求賠償？為什么？收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠。因?yàn)樵撆浳镉谘b船前就有品質(zhì)問題什么是清潔提單？清潔提單是指單據(jù)上無明顯地聲明貨物及（或）包裝有缺陷的附加條文或批注的提單。于CIF條件下應(yīng)該由買方仍是賣方支付保險費(fèi)？于CIF條件下，應(yīng)該由賣方支付保險費(fèi)。案例分析1．甲國和乙國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。甲國AX公司和乙國BX公司簽訂了從BX公司進(jìn)口100噸白糖的合同。合同選用了((2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則)的FOB術(shù)語，且約定付款方式為托收。此后，AX公司和承運(yùn)人CX公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》的約束)，且向D保險X公司投保了平安險。承運(yùn)人的“希望”號輪按時抵達(dá)乙國裝貨，BX公司提供了符合合同要求的貨物。于“希望”號輪駛向甲國目的港的途中，因遇臺風(fēng)使部分白糖受損。BX公司委托銀行向AX公司收取款項(xiàng)，AX公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。請回答下列問題：(1)本案中的保險X公司是否應(yīng)對該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么?(2)本案中的承運(yùn)人是否應(yīng)對該批白糖的損失進(jìn)行賠償?為什么?(3)本案白糖損失的風(fēng)險于哪壹方當(dāng)事人?答：(1)本案中的保險X公司不應(yīng)賠償。因?yàn)楸景窤X公司投保的是平安險，本案貨損是因?yàn)榕_風(fēng)引起，臺風(fēng)屬于自然災(zāi)害，本案臺風(fēng)引起的是貨物的部分損失，而不是全損，平安險不包括自然災(zāi)害造成的部分損失，因此保險X公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，如果貨主希望得到此種情況下的賠償，應(yīng)當(dāng)投保水漬險，因?yàn)樗疂n險對自然災(zāi)害引起的部分損失是賠償?shù)摹?2)承運(yùn)人也不賠。因?yàn)楸景肛洆p是由于天災(zāi)引起的，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人對于因此而引起的貨物損失是能夠免責(zé)的。(3)由于本案選用了FOB術(shù)語，貨物的風(fēng)險是于裝貨港船舷轉(zhuǎn)移的，因此途中的風(fēng)險是由買方承擔(dān)的，即風(fēng)險由AX公司承擔(dān)。2、美國AX公司和我國BX公司簽訂了購買壹批月餅的合同，交貨期為當(dāng)年中秋前壹星期，以便賣給于美國的華人過中秋節(jié)之用，可是，由于我國當(dāng)年中秋節(jié)月餅市場火爆，BX公司貨源緊張，中秋節(jié)已過了壹個星期仍未交貨。而美國的實(shí)際情況是由于中秋節(jié)已過，月餅難以銷售。AX公司于是通知BX公司宣告合同無效。問：（1）AX公司宣告無效是否有法律依據(jù)？（2）A、B倆X公司約定于中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁，哪壹方敗訴？如果敗訴方不履行仲裁裁決，另壹方當(dāng)事人應(yīng)該怎樣做？．答：(1)AX公司宣告合同無效的依據(jù)是BX公司的行為構(gòu)成根本違約。BX公司延遲交貨，就是違約行為。而且由于中秋月餅是于特定時間銷售的物品，BX公司延遲交貨，AX公司賣出月餅就很困難，由此會蒙受損失，以至于實(shí)際上剝奪了AX公司根據(jù)合同所期待得到的利益，即BX公司的延遲交貨構(gòu)成根本違反合同。BX公司根本違反合同，AX公司應(yīng)有權(quán)宣告合同無效，可向BX公司主張損害賠償。(2)由于BX公司根本違反合同，BX公司會敗訴。BX公司不履行仲裁裁決，AX公司能夠根據(jù)法律的規(guī)定，向中國法院申請執(zhí)行。3．甲國AX公司(買方)和乙國BX公司(賣方)簽訂壹進(jìn)口水果合同，價格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方于目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物于裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由CX公司運(yùn)輸。由于乙國當(dāng)時發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國目的港外時，甲國有關(guān)當(dāng)局對船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，AX公司于目的港復(fù)驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)該批水果已全部腐爛。請問：（1）依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人CX公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?為什么?(2)于CFR條件下，應(yīng)該由賣方仍是買方簽訂保險合同？(3)于CFR條件下，應(yīng)該由賣方仍是買方支付保險費(fèi)？答：(1)依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)槠湎碛幸驒z疫限制免責(zé)的權(quán)利。(2)于CFR條件下，應(yīng)該由買方簽訂保險合同。(3)于CFR條件下，應(yīng)該由買方支付保險費(fèi)。五、案例分析題（第1小題15分，第2小題10分。共25分）1．A國壹X公司向B國壹X公司出口泰國香米，且簽訂了FOB合同。A國X公司于裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。A國X公司于裝船后及時向B國X公司發(fā)出裝船通知，但于海上航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，B國X公司要求A國X公司賠償差價損失。問：A國X公司是否應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)？如果本合同以CIF術(shù)語或CFR術(shù)語成交，大米被海水浸泡的風(fēng)險損失又分別由誰承擔(dān)？（15分）答案要點(diǎn)：賣方不應(yīng)對貨物于運(yùn)輸過程中遭受的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)。該風(fēng)險應(yīng)該由買方承擔(dān)。（5分）根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，于FOB術(shù)語中，賣方只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。（5分）如以CIF或CFR術(shù)語成交，賣方也同樣不對貨物于運(yùn)輸過程中遭受的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，于CIF或CFR術(shù)語中，賣方也只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險也由買方承擔(dān)，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。（5分）2.托運(yùn)人馬克辛靴鞋X公司出口壹批貨物，由承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸。貨物裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款。但船于開航前發(fā)生火災(zāi)，致使貨物受到損害，經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)的起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對排水管道加溫時疏忽所致。托運(yùn)人對未能交貨五、案例分析題（共25分）答案要點(diǎn)：承運(yùn)人應(yīng)賠償（5分），因未做到于開航前和開航時使船舶適航（5分）。造成的損失要求承運(yùn)人賠償。（10分）案例1：中國AX公司和意大利BX公司簽訂了壹份由A向B出售100桶鹽漬蘑菇的合同，分倆批交貨，總價金10萬美元，價格條件為CIF熱那亞。合同規(guī)定：索賠期為到貨后壹個星期，合同成立后買方應(yīng)于壹個月內(nèi)交付1萬美元定金，賣方發(fā)貨后，定金作為貨款；賣方不交貨應(yīng)雙倍返仍定金。第壹批貨物50桶，賣方按期裝運(yùn)了貨物，可是，貨物延期壹個星期到港，買方收到賣方寄來的清潔提單提貨，經(jīng)買方自己檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，50桶貨物有5桶缺重共80公斤（每桶應(yīng)為50公斤）。第二批貨物到港后，經(jīng)詳細(xì)開箱檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)因鹽度不夠每桶蘑菇均有腐爛變質(zhì)現(xiàn)象，買方出具了由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的商檢證明。雙方因索賠不成請求仲裁，買方要求賣方：1、賠償?shù)谝寂浳锒讨氐膿p失1000美元；2、賠償?shù)谝寂浳镆蜓舆t到港的罰金500美元；3、第二批貨物退回，賠償買方因此遭受的利潤損失2000美元，同時應(yīng)雙倍返仍這批貨物定金20000美元。問：該案如何處理？答題要點(diǎn)：1、第壹批貨物賣方按時裝運(yùn)，且取得清潔提單，應(yīng)初步認(rèn)定賣方已履行合同，買方收到貨物后，由自身對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，而不是由獨(dú)立檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參和檢驗(yàn)，其貨物短量主張和索賠要求不應(yīng)支持。（4分）2、賣方按時裝運(yùn)貨物，貨物延遲到港的原因不于賣方，根據(jù)CIF條件，貨物風(fēng)險自越過船舷時轉(zhuǎn)移賣方，因延遲到港的罰金主張，不應(yīng)予以支持。（4分）3、第二批貨物已經(jīng)喪失任何使用價值，賣方構(gòu)成根本違約。應(yīng)該支持賣方退回，解除這壹部分合同，賠償利潤損失的主張。（4分）4、買方要求雙倍返仍違約金的要求不予支持，因?yàn)楹贤?guī)定，只有于賣方不交貨時才這樣做，賣方是交貨不符，不是不交貨。（4分）案例2：中國銀行決定對境內(nèi)壹重大中外合資運(yùn)營項(xiàng)目提供壹筆巨額商業(yè)貸款，于簽訂協(xié)議前，銀行人員向某律師事務(wù)所就如何通過合同條款，保證債務(wù)人如期償仍債務(wù)進(jìn)行咨詢。你作為律師，如何回答？答題要點(diǎn)：1、應(yīng)規(guī)定擔(dān)保條款，包括物權(quán)擔(dān)保和信用擔(dān)保；（3分）2、規(guī)定陳述保證條款，借款人應(yīng)保證其運(yùn)營情況、財(cái)務(wù)情況良好和真實(shí)，其貸款項(xiàng)目經(jīng)過合法批準(zhǔn)授權(quán)。（2分）3、應(yīng)規(guī)定某些約定事項(xiàng)，貸款人不得于其資產(chǎn)上設(shè)置抵押權(quán)和其他擔(dān)保物權(quán)，清償時應(yīng)保證貸款人和其他債權(quán)人處于平等地位。（2分）4、違約及救濟(jì)條款，應(yīng)規(guī)定預(yù)期違約和實(shí)際違約時的救濟(jì)辦法。（2分）五、案例分析（第1小題10分，第2小題15分，共25分）案例1：中國AX公司和韓國BX公司成立壹家生產(chǎn)醫(yī)用電器的合資運(yùn)營企業(yè)，由韓方X任董事長。中方以土地廠房及原有設(shè)備作為投資，韓方投資5萬美元。共同運(yùn)營5年后，由于經(jīng)濟(jì)效益不好，韓方董事長未經(jīng)中方同意，通過訂立合同將企業(yè)承包給壹韓國人運(yùn)營，且聲稱每年給中方壹定金額的承包費(fèi)。以后3年，沒有給中方任何分配利潤。因承包費(fèi)未能兌現(xiàn)，中方起訴。問：該案如何處理？答題要點(diǎn)：1、中外合資運(yùn)營企業(yè)應(yīng)由雙方共同運(yùn)營，韓方董事長單方面將企業(yè)承包給個人運(yùn)營的合同違反法律，應(yīng)為無效合同，應(yīng)解除承包合同，恢復(fù)共同運(yùn)營。（5分）2、中外合資運(yùn)營企業(yè)應(yīng)按投資比例分配利潤、承擔(dān)風(fēng)險，韓方不僅將企業(yè)承包給他人，而且是中方長期不能獲得利潤，也違反了中外合資運(yùn)營企業(yè)法。于查清企業(yè)最后盈余的基礎(chǔ)上，補(bǔ)償中方合營者的損失。（5分）案例2：有壹份CIF合同規(guī)定：于貨物到達(dá)目的港時憑裝運(yùn)單據(jù)支付現(xiàn)金。合同訂立后壹個月，貨物出運(yùn)，但由于運(yùn)輸途中遇險不能到達(dá)目的港。當(dāng)賣方持提單等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物不能到達(dá)目的港為由拒絕接受單據(jù)和付款。但賣方認(rèn)為他已經(jīng)按照合同規(guī)定的條件投保，買方應(yīng)該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)且支付貨款。問：買方是否有權(quán)拒絕支付貨款？（15分）答案要點(diǎn)：買方無權(quán)拒絕支付貨款。賣方的主張合理。（5分）根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，于CIF術(shù)語中，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，除非賣方違反合同規(guī)定的義務(wù)。本案中，賣方且無違約之事實(shí)，且按照合同規(guī)定提交裝運(yùn)單據(jù)，買方應(yīng)該向賣方付款。（5分）同時，根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，于CIF術(shù)語中，賣方負(fù)責(zé)辦理海上貨物運(yùn)輸保險，因此，保險單轉(zhuǎn)讓給買方后，買方能夠根據(jù)保險單向保險X公司索賠。（5分）七、案例分析壹．2006年4月，中國鼎天有限責(zé)任X公司和德國貝佛里奇有限責(zé)任X公司簽訂了冷軋卷板進(jìn)口合同。合同約定：貝佛里奇有限責(zé)任X公司于2006年6月底交貨。付款方式為信用證。合同簽訂后，鼎天有限責(zé)任X公司按期開來了信用證。但直到2006年6月30日，鼎天有限責(zé)任X公司仍未收到貝佛里奇有限責(zé)任X公司任何關(guān)于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。7月3日，貝佛里奇有限責(zé)任X公司向鼎天有限責(zé)任X公司發(fā)來傳真，稱原定貨輪因故延至7月15日才能起航，無法保證按期交貨，要求鼎天有限責(zé)任X公司將信用證裝船延至7月15日，有效期延至7月31日，且要求鼎天有限責(zé)任X公司于7月4日回復(fù)傳真。鼎天有限責(zé)任X公司按期回復(fù)，告知貝佛里奇有限責(zé)任X公司修改信用證的條件是價格下調(diào)10%，否則將宣告撤消合同。但貝佛里奇有限責(zé)任X公司沒有同意，仍然要求鼎天有限責(zé)任X公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。鼎天有限責(zé)任X公司于7月5日正式函告貝佛里奇有限責(zé)任X公司終止合同且提出索賠。問：1．鼎天有限責(zé)任X公司最后的處理方法是否合理，為什么？2．如果鼎天有限責(zé)任X公司的主張成立，如何賠償鼎天有限責(zé)任X公司？答：1．鼎天有限責(zé)任X公司最后的處理方法合理。貝佛里奇有限責(zé)任X公司未能于規(guī)定時間內(nèi)交付已構(gòu)成了違約，之后雙方對合同的變更（鼎天有限責(zé)任X公司同意延期交付，但價格要求下調(diào)10%）也未達(dá)成壹致意見，于原合同仍然有效的情況下，貝佛里奇有限責(zé)任X公司聲明其不再履行交貨義務(wù)，已構(gòu)成了根本違反合同，所以鼎天有限責(zé)任X公司有權(quán)解除合同。此外，鼎天有限責(zé)任X公司要求賠償?shù)臋?quán)利也不因其行使解除合同等救濟(jì)方法而喪失。2．應(yīng)賠償鼎天有限責(zé)任X公司因貝佛里奇有限責(zé)任X公司違約而遭受的包括利潤于內(nèi)的各種損失，但這種賠償不得超過對方于訂約時預(yù)料或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。二．印度國尤素福股份有限X公司向德國麥克萊倫有限責(zé)任X公司出口羊絨披肩，且簽訂了CIF合同。尤素福股份有限X公司于裝船前向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。尤素福股份有限X公司于裝船后及時向麥克萊倫有限責(zé)任X公司發(fā)出裝船通知，但于海上航行中由于貨物被雨水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達(dá)目的港后，麥克萊倫有限責(zé)任X公司要求尤素福股份有限X公司賠償差價損失。問：1．尤素福股份有限X公司是否應(yīng)該對上述損失負(fù)責(zé)？2．貨物被海水浸泡的風(fēng)險損失又分別由誰承擔(dān)？答：1．尤素福股份有限X公司不應(yīng)對上述損失負(fù)責(zé)。根據(jù)《Incoterms2000》，于CIF術(shù)語下，貨物風(fēng)險自裝運(yùn)港越過船舷以后，轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。尤素福股份有限X公司已提交了符合合同規(guī)定的貨物，且及時發(fā)出裝船通知，已履行了合同義務(wù)。貨物越過船舷后，其風(fēng)險費(fèi)用均由德國X公司承擔(dān)，因此上述損失尤素福X公司不應(yīng)負(fù)責(zé)。2．由上所述，風(fēng)險由麥克萊倫有限責(zé)任X公司承擔(dān)。如果尤素福股份有限X公司為該批貨物投保了水漬險或壹切險，麥克萊倫有限責(zé)任X公司能夠根據(jù)保險單向保險X公司索賠。三．東藝有限責(zé)任X公司向金蘋果國際有限X公司發(fā)盤“橡膠500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運(yùn)，即期信用證支付，限20日復(fù)到有效?！苯鹛O果國際有限X公司當(dāng)即回電“價格減10%，中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會仲裁，其他條件接受?！睎|藝有限責(zé)任X公司沒有答復(fù)。問：合同是否成立？為什么？答：合同不成立。1．東藝有限責(zé)任X公司的發(fā)盤是實(shí)盤，即發(fā)出的是壹項(xiàng)有效的要約。2．金蘋果國際有限X公司的回復(fù)要求“價格減10%”，是對東藝有限責(zé)任X公司要約的實(shí)質(zhì)變更，不構(gòu)成承諾，應(yīng)視為壹項(xiàng)反要約。四．阮氏兄弟出售壹級大米1200噸，按FOB條件成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件。賣方于裝船后及時發(fā)出裝船通知。但運(yùn)輸途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。問：賣方是否應(yīng)對該項(xiàng)損失負(fù)責(zé)，為什么？答：賣方阮氏兄弟不應(yīng)對該項(xiàng)損失負(fù)責(zé)。根據(jù)《Incoterms2000》，于FOB術(shù)語下，賣方承擔(dān)貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險和費(fèi)用，買方承擔(dān)貨物于裝運(yùn)港越過船舷以后的風(fēng)險和費(fèi)用，除非賣方于交貨時貨物不符合合同要求。本案中，賣方提交了符合合同規(guī)定的貨物且及時發(fā)出裝船通知，已履行了合同義務(wù)，風(fēng)險已轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)，因此賣方對損失不負(fù)責(zé)任。五．托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司出口壹批貨物，由承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸。貨物裝船后，承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司向托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款。但船于開航前柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生爆炸，致使輪船不能按時起航，貨物也受到損害。經(jīng)調(diào)查，起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對柴油發(fā)動機(jī)試車時疏忽所致。問：托運(yùn)人皮爾遜啤酒有限責(zé)任X公司可否對未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司賠償？答：承運(yùn)人加拿大政府商業(yè)海運(yùn)X公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須于開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航。于本案中，1．事故的發(fā)生是于開航前；2．承運(yùn)人沒有盡到恪盡職責(zé)，因?yàn)槠涔蛡蛉藛T有疏忽的過錯；3．由于上述原因使船舶不適航，延誤了船期，且給貨物造成了損害。因此，本案屬承運(yùn)人于開航前未恪盡職責(zé)使船舶適航的情形，不能引用免責(zé)事項(xiàng)中的管理船舶過失來免除自己的責(zé)任。六．托運(yùn)人布里奇斯糧食X公司出口壹批棉花，由承運(yùn)人墨西哥政府商業(yè)海運(yùn)X公司班輪運(yùn)輸。棉花裝船后，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)了海運(yùn)提單，提單背面訂有適用《海牙規(guī)則》的條款。但船于開航前油管發(fā)生泄漏，致使棉花受到損害，經(jīng)調(diào)查，油管發(fā)生泄漏的起因是由于經(jīng)船長授權(quán)的雇傭人員于對排水管道修理時疏忽所致。托運(yùn)人對未能交貨造成的損失要求承運(yùn)人賠償。問：承運(yùn)人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？答：承運(yùn)人墨西哥政府商業(yè)海運(yùn)X公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損失賠償責(zé)任。根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須于開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航。于本案中，1．事故的發(fā)生是于開航前；2．承運(yùn)人沒有盡到恪盡職責(zé)，因?yàn)槠涔蛡蛉藛T有疏忽的過錯；3．由于上述原因使船舶不適航，延誤了船期，且給貨物造成了損害。因此，本案屬承運(yùn)人于開航前未恪盡職責(zé)使船舶適航的情形，不能引用免責(zé)事項(xiàng)中的管理船舶過失來免除自己的責(zé)任。七．甲X公司是壹家英國X公司，乙X公司是壹家設(shè)于的中外合資運(yùn)營企業(yè)。甲乙簽訂了壹份國際貨物買賣合同，合同中規(guī)定乙X公司是信用證付款。乙X公司付款后，憑提單卻沒有提到貨物。經(jīng)查是因甲提交給銀行的提單中，于收貨人壹欄中填寫出了不符合提單填寫要求的問題。問：請你判斷收貨人壹欄的填寫錯誤可能是如下哪種情況？是甲X公司名稱？是乙X公司名稱？仍是憑甲X公司指示？或者是憑乙X公司指示？答：可能填寫了甲X公司的名稱。因?yàn)檫@屬于記名提單，也稱不可轉(zhuǎn)讓提單，即提明特定人收貨，不可轉(zhuǎn)讓。因此，于提單收貨人壹欄中如果填寫了甲X公司提貨，買主乙X公司就無法提取貨物。至于其他情形，買主乙X公司均可提到貨物，直接填寫乙X公司是收貨人或憑乙X公司指示毫無疑問，填寫憑甲X公司指示，甲只需背書轉(zhuǎn)讓給乙X公司，乙就可提取貨物，因?yàn)檫@屬指示提單，可背書轉(zhuǎn)讓。八．太子號于1990年3月1日于漢堡港交付承租人使用，1991年3月5日于中國港仍給船舶所有人。租用時間超過了租船合同規(guī)定的10個月租用期。由于市場租金率上漲，船舶所有人要求承租人按本應(yīng)仍船時的市場租金率支付超期租船期間的租金。問：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，此案中，超期仍船租金應(yīng)按什么計(jì)算？是按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計(jì)算？是按1990年12月15日，該輪上個航次結(jié)束時的市場租金率計(jì)算？仍是按合同規(guī)定的租金率計(jì)算？或者是按1991年3月5日仍船時的市場租金率計(jì)算？答：本案屬于定期租船合同。根據(jù)我國《海商法》第143條規(guī)定，“經(jīng)合理計(jì)算，完成最后航次的日期約為合同約定的仍船日期，但可能超過合同約定的仍船日期的，承租人有權(quán)超期用船以完成該航次。超期期間，承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的租金率支付租金，市場的租金率高于合同約定的租金率的，承租人應(yīng)當(dāng)按照市場租金率支付租金。”因此本案中，承租人超期用船應(yīng)當(dāng)賠償船舶所有人的損失，超期仍船期間的租金率應(yīng)當(dāng)按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計(jì)算。九．我國萬利嘉企業(yè)有限責(zé)任X公司，從加拿大進(jìn)口壹批新聞紙，300箱，海運(yùn)。于運(yùn)輸途中，由于船內(nèi)油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。貨物投保了水漬險。2006年9月25日請求保險X公司賠償。保險X公司拒絕賠償。問：是否合理？為什么？答：保險X公司拒絕賠償有理：1．平安險承保被保險貨物由于：（1）惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損；（2）運(yùn)輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；（3）運(yùn)輸工具于發(fā)生上述意外事故前后又于海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失；（4）裝卸時，壹件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失；（5）被保險人為搶救貨物支出的合理費(fèi)用等。水漬險除承保平安險的各項(xiàng)責(zé)任外，仍負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失。該損失不于保險范圍之內(nèi)。2．超過索賠期限。索賠期限為從被保險貨物于最后卸載地全部卸離運(yùn)輸工具后起算，最多不超過2年。十．貨輪從天津駛往馬來西亞，行至途中貨艙起火，由于火勢太猛，逐步蔓延至機(jī)艙。船長發(fā)現(xiàn)壹般滅火器材已經(jīng)不起作用，決定往艙中灌海水。火終于撲滅，可是機(jī)艙受損，無法繼續(xù)航行。于是靠岸修理。事后查明損失有：完全燒毀貨物2000箱，由于灌水滅火受損貨物800箱，前甲板和主機(jī)被燒壞，額外支出拖船費(fèi)用、額外燃料費(fèi)、增加的有關(guān)人員工資。問：1．什么是共同海損和單獨(dú)海損？2．本案中哪些損失是單獨(dú)海損？答：1．共同海損指海上運(yùn)輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費(fèi)用。單獨(dú)海損是指貨物因承保風(fēng)險引起的不屬于共同海損的部分損失。2．完全燒毀的2000箱貨物、被燒壞的前甲板和主機(jī)是單獨(dú)海損。其余損失為共同海損。十壹．我國佳麗彤有限責(zé)任X公司和某國赫爾利有限責(zé)任X公司于2003年10月20日簽訂購買500噸棉花的GFR合同。佳麗彤有限責(zé)任X公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2004年2月1日至2月15日。由于赫爾利有限責(zé)任X公司租來運(yùn)貨的“白馬王子號”于開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2004年2月20日才完成。承運(yùn)人于取得赫爾利有限責(zé)任X公司出具的保函的情況下簽發(fā)了和信用證條款壹致的提單?！鞍遵R王子號”于2月21日駛離裝運(yùn)港。佳麗彤有限責(zé)任X公司為這批貨物投保了水漬險。2004年2月28日“白馬王子號”途經(jīng)達(dá)達(dá)尼爾海峽時起火，造成部分棉花燒毀。船長于命令救火過程中又造成部分棉花濕毀。由于船于裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時趕上了棉花價格下跌，佳麗彤有限責(zé)任X公司于出售余下的棉花時價格不得不大幅度下降，給佳麗彤有限責(zé)任X公司造成很大損失。問：1．途中燒毀的棉花損失屬于什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？2．佳麗彤有限責(zé)任X公司可否向承運(yùn)人追償由于棉花價格下跌造成的損失？為什么？答：1．被燒毀的棉花屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險X公司賠償。因?yàn)橘I方已為該批貨物投保了水漬險。濕毀部分屬共同海損。2．能夠向承運(yùn)人追償由于棉花價格下跌造成的損失。因?yàn)槌羞\(yùn)人有倒簽提單行為。賣方未于信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前或當(dāng)日完成裝運(yùn)，而承運(yùn)人未如實(shí)注明。（關(guān)于保函，《海牙規(guī)則》不承認(rèn)托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的保函，但《漢堡規(guī)則》將其合法化，規(guī)定托運(yùn)人為取得清潔提單向承運(yùn)人出具承擔(dān)賠償責(zé)任的保函于托運(yùn)人和承運(yùn)人之間有效，但對提單受讓人包括任何收貨人于內(nèi)的第三方無效。于發(fā)生欺詐的情況下，承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，且不能享受公約規(guī)定的責(zé)任限制利益。于本案中，如依據(jù)《漢堡規(guī)則》，該保函基于托運(yùn)人和承運(yùn)人雙方真實(shí)的意思表示，對雙方有效，承運(yùn)人于賠償買方損失后能夠向托運(yùn)人即賣方追償。但我國的《海商法》對保函且沒有明確承認(rèn)。）十二．A國通知B國，禁止從B國進(jìn)口羊肉，理由是羊肉的荷爾蒙含量超標(biāo)，影響國民的身體健康。B國經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，A國境內(nèi)銷售的羊肉荷爾蒙含量和B國羊肉的荷爾蒙含量是壹樣的。仍發(fā)現(xiàn)，A國仍不斷從C國進(jìn)口同樣質(zhì)量的羊肉。B國認(rèn)為A國違反了GATT原則，他們的利益受到了侵害。A國反駁，他們采取的措施是不違反GATT原則的，是屬于壹般例外所允許的。問：1．A國的做法是否違反了GATT的原則？違反了哪條原則？為什么？2．A國反駁的理由對不對？為什么？答：1．違背了GATT的最惠國待遇原則和國民待遇原則。A國以國民健康為由禁止從B國進(jìn)口羊肉，但卻從C國進(jìn)口同樣質(zhì)量的羊肉，這種做法是對來自不同成員國的相同或類似產(chǎn)品于實(shí)施限制方面實(shí)行歧視待遇。同時，A國國內(nèi)也于銷售同樣的羊肉，這種禁止B國羊肉進(jìn)口的做法也屬于保護(hù)本國產(chǎn)品，對外國產(chǎn)品實(shí)行歧視，未于本國產(chǎn)品和外國產(chǎn)品間實(shí)行平等的待遇。2．A國反駁的理由不成立。因?yàn)锳國雖然援引GATT20條壹般例外的規(guī)定，以保障國民健康為由禁止B國羊肉進(jìn)口，但它卻于國內(nèi)允許銷售同樣產(chǎn)品，且仍從C國進(jìn)口質(zhì)量相同的產(chǎn)品，這屬于GATT20條壹般例外的濫用，采取的這些措施構(gòu)成了武斷和不合理的差別待遇，變相限制了國際貿(mào)易。十三．A國雅博爾有限X公司于2006年3月12日于B國申請注冊了“HWH”商標(biāo)。2006年4月3日A國雅博爾有限X公司又于C國申請注冊“HWH”商標(biāo)，且請律師史密斯先生代理有關(guān)事項(xiàng)。C國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是已經(jīng)有人于2006年4月1日提出同樣的申請。2006年6月7日A國雅博爾有限X公司又于D國申請注冊“HWH”商標(biāo)。D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是A國雅博爾有限X公司于自己國內(nèi)沒有申請?jiān)擁?xiàng)權(quán)利。2006年7月2日A國雅博爾有限X公司又于D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，該商標(biāo)已經(jīng)于A國取得合法權(quán)利。D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)駁回申請，理由是該申請不符合D國的商標(biāo)法。注：之上幾個國家均是《巴黎公約》成員國。問：1．什么是優(yōu)先權(quán)？申請優(yōu)先權(quán)應(yīng)該提交什么文件？2．于D國申請注冊“JKL”商標(biāo)，D國商標(biāo)管理機(jī)構(gòu)是否能夠駁回申請，為什么？答：1．于壹個成員國正式提出了發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀設(shè)計(jì)專利或商標(biāo)注冊的申請人，于其他成員國提出同樣的申請，于規(guī)定的期限內(nèi)應(yīng)享有優(yōu)先權(quán)。也就是說，于優(yōu)先權(quán)期內(nèi)對其他人的同樣申請不能授予工業(yè)產(chǎn)權(quán)，該工業(yè)產(chǎn)權(quán)授予該優(yōu)先權(quán)人。要提交申請優(yōu)先權(quán)的聲明和以前申請書的副本。2．D國不能夠駁回申請。因?yàn)楦鶕?jù)《巴黎公約》的規(guī)定，凡所屬國予以注冊的商標(biāo)，其他成員國也應(yīng)同樣接受申請注冊且給予保護(hù)。十四．A國達(dá)雅氏X公司從B國亞馬遜有限責(zé)任X公司引進(jìn)壹條自動生產(chǎn)線，其中涉及壹項(xiàng)專利技術(shù)。達(dá)雅氏X公司董事會就此事請?jiān)揦公司法律顧問瑪麗蘭德作說明，且討論了專利的使用問題。X公司法律顧問瑪麗德蘭根據(jù)標(biāo)的不同，介紹了許可協(xié)議的種類，根據(jù)許可協(xié)議使用范圍的不同，其使用的權(quán)限也不同。最后提出壹份許可協(xié)議應(yīng)包括的主要條款。B國亞馬遜有限責(zé)任X公司則提出，于許可協(xié)議中壹定要寫明：1．引進(jìn)方不能對該技術(shù)進(jìn)行進(jìn)壹步的研究；2．引進(jìn)方必須雇用B國亞馬遜有限責(zé)任X公司的專業(yè)技術(shù)人員；3．于生產(chǎn)過程中，為了保護(hù)該技術(shù)的完整性，不能對現(xiàn)有技術(shù)做任何改動，即使有不適應(yīng)當(dāng)?shù)厍闆r的現(xiàn)象；4．于生產(chǎn)過程中，要從B國TWTX公司購買原料。A國達(dá)雅氏X公司的技術(shù)人員認(rèn)為，從B國TWTX公司購買原料不是必需的。問：1．如果你是該X公司法律顧問瑪麗蘭德，你如何根據(jù)標(biāo)的不同介紹許可協(xié)議的種類？2．如果你是該X公司法律顧問瑪麗蘭德，你如何介紹許可協(xié)議的使用范圍？答：根據(jù)許可協(xié)議可使用地域范圍以及使用權(quán)范圍的大小，許可協(xié)議的種類為：獨(dú)占許可協(xié)議：指于協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有獨(dú)占的使用權(quán)，許可方不能將該技術(shù)使用權(quán)另行轉(zhuǎn)讓給第三方，同時許可方也不能于該時間和地域范圍內(nèi)自行使用該項(xiàng)出讓的技術(shù)。排他許可協(xié)議：指于協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有使用權(quán)，許可方不能將該項(xiàng)技術(shù)